Um ano atrasado, novo Chevrolet Bolt abre porteira de elétricos da GM
Vendas começam no terceiro trimestre deste ano, na já conhecida configuração monovolume, mas derivação SUV vem ano que vem
A Chevrolet vai recomeçar sua história elétrica no Brasil. Depois de oferecer o Bolt por aqui e até prometer o lançamento da nova versão no ano passado - e desistir no meio do caminho, devido a problemas de incêndio relatados nos Estados Unidos -, a empresa americana parece pronta para finalmente realizar o lançamento.
O novo Bolt chegou a entrar em pré-venda no Brasil há cerca de um ano atrás, por R$ 317.000, e era uma das novidades para os últimos meses de 2021, No entanto, com a crise de semicondutores mais os problemas de segurança, a GM só concretizará seu lançamento no Brasil em setembro deste ano.
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Além disso, promete abrir a porteira para uma série de produtos elétricos em nosso mercado nos próximos anos. O Bolt EUV, irmão do monovolume em carroceria SUV, chegará em 2023. Entre o fim de 2023 e 2024 virão também o SUV médio Equinox EV e os grandalhões Blazer EV e Silverado EV.
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Como é o novo Bolt
O facelift do elétrico foi apresentado no início de 2021 e está mais concentrado no balanço dianteiro. Ele segue as tendências atuais de design do mercado, com luz de condução diurna no lugar dos faróis, que foram parar no pára-choque em uma estrutura trapezoidal.
Na frente, o elétrico ainda tem a gravata escurecida apoiada diretamente na lataria e novas tomadas de ar. Já na traseira, as lanternas de LED mais afiladas são unidas por uma peça horizontal preta - como dos VW Nivus e T-Cross -, e chamam atenção.
O motor elétrico é o mesmo de quando foi lançado aqui no início do ano passado, com 200 cv e 36,7 kgfm de torque, gerenciado pela transmissão automática de marcha única e alimentado pela bateria de 65 kWh, que promete uma autonomia de até 416 km em ciclo EPA.
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Bolt EUV
Batizado de EUV, a nova versão do Bolt é uma espécie de SUV. O modelo é mais alto e possui visual exclusivo, mas com diversas inspirações no modelo convencional. Em termos de medidas, tem 16,1 cm a mais de comprimento e 7,5 cm a mais no entre-eixos do que o irmão, o que garante maior espaço interno.
O conjunto elétrico é o mesmo, mas há uma diferença de autonomia, são 402 km no Bolt EUV, isso se explica pelos 45 kg a mais no SUV.
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Outros elétricos
Conforme já contamos neste outro artigo, o Blazer EV, SUV elétrico com 565 cv e multimídia com tela maior que um notebook, está confirmado para o Brasil e deve chegar entre o fim de 2023 e o início de 24. No entanto, os planos não param por aí.
A empresa também confirmou que venderá o Equinox EV, que apesar do nome é um SUV completamente novo. Ele ainda não foi lançado nos EUA, mas terá preço na casa dos US$ 30.000. Outro elétrico fortemente cotado é a picape Silverado EV, que chegaria para brigar com a Ram 1500 e a Ford F-150.
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