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Coupé

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SW & Perua

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Acendimento automático dos faróis

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Airbags frontais

Airbags laterais

Ajuste elétrico dos retrovisores

Alarme

Alerta de colisão frontal

Alerta de mudança de faixa

Alerta de ponto cego

Alerta de tráfego traseiro cruzado

Alças de segurança no teto

Apoio de braço no banco traseiro

Apoio de braço para o motorista

Ar condicionado

Ar quente

Assistente de partida em rampa

Assistente de permanência em faixa

Auto Hold

Banco do motorista com ajuste de altura

Banco do motorista com ajuste elétrico

Banco do motorista com aquecimento

Banco do passageiro com ajuste elétrico

Banco do passageiro com aquecimento

Banco traseiro bipartido

Banco traseiro rebatível

Bancos revestidos de couro

Capota marítima

Carregador de celular por indução

CD Player

Central multimídia

Chave presencial

Cintos de três pontos para todos os ocupantes

Computador de bordo

Conexão Bluetooth

Conexão HDMi

Conexão USB

Controle automático de descida

Controle de tração

Controle eletrônico de estabilidade

Controle elétrico do vidros dianteiros

Controle elétrico do vidros traseiros

Câmera 360°

Câmera de ré

Desembaçador do vidro traseiro

Direção elétrica

Direção hidráulica

Encosto de cabeça para todos os ocupantes

Espelhamento da tela do celular

Faróis com ajuste de altura

Faróis de laser

Faróis de LED

Faróis de neblina

Freios ABS

Frenagem autônoma de emergência

Head-up display

ISOFIX para fixação de cadeira infantil

Limitador de velocidade

Limpador do vidro traseiro

Luz de condução diurna

Luz no porta-luvas

Luz no porta-malas

Monitoramento de pressão dos pneus

Navegador GPS

Park Assist

Piloto automático adaptativo

Reconhecimento de placas de trânsito

Retrovisor externo fotocrômico

Retrovisor interno fotocrômico

Retrovisores rebatíveis eletricamente

Rodas de liga leve

Roteador Wi-Fi

Rádio

Sensor de fadiga

Sensores de estacionamento dianteiro

Sensores de estacionamento traseiro

Sistema de conectividade veicular

Sistema Star-Stop

Terceira fileira de bancos

Teto panorâmico

Teto solar

Travas elétricas

Troca de marchas no volante

Volante com ajuste de altura

Volante com ajuste de profundidade

Volante multifuncional

Aqui você verá tudo sobre motos, carros, caminhões, ônibus e curiosidades do mundo das rodas. Clica aí!

Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Com demanda forte nos mercados americano e chinês, minivan premium chegará primeiro à China para competir no segmento mais luxuoso da categoria

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Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

Em mais um movimento para o segmento dos elétricos, a <a href="https://mobiauto.com.br/volvo">Volvo</a> apresentou a EM90. Trata-se de
uma minivan elétrica de luxo com seis lugares. Ela marca a entrada da montadora
sueca no segmento e será vendida, inicialmente, na China, com potencial de
chegar ao mercado americano e, quem sabe, até o brasileiro em um futuro
próximo.
Falando em espaço interior, a cabine é justamente o ponto
alto da Volvo EM90, que pode facilmente ser confundida com um escritório sobre
rodas ou uma confortável sala de estar. Um item presente nela que será
acessível aos brasileiros é o carregamento bidirecional.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volvo/EM90/Volvo-EM90-frente.jpg" alt="" width="300px">
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O sistema vai equipar o EX90, SUV topo de linha da Volvo que
vai chegar ao País em 2024. O recurso é capaz de atuar como banco de energia,
ou seja, pode carregar outros carros e eletrodomésticos. <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/a-absurda-ford-f-150-eletrica-que-gera-energia-residencial-por-ate-3-dias/3622">Algo
que a Ford-150 já faz inclusive para energia residencial.</a>
<h2>Interior de outro mundo</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volvo/EM90/Volvo-EM90-painel-volante.jpg" alt="" width="300px">
A Volvo EM90 foi pensada para atender desde necessidades de
conforto familiar até o uso profissional. Como exemplo desse compromisso, a
marca sueca focou na divulgação do isolamento acústico e no bloqueio dos sons
externos durante o lançamento da minivan para o mercado chinês.
A disposição das fileiras no etilo 2-2-2 ainda proporciona
um conforto maior para os ocupantes da segunda fileira, com assentos no estilo
poltrona e a possibilidade de usar mesas dobráveis como acessório de trabalho. 
O passageiro ainda poderá realizar uma reunião virtual com o
uso da tela digital de 15,6 polegadas posicionada no alto da cabine, logo atrás
da primeira fileira. O monitor, similar ao do <a href="https://mobiauto.com.br/bmw/i7" target="_blank">BMW i7</a>, também permite regular a
climatização interna e acompanhar o trajeto pelo mapa de navegação.
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volvo/EM90/Volvo-EM90-tela-interior-segunda+fileira.jpg" alt="" width="300px">
Caso a tela seja considerada uma configuração distante,
ambos os passageiros da segunda fileira poderão mexer na temperatura através de
controles alocados nos painéis das portas, os quais também permitem o ajuste da
abertura e fechamento das janelas e persianas.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volvo/EM90/Volvo-EM90-interior-vis%C3%A3o-terceira-fileira.jpg" alt="" width="300px">
Para completar o conforto, a Volvo EM90 possui apoios para
os pés retráteis, ventilação, aquecimento e massagem dos bancos. O teto solar panorâmico
dividido em duas seções completa o pacote.
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volvo/EM90/Volvo-EM90-interior-cabine-bancos-segunda-fileira.jpg" alt="" width="300px">
<h2>Inspiração chinesa
</h2>Com a proposta de ser uma fabricante somente de veículos
elétricos até 2030, a Volvo tem empregado um design cada vez mais minimalista a
seus modelos. Com a EM90 não foi diferente. A inspiração da minivan foi a
chinesa Zeekr 009, outra minivan da Geely, fabricante que é acionista
majoritária da Volvo e é vendida na China.&nbsp;<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volvo/EM90/Volvo-EM90-traseira.jpg" alt="" width="300px">
Em termos de dimensões, a EM90 possui os mesmos 5,21 metros
de comprimento, 2,02 m de largura, 1,86 m de altura e 3,21 m de distância
entre-eixos da irmã chinesa. Assim, o objetivo da marca sueca será roubar
clientes de rivais como <a href="https://mobiauto.com.br/kia/carnival">Kia
Carnival</a> e Chrysler Pacifica.
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volvo/EM90/Volvo-EM90-farol-thor.jpg" alt="" width="300px">
Já na propulsão, a EM90 vem equipado com um motor elétrico sobre
o eixo traseiro, que rende 272 cv de potência e 34,9 kgfm de torque, o que
garante um 0 a 100 km/h em 8,3 segundos. O conjunto de baterias tem uma
capacidade de 116 kWh, perfazendo quase 720 km de autonomia declarada no ciclo
chinês NEDC. Nada mau para uma minivan. 
As rodas de 19 ou 20 polegadas também foram produzidas pela
Volvo para contribuir no quesito conforto e potencializar a autonomia de
condução. Entretanto, as mudanças no interior, como a atualização do sistema de
tela dupla e o recurso de entretenimento apontam um posicionamento voltado mais
para um veículo familiar.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/GkN3sajQyK8?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Volvo EM90: minivan elétrica de luxo é um home office sobre rodas

Nas colunas da Mobiauto você terá análises profundas sobre tecnologia, estratégias das marcas, produtos novos e muito mais! Fique ligado que tem muita coisa nova aqui.

Leia nossas colunas

Novo sedan elétrico da marca bávara é cheio de superlativos, desde uma tela de 31 polegadas e 8k que sai do teto até um sistema de som com 1.865 Watts

Alta Roda

O <a href="https://mobiauto.com.br/bmw/i7/2023" target="_blank">BMW i7</a>, novo modelo
de topo da marca alemã, é recheado de superlativos. A começar, desta vez, por
quem senta no banco traseiro, que dispõe de uma inédita tela de 31 polegadas
que se desloca do teto, com resolução 8K, além de 36 alto-falantes e 1.865 W de
potência sonora. 
O passageiro do lado direito do banco do novo i7 conta com a
função “primeira classe”: pode esticar as pernas à vontade com avanço elétrico do
banco do passageiro dianteiro. Pacote de streaming de 20 GB/mês por um ano, com
conexão 5G, é da Amazon Fire TV.
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que VW Saveiro Extreme 2024 perde para custar R$ 9.000 menos que a Cross</a>
</li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-ford-territory-2024-as-armas-e-vacilos-na-guerra-contra-o-jeep-compass/3361">Avaliação:
Ford Territory 2024, as armas e vacilos na guerra contra o Jeep Compass</a>
</li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-saveiro-2024-foge-da-strada-sem-cambio-automatico-veja-precos-e-versoes/3355">VW Saveiro 2024 foge da Strada sem câmbio automático. Veja
preços e versões</a></li></ul><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/BMW/i7/BMW+i7+2024+traseira.JPEG" alt="" width="300px">
Todas as portas têm abertura elétrica, que pode ser completa ou
parcial, se os ocupantes preferirem. Quem está ao volante também conta com alto
nível de tecnologia e duas telas conjugadas de 12,3 e 14,9 polegadas.
As dimensões do i7 impressionam: 5.390 mm de comprimento, 1.950 mm
de largura e entre-eixos de 3.210 mm. Porta-malas segue o tom com volume de 500
litros. O sedã tem sistema de estacionamento totalmente automático.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/BMW/i7/BMW+i7+2024+interior.JPEG" alt="" width="300px">
Também oferece direção autônoma de Nível 3: o motorista não
precisa tocar no volante, mas deve supervisionar o tráfego. Oque, porém, só se aplica
a algumas regiões da Alemanha, EUA e Japão.
Essa versão elétrica do sedan BMW de topo Série 7 conta com um
motor em cada eixo, potência total de 544 cv e torque imediato de 77 kgfm. A
bateria de 101,7 kWh permite até 479 km de alcance, ciclo Inmetro. Apesar de
massa total de 2.595 kg, acelera&nbsp;de 0 a 100 km/h em impressionantes 4,5 s.
Preço é tão superlativo quanto o carro: R$ 1.282.950. Este ano a marca alemã pretende dobrar as vendas de modelos
híbridos e elétricos.
<h2>Ford Territory agora oferece mais por preço menor</h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1690469472182.ford-territory-2027.jpg" alt="" width="300px">
Desde 1965 quando lançou o Bronco nos EUA como ano-modelo 1966 a
Ford acumulou experiência no segmento de SUVs. Aqui foi responsável pelo
primeiro utilitário esporte compacto, o EcoSport em 2003, que ficou sem
concorrentes diretos até 2011 quando o Renault Duster estreou.
Encerrada a produção do EcoSport no Brasil, começou a importar o <a href="https://www.mobiauto.com.br/ford/territory/2024" target="_blank">Territory</a> do seu
parceiro da China JMC, mas o produto apresentava limitações. <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-ford-territory-2024-as-armas-e-vacilos-na-guerra-contra-o-jeep-compass/3361" target="_blank">Essa
nova geração</a> mostra uma evolução bem marcante a começar pelo estilo. Chama
atenção a carroceria mais larga e alta do que a do <a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/compass/2023" target="_blank">Jeep Compass</a> e pouco
menor que o <a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/commander/2023" target="_blank">Commander</a>
de sete lugares. Porém a distância entre eixos (2.720 mm) cresceu apenas 10 mm.

Ainda assim quem viaja atrás ganhou espaço e assoalho plano. Os
bancos dianteiros elétricos são confortáveis e ventilados, com 10 regulagens para
o motorista e 4 para o passageiro. Há duas telas geminadas de 12,3 pol. para quadro
de instrumentos e sistema multimídia com carregador por indução e conexões Android
Auto e Apple CarPlay sem fio, além de quatro portas USB. Todo o interior tem
acabamento e materiais muito bons.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1689860995523.ford-territory-traseira.jpg" alt="" width="300px">

Porta-malas agora com 448 litros (100 a mais). Há um convincente
pacote de segurança que inclui câmera 360°, sensores de obstáculos traseiro e
dianteiro, frenagem autônoma de emergência (porém sem detectar pedestre e
bicicleta), entre outros.
Motor 1.5 turbo a gasolina ganhou vida – 169 cv de potência e 25,5
kgfm de torque – e na viagem de avaliação foi rápido nas ultrapassagens,
facilitadas pelo novo câmbio automatizado com duas embreagens banhadas a óleo e
sete marchas. Em uso urbano tem o indispensável freio eletrônico de
imobilização e ótima dirigibilidade. 
O preço ficou menor: R$ 209.990 (R$ 10.000 a menos que o Territory
anterior). Também é mais barato que Jeep Compass e <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/taos/2023" target="_blank">VW Taos</a>.
<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/zJv5tGLS8Yo?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>
<h2>Queda nos juros de financiamento, segundo o BC</h2>
Em julho, o Banco Central informou que
os juros para <a href="https://www.mobiauto.com.br/financiamento" target="_blank">financiamento de carros</a> novos (CDC) caíram para 26,1% ao ano.
Isso ainda sem os reflexos da redução da taxa básica Selic em agosto e pode
indicar uma tendência de redução mais acelerada nos próximos meses.
As concessionárias de veículos estão ansiosas
para que a normalização chegue o quanto antes. Na semana passada o 31º
Congresso &amp; Expo Fenabrave, realizado no São Paulo Expo, atingiu os
objetivos com sucesso. Ao fazer um balanço do evento o presidente da entidade, José
Maurício Andreta Jr, ressaltou a importância do mercado de carros usados que se
reflete no comércio de veículos novos.
“Ideal seria dinamizar o Renave –
Registro Nacional de Veículos em Estoque. Aplicado também aos usados garantiria
mais segurança às transações. Bancos e financeiras estão sofrendo com a
inadimplência e isso pesa muito na formação das taxas de financiamento”,
concluiu.
<h2>VW Saveiro 2024 tem novo visual e equipamentos</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/Saveiro/2024/Oficiais/Extreme/Saveiro+2024+Extreme+Cima.jpg" alt="" width="300px"> 
São 41 anos de mercado – a mais longeva
picape compacta – e 1,6 milhão de unidades vendidas. A <a href="https://mobiauto.com.br/volkswagen/saveiro/2024" target="_blank">VW Saveiro 2024</a>
continua com quatro versões e o mesmo motor EA211 flex 1.6 de 116 cv de
potência e 16,1 kgfm de torque com etanol, sendo 106 cv e 15,4 kgfm com
gasolina, além do câmbio manual de seis marchas. 
No entanto, a revitalização de suas
linhas chega em um momento no qual as picapes chamam mais atenção de compradores
como modelos da moda nas versões de quatro portas e cabine dupla.
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/Saveiro/2024/Oficiais/Extreme/Saveiro+2024+Extreme+Traseira+Lateral.jpg" alt="" width="300px"> 
Capô mais alto, grade de linhas
marcantes, para-choque de aspecto mais robusto e reposicionamento dos faróis de
neblina, além de retoques nas lanternas traseiras e para-choque completam o
visual. A versão de topo, Extreme, recebeu novas rodas de liga leve de 15 pol.
e desenho de belo visual.
No entanto, câmbio automático e motor
turbo continuam de fora das mudanças mecânicas que lhe dariam mais competitividade.
Devem surgir somente quando sua arquitetura for a mesma do Polo, ainda sem
previsão.
<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/p-Hci6Oy8HU?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> A impressão de alta robustez se
confirmou tanto no asfalto quanto na terra com caçamba vazia e também lastreada
com sacos de areia em viagem de testes de mais de 200 quilômetros. Os preços
vão de R$ 95.770 a R$ 114.850.

<h2>GWM confirma elétrico Ora 03 por R$ 150.000</h2>
<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1689878971115.gwm-ora-gt-traseira-lateral.jpg" alt="" width="300px"> 
Nada de preço com os enganosos decimais
quebrados. A GWM confirmou R$ 150.000 para o <a href="https://mobiauto.com.br/gwm/ora-03/2024" target="_blank">Ora 03</a>, na versão Skin e R$
184.000, na GT para os hatches elétricos de entrada da marca. Haverá ainda uma
série especial Skin Copacabana (200 unidades) pelos mesmos R$ 150.000 e com
opcional de teto solar por exatos R$ 10.000. Ambos estão em pré-venda, porém as
entregas só no final de novembro ou começo de dezembro próximos.
A principal diferença da versão GT, que
tem o mesmo desempenho apesar da sigla inadequada, é uma bateria de maior
capacidade: 48 kWh na Skin e 63 kWh, respectivamente. O alcance ainda não foi
homologado pelo Inmetro, mas deverá ser 30% maior que o Skin.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/CiiQARESoUc?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>
Potência de 171 cv, 25,5 kgfm de torque
e aceleração de 0 a 100 km/h em 8,2 s, bem mais rápido que o <a href="https://mobiauto.com.br/byd/dolphin-ev/2024" target="_blank">BYD Dolphin</a>, de
dimensões maiores e apenas 95 cv, 18,3 kgfm e 10,9 s, respectivamente, com
preço de R$ 149.800. Ainda não foi possível avaliar o desempenho no dia a dia
do compacto da GWM.
O Ora 03 mostra um estilo mais jovial
que seu rival direto e destaca-se pelo pacote de segurança passiva e ativa. Foi
muito bem avaliado pelo Euro NCAP e é o primeiro compacto com airbag central entre os dois bancos
dianteiros.

Ressalva: O preço
do <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/500e/2022" target="_blank">Fiat 500e</a> avaliado na
coluna anterior foi reduzido para R$ 214.990 em junho, embora o site da marca informasse
R$ 224.990 na semana passada. Agora está atualizado.

Por que o BMW i7 é o carro mais absurdo que temos no Brasil hoje

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