Flagra: Novo Creta 2025 manterá versão N Line; veja fotos

Neste final de semana o novo Hyundai Creta 2025 deu as caras sem qualquer disfarcepelas ruas de São Paulo (SP) durante gravação de seu comercial de lançamento. Mas o interessante é que não só o motor 1.6 turbo TGDI foi confirmado para o SUV compacto, como também a variante esportiva, o Creta N Line, também foi flagrada, o que confirma que ela será mantida na gama.

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Visualmente o novo Creta 2025 trará uma reestilização, digamos, profunda, já que abandonará o estilo polêmico com faróis e lanternas fragmentadas para adotar um desenho mais convencional e robusto.

Sem deixar de lado o visual moderno, o novo Creta trará uma grade mais pronunciada retangular e jogo de iluminação com peças maiores, por exemplo. Elas ainda estão divididas em duas seções, com luzes diurnas de LED acima e os principais abaixo, mas com desenho mais quadrado. O para-choque, por sua vez, ficará também mais destaca e ressaltará o estilo mais “parrudo” no SUV atualizado.

A lateral seguirá a mesma do modelo atual praticamente, com exceção das novas rodas de liga-leve para a versão topo de linha que trará motor turbo 1.6 TGDI, restando saber se continuará chamada de Ultimate como a atual, que vai aposentar o 2.0 aspirado. Uma das unidades do flagra é justamente o Creta N Line, que seguirá sendo vendida na gama do SUV compacto, inclusive com as mesmas rodas de liga-leve de 16 polegadas. O logotipo N Line aparece nos para-lamas dianteiros como no modelo atual.

Atrás, como é possível conferir no flagra divulgado pelo perfil @placaverde, a versão N-Line contará com novas lanternas interligadas por uma barra inteiriça iluminada de LED.

Embora nas imagens de flagra o novo Creta N Line apareça com vidros escurecidos, impossibilitando assim uma foto do interior, podemos dizer que o nosso Creta deverá seguir a receita do modelo indiano, que ficou mais refinado. Para tal, o SUV compacto trará um painel de instrumentos digital de 10,25 polegadas integrado com a central multimídia de mesmo tamanho, solução semelhante ao que temos hoje em modelos mais caros como BMW X1 e Mercedes-Benz GLA.

Outras novidades ficaram por conta de ar-condicionado de duas zonas, além de atualizações no sistema ADAS atual (piloto automático adaptativo, frenagem automática de emergência e assistente de manutenção em faixa) e a chegada de novidades como alerta de tráfego traseiro e “função para e anda” presente no piloto automático adaptativo.

Motor do novo Creta N Line 2025

Assim como o modelo atual, o novo Creta N Line 2025 deve continuar com o motor turbo flex 1.0 três cilindros de até 120 cv de potência e 17,5 kgfm de torque, que trabalha sempre com um câmbio automático de seis marchas.

Como explicamos recentemente, o propulsor deve ganhar um nível de eletrificação, provavelmente o mesmo sistema do Kia Stonic, dotado de um pequeno motor elétrico que funciona nas partidas e como alternador em auxílio ao motor a combustão. Com isso o novo Creta 2025 será um híbrido leve (ou micro-híbrido).

Como já falamos também, o motor 2.0 aspirado será aposentado para dar lugar ao motor 1.6 turbo flex, que rende um pouco mais de 170 cv, modelo este que carrega o logotipo TGDI na tampa traseira como revelamos ontem no flagra. Vale lembrar que tal informação foi revelada em primeira mão pelo jornalista Raphael Panaro da Revista Auto Esporte.

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