Hyundai Elantra segue vivo com versão híbrida e rival ideal do VW Jetta GLi
Modelo foi descontinuado no Brasil pela baixa quantidade de vendas
O Hyundai Elantra esteve no mercado brasileiro durante nove anos, de 2011 até 2020, quando foi descontinuado devido a quantidade de vendas. O modelo teve apenas 82 unidades emplacadas em 2019, enquanto o segmento já era amplamente dominado pelo Toyota Corolla.
No entanto, em outros mercados, o sedan segue vivo, e acaba de chegar à linha 2025 nos Estados Unidos. Agora, o sedan tem configurações a combustão e híbrida, sendo rival de modelos Toyota Corolla, Honda Civic e Nissan Sentra. Além de uma configuração esportiva, o Elantra N, que é o rival ideal do VW Jetta GLi.
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Na atualização, as mudanças foram poucas, já que o modelo tinha recebido uma atualização visual na linha 2024. O design chama atenção principalmente pela grade estreita, assim como os faróis afilados
Há saída de ar no para-choque do modelo, ausência de faróis de neblina e rodas com design diamantado. Na traseira temos lanternas interligadas, que possuem formato de um “T” na horizontal.
Na linha 2025, o Hyundai Elantra é tabelado entre US$ 23.025 e US$ 35.100 a depender da versão escolhida. Ao todo são nove configurações, sendo cinco a combustão e três híbridas, incluindo uma nova chamada SEL Sport, que inclui itens esportivos como spoiler traseiro em preto brilhante, assim como espelhos escurecidos e rodas de liga-leve. Confira abaixo os preços e versões (valores em reais convertidos diretamente sem adição de impostos)
- ·Hyundai Elantra SE: US$ 23.025 (R$ 129.481)
- Hyundai Elantra SEL Sport: US$ 24.150 (R$ 135.807)
- Hyundai Elantra Blue (Hybrid): US$ 26.250 (R$ 147.616)
- Hyundai Elantra Sel Convenience: US$ 26.725 (R$ 150.288)
- Hyundai Elantra Limited: US$ 27.675 (R$ 155.630)
- Hyundai Elantra Sel Sport Hybrid: US$ 28.225 (R$ 158.723)
- Hyundai Elantra N Line: US$ 28.875 (R$ 162.378)
- Hyundai Elantra Hybrid: US$ 30.600 (R$ 172.079)
- Hyundai Elantra N: US$ 35.100 (R$ 197.384)
No interior, a configuração também recebe alterações, pedais esportivos, e volante com manopla de câmbio são alguns deles.
Como ressaltamos, o modelo é ofertado em dois tipos de motorização diferentes, as versões a combustão podem ter três opções: com motor 2.0 aspirado de 147 cv de potência; 1.6 turbo de 201 cv de potência e de torque, ou no caso da versão N Line, o mesmo propulsor turbo eleva os números para 276 cv. Já as versões híbridas contam o motor 1.6 aspirado combinado com o propulsor elétrico para chegar aos 139 cv.
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