VW Nivus 2024 chega abaixo de R$ 120.000 e menos equipado. Veja itens
SUV cupê perdeu poucos equipamentos, mas acabamento foi ainda mais simplificado para preço se encaixar no desconto do governo
O Volkswagen Nivus 2024 já chegou e trouxe novidades em relação ao preço, que finalmente passou a entrar na faixa de descontos prevista pelo Governo Federal. A Mobiauto apurou em primeira mão junto as concessionárias que o SUV cupê passa a custar agora R$ 119.890 na sua versão mais barata.
Isso significa que o Nivus Comfortline 2024 ficou consideravelmente mais em conta quando comparamos com a linha 2023, que era ofertada por R$ 127.390. Na prática a redução foi bastante generosa, já que estamos falando de R$ 7.500 de diferença. Mas como não existe almoço grátis, a marca acabou mexendo um pouco na lista de itens de série da linha 2024 do Nivus Comfortline.
Tivemos acesso a um documento que detalha a lista de equipamentos do Nivus Comfortline 2024 e podemos dizer que há mudanças. Ao compararmos com a linha 2023, nota-se que o SUV cupê perdeu o porta-revista localizado no encosto do banco dianteiro, a entrada USB para os passageiros do banco traseiro e também a entrada USB tipo C para recarga.
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Má notícia também que o acabamento do Nivus de
entrada parece ter ficado mais simples. Ao menos é o que sugere a ausência na
lista dos chamados detalhes internos do painel com acabamento em “chrome
effect”, bem como o acabamento “Siberian”. Ou seja, podemos prever uma cabine
ainda mais monocromática dominada por plásticos da mesma tonalidade escura.
A boa notícia é que itens como piloto automático adaptativo, seis airbags e alerta de colisão com frenagem automática de emergência continuam.
VW Play por apenas R$ 100?
No acesso a essa listagem, um ponto chamou a atenção: a central multimídia VW Play com tela de 10,1 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem uso de cabos, além de App Connect aparece como um opcional com o preço simbólico de R$ 100.
Um argumento para esse valor baixíssimo talvez seja para que o Nivus Comfortline com VW Play continue disponível para ser comercializado no teto máximo de R$ 120.000 do Governo, tudo para que o modelo fique dentro da margem da isenção.
Volkswagen chegou tarde
Estranhamente a Volkswagen parece ter chegado tarde para obter as isenções tributárias para o Nivus, um dos seus modelos mais vendidos. Boa parte das fabricantes alcançaram seu limite de isenções para pessoas físicas, à exemplo da Renault como apuramos na semana passada, que tem Kwid com desconto apenas para unidades em estoque.
Dessa forma, as unidades do Nivus abaixo dos R$ 120 mil devem esgotar rapidamente. Até então, a Volkswagen tinha participado do programa de isenções com o já fora de linha Gol, além dos modeos Polo Track, Polo, Virtus, Saveiro e T-Cross.
Até agora o Governo Federal concedeu R$ 420 milhões em créditos tributários para as montadoras ofertarem veículos com desconto que, em regra, tinham bônus oferecidos pelas próprias fabricantes também. A Volkswagen foi a segunda fabricante que mais obteve créditos, resultando num total de R$ 60 milhões, atrás apenas da Fiat e Jeep que, juntas, obtiveram R$ 190 milhões.
Nivus Comfortline 2024 - Equipamentos de série
- "ACC" - Controle adaptativo de distância e velocidade com função de frenagem de emergência e monitoramento frontal
- "AEB" (City Emergency Brake ) - sistema autônomo de frenagem de emergência anti- colisão frontal (até 50 km/h)
- "ESS" - alerta de frenagem de emergência
- "HHC" (Hill Hold Control) - assistente para partida em aclive/subida
- 6 Airbags (2 frontais, 2 laterais nos bancos dianteiros e 2 de cortina)
- Alto-falantes (6)
- Antena para recepção AM/FM
- Apoios de cabeça dianteiros com ajuste de altura
- Apoios de cabeça no banco traseiro (3)
- Ar-condicionado com filtro de poeira e pólen
- Banco do motorista com ajuste milimétrico de altura
- Banco traseiro com encosto rebatível bi-partido
- Bancos revestidos de tecido malharia
- Câmera para auxílio em manobras em marcha a ré
- Capas dos retrovisores e maçanetas na cor do veículo
- Carregamento de celular por indução
- Cinto de segurança de três pontos para o banco traseiro central e laterais
- Cintos de segurança dianteiros com regulagem de altura e pré-tensionador
- Coluna de direção com ajuste de altura e profundidade
- Controle eletrônico de estabilidade (ESC) e Controle de tração (ASR)
- Descansa braço central com porta-objetos , saídas traseiras do ar condicionado
- Direção elétrica
- Espelhos retrovisores externos com luzes indicadoras de direção integradas
- Espelhos retrovisores externos eletricamente ajustáveis com função tilt down no lado direito
- Faróis em LED com luz de condução diurna em LED integrada
- Farol de rodagem diurna com controle automático das luzes e função Coming Home e Leaving Home automática
- Fixação de assento de criança com sistema ISOFIX® e Top tether
- Grade dianteira com detalhes cromados
- Iluminação do porta-malas e porta-luvas
- Indicador de controle da pressão dos pneus
- Sistema de frenagem automática pós-colisão ("Post collision brake")
- Lanternas traseiras em LED
- Limpador do vidro traseiro
- Luzes de leitura dianteira e traseiras
- Manopla da alavanca de câmbio em couro
- Painel de instrumentos digital 8"
- Palhetas do limpador de para-brisa com design aerodinâmico
- Para-sóis com espelhos iluminados para motorista e passageiro
- Rodas de liga-leve com pneus 205/60 R16
- Rack de teto longitudinal na cor preta
- Sensores de estacionamento traseiros
- Sistema de alarme com comando remoto (Keyless)
- Sistema de som touchscreen "Composition Touch" com tela de 6,5” e App Connect
- Sistema Start-Stop com reaproveitamento da energia de frenagem
- Temporizador do limpador de parabrisa com sensor de luz
- Travamento elétrico e remoto das portas, porta-malas e tampa de combustível
- Vidros elétricos dianteiros e traseiros com função "one touch" nos dianteiros
- Volante multifuncional em couro com "shift-paddles"
VW Nivus 2024 - Motorização
O VW Nivus segue equipado com o motor 1.0 turbo 200TSI já conhecido da fabricante alemã, que entrega 116/128 (G/E) cv de potência a 5.500 rpm e 20,4 (G/E) kgfm de torque entre 2.000 e 3.500 rpm. Dados de fábrica apontam aceleração de 0 a 100 km/h em exatos 10 segundos, enquanto a velocidade máxima fica em 189 km/h.
E o Nivus Highline 2024?
De acordo com os concessionários, apenas a configuração Comfortline chegou à linha 2024 em uma atualização mais rápida da marca, na tentativa de abocanhar uma fatia do incentivo do governo. A Highline deve passar de ano/modelo em breve.