Conversível

Coupé

Furgão & Van

Hatch

Monovolume

Picapes

SW & Perua

Sedan

Acendimento automático dos faróis

Acionamento remoto do motor

Airbag para motorista

Airbags de cortina

Airbags frontais

Airbags laterais

Ajuste elétrico dos retrovisores

Alarme

Alerta de colisão frontal

Alerta de mudança de faixa

Alerta de ponto cego

Alerta de tráfego traseiro cruzado

Alças de segurança no teto

Apoio de braço no banco traseiro

Apoio de braço para o motorista

Ar condicionado

Ar quente

Assistente de partida em rampa

Assistente de permanência em faixa

Auto Hold

Banco do motorista com ajuste de altura

Banco do motorista com ajuste elétrico

Banco do motorista com aquecimento

Banco do passageiro com ajuste elétrico

Banco do passageiro com aquecimento

Banco traseiro bipartido

Banco traseiro rebatível

Bancos revestidos de couro

Capota marítima

Carregador de celular por indução

CD Player

Central multimídia

Chave presencial

Cintos de três pontos para todos os ocupantes

Computador de bordo

Conexão Bluetooth

Conexão HDMi

Conexão USB

Controle automático de descida

Controle de tração

Controle eletrônico de estabilidade

Controle elétrico do vidros dianteiros

Controle elétrico do vidros traseiros

Câmera 360°

Câmera de ré

Desembaçador do vidro traseiro

Direção elétrica

Direção hidráulica

Encosto de cabeça para todos os ocupantes

Espelhamento da tela do celular

Faróis com ajuste de altura

Faróis de laser

Faróis de LED

Faróis de neblina

Freios ABS

Frenagem autônoma de emergência

Head-up display

ISOFIX para fixação de cadeira infantil

Limitador de velocidade

Limpador do vidro traseiro

Luz de condução diurna

Luz no porta-luvas

Luz no porta-malas

Monitoramento de pressão dos pneus

Navegador GPS

Park Assist

Piloto automático adaptativo

Reconhecimento de placas de trânsito

Retrovisor externo fotocrômico

Retrovisor interno fotocrômico

Retrovisores rebatíveis eletricamente

Rodas de liga leve

Roteador Wi-Fi

Rádio

Sensor de fadiga

Sensores de estacionamento dianteiro

Sensores de estacionamento traseiro

Sistema de conectividade veicular

Sistema Star-Stop

Terceira fileira de bancos

Teto panorâmico

Teto solar

Travas elétricas

Troca de marchas no volante

Volante com ajuste de altura

Volante com ajuste de profundidade

Volante multifuncional

Aqui você verá tudo sobre motos, carros, caminhões, ônibus e curiosidades do mundo das rodas. Clica aí!

Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Ainda com o segundo semestre pela frente, alguns carros ainda devem sair de linha no Brasil em 2024; saiba quais serão eles

Mais da metade do ano já se passou e é natural que algumas
montadoras já pensem em mexer no seu catálogo de carros, seja por estratégia de
mercado ou adequação às novas regras de emissão. Porém, restam algumas dúvidas,
quais são exatamente esses carros?
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="5 sedans até R$ 60.000 que são ótimos para fazer Uber" target="_blank">4 carros que acenderiam uma fogueira de São João</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-logan-usado-e-confiavel-e-espacoso-a-partir-de-r-17-mil/5915" target="_blank">Renault Logan usado é confiável e espaçoso a partir de R$ 17 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-carros-completos-que-voce-pode-comprar-por-ate-r-40-000/6192" target="_blank">5 carros completos que você pode comprar por até R$ 40.000</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-sedans-ate-r-60-000-que-sao-otimos-para-fazer-uber/6049" target="_blank">5 sedans até R$ 60.000 que são ótimos para fazer Uber</a></li></ul>
Por vezes a expressão “sair de linha” causa alguma confusão.
Quer dizer que o veículo não é mais vendido? Ele ainda pode ser produzido? Para
acabar com as dúvidas, a Mobiauto separou quais são os carros que devem sair de
linha em 2024.

Vale ressaltar que a listagem foi feita a partir do seguinte
critério: modelos que pararam ou pararão de ser produzidos em 2024, sendo eles
ainda vendidos ou não. Confira a lista abaixo:

<h2>JAC iEV330P</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/385455382" width="250px">

Apesar de ser um nome não tão conhecido - e até um pouco
complicado -&nbsp; a <a href="https://www.mobiauto.com.br/jac/iev330p/2023" target="_blank">JAC iEV330P </a>foi a
primeira picape média elétrica de todo o Brasil. <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-picapes-chinesas-que-chegam-para-enfrentar-a-toyota-hilux/5960">O modelo abriu espaço para as caminhonetes chinesas
elétrica que chegarão ao mercado brasileiro</a>, inclusive para a sua
sucessora, a <a href="https://www.mobiauto.com.br/jac" target="_blank">JAC </a>Hunter, que virá com opção de motor elétrico e a combustão. 

O plano da montadora é acabar com as vendas da iEV330P assim
que a Hunter começar a ser vendida, o que deve acontecer ainda este ano entre
setembro e agosto, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-jac-hunter-tera-preco-da-china-e-cara-de-vilao-do-batman-contra-hilux/6011">segundo apurado pela Mobiauto</a>. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/385455360" width="250px">
Enquanto sua sucessora não chega, a iEV330P segue
comercializada com seu trem de força elétrico alimentado por baterias de 67
kWh. A usina produz 150 cavalos de potência e&nbsp;
33,6 kgfm de torque, além de ter uma autonomia declarada de 320 km. Vale
ressaltar que a Hunter terá esse mesmo propulsor elétrico, porém com algumas
pequenas alterações.

<h2>Nissan Leaf</h2>
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/385455595" width="250px">
O <a href="https://www.mobiauto.com.br/nissan/leaf/2023" target="_blank">Nissan Leaf</a> foi o primeiro carro elétrico a ser vendido em
larga escala no mundo e o primeiro no geral a ser vendido no Brasil. O
pioneirismo, no entanto, não foi suficiente para manter o modelo vivo e ele já
teve sua produção descontinuada no exterior em abril deste ano. 

Apesar de não ser mais importado para cá, o carro segue
disponível para o público, mas de um jeito não convencional. O <a href="https://www.mobiauto.com.br/nissan" target="_blank">Nissan </a>Leaf não
pode ser comprado, mas somente alugado por meio do programa Nissan Move. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/385455598" width="250px">
Assim, quem se interessar pelo aluguel do hatch elétrico
ainda pode aproveitar os 150 cv e 32,6 kgfm produzidos por seu trem de força
elétrico. O conjunto é alimentado por uma bateria de 40 kWh que permite um
alcance elétrico de 192 km ao veículo. 

<h2>Toyota Yaris Sedan</h2>
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/385455124" width="250px">
Entre o final de 2023 e o início deste ano, era esperado que
o<a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/yaris-sedan/2024" target="_blank"> Toyota Yaris</a>, tanto hatch quanto sedã, saíssem de linha em 2024. Porém, ao
que parece os planos mudaram e somente o sedan deixará o mercado brasileiro nos
próximos meses. A apuração foi feita pela Revista Quatro Rodas. 

Isso acontecerá porque, além do baixo número de
emplacamentos do sedan (9.772 unidades até junho), a marca quer manter
parcialmente a produção do motor 1.5 flex. O propulsor equipa a linha Yaris e
integrará o trem de força do <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota" target="_blank">Toyota </a>Yaris Cross, facilitando a futura produção
do SUV da montadora. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/385455143" width="250px">
A fabricação do Yaris sedan, porém, continua e o modelo
ainda pode ser adquirido normalmente. O trem de força, como já comentado, é um
1.5 flex o qual produz 105/110 cavalos de potência na gasolina e etanol
respectivamente, além de um torque máximo de 14,9 kgfm. 

<h2>Renault Logan</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/385455809" width="250px">
Era esperado que o<a href="https://www.mobiauto.com.br/renault/logan/2023" target="_blank"> Renault Logan</a> parasse de ser
produzido logo no início do ano, com o intuito de liberar espaço na fábrica de
São José dos Pinhais (PR) para a fabricação do <a href="https://www.mobiauto.com.br/renault/kardian/2025" target="_blank">Kardian</a>. 

Além disso, o cancelamento de sua nova geração para cá
era só mais um forte indício que o carro não tinha mais futuro por aqui.&nbsp; No entanto, o modelo segue em produção.
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/385455823" width="250px">
Desde 1º de janeiro de 2024, o Logan vem sendo produzido
com controle eletrônico de estabilidade (ESP), que agora tem presença
obrigatória em todos os veículos do Brasil. A adição do item foi uma espécie de
“sobrevida” ao carro, porém ainda existe a possibilidade do modelo sair de
linha ainda esse ano.

Próximo da aposentadoria, o Logan é comercializado
sempre com o mesmo conjunto motriz, composto por motor 1.0 aspirado de 82/85 cv
(G/E) e torque máximo de 10,5 kgfm. A transmissão sempre é manual de 5 marchas.


<h2>Renault Stepway</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/385455950" width="250px">
A situação do<a href="https://www.mobiauto.com.br/renault/sandero-stepway/2023#:~:text=O%20Renault%20Sandero%20Stepway%20%C3%A9,que%20eu%20n%C3%A3o%20tenha%20conhecimento." target="_blank"> Renault Stepway</a> é praticamente igual à do
Logan. Era esperado que o modelo parasse de ser produzido neste ano, mas na
verdade o veículo ganhou o ESP e seguiu sendo fabricado. Também existe a
possibilidade que ele saia de linha ainda esse ano.

Ainda no catálogo da marca, o hatch aventureiro é vendido
com o mesmo motor do Logan. Assim, ele também desenvolve até 85 cv de potência
e 10,5 kgfm, além de ser acoplado a um câmbio manual de 5 posições. 

<h2>Peugeot 2008</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/385456331" width="250px">
O novo <a href="https://www.mobiauto.com.br/peugeot/2008/2024" target="_blank">Peugeot 2008</a> já foi visto algumas vezes em testes
pelo Brasil e já tem data marcada para chegar aqui, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-peugeot-2008-ja-tem-data-para-chegar-veja-o-que-sabemos/6012">como apurado pela Mobiauto neste artigo</a>.
Apesar da nova geração do SUV ainda não ter chegado, a produção nacional do
antigo 2008 na fábrica de Porto Real (RJ) já foi descontinuada. 

<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/peugeot-2008-se-despede-com-preco-de-onix-1-0-aspirado/4667">Como já comentado neste artigo da Mobiauto</a>, as
últimas unidades do modelo estão sendo vendidas com descontos que vão até R$ 20
mil. No estoque restante, é possível encontrar dois tipos de motorização: 1.6 e
o turbo THP. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/385456333" width="250px">
O propulsor 1.6 aspirado flex desenvolve até 120 cv e
15,4 kgfm, além de ser ligado à transmissão automática de seis marchas. Já o
propulsor turbo 1.6 THP é ligado ao mesmo câmbio e tem um rendimento máximo de
173 cv e 24,5 kgfm.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp </a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/delpIzXzA0U?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

6 carros que devem sair de linha no Brasil em 2024

Aventureiro agora é vendido apenas com motor 1.0 e pacote básico de itens de série

Atualizado
no início deste ano com novos equipamentos obrigatórios de segurança como
controles de estabilidade e tração, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/renault/stepway/2025" target="_blank">Renault Stepway</a> teve sua gama reduzida
nesta semana. Isso porque as versões com motor 1.6 aspirado saíram de linha. Com
isso, o aventureiro é vendido agora somente na versão Stepway Zen 1.0, por R$
R$ 84.470.
Antes
dessa redução na gama de versões, o Stepway (chamado no passado de Sandero
Stepway) era comercializado em três configurações diferentes: Zen 1.0 manual,
Zen 1.6 manual e Iconic 1.6 automática CVT. As duas últimas traziam o motor 1.6
Sce debaixo do capô, que entregava até 118 cv de potência e 16 kgfm de torque –
mesmo propulsor disponível atualmente para as versões de entrada e
intermediárias do SUV Duster e da picape Oroch.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-logan-e-stepway-qual-sera-futuro-da-dupla-com-a-chegada-do-kardian/4380?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Renault Logan e Stepway: qual será futuro da dupla com a chegada do Kardian</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kardian-evolution-detalhes-da-versao-de-entrada-do-suv-em-28-fotos/4503?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Renault Kardian Evolution: detalhes da versão de entrada do SUV em 28 fotos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kardian-techno-confira-detalhes-da-versao-intermediaria-em-30-fotos/4705?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Renault Kardian Techno: confira detalhes da versão intermediária em 30 fotos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kardian-testamos-o-consumo-urbano-e-rodoviario-com-etanol/4618?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Renault Kardian: testamos o consumo urbano e rodoviário com etanol </a></li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/379423923" width="250px">
Com
isso a marca francesa passa a oferecer somente o Stepway Zen 1.0 manual, que
acabará fazendo o papel de carro intermediário na gama da Renault, ficando
acima do Kwid Outsider de R$ 79.430 e abaixo do Kardian Evolution 1.0 turbo
automático de R$ 112.790. 
Vendido
agora em versão única, o Stepwat Zen 1.0 vem equipado com ar-condicionado,
controles de estabilidade e tração, 4 airbags, direção com assistência eletro-hidráulica,
central multimídia Media Evolution compatível com Apple CarPlay e Android Auto,
sensor de estacionamento traseiro e lanternas com assinatura em LED. O
complicado é pagar
<h2>Renault Stepway Zen 1.0
2024 – itens de série</h2>
<ul><li>Alerta
do cinto de segurança do motorista</li><li>Travas
Elétricas</li><li>Ar-condicionado</li><li>Abertura
elétrica do porta-malas</li><li>MEDIA
Evolution Apple CarPlay® / Android Auto®</li><li>Direção
eletro-hidráulica</li><li>Vidros
dianteiros com função One Touch</li><li>Comando
de satélite no volante</li><li>2
airbags laterais</li><li>Sensor
de estacionamento traseiro</li><li>Controle
eletrônico de estabilidade (ESP) com auxílio de partida em rampa (HSA)</li><li>Alarme
perimétrico</li><li>Isofix para fixação de cadeirinhas infantis</li><li>Travamento
automático das portas a 6km/h</li><li>Freios
antitravamento (ABS)</li><li>Cinto
de segurança dianteiro e traseiro de 3 pontos</li><li>2
airbags frontais</li><li>Indicador
de troca de marcha</li><li>Computador
de bordo</li><li>Desembaçador
do vidro traseiro</li><li>Banco
em Tecido</li><li>Maçanetas
internas na cor preta</li><li>Maçanetas
na cor da carroceria</li><li>Retrovisor
Manual</li><li>Luzes
diurnas em LED</li><li>Farol
de neblina</li><li>Retrovisor
na cor preto brilhante</li><li>Barras
longitudinais</li><li>Lanternas
traseiras com assinatura em LED</li></ul>




























<h2>Kardian 1.0 turbo manual
vem aí</h2>
Em
março tínhamos previsto que a versão topo de linha do Renault Stepway com
motorização 1.6 não demoraria para se aposentar, já que ele era ofertado com
preço de tabela acima até do Kardian mais básico. Então já era natural que a
Renault fizesse esse movimento para uma transição para o novo <a href="https://www.mobiauto.com.br/renault/kardian/2025" target="_blank">Kardian</a>, que sem
dúvidas traz um custo x benefício bem maior que o Stepway 1.6 fora de linha.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/379424716" width="250px">
Com
uma lacuna agora de R$ 28.320 entre o Stepway Zen 1.0 manual e Kardian
Evolution 1.0 turbo CVT, fica evidente que essa diferença deverá ser preenchida
em breve para a chegada do novo Kardian 1.0 turbo com transmissão manual. Com o
Kardian mais barato hoje custando R$ 112.790, é de se prever que a nova versão
básica do novo SUV da marca fique na casa dos R$ 102.000.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255);">&nbsp;Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/NcuoRxuO4vA?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Renault Stepway 1.6 sai de linha para ceder espaço ao Kardian manual

Motores 1.6 perderam espaço para cilindradas menores e dotadas de turbo 

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

A evolução automotiva sempre buscou motores mais eficientes.
Isso nos levou mais recentemente a um movimento chamado downsizing. Esse
conceito, na prática, trocou motores com cilindrada maiores, como 1.6, 1.8 e
2.0 por propulsores 1.0 turbo, 1.2 e 1.3. 
No entanto, é curioso notar que o próprio motor 1.6 nasceu
de uma tentativa de melhorar o desempenho em relação aos motores 1.4, mas sem
consumir tanto quanto os propulsores 1.8 e 2.0. Todavia, essa solução não foi o
suficiente, uma vez que esses motores estão sumindo do mercado.Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-testa-motor-capaz-de-despoluir-o-ambiente-e-ser-neutro-em-carbono/4155" target="_blank">Toyota testa motor capaz de despoluir o ambiente e ser neutro em carbono</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-a-lego-ajudou-a-revolucionar-os-veiculos-hibridos-da-renault/4103" target="_blank">Como a Lego ajudou a revolucionar os veículos híbridos da Renault</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chineses-preparam-plataforma-global-para-uso-em-qualquer-carro-eletrico/992" target="_blank">Chineses preparam plataforma global para uso em qualquer carro elétrico</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-funciona-o-motor-toyota-hibrido-plug-in-de-300-cv-que-sera-flex/3776" target="_blank">Como funciona o motor Toyota híbrido plug-in de 300 cv que será flex</a></li></ul>
Há alguns anos, praticamente toda a gama da Fiat possuía uma
versão 1.6. Esse tipo de motor equipou Palio, Punto, Palio Weekend, Idea,
Strada e Doblò. Na Volkswagen, Gol, Voyage, Polo, Virtus e Fox são alguns dos
representantes. 
A Chevrolet abandonou essa litragem de motorização há mais
tempo, apostando especialmente no 1.4, que já não é mais oferecido, além do 1.8
presente na Spin. Já a Ford, antes de desistir da fabricação de modelos no
Brasil, oferecia o 1.6 para Fiesta, Ka e EcoSport. 
Ainda assim, há alguns resistentes no mercado. Como o
Renault Stepway, que tem sem futuro em dúvida com a chegada do Kardian. Nas
irmãs da Fiat, Citroën e Peugeot, ambas do conglomerado Stellantis, ainda há
aplicações, mas com o futuro cada vez mais ameaçado. 
Confira os últimos carros 0km equipados com motor 1.6: 
<h2>Citroën C3 e Peugeot 208</h2>
Possivelmente o último lançamento da marca que ainda tenha o
motor 1.6 disponível para o mercado brasileiro. Lembrando que a marca deve
manter em produção o propulsor para exportação. 
Já o Peugeot 208 decepcionou no lançamento justamente por
ser lançado somente com o motor 1.6, mas logo a Stellantis adicionou os 1.0 e
1.0 turbo da Fiat.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708725723028.citroen-c3-aircross-3x4-roda.jpg" alt="" width="300px">
Preços Citroën C3: R$ 95.990 a R$ 99.990Motor: 1.6 com 113/120 cv a 5.750 rpm (G/E) e 15,4/15,7
kgfm a 4.000 rpm (G/E)Dimensões Citroën C3: comprimento, 3.981 mm; entre-eixos,
2.540 mm; largura, 1.733 mm; altura, 1.604 mm; porta-malas, 315 litros;Consumo Inmetro Citroën C3: 7,2 km/l com etanol e 10,3 km/l
com gasolina na cidade; 8,5 km/l com etanol e 12,4 km/l com gasolina na
estrada.



<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Peugeot/208/2024/Roadtrip/Peugeot+208+Roadtrip+2024+frente+lateral.jpg" alt="" width="300px">
Preço Peugeot 208: R$ 105.990Motor: 1.6 com 113/120 cv a 5.750 rpm (G/E) e 15,4/15,7
kgfm a 4.000 rpm (G/E)Dimensões Citroën C3: .4,055 mm de comprimento; 2.538 mm de
entre-eixos; 1.738 mm de largura; 1.453 mm de altura; 265 litros de porta-malas.Consumo Inmetro Citroën C3: 7,7 km/l com etanol e 11,1 km/l
com gasolina na cidade; 9,1 km/l com etanol e 12,9 km/l com gasolina na
estrada.



<h2>Citroën C4 Cactus e Peugeot 2008</h2>
O SUV, que deve sobreviver até a chegada do Basalt, usa dois
motores 1.6. O primeiro é o aspirado, idêntico ao citado acima e usado no C3,
enquanto o segundo o 1.6 THP, um dos mais admirados pelos entusiastas. 
Já o Peugeot 2008 será substituído pela nova geração
importada da Argentina e deixará o motor 1.6 de lado. Aliás, o modelo só usa o
motor 1.6 THP, que é dotado de turbo.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/url/transform/cw_470?hash=744933e7b1cfd0b6053da9d73b1594a2f8d80c8f3420bb3c323e0038d931bdd6eb6913bee969d25809c668ac7938ecbb786efb1b13f122395f600e6307994a2c&amp;url=https%3A%2F%2Fs3.sa-east-1.amazonaws.com%2Frevista.mobiauto%2FCitro%25C3%25ABn%2FC4%2BCactus%2FX%2BSeries%2FCitroen%2BC4%2BCactus%2BX%2BSeries.jpg" alt="" width="300px">
Preços C4 Cactus: R$ 117.990 a R$ 140.990
Motor 1.6 THP: 165/173 cv (G/E) a 6.000 rpm e 24,5/24,5 kgfm
(G/E) a 1.400 rpm
Dimensões Citroën C4 Cactus: .170 mm de comprimento, 2.600
mm de entre-eixos, 1.714 mm de largura, 1.563 mm de altura, 320 litros de
porta-malas
Consumo Citroën C4 Cactus: 9,1 km/l com etanol e 13 km/l com
gasolina na cidade; 11,2 km/l com etanol e 15,9 km/l com gasolina na estrada. 
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Peugeot/2008/2023/Peugeot+2008+Style+2023+dianteira.jpg" alt="" width="300px">
Preço Peugeot 2008: R$ 134.990
Motor 1.6 THP: 165/173 cv (G/E) a 6.000 rpm e 24,5/24,5 kgfm
(G/E) a 1.400 rpm
Dimensões Peugeot 2008: 4.159 mm de comprimento, 2.542 mm de
entre-eixos, 1.739 mm de largura e 1.583 mm de altura, porta-malas 355 litros
Consumo Peugeot 2008: 7,8 km/litro na cidade e 9,1 km/litro
na estrada com etanol, 11,2 km/litro na cidade e 12,9 km/litro na estrada com
gasolina
<h2>Nissan Kicks e Versa</h2>
O SUV já teve sua segunda geração revelada, que chegará ao
Brasil e conviverá com a atual geração. O motor 1.6 aspirado está presente
desde o lançamento do modelo e equipou March e Versa.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708452515676.design-sem-nome-2024-02-20t150824.820.png" alt="" width="300px">
Preço Nissan Kicks: R$ 112.990 a R$ 150.290
Motor: 1.6 com 113/110 cv (E/G) a 5.600 rpm e 15,5/15,2 kgfm
(E/G) a 4.000 rpm
Dimensões Nissan Kicks: comprimento, 4.310 mm; entre-eixos,
2.610; largura, 1.760 mm; altura, 1.590; porta-malas, 432 litros.
Consumo Nissan Kicks: 7,6 km/litro na cidade e 9,3 km/litro
na estrada com etanol, 11,3 km/litro na cidade e 13,6 km/litro na estrada com
gasolina.
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Nissan/Versa/Versa+2024+BR/Nissan+Versa+2024+-+3x4+traseira.jpg" alt="" width="300px">
Preço Nissan Versa: R$ 108.990 a R$ 130.190
Motor: 1.6 com 113/110 cv (E/G) a 5.600 rpm e 15,5/15,2 kgfm
(E/G) a 4.000 rpm
Dimensões Nissan Versa: 4.495 mm comprimento, 2.620 mm
entre-eixos, 1.791 mm largura, 1.465 mm altura, 466 litros de porta-malas.
Consumo Nissan Versa:&nbsp;&nbsp;8,0
km/l com etanol e 11,7 com gasolina, na cidade; e 10 km/l com etanol e 13,9
km/l com gasolina na estrada.

<h2>Renault Duster, Oroch e Stepway</h2>
A Renault começou a mergulhar no mundo dos motores
turbinados. Depois de apresentar o 1.3 TCe para Duster, Oroch e Captur, a marca
revelou recentemente o Kardian com o inédito 1.0 TCe. No entanto, o trio mais
antigo na linha da marca.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Renault+/Duster/Renault+Duster+Plus/Renault-Duster-Plus-direita.jpg" alt="" width="300px">
Preços Renault Duster: R$ 123.990 a R$ 141.790
Motor: 1.6 de 118/120 cv (G/E) de potência e 16,2 kgfm (G/E)
de torque
Dimensões Renault Duster: comprimento, 4.376 mm;
entre-eixos, 2.673 mm; largura, 1.832 mm; altura, 1.693 mm; porta-malas, 475
litros. 
Consumo Renault Duster: 7,7 km/litro na cidade e 9,4
km/litro na estrada com etanol / 10,8 km/litro na cidade e 11,5 km/litro na
estrada com gasolina.
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Renault+/Oroch/Avalia+-+Renan/Renault-Oroch-Outsider-2023-3x4-traseira.jpg" alt="" width="300px">
Preços Renault Oroch: R$ 116.860 a R$ 127.800
Motor: 1.6 de 118/120 cv (G/E) de potência e 16,2 kgfm (G/E)
de torque
Dimensões Renault Oroch: 4.719 mm de comprimento, 2.829 mm
de entre-eixos, 1.834 mm de largura, 1.634 mm de altura, 683 litros de caçamba,
650 kg de capacidade de carga, 45 litros de tanque de combustível
Consumo Renault Oroch: &nbsp;6,6 Km/l em cidade e 7,5 Km/l em estrada com
etanol e 9,6 Km/l na cidade e 10,9 Km/l em estrada com gasolina.
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/341842614" alt="" width="300px">
Preços Renault Stepway: R$ 105.990 a R$ 117.690
Motor: 1.6 de 118/120 cv (G/E) de potência e 16,2 kgfm (G/E)
de torque
Dimensões Renault Stepway: 4.070 mm de comprimento, 2.590 mm
de entre-eixos, 1.730 mm de largura, 1.630 mm de altura e 320 litros de
porta-malas.
Consumo Renault Stepway: 7,7 km/litro na cidade e 8,3
km/litro na estrada com etanol e 11,5 km/litro na cidade e 12 km/litro na
estrada com gasolina.
<h2>Volkswagen Saveiro</h2>
A Saveiro foi mais uma decepção por conta do motor. A picape
manteve o motor 1.6 aspirado e apenas com câmbio manual de cinco marchas. Já a
única rival, a Fiat Strada, tem versões de cabine dupla, motor 1.0 turbo e até
câmbio automático do tipo CVT.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/Saveiro/2024/Oficiais/Extreme/VW+Saveiro+Extreme+2024+lateral.png" alt="" width="300px">
Preços Volkswagen Saveiro: R$ 98.670 a R$ 115.690Motor: 1.6 de 106/116 cv (G/E) de potência e 15,4/16,1 kgfm
(G/E) de torqueDimensões Volkswagen Saveiro: .493 mm de comprimento, 2.752
mm de entre-eixos, 1.721 mm de largura, 1.560 mm de altura, 580 litros na
caçamba.Consumo Volkswagen Saveiro: 11,3 km/l (G) e 7,8 km/l (E) na
cidade / 12,6 km/l (G) e 8,9 km/l (E) na estrada.<strong style="color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>



<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/u3zjymnaEzA?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

VW Saveiro a Renault Duster: os últimos carros do Brasil com motor 1.6 em 2024

Sedan e hatch aventureiro ganharam mais equipamentos recentemente, mas respiram por aparelhos

Lançamento
mais importante da Renault nos últimos anos, o novo Renault Kardian 2025 veio
para marcar uma nova fase para marca francesa, sendo um ponto de partida para
as próximas novidades da montadora. Posicionado logo abaixo do Duster, com
preços entre R$ 112.790 e R$ 132.790, o novo Kardian tem outros dois carros
abaixo dele: <a href="https://www.mobiauto.com.br/renault/logan/2024" target="_blank">Logan</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/renault/stepway/2024" target="_blank">Stepway</a>.
Começando
pelo Logan, o sedan compacto atualmente é comercializado nas lojas da marca em
todo o país em duas versões: Life 1.0 (R$ 96.110) e Zen 1.0 (R$ 99.600), ambas
disponíveis apenas com o motor 1.0 de três cilindros que entrega até 82 cv.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-renault-kardian-2025-e-o-rival-que-o-vw-nivus-nao-queria/4310?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Avaliação: Renault Kardian 2025 é o rival que o VW Nivus não queria</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kardian-2025-precos-itens-de-serie-e-diferenca-entre-versoes/4366?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Renault Kardian 2025: preços, itens de série e diferença entre versões</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-vw-nivus-2024-prova-que-design-em-carro-ainda-e-essencial/3844?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Avaliação: VW Nivus 2024 prova que design em carro ainda é essencial </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kardian-tal-qual-os-porsche-versao-manual-e-mais-lenta-que-automatica/4323?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Renault Kardian: tal qual os Porsche, versão manual é mais lenta que automática</a></li></ul>
Já
o Stepway (chamado no passado de Sandero Stepway) é o hatch aventureiro mais
próximo em proposta com o Kardian, sendo vendido em três variantes: Zen 1.0 (R$
84.470), Zen 1.6 (R$ 105.690) e Iconic 1.6 automática CVT (R$ 117.690). A mais
barata tem o mesmo propulsor 1.0 de 82 cv do Logan, enquanto as demais trazem
debaixo do capô o motor 1.6 aspirado SCe de até 118 cv e 16 kgfm de
torque.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 
<h2>Futuro do Renault Stepway</h2>
Durante
a coletiva de lançamento do Renault <a href="https://www.mobiauto.com.br/renault/kardian/2025" target="_blank">Kardian</a>, o Stepway não deixou de ser
assunto entre os jornalistas presentes. Isso porque na sessão de perguntas e
respostas a marca declarou após um questionamento que o Stepway segue em linha
e que tem importância para preencher uma lacuna logo abaixo do novo Kardian.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/341842614" width="250px">
Porém
sabemos que essa lacuna não ficará preenchida por tanto assim, já que está nos
planos o Kardian com câmbio manual, que será definitivamente a versão de
entrada do SUV compacto. Atualmente, o Kardian é vendido nas versões Evolution,
Techno e Premiere Edition, assim a nova versão manual ficará posicionada abaixo
do Kardian Evolution e servirá como um modelo de entrada da família.
Com
o Kardian mais barato hoje custando R$ 112.790, fica fácil imaginar que a
configuração mais barata a ser lançada deverá custar na casa dos R$ 102.000.
Repare que o preço de tabela do SUV compacto tem uma escala bem definida de
variar quase R$ 10.000 entre as versões, então esse valor não seria absurdo.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/339561916" alt="" width="300px">
Hoje
o Renault Stepway topo de linha já é mais caro que o Kardian mais básico, então
fica fácil dizer que essa versão deixará de existir em pouco tempo por conta de
uma transição natural para o SUV recém-lançado, que traz um custo x benefício
que nem precisamos detalhar aqui. Só conferir o nível de equipamentos neste
artigo.
Além
disso, o Stepway é um dos carros à venda no Brasil que está há mais tempo sem
mudanças, tanto que tem o mesmo visual desde 2019 - quando ganhou sua última
reestilização. Porém, é um projeto datado de 2011, ou seja, com 13 anos. As
últimas novidades foram a versão Stepway 1.0 em 2022, enquanto que <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-logan-e-stepway-ganham-controle-de-estabilidade-para-seguir-em-linha/3907?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">no iníciodeste ano o aventureiro recebeu itens como controle de estabilidade</a> por conta de
novas regras de segurança no país. 
Fato
também que o Stepway está praticamente na lanterna do segmento, contando com
apenas 837 unidades emplacadas no acumulado até fevereiro. Com isso, é de se
prever que seu baixo desempenho comercial resultará em breve numa aposentadoria
ou talvez como veículo destinado a frotas. 
<h2>Futuro do Renault Logan</h2>
A
situação do Renault Logan consegue ser até mais dramática do que o Stepway,
pois o sedan compacto está ainda mais tempo sem novidades. A última atualização
também veio em 2019, quando recebeu câmbio CVT à época e uma reestilização mais
discreta que do Sandero, mostrado também naquele ano. 
Com
base no configurador da Renault, vemos que o Renault Logan é vendido hoje em
duas configurações: Life por R$ 96.110 e Zen por R$ 99.600, ambas equipadas com
o mesmo conjunto mecânico 1.0 aspirado do Stepway de 82 cv de potência e
transmissão manual de cinco marchas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/341842674" width="250px">
O
drama ainda é mais forte para o Logan porque a marca francesa não tem um
substituto para ele, pois o novo Logan vendido na Europa não está nos planos
por aqui, afinal, a Renault aposta em carros de maior valor agregado e SUVs.
Porém, seu tempo de mercado parece ter sido estendido no Brasil, já que o
modelo três-volumes recebeu as mesmas melhorias do Stepway em 2024. No entanto,
o sedan respira por aparelhos, pois apenas 281 unidades foram vendidas nos dois
primeiros meses do ano.<strong style="color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/NcuoRxuO4vA?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Renault Logan e Stepway: qual será futuro da dupla com a chegada do Kardian

O subcompacto elétrico da BYD finalmente teve seu valor revelado e, com isso, pode ser comparado com os concorrentes da sua faixa de preço

Cotado para chegar custando menos de R$ 100.000, o BYD
Dolphin Mini foi anunciado com preço sugerido de R$ 115.800, valor próximo do
que a Mobiauto apurou. Agora, o subcompacto elétrico pode passar por um
comparativo e ter suas capacidades avaliadas, ao menos na lista de
equipamentos.
Dessa forma, a Mobiauto listou uma série de modelos de
vários segmentos de até R$ 115.000 para ver o que o Mini oferece e os demais
não tem. Tem versão de SUV líder de mercado, topo de linha do VW Polo, Hyundai
HB20, Fiat Pulse e até minivan para quem quer mais espaço no preço cobrado pelo
Dolphin Mini.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709133041479.byd-dolphin-mini-3x4-dianteira.jpg" alt="" width="300px">
Você também pode se interessar:
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-byd-dolphin-mini-carrega-item-que-o-fiat-uno-popularizou/4165?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Novo
BYD Dolphin Mini carrega item que o Fiat Uno popularizou</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-byd-dolphin-mini-chega-ao-brasil-como-o-volkswagen-up-partiu/4163?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Novo
BYD Dolphin Mini chega ao Brasil como o Volkswagen Up! Partiu</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kwid-e-tech-5-boas-sacadas-contra-o-byd-dolphin-mini/4168?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Renault
Kwid E-Tech: 5 boas sacadas contra o BYD Dolphin Mini</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-mini-tera-no-brasil-pacote-de-itens-que-o-irmao-maior-nao-oferece/4040" target="_blank">BYD Dolphin Mini terá no Brasil pacote de itens que o irmãomaior não oferece</a></li></ul>



Para se ter uma ideia, 25 modelos foram inseridos no
comparativo de equipamentos. Mas o que o elétrico mais barato da BYD no Brasil
tem que os carros de até R$ 115.000 não tem? É o que vamos elencar:
<h2>Ajuste elétrico do banco do motorista</h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709132587123.byd-dolphin-mini-banco-dianteiro.jpg" alt="" width="300px">
Nem mesmo em modelos como o Nissan Kicks Advance, Citröen C3
Aircross, Fiat Pulse e Strada, o ajuste do banco elétrico, ao menos do
motorista está presentes entre os itens de série. Com isso, ponto para o
Dolphin Mini.
<h2>Rotação da tela multimídia</h2>
Pode parecer apenas um mimo, mas há quem prefira deixar a
central multimídia ao melhor estilo das picapes – com a leitura na vertical.
Nesse aspecto, o Mini é o único que oferece essa opção, a qual já era conhecida
do irmão mais velho Dolphin.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709132579258.byd-dolphin-mini-painel.jpg" alt="" width="300px">
<h2>Freio de estacionamento eletrônico</h2>
Nem mesmo o Renault Kardian que é o mais novo modelo entre
os analisados possui freio de estacionamento eletrônico, não na versão mais
básica com o preço compatível com o Mini. 
<h2>Aquém do esperado</h2>
Em alguns, o anúncio do preço do Dolphin Mini foi um banho
de água fria. Com esse valor, o subcompacto tem preço competitivo, mas é R$
15.000 mais caro que o elétrico mais barato do Brasil atualmente, o Renault
Kwid E-Tech por R$ 99.900. Nessa comparação sim, o elétrico da BYD tem muitos
pontos positivos.

Por outro lado, toda a pompa para o veículo, que poderia
incomodar hatches, sedans e SUVs a combustão, pode deixar o consumidor
desconfiado com os elétricos e ainda mais propenso a continuar usando os postos
de combustíveis em vez de carregadores AC e DC.
Confira a lista modelos e suas versões comparadas:
<h3>Chevrolet </h3><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Chevrolet/Onix/2023/Onix+Plus+Frente.jpg" alt="" width="300px">
<ul><li>Onix Plus
LT - R$ 113.640</li><li>Onix RS AT
TURBO - R$ 114.150</li><li>Spin LS AT
R7Z - R$ 113.040</li></ul>


<h3>Volkswagen</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/url/transform/cw_470?hash=7998c168d9f59335ab35526997c7ca2e7bcd8dc0649c972776150358c4d72afd9f816e0b95d80a3cfeb3b2595db2a2e6456a8c6fb132586770a3b60ddf1a8ccb&amp;url=https%3A%2F%2Fs3.sa-east-1.amazonaws.com%2Frevista.mobiauto%2FVolkswagen%2FPolo%2F2023%2FHighline%2BAT%2FNovo%2BPolo%2BHighline%2Bmovimento%2Btraseira.jpg" alt="" width="300px">
<ul><li> Polo Confortiline - R$ 111.990</li><li>Virtus TSI - R$ 109.990</li></ul>

<h3>Fiat</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/53902197/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="" width="300px">
<ul><li> Argo
Trekking 1.3 at flex - R$ 99.999</li><li> Cronos
Precision 1.3 AT Flex - R$ 111.990</li><li> Pulse
S-Design 1.3 AT Flex - R$ 115.990</li><li>Strada Freedom Cabine dupla 1.3 - R$ 114.990</li></ul>



<h3>Honda</h3><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Honda/City/2024/Honda-city-2024-lateral.jpg" alt="" width="300px">
<ul><li>City Sedan
LX - R$ 115.300</li><li>City
Hatchback - R$ 113.600</li></ul>

<h3>Hyundai</h3><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Hyundai/HB20/2024/Platinum+Plus/Hyundai+HB20+Platinum+Plus+2024+traseira+esquerda.jpg" alt="" width="300px">
<ul><li>Hyundai
HB20 Sedan comfort plus – R$ 113.390</li><li>Hyundai
HB20 Platinum Safety 1.0</li></ul>

<h3>Citröen</h3><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708725723028.citroen-c3-aircross-3x4-roda.jpg" alt="" width="300px">
<ul><li>C3 Aircross
Feel Turbo 200 AT - R$ 112.990</li><li>C4 Cactus 1.6 Live Auto - R$ 111.990</li></ul>

<h3>Peugeot</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/329349851/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="" width="300px">
<ul><li>208 Style Turbo 200 CVT - R$ 111.490</li></ul>
<h3>Renault</h3><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Renault+/Kwid+El%C3%A9trico/Renault-Kwid_El%C3%A9trico_Frente_3x4.jpg" alt="" width="300px">
<ul><li>Kwid E-Tech - R$ 99.900</li><li>Kwid
Intense Pack Biton - R$ 78.630</li><li>Renault
Stepway Zen - R$ 105.690</li><li>Renault
Logan Zen - R$ 99.600</li><li>Renault
Kardian Evolution 1.0 turbo EDC - R$ 112.790</li></ul>




<h3>Nissan </h3><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Nissan/Versa/Avalia%C3%A7%C3%A3o/Nissan-Versa-Sense-CVT-3x4-dianteira.JPG" alt="" width="300px">
<ul><li>Versa Sense
CVT - R$ 108.490</li><li>Kicks
Active CVT - R$ 114.990</li></ul>

<h3>Toyota</h3><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Toyota/Yaris/2023/Yaris-Sedan-2023-3x4-dianteira.png" alt="" width="300px">
<ul><li>Yaris Hatch
XS - R$ 110.290</li><li>Yaris Sedan XS - R$ 113.790</li></ul><em style="color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/prmoFTmDius?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

O que o BYD Dolphin Mini tem que falta nos carros de até R$ 115 mil

Ambos os modelos receberam aumento de preço com a introdução do equipamento de segurança 

Apesar de se preparar para renovar sua gama de produtos, a
<a href="https://www.mobiauto.com.br/renault/" target="_blank">Renault</a> ainda venderá os veteranos <a href="https://www.mobiauto.com.br/renault/stepway/2024" target="_blank">Stepway</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/renault/logan/2024" target="_blank">Logan</a> em 2024. Os modelos
precisaram de atualizações para seguir em linha, uma vez que as regras do Rota
2030 previam que todos os carros 0 km vendidos no Brasil tivessem controle de
estabilidade e luz diurna de rodagem como itens de série. 
O Stepway, que chegou a ser ameaçado pelo Kardian, mas pelo
visto irá conviver com o novo SUV, já contava com o controle eletrônico de
estabilidade (ESC) em algumas versões, no entanto, a vendida com motor 1.0 não
era equipada com o sistema.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/saiba-os-itens-de-seguranca-obrigatorios-para-veiculos-a-partir-de-2024/3793" target="_blank">Saiba os itens de segurança obrigatórios para veículos a partir de 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novas-regras-para-carros-eletricos-combustiveis-e-emissoes-vem-por-ai/3469" target="_blank">Novas regras para carros elétricos, combustíveis e emissões vêm por aí</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-sandero-stepway-ganha-motor-turbo-que-estara-no-suv-hjf/3198" target="_blank">Renault: Sandero Stepway ganha motor turbo que estará no SUV HJF</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kardian-foca-no-vw-nivus-com-precos-entre-r-120-000-e-r-140-000/3611" target="_blank">Renault Kardian foca no VW Nivus com preços entre R$ 120.000 e R$ 140.000</a></li></ul>Já o Renault Logan, que tem vendido cada vez menos com a
baixa dos sedans e o avanço dos SUVs nos últimos anos, não ostentava o controle
de estabilidade em nenhuma das suas versões<table style="border-collapse:collapse;width: 100%;"><tbody>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(153, 153, 153);">Modelo e Versão</td>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(153, 153, 153);">Preço antigo</td>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(153, 153, 153);">Preço novo</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;">Renault Stepway Zen 1.0 manual </td>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(217, 217, 217);">R$ 83.990 </td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$ 84.470 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(217, 217, 217);">Renault Stepway Zen 1.6 manual </td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$&nbsp;105.690</td>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(217, 217, 217);">R$&nbsp;105.690 (Já possuia ESC) </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;">Renault Stepway Iconic 1.6 CVT </td>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(217, 217, 217);">R$ 117.690 </td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$ 117.690 (Já possuia ESC) </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(217, 217, 217);">Renault Logan Life 1.0 </td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$ 94.304 </td>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(217, 217, 217);">R$ 94.810 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;">Renault Logan Zen 1.0 </td>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(217, 217, 217);">R$ 97.820 </td><td style="width: 33.3333%;">R$ 98.300 </td></tr>
</tbody></table>Itens que se tornaram obrigatórios em 2024
Com a nova etapa do Rota 2030, todos os carros fabricados no
Brasil em 2024 devem oferecer os seguintes itens: 
<ul><li>Controle de estabilidade</li><li>Teste de colisão lateral</li><li>Alerta de cinto não afivelado</li><li>Setas laterais</li></ul>



Apesar do aumento de preço, quem mais ganhou com esses itens
foram justamente os modelos de entrada, que agora vão oferecem mais itens de
segurança. Para saber mais sobre o programa Rota 2030, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/saiba-os-itens-de-seguranca-obrigatorios-para-veiculos-a-partir-de-2024/3793" target="_blank">acesse
aqui</a>.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/YwdeVbyPaK8?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Renault Logan e Stepway ganham controle de estabilidade para seguir em linha

Marca deu ao hatch aventureiro o motor TCe 110, mesma usina que será usada no HJF, e adiantou boa parte de suas especificações

A Renault tenta mudar de vida no Brasil. A marca francesa
quer se descolar da imagem de marca de carros populares para oferecer modelos
de maior valor agregado por aqui. A aposta da vez é o HJF, código de projeto
que dará origem a um SUV compacto rival de <a href="https://mobiauto.com.br/volkswagen/nivus/2024">VW Nivus</a> e <a href="https://mobiauto.com.br/fiat/pulse/2023">Fiat Pulse,</a> ainda sem nome
de produção revelado.
O HJF tem base no Dacia Sandero Stepway de terceira geração vendido
na Europa, de quem herdará não só a plataforma CMF-B, como praticamente toda a
estrutura da carroceria, conforme <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-suv-renault-revelado-o-que-e-so-dele-e-o-que-vem-do-sandero-stepway/2711">explicamos
neste artigo</a>. Na Europa, o Sandero Stepway estreou recentemente a linha
2023 com uma novidade importante para o nosso mercado, relacionada ao HJF.
Trata-se da a configuração TCe 110, que traz a usina 1.0
três-cilindros turbo, com 12 válvulas e injeção direta de combustível, praticamente
na mesma calibração que estará presente no SUV brasileiro. Antes, essa
especificação já se fazia presente no Dacia Jogger, perua derivada de Logan,
Sandero e Sandero Stepway de terceira geração.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Renault+/HJF/dacia-sandero-stepway-extreme-mai-2023+(1).jpg" alt="" width="300px">Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-nissan-kicks-convivera-com-antigo-e-marca-quer-quadruplicar-producao/3196">Novo Nissan Kicks conviverá com antigo e marca quer quadruplicar produção</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-duster-pode-ter-sucessor-com-outro-nome-para-conviver-com-atual/3171">Renault Duster pode ter sucessor com outro nome para conviver com atual</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-suv-renault-revelado-o-que-e-so-dele-e-o-que-vem-do-sandero-stepway/2711">Novo SUV Renault revelado: o que é só dele e o que vem do Sandero Stepway</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-investira-r-2-bilhoes-em-novos-suvs-turbo-e-eletrificados/1966">Renault investirá R$ 2 bilhões em novos SUVs turbo e eletrificados</a></li></ul>
Dessa forma, o irmão de plataforma do HJF antecipa quais
serão os dados do motor usado pelo nosso SUV. São 110 cv de potência e 20,4
kgfm de torque com gasolina. Porém, a usina é preparada para uma elasticidade
de até 117 cv com o combustível derivado do petróleo, e apostamos que esta será
a calibração escolhida para o Brasil.
No Brasil, o HJF deve trazer o motor 1.0 TCe com 116 ou 117
cv de potência com gasolina, sendo 120 cv ou até mais com etano. É um pouco
menos do que entregam Fiat Pulse Turbo 200 (125/130 cv com G/E) e VW Nivus 200
TSI (116/128 cv). Já o torque seria exatamente o mesmo dos rivais: 20,4 kgfm
com qualquer combustível.
O propulsor TCe de 1 litro traz bloco e cabeçote de
alumínio, transmissão por corrente e turbo fornecido pela BorgWarner.
<h2>Como será o Renault HJF</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Renault+/HJF/Patente/Renault+HJF+patente+dianteira+esquerda.jpg" alt="" width="300px">
O HJF marca a mudança de estratégia da Renault para o
Brasil: a marca vai desistir da família Sandero, Logan e Stepway, apostando as
fichas em um novo SUV de entrada, que, embora derivado da plataforma CMF-B e
aproveitando até a carroceria do novo Dacia Sandero europeu, terá visual
exclusivo. 
O objetivo da Renault é
justamente afastá-lo dos nomes Sandero, Logan e Stepway, considerados deprecioados
em nosso mercado. O novato terá suas primeiras unidades produzidas <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-veja-quando-a-renault-comeca-a-montar-novo-suv-no-brasil/2479">em
junho deste ano, como contamos neste outro artigo,</a> e deve ser lançado em 2024 já como linha 2025.
A patente aponta que o HJF
terá o mesmo de Sandero e Sandero Stepway vendidos no Velho Continente. No
entanto, os agregados da lataria serão distintos. Por exemplo, o capô é
totalmente distinto, sendo mais alto para passar a sensação de SUV (visto que o
Sandero Stepway é um hatch aventureiro).&nbsp;

Na dianteira, temos a iluminação
dividida em três níveis, sendo as luzes de condução diurna posicionadas na
linha superior da grade frontal, os faróis no para-choque, à lá Kwid, e os
faróis neblinas mais abaixo. Já os retrovisores externos incorporam repetidores
de seta, inexistentes no irmão europeu.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Renault+/HJF/Patente/Renault+HJF+patente+traseira+esquerda.jpg" alt="" width="300px">
A única parte similar à que
vemos nos primos europeus é a tomada de ar frontal, que terá o radar das
assistências de condução e/ou segurança centralizadas na peça. Item importante,
já que baterá de frente com o Nivus, que oferece frenagem automática de
emergência e controle de cruzeiro adaptativo (ACC) como principais itens
tecnológicos, e será um diferencial contra o Pulse. 
Na lateral, as portas têm o
mesmo formato das que vemos no Sandero europeu, mas a folhagem muda, com novos
vincos. Aliás, os para-lamas do HJF também parecem menos abaulados que os do
Dacia Sandero Stepway. Já as molduras de plástico que contornam toda a
carroceria e as barras longitudinais de teto parecem idênticas às do irmão
Dacia. 
O balanço traseiro também
será diferente. As lanternas terão formato de C, de acordo com a atual
identidade visual da Renault, invadem a tampa do porta-malas e devem ter
iluminação em LED. Já o para-choque terá desenho mais robusto, sendo semelhante
apenas no posicionamento da placa e no acabamento em plástico preto.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/6msYkWg1Jzc?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>
A patente sugere que o HJF
será comercializado com opção de pintura tipo saia e blusa, nova moda entre
carros no Brasil. As rodas grandes e a pintura em duas cores chamam atenção e
apontam que essa deve ser uma configuração mais completa do SUV, que mesmo
assim terá freios traseiros a tambor e suspensão traseira tipo eixo de torção. 
Vale lembrar que o Dacia
Sandero Stepway de terceira geração possui 4.099 mm de comprimento, 1.848 mm de
largura, 1.587 mm de altura, 2.604 mm de entre-eixos, 328 litros de porta-malas
e 1.100 kg de peso em ordem de marcha.&nbsp; 
O HJF deve manter idênticos
ou muito próximos boa parte desses números. Dessa forma, contaria com o maior
entre-eixos da categoria, embora com um porta-malas relativamente pequeno em
relação ao Nivus.
A produção do HJF será em
São José dos Pinhais (PR) e começará, em série, em outubro deste ano. A
revelação do HJF ocorrerá no último trimestre deste ano e o lançamento efetivo,
no começo de 2024.

Renault: Sandero Stepway ganha motor turbo que estará no SUV HJF

Projeto HJF já teve unidades produzidas vistas sem camuflagem na Rússia e chega ao Brasil em 2024

A Renault não vem conseguindo manter muitos
mistérios a respeito do projeto HJF, SUV pequeno ainda sem nome que sucederá o
Stepway no mercado e brigará com o Fiat Pulse. 

O único grande segredo pendente é seu nome -
Kardian, Ascalia e até Stepway são candidatos -, mas o modelo já apareceu em
registros de patente, inclusive no INPI (Instituto Nacional de Propriedade
Industrial) brasileiro. E, agora, surge em flagra mostrando todo seu visual
dianteiro sem camuflagem. 

A imagem mostra um trio de HJF produzidos em
pre-série na Rússia. Eles estão em um pátio da Autovaz, em Togliatti, rodeados
de carros da Lada. Possivelmente foram produzidos antes da dissolução da
sociedade entre as marcas, motivada pela guerra na Ucrânia, e ficaram como
ativos sem uso para a Autovaz, visto que o modelo não será mais lançado por lá.


O registro confirma que o HJF terá conjunto
óptico dianteiro em dois níveis, linhas de teto herdadas do atual Dacia Sandero
Stepway europeu, pintura bicolor e rodas de liga leve diamantadas, igualmente
em dois tons.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Renault+/HJF/Patente/Renault+HJF+patente+dianteira+esquerda.jpg" alt="" width="300px"><strong style="color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;">Você pode se interessar por: <ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-suv-renault-revelado-o-que-e-so-dele-e-o-que-vem-do-sandero-stepway/2711">Novo SUV Renault revelado: o que é só dele e o que vem do Sandero Stepway</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-renault-lancara-nova-familia-com-2-suvs-e-1-picape-no-brasil/2645">Exclusivo: Renault lançará nova família com 2 SUVs e 1 picape no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-o-novo-renault-suv-rejeitara-os-nomes-sandero-e-stepway/2769">Por que o novo Renault SUV rejeitará os nomes Sandero e Stepway</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-oroch-de-nova-geracao-tera-irma-gemea-da-nissan/2580">Renault Oroch de nova geração terá irmã gêmea da Nissan</a></li></ul>

No Brasil, o HJF terá motor 1.0 três-cilindros
12V turbo flex da família TCe, com injeção direta de combustível, potência na
casa de 120 cv e torque na faixa de 20 kgfm. Junto à ele deve estar um câmbio
automatizado de dupla embreagem com caixa seca. Também haverá versões manuais. 

O produto usa como base o próprio Dacia
Sandero Stepway de terceira geração, porém com balanços dianteiro e traseiro
exclusivos, além de para-lamas diferentes. Porém, toda a base estrutural e mecânica
é a mesma, assim como o acabamento interno será parecido.

Na parte traseira, destaque para as lanternas
de LED bipartidas em formato de C. A distância entre eixos será a mesma de seu
irmão de plataforma, 2,60 metros, com cerca de 4,10 m de comprimento, 1,85 m de
largura e 1,60 m de altura.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Renault+/HJF/Patente/Renault+HJF+patente+traseira+esquerda.jpg" alt="" width="300px">

No Brasil, diferentemente do que se noticiou
amplamente nas últimas semanas, a produção em série do novo Renault Stepway SUV
ainda não começou. O que a fabricante fez foi finalizar a adaptação da linha de
montagem para iniciar sua manufatura.

Agora, montará os primeiros protótipos
nacionais. Depois, iniciará o fabrico de fato no último trimestre deste ano,
momento em que fará o avant première mundial
do HJF. O lançamento efetivo às lojas será no começo de 2024.Imagem: reprodução/Avlograd News

Flagra: novo Renault Stepway SUV será assim na vida real

Comprar um carro não é tarefa fácil. E a Revista Mobiauto simplifica esse processo entregando conteúdos semanais sobre cada um dos veículos novos vendidos no Brasil, e dicas sobre o que você precisa saber antes de comprar um veículo. Dá uma conferida!

Guia de compras de veículos: leia todos os conteúdos

Cálculos do governo levarão em conta o preço atual do veículo, seu nível de eficiência em consumo e emissões e o índice de nacionalização de peças 

O anúncio do Governo Federal acerca da <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/governo-reduz-imposto-de-carro-ate-r-120-000-veja-quanto-os-precos-caem/2999" target="_blank">redução de impostos de carros populares que custam até R$ 120.000</a> no Brasil pegou o mercado parcialmente de surpresa. Foi mais abrangente do que se esperava, não impôs a retirada de equipamentos para forçar uma queda à casa de R$ 50.000 nem incluiu no balaio estímulo a financiamentos.
A estimativa é que os preços baixem entre 1,5%, no caso de modelos mais próximos do teto, e 10,96%. Entretanto, para chegar ao patamar máximo, o veículo em questão terá que cumprir três requisitos básicos: já ser um dos mais baratos do mercado; ter bons índices de consumo e eficiência energética; ser produzido no país, com bom índice de nacionalização de componentes.
Isso significa que o percentual efetivo de corte nas alíquotas de IPI (Imposto sobre Produto Industrializado), PIS (Programa de Integração Social) e Cofins (Contribuição para o Financiamento da Seguridade Social) vai variar de modelo a modelo.
Você também pode se interessar por:
<ul>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-medida-do-governo-deixara-carros-mais-beberroes/2998" target="_blank">Nova medida do governo deixará carros mais beberrões</a></li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-perigosos-carros-batidos-sem-registro-de-pt-que-voltam-ao-mercado/2660" target="_blank">Os perigosos carros batidos sem registro de PT que voltam ao mercado</a></li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gasolina-mais-barata-do-mundo-custa-r-1-58-veja-o-ranking/2990" target="_blank">Gasolina mais barata do mundo custa R$ 1,58. Veja o ranking</a></li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mobizapsp-testamos-o-novo-app-da-prefeitura-de-sp-rival-de-uber-e-99/2805" target="_blank">MobizapSP: testamos o novo app da prefeitura de SP rival de Uber e 99</a></li>
</ul>
<h2>Quanto deve ser a redução efetiva</h2>
A Mobiauto calculou, entre os nove modelos com os atuais preços de saída mais baratos no mercado brasileiro, quais devem receber os maiores percentuais de desconto e quanto seria a queda, na prática, caso as reduções sejam transferidas na íntegra pelas fabricantes para os consumidores.
No cenário, temos modelos como o Fiat Mobi: ele é nacional – produzido em Betim (MG) e um dos carros mais baratos à venda atualmente, partindo de R$ 68.990 na versão Like. Entretanto, alcança apenas nota C no Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular do Inmetro em sua categoria. Isso deve custar a ele no cálculo final.
Já o Renault Kwid, vendido também a partir de R$ 68.990 na configuração Zen, é igualmente nacional, só que mais eficiente em consumo e emissões. De todos, é o modelo que mais tem chances de alcançar a redução percentual máxima, restando saber apenas qual o seu índice de nacionalização, visto que muitos componentes seus vêm importados da Índia.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Anuncie seu carro na Mobiauto</a>&nbsp;
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Renault+/kwid+NOVO/Exclusivas/Renault-Kwid-Zen-2023-dianteira-direita-movimento.jpg" width="1280" height="853"/>
Por sua vez, o Peugeot 208, que atualmente está quase tão barato quanto Kwid e Mobi na versão de entrada, Like, que sai por R$ 69.990, é produzido na Argentina e, assim, pode deixar de receber parte dos benefícios fiscais.
Quanto a produtos como Fiat Argo, VW Polo Track, Chevrolet Onix e Hyundai HB20 têm uma etiqueta inicial mais alta, já orbitando a faixa dos R$ 80.000, o que por si deve representar uma carga menor de redução tributária.
Com base nessas informações, estimamos os valores efetivos de redução nos preços, caso as fabricantes apliquem na íntegra a redução. Vale lembrar que são valores apenas estimados, visto que o próprio governo ainda não deu detalhes dos cálculos de desconto, nem as fabricantes informam publicamente os índices exatos de nacionalização de seus modelos. Confira as estimativas:
<ol>
 <li>Renault Kwid Zen – de R$ 68.990 para R$ 61.500 estimados</li>
 <li>Fiat Mobi Like – de R$ 68.990 para R$ 62.900 estimados</li>
 <li>Citroën C3 Live – de R$ 72.990 para R$ 65.800 estimados</li>
 <li>Peugeot 208 Like – de R$ 69.990 para R$ 65.900 estimados</li>
 <li>Fiat Argo 1.0 – de R$ 79.790 para R$ 73.300 estimados</li>
 <li>Renault Stepway 1.0 – de R$ 79.990 para R$ 73.400 estimados</li>
 <li>VW Polo Track – de R$ 81.370 para R$ 75.000 estimados</li>
 <li>Hyundai HB20 Sense – de R$ 82.290 para R$ 75.900 estimados</li>
 <li>Chevrolet Onix 1.0 MT – de R$ 84.390 para R$ 77.800 estimados</li>
</ol>
[video]