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Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

SUV tem o mesmo motor da versão topo de linha e grade exclusiva em relação as demais versões

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

O Chevrolet Tracker é o
SUV de entrada da marca para o mercado brasileiro, disponível em cinco versões
diferentes que ficam tabeladas entre R$ 119.900 e R$ 177.990. Sendo uma delas a
versão esportivada RS, saindo a partir de R$ 176.950.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
A versão esportivada
conta com alguns itens que deixa a configuração quase que com um design único,
além de que a versão RS conta com o motor 1.2 turbo assim como a versão
Premier, já as demais utilizam propulsores 1.0, também turbinados.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-tracker-premier-2025-o-que-saber-antes-de-comprar/6871" target="_blank">Chevrolet Tracker Premier 2025: o que você deve saber antes de comprar um</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-novo-chevrolet-tracker-hibrido-aparece-e-tera-jeitao-de-montana/6700" target="_blank">Flagra: Novo Chevrolet Tracker híbrido aparece e terá jeitão de Montana</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-o-chevrolet-tracker-pode-ser-o-1-hibrido-flex-da-gm-no-mundo/6513" target="_blank">Por que o Chevrolet Tracker pode ser o 1º híbrido flex da GM no mundo</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-novo-suv-da-chevrolet-sera-cupe-contra-basalt-nivus-e-companhia/6650" target="_blank">Exclusivo: novo SUV da Chevrolet será cupê contra Basalt, Nivus e companhia</a></li></ul>
Vale lembrar que o
Tracker deverá mudar de cara já no próximo ano, ganhando desenho parecido com a
da Chevrolet Montana, além de ganhar motorização híbrida, como a&nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-novo-chevrolet-tracker-hibrido-aparece-e-tera-jeitao-de-montana/6700" target="_blank">Mobiauto já trouxe neste outro artigo</a>. Contudo, enquanto isso não ocorre, confira a versão
Tracker RS em 29 fotos exclusivas:
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/422473288" width="250px">
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/422473658" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/422473742" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/422473886" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/422473934" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/422474002" width="250px">Como ressaltamos, a
configuração RS do Chevrolet Tracker tem um visual exclusivo, isso se dá
principalmente pela grade da versão. Isso porque, ela é a única que conta com a
grade com linhas em formato de colmeia, enquanto as demais possuem linhas na
horizontal.
Na grade ainda é possível
encontrar o logotipo RS, identificando a versão. Os faróis, são de LED com
projetores com design afilado, e logo abaixo a luz de neblina do SUV.
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/422476041" width="250px">
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/422476087" width="250px">
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/422476127" width="250px">
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/422476177" width="250px">
A traseira do SUV é mais
minimalista, sem grandes detalhes ou lanternas interligadas, o que acaba
chamando a atenção é a gravata da Chevrolet escurecida. 
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/422477350" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/422477397" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/422477409" width="250px">A gravata na cor preta
também é encontrada na frente do veículo, outros itens visuais que identificam
a versão são os retrovisores exclusivos, além da roda escurecida de 17” com
design exclusivo.
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/422478242" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/422478287" width="250px">O Chevrolet Tracker conta
com as seguintes dimensões: 4.270 mm de comprimento, 1.791 mm de largura, 1.624
mm de altura e 2.570 mm de entre eixos e 393 litros de porta-malas.
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/422489011" width="250px">
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/422478584" width="250px">
O motor é 1.2 turbo, como
já mencionamos, tal motorização entrega 132 cv de potência e 19,4 kgfm de
torque com gasolina e 133 cv de potência e 21,4 kgfm de torque com etanol,
juntamente com o câmbio automático de seis marchas.
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/422479616" width="250px">

<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/422479666" width="250px">
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/422479714" width="250px">
Indo para o interior,
algo exclusivo da versão é o revestimento dos bancos de couro com costuras na
cor vermelha, e apesar de não contar com uma saída de ar para os passageiros do
banco de trás, o SUV oferece duas tomadas USB tipo A para carregamento de celulares.
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/422486658" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/422486968" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/422487192" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/422488134" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/422488204" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/422488254" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/422488309" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/422488361" width="250px">Na cabine, o SUV conta
com teto solar controlado eletronicamente, volante multifuncional, painel de
instrumentos analógico, central multimidia MyLink de 8 polegadas com Android
Auto e Apple CarPlay sem fio, carregador por indução, e ar-condicionado
digital.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/myuTzo0Sf0o?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Chevrolet Tracker: veja o visual esportivo do SUV em 29 fotos exclusivas

Comprar um carro não é tarefa fácil. E a Revista Mobiauto simplifica esse processo entregando conteúdos semanais sobre cada um dos veículos novos vendidos no Brasil, e dicas sobre o que você precisa saber antes de comprar um veículo. Dá uma conferida!

Guia de compras de veículos: leia todos os conteúdos

SUV compacto é modelo há mais tempo sem atualizações no segmento, mas aposta em racionalidade

SUV
compacto há mais tempo sem atualizações no mercado brasileiro, o Chevrolet
Tracker sem dúvidas ainda é um dos modelos mais importantes do segmento e um
dos carros mais vendidos do Brasil. Prova disso é que no acumulado do ano até o
momento o SUV é o 9º carro mais emplacado do país.
Baseado
na mesma plataforma do Onix, o Chevrolet Tracker agrada tanto pelo visual
quanto pelo bom desempenho do motor 1.2 turbo, que está disponível no Tracker
Premier - versão topo de linha do SUV, bem como na versão RS de apelo mais
esportivo. Agora vamos detalhar para você o que saber antes de comprar um,
indicando quais os pontos de destaque do utilitário e no que ele poderia ser
melhor.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-tiggo-5x-sport-2024-quanto-custa-manter-o-suv-por-ano/6752" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 5x Sport 2024: quanto custa manter o SUV por ano?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-suvs-que-voce-pode-comprar-por-r-80-mil/6690" target="_blank">5 SUVS que você pode comprar por R$ 80 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-c3-aircross-shine-2024-o-que-voce-deve-saber-antes-de-comprar-um/6830" target="_blank">Citroën C3 Aircross Shine 2024: o que você deve saber antes de comprar um</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-10-suvs-mais-economicos-do-brasil-na-faixa-dos-r-150-mil/6827" target="_blank">Os 10 SUVs mais econômicos do Brasil na faixa dos R$ 150 mil</a></li></ul>
<h2>Chevrolet
Tracker Premier 2025 – Características</h2>
1)
Motor: 1.2 turbo de
três cilindros da Chevrolet com 133 cv e 21,4 kgfm de torque.
2)
Câmbio: automático de 6
marchas
3)
Dimensões: 4.270 mm
comprimento, 2.570 mm entre-eixos, 1.791 mm largura, 1.624 mm altura, 393
litros de porta-malas, 44 litros do tanque de combustível, 1.271 kg de peso em
ordem de marcha.
4)
Revisões até 60.000 km:
R$ 4.720
<h2>Chevrolet
Tracker Premier 2025 – Pontos positivos</h2>
<h3>Motor
1.2</h3>
O
grande destaque do Chevrole Tracker Premier é o seu motor 1.2 turbo debaixo do
capô, já que é uma das suas versões que traz o propulsor maior, enquanto as
demais têm somente o 1.0 turbo da GM – que equipa Onix e Onix Plus. O 1.2 turbo
do Tracker topo de linha é o mesmo utilizado pela picape Montana e no Tracker
RS, que tem três cilindros e potência máxima de 133 cv e torque de até 21,4
kgfm. Essa usina garante bastante agilidade ao SUV, com arrancadas boas em
saídas de semáforo e boas retomadas na estrada.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/421182014" width="250px">
Sua
vantagem perante a todas as outras configurações do Tracker 1.0 turbo é que o
motor 1.2 turbo sente menos o peso quando está carregado, principalmente no uso
em rodovias, que demanda mais retomadas e ultrapassagens. O torque máximo
aparece já em 2.000 rpm, o que deixa o utilitário sempre “aceso” em boa parte
do uso cotidiano. 
<h3>Câmbio
</h3>Outro
ponto interessante do Tracker Premier 1.2 turbo é o seu câmbio automático de
seis marchas, o tradicional com conversor de torque. Estamos diante da mesma
transmissão GF6 utilizada pelas variantes 1.0 turbo, mas no Tracker mais caro
esse câmbio parece conversar melhor com o 1.2 turbo, não contando com os
pequenos trancos presentes no motor menor. As passagens de marchas são suaves e
aproveitam bem a força do motor, que leva vantagem tanto em potência quanto em
torque.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/421182341" width="250px">
<h3>Consumo
</h3>O
consumo é também ponto positivo para o Tracker Premier que, assim como todas as
versões, traz uma plataforma leve (CSS Prime) que contribui muito para o baixo
consumo de combustível para um SUV compacto. Os números do Inmetro apontam
consumo de até 10,4 km/l na cidade e 13,2 km/l na estrada quando abastecido com
gasolina no tanque. Mas podemos dizer que as médias podem ser até menores
dependendo do relevo da sua cidade e do peso do seu pé no pedal da direita.
<h3>Espaço interno</h3>
Embora não traga a maior distância entre-eixos
entre os SUVs compacto, o Tracker capricha bem no espaço interno da cabine. São
2,57 metros de entre-eixos no SUV da GM, medida que o deixa atrás de VW T-Cross
(2,65 m) e Hyundai Creta (2,61 m), mas mesmo dessa forma ele traz uma boa
amplitude para a cabine. O espaço para as pernas e ombros é bastante generoso,
isso tanto para quem vai sentado na frente ou no assento traseiro. Só o túnel
central que poderia ser um pouco mais baixo.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/421182835" width="250px">
<h2>Chevrolet
Tracker Premier 2025 – Pontos negativos</h2>
<h3>Acabamento</h3>
Desde
que fez sua estreia na terceira geração em 2020, o Chevrolet Tracker nunca
encantou pelo acabamento, que praticamente traz o mesmo nível de materiais e
encaixes do Chevrolet Onix. A ressalva fica para a faixa que imita couro na
parte central do painel, que no caso dessa versão Premier traz um tom em azul
escuro – mesma tonalidade presente nos bancos que imitam couro.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/421183211" width="250px">
<h3>ADAS</h3>
Posicionado
como versão topo de linha, o Tracker Premier deve muito quando o assunto são
equipamentos de assistência ao motorista, o famoso ADAS. Isso porque o SUV não
traz consigo o piloto automático adaptativo e nem de alerta de saída de faixa,
recurso já presentes em rivais como VW T-Cross, Honda HR-V e Hyundai Creta. O
SUV da GM aposta somente em dispositivos como alerta de colisão frontal e frenagem
automática de emergência em baixa de velocidade, bem como alerta de ponto cego.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/421183398" width="250px">
<h3>Preço</h3>
Com
preço tabelado em R$ 177.990, o Tracker Premier fica devendo principalmente em
equipamentos de série que estão disponíveis nos rivais, como o já citado ADAS
no parágrafo anterior. O SUV poderia contar com um preço mais competitivo,
assim compensaria a ausência de itens de assistência a condução e um acabamento
mais esmerado, tão requisitados no segmento hoje em dia.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/421183718" width="250px">

<h2>Chevrolet
Tracker Premier 2025 – Lista de equipamentos</h2>
<ul><li>Ar-condicionado
digital</li><li>Bancos
com revestimento premium</li><li>Carregador
sem fio</li><li>Sistema de
Estacionamento Automático</li><li>Espelho
retrovisor interno eletrocrômico</li><li>Espelhos
retrovisores externos elétricos na cor do veículo com luz indicadora de direção
integrada</li><li>Faróis
dianteiros tipo projetor em LED com luz auxiliar para manobras</li><li>Friso
cromado dos vidros laterais</li><li>Lanterna
em LED / Maçanetas internas cromadas</li><li>Monitoramento
de pressão de pneus</li><li>Rack
de teto na cor prata</li><li>Regulagem
de altura dos faróis</li><li>Sensor
de Chuva com ajuste automático de intensidade</li><li>Sensor
de estacionamento dianteiro, lateral e traseiro</li><li>Teto
solar elétrico panorâmico</li><li>6
Airbags (frontais, laterais e de cortina)</li><li>Alerta
de Colisão Frontal </li><li>Frenagem
automática de emergência em baixa velocidade</li><li>Alerta
de Ponto Cego</li><li>Assistente
de partida em aclive</li><li>Banco
traseiro bipartido e rebatível</li><li>Bluetooth
para até 2 celulares simultaneamente</li><li>Câmera
de ré</li><li>Chevrolet
MyLink com Tela LCD sensível ao toque de 8"</li><li>Apple
CarPlay e Android Auto</li><li>Coluna
de direção com regulagem em altura e profundidade </li><li>Computador
de bordo </li><li>Controlador
de velocidade de cruzeiro com comandos no volante</li><li>Controle
de estabilidade e tração</li><li>Controles
de rádio e do celular no volante</li><li>Direção
Elétrica Progressiva</li><li>Abertura
das portas e alarme anti-furto através de sensor de aproximação na chave</li><li>Partida
sem chave </li><li>Entrada
USB dupla para o banco traseiro</li><li>Grade
frontal com detalhes cromados</li><li>Luz
de condução diurna</li><li>OnStar</li><li>Painel
de Instrumentos TFT Colorido</li><li>Projeção
da tela do smartphone sem o uso de cabo</li><li>Roda
de liga leve aro 17" com design exclusivo Premier</li><li>Sensor
Crepuscular</li><li>Sistema
de fixação de cadeiras para crianças ("Isofix") e ("Top
Tether")</li><li>Sistema
de freios com ABS e sistema de distribuição de frenagem ("EBD"</li><li>Trava
elétrica das portas com acionamento na chave</li><li>Vidro
elétrico nas portas com acionamento por "um toque", anti esmagamento
e fechamento/abertura automática pela chave</li><li>Volante
esportivo com revestimento premium</li><li>Conexão
Wi-Fi</li></ul>















































<h2>Chevrolet
Tracker Premier 2025 – Ficha técnica</h2>
Motor: 1.2,
dianteiro, transversal, três cilindros em linha, 12V, turbo, flex, injeção
indireta multiponto, duplo comando de válvulas com variação em admissão e
escape

Taxa de
compressão: 10,5:1Potência:
132/133 cv (G/E) a 5.500 rpm 
Torque:
19,4/21,4 kgfm (G/E) a 2.000 rpm 
Peso/potência: 9,53 kg/cv
Peso/torque: 59,4 kg/kgfm
Câmbio: automático, 6 marchas
Tração: dianteira
0 a 100 km/h: 9,4 segundos (E)
Velocidade máxima: 185 km/h
Consumo Inmetro:
Urbano: 10,4 km/l (gasolina) / 7,2 km/l
(etanol)
Estrada: 13,2 km/l (gasolina) / 9,2 km/l
(etanol)
Dimensões
e capacidades: 4.270 mm comprimento, 2.570 mm entre-eixos,
1.791 mm largura, 1.624 mm altura, 393 litros de porta-malas, 44 litros do
tanque de combustível, 1.271 kg de peso em ordem de marcha.
Dados
técnicos: direção elétrica; suspensão McPherson
(dianteira) e eixo de torção (traseira); freios a discos ventilados (dianteira)
e tambores (traseira); diâmetro de giro, 10,8 m; coeficiente aerodinâmico não
divulgado; vão livre do solo, 157 mm; ângulo de ataque, 17°; ângulo de saída,
28°; pneus 215/55 R17<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/421178871" width="250px">

O
que você deve saber antes de comprar um
Este
é um novo quadro da Mobiauto, que trabalha como um Guia de Compra para quem
pensa em trocar de carro. Basta digitar o nome do veículo que deseja e a
sequência “o que você deve saber antes de comprar um” no buscar, que saberá tudo o que
precisa sobre o produto.
&nbsp;<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/ddZQWRDLUvQ?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Chevrolet Tracker Premier 2025: o que você deve saber antes de comprar um

SUV aparece no painel de ofertas da marca e essas condições especiais indicam proximidade de mudança

O Chevrolet Tracker já
está na lista da marca para ser renovado, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-novo-chevrolet-tracker-hibrido-aparece-e-tera-jeitao-de-montana/6700" target="_blank">conforme flagras que a Mobiauto já trouxe</a>, o novo visual do SUV deverá ficar para o ano que vem, mas para
impulsionar as vendas do modelo, a Chevrolet está oferecendo bônus de até R$
12.000 nas versões do SUV.
No site da marca, dentro
dos bônus oferecidos estão facilidades como juros com taxa zero e financiamento
com parcelas reduzidas com a utilização de um usado na troca. As ofertas são
validas até enquanto durarem os estoques.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-novo-chevrolet-tracker-hibrido-aparece-e-tera-jeitao-de-montana/6700" target="_blank">Flagra: Novo Chevrolet Tracker híbrido aparece e terá jeitão de Montana</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-o-chevrolet-tracker-pode-ser-o-1-hibrido-flex-da-gm-no-mundo/6513" target="_blank">Por que o Chevrolet Tracker pode ser o 1º híbrido flex da GM no mundo</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-novo-suv-da-chevrolet-sera-cupe-contra-basalt-nivus-e-companhia/6650" target="_blank">Exclusivo: novo SUV da Chevrolet será cupê contra Basalt, Nivus e companhia</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-tracker-teve-vida-a-partir-de-um-suzuki-e-tinha-motor-diesel/6093" target="_blank">Chevrolet Tracker teve vida a partir de um Suzuki e tinha motor diesel</a></li></ul>
Na versão LT, o desconto
é oferecido apenas na cor Azul Boreal, e a configuração está saindo de R$
144.990 por R$ 133.090 (desconto de R$ 11.400), já financiado, o valor sobe
para R$ 135.579,20, considerando R$ 84.804 de entrada (60%), somado a 30
prestações de R$ 1.825,84.
Na configuração LTZ, o
valor é de R$ 147.390 à vista, já financiado sobre para R$ 150.049, com o
pagamento de 60% do valor de entrada, mais 30 parcelas de R$ 2.024,98. Vale
ressaltar que originalmente a versão é de R$ 159.090.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/418800210" width="250px">
Já na configuração de
topo, Premier, a oferta é disponibilizada apenas na cor Cinza Moss. O valor originalmente
de R$ 176.940 tem plano de financiamento com R$ 99.854 de entrada, mais 30
parcelas de R$ 2.261,58, dessa forma, o SUV fica tabelado em R$ 167.701,40.
Vale ressaltar que as
configurações LT e LTZ usam o motor 1.0 turbo flex de até 116 cv de potência e
16,8 kgfm de torque. Já a Premier oferece o 1.2 turbo flex de três cilindros
entregando até 133 cv e 21,4 kgfm de torque. Independente do propulsor, o câmbio
é o mesmo automático de seis marchas.
Porém, nem tudo são
flores, as condições de financiamento citadas acima são apenas válidas apenas
para o perfil crédito S+ na escala de classificação dos Serviços Financeiros
Chevrolet. Enquanto o preço promocional é valido apenas com um SUV na troca, mediante
avaliação da concessionária e por obrigatoriedade ter ano de fabricação a
partir de 2021 e uma média de até 10.000 km rodado por ano.

Chevrolet Tracker ganha desconto de até R$ 12.000 antes mudar

Com dois lançamentos de 2024 em seu topo a lista é formado por SUVs de porte compacto

Os SUVs são os queridinhos dos brasileiros, isso não é
novidade, tanto que o segmento contou com 45,6% de participação no mercado
nacional em 2023, segundo a Fenabrave. Mas não é por isso que os compradores
irão deixar de lado o custo-benefício na hora de comprá-los.
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-suvs-que-voce-pode-comprar-por-r-80-mil/6690" target="_blank">5 SUVS que você pode comprar por R$ 80 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-7-melhores-carros-para-viajar-no-brasil-em-2024-por-ate-r-160-mil/6438" target="_blank">Os 7 melhores carros para viajar no Brasil em 2024 por até R$160 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-carros-de-familia-para-quem-nao-tem-dinheiro-para-um-suv/6421" target="_blank">5 carros de família para quem não tem dinheiro para um SUV</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-pequenos-automaticos-e-economicos/6234" target="_blank">10 carros pequenos automáticos e econômicos</a></li></ul>
O preço é importante, mas o consumo também é crucial na
hora de comprar um carro desses, ainda mais que seu visual menos aerodinâmico
por vezes impacta negativamente sua eficiência energética. Com isso em vista, a
Mobiauto separou uma lista dos 10 SUVs mais econômicos do Brasil na faixa dos
R$ 150 mil, confira abaixo: 

*todos os dados
mencionados abaixo são referentes às versões mais econômicas de cada um dos
modelos 

<h2>10) Chevrolet Tracker </h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/418267452" width="250px">
Preço: R$119.900
Motor: 1.0 turbo
flex, de 116 cavalos de potência e até 16,8 kgfm de torque
Câmbio: Automático de seis marchas
Medidas: 4,27 m
de comprimento; 1,79 m de largura; 1,62 m de altura e 2,57 m de entre-eixos
Consumo urbano:
11,2 km/l (g) e 7,8 km/l (e)
Consumo rodoviário:
13,6 km/l (g) e 9,6 km/l (e)

<h2>9) Nissan Kicks</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/418267538" width="250px">
Preço: R$115.890
Motor: 1.6
aspirado flex, de 110/116 (G/E) cavalos de potência e até 15,3 kgfm de torque
Câmbio: CVT com
simulação de seis marchas
Medidas: 4,31 m
de comprimento; 1,76 m de largura; 1,59 m de altura e 2,61 m de entre-eixos
Consumo urbano:
11,4 km/l (g) e 7,8
km/l (e)
Consumo rodoviário:
13,8 km/l (g) e 9,5 km/l (e)

<h2>8) VW T-Cross </h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/418267582" width="250px">
Preço: R$ 119.890

Motor: 1.0 turbo
flex, de 116/128 (G/E) cavalos de potência e 20,4 kgfm de torque
Câmbio: Automático de seis marchas
Medidas: 4,19 m
de comprimento; 1,76 m de largura; 1,56 m de altura e 2,65 m de entre-eixos
Consumo urbano:
11,9 km/l (g) e 8,2
km/l (e)
Consumo rodoviário:
14,3 km/l (g) e 10,1 km/l (e) <h2>
7) Hyundai Creta</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/418267668" width="250px">


Preço: R$ 172.690
Motor: 1.0 turbo
flex, de 120 cavalos de potência e 17,5 kgfm de torque
Câmbio: Automático de seis marchas
Medidas: 4,30 m
de comprimento; 1,79 m de largura; 1,62 m de altura e 2,61 m de entre-eixos
Consumo urbano:
11,9 km/l (g) e 8,3
km/l (e)
Consumo rodoviário:
12,6 km/l (g) e 9,1 km/l (e)


<h2>6) Fiat Fastback </h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/418267747" width="250px">
Preço: R$ 119.990
Motor: 1.0 turbo
flex, de 125/130 (G/E) cavalos de potência e 20,4 kgfm de torque
Câmbio: CVT com simulação de sete marchas
Medidas: 4,42 m
de comprimento; 1,77 m de largura; 1,54 m de altura e 2,53 m de entre-eixos
Consumo urbano:
11,9 km/l (g) e 8,4
km/l (e)
Consumo rodoviário:
14,6 km/l (g) e 10,2 km/l (e)

<h2>5) Peugeot 2008</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/418267833" width="250px">
Preço: R$ 139.990
Motor: 1.0 turbo
flex, de 125/130 (G/E) cavalos de
potência e 20,4 kgfm de torque
Câmbio: CVT com simulação de sete marchas
Medidas: 4,30 m
de comprimento; 1,77 m de largura; 1,54 m de altura e 2,62 m de entre-eixos
Consumo urbano:
12,3 km/l (g) e 8,6
km/l (e)
Consumo rodoviário:
13,7 km/l (g) e 9,8 km/l (e)

<h2>4) Fiat Pulse</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/418267957" width="250px">
Preço: R$ 107.990
Motor: 1.3
aspirado flex, de 98/107 (G/E) cavalos de potência e até 23,7 kgfm de torque
Câmbio: CVT com simulação de sete marchas
Medidas: 4,09 m
de comprimento; 1,77 m de largura; 1,57 m de altura e 2,53 m de entre-eixos
Consumo urbano:
12,5 km/l (g) e 9
km/l (e)
Consumo rodoviário:
14,7 km/l (g) e 10,4 km/l (e)

<h2>3) Honda HR-V</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/418268017" width="250px">
Preço: R$ 152.700
Motor: 1.5
aspirado flex, de 126 cavalos de potência e até 15,8 kgfm de torque
Câmbio: CVT com simulação de sete marchas
Medidas: 4,33 m
de comprimento; 1,79 m de largura; 1,59 m de altura e 2,61 m de entre-eixos
Consumo urbano:
12,7 km/l (g) e 8,8
km/l (e)
Consumo rodoviário:
13,9 km/l (g) e 9,8 km/l (e)

<h2>2) Citroën Basalt</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/418268080" width="250px">
Preço: R$ 96.990
Motor: 1.0
aspirado flex, de 71/75 (G/E) cavalos de potência e até 10,5 kgfm de torque
Câmbio: Manual de cinco marchas
Medidas: 4,34 m
de comprimento; 1,82 m de largura; 1,58 m de altura e 2,64 m de entre-eixos
Consumo urbano:
13 km/l (g) e 9,3
km/l (e)
Consumo rodoviário:
10,2 km/l (g) e 14,6 km/l (e)

<h2>1) Renault Kardian</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/418268126" width="250px">
Preço: R$ 118.090
Motor: 1.0 turbo
flex, de 120/125 (G/E) cavalos de potência e até 22,4 kgfm de torque
Câmbio: Automatizado de dupla embreagem e seis marchas
Medidas: 4,11 m
de comprimento; 1,74 m de largura; 1,54 m de altura e 2,60 m de entre-eixos
Consumo urbano:
13,1 km/l (g) e 9
km/l (e)
Consumo rodoviário:
13,9 km/l (g) e 9,7&nbsp; km/l (e)
<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/754wyrgmTB0?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Os 10 SUVs mais econômicos do Brasil na faixa dos R$ 150 mil

Busca por mais espaço no bagageiro é um dos itens mais procurados quando o assunto é SUV

Altura do solo,
espaço interno, motor competente e tecnologia, todas essas capacidades são
primordiais para a escolha de um SUV. Quando falamos do segmento de compactos
então, qualquer litragem a mais para levar aquela bagagem no trajeto pode
significar a preferência entre um modelo e outro. 
Pensando nisso, a
Mobiauto elegeu os 10 SUVs compactos com o maior porta-malas, lista essa que
foi atualizada depois do <a href="file:///C:/Users/Renan%20Rodrigues/Downloads/Citroën%20Basalt:%20SUV%20é%20finalmente%20lançado%20no%20Brasil;%20veja%20preços,%20versões%20e%20equipamentos" target="_blank">lançamento do Citroën Basalt</a>, modelo cupê, que chegou com preços
atraentes e espaço de sobra para quem precisa de porta-malas generoso. 
Vale lembrar que os
modelos da Fiat e Jeep possuem porta-malas medidos no sistema NET, que utiliza
água na medição, enquanto os demais utilizam o sistema VDA, que utiliza blocos
sólidos para a medição. Para essa lista, utilizamos somente o padrão VDA de
medição
Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-picapes-compactas-para-trabalho-ate-r-30-mil/4555?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">5 picapes compactas para trabalho até R$ 30 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-10-carros-mais-baratos-do-brasil-em-2024/4512?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Os 10 carros mais baratos do Brasil em 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-inimigos-do-posto-de-combustivel-por-ate-r-15-mil/4511?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">10 carros inimigos do posto de combustível por até R$ 15 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-10-carros-mais-potentes-feitos-ate-hoje-no-brasil/4476?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Os 10 carros mais potentes feitos até hoje no Brasil</a></li></ul>
Confira o top 10:
<h2>10) Volkswagen
T-Cross: 373 litros
</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/358987521" alt="" width="300px">Motor: 1.0 TSI,
dianteiro, transversal, três cilindros em linha, 12V, turbo, flex. Com até 128
cavalos de potência e 20,4 kgfm de torque e transmissão automática/ 1.4 TSI
turbo flex, com 150 cavalos de potência e 25,5 kgfm de torque, com câmbio
automático
Dimensões: 4.199
metros de comprimento, 2,65 m de entre-eixos, 1,76 m de largura e 1, 56 m de
altura
Consumo: 8,2 km/l
na cidade e 10,1 km/l na estrada com etanol; 11,9 km/l na cidade e 14,3 km/l na
estrada com gasolina - 8.1 km/l na cidade e 9.8 km/l na estrada e 11.7 km/l na
cidade e 14 km/l na estrada com gasolina (1.4 TSI)
Preços: R$ 119.890 a R$ 180.690
<h2>9) Peugeot 2008: 374 litros</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/391685467" alt="" width="300px">
Motor: 1.0,
dianteiro, transversal, turbo, flex, 3 cilindros em linha, 12V, com até 130
cavalos de potência, 20,4 kgfm de torque e câmbio automático do tipo CVT com
sete marchas simuladas
Dimensões: 4.309
mm de comprimento, 2.612 mm de entre-eixos, 1.776 mm de largura e 1.548 mm de
altura
Consumo: Cidade:
8,6 km/l com etanol e 12,3 km/l com gasolina na cidade. Estrada: 9,8 km/l com
etanol e 13,7 km/l com gasolina
Preços: R$ 124.990 a 154.990
<h2>8) Chevrolet Tracker:
393 litros
</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Chevrolet/Tracker/2024/Midnight/Chevrolet+Tracker+Midnight+2024+dianteira+direita.jpg" alt="" width="300px">Motor: 1.0,
dianteiro, transversal, quatro cilindros em linha, 16V, turboflex, 116 cv de
potência e até 16,8 kgfm de torque, com câmbio automático de seis marchas/ 1.2
turbo flex de 132 cv de potência e 19,4 kgfm de torque com gasolina, sendo 133
cv de potência e 21,4 kgfm, com câmbio automático de seis marchas
Dimensões: 4,27
metros de comprimento, 1,79m de largura, 1,62m de altura e 2.57 m de entre
eixos - 7.2 km/l na cidade e 9.2 km/l na estrada com etanol e 10.4 km/l na
cidade e 13.2 km/l na estrada com gasolina (1.2 turbo)
Consumo: 7,8 km/l
na cidade e 9,6 km/l na estrada com etanol; 11,2 km/l na cidade e 13,6 km/l na
estrada com gasolina
Preços: R$ 119.990 a R$ 177.990
<h2>7) Volkswagen Nivus: 415
litros</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/Nivus/2024/Highline/VW_Nivus_Highline_2024_dianteira_motorista.jpg" alt="" width="300px">
Motor: 1.0,
dianteiro, transversal, três cilindros em linha, 12V, turbo, flex, até 128 cv
de potência e 20,4 kgfm de torque, com câmbio automático de seis marchas
Dimensões: 4,26
metros de comprimento, 2,56 m de entre-eixos, 1,49 m de largura e 1,75 m de
altura
Consumo: 8,3 km/l
na cidade e 9,9 km/l na estrada com etanol;11,9 km/l na cidade e 14,1 km/l na
estrada com gasolina
Preços: R$ 119.990 a R$ 153.990
<h2>6) Hyundai Creta
Action: 431 litros</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/407490053" alt="" width="300px">
Motor: 1.6 turbo
flex, longitudinal, com 130 cavalos de potência e 16,5 kgfm de torque e
transmissão automática de seis velocidades:
Dimensões: 4,290
metros de comprimento, 1,78 m de largura, 2,59 de entre-eixos e 1,63 m de
altura
Consumo: 7,1 km/l
na cidade e 8,1 km/l na estrada com etanol; 9,7 km/l na cidade e 12,1 km/l na
estrada
Preço: R$ 119.990
<h2>5) Nissan Kicks: 432
litros</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/339425075" alt="" width="300px">
Motor: 1.6, 16V,
aspirado, flex, com 115 cavalos de potência e 15,5 kgfm de torque e transmissão
automática do tipo CVT
Dimensões: 4,31
metros de comprimento, 1,61 m de altura, 1,76 m de largura e 2,62 m de
entre-eixos
Consumo: 7,8 km/l
na cidade e 9,5 km/l na estrada com etanol; 11,4 km/l na cidade e 13,8 km/l na
estrada com gasolina
Preços: R$ 115.890 a R$ 155.990
<h2>4) Renault Duster: 475 litros</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/375375732" alt="" width="300px">
Motor: 
<ul><li>1.6 SCe aspirado flex, que rende 120 cavalos de potência e
16,2 kgfm de torque, com opções de câmbio manual de cinco marchas e automática
do tipo CVT</li><li>1.3, dianteiro, transversal, quatro cilindros em linha, 16V,
turbo, flex, até 170 cavalos de potência e 27,5 kgfm de torque, com câmbio
automático do tipo CVT com 8 marchas simuladas</li></ul>

Dimensões: 4,37 metros de comprimento, 2,67 m de
entre-eixos, 1,83 m de altura e 1,69 de largura
Consumo: 
<ul><li>7,2 km/l na cidade e 8,1 km/l na estrada com etanol e 10,5
km/l na cidade e 11,5 km/l na estrada com gasolina (versão manual)</li><li>8.1 km/l na cidade 8.5 km/l na estrada com etanol e 11.6
km/l na cidade e 12.3 km/l na estrada com gasolina (versão automática</li><li>7.7 km/l na cidade e 8.4 km/ na estrada com etanol, 10.8
km/l na cidade e 11.5 km/l na estrada com gasolina (1.3 turbo flex)</li></ul>


Preços:&nbsp;R$ 130.990 a R$ 163.590
3) Citroën Basalt: 490
litros<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/412536648" alt="" width="300px">
Motor: 1.0
aspirado flex, com 75 cv de potência e 10,5 kgfm de torque máximo, com câmbio
manual de cinco marchas/ 1.0 turbo flex de três cilindros, que rende até 130
cavalos de potência e 20,4 kgfm de torque
Dimensões: 4,34 m
de comprimento, 1,82 m de largura, 1,59 m de altura e entre-eixos de 2,65 m
Consumo: 9,3 km/l
e 10,2 km/l na cidade com etanol, 13 km/l &nbsp;e 14,6 km/l na estrada com gasolina - 8.3 km/l
na cidade e 9.6 km/l na estrada com etanol, 11.9 km/l na cidade e 13.7 km/l na
estrada com gasolina (T200)
Preços: R$ 89.990 a R$ 107.990
2) Citroën C3
Aircross: 493 litros<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/411735661" alt="" width="300px">
Motor: 1.0 turbo de três cilindros (Turbo 200),
longitudinal, com até 130 cv de potência e 20,4 kfgm de torque
Dimensões: 4.320
metros de comprimento, 2,67m de entre-eixos; 1,79 m de largura e 1,67 mm de
altura
Consumo: 7,4 km/l
na cidade e 8,6 km/l na estrada com etanol; 10,6 km/l na cidade e 12,0 km/l na
estrada com gasolina 
Preços: R$ 114.990 a R$ 129.990
Preços: R$ 114.990 a 129.990
<h2>1) Fiat Fastback: 516 litros
</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/409051672" alt="" width="300px">Motor: 1.0 Turbo
de três cilindros, com até 130 cavalos de potência e 20,4 kgfm de torque,
transmissão automática do tipo CVT com seis trocas simuladas/ 1.3 turbo flex
(T270), que rende até 185 cavalos de potência e 27,5 kgfm de torque
Dimensões:
Comprimento do veículo: 4.42 metros, 1,77 m de largura, 1,54 m de altura e 2,53
m de entre-eixos
Consumo: 8,4 km/l
na cidade e 10,2 km/l na estrada com etanol; 11,9 km/l na cidade e 14,6 km/l na
estrada com gasolina (T200) - 7.2 km/l na cidade e 9.3 km/l na estrada com etanol,
10.3 km/l na cidade e 13.1 km/l na estrada com gasolina (T270)
Preços: R$ 119.990 a 167.990<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>
<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/IguXLIDfIA8?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>
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Os 10 SUVs compactos com o maior porta-malas em 2024

SUV ganhará primeira atualização visual de meia-vida e ficará com jeito da picape

Flagras e segredos

SUV ganhará primeira atualização visual de meia-vida e ficará com jeito da picape


Depois
do Chevrolet Onix e Onix Plus, mais uma um carro importante da GM do Brasil é
flagrado rodando em testes: o novo Chevrolet Tracker. O SUV compacto apareceu
totalmente camuflado, mas a dianteira já exibe a grande reestilização que o
modelo receberá, com estilo do Blazer vendido nos Estados Unidos e da Montana.
As
fotos que você confere aqui foram publicadas pelo perfil <a href="https://www.instagram.com/p/DAjEWFGvfoP/?img_index=1" target="_blank">@autorealidade</a>, e
revelam que o novo Chevrolet Tracker ganhará uma bela atualização. Na dianteira,
ele traz faróis divididos como o Blazer norte-americano e a picape Montana, mas
a luz principal traz um nicho menor, enquanto na parte superior terá sua
assinatura em LED mais afilada. A grade frontal terá formato hexagonal, enquanto
o preenchimento terá filetes horizontais e parte em colmeia.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-o-chevrolet-tracker-pode-ser-o-1-hibrido-flex-da-gm-no-mundo/6513" target="_blank">Por que o Chevrolet Tracker pode ser o 1º híbrido flex da GM no mundo</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-novo-suv-da-chevrolet-sera-cupe-contra-basalt-nivus-e-companhia/6650" target="_blank">Exclusivo: novo SUV da Chevrolet será cupê contra Basalt, Nivus e companhia</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-tracker-teve-vida-a-partir-de-um-suzuki-e-tinha-motor-diesel/6093" target="_blank">Chevrolet Tracker teve vida a partir de um Suzuki e tinha motor diesel</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-onix-vai-virar-suv-para-assustar-novos-rivais-entenda/6288" target="_blank">Chevrolet Onix vai virar SUV para assustar novos rivais; entenda</a></li></ul>Ainda
falando de conjunto óptico, com a assinatura em LED na porção superior o SUV
perde a luz de LED que ficava no para-choque, que aparentemente recebe faróis
de neblina. O para-choque também receberá uma extensa atualização, trazendo um
estilo mais agressivo e bastante inspirado na receita do Trailblazer e Montana.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/411780067" width="250px">
Quando
vamos para a traseira do SUV, pode-se notar que as mudanças serão bem mais
contidas. Não é possível cravar quais elas serão, mas é possível que o novo
Tracker receba um novo arranjo interno para as lanternas. 
Para
a cabine podemos esperar por uma atualização tanto em novo padrão de
acabamento, para afastar mais o Tracker mais do Onix, bem como um novo painel
de instrumentos digital configurável integrado à central multimídia. A receita
deverá seguir o que temos na nova Spin, que já compartilha seu painel de 7” e multimídia
com a picape S10.<h2>Chevrolet
Tracker híbrido flex?</h2>
No
começo de setembro a GM revelou mais detalhes do seu investimento, que vai incluir
R$ 5,5 bilhões somente para o estado de São Paulo. A fábrica de São Caetano do
Sul (SP) será um dos principais focos de investimento, local que a GM produz o
Chevrolet Tracker - que pode vir a ser o primeiro carro híbrido flex no mundo.
Explicamos
com detalhes o motivo do Tracker ter chances de ser o primeiro carro da Chevrolet
no Brasil com tecnologia flex no mundo. Vale lembrar que a marca prometeu
veículos com tecnologia de micro-híbrido ou híbridos plug-in (PHEV). A
fabricante faz mistério sobre qual tecnologia será produzida no Brasil, mas indica
que a novidade será lançada em 2025.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/401877456" alt="" width="300px">
A
questão é que o Tracker deve ser o primeiro carro híbrido flex por dois motivos:
é o segundo carro há mais tempo sem atualizações dentro da gama Chevrolet;
segundo porque o SUV tem maior valor agregado e volume de produção mais baixo -
algo importante para a marca fazer a estreia de uma nova tecnologia. 
Com
isso, o Chevrolet Tracker é o modelo ideal para ser o primeiro carro da marca
com tecnologia híbrida flex, pois é um SUV com preço um pouco mais alto numa
versão híbrida seria melhor justificada no mercado do que um hatch que ultrapasse
os R$ 120.000.
<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a> <iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/myuTzo0Sf0o?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Flagra: Novo Chevrolet Tracker híbrido aparece e terá jeitão de Montana

Montadora americana já tem dividido os valores do investimento para o ciclo 2024 a 2028

Em março deste ano, os anúncios dos investimentos acumulados
das montadoras mais conhecidas ultrapassaram a casa dos R$ 100 bilhões. Depois
disso, ainda tivemos montadoras chinesas que estão revelando seus aportes para
o mercado brasileiro. Mas vamos falar de um investimento em específico, dos R$
7 bilhões da General Motors.
No primeiro momento, a GM por meio da Chevrolet que opera
por aqui, anunciou em janeiro os R% 7 bi para os próximos quatro anos. A ideia
é partir com força para o mercado da eletrificação, mas primeiro com híbridos e
híbridos flex na entrada da gama.
Você também pode se interessar:
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-as-montadoras-vao-fazer-com-r-100-bilhoes-de-investimentos/4233" target="_blank">O
que as montadoras vão fazer com R$ 100 bilhões de investimentos?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-chevrolet-onix-e-onix-plus-vao-mudar-de-visual-no-brasil-veja-quando/6339" target="_blank">Segredo:
Chevrolet Onix e Onix Plus vão mudar de visual no Brasil; veja quando</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-sedans-da-chevrolet-que-antecederam-o-cruze-e-deixaram-saudades/6391" target="_blank">5 sedans da Chevrolet que antecederam o Cruze e deixaram saudades</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-onix-suv-marca-usara-estrategia-da-vw-para-vender-mais-no-brasil/6108" target="_blank">Chevrolet Onix SUV: marca usará estratégia da VW para vender mais no Brasil</a></li></ul>


Somente este ano, a Chevrolet já apresentou a renovação da
Chevrolet Spin, S10, Trailblazer e Blazer. Ainda devem chegar o Chevrolet
Equinox e um sexto produto ainda não revelado.
<h2>Mas como serão divididos esses R$ 7 bilhões?</h2>
<h3>Gravataí – R$ 1,2 bilhão</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345967892" alt="" width="300px">
Primeiro, a Chevrolet anunciou que vai destinar R$ 1,2
bilhão para seu polo industrial em Gravataí (RS). De acordo com a marca, o
aporte também será destinado na fabricação de um veículo novo em um segmento
ainda não explorado pela fabricante. 
Por lá, a GM ainda fabrica os Chevrolet Onix nas suas
carrocerias hatch e sedan. Claro que o modelo será beneficiado com uma
atualização, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-chevrolet-onix-e-onix-plus-vao-mudar-de-visual-no-brasil-veja-quando/6339" target="_blank">como
a Mobiauto revelou neste outro artigo</a>. 
A Mobiauto acredita que o novo projeto será uma espécie de
SUV do Onix, um caminho semelhante ao que a Volkswagen adotou no
desenvolvimento de seu novo SUV, o A0 SUV, o qual utiliza a mesma base do VW Polo.
Assim, o futuro SUV da Chevrolet deve ter a mesma base do Onix, já que também
vai compartilhar a mesma plataforma de montagem.
<h3>São Paulo – R$ 5,5 bilhões</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/401878262" alt="" width="300px">
Sem especificar em qual polo paulista irá concentrar seus
investimentos, a GM anunciou R$ 5,5 bilhões para o estado de São Paulo. Isso,
teoricamente, engloba, São Caetano do SUL (SP) e São José dos Campos (SP).
A montadora detalhou que o investimento compreende
atualização da sua gama de veículo, desenvolvimento de motores híbridos flex e
atualização do seu complexo fabril. Essa injeção de capital é a maior fatia do
investimento bilionário. 
A GM ainda tem uma unidade em Mogi das Cruzes (SP)
responsável pela produção de componentes, além do centro logístico em Sorocaba
(SP) e campo de provas em Indaiatuba (SP).
Mas não se engane, São Caetano do Sul deve receber a maior
parte do investimento previsto para o ciclo 2024 a 2028. 
“Vamos iniciar a produção local com dois modelos híbridos
leve, que vão permitir o acesso a esta nova tecnologia a um maior número
potencial de consumidores’’, disse Santiago Chamorro, presidente da GM América
do Sul.
Esses planos já são para 2025, quando a GM completa seu
centenário. A Mobiauto entende que o modelo mais cotado para se tornar o <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-o-chevrolet-tracker-pode-ser-o-1-hibrido-flex-da-gm-no-mundo/6513" target="_blank">primeiro
híbrido da marca no mundo é o Chevrolet Tracker</a>, que é produzido justamente
na unidade do ABC paulista.
<h3>Joinville (SC) – R$ 300 milhões</h3><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Chevrolet/Tracker/2024/Midnight/Chevrolet+Tracker+Midnight+2024+motor.jpg" alt="" width="300px">
Caso você não tenha feito a conta ainda, dos R$ 7 bilhões
anunciados, restavam R$ 300 milhões. Agora, já sabemos onde eles serão
empregados. A fábrica catarinense de Joinville (SC) será agraciada. Por lá a GM
fabrica motores, mas além de trens de força a combustão, a unidade vai produzir
motores híbridos flex.
O polo será modernizado para entregar o coração do conjunto
híbrido. Inicialmente, a GM deve entregar híbridos leves, conhecidos como MHEV.
Posteriormente, a montadora promete ter o híbrido plug-in (PHEV). 
Mas o híbrido plug-in deve chegar aqui já pronto como
importado, enquanto o sistema híbrido leve pode ser integrado com os motores
1.0 e 1.2 turbo flex de três cilindros, que equipam Onix, Tracker e Montanta,
sendo o 1.2 somente a picape intermediária e as versões mais caras do SUV.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>IMAGENS: <a href="https://www.behance.net/gallery/164432615/Chevrolet-Onix-SUV-2026" target="_blank">@KDESIGNAG</a>
<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/IguXLIDfIA8?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Motores, híbridos flex, novo Onix e SUV: onde a GM vai investir R$ 7 bilhões?

SUV deverá contar com sistema micro-híbrido para se preparar para o Proconve L8

Nesta
quarta-feira (4) a General Motors do Brasil revelou mais detalhes do seu
investimento. Com R$ 7 bilhões programados para serem investidos no país entre
2024 e 2028, nada menos do que R$ 5,5 bilhões terão como destino o estado de
São Paulo, onde marca tem duas de suas principais fábricas. Em São Caetano do
Sul (SP), onde o investimento foi anunciado, a GM produz o <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/tracker/2024" target="_blank">Chevrolet Tracker</a>,
que pode ser o primeiro carro híbrido flex no mundo.Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-cruze-1-4-turbo-catalisador-custa-metade-de-um-fiat-mobi/6460" target="_blank">Chevrolet Cruze 1.4 turbo: catalisador custa metade de um Fiat Mobi</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/com-mudanca-marcada-chevrolet-onix-fica-mais-caro/6401" target="_blank">Com mudança marcada, Chevrolet Onix fica mais caro</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-onix-suv-marca-usara-estrategia-da-vw-para-vender-mais-no-brasil/6108" target="_blank">Chevrolet Onix SUV: marca usará estratégia da VW para vender mais no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-sedans-da-chevrolet-que-antecederam-o-cruze-e-deixaram-saudades/6391" target="_blank">5 sedans da Chevrolet que antecederam o Cruze e deixaram saudades</a></li></ul>
Tal
investimento da GM no Brasil se dá por conta do volume de carros fabricados no
estado, nas unidades fabris do ABC paulista e também de São José dos Campos. A
questão é que o aporte é para modernização dessas fábricas, incluindo novas
tecnologias, com a gigante empresa norte-americana prometendo lançar o seu primeiro
carro híbrido flex no mundo, que tudo indica ser o SUV compacto Chevrolet Tracker.
<h2>Por que o Chevrolet
Tracker?</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/401878262" width="250px">
Apesar
da GM não ter confirmado quais modelos receberão tal tecnologia híbrida flex,
vale dizer que a marca prometeu veículos tanto com tecnologia de micro-híbrido
ou híbridos plug-in (PHEV). A fabricante ainda faz mistério sobre qual
tecnologia será produzida no Brasil, mas aponta que o novo modelo será lançado
em 2025.
Quando
pegamos o atual portfólio de veículos da <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet" target="_blank">Chevrolet </a>comercializados no Brasil, o
mais antigo deles é o <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix/2024" target="_blank">Chevrolet Onix</a>, atual carro de entrada da marca por aqui,
que foi lançado no final de 2019 e desde então não tem mudanças. Mas isso
mudará em 2025, quando será apresentada sua reestilização de meia-vida – que
chegará depois de longos seis anos (o normal na indústria são atualizações em
três anos).<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/401877911" width="250px">
Porém,
o Chevrolet Onix é o carro de entrada da Chevrolet e por consequência de maior
volume de vendas da marca no mercado brasileiro. Para a estreia de uma nova
tecnologia ocorrer, neste caso híbrida, a marca precisará de um carro de menor
volume, mas também com maior valor agregado. É aí que o Tracker entra, já que
um preço um pouco mais alto numa versão híbrida baseada em um SUV seria melhor
justificada no mercado.
Outro
ponto que indica que o Tracker pode ser o primeiro híbrido flex da GM no mundo
é porque ele é segundo carro com mais tempo sem atualizações no Brasil. Lançado
em 2020, desde então o SUV continua com o mesmo visual e equipamentos, com a
marca se limitando a organizar apenas sua oferta de versões – algo natural no
ciclo de vida de um produto. Com isso ele é o modelo mais próximo de uma
renovação.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/401877456" width="250px">
Tudo
aponta também que a tecnologia híbrida mais propícia para a motorização do novo
Tracker seja de micro-híbrido (ou híbrido-leve), já que rivais como VW T-Cross
e até mesmo modelos da Stellantis (vide Fiat Fastback) devem receber tal
tecnologia em poucos anos no Brasil.
Resta
saber como será a tecnologia micro-híbrida para o Tracker, se será baseada em
um sistema elétrico de 12V ou 48V. Para quem não está muito familiarizado, o
sistema micro-híbrido geralmente prioriza o motor a combustão para mover o
veículo, assim o pequeno propulsor elétrico pode auxiliar em alguns momentos,
como em acelerações ou retomadas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/401878478" width="250px">
Com
um gerador de partida de maior capacidade (geralmente 48V) que um alternador
convencional, o carro micro-híbrido também é capaz de alimentar outros
equipamentos do carro, como ar-condicionado, central multimídia, assistentes de
segurança, entre outros. Isso tudo contribui também para menor consumo de
combustível no carro.
Mas
vale dizer que o principal objetivo é a redução do consumo de combustível e
emissões. A primeira fase Proconve L8 entra em vigor em 2025, por isso muitas
fabricantes apostarão na tecnologia para se alinhar as novas exigências do
programa de emissões.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/401878547" width="250px">
Atualmente,
o Chevrolet Tracker conta com oferta de duas motorizações: 1.0 turbo nas
versões de base e intermediárias (AT, LTZ e LTZ), além do 1.2 turbo na
configuração topo de linha Premier. O motor 1.0 turbo de três cilindros entrega
até 116 cv de potência e 16,8 kgfm de torque, enquanto o 1.2 turbo, também
tricilíndrico, rende no máximo 133 cv e 21,4 kgfm. A transmissão é sempre
automática de seis marchas.
Outra
opção para híbrido flex é o SUV do Onix.&nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-onix-vai-virar-suv-para-assustar-novos-rivais-entenda/6288" target="_blank">O colunista Fernando Calmon afirmou que ele será o produto que receberá tal tecnologia</a>. A Chevrolet ainda não
confirmou qual modelo terá esse sistema, mas seja Tracker ou o SUV do Onix, é
certo que a marca parece ter encontrado seu caminho para vender carros no
Brasil.
<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/3ll_5KV08cg?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Por que o Chevrolet Tracker pode ser o 1º híbrido flex da GM no mundo

Picape da Fiat abre boa diferença para o segundo colocado no oitavo mês do ano

O mês de agosto parece uma reprise dos dados de
emplacamentos registrados nos últimos meses. A liderança da Fiat Strada
continua com 16.422 emplacamentos (número similar ao do último mês de julho),
seguida do Volkswagen Polo. 
O que também não mudou foi os outros três modelos que
aparecem entre os cinco mais vendidos do mês de agosto: Chevrolet Onix, Fiat
Argo e Volkswagen T-Cross. A diferença é que o hatch da Chevrolet subiu para
terceiro lugar, seguido do Argo e do SUV (confira a lista completa dos 30 mais
vendidos abaixo).Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-30-carros-mais-vendidos-do-mes-de-junho-em-2024/6060" target="_blank">&nbsp;Os 30 carros mais vendidos do mês de junho em 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-30-carros-mais-vendidos-do-mes-de-maio-em-2024/4848" target="_blank">Os 30 carros mais vendidos do mês de maio em 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/20-carros-mais-economicos-vendidos-no-brasil-em-2024/4113?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">20 carros mais econômicos vendidos no Brasil em 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-pequenos-automaticos-e-economicos/6234" target="_blank">10 carros pequenos automáticos e econômicos</a></li></ul>
Entre os SUVs, a liderança continua com o Volkswagen
T-Cross. Na Sequência, Chevrolet Tracker, Hyundai Creta e Jeep Renegade estão
entre os 10 mais emplacados no mês. 
Chama atenção a ausência de Fiat Mobi e Renault Kwid,
modelos que alternam pelo título de carro mais barato do Brasil, mas que não
figuram nem mesmo entre os 12 mais vendidos em agosto. Ambos, somam 9.308
emplacamentos. A título de curiosidade, o VW Polo vendeu 14.274 unidades. 
Quando o assunto é picapes compactas, a rival mais próxima da
Strada é a VW Saveiro na 9ª colocação. Já entre as intermediárias a Fiat Toro é
soberana, pois emplacou mais que o dobro da rival Chevrolet Montana.
Pulando para as picapes médias, a Hilux é a única a figurar
entre os 20 mais vendidos do mês. A Ford Ranger se firmou como a principal
rival da picape japonesa (superando mais uma vez Chevrolet S10), mas ainda
vendeu 2.782 unidades contra 4.730 da Hilux.
<h2>Os 30 carros mais vendidos em julho de 2024</h2><ul><li>1º - Fiat Strada -&nbsp;16.422 unidades</li><li>2º - VW Polo&nbsp; -
14.274 unidades</li><li>3º - Chevrolet Onix - 9.018&nbsp;unidades</li><li>4º - Fiat Argo - 7.768&nbsp;unidades</li><li>5º - Volkswagen T-Cross - 7.118&nbsp;unidades</li><li>6º - Hyundai HB20 - 7.103&nbsp;unidades</li><li>7º - Chevrolet Tracker - 6.416&nbsp;unidades</li><li>8º - Hyundai Creta - 5.962&nbsp;unidades</li><li>9º - Fiat Toro - 5.549&nbsp;unidades</li><li>10º -Volkswagen Saveiro - 5.517&nbsp;unidades</li><li>11º - Jeep Renegade - 5.517unidades</li><li>12º - Nissan Kikcs- 5.355&nbsp;unidades</li><li>13º - Chevrolet Onix Plus - 4.843&nbsp;unidades</li><li>14º - Fiat Mobi - 4.771&nbsp;unidades</li><li>15º - Toyota Hilux - 4.730&nbsp;unidades</li><li>16º - Honda HR-V - 4.542&nbsp;unidades</li><li>17º - Renault Kwid- 4.537&nbsp;unidades</li><li>18º - Volkswagen Nivus - 4.458&nbsp;unidades</li><li>19º - Fiat Fastback- 4.408 unidades</li><li>20º - Toyota Corolla Cross- 4.318 unidades</li><li>21º - Caoa Chery Tiggo 7 - 4.416 unidades</li><li>22º - Jeep Compass - 4.005&nbsp;unidades</li><li>23º - Fiat Cronos - 3.759&nbsp;unidades</li><li>24º - Hyundai HB20S - 3.592unidades</li><li>25º -&nbsp; Fiat Pulse - 3.554&nbsp;unidades</li><li>26º - Toyota Corolla - 3.518&nbsp;unidades</li><li>27º - Volkswagen Virtus- 2.926&nbsp;unidades</li><li>28º - Ford Ranger- 2.782 unidades</li><li>29º - Chevrolet Spin - 2.634&nbsp;unidades</li><li>30º - Toyota Yaris - 2.392&nbsp;unidades</li></ul>




























<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/btVyTmJnmOo?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>
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Os 30 carros mais vendidos no mês de agosto de 2024

William C. Durant, fundador da General Motors, decidiu deixar a empresa devido a atrito internos com outros investidores, ele se associou a Louis Chevrolet, um piloto suíço, com o objetivo de produzir uma linha de veículos populares. 

Então, em 1911, surgiu a Chevrolet Motor Company of Michigan. Em 1912 foi lançado o primeiro modelo, chamado Classic Six, oferecendo itens como motor de arranque e faróis elétricos, que eram incomuns para veículos dessa faixa desse preço. Em 1916, a empresa já havia feito sucesso suficiente para permitir que Durant comprasse a maioria das ações da General Motors, assumindo sua presidência e tornando a marca uma divisão da General Motors.

O modelo mais antigo da marca ainda em produção é o Suburban, que sempre foi ícone em carregar pessoas e bagagem. Outro nome importante para a marca é o Impala, um sedan grande que foi o automóvel mais vendido dos EUA na década de 60.
Nas categorias esportivas, a Chevrolet comercializa o Camaro, um dos muscle cars mais importantes da história, e o Corvette, que é a referência de carro esporte americano, brigando de igual para igual com os europeus, por uma fração do preço.

A GM chegou ao Brasil em 1925, para montar veículos importados dos EUA, e em 1930 inaugurou a sua primeira fábrica, em São Caetano do Sul-SP. O primeiro veículo nacional da marca, o caminhão Brasil, foi lançado em 1958, junto à picape 3100, para menores cargas.

Em em 1964 foi lançado o primeiro veículo, a Veraneio e em 1968 veio Opala, que foi comercializado durante 24 anos, e foi substituído pelo Omega. Outro sucesso em vendas foi  o Chevette, lançado em 1973 como veículo de entrada da marca, vendido até 1994, quando foi substituído pelo Corsa. Em 2012 ele foi sucedido pelo Onix, que hoje é o veículo mais vendido do Brasil.




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