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Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Com visual de Kicks e mecânica de Renault, a picape anti-Toro da Nissan pode vir até com motor híbrido

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

A <a href="https://www.mobiauto.com.br/nissan">Nissan </a>terá uma nova picape compacta média para o mercado
brasileiro, isso é certo. A ideia é que o modelo bata de frente com <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/toro/2025">Fiat Toro</a> e
<a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/montana/2023">Chevrolet Montana</a>, e é justamente nesta última que ela se baseará para tentar
alcançar sucesso. 
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-tera-um-renault-kardian-para-chamar-de-seu-entenda/6064" target="_blank">Nissan terá um Renault Kardian para chamar de seu? Entenda</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-nissan-kicks-deve-usar-truque-do-irmao-versa-para-conviver-com-o-atual/4336" target="_blank">Novo Nissan Kicks deve usar truque do irmão Versa para conviver com o atual</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mitsubishi-se-junta-a-nissan-e-honda-em-parceria-contra-eletricos-chineses/6245" target="_blank">Mitsubishi se junta a Nissan e Honda em parceria contra elétricos chineses</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-kicks-picape-o-que-podemos-esperar-da-rival-da-fiat-toro/6081" target="_blank">Nissan Kicks picape: o que podemos esperar da rival da Fiat Toro?</a></li></ul>
A confirmação da picape “anti-Toro” da Nissan para o
nosso mercado veio de Guy Rodriguez, presidente da marca para a América do Sul,
no fim de junho. As informações sobre o modelo são escassas, no entanto. Mas
afinal, qual é a estratégia da Chevrolet?
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/407559278" width="250px">
Para começar, aos que não sabem, a Chevrolet Montana é
construída com sobre o <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/tracker/2024">Chevrolet Tracker</a>, o SUV compacto da marca
norte-americana. A picape em questão, é fabricada sobre a plataforma GEM da
montadora, a mesma do Tracker. Algo parecido deve acontecer com a nova
caminhonete da Nissan. 

Isso porque a nova “anti-Toro” japonesa deve se basear
no SUV compacto de sua fabricante, assim como a Montana faz, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/nissan/kicks/2024">Nissan Kicks</a>. O
modelo será construído sobre a arquitetura monobloco CMF-B, aliás, RGMP, como a
<a href="https://www.mobiauto.com.br/renault">Renault </a>rebatizou no Brasil e que será a mesma usada pelo Kicks. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/407559295" width="250px">
A relação com a Renault pode surpreender alguns, mas não
é nenhuma novidade.<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-oroch-de-nova-geracao-tera-irma-gemea-da-nissan/2580"> Vale lembrar que a Mobiauto informou no início de 2023
que a sucessora da Oroch, apresentada como o conceito Renault Niágara, ganharia
uma gêmea feita pela Nissan. </a>

É certo então que a picape da Nissan beberá bastante na
fonte da Niágara. Assim, pode-se esperar medidas muito próximas de 5 metros de
comprimento e 2,95 metros de entre-eixos - estas são as maiores permitidas pela
arquitetura RGMP. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/407558565" width="250px">
Quanto ao seu visual, é provável que ele seja bastante
inspirado na nova geração Nissan Kicks, já lançada no exterior e que deve
chegar por aqui no ano que vem. Deste modo, pode-se esperar um visual bem
robusto e parrudo, assim como linhas futuristas e interior tecnológico. 

Sobre a motorização, existem algumas opções que são
especuladas para a picape. A primeira é o trem de força híbrido E-Power da
Nissan, prometido há tempos para o Brasil e que usa o propulsor elétrico para
movimentar o carro.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/407558472" width="250px">
Há ainda a possibilidade da picape da Nissan receber o
motor 1.3 turbo flex TCe, o mesmo que a Niágara pode trazer, de 170 cavalos de
potência e 27,5 kgfm de torque. Este ainda pode vir receber um sistema elétrico
de 48 V, o que o transformaria em um micro-híbrido (MHEV) e o permitiria a
picape chegar a 200 cv, além de possuir tração 4x4.Imagens: <a href="https://www.instagram.com/kdesignag/" target="_blank">KDesignAG</a> 
<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/t6cjmNWkbhg?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Como a Nissan usará estratégia da Chevrolet para ter picape anti-Toro

Sedan deverá ser a personificação do EVO Concept apresentado em abril desse ano

Em junho desse ano, o
Nissan Sentra recebeu no Brasil uma reestilização, em sua oitava geração, o
modelo passou a conter o mesmo visual presente em outros mercados, como o do
Estados Unidos, porém a fabricante japonesa parece ter um novo foco para o
sedan.
Isso porque o Sentra
deverá batizar o Nissan EVO Concept, o veículo futurista híbrido plug-in
apresentado pela fabricante no Salão de Pequim em abril desse ano. O modelo
inclusive já foi flagrado em testes, como imagens divulgadas pelo <a href="https://www.instagram.com/p/DAEQph5OxUk/" target="_blank">@canalcarros</a>
no Instagram.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-nissan-sentra-2025-mostra-suas-qualidades-contra-corolla-e-king/5999" target="_blank">Avaliação: Nissan Sentra 2025 mostra suas qualidades contra Corolla e King</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-nissan-sentra-ja-esta-de-cara-nova-e-ficou-mais-equipado-veja-precos/5975?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Nissan Sentra 2025 já está de cara nova e ficou mais equipado; veja preços</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-sentra-advance-x-vw-virtus-exclusive-qual-levo-para-casa/4859?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Nissan Sentra Advance x VW Virtus Exclusive: qual levo para casa?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-hibrido-2024-o-que-voce-deve-saber-antes-de-comprar/4714?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Toyota Corolla híbrido 2024: o que você deve saber antes de comprar</a></li></ul><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/407568785" width="250px">
Como falamos, visualmente
o sedan possui um design futurista. No conceito, basicamente não havia espaço
para os faróis. A iluminação estava disponível em um DRL gigante que cruzava
toda a dianteira. O desenho era semelhante ao de uma ramificação de galhos. Na
versão de rua, o modelo terá uma nova modelagem para encaixar também os faróis.
Na traseira, assim como
os faróis, as lanternas são interligadas por um desenho que acompanha as linhas
do sedan. Além das lanternas, um destaque do conceito apresentado estava na
assinatura luminosa com o escrito “Nissan” na tampa do porta-malas.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/407569553" width="250px">
Internamente, nas imagens
divulgadas do EVO Concept, era possível localizar um acabamento minimalista,
com volante multifuncional e duas telas flutuantes, uma dedicada para a central
multimidia e outra para o painel de instrumentos.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/407569754" width="250px">
No salão, além de
informar que o novo modelo contará com motorização híbrida plug-in, a Nissan
deu algumas dicas de tecnologia embarcada que o modelo terá, entre elas estão diversos
recursos do pacote ADAS e até mesmo inteligência artificial.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/407569106" width="250px">
Contudo, a expectativa é
que nos próximos meses mais novidades sobre o modelo futurista apareçam, devido
ao Salão do Automóvel de Guangzhou, na China, que acontece em novembro desse
ano.
&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/ZAHFElDDbvs?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Nissan Sentra deixará motor raiz e visual tradicional para ser híbrido plug-in

Empresa instala implemento com ar-condicionado para transportar até dez passageiros

Se você é curioso como a gente e adora uma história, este é o seu lugar. Aqui sempre trazemos bons contos sobre o mundo automotivo. Quer entrar nessa viagem no tempo ou das novidades? Então venha!

Curiosidades sobre automóveis: veja as novidades

Já
mostramos aqui na Mobiauto alguns exemplos de picapes transformadas em
motorhomes, como <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-titano-chinesa-tem-versao-motorhome-original-de-fabrica/4302" target="_blank">Fiat Titano</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-hilux-perde-a-cacamba-e-vira-motorhome-por-menos-de-r-200-000/3185" target="_blank">Toyota Hilux.</a> Mas a empresa tailandesa Carryboy foi
além e começou a transformar caminhonetes em uma espécie de micro-ônibus para
até dez passageiros.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mercedes-benz-1113-caminhao-muricoca-vira-motorhome-com-wi-fi-e-ducha/6368" target="_blank">Mercedes-Benz 1113: caminhão muriçoca vira motorhome com Wi-Fi e ducha</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/este-fiat-fiorino-foi-transformado-em-um-motorhome-completo-sem-banheiro/6247" target="_blank">Este Fiat Fiorino foi transformado em um motorhome completo (sem banheiro)</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-titano-chinesa-tem-versao-motorhome-original-de-fabrica/4302" target="_blank">Fiat Titano chinesa tem versão motorhome original de fábrica</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-hilux-perde-a-cacamba-e-vira-motorhome-por-menos-de-r-200-000/3185" target="_blank">Toyota Hilux perde a caçamba e vira motorhome por menos de R$ 200.000</a></li></ul>
A
invenção é relativamente simples, pois a nova estrutura nada mais é que uma
capota instalada sobre a caçamba, que acaba sendo inutilizada para o transporte
de cargas. Essa cabine improvisada mede 1,85 metro de altura e até 1,75 m de
largura, enquanto a quantidade de lugares é definida pela configuração de
assentos.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/403543241" width="250px">
Há
uma porta traseira para acessar o compartimento, que tem piso feito de alumínio
antiderrapante. Em relação ao conforto e segurança, todos os assentos possuem
cintos de segurança. As janelas laterais podem ser abertas pelos próprios
passageiros, mas o “refresco” é garantido pelo potente ar-condicionado de 38.000
BTU controlado pelo motorista – providencial para amenizar o calor do sudeste
asiático.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/403542908" width="250px">
O
implemento pode ser instalado em praticamente qualquer modelo de picape média,
como Toyota Hilux, Mitsubishi Triton e Nissan Frontier. O preço da
transformação pode variar conforme as características do projeto, mas o
fabricante informa que o valor inicial de aproximadamente US$ 23.300
(equivalente a R$ 130 mil em conversão direta) já inclui a picape em sua
configuração mais básica de cabine simples.&nbsp;<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/EULJBzIw_UI?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Toyota Hilux é transformada em ônibus pelo preço de um T-Cross

Conhecidos pela inovação e liberdade, alguns carros-conceito ficaram marcados por exagerar na dose; saiba quais são eles

O uso de carros-conceito é uma forma conhecida pelo qual as
montadoras experimentam e testam suas novas ideias e tecnologias, assim como
medem a reação do público e imprensa em relação a elas. Por seu caráter
experimental, muitos desses protótipos chamam bastante atenção, seja para o bem
ou para o mal.Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fusca-gol-monza-essa-empresa-fabrica-pecas-para-manter-classicos-vivos/6183" target="_blank">Fusca, Gol, Monza: essa empresa fabrica peças para manter clássicos vivos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-sedans-da-chevrolet-que-antecederam-o-cruze-e-deixaram-saudades/6391" target="_blank">5 sedans da Chevrolet que antecederam o Cruze e deixaram saudades</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mercedes-benz-1113-caminhao-muricoca-vira-motorhome-com-wi-fi-e-ducha/6368" target="_blank">Mercedes-Benz 1113: caminhão muriçoca vira motorhome com Wi-Fi e ducha</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevy-c2-este-foi-o-chevrolet-corsa-vendido-no-mexico-que-voce-nao-conhecia/6306" target="_blank">Chevy C2: este foi o Chevrolet Corsa vendido no México que você não conhecia</a></li></ul>
Apesar de alguns conceitos serem bem recebidos e realmente
chegarem a ser produzidos, nem sempre é assim. É o caso de certos modelos
experimentais que não chegam a ver a luz do dia, pela má recepção do público,
por sua estranheza, ou por ambos.
O fato é que justamente por sua bizarrice, esses protótipos
chamam atenção e dificilmente são esquecidos - muitas vezes para o azar de suas
montadoras. A Mobiauto então separou uma lista dos 10 carros-conceito bizarros
que não se tornaram realidade, confira abaixo:
<h2>Volkswagen Polo Colani (1980)</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/403540080" width="250px">
O protótipo do <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen" target="_blank">Volkswagen </a>Polo Colani foi uma tentativa do
designer italiano Luigi Colani em desenvolver uma espécie de sucessor do
icônico <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/fusca/2014" target="_blank">Fusca</a>. A intenção do desenhista era justamente explorar um estilo mais
livre, o que pode ser visto nas linhas sinuosas e curvas que o conceito
possui.&nbsp; 
A ideia era de que o modelo fosse um hatch posicionado, no
quesito dimensões, entre o <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/polo/2024" target="_blank">Polo </a>e o <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/golf/2020" target="_blank">Golf</a>. No fim, os alemães não se
interessaram pelo “sucessor do Fusca”, e o projeto foi engavetado. 
<h2>Plymouth Voyager 3 (1989)</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/403540769" width="250px">
Na virada dos anos 80 para 90, o mercado automotivo foi
marcado pela presença muito forte de minivans. Quase toda fabricante, seja
europeia, norte-americana ou asiática contava com uma em seu catálogo.
Nessa época, a <a href="https://www.mobiauto.com.br/chrysler" target="_blank">Chrysler </a>já via sua minivan <a href="https://www.mobiauto.com.br/chrysler/pacifica/2005/v6-3.5" target="_blank">Pacífica </a>fazer
sucesso e conquistar o público, porém a fabricante enxergou espaço para dobrar
a aposta e lançar mais um modelo. Assim, fez uso da <a href="https://www.mobiauto.com.br/plymouth" target="_blank">Plymouth</a>, uma de suas
submarcas, para apresentar um novo conceito de minivan.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/403540953" width="250px">
O resultado foi o protótipo Voyager 3, tido por muitos como
um dos mais bizarros da história. O modelo era uma espécie de subcompacto de
três lugares, que podia ser usado separadamente ou ter acoplado em si a uma
extensão traseiro de cinco assentos. Na época a ideia causou a mesma estranheza
de agora, e a marca não seguiu com ela. 
<h2>Plymouth Expresso (1994)</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/403541208" width="250px">
Após quase falir nos início dos anos 90, a Chrysler havia se
recuperado financeiramente e parecia estar de volta aos trilhos. Em 1994,
porém, a fabricante novamente fez uso da Plymouth para apresentar um
conceito que foi mal recebido.
O Plymouth Expresso tinha um visual que lembrava muito um
carro de brinquedo, com suas janelas arredondadas e calotas amarelas. Seu
aspecto “infantil" não cativou e o projeto não teve seguimento. No
entanto, o nome Expresso voltou nos anos seguintes como um pacote de acabamento
para outros modelos da Plymouth, como Neon, Voyager e Breeze.
<h2>Honda Fuya-Jo (1999)</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/403541391" width="250px">
O conceito por trás do <a href="https://www.mobiauto.com.br/honda" target="_blank">Honda </a>Fuya-Jo é tão esquisito quanto
sua aparência. O protótipo foi apresentado no Salão do Automóvel de Tóquio com
a proposta de “não deixar a festa acabar”. 
Melhor explicada, a ideia era de que, após sair de uma
festa, os passageiros ainda pudessem ficar de pé e até mesmo dentro do veículo,
não é à toa sua altura quase dois metros. O Fuya-Jo ainda tinha sistema de com
diversos alto-falantes, mesa de mixagem e cadeiras personalizadas, tudo para
não deixar o clima da festa se perder no trajeto. 
<h2>Ford SYNus (2005)</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/403541519" width="250px">
Apresentado no Salão do Automóvel da América do Norte de
2005, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/ford" target="_blank">Ford </a>SYNus parece um tio distante do <a href="https://www.mobiauto.com.br/ford/bronco-sport/2024" target="_blank">Ford Bronco</a>. Seu nome complicado
tem como significado “santuário urbano”, o que se refletia na sua
funcionalidade.
O foco máximo do projeto era a segurança dos ocupantes.
Assim, contava com carroceria e janelas à prova de balas, além comando para
ativar persianas de aço.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/403541591" width="250px">
Seu visual no geral era inspirado em cofres de bancos, tanto
que sua traseira possui uma fechadura de quatro raios característica desses
objetos. Além dos cofres, o design também foi projeto para remeter a um tatu,
animal conhecido por suas carapaças rígidas. 
<h2>Mercedes-Benz Bionic Car (2005)</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/403541762" width="250px">
Conhecida por ser modelos elegantes e sofisticados, a
Mercedes parece ter se esquecido de seus preceitos ao apresentar o
<a href="https://www.mobiauto.com.br/mercedes-benz" target="_blank">Mercedes-Benz</a> Bionic Car. O projeto, mostrado durante o Simpósio de Inovação
DaimlerChrysler em Washington, nos Estados Unidos,&nbsp; até surpreendeu por seu caráter ecológico. O
modelo emitia até 80% a menos de óxido de nitrogênio que outros carros na
época.
O design, porém, não escapou de críticas. Seu visual foi
inspirado em um peixe-cofre amarelo, daí suas linhas arredondadas e salientes.
O motivo era até plausível, pois essa carroceria permitia uma melhor dinâmica
ao veículo. Isso, no entanto, não foi suficiente para compensar seu estilo no
mínimo excêntrico. 
<h2>Nissan Pivo 2 (2007)</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/403541916" width="250px">
A ideia por trás do <a href="https://www.mobiauto.com.br/nissan" target="_blank">Nissan </a>Pivo 2 era interessante e
funcional. O protótipo foi apresentado como uma atualização do projeto Pivo,
mostrado dois anos antes no Salão de Tóquio. A escolhida para entrar na lista é
a “segunda geração” , pois ela conseguiu trazer um visual mais bizarro que o
original.
Seu diferencial estava na relação entre motorista e cabine.
O Pivo 2 contava com rodas que podiam girar até 90° e uma cabine inteiramente
giratória. Essa disposição eliminava a funcionalidade da marcha ré e facilitava
muito a tarefa de estacionar, principalmente em espaços apertados, visto que
bastava rotacionar o eixo do carro para que ele se dirija “lateralmente” à
vaga.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/403542067" width="250px">
À custa dessa funcionalidade, porém, o design parece ter
saído de um desenho animado. O carro parece mais uma bolha sobre rodas ou um
brinquedo gigante, impressão que ainda é mais corroborada por sua porta frontal
única e seus três assentos semi-alinhados. 
<h2>Scion Hako Coupé (2008)</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/403542215" width="250px">
O Scion Hako Coupé foi uma tentativa da <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota" target="_blank">Toyota </a>de se
conectar com os jovens dos EUA, por meio de sua submarca norte-americana, a
Scion. Seu objetivo era ser aquele primeiro carro barato que os pais dariam aos
filhos depois destes se tornarem habilitados. 
A ideia então era apresentar um design “descolado”. Para
isso, a Toyota decidiu combinar o visual mais quadrado e moderno de seus
modelos a um estilo retrô, muito inspirado em hot rods da Ford e <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet" target="_blank">Chevrolet
</a>datados dos anos 40 e 50.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/403542316" width="250px">
O resultado foi um modelo com para-lamas e capô bem
acentuados, aliados a uma janela que contornava quase toda sua carroceria e
farois afilados em LED. O visual era interessante, mas ainda sim um tanto
incomum. O projeto não seguiu adiante e teve o mesmo destino da própria Scion,
que fechou as portas em 2016. 
<h2>Tang Hua Book of Songs (2008)</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/403542386" width="250px">
Talvez a aparência do Tang Hua Book of song, que é bem
estranha, nem seja o que o protótipo tem de mais esquisito. Isso porque seu
nome traduzida é literalmente Livro de Canções Tang Hua. O modelo foi
desenvolvido pelo designer chinês Tang Hua - daí o nome -&nbsp; e apresentado no Salão de Detroit, um dos
mais tradicionais do mundo. 
Sobre o visual em si, ele chega a lembrar uma espécie de
sapato, muito pelo modo como a cabine é desenhada e posicionada, sem coluna
traseira e com capô bem avantajado, onde se localiza o motor elétrico. Sua cor
amarela chamativa só adiciona ao conjunto da obra.
<h2>Lexus LF-SA (2015)</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/403542479" width="250px">
O protótipo <a href="https://www.mobiauto.com.br/lexus" target="_blank">Lexus </a>LF-SA é o mais novo de toda a lista e
talvez o menos controverso no quesito de aparência. O projeto não traz um
design mirabolante. Ele, na verdade, segue bastante a linguagem visual de sua
montadora, e talvez seja exatamente por isso que ele cause estranheza
Pode ser que o visual característico dos modelos Lexus só
não combinam com modelos ultra compactos para uso urbano e aventureiro. Além
disso, por se tratar de um conceito, é de se esperar uma abordagem mais ousada
dos fabricantes, o que não parece ter sido o caso da marca japonesa.
<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/btVyTmJnmOo?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

10 carros-conceito bizarros que não se tornaram realidade

Comprar um carro não é tarefa fácil. E a Revista Mobiauto simplifica esse processo entregando conteúdos semanais sobre cada um dos veículos novos vendidos no Brasil, e dicas sobre o que você precisa saber antes de comprar um veículo. Dá uma conferida!

Guia de compras de veículos: leia todos os conteúdos

Picape média está em sua 12ª geração e há mais de 20 anos no mercado brasileiro 

A esperada reestilização pela <a href="https://www.mobiauto.com.br/nissan" target="_blank">Nissan </a>para a <a href="https://www.mobiauto.com.br/nissan/frontier/2024" target="_blank">Frontier</a>, ainda
em 2022, até o momento não chegou. A picape japonesa viu <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/s10-cabine-dupla/2024" target="_blank">Chevrolet S10</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/ford/ranger-cabine-dupla/2024" target="_blank">Ford Ranger</a> e mais recentemente <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/amarok/2023" target="_blank">Volkswagen Amarok</a> passarem por renovação. Para linha
2025, a fabricante tem como principal aposta a versão intermediária <a href="https://www.mobiauto.com.br/nissan/frontier/2024/attack-2-3-turbo-4x4" target="_blank">Attack</a>, na
qual concentrou as principais novidades do modelo no catálogo.Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-frontier-2025-fica-mais-barata-e-muda-visual/5902" target="_blank">Nissan Frontier 2025 fica mais barata e muda visual</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-kicks-picape-o-que-podemos-esperar-da-rival-da-fiat-toro/6081" target="_blank">Nissan Kicks picape: o que podemos esperar da rival da Fiat Toro?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-tera-sua-propria-renault-oroch-para-bater-de-frente-com-a-fiat-toro/6045" target="_blank">Nissan terá sua própria Renault Oroch para bater de frente com a Fiat Toro</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-nissan-kicks-deve-usar-truque-do-irmao-versa-para-conviver-com-o-atual/4336" target="_blank">Novo Nissan Kicks deve usar truque do irmão Versa para conviver com o atual</a></li></ul>Basicamente, a Frontier Attack recebeu apliques de adesivos
nas laterais e capô, santantônio, para-choques dianteiro e traseiro em preto,
além de um aplique no volante. Tudo para deixar a picape parecida com a versão
todo da gama, a PRO-4X. 
Já falaremos mais de preços e versões, mas a partir de agora
vamos fazer um balanço para ver se a Frontier continua competitiva quando
comparada com as atuais líderes do segmento das picapes médias <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/hilux-cabine-dupla/2024" target="_blank">Toyota Hilux</a> e Ford
Ranger. 
<h2>Caçamba</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/402717978" width="250px">
Dizer que a caçamba é a parte principal de uma picape não é
exagero, afinal, estamos falando de um veículo que foi idealizado inicialmente
para trabalho, por mais que hoje em dia as caminhonetes estejam mais a
“passeio” por seus donos. No caso da Frontier, a picape tem uma capacidade de
carga de 1.039 kg.
Já concorrentes como a Ranger podem levar 1.071 kg na
caçamba, enquanto a Hilux leva um pouco menos, 1.010 kg. Isso considerando
sempre as versões cabine dupla, já que, tanto o modelo da Ford como a Frontier,
não são vendidas com cabine simples atualmente.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/402718108" width="250px">
Quando o assunto é capacidade volumétrica, a Frontier tem
até 1.054 litros contra 1.000 litros da Hilux e 1.250 litros da Ranger.
Nessa lista, a então líder era a Amarok com 1.104 kg de
capacidade de carga e 1.280 litros. No entanto, a recém-chegada JAC Hunter
promete levar até 1.300 kg na caçamba, se tornado assim referência em
capacidade de carga entre as picapes médias. 
<h2>Dimensões</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/402718243" width="250px">
Sem alterações na base, a Frontier continua com a estrutura
chassi/cabine, bem conhecida a partir de picapes intermediárias. Em medidas são
5,26 metros de comprimento, 1,85 m de largura, 1,85 m de altura e 3,15 de
entre-eixos.
A Ranger tem 5,37 m de comprimento, 2,20 m de largura, 1,88
m de altura e 3,27 de entre-eixos, enquanto a rival japonesa da Toyota tem 5,32
m de comprimento, varia entre 1,85 m e 2,02 m (SRX Plus e GR Sport) na largura,
enquanto a altura é de 1,83 m e o entre-eixos 3,08 m.
E realmente, na unidade que a Mobiauto pode testar da
Frontier, a picape oferta um espaço interno além do esperado para picapes
médias, perdendo apenas para a Ranger nessa comparação.
<h2>Capacidades para o off-road</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/402718471" width="250px">
Criadas para o fora de estrada e trabalho, as picapes têm
sido escolhidas para outra modalidade também - como veículos de passeio. Apesar
disso, as “brutas” ainda precisam garantir boas capacidades quando é necessário
sair do asfalto.
<h3>Nissan Frontier</h3>
31, 6° de ângulo de ataque
25,7° de ângulo de saída
22,3° inclinação máxima em subida
25,1 cm de vão livre do solo
80 cm capacidade de imersão 
<h3>Ford Ranger</h3>
30° de ângulo de ataque
30° de ângulo de saída
26° inclinação máxima em subida
24,9 cm
de vão livre do solo
80 cm de capacidade de imersão na água
<h3>Toyota Hilux</h3>
30° de ângulo de ataque
26° de ângulo de saída
28,6° inclinação máxima em subida
28,6 cm
de vão livre do solo
70 cm de capacidade de imersão na água
Na Frontier, todas as versões ofertam tração 4x4 e opção de
reduzida, com câmbio manual de seis marchas na opção de entrada e de automático
de sete nas demais.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/402719470" width="250px">
A Hilux tem a opção de 4×2, 4×4 e 4×4 reduzida com
acionamento eletrônico, com bloqueio do diferencial. O câmbio pode ser manual
de seis velocidades, automático de seis velocidades (com troca por aletas atrás
do volante na GR Sport).
A Ranger também oferece tração 4x4, 4x4 bloqueio do
diferencial do eixo traseiro e 4WD, que incluiu modo automático de tração sob
demanda nas versões com motor V6 turbodiesel. 
Para dar conta do fora de estrada, a Frontier vem equipada
com suspensão de braço duplo e barra estabilizadora na dianteira e mutilink com
molas helicoidais e molas helicoidais com barra estabilizadora na traseira. É a
única picape média com essa configuração “independente”&nbsp; na traseira.
Na Hilux, o sistema na dianteira é independente, braços
duplos triangulares, molas helicoidais e barra estabilizadora, enquanto na
traseira a picape tem eixo rígido, molas semielípticas de duplo estágio. Com
acréscimo de estágio ajustado, barra estabilizadora e amortecedor monotubo na
versão GR Sport e duolo tubo na SRX Plus.
A Ford Ranger tem suspensão composta por braços sobrepostos
triangulares na dianteira e eixo rígido com feixe de molas semielípticas
traseira.
<h2>Consumo</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/402718626" width="250px">
Antes dos dados, vale lembrar ambas são movidas somente a
diesel. Dito isso, o Inmetro declara o seguinte:
<h3>Nissan Frontier (tanque 73 litros): </h3>
10 km/l na cidade e 10,9 km/l (versão S); 
9,1 km/l na cidade e 11 km/l na estrada (versões SE, Attack
e PRO-4X); 
9,3 km/l na cidade e 10,9 km/l Platinum.
<h3>Ford Ranger (tanque 80 litros):</h3>
10,2 km/l na cidade e 11 km/l na estrada (XL e XLS); 
10,1 km/l na cidade e 12,4 km/l na estrada (XLS 4X2); &nbsp;
10 km/l na cidade e 10,5 km/l na estrada (XLS 4x4)
8,9 km/l na cidade e 10,2 km/l na estrada (XLS 3.0, XLT, LTD)

<h3>Toyota Hilux (tanque 80 litros):</h3>
10,1 km/l na cidade e 11,3 km/l na estrada (SRX, SRV e SR);
9,7 km/l na cidade e 10,6 km/l na estrada (SRX Plus);
<h2>Segurança e Tecnologia</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/402718756" width="250px">
Com sua chegada mais recente, a Ford Ranger apresenta um
projeto mais novo. Por isso, a americana já vem com alguns equipamentos e
assistentes de condução e segurança mais refinados. &nbsp;
Isso acaba visível ainda no acabamento e design das picapes.
Exemplo disso é o freio de estaciomento por alavanca em Frontier e Hilux,
enquanto na Ranger é eletrônico por botão.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/402718814" width="250px">
O painel de instrumentos digital na Ranger e analógico em
Hilux e Frontier é outro ponto. Mesmo assim, o trio oferece um pacote justo (a
depender da versão) de equipamentos.
<h2>Motor</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/402718970" width="250px">
Na versão com câmbio manual, a Frontier tem o mesmo motor da
variante com transmissão automática, mas na primeira o motor 2.3 biturbo diesel
rende 163 cv de potência e 43,3 kgfm de torque, já a segunda oferta 190 cv e
45,9 kgfm de toque – configuração biturbo.
A Ranger é equipada com o 2.0 turbodiesel que oferta 170 cv
de potência e 41,2 kgfm de torque ou o V6 3.0 turbodiesel de 250 cv e 60,2 kgfm
de torque.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/402719046" width="250px">
Nesse cenário, a líder Toyota Hilux oferta um 2.8 turbo de
204 cv de potência e 50,9 kgfm de torque. Vale lembrar que existe a versão
Hilux GR Sport com 224 cv e 55 kgfm, mas com uma pegada esportiva que tenta se
aproximar da proposta da Ford Ranger Raptor.
<h2>Nissan Frontier 2025 – Preços e versões</h2>
Frontier S:
R$ 246.990
Frontier
SE: R$ 256.390
Frontier
Attack: R$ 270.590
Frontier
XE: R$ 284.390
Frontier
Platinum: R$ 312.590
Frontier
PRO-4X: R$ 312.590
<h2>Nissan Frontier 2025 – Vale a pena comprar?</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/402719177" width="250px">
Basta comparar os itens acima para ver que a Frontier
continua com seu valor no segmento das picapes médias. O problema é que,
especialmente a partir de 2024, o modelo japonês viu a concorrência crescer com
chegada das picapes chinesas e atualizações de VW Amarok e Chevrolet S10, por
exemplo
O mercado mostra isso também com a Frontier ficando atrás em
vendas não só de Hilux e Ranger, como de S10 e <a href="https://www.mobiauto.com.br/mitsubishi/l200-triton-sport/2025" target="_blank">Mitsubishi L200</a> nesse ano.
Não falta fôlego e capacidade para a Frontier continuar como
boa opção no segmento, basta saber quando a Nissan vai dar uma renovada nela e
trazer a picape para brigar na primeira prateleira das médias novamente. 
<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/G1nPUp_5L3U?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Nissan Frontier 2025: no que a picape ganha e perde de Hilux e Ranger

Em meio a tantas opções encontradas, saiba quais são os melhores carros para quem gosta de viajar no Brasil em 2024

Saber se um carro é bom para viajar normalmente é algo
analisado na hora de comprar um veículo. Para determinar isso é necessário
levar algumas características em conta, como conforto, espaço, desempenho,
consumo e segurança.Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-carros-de-familia-para-quem-nao-tem-dinheiro-para-um-suv/6421" target="_blank">5 carros de família para quem não tem dinheiro para um SUV</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-com-teto-solar-mais-baratos-do-brasil/6336" target="_blank">10 carros com teto solar mais baratos do Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-1-0-seminovos-que-mais-valorizaram-no-brasil-no-ultimo-ano/6254" target="_blank">10 carros 1.0 seminovos que mais valorizaram&nbsp;no&nbsp;Brasil no último ano</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-pequenos-automaticos-e-economicos/6234" target="_blank">10 carros pequenos automáticos e econômicos</a></li></ul>
Em meio a todas
essas particularidades e as diferentes opções de modelos que o mercado
automotivo oferece, é normal ficar perdido e confuso. Por isso, a Mobiauto
separou uma lista dos 7 melhores carros para viajar no Brasil em 2024 por até R$160 mil,
confira abaixo:
<h2>Nissan Kicks</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/397190047" width="250px">
Apesar do desempenho considerado ruim para um SUV, o
<a href="https://www.mobiauto.com.br/nissan/kicks/2024" target="_blank">Nissan Kicks </a>tem boa dirigibilidade, ótimo espaço interno, além de conforto
para levar todos os ocupantes. A confiança mecânica e o espaço do porta-malas
também são pontos fortes.
Preço: a
partir de R$114.190
Motor: 1.6
flex, que produz 110/114 cv (G/E) e até 15,3 kgfm de torque
Câmbio: CVT
que simula 6 marchas
Dimensões: 4,31
m de comprimento; 1,76 m de largura; 1,59 m de altura e 2,61 m de entre-eixos
Porta-malas: 432
litros
Consumo na
estrada: 9,5 km/L (e) | 13,8 km/L (g)
Consumo urbano:
7,8 km/L (e) | 11,4 km/L (g)

<h2>Hyundai Creta</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/397189824" width="250px">
O <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/creta/2025" target="_blank">Hyundai Creta</a> também não apresenta números de consumo
quesatisfazem, porém se destaca por seu acabamento interno e conforto. O SUV
conta com porta-malas e espaço interno generosos, além de desempenho motor
acima da média.
Preço: a
partir de R$ 141.890
Motor: 1.0
turbo flex, que produz 120 cv e 17,5 kgfm de torque&nbsp;
Câmbio:
automático de 6 marchas
Dimensões: 4,30
m de comprimento; 1,79 m de largura; 1,62 m de altura e 2,61 m de entre-eixos
Porta-malas: 422
litros
Consumo na
estrada: 9,1 km/L (e) | 12,6 km/L (g)
Consumo urbano:
8,3 km/L (e) | 11,9 km/L (g)

<h2>Jeep Renegade</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/397190056" width="250px">
O consumo de combustível também é um problema para o
<a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/renegade/2025" target="_blank">Jeep Renegade</a>. No entanto, o modelo compensa por seu desempenho saltar aos
olhos. Seu preço mais “acessível” e sua altura do também chamam atenção, além
do ótimo acerto de suspensão. 
Preço: a
partir de R$ 115.990
Motor: 1.3
turbo flex, que produz 180/185 (G/E) cv e até 27,5 kgfm de torque
Câmbio:
automático de 6 marchas | automático de 9 marchas
Dimensões: 4,26
m de comprimento; 1,80 m de largura; 1,69 m de altura e 2,57 m de entre-eixos
Porta-malas: 320
litros
Consumo na
estrada: 9,1 km/L (e) | 12,8 km/L (g)
Consumo urbano:
7,7 km/L (e) | 11 km/L (g)

<h2>Honda HR-V</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/397190458" width="250px">
Mesmo com preço mais “salgado”, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/honda/hr-v/2024" target="_blank">Honda HR-V </a>consegue
fazer valer suas cifras. O SUV destaca-se pelo conforto, acabamento interno e
tecnologia. O carro também é espaçoso e é econômico no consumo de combustível.
Se quiser desempenho, opte pelas versões com motor turbo.
Preço: a
partir de R$ 152.700
Motor: 1.5
flex, que produz 126 cv e até 15,8 kgfm de torque&nbsp;
Câmbio: CVT
de 7 marchas simuladas
Dimensões: 4,33
m de comprimento; 1,79 m de largura; 1,59 m de altura e 2,61 m de entre-eixos
Porta-malas: 354
litros
Consumo na
estrada: 9,8 km/L (e) | 13,9 km/L (g)
Consumo urbano:
8,8 km/L (e) | 12,7 km/L (g)

<h2>Toyota Corolla</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/397190467" width="250px">
O <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/corolla/2024" target="_blank">Toyota Corolla</a> é amplamente conhecido por sua
confiabilidade e segurança, mas não acaba por aí. Seu acabamento, porta-malas e
espaço interno oferecem conforto aos passageiros e motoristas. O desempenho de
seu motor também chama atenção. 
Preço: a
partir de R$ 150.790
Motor: 2.0
flex, que produz 169/177 cv (G/E) e até 21,4 kgfm de torque
Câmbio: CVT
de 10 marchas simuladas
Dimensões: 4,63
m de comprimento; 1,78 m de largura; 1,45 m de altura e 2,70 m de entre-eixos
Porta-malas: 470
litros
Consumo na
estrada: 9,8 km/L (e) | 14,2 km/L (g)
Consumo urbano:
8,3 km/L (e) | 11,9 km/L (g)

<h2>Chevrolet Spin</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/397190726" width="250px">
A <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/spin/2024" target="_blank">Chevrolet Spin</a> é uma excelente opção para aqueles que
buscam um veículo de sete lugares, mas não querem gastar muito. A minivan
oferece 7 assentos, espaço interno amplo e porta-malas espaçoso. Seu consumo,
porém, deixa a desejar.
Preço: a
partir de R$ 122.990
Motor: 1.8
flex, que produz 106/111 cv (G/E) e até 17,7 kgfm de torque
Câmbio:
manual de 6 marchas | automática de 6 marchas
Dimensões: 4,36
m de comprimento; 1,73 m de largura; 1,68 m de altura e 2,62 m de entre-eixos
Porta-malas: 710
litros
Consumo na
estrada: 8,6 km/L (e) | 12,3 km/L (g)
Consumo urbano:
6,9 km/L (e) | 9,8 km/L (g)

<h2>Citroen C3 Aircross</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/397190733" width="250px">
Na mesma linha da Spin, o<a href="https://www.mobiauto.com.br/citroen/c3-aircross/2025" target="_blank"> Citroen C3 Aircross</a> é um SUV
de 7 lugares com preço em conta para seu segmento. O modelo destaca-se por ser
equipado com um motor turbo e também oferece bom espaço interno. No entanto, o
tamanho do porta-malas e acabamento interno poderiam ser melhores. 
Preço: a
partir de R$ 114.990
Motor: 1.0
turbo, que produz 125/130 cv (G/E) e 20,4 kgfm de torque
Câmbio: CVT
de 7 marchas simuladas
Dimensões: 4,32
m de comprimento; 1,72 m de largura; 1,67 m de altura e 2,67 m de entre-eixos
Porta-malas: 493
litros
Consumo na
estrada: 8,6 km/L (e) | 12 km/L (g)
Consumo urbano:
7,4 km/L (e) | 10,6 km/L (g)
<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/s7yc7zKoeqA?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Os 7 melhores carros para viajar no Brasil em 2024 por até R$160 mil 

Saiba você mesmo fazer as manutenções do seu carro, ou saber identificar o reparo que seu veículo precisa para levar ao especialista certo. Aqui você vai ter quase um manual de como analisar seu xodó! 

Manutenção de veículos: confira os artigos

Compacto tem poucas reclamações sobre defeitos mecânicos, mas pintura que descasca sozinha tem tirado a paciência dos proprietários

O Nissan March é um velho conhecido dos mercados europeu e
japonês há quatro décadas, mas só chegou ao Brasil em 2011, quando começou a
ser importado do México para competir contra compactos nacionais, como
Volkswagen Gol, Fiat Palio e Ford Fiesta - os então novatos Chevrolet Onix e
Hyundai HB20 viriam a ser concorrentes no ano seguinte, em 2012.O hatch começou a ser vendido por aqui com motores 1.0 de 74
cv de potência e 1.6 de 111 cv, ambos flex de quatro cilindros e 16 válvulas,
conectados a um câmbio manual de cinco marchas.<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-up-os-principais-problemas-segundo-os-donos/6318" target="_blank">Volkswagen Up!: os principais problemas, segundo os donos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-ora-03-os-principais-problemas-segundo-os-donos/5920" target="_blank">GWM Ora 03: os principais problemas, segundo os donos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-fox-os-principais-problemas-segundo-os-donos/4358" target="_blank">VW Fox: Os principais problemas, segundo os donos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/peugeot-2008-os-principais-problemas-segundo-os-donos/3528" target="_blank">Peugeot 2008: os principais problemas, segundo os donos</a></li></ul>Usando a confiabilidade dos carros japoneses como principal
argumento de venda, o March chegou a registrar quase 7 mil emplacamentos no
último trimestre de 2011, volume considerável para um compacto que havia
acabado de desembarcar no país para enfrentar modelos consolidados em nosso
mercado.No entanto, o March (assim como os demais modelos importados)
sofreu um duro golpe após o governo brasileiro estabelecer o Inovar-Auto, que
estipulava cotas de importação e sobretaxa de 30% no Imposto de Produtos
Industrializados (IPI) para os fabricantes que extrapolassem os requisitos do
regime automotivo. As vendas do hatch foram bastante afetadas e o modelo
simplesmente desapareceu das concessionárias.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/394111716" width="250px">A partir de 2014, a Nissan chegou a fabricar o March em
Resende (RJ), mas a produção local não foi suficiente para retomar o antigo
ritmo de vendas. O modelo nacional recebeu melhorias, como visual retocado,
novo motor 1.0 de três cilindros de 77 cv e câmbio automático CVT nas versões
mais caras com motor 1.6.O Nissan March saiu de linha no Brasil em 2020, com mais de
165 mil unidades vendidas. No seu ano derradeiro, foram apenas 1.940
emplacamentos.Embora exista uma nova geração do March na Europa há alguns
anos, o hatch saiu de linha no Brasil para supostamente dar lugar a um SUV
compacto baseado no conceito Magnite. No entanto, a produção desse modelo está
atrasada há pelo menos dois anos.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/394111822" width="250px">Apesar de ter saído de linha há quatro anos, o Nissan March
é um carro elogiado pela mecânica robusta, baixo consumo de combustível e bom
desempenho das versões 1.6. A principal queixa dos proprietários do hatch está
relacionada a um defeito na pintura da carroceria, que descasca sozinha.
Curiosamente, isso ocorre somente em carros na cor banco perolizado.&nbsp;”Comprei um Nissan
March 1.0 2014/2015 0km novo, na concessionária. Carro de única dona até hoje.
A tinta começou a descascar nas laterais, portas, capô. Fiquei preocupada com o
problema e tentei buscar a concessionária, que não quis me receber, mal ouviu a
minha reclamação. Procurei na internet nos últimos dias e infelizmente vi que
não é o único caso, aparentemente é algo crônico”, relata a cliente Raquel,
de Fortaleza (CE).&nbsp;Relatos: <a href="https://www.reclameaqui.com.br/jangada-nissan/pintura-nissan-march-descascando_8adrhy6_pj_gs6k_/" target="_blank">caso 1</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/nissan-barigui/veiculo-nissan-com-pintura-descascando_fk4Eaxek2siaQ9-q/" target="_blank">caso 2</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/nissan-do-brasil/veiculo-nissa-com-pintura-descascando_N9ysAI1cVES6BvMa/" target="_blank">caso 3</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/nissan-do-brasil/pintura-descascando_EoxwjS0D9YKynA_8/" target="_blank">caso 4</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/nissan-do-brasil/nissan-march-branco-perola-descascando_QzdGsLWxNZZU0oZS/" target="_blank">caso 5</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/nissan-do-brasil/descaso-da-nissan_zCe8--EIJbJaLoaj/" target="_blank">caso 6</a>Mesmo com vários casos registrados no Reclame Aqui, o
problema na pintura do Nissan March não gerou um recall. No entanto, o hatch
passou por campanhas para a troca do airbag do motorista dos modelos fabricados
entre 2011 e 2014 e para a substituição do interruptor do sistema de ignição de
unidades produzidas em 2017.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/Zeu0STqYNZM?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Nissan March: os principais problemas, segundo os donos

Os aumentos chegam até R$ 1.200 e atingem quase toda linha do Nissan Versa

<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-versa-2024-tem-desconto-de-r-8-mil-ate-agosto-outros-modelos-tem-ofertas/6223">Após receber uma série de ofertas no mês de julho</a>,
o <a href="https://www.mobiauto.com.br/nissan/versa/2025" target="_blank">Nissan Versa</a> sofreu um aumento de preços em quase toda sua linha. Os novos
valores já estão presentes no site da marca e acrescem até R$ 1.200 ao preço do
modelo. O sedan, porém, ainda sai mais em conta que o <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/virtus/2024" target="_blank">VW Virtus</a>. 
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-versa-os-principais-problemas-segundo-os-donos/3744" target="_blank">Nissan Versa: os principais problemas, segundo os donos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-nissan-versa-sr-chega-ao-brasil-com-cara-de-mal-e-preco-e-de-r-123-990/4738" target="_blank">Novo Nissan Versa SR chega ao Brasil com cara de mal e preço é de R$ 123.990</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-versa-tera-no-brasil-nome-da-chevrolet-para-versao-esportivada/4685" target="_blank">Nissan Versa terá no Brasil nome da Chevrolet para versão esportivada</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/6-sedans-seminovos-que-valorizaram-no-brasil/6230" target="_blank">6 sedans seminovos que valorizaram no Brasil</a></li></ul>
Os acréscimos atingiram três das quatro versões do Nissan
Versa, deixando de fora apenas a variante <a href="https://www.mobiauto.com.br/nissan/versa/2025/advance-1-6-flex-aut" target="_blank">Advance</a>. A configuração de entrada
<a href="https://www.mobiauto.com.br/nissan/versa/2025/sense-1-6-flex-aut" target="_blank">Sense </a>agora sai R$ 1.100 mais cara, o que deixa seu valor em R$ 111.690.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/392541089" width="250px">
Mesmo assim, como já comentado, o sedan japonês ainda é mais
em conta que o Vitrus, seu rival no segmento de sedans compactos. O <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/virtus/2024/tsi-1-0" target="_blank">Virtus TSI manual</a>, versão mais barata do modelo, tem valor de R$ 112.990, o que o faz R$
1.300 mais caro que o Versa Sense.

A configuração SR do Versa,<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-nissan-versa-2025-tera-versao-sr-e-chega-no-fim-deste-mes/4684"> que chegou ao Brasil neste ano</a>, também
encareceu. Agora, a versão esportiva do sedan sai por R$ 125.190 graças ao
acréscimo de R$ 1.200 em sua tabela. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/392541115" width="250px">
No topo da linha, o Versa <a href="https://www.mobiauto.com.br/nissan/versa/2024/exclusive-1-6-flex-aut" target="_blank">Exclusive </a>sofreu a mesma alta
de R$ 1.200 e agora cobra R$ 133.490 aos interessados em adquirí-lo. A variante
Advance, como já mencionado, não sofreu alterações e assim segue com valor de
R$ 117.990.

Toda a linha do sedan, que é importado do México para
cá, é equipada com o propulsor 1.6 aspirado sob seu capô. A usina produz
110/113 (Gasolina/Etanol) cavalos de potência e até 15,3 kgfm de torque. A
transmissão também é sempre a mesma, automática do tipo CVT. Confira abaixo os
novos preços do Nissan Versa:

<ul><li>Nissan Versa Sense 2025 - R$ 111.690 (+ R$ 1.100)</li><li>Nissan Versa Advance 2025 - R$ 117.990 (+ R$ 0)</li><li>Nissan Versa SR 2025 - R$ 125.190 (+ R$ 1.200)</li><li>Nissan Versa Exclusive 2025 - R$ 133.490 (+ R$ 1.200)</li></ul>



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Nissan Versa tem aumento de preços mas ainda sai mais em conta que VW Virtus

Ex-presidente da marca afirma que a cooperação é uma fachada para a Honda adquirir a Nissan

<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mitsubishi-se-junta-a-nissan-e-honda-em-parceria-contra-eletricos-chineses/6245">A Mobiauto já noticiou a recém formada parceria entre
Honda, Nissan e Mitsubishi</a>. Oficialmente a aliança tem como objetivo
a cooperação para fabricar veículos elétricos, porém alguns parecem crer que na
verdade a ação é uma fachada para a Honda adquirir a Nissan e a Mitsubishi. 
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-nissan-kicks-deve-usar-truque-do-irmao-versa-para-conviver-com-o-atual/4336" target="_blank">Novo Nissan Kicks deve usar truque do irmão Versa para conviver com o atual</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-nissan-kicks-7-truques-para-enfrentar-hyundai-creta-e-vw-t-cross/6265" target="_blank">Novo Nissan Kicks: 7 truques para enfrentar Hyundai Creta e VW T-Cross</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-tera-sua-propria-renault-oroch-para-bater-de-frente-com-a-fiat-toro/6045" target="_blank">Nissan terá sua própria Renault Oroch para bater de frente com a Fiat Toro</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/picape-do-kicks-nissan-tem-modelo-que-usa-base-do-renault-logan-para-ter-vida/6153" target="_blank">Picape do Kicks? Nissan tem modelo que usa base do Renault Logan&nbsp;para&nbsp;ter&nbsp;vida</a></li></ul>
A opinião em questão foi dada por Carlos Ghosn,
ex-presidente da Nissan, em entrevista a Automotive
News. Segundo o ex-executivo, apesar do acordo falar de cooperação, é a
Honda quem dará a ordens e assumiu o controle, uma vez que ela é, para Ghosn,
indiscutivelmente a maior montadora japonesa.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/391585864" width="250px">

A “compra” de fato então não se daria efetivamente.
Seria algo mais velado, onde uma não iria adquirir as ações da outra, mas sim o
controle sobre suas decisões. Para Ghosn, isso é o suficiente para que se
considerasse que uma comprou a outra. 

Aos que não sabem, vale lembrar que Carlos Ghosn foi
acusado e preso em 2018, quando era ainda presidente da Nissan, e assim foi
colocado em prisão domiciliar no Japão. Ele foi incriminado por usar
indevidamente fundos da empresa e subestimar deliberadamente seu salário anual
na folha de pagamento.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/391585791" width="250px">
Apesar disso, Ghosn não cumpriu sua sentença, pois em
2019 fugiu ilegalmente para o Líbano (onde cidadãos não são extraditados) em um
jato fretado, onde teve que se esconder em uma caixa de instrumentos musicais.
Atualmente, o ex-executivo é professor universitário em uma faculdade libanesa
e oferece consultoria a startups. 

Ao que parece não há nenhuma preocupação com os
processos judiciais que chegam e com os crimes os quais cometeu. Em suas
palavras: “Tenho meus advogados. Eles estão brincando com isso".
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/391586072" width="250px">
Ainda sobre Ghosn, muitos não sabem, mas ele nasceu em
Porto Velho (RO) e se mudou para o Líbano aos seis anos. Ele atuou na Nissan
como CEO entre 2001 e 2017, quando deixou o cargo para virar presidente da
marca, e ficou conhecido por ter “salvado” a empresa da falência nos anos 2000,
além de ter firmado a ainda existente parceria com a Renault. 

Por mais que a aliança entre as montadoras japonesas
seja oficial, não existem muitas informações sobre como a colaboração se dará.
Resta esperar e ver se a previsão de que a Honda irá “comprar” a Nissan e a
Mitsubishi se cumprirá e se, no fim das contas, o polêmico Carlos Ghosn estava
certo.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/z_zjLl0VO5I?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

CEO expulso da Nissan diz que marca será comprada pela Honda  

A Marca Nissan surgiu no ano de 1911, quando Masujiro Hashimoto com a parceria de três investidores financeiros fundaram a fábrica com objetivo de montar um carro simples. Depois de três anos surge o DAT 41, primeiro modelo da marca, que era referência de  luxo para a época.

Em 1925, o mercado automotivo foi deixado para segundo plano e introduziram o segmento de caminhões. Seis anos depois, a marca resolveu voltar ao segmento de automóveis criando um dos modelos de motores mais utilizados até hoje: o motor de quatro cilindros em linha, com objetivo de obter economia, confiabilidade e facilidade de manutenção.

A Nissan foi a primeira marca a construir um veículo elétrico, o Tama, em 1947, graças ao programa governamental de fontes energéticas alternativas. 
As décadas de 50 e 60 foram importantes  para alavancar as vendas da marca no Japão e no mundo e, em 1973, a marca foi a recordista de vendas no segmento de esportivos graças aos modelos Nissan Sunny e Datsun 240Z. 
Em 90, com o modelo Primera, a japonesa conquistou inúmeros prêmios, entre eles “o carro do ano” em diversos países por vários anos consecutivos.
Os modelos de sucesso da marca são o Altima, o Quest, o Sentra, a Frontier, o Cube, o 350Z e o Versa.

No Brasil em 2000, para se estruturar estrategicamente, foi necessária a aliança com a marca Renault, que passou a dar suporte local a montadora. Um ano depois, a Renault e a Nissan montaram a primeira fábrica da aliança no mundo em São José dos Pinhais-PR. Desde então, os antes 17 pontos de vendas cresceram para mais de 170.
O sucesso nacional veio com os modelos March, Versa, Sentra, Frontier e, atualmente, o Kicks.

O Grupo Renault, Nissan Motor e Mitsubishi Motors formam a maior aliança automobilística do mundo, por meio da parceria intercultural mais antiga e mais produtiva da indústria automobilística. As vendas acumuladas das três empresas parceiras ultrapassaram os 10,6 milhões de veículos em quase 200 países em 2017. 

As empresas parceiras se baseiam na colaboração e otimização de suas sinergias para levar sua competitividade a um nível máximo, além de firmar acordos de colaboração estratégica com outras montadoras. A Aliança é líder na produção de veículos zero emissão e desenvolve tecnologias inovadoras para veículos autônomos, conectados e acessíveis, com foco na mobilidade do futuro.



Nissan

CAOA Chery

Chevrolet

Citroën

Fiat

Ford

Honda

Hyundai

Jeep

Mitsubishi

Peugeot

Renault

Toyota

Volkswagen

AC Cars

Acura

Agrale

Alfa Romeo

Asia Motors

Aston Martin

Audi

Baby

Bentley

Bugre

Buick

Cadillac

Carver

Chamonix

Chana

Changan

Chrysler

CN Auto

Crosslander

Daewoo

Daihatsu

DFSK

Dodge

Effa

Engesa

Envemo

Fargo

Ferrari

Fibravan

Foton

Fyber

Geely

Great Wall

Gurgel

Hafei

Haima

Hitech Electric

Hummer

Infiniti

Isuzu

Iveco

Jaguar

Jinbei

Jonway

Lada

Lafer

Lamborghini

Land Rover

Landwind

Lexus

Lifan

Lincoln

Lobini

Lotus

Mahindra

Maserati

Matra

Mazda

McLaren

Mercedes-Benz

MG Spaic

MINI

Oldsmobile

Pagani

Plymouth

Pontiac

Porsche

Rely

Rolls-Royce

Saab

Saturn

Seat

Etanol

Diesel

Gasolina

Automática

Manual

A Nissan Frontier 2015 é uma picape média fabricada pela montadora japonesa Nissan. Conhecida em alguns mercados como Nissan Navara, a Frontier 2015 combina robustez, capacidade de carga e desempenho off-road.
Em termos de design, a Frontier 2015 apresenta um visual atlético e imponente, com linhas musculosas e contornos aerodinâmicos. Ela está disponível em diferentes configurações de carroceria, incluindo cabine simples, estendida e dupla, para atender às necessidades dos compradores.
Sob o capô, a Frontier 2015 oferece uma variedade de opções de motorização, dependendo do mercado. Os motores a gasolina costumam ser V6 de 4.0 litros, fornecendo potência e torque adequados para lidar com cargas pesadas e condução off-road. Além disso, a Frontier 2015 pode ser equipada com motores a diesel, conhecidos por sua eficiência de combustível e torque em baixas rotações.
A Frontier 2015 possui recursos projetados para lidar com terrenos desafiadores. Ela vem com tração nas quatro rodas e um sistema de seleção eletrônica de modos, permitindo ao motorista alternar entre tração 4x2, 4x4 e reduzida, conforme necessário. O chassi robusto e a suspensão adequada ajudam a proporcionar estabilidade e conforto durante a condução off-road.
No interior, a Nissan Frontier 2015 oferece um espaço confortável para os ocupantes. Dependendo da versão e dos pacotes opcionais, ela pode incluir recursos como bancos de couro, sistema de som premium, sistema de navegação, conectividade Bluetooth e controle de cruzeiro. Os controles estão dispostos de forma intuitiva, facilitando o uso das funções do veículo.
A segurança é uma prioridade na Frontier 2015, que vem equipada com airbags frontais, laterais e de cortina, além de freios ABS (sistema antibloqueio de freios) e controle eletrônico de estabilidade. Esses recursos contribuem para a proteção dos ocupantes em diversas situações de condução.
Em resumo, a Nissan Frontier 2015 é uma picape confiável e versátil, adequada para uso diário, trabalho e aventuras off-road. Com sua capacidade de carga, desempenho robusto e conforto interior, a Frontier 2015 continua a ser uma opção popular entre aqueles que procuram uma picape média durável e capaz de enfrentar os desafios do dia a dia.
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A picape Frontier da marca japonesa Nissan conta com 4 versões: S com transmissão manual, Attack, XE e LE com transmissão automática. Todas as versões têm motor 2.3 Bi-Turbo Diesel e tração 4x4.&nbsp;
Principais itens de série da Nissan Frontier 2019: alarme com função imobilizador, sistema de auxílio de partida em rampa, controle automático de descida, controle de tração e estabilidade.
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A Nissan Frontier 2010 é uma picape média produzida pela fabricante japonesa Nissan. Conhecida em alguns mercados como Navara, a Frontier oferece um equilíbrio entre capacidade de carga, desempenho off-road e conforto para os ocupantes.
Em termos de design, a Nissan Frontier 2010 possui uma aparência robusta e atlética. Ela apresenta linhas musculosas e contornos aerodinâmicos que dão uma sensação de força e resistência. A picape está disponível em várias configurações, incluindo cabine simples, estendida e dupla, para atender às necessidades dos diferentes compradores.
Sob o capô, a Frontier 2010 oferece opções de motorização a gasolina e diesel, dependendo do mercado em que é vendida. O motor a gasolina geralmente é um V6 de 4.0 litros, que fornece uma boa potência e torque para lidar com cargas pesadas ou condução off-road. Já o motor a diesel é uma opção mais econômica em termos de consumo de combustível, sendo preferido por muitos clientes que necessitam de uma maior eficiência.
Em termos de capacidade off-road, a Frontier 2010 é bastante competente. Ela possui tração nas quatro rodas com sistema de seleção eletrônica de modos, permitindo ao motorista alternar entre tração 4x2, 4x4 e reduzida, dependendo das condições de condução. Além disso, ela conta com um chassi robusto e uma suspensão projetada para enfrentar terrenos acidentados.
No interior, a Nissan Frontier 2010 oferece um ambiente confortável e funcional. Dependendo da versão e dos pacotes opcionais, ela pode incluir recursos como bancos de couro, sistema de áudio premium, sistema de navegação, conectividade Bluetooth e controle de cruzeiro. O espaço interno é suficiente para acomodar os ocupantes com conforto, tanto na cabine simples quanto na dupla, embora a cabine estendida possa ter menos espaço traseiro.
Em termos de segurança, a Frontier 2010 está equipada com airbags frontais e laterais, freios ABS (sistema antibloqueio de freios) e controle eletrônico de estabilidade. Esses recursos ajudam a garantir a segurança dos ocupantes durante a condução.
No geral, a Nissan Frontier 2010 é uma picape confiável e versátil, adequada tanto para uso diário quanto para aventuras off-road. Com sua capacidade de carga, desempenho robusto e recursos práticos, ela oferece uma opção sólida para aqueles que buscam uma picape média confiável e durável.
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A Nissan Frontier 2024 é uma caminhonete de tamanho médio produzida pela fabricante de automóveis japonesa Nissan.
A Frontier 2024 apresenta um design robusto e musculoso, com linhas nítidas e modernas. Ela possui uma grade dianteira imponente, faróis afilados e para-choques com detalhes atraentes. A traseira também recebeu atualizações, com lanternas LED estilizadas e uma aparência mais sofisticada.
No interior, a Frontier 2024 oferece um ambiente espaçoso e confortável. Os materiais utilizados são de alta qualidade, com acabamentos bem feitos e detalhes cromados que adicionam um toque de elegância. Os assentos são confortáveis e oferecem bom suporte, tornando as viagens longas mais agradáveis. O painel de instrumentos é intuitivo e de fácil leitura, e há uma variedade de recursos tecnológicos disponíveis, como uma tela sensível ao toque para o sistema de infotainment e conectividade com smartphones.
Em termos de desempenho, a Nissan Frontier 2024 é impulsionada por um motor potente e eficiente. A tração nas quatro rodas está disponível, proporcionando maior capacidade off-road e controle em condições adversas.
Quanto à capacidade de carga, a Frontier 2024 é projetada para enfrentar trabalhos pesados. Sua caçamba é espaçosa e resistente, permitindo transportar cargas volumosas e pesadas com facilidade. Além disso, a caminhonete possui uma variedade de recursos de utilidade, como ganchos de amarração e sistemas de organização de carga.
Em termos de segurança, a Frontier 2024 é equipada com recursos avançados para ajudar a proteger os ocupantes. Isso pode incluir sistemas de frenagem de emergência, alerta de colisão frontal, monitoramento de ponto cego e assistência de permanência na faixa, entre outros recursos disponíveis.
Em resumo, a Nissan Frontier 2024 é uma caminhonete moderna e versátil, que combina um design atraente com desempenho sólido e recursos tecnológicos. Ela oferece capacidade de carga robusta, conforto no interior e opções de motorização adequadas para diferentes necessidades e preferências.
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A Frontier 2021 é a picape média oferecida pela Nissan no mercado nacional. O veículo é oferecido nas versões S, Attack, XE e LE - sendo todas elas 4x4.&nbsp;
A primeira é a única com motor 2.3 turbodiesel regulado para 160 cv e 41 kgfm de torque, que é aliado ao câmbio manual de seis marchas. As demais variantes também são 2.3 turbodiesel, mas o propulsor rende 190 cv e 45,9 kgfm de torque, acoplado a transmissão automática de sete marchas.
Desde a versão de entrada a Nissan Frontier oferece: ar-condicionado manual com saídas para o banco traseiro, retrovisores externos com ajuste elétrico, direção hidráulica, painel de instrumento analógico, vidros elétricos com sistema um-toque para motorista, assistente de partida em rampa e controles de tração e estabilidade.
Clique em uma das versões abaixo para visualizar a Ficha Técnica Completa.&nbsp;&nbsp;

A Nissan Frontier 2011 é uma picape média fabricada pela montadora japonesa Nissan. Conhecida em alguns mercados como Navara, a Frontier 2011 combina capacidade de carga, desempenho off-road e conforto para os ocupantes.
No que diz respeito ao design, a Nissan Frontier 2011 apresenta uma aparência robusta e atlética, com linhas musculosas e contornos aerodinâmicos. Ela está disponível em diferentes configurações, como cabine simples, estendida e dupla, para atender às necessidades dos diferentes compradores.
Sob o capô, a Frontier 2011 oferece opções de motorização a gasolina e diesel, dependendo do mercado em que é vendida. O motor a gasolina normalmente é um V6 de 4.0 litros, fornecendo uma potência sólida e torque para lidar com cargas pesadas ou terrenos off-road. Já o motor a diesel é uma opção mais econômica em termos de consumo de combustível, sendo uma escolha popular entre aqueles que buscam maior eficiência.
Em termos de capacidade off-road, a Frontier 2011 possui tração nas quatro rodas com sistema de seleção eletrônica de modos. Isso permite ao motorista alternar entre tração 4x2, 4x4 e reduzida, dependendo das condições de condução e das necessidades do momento. Além disso, ela possui um chassi robusto e uma suspensão projetada para enfrentar terrenos acidentados.
No interior, a Nissan Frontier 2011 oferece um ambiente confortável e funcional. Dependendo da versão e dos pacotes opcionais, ela pode incluir recursos como bancos de couro, sistema de som premium, sistema de navegação, conectividade Bluetooth e controle de cruzeiro. O espaço interno é adequado para acomodar os ocupantes com conforto, embora a cabine estendida possa ter menos espaço traseiro em comparação com a cabine dupla.
Em termos de segurança, a Frontier 2011 está equipada com airbags frontais e laterais, freios ABS (sistema antibloqueio de freios) e controle eletrônico de estabilidade. Esses recursos contribuem para a segurança dos ocupantes durante a condução.
No geral, a Nissan Frontier 2011 é uma picape confiável e versátil, adequada para uso diário e aventuras off-road. Com sua capacidade de carga, desempenho robusto e recursos práticos, ela oferece uma opção sólida para aqueles que procuram uma picape média confiável e durável.
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A Nissan Frontier 2012 é uma picape média fabricada pela montadora japonesa Nissan. Também conhecida como Nissan Navara em alguns mercados, a Frontier 2012 oferece um equilíbrio entre capacidade de carga, desempenho off-road e conforto para os ocupantes.
Em termos de design, a Nissan Frontier 2012 possui uma aparência robusta e imponente, com linhas musculosas e contornos aerodinâmicos. Ela está disponível em diferentes configurações de carroceria, incluindo cabine simples, estendida e dupla, para atender às necessidades dos diferentes compradores.
Sob o capô, a Frontier 2012 oferece uma variedade de opções de motorização, dependendo do mercado em que é vendida. Isso pode incluir motores a gasolina e a diesel. Os motores a gasolina geralmente são V6 de 4.0 litros, que oferecem potência e torque suficientes para lidar com cargas pesadas e terrenos off-road. Já os motores a diesel são conhecidos por sua eficiência de combustível e maior capacidade de torque em baixas rotações.
Em termos de capacidade off-road, a Frontier 2012 é projetada para enfrentar terrenos acidentados. Ela possui tração nas quatro rodas com sistema de seleção eletrônica de modos, permitindo ao motorista alternar entre tração 4x2, 4x4 e reduzida, de acordo com as condições de condução. Além disso, possui um chassi resistente e uma suspensão adequada para absorver impactos.
No interior, a Nissan Frontier 2012 oferece um ambiente espaçoso e confortável para os ocupantes. Dependendo da versão e dos pacotes opcionais, ela pode incluir recursos como bancos de couro, sistema de som premium, sistema de navegação, conectividade Bluetooth e controle de cruzeiro. Os comandos são posicionados de forma intuitiva, proporcionando facilidade de uso.
Em termos de segurança, a Frontier 2012 conta com airbags frontais, laterais e de cortina, além de freios ABS (sistema antibloqueio de freios) e controle eletrônico de estabilidade. Esses recursos ajudam a garantir a segurança dos ocupantes durante a condução em diferentes situações.
No geral, a Nissan Frontier 2012 é uma picape confiável e versátil, adequada para diversas necessidades, desde o trabalho diário até aventuras off-road. Com sua capacidade de carga, desempenho robusto e conforto interno, a Frontier 2012 continua a ser uma escolha popular entre aqueles que procuram uma picape média durável e capaz.
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A Nissan Frontier 2014 é uma picape média fabricada pela montadora japonesa Nissan. Também conhecida como Nissan Navara em alguns mercados, a Frontier 2014 oferece uma combinação de capacidade de carga, desempenho off-road e conforto para os ocupantes.
Em termos de design, a Nissan Frontier 2014 possui uma aparência robusta e atlética, com linhas musculosas e contornos aerodinâmicos. Ela está disponível em diferentes configurações de carroceria, incluindo cabine simples, estendida e dupla, para atender às necessidades dos diferentes compradores.
A gama de motores da Frontier 2014 pode variar de acordo com o mercado. Geralmente, são oferecidos motores a gasolina e diesel. Os motores a gasolina são normalmente um V6 de 4.0 litros, fornecendo potência e torque adequados para lidar com cargas pesadas e terrenos off-road. Já os motores a diesel oferecem uma maior eficiência de combustível e maior torque em baixas rotações.
Em termos de capacidade off-road, a Frontier 2014 é projetada para enfrentar terrenos desafiadores. Ela apresenta tração nas quatro rodas com sistema de seleção eletrônica de modos, permitindo ao motorista alternar entre tração 4x2, 4x4 e reduzida, de acordo com as condições de condução. Além disso, possui um chassi robusto e uma suspensão adequada para absorver impactos e garantir uma condução confortável.
No interior, a Nissan Frontier 2014 oferece um ambiente espaçoso e confortável para os ocupantes. Dependendo da versão e dos pacotes opcionais, ela pode incluir recursos como bancos de couro, sistema de som premium, sistema de navegação, conectividade Bluetooth e controle de cruzeiro. A disposição dos controles é intuitiva, facilitando o uso dos recursos do veículo.
Em termos de segurança, a Frontier 2014 está equipada com airbags frontais, laterais e de cortina, além de freios ABS (sistema antibloqueio de freios) e controle eletrônico de estabilidade. Esses recursos visam garantir a segurança dos ocupantes em diferentes situações de condução.
No geral, a Nissan Frontier 2014 é uma picape confiável e versátil, adequada para diversas necessidades, desde o trabalho diário até aventuras off-road. Com sua capacidade de carga, desempenho robusto e conforto interno, a Frontier 2014 continua a ser uma escolha popular entre aqueles que procuram uma picape média durável e capaz.
Clique em uma das versões e confira a Ficha Técnica Completa:

A Nissan Frontier 2023 é uma caminhonete de tamanho médio produzida pela fabricante de automóveis japonesa Nissan. Ela representa a mais recente geração do modelo Frontier, que passou por várias atualizações e melhorias em relação aos modelos anteriores.
A Frontier 2023 apresenta um design robusto e musculoso, com linhas nítidas e modernas. Ela possui uma grade dianteira imponente, faróis afilados e para-choques com detalhes atraentes. A traseira também recebeu atualizações, com lanternas LED estilizadas e uma aparência mais sofisticada.
No interior, a Frontier 2023 oferece um ambiente espaçoso e confortável. Os materiais utilizados são de alta qualidade, com acabamentos bem feitos e detalhes cromados que adicionam um toque de elegância. Os assentos são confortáveis e oferecem bom suporte, tornando as viagens longas mais agradáveis. O painel de instrumentos é intuitivo e de fácil leitura, e há uma variedade de recursos tecnológicos disponíveis, como uma tela sensível ao toque para o sistema de infotainment e conectividade com smartphones.
Em termos de desempenho, a Nissan Frontier 2023 é impulsionada por um motor potente e eficiente. A tração nas quatro rodas está disponível, proporcionando maior capacidade off-road e controle em condições adversas.
Quanto à capacidade de carga, a Frontier 2023 é projetada para enfrentar trabalhos pesados. Sua caçamba é espaçosa e resistente, permitindo transportar cargas volumosas e pesadas com facilidade. Além disso, a caminhonete possui uma variedade de recursos de utilidade, como ganchos de amarração e sistemas de organização de carga.
Em termos de segurança, a Frontier 2023 é equipada com recursos avançados para ajudar a proteger os ocupantes. Isso pode incluir sistemas de frenagem de emergência, alerta de colisão frontal, monitoramento de ponto cego e assistência de permanência na faixa, entre outros recursos disponíveis.
Em resumo, a Nissan Frontier 2023 é uma caminhonete moderna e versátil, que combina um design atraente com desempenho sólido e recursos tecnológicos. Ela oferece capacidade de carga robusta, conforto no interior e opções de motorização adequadas para diferentes necessidades e preferências.
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A Nissan Frontier 2013 é uma picape média fabricada pela montadora japonesa Nissan. Também conhecida como Nissan Navara em alguns mercados, a Frontier 2013 combina capacidade de carga, desempenho off-road e conforto para os ocupantes.
Em termos de design, a Nissan Frontier 2013 apresenta uma aparência robusta e atlética, com linhas musculosas e contornos aerodinâmicos. Ela está disponível em diferentes configurações de carroceria, incluindo cabine simples, estendida e dupla, para atender às necessidades dos diferentes compradores.
A gama de motores da Frontier 2013 pode variar dependendo do mercado. Em geral, são oferecidos motores a gasolina e diesel. Os motores a gasolina são geralmente V6 de 4.0 litros, fornecendo uma potência e torque sólidos para lidar com cargas pesadas e terrenos off-road. Já os motores a diesel oferecem maior eficiência de combustível e um maior torque em baixas rotações.
Quanto à capacidade off-road, a Frontier 2013 é projetada para enfrentar terrenos difíceis. Ela possui tração nas quatro rodas com sistema de seleção eletrônica de modos, permitindo ao motorista alternar entre tração 4x2, 4x4 e reduzida, conforme necessário. Além disso, possui um chassi resistente e uma suspensão adequada para absorver impactos e garantir uma condução confortável.
No interior, a Nissan Frontier 2013 oferece um ambiente espaçoso e confortável para os ocupantes. Dependendo da versão e dos pacotes opcionais, ela pode incluir recursos como bancos de couro, sistema de som premium, sistema de navegação, conectividade Bluetooth e controle de cruzeiro. A disposição dos controles é intuitiva, facilitando o uso dos recursos do veículo.
Em termos de segurança, a Frontier 2013 é equipada com airbags frontais, laterais e de cortina, além de freios ABS (sistema antibloqueio de freios) e controle eletrônico de estabilidade. Esses recursos ajudam a garantir a segurança dos ocupantes em diferentes situações de condução.
No geral, a Nissan Frontier 2013 é uma picape confiável e versátil, adequada para diversas necessidades, desde o trabalho diário até aventuras off-road. Com sua capacidade de carga, desempenho robusto e conforto interno, a Frontier 2013 continua a ser uma escolha popular entre aqueles que procuram uma picape média durável e capaz.
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A Nissan Frontier é fabricada na Argentina e está em sua 12ª geração. A picape de cabine dupla e tração 4X4 possui capacidade de carga acima de uma tonelada. Pode ser encontrada nas versões: S, ATTACK 4X4, XE AT 4X4, LE AT 4X4.
Principais itens de série do Nissan Frontier 2020: freios ABS com controle eletrônico de frenagem (EBD) e assistência de frenagem (BA), airbags frontais, assistente de partida em rampas, controles de estabilidade e tração, controle inteligente de descida, piloto automático com comandos no volante, rodas de liga-leve e teto solar.
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A Nissan Frontier 2017 é uma picape média fabricada pela montadora japonesa Nissan. Também conhecida como Nissan Navara em alguns mercados, a Frontier 2017 combina robustez, capacidade de carga e desempenho off-road.
Em termos de design, a Frontier 2017 possui um visual robusto e imponente, com linhas musculosas e contornos aerodinâmicos. Ela está disponível em diferentes configurações de carroceria, incluindo cabine simples, estendida e dupla, para atender às preferências e necessidades dos compradores.
A gama de motores da Frontier 2017 pode variar dependendo do mercado. Geralmente, são oferecidos motores a gasolina e a diesel. Os motores a gasolina são normalmente V6 de 4.0 litros, fornecendo potência e torque adequados para lidar com cargas pesadas e enfrentar terrenos off-road. Já os motores a diesel oferecem maior eficiência de combustível e um maior torque em baixas rotações.
Em termos de capacidade off-road, a Frontier 2017 é projetada para enfrentar terrenos desafiadores. Ela apresenta tração nas quatro rodas com sistema de seleção eletrônica de modos, permitindo ao motorista alternar entre tração 4x2, 4x4 e reduzida, conforme necessário. O chassi robusto e a suspensão adequada garantem estabilidade e conforto durante a condução off-road.
No interior, a Nissan Frontier 2017 oferece um ambiente espaçoso e confortável para os ocupantes. Dependendo da versão e dos pacotes opcionais, ela pode incluir recursos como bancos de couro, sistema de som premium, sistema de navegação, conectividade Bluetooth e controle de cruzeiro. Os controles são posicionados de forma ergonômica, facilitando o uso e a conveniência.
A segurança é uma prioridade na Frontier 2017, que vem equipada com airbags frontais, laterais e de cortina, além de freios ABS (sistema antibloqueio de freios) e controle eletrônico de estabilidade. Esses recursos visam garantir a proteção dos ocupantes em diversas situações de condução.
No geral, a Nissan Frontier 2017 é uma picape confiável e versátil, adequada para diversas necessidades, desde o trabalho diário até aventuras off-road. Com sua capacidade de carga, desempenho robusto e conforto interior, a Frontier 2017 continua a ser uma escolha popular entre aqueles que procuram uma picape média durável e capaz de enfrentar os desafios do dia a dia.
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A Nissan Frontier 2018 é uma picape média fabricada pela montadora japonesa Nissan. Também conhecida como Nissan Navara em alguns mercados, a Frontier 2018 combina robustez, capacidade de carga e desempenho off-road.
Em termos de design, a Frontier 2018 apresenta uma aparência atlética e imponente, com linhas musculosas e contornos aerodinâmicos. Ela está disponível em diferentes configurações de carroceria, incluindo cabine simples, estendida e dupla, para atender às preferências e necessidades dos compradores.
A gama de motores da Frontier 2018 pode variar dependendo do mercado. Geralmente, são oferecidos motores a gasolina e a diesel. Os motores a gasolina costumam ser V6 de 4.0 litros, fornecendo potência e torque adequados para lidar com cargas pesadas e enfrentar terrenos off-road. Os motores a diesel oferecem maior eficiência de combustível e um maior torque em baixas rotações.
Em termos de capacidade off-road, a Frontier 2018 é projetada para enfrentar terrenos desafiadores. Ela possui tração nas quatro rodas com sistema de seleção eletrônica de modos, permitindo ao motorista alternar entre tração 4x2, 4x4 e reduzida, conforme necessário. O chassi robusto e a suspensão adequada garantem estabilidade e conforto durante a condução off-road.
No interior, a Nissan Frontier 2018 oferece um ambiente espaçoso e confortável para os ocupantes. Dependendo da versão e dos pacotes opcionais, ela pode incluir recursos como bancos de couro, sistema de som premium, sistema de navegação, conectividade Bluetooth e controle de cruzeiro. Os controles são ergonomicamente posicionados, facilitando o uso e a conveniência.
A segurança é uma prioridade na Frontier 2018, que vem equipada com airbags frontais, laterais e de cortina, além de freios ABS (sistema antibloqueio de freios) e controle eletrônico de estabilidade. Esses recursos visam garantir a proteção dos ocupantes em diferentes situações de condução.
No geral, a Nissan Frontier 2018 é uma picape confiável e versátil, adequada para diversas necessidades, desde o trabalho diário até aventuras off-road. Com sua capacidade de carga, desempenho robusto e conforto interior, a Frontier 2018 continua a ser uma escolha popular entre aqueles que procuram uma picape média durável e capaz de enfrentar os desafios do dia a dia.
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A Nissan Frontier 2016 é uma picape média fabricada pela montadora japonesa Nissan. Também conhecida como Nissan Navara em alguns mercados, a Frontier 2016 combina robustez, capacidade de carga e desempenho off-road.
Em termos de design, a Frontier 2016 possui um visual robusto e atlético, com linhas musculosas e contornos aerodinâmicos. Ela está disponível em diferentes configurações de carroceria, incluindo cabine simples, estendida e dupla, para atender às preferências e necessidades dos compradores.
A gama de motores da Frontier 2016 pode variar de acordo com o mercado. Em geral, estão disponíveis motores a gasolina e a diesel. Os motores a gasolina costumam ser V6 de 4.0 litros, oferecendo potência e torque adequados para lidar com cargas pesadas e terrenos off-road. Já os motores a diesel são conhecidos por sua eficiência de combustível e torque em baixas rotações.
Quanto à capacidade off-road, a Frontier 2016 é projetada para enfrentar terrenos desafiadores. Ela apresenta tração nas quatro rodas com sistema de seleção eletrônica de modos, permitindo ao motorista alternar entre tração 4x2, 4x4 e reduzida, de acordo com as condições de condução. Além disso, possui um chassi robusto e uma suspensão adequada para absorver impactos e proporcionar uma condução mais suave em terrenos irregulares.
No interior, a Nissan Frontier 2016 oferece um ambiente espaçoso e confortável para os ocupantes. Dependendo da versão e dos pacotes opcionais, ela pode incluir recursos como bancos de couro, sistema de som premium, sistema de navegação, conectividade Bluetooth e controle de cruzeiro. Os controles são ergonomicamente posicionados para facilitar o uso e a conveniência.
Em termos de segurança, a Frontier 2016 vem equipada com airbags frontais, laterais e de cortina, freios ABS (sistema antibloqueio de freios) e controle eletrônico de estabilidade. Esses recursos visam proporcionar proteção e tranquilidade aos ocupantes durante a condução.
No geral, a Nissan Frontier 2016 é uma picape confiável e versátil, adequada para diversas necessidades, desde o trabalho diário até aventuras off-road. Com sua capacidade de carga, desempenho robusto e conforto interno, a Frontier 2016 continua sendo uma escolha popular entre aqueles que buscam uma picape média durável e capaz de enfrentar os desafios do dia a dia.
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O Nissan Kicks está entre os modelos mais vendidos da categoria. Foi lançado em 2016 mundialmente junto com os Jogos Olímpicos Rio 2016. Agora com produção brasileira, todas as versões são equipadas com motor 1.6 Flex com 114 cv e 15,5 kgfm de torque O Nissan Kicks 2020 pode ser encontrado nas versões: 1.6 S MT, 1.6 S CVT, 1.6 MT Special Edition, 1.6 CVT Special Edition, 1.6 SV CVT, 1.6 SV Pack Plus, 1.6 SL CVT, 1.6 SL Pack Tech. As versões de transmissão automática são equipadas com o câmbio XTRONIC CVT.
Principais itens de série do Nissan Kicks 2020: Abertura elétrica das portas e do porta-malas, Acabamento dos bancos e detalhes das portas em couro, Acendimento inteligente dos faróis, Apoios de cabeça dianteiros e traseiros separados e ajustáveis para os 5 ocupantes, Ar-condicionado automático digital, Banco do motorista com ajustes de altura, Faróis de neblina, Faróis dianteiros com assinatura em LED, Bancos dianteiros com tecnologia Zero Gravity.
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O Nissan Kicks foi lançado mundialmente em 2016, durante os Jogos Olímpicos do Rio de Janeiro, e ganhou uma profunda reestilização de meia vida na linha 2022. Na linha 2023, o modelo vconta com as versões Active, Sense, &nbsp;Advance e Exclusive.&nbsp;
O motor é o já conhecido 1.6 Flex de 114 cv e 15,5 kgfm de torque, gerenciado por câmbio automático CVT com simulação de 6 marchas.
Desde a versão Active CVT, que é a mais básica, o Kicks 2023 compacto oferece: cambio automático, acendimento inteligente dos faróis, seis airbags (duplos frontais, laterais e de cortina), ar-condicionado, bancos dianteiros com tecnologia Zero Gravity, volante multifuncional com regulagem de altura e profundidade e comandos de áudio e telefone, controle de tração e estabilidade, direção elétrica, rodas de aço 16" e pneus 205/60 R16, assistente de partida em rampa, central multimídia de 7 polegadas com compatível com Apple CarPlay e Android Auto e quatro alto-falantes e vidros dianteiros e traseiros elétricos com sistema um toque para baixo somente para o motorista.
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O SUV Kicks da marca japonesa Nissan conta com 7 versões, sendo a ‘S’ a única com transmissão manual. As outras 6 são com câmbio CVT. Todas vem equipadas com o motor 1.6.
Principais itens de série do Nissan Kicks 2019: volante multifunções, direção elétrica, sistema flex start, bancos dianteiros com tecnologia Zero Gravity e alarme.&nbsp;
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O SUV Kicks, da marca japonesa Nissan, foi lançado mundialmente em 2016 durante Jogos Olímpicos do Rio de Janeiro. Agora com produção brasileira, todas as versões são equipadas com motor 1.6 Flex de 114 cv e 15,5 kgfm de torque. O Nissan Kicks 2021 é ofertados em seis versões: 1.6 S MT, 1.6 S CVT, &nbsp;1.6 SV CVT, 1.6 SV Pack Plus, 1.6 SL CVT e 1.6 SL Pack Tech.&nbsp;
Principais itens de série do Nissan Kicks 2021: abertura elétrica das portas e do porta-malas, apoios de cabeça dianteiros e traseiros separados e ajustáveis para os cinco ocupantes, ar-condicionado, banco do motorista com ajustes de altura, faróis de neblina, faróis dianteiros com assinatura em LED e bancos dianteiros com tecnologia Zero Gravity.
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O Nissan Kicks foi lançado mundialmente em 2016, durante os Jogos Olímpicos do Rio de Janeiro, e ganha uma profunda reestilização de meia vida neste ano. Por aqui, o modelo vai repetir as versões Sense, Advance e Exclusive, do irmão sedan Versa.&nbsp;
O motor também será o já conhecido 1.6 Flex de 114 cv e 15,5 kgfm de torque, que será gerenciado por câmbio manual ou automática CVT na configuração de entrada e apenas CVT nas demais.
Desde a versão Sense MT, que é a mais básica, o Kicks 2022 compacto oferece: acendimento inteligente dos faróis, seis airbags (duplos frontais, laterais e de cortina), ar-condicionado, bancos dianteiros com tecnologia Zero Gravity, volante multifuncional com regulagem de altura e profundidade e comandos de áudio e telefone, controle de tração e estabilidade, direção elétrica, rodas de aço 16" e pneus 205/60 R16, assistente de partida em rampa, central multimídia de 7 polegadas com compatível com Apple CarPlay e Android Auto e quatro alto-falantes e vidros dianteiros e traseiros elétricos com sistema um toque para baixo somente para o motorista.
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O Kicks 2024 apresenta um design arrojado e moderno, com linhas dinâmicas e agressivas. O modelo conta com tecnologias avançadas, como o Nissan Intelligent Mobility, que inclui recursos de segurança, assistência ao motorista e conectividade.
O interior do Kicks 2024 é descrito como espaçoso e confortável, com acabamentos de alta qualidade. O modelo conta com sistema de áudio premium, ar-condicionado automático digital e bancos revestidos em couro.
Em termos de desempenho, o Nissan Kicks 2024 vem equipado com um motor 1.6 com transmissão Xtronic CVT, que proporciona uma condução suave e eficiente em termos de consumo de combustível.
Ainda segundo a Nissan, o Kicks 2024 oferece diversas opções de personalização, permitindo que o cliente escolha entre uma variedade de cores e acessórios para deixar o modelo do seu jeito.
No geral, o Nissan Kicks 2024 parece ser um veículo bem equipado e moderno, com foco em segurança, tecnologia e conforto.
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Importado do México, o Nissan Sentra chega a linha 2021 à espera de uma nova geração. Até o momento, o veículo é oferecido nas versões S, SV e SL.
O motor do sedan médio é o já conhecido 2.0 naturalmente aspirado de 140 cv e 20 kgfm de torque acoplado ao câmbio automático do tipo CVT.
Desde a versão de entrada o Sentra 2021 oferece: &nbsp;direção elétrica com assistência variável, freios ABS com controle eletrônico de frenagem (EBD) e assistência de frenagem (BA), ar-condicionado, chave inteligente presencial (I-Key), abertura das portas sem o uso da chave, partida por botão, volante multifuncional com acabamento em couro, computador de bordo, airbag duplo, faróis de neblina, sensor de estacionamento, acendimento inteligente dos faróis, retrovisores externos com regulagem elétrica, rodas de liga leve de 16” e sistema de rádio.
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O sedan Sentra da marca japonesa Nissan conta com 3 versões: S, SV e SL. Ambas com motor 2.0, transmissão CVT e tração dianteira.&nbsp;
Principais itens de série do Nissan Sentra 2019: volante em couro com multifunções, computador de bordo, controle de tração e estabilidade, direção elétrica com assistência variável, sistema Flex Start e sensor de estacionamento.
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O novo Nissan Sentra 2023 é um sedã que foi projetado com foco no conforto e na praticidade, além de contar com tecnologias avançadas para aprimorar a segurança e o desempenho do veículo.
Uma das principais novidades do Sentra 2023 é a possibilidade de personalização, permitindo que o cliente escolha entre diversas opções de cores e acabamentos internos para deixar o carro com o seu estilo. Além disso, o veículo conta com uma grade frontal atualizada e faróis com tecnologia LED.
No interior, o Sentra 2023 oferece espaço para cinco ocupantes e um acabamento refinado, com bancos em couro e detalhes cromados. O sistema de som é assinado pela Bose e conta com oito alto-falantes para uma experiência sonora imersiva.
Em termos de tecnologia, o Sentra 2023 traz o sistema ProPILOT, que ajuda o motorista em situações de trânsito intenso, e o sistema Safety Shield 360, que inclui diversas tecnologias de segurança, como detecção de pedestres e frenagem automática de emergência.
Sob o capô, o Sentra 2023 conta com um motor 2.0 litros de quatro cilindros, capaz de gerar 151 cavalos de potência e 20 kgfm de torque. O câmbio é automático do tipo CVT, que oferece trocas suaves e eficientes. O veículo ainda conta com modos de condução Eco, Normal e Sport, que permitem ajustar o comportamento do carro de acordo com as preferências do motorista.
Em resumo, o Nissan Sentra 2023 é um sedã sofisticado, seguro e confortável, que oferece diversas opções de personalização e tecnologias avançadas para uma experiência de condução ainda mais agradável.
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O Nissan Sentra é produzido em Aguascalientes, no México. O sedã médio da marca japonesa chega em sua oitava geração e possui motor 2.0 e transmissão automática XTRONIC CVT. Pode ser encontrado nas versões: 2.0 S, 2.0 SV e 2.0 SL.
Principais itens de série do Nissan Sentra 2020: Ar-condicionado automático digital Dual Zone, Banco do motorista com regulagem elétrica, Chave inteligente presencial (I-Key), Computador de bordo, Controle de velocidade de cruzeiro com comandos no volante, Direção elétrica com assistência variável, Sistema eletrônico de ignição, Sistema de partida a frio FLEX START, Teto solar com controle elétrico, Airbags frontais para motorista e passageiro, Sensor de estacionamento.
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O sedan Versa da marca japonesa Nissan conta com 5 versões: Conforto 1.0, S 1.6, SV 1.6, ambas com caixa de câmbio manual. E SV 1.6 e SL 1.6 com transmissão CVT.&nbsp;
Principais itens de série do Nissan Versa 2019: volante multifunções, computador de bordo, direção elétrica progressiva e travamento automático das portas e do porta-malas com o veículo em movimento.&nbsp;
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&nbsp;O Nissan Versa ganhou uma nova geração em 2020. O sedã compacto teve o desenho alinhado a nova filosofia de design da marca, e agora parece um mini-Sentra.
O modelo pode ser encontrado com o motor 1.6 aspirado de 114 cv e em três versões: Sense, Advance e Exclusive.
O novo Nissan Versa conta possui desde a versão de entrada: ar-condicionado, comandos de áudio e telefone no volante, painel central com display de 3,5″, retrovisores externos com regulagem elétrica, airbags duplos frontais, airbags laterais e de cortina, alerta de cinto de segurança destravado – frontal e traseiros, controle de Tração e Estabilidade, sensor de estacionamento traseiro e sistema de partida em rampa.&nbsp;
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O Nissan Versa 2023 é um sedã compacto produzido pela fabricante de automóveis japonesa Nissan. Como o sucessor da geração anterior, o Versa 2023 apresenta várias atualizações e melhorias em termos de design, desempenho e tecnologia.
Em termos de design, o Nissan Versa 2023 tem uma aparência moderna e elegante, com linhas aerodinâmicas e um perfil atlético. A dianteira possui uma grade frontal em formato de "V" cromada e faróis afilados, que contribuem para uma presença marcante na estrada. A carroceria é bem proporcionada e oferece um espaço generoso tanto para os passageiros quanto para a bagagem.
No interior, o Versa 2023 apresenta um ambiente mais refinado e confortável em comparação com a geração anterior. Os materiais utilizados são de boa qualidade, com acabamentos suaves ao toque e detalhes cromados. Os assentos são confortáveis ​​e oferecem suporte adequado, tanto para o motorista quanto para os passageiros.
Uma das principais melhorias do Versa 2023 é a inclusão de um conjunto de tecnologias avançadas. Isso inclui um sistema de infoentretenimento com uma tela sensível ao toque, compatibilidade com Apple CarPlay e Android Auto, Bluetooth, USB e conectividade Wi-Fi. Além disso, o carro também pode ser equipado com recursos de segurança, como assistente de frenagem de emergência, alerta de colisão frontal e monitoramento de ponto cego.
Quanto ao desempenho, o Versa 2023 está equipado com um motor 1.6 litro de quatro cilindros que produz uma potência adequada para condução urbana e rodoviária. Ele pode ser combinado com uma transmissão manual de cinco velocidades ou uma transmissão automática continuamente variável (CVT) para uma experiência de condução suave e eficiente em termos de consumo de combustível.
Em resumo, o Nissan Versa 2023 é um sedã compacto atraente, confortável e repleto de tecnologia. Com seu design atualizado, interior aprimorado e recursos de segurança avançados, o Versa 2023 oferece uma opção sólida para aqueles que procuram um carro econômico e prático para uso diário.
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O Nissan Versa foi projetado no Japão em 2011. O sedã compacto está em sua primeira geração. Possui grade frontal com acabamento cromado e pode ser encontrado nas versões: 1.0 Conforto, 1.6 S, 1.6 SV, 1.6 SV CVT e 1.6 SL CVT, nas versões topo de linha vem equipadas com transmissão Automática XTRONIC CVT.
Principais itens de série do Nissan Versa 2020: Airbags frontais para motorista e passageiro, Ar-condicionado, Comando de áudio e telefone no volante, Freios ABS com controle eletrônico de frenagem (EBD) e assistência de frenagem (BA).
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Modelos	Preços
Nissan Kicks 2024	A partir de R$112,990.00
Nissan Versa V-Drive 2022	Preço indisponível
Nissan Altima 2014	Preço indisponível

Carros 0km Nissan

Modelos de veículos

Nissan Frontier

Nissan Kicks

Nissan Sentra

Nissan Versa

Modelos mais vendidos da Nissan

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