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Volante com ajuste de altura

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Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Comercial leve tem 200 cv, duas versões de bateria e até 478 km de autonomia

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Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

A Mercedes-Benz tardou, mas não falhou em comemorar os 30
anos de seu principal comercial leve: a Sprinter. Quase no apagar das luzes de
2024, a versão elétrica estreia no Brasil para concorrer diretamente com a Ford
e-Transit. A eSprinter, como é chamada, será vendida nas configurações chassi,
furgão e van com preços entre R$ 482.900 e R$ 598.000 — a rival começa em R$
542.000.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/442029172" width="250px"><a href="https://slnk.mobi/2r44t">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
A Sprinter elétrica chega importada da Alemanha para compor
a já variada gama do veículo, que é oferecido em diversas configurações a
combustão. São 200 cv e 41,1 kgfm de torque para todas as opções — mais potente
que as diesel, que têm até 163 cv e 40,8 kgfm. A e-Transit, por sua vez, tem
mais força: 269 cv.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/442029316" width="250px">Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mercedes-l-1113-caminhao-muricoca-dos-anos-60-e-produzido-como-0km-ate-hoje/6246" target="_blank">Mercedes L-1113: Caminhão muriçoca dos anos 60 é produzido como 0km até hoje</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mercedes-benz-eqe-7-itens-absurdos-do-sedan-eletrico-de-luxo/4471" target="_blank">Mercedes-Benz EQE: 7 Itens absurdos do sedan elétrico de luxo</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mercedes-c63-troca-v8-pelo-2-0-turbo-mais-potente-do-mundo-veja-5-curiosidades/6490" target="_blank">Mercedes C63 troca V8 pelo 2.0 turbo mais potente do mundo: veja 5 curiosidades</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/onibus-da-tropa-de-choque-pode-ser-comprado-pelo-preco-de-um-vw-polo/7058" target="_blank">Ônibus da Tropa de Choque pode ser comprado pelo preço de um VW Polo</a></li></ul>
O modelo elétrico tem ainda duas opções de tonelagem, com
Peso Total Bruto (PBT) de 3,5 toneladas — que pode ser conduzido com CNH tipo B
— e 4,25 t, que já exige uma categoria maior de habilitação. Além disso, o
entre-eixos pode ser de 3,66 m ou 4,32 m (alongado). Já a capacidade
volumétrica traz duas variações: 10,5 m³ e 14 m³.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/442029510" width="250px">
As baterias do tipo lítio-ferro fosfato (LFP) têm duas
capacidades de armazenamento: 81 kWh ou 113 kWh. Dependendo da versão e
aplicação, a autonomia varia de 329 km e 478 km, de acordo com medições do
WLTP. O Inmetro só homologa veículos com até 3,5 t de PBT. Neste caso, o número
menor cai para 212 km no padrão brasileiro. A eSprinter aceita recargas de até
11 kW em corrente contínua (AC) e até 50 kW em corrente alternada (DC).
<h2>90 km/h?</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/442029678" width="250px">
Outra forma de regeneração é por meio dos freios, que
converte a energia cinética em elétrica e gera mais mais autonomia. São quatro
níveis controlados através das borboletas atrás do volante: a de maior atuação
(como se fosse a tecnologia one pedal) até a mais livre: D-, D, D+, D++.
Os modos de condução, por sua vez, gerenciam a energia. O
“Comfort" oferece toda a potência e torque disponíveis, enquanto o
"Economic" limita a potência do motor. O mais extremo, intitulado
"Maximum Range", reduz ainda mais a potência, limita o uso de
funcionalidades, como o ar-condicionado para otimizar ao máximo a autonomia. Um
fator comum é que, independente do ajuste, a eSprinter tem velocidade máxima
limitada a 90 km/h. A e-Transit, por exemplo, atinge 130 km/h.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/442029906" width="250px">
A marca alemã também capricha na lista de equipamentos de
série dos furgões, que vêm com itens de carros de passeio, como faróis de LED,
volante multifuncional, piloto automático, sensor de chuva, além de central
multimídia MBUX com tela de 10,25”, partida sem chave, câmera de ré, painel de
instrumentos colorido e banco do motorista com aquecimento. 
No quesito segurança, destaque para o alerta de ponto cego,
sensor de pressão dos pneus, assistente de manutenção de faixa, assistente
ativo de frenagem e controle de estabilidade. A Sprinter elétrica também
oferece pacotes de acabamento que podem trazer rodas de liga leve ou de aço,
por exemplo, para uma operação mais comercial.
A Mercedes-Benz eSprinter, inicialmente, será comercializada
apenas em 14 concessionárias da marca e em estados específicos restritos à
região Sul-Sudeste, como São Paulo, Rio de Janeiro, Paraná, Espírito Santo e
Minas Gerais. Os veículos saem de fábrica com dois anos de garantia e oito para
a bateria (ou 160.00 km). O intervalo de manutenção é a cada 40.000 km ou 12
meses. E as quatro primeiras revisões são grátis.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/GxHoF1oKx0Q?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Mercedes-Benz Sprinter elétrica estreia no Brasil mais barata que Ford e-Transit