Nova Ford Maverick terá cara nova para tentar assustar Ram Rampage
A Ford Maverick receberá sua primeira atualização de meia-vida desde seu lançamento em 2022, e já existem alguns protótipos sem camuflagem andando pelas ruas. Os flagras, divulgados pelo portal Ford Authority, chamam atenção por revelarem um visual novo.
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Com intuito de bater ainda mais de frente com a Ram Rampage, a nova Ford Maverick terá uma dianteira totalmente redesenhada. Para começar, a picape não terá mais sua dupla de “filetes cromados” na grade, esta abrigará somente a logomarca “Ford” e trará um desenho em losangos, semelhante ao do novo Ford Explorer.
Os faróis também irão mudar e não terão mais seu formato quadrado e robusto, e passarão a ter uma assinatura de LED em “espiral” que envolve o parachoque. O mesmo portal avistou diferentes variantes da picape reestilizada, as quais apresentam cada uma um design com leves alterações, mas sempre trazendo as principais mudanças da atualização.
Também foram flagradas unidades do utilitário com os emblemas “AWD” e “Hybrid”, o que é um forte indício de que a atualização valerá para todas as versões. Atualmente, no Brasil, a picape é vendida em versão Lariat Hybrid e Lariat FX4.
Ainda é possível que a nova Maverick tenha uma pegada mais esportiva na opção convencional “Lariat” que aparece com recursos mais luxuosos e exclusivos. Além disso, o interior de um desses protótipos também foi flagrado, onde é possível discernir uma central multimídia touchscreen com tamanho maior que as 8 polegadas presentes atualmente no modelo.
Vale lembrar que a Maverick pertence ao segmento das picapes intermediárias, e assim rivaliza com modelos como Ram Rampage e Fiat Toro. Aqui no Brasil, por sinal, ela é a menos emplacada entre suas concorrentes, tendo vendido apenas 1.114 em 2024 – até o momento.
Em questão de medidas, a picape possui 5.110 mm de comprimento, 1.844 mm de largura, 1.733 mm de altura e 3.076 mm de entre-eixos. Deste modo, é maior que suas principais rivais.
Quanto ao seu trem de força, ele é composto por um propulsor 2.0L EcoBoost, que produz 253 cv de potência e 38,7 kgfm de torque. Assim, apesar de perder para a picape da Ram, não deve nada em rendimento para Montana e Toro.
Ainda não existem informações sobre lançamento e preço da nova atualização da Ford Maverick. Vale lembrar que os protótipos ainda rodam fora do Brasil. As expectativas crescem quanto a sua chegada pelo fato de o modelo ser importado para cá. Ou seja, quando, de fato, mudar lá, ter o novo visual aqui será questão de tempo