Toyota Corolla (11ª geração): sedan robusto e bom de revenda a partir de R$ 72 mil

Modelo é bastante procurado por ter mecânica confiável e ótima aceitação no mercado de usados

10.11.2024 às 22:20 • Atualizado em 27.11.2024

A décima primeira geração do Toyota Corolla, vendida no Brasil entre 2014 e 2019, está entre os modelos mais buscados por quem está à procura de um carro usado confiável e bom de revenda – tanto que a alta demanda no mercado chega a inflacionar o preço do sedan médio a ponto de não ser difícil negociá-lo por preços acima dos indicados pela Tabela Fipe.

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Falar que o Corolla é confortável e robusto é como chover no molhado. O bom espaço interno para cinco passageiros, favorecido pelo entre-eixos de 2,70 metros, e o porta-malas de 470 litros são alguns dos atributos do sedan, assim como confiabilidade mecânica amplamente reconhecida.

A versão de entrada GLi é movida pelo motor 1.8 flex aspirado, que entrega até 144 cv de potência e 18,6 kgfm de torque, combinado ao câmbio automático CVT que simula sete marchas. É a única configuração que teve opção da transmissão manual de seis velocidades.

A partir da versão XEi, o Corolla de décima primeira geração leva sob o capô o 2.0 flex aspirado de 154 cv e 20,3 kgfm, sempre atrelado ao câmbio automático CVT com modo esportivo, que eleva as rotações do propulsor para priorizar o desempenho.

Desempenho e consumo

De acordo com o Inmetro, o Toyota Corolla GLi 1.8 tem consumo médio de 11,4/7,8 km/l na cidade e 13,2/9,2 km/l na estrada (gasolina/etanol).

Quando equipado com o motor 2.0, o sedan apresenta médias de 10,6/7,2 km/l em ciclo urbano e 12,6/8,8 km/l em percurso rodoviário (gasolina/etanol).

Principais equipamentos

Todas as versões do sedan são equipadas de série com airbags frontais, laterais e para os joelhos do motorista. A versão XEi adiciona chave canivete, rodas de liga leve, faróis de neblina, piloto automático, bancos de couro, ar-condicionado digital, retrovisor interno antiofuscante e central multimídia com câmera de ré e TV digital.

A topo de linha Altis acrescenta airbags de cortina, bancos revestidos de couro bege claro, banco do motorista com regulagem elétrica, rebatimento elétricos dos retrovisores externos, faróis com acendimento automático e chave presencial com partida por botão.

Em 2016, a gama do Toyota Corolla 11 passou a contar com duas novas configurações. A GLi Upper 1.8 trazia bancos de couro, enquanto a Dynamic 2.0 era a XEi com retrovisores e rodas pintados de preto em uma tentativa de dar um toque de esportividade ao modelo.

No ano seguinte, em 2017, o sedan passou por uma reestilização e ganhou equipamentos, como o aguardado controle de estabilidade e airbags de cortina em todas as versões. Na linha 2018, o Toyota Corolla ressuscitou a versão XRS que, apesar do visual esportivo, mantinha o motor 2.0 e o câmbio CVT.

Pontos fortes do Toyota Corolla (11ª geração)