Citroën Basalt é SUV cupê que quer enterrar os sedans
Com preço competitivo, SUV quer causar impacto em outra categoria no país
Depois de muita espera, o novo Citroën Basalt 2025 foi lançado no Brasil. O SUV estreia no mercado brasileiro em quatro versões, tabeladas entre R$ 89.990 e R$ 107.390, como a Mobiauto já separou neste outro texto.
Dentre as quatro versões, são duas motorizações diferentes. A de entrada utiliza o motor 1.0 Firefly (o mesmo do Fiat Argo, Cronos, Citroën C3 e Peugeot 208) que rende até 75 cv e 10,5 kgfm de torque, sempre acoplado a um câmbio manual de cinco marchas. Já as demais trazem o motor 1.0 turbo Turbo 200 de até 130 cv de potência e 20,4 kgfm de torque, que trabalha junto a um câmbio CVT de sete marchas simuladas.
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O novo Citroën Basalt é o segundo modelo mais barato da marca, sendo a versão de entrada ainda mais barata que o hatch C3 na versão YOU!. Além disso, o modelo tem o apelo de ser o SUV mais barato do país, o que deverá afetar diretamente o mercado de sedans.
Isso fica claro justamente quando comparamos a faixa de preço do SUV, com os sedans presentes no mercado. Como referência, o Onix Plus, líder deste segmento no mercado, está partindo de R$ 101.590 com motor aspirado, enquanto a primeira configuração Turbo do Basalt já sai por R$ 96.990.
Além do preço, o Basalt conta com duas outras armas para roubar vendas desse mercado. A primeira está nos itens de série do SUV cupê, que conta com câmera de ré, central multimídia de 10”, luzes DRL em todas as versões.
Já a outra está nas dimensões do SUV que mede 4.352 mm de comprimento; 1765 mm de largura, 1.593 mm de altura, e 2.651 mm de entre-eixos, enquanto o porta-malas possui 490 litros (um de seus maiores apelos), confira abaixo todos os preços e versões do SUV:
- Citroën Basalt Feel 1.0: R$ 89.990
- Citroën Basalt Feel Turbo: R$ 96.990
- Citroën Basalt Shine Turbo: R$ 104.990
- Citroën Basalt Limited Edition: R$ 107.390
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