Tabela Fipe de Motos

É o principal precificador de motos seminovas e usadas no Brasil. A Tabela Fipe é uma base gigantesca de preços das motos comercializadas no país. É a partir desse banco de dados que se calcula a média de cada modelo, para assim o consumidor saber qual o valor estimado da moto praticado no mercado.

A Tabela Fipe mensalmente apura os valores praticados no mercado nacional de motos e gera um valor final a partir da média calculada, eliminando preços discrepantes para mais ou para menos. O valor desconsidera fatores como estado de conservação do veículo, acessórios, quilometragem, número de donos, região ou revisões em dia.
Vale frisar que o Preço Fipe de moto é apenas uma média dos valores praticados. Cabe ao vendedor ou comprador avaliar a moto para mais ou para menos, considerando o seu estado e acessórios presentes, assim como a quilometragem rodada, número de proprietários e cumprimento do calendário de revisões.

A Tabela Fipe é a principal fonte de precificação de motos no Brasil. Para saber a média de valor da sua moto, basta preencher os campos acima com marca, modelo, ano e versão para ter acesso ao preço gratuitamente. Os valores são atualizados mês a mês para se manterem fidedignos ao mercado.

Tanto carros como motos são submetidos ao mesmo processo de cálculo pela Tabela Fipe. O preço é apenas uma média das ofertas do mercado. Assim como nos carros, a Tabela Fipe de motos considera apenas marca, modelo, ano e versão. Aspectos como estado do veículo, quilometragem, acessórios e cor da pintura não são levados em conta.

Sim. Cada versão tem sua precificação. Por isso, para saber o valor do modelo desejado, é necessário preencher também dados como ano/modelo e versão. Um dos maiores mitos do mercado automotivo é dizer que na revenda a versão não faz diferença na hora de precificar um carro ou moto usada.

O Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA) de moto seminova ou usada é calculado, na maioria das vezes, a partir do valor venal da Tabela Fipe e a alíquota do Estado. Considerando que o IPVA é um imposto estadual, ele pode variar de um Estado para outro. Por isso, consulte o Detran da sua região para saber o valor do IPVA da sua moto.
Para motos novas, o valor é calculado com base no documento fiscal de aquisição. Motos arrematadas em leilão, por exemplo, usam o valor venal da arrematação. Já motos importadas diretamente pelo consumidor possuem valor venal que consta no documento de importação, conforme consta no Portal do Governo do Estado de SP.

A Tabela Fipe é apenas o ponto de partida. É o dado que você vai usar para se situar sobre o valor em que a moto do seu interesse está sendo avaliada. Mas o que deve realmente ser considerado é o custo-benefício. Ou seja, buscar as motos em melhor estado e, ao mesmo tempo, com os valores mais atrativos.
Tome cuidado com ofertas muito abaixo da média e dê preferência a um modelo com menor quilometragem e manutenção em dia. Às vezes, vale pagar um pouco mais para ter na garagem um produto mais bem conservado e que te dará menos dor de cabeça.

Para vender sua moto acima da Tabela Fipe, ela precisa estar acima da média de mercado e você precisa saber tirar proveito disso na negociação.
Por isso, antes de colocar a moto à venda, é importante tomar os cuidados necessários para mantê-la em boas condições, como estar com as revisões em dia, sem danos externos ou peças que já estão próximas de serem trocadas.
Baixa quilometragem, apenas um dono e acessórios são outros quesitos que contribuem para a valorização do carro. A marca da moto também pode ajudar a te dar mais argumentos para uma boa negociação.

Para saber o valor da sua moto na Tabela Fipe da Mobiauto é muito simples: preencha os campos acima com a marca, modelo, ano e versão da moto. O preço será exibido em seguida. A Mobiauto é um dos poucos sites que não pedem informações sobre o usuário como nome, telefone ou e-mail para exibir o valor.

Positivos: é uma referência tanto para quem compra ou vende, servindo como um ponto de partida para a negociação. Dessa forma, contribui para que quem vende não saia na desvantagem com um valor abaixo da média nem frustrado por não conseguir comprador para uma moto ofertada muito acima da média de mercado. O mesmo serve para o comprador.
Negativos: não considerar estado da moto, quilometragem, revisões em dia, cor ou acessórios, criando uma média que favorece veículos mais defasados e desvaloriza veículos mais bem conservados e completos.