Suzuki Jimny: morre o carro de projeto mais antigo em linha no Brasil
Sabemos que o Brasil, com sua população empobrecida e dificuldade de emplacar modelos mais caros e sofisticados, é afeito a projetos, digamos, duradouros, os chamados dinossauros sobre rodas. Pois justamente o mais antigo de todos os projetos ainda em comercialização em nosso mercado está dando adeus.
Embora ainda apareça no site oficial e haja unidades remanescentes em estoque, o Suzuki Jimny de penúltima geração já não é mais produzido pela HPE, representante oficial da marca japonesa no país.
O jipe era fabricado no país desde 2012, primeiro com montagem em Catalão e finalização em Itumbiara, ambas no Estado de Goiás. A partir de 2015, todo o processo passou a ser concentrado na primeira cidade.
Contudo, o modelo foi revelado no Salão do Automóvel de Tóquio de 1997 e lançado mundialmente em 1998, o que significa que já possuía 24 anos de existência, praticamente sem alterações. Era, assim, o projeto mais antigo em oferta no mercado brasileiro no mercado de veículos leves.
Em 2018, foi substituído em outros países pelo Jimny Sierra, que nos últimos anos vem sendo trazido importado ao Brasil. Aqui, o Jimny Sierra vinha convivendo com seu antecessor desde então. Agora, terá carreira solo.
Leia também: Avaliação: Nissan Frontier Attack 2023 corta mimos e custa R$ 50.000 a menos
O Jimny de penúltima geração já vinha com produção suspensa desde o fim do ano passado, por não atender a legislação de emissões vigente a partir deste ano, o Proconve L7. Afinal, ele vem equipado com um motor 1.3 aspirado desde o seu lançamento.
Procurada pela Mobiauto, a HPE confirmou que o modelo não é mais produzido desde o fim do ano passado e que restam apenas algumas unidades nos estoques das concessionárias, o que justifica a presença do modelo no catálogo da marca.
S-Cross e Vitara também foram tirados de linha por causa do PL7, o que significa que, temporariamente, o Jimny Sierra será o único produto da Suzuki no país. Entretanto, a importadora afirmou que está preparando uma série de “lançamentos empolgantes” da marca nos próximos meses.
Imagens: Divulgação/Suzuki
Você também pode se interessar por:
Avaliação: Toyota Hilux, o que a picape tem para fazer tanto sucesso?
Avaliação: nova Fiat Toro 4x4 diesel melhorou o desempenho off-road?
Avaliação: VW Amarok V6, a picape com fôlego de Jetta GLi e painel de Gol
Ram 1500 e 2500: os custos surreais de manutenção das maiores picapes do Brasil
Jornalista Automotivo