Conversível

Coupé

Furgão & Van

Hatch

Monovolume

Picapes

SW & Perua

Sedan

Acendimento automático dos faróis

Acionamento remoto do motor

Airbag para motorista

Airbags de cortina

Airbags frontais

Airbags laterais

Ajuste elétrico dos retrovisores

Alarme

Alerta de colisão frontal

Alerta de mudança de faixa

Alerta de ponto cego

Alerta de tráfego traseiro cruzado

Alças de segurança no teto

Apoio de braço no banco traseiro

Apoio de braço para o motorista

Ar condicionado

Ar quente

Assistente de partida em rampa

Assistente de permanência em faixa

Auto Hold

Banco do motorista com ajuste de altura

Banco do motorista com ajuste elétrico

Banco do motorista com aquecimento

Banco do passageiro com ajuste elétrico

Banco do passageiro com aquecimento

Banco traseiro bipartido

Banco traseiro rebatível

Bancos revestidos de couro

Capota marítima

Carregador de celular por indução

CD Player

Central multimídia

Chave presencial

Cintos de três pontos para todos os ocupantes

Computador de bordo

Conexão Bluetooth

Conexão HDMi

Conexão USB

Controle automático de descida

Controle de tração

Controle eletrônico de estabilidade

Controle elétrico do vidros dianteiros

Controle elétrico do vidros traseiros

Câmera 360°

Câmera de ré

Desembaçador do vidro traseiro

Direção elétrica

Direção hidráulica

Encosto de cabeça para todos os ocupantes

Espelhamento da tela do celular

Faróis com ajuste de altura

Faróis de laser

Faróis de LED

Faróis de neblina

Freios ABS

Frenagem autônoma de emergência

Head-up display

ISOFIX para fixação de cadeira infantil

Limitador de velocidade

Limpador do vidro traseiro

Luz de condução diurna

Luz no porta-luvas

Luz no porta-malas

Monitoramento de pressão dos pneus

Navegador GPS

Park Assist

Piloto automático adaptativo

Reconhecimento de placas de trânsito

Retrovisor externo fotocrômico

Retrovisor interno fotocrômico

Retrovisores rebatíveis eletricamente

Rodas de liga leve

Roteador Wi-Fi

Rádio

Sensor de fadiga

Sensores de estacionamento dianteiro

Sensores de estacionamento traseiro

Sistema de conectividade veicular

Sistema Star-Stop

Terceira fileira de bancos

Teto panorâmico

Teto solar

Travas elétricas

Troca de marchas no volante

Volante com ajuste de altura

Volante com ajuste de profundidade

Volante multifuncional

Nas colunas da Mobiauto você terá análises profundas sobre tecnologia, estratégias das marcas, produtos novos e muito mais! Fique ligado que tem muita coisa nova aqui.

Leia nossas colunas

SUV de grande porte impressiona pela agilidade e desempenho mesmo passando das duas toneladas e encostando nos 5 metros

Alta Roda

É o maior e mais
pesado (2.340 kg) entre todos os modelos da <a href="https://www.mobiauto.com.br/audi">Audi</a>. Imponência aparece logo nos
quase 5 metros de comprimento (4.992 mm), largura (1.995 mm), entre-eixos
(2.998 mm) e altura (1.697 mm). Um dos poucos com rodas de 23 pol., hoje maior
diâmetro disponível no mercado e já a caminho para 24 pol. Porta-malas de 605 L
impressiona. Para garantir viagens sem muitas escalas para abastecer dispõe de
85 litros no tanque. O SUV recebeu novos para-choques dianteiro e traseiro,
grade e opção de faróis Matrix por R$ 26.000.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>Você pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/programa-combustivel-do-futuro-tem-falhas-e-otimismo-exagerado/6892">Programa Combustível do Futuro tem falhas e otimismo exagerado</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-volkswagen-nivus-2025-muda-de-visual-e-fica-mais-equipado-contra-fiat-fastback/6883" target="_blank">Novo Volkswagen Nivus 2025 muda de visual e fica mais equipado contra Fiat Fastback</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/salao-do-automovel-de-paris-mostra-forca-da-industria-mas-nao-empolga/6876">Salão do automóvel de Paris mostra força da indústria, mas não empolga</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-o-chevrolet-equinox-eletrico-chegou-tao-caro/6865" target="_blank">Por que o Chevrolet Equinox elétrico chegou tão caro?</a></li></ul>
No interior
acabamento e materiais são refinados com couro de alta qualidade e grande
superfície do painel em preto brilhante. Os dois bancos dianteiros têm comandos
elétricos, o do motorista com memória. Há duas telas no centro do painel:
ajuste do ar-condicionado e multimídia de 10,1 pol., mas esta deveria ser um
pouco maior (pelo menos 12 pol.) para o nível do modelo. Atrás, além do amplo
espaço para três passageiros, há saídas de ar-condicionado no console e nas
colunas centrais.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/422471546" width="250px">
Motor é um 3 litros
V6, 340 cv e 51 kgfm, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 5,6 s, apenas 0,1s
inferior ao <a href="https://www.mobiauto.com.br/bmw/x6/2025" target="_blank">BMW X6</a>. Trata-se de híbrido básico com bateria de 48 V para um
pequeno motor elétrico. Na viagem de avaliação, São Paulo a São Roque (SP),
destaque para a rapidez das trocas de marchas do câmbio automatizado de sete
marchas e duas embreagens. Destacam-se o eixo traseiro direcional e as
suspensões pneumáticas que permitem ajustar altura de rodagem entre 40 mm para
baixo e 50 mm para cima.
Preço: R$ 774.990.
<h2>Importados caíram em
setembro, todavia em alta no ano</h2>
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/422472023" width="250px"> 
Apesar da
queda de 10,8% nos emplacamentos de veículos importados em setembro, com
relação ao mês de agosto, a Abeifa, associação dos importadores, informa alta
significativa de 192,9% no acumulado de janeiro a setembro. Os números de 2024 foram
puxados por antecipação de compras em razão do aumento do imposto do imposto
sobre elétricos e híbridos. No entanto, a base comparativa com 2023 é
extremamente baixa e os percentuais vistosos, assim explicáveis.
Hoje há
apenas nove associadas e nenhuma fabricante. <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd">BYD </a>respondeu sozinha por 52,2% de
todas as vendas em setembro. A marca chinesa comercializou 51.310 unidades de
elétricos e híbridos de janeiro ao mês passado. Um pouco distante dos 120.000 carros previsto para entregar em 2024
(corrigiu depois para 100.000). A conferir em dezembro...<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/422472062" width="250px">
Marcelo
Godoy, presidente da Abeifa, ponderou sobre a falta de pontos de carregamento.
É um dos problemas a resolver dos elétricos no País. Atualmente somam 10.000
pontos públicos e semipúblicos. O consultor da área automobilística Milad
Kalume Neto calculou 14 carros para cada carregador. Segundo ele, mesmo ao
desconsiderar regiões pouco habitadas do Brasil, a Espanha tem 22 vezes mais
carregadores: 220.000.Este texto contém análises e opiniões pessoais do colunista e não reflete, necessariamente, a opinião da Mobiauto.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/Eeww5qNavc8?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Audi Q8 custa R$ 800 mil, pesa 2.340 kg e faz 0 a 100 km/h em 5,6 segundos

Aqui você verá tudo sobre motos, carros, caminhões, ônibus e curiosidades do mundo das rodas. Clica aí!

Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Utilitário premium atualiza visual, fica mais rápido e mais equipado 

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

Lançado em 2019 no Brasil, o Audi Q8
passa por sua primeira reestilização no país. O facelift do SUV de luxo surgiu
na Europa em setembro do ano passado, mas só agora desembarca por aqui. Além
das novidades no visual, o Q8 será vendido inicialmente em apenas uma versão
com V6 de 340 cv por R$ 775.000. Apesar da mesma potência de antes, o
utilitário está mais rápido. Saiba por quê e veja mais novidades do novo Audi
Q8:Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/audi-a4-e-a5-sportback-ganham-versoes-com-tracao-quattro-veja-precos/4807" target="_blank">Audi A4 e A5 Sportback ganham versões com tração quattro; veja preços</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/policia-do-parana-viraliza-com-porsche-audi-e-camaro-como-viaturas/3888?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Polícia do Paraná viraliza com Porsche, Audi e Camaro como viaturas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/audi-e-tron-almeja-o-que-nenhum-app-de-pontos-de-recarga-conseguiu-ate-agora/4152?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Audi e-tron almeja o que nenhum app de pontos de recarga conseguiu até agora</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/audi-q3-2024-celebra-aniversario-com-edicao-limitada/3640?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Audi Q3 2024 celebra aniversário com edição limitada</a></li></ul>1)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Design


<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/412721619" width="250px">

A grande mudança do novo Audi Q8 é o
visual. Mesmo assim é bem discreta. De cara dá para notar o novo formato e
arranjo interno dos faróis de Matrix LED, que podem assumir quatro desenhos das
luzes diurnas (DRL) se o comprador optar pelo pacote opcional com tecnologia
laser. Além disso, o SUV traz novos para-choques com tomadas de ar maiores,
novo logotipo (que estreou no Q8 e-tron) e a grade hexagonal com o
preenchimento em colmeia está mais robusta.


De perfil, é possível ver que as rodas
cresceram do aro 22 para o aro 23. Atrás, as lanternas também foram levemente
modificadas (e também podem ter o arranjo interno personalizado), o para-choque
está mais encorpado, há um pequeno difusor e a Audi volta com a dupla saída de
escapamento real - e não mais falsa como era no antecessor.


2)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Interior<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/412720815" width="250px">

Enquanto não traz a nova geração de
interiores da Audi (que estreou no Q6 e-tron e, mais recentemente nos novos Q5,
A5 e A6), o Q8 mantém as três telas na cabine: o quadro de instrumentos de 12,3
polegadas, que ganha uma funcionalidade de mostrar os carros em volta do SUV, a
central multimídia de 10,1” e um terceiro visor de 8,6” que tem as função
exclusiva do sistema de climatização.


O Q8 agora vem também com os bancos
superesportivos do RS Q8. Os apoios laterais são maiores e mantêm o corpo do
motorista mais firme e sustentado, principalmente nas curvas.3)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Motor


O novo Audi Q8 mantém o conhecido V6 3.0
turbo de 340 cv e 51 kgfm de torque híbrido leve (tem ajuda de um sistema 48V).
Com tração integral e transmissão automática de oito marchas, o SUV acelera de
0 a 100 km/h em 5,6 segundos. O tempo, segundo a marca alemã, baixou 0,3 s
devido a recalibração e otimização do propulsor por meio de software. A
velocidade máxima é de 210 km/h.

4)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Equipamentos<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/412720673" width="250px">

A gama de itens de série do novo Audi Q8
está mais completa: ar-condicionado de quatro zonas, suspensão adaptativa,
pacote de luzes internas com 30 opções de cores, porta-malas com abertura e
fechamento elétricos, câmera 360°, controle de cruzeiro adaptativo com
assistente de permanência faixa, faróis full-LED Matrix, gerenciamento da
pressão dos pneus, assistente de estacionamento, sistema de som Bang &amp;
Olufsen com 17 alto-falantes, teto solar, duas entradas USB para o banco
traseiro, bancos superesportivos de couro, fechamento suave das portas com
atuadores servo-motores (soft-close), start/stop e central multimídia com tela
de 10,1 polegadas.

5)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Eixo traseiro esterçante e suspensão adaptativa<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/412720276" width="250px">

O que era opcional no anterior, agora
vem de série. O eixo traseiro esterçante pode movimentar as rodas traseiras em
até 5°. Em baixas velocidades, as rodas esterçam em sentido oposto às
dianteiras e ajudam a diminuir (bastante) o raio de giro e facilitar manobras.
Lembrando que o Audi Q8 tem 5 metros de comprimento e quase 2,99 m de distância
entre-eixos. 

Já em altas velocidades, as rodas
traseiras se movimentam na mesma direção das dianteiras e propiciam mais
estabilidade para o SUV fazer curvas.

A suspensão adaptativa, por sua vez,
ajusta a altura do SUV. Dependendo do modo de condução, a carroceria do Q8
consegue subir até 5 cm (para enfrentar obstáculos mais robustos) ou abaixar em
até 4 cm para melhorar a dinâmica e o arrasto em velocidades mais altas ou de
cruzeiro.

6)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Opcionais<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/412720431" width="250px">

Com a lista de itens de série mais
generosa, a Audi reduz os opcionais do novo Q8. Agora são “apenas” quatro. Os
faróis Matrix LED podem ter tecnologia laser, que aumenta o alcance e permite a
personalização da assinatura do DRL. O preço é de R$ 26.000. Já o head-up
display, que projeta informações do carro no para-brisa sai por R$ 16.000. Capa
do retrovisor de carbono (R$ 8.000) e assistente de visão noturna (R$ 24.000)
completam a lista.


7)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Cores

O SUV de luxo terá nove cores de
carroceria (três inéditas), entre sólidas, metálicas e perolizadas. São elas:
branco Carrara, azul Ascari (novidade), azul Waitomo, branco Geleira, bege
Sakhir (nova), prata Satélite, preto Mito, vermelho Chili (novidade) e cinza
Daytona.


8)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Versão e preço<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/412721116" width="250px">

O novo Audi Q8 será vendido apenas em
uma configuração no Brasil, a Performance Black com pacote esportivo S Line,
que traz soleira iluminada, bancos esportivos e pedaleiras de alumínio. Custa
R$ 774.990, mas pode chegar perto dos R$ 850.000 com os opcionais. Na linha
2023/2024, o SUV era vendido por R$ 726.990 (com menos equipamentos, vale
ressaltar).

9)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Garantia

Como já fez na linha do Q7, a Audi
também amplia a garantia do Q8 de dois para três anos (de fábrica). O comprador
ainda pode optar por estender, em até dois anos, o plano de garantia do SUV e
chegar a cinco anos.


10)E o RS Q8?<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/412720039" width="250px">

Apresentado recentemente e acompanhando
a estética do Q8, a versão esportiva do SUV também vem ao Brasil em um segundo
momento. O Audi RS Q8 Performance, versão topo de linha, agora tem 640 cv (40
cv a mais que o anterior) e quase 87 kgfm de torque. O 0 a 100 km/h é feito em
3,6 segundos.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">&nbsp;Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/-92nly7Flxg?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>