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Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Com o objetivo de se adequar às novas leis de emissão, a Stellantis tornará todos os seus 1.0 turbo em carros híbridos 

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

A Stellantis confirmou que irá investir R$ 30 bilhões no
Brasil até 2030, o maior valor da história do mercado automotivo brasileiro,
isso já é sabido. Porém, muitos nem desconfiam que parte desse montante será
destinado a tornar todos os carros 1.0 turbo do conglomerado em híbridos já no
ano que vem. 
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/stellantis-seguira-estrategia-de-byd-e-gwm-para-alavancar-vendas/6705" target="_blank">Stellantis seguirá estratégia de BYD e GWM para alavancar vendas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chefao-da-stellantis-pode-ser-mandado-embora-por-crise-nos-estados-unidos/6684" target="_blank">Chefão da Stellantis pode ser mandado embora por crise nos Estados Unidos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/este-citroen-e-feito-na-russia-sem-autorizacao-da-stellantis/6283" target="_blank">Este Citroën é feito na Rússia sem autorização da Stellantis</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-novo-jeep-avenger-ja-roda-no-brasil-e-fara-papel-que-o-renegade-fazia/6704" target="_blank">Flagra: novo Jeep Avenger já roda no Brasil e fará papel que o Renegade fazia</a></li></ul>
Isso mesmo, em 2025 todos os veículos de propulsor 1.0 turbo
da Stellantis, como<a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/strada/2024" target="_blank"> Fiat Strada</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/citroen/c3/2025" target="_blank">Citroen C3</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/peugeot/2008/2024" target="_blank">Peugeot 2008</a>, se tornarão
híbridos. Mas por quê? Essa resposta já foi dada em 2022. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/413099730" width="250px">
Isso porque esse movimento não é uma estratégia de
mercado, mas sim uma forma de se adequar às normas de emissão do Proconve L8
(PL8), mais especificamente a sua primeira fase, que será vigente a partir de
2025.

Aos que não sabem, o PL8 é um programa governamental de
controle de emissões veiculares divulgado em 2022. Já na sua oitava fase (por
isso o 8), o plano é dividido em três partes, com a primeira prevista já para
2025.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/413099768" width="250px">

As regras irão estabelecer novos limites máximos de
emissão de poluentes para as montadoras. Esses limites, porém, não serão
cobrados de forma individual para cada modelo, mas sim a partir da média de
emissão dos veículos de cada marca. 

Assim, não será necessário que todos os carros da
empresa estejam abaixo do exigido, só um número suficiente de modelos abaixo da
média para compensar aqueles que a extrapolarem. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/413099748" width="250px">
Isso abre margem para estratégias como essa da
Stellantis. O grupo não baixará a emissão de todos os seus veículos. Ele
tornará seus carros 1.0 turbo em híbridos, o que irá baixar consideravelmente a
emissão destes e compensar a emissão acima da média de seus outros modelos. 

<h2>O motor 1.0 turbo da Stellantis</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/413099947" width="250px">
Tratado comercialmente como T200, o motor 1.0 turbo da
Stellantis foi lançado em 2021, justamente o ano em que o conglomerado se
formou a partir da fusão de suas 18 marcas. 

A usina é composta pelo propulsor 1.0 turbo de três
cilindros, associado a uma transmissão automática CVT de sete marchas
simuladas. O rendimento é de 125/130 (G/E) cavalos de potência e um torque
máximo de 20,4 kgfm.
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/413099967" width="250px">
O motor equipa modelos da <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat" target="_blank">Fiat</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/peugeot" target="_blank">Peugeot </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/citroen" target="_blank">Citroen </a>-
ditas as três principais do grupo. A fabricante italiana faz uso do propulsor
no <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/pulse/2025" target="_blank">Fiat Pulse</a> (<a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/pulse/2025/audace-turbo-200-1-0" target="_blank">Audace </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/pulse/2025/impetus-turbo-200-1-0" target="_blank">Impetus</a>), <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/fastback/2025" target="_blank">Fastback </a>(<a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/fastback/2024/turbo-200" target="_blank">Turbo 200</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/fastback/2024/audace" target="_blank">Audace </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/fastback/2024/impetus" target="_blank">Impetus</a>) e Fiat
Strada (<a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/strada/2024/ranch-1-0-turbo" target="_blank">Ranch </a>e a <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/strada/2024/ultra-1-0-turbo" target="_blank">Ultra</a>).

Na Peugeot, o 1.0 turbo está presente no<a href="https://www.mobiauto.com.br/peugeot/208/2024" target="_blank"> Peugeot 208</a>
(<a href="https://www.mobiauto.com.br/peugeot/208/2024/allure-1-0-tubo-flex-automatico" target="_blank">Allure </a>e GT) e 2008 (Active, <a href="https://www.mobiauto.com.br/peugeot/2008/2024/allure-1-6" target="_blank">Allure </a>e GT). Já no caso da Citroen, ele está
presente sob o capô de Citroen C3 (You!), <a href="https://www.mobiauto.com.br/citroen/c3-aircross/2025" target="_blank">C3 Aircross</a> (<a href="https://www.mobiauto.com.br/citroen/c3-aircross/2025/feel-1-0-turbo-200" target="_blank">Feel</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/citroen/c3-aircross/2025/feel-pack-1-0-turbo-200" target="_blank">Feel Pack</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/citroen/c3-aircross/2025/shine-1-0-flex-tb-200-aut" target="_blank">Shine</a>)
e Basalt (Feel Turbo, Shine Turbo e Limited Edition).<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/-92nly7Flxg?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Por que os carros 1.0 turbo da Stellantis serão todos híbridos em breve?

O Citroën C3 tem condições especiais que o deixam mais barato que um Renault Kwid até o mês que vem 

O <a href="https://www.mobiauto.com.br/citroen/c3/2025" target="_blank">Citroën C3</a> está com promoções especiais no configurador
online da marca. As ofertas só são válidas mediante pagamento à vista. Chama
atenção uma em especial que deixa o hatch francês com um preço menor que R$ 70
mil.
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-basalt-tera-motor-1-0-aspirado-para-dificultar-a-vida-do-onix-plus/6507" target="_blank">Citroën Basalt terá motor 1.0 aspirado para dificultar a vida do Onix Plus</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-citroen-basalt-ja-tem-data-para-chegar-ao-brasil-veja-quando/6447" target="_blank">Novo Citroën Basalt já tem data para chegar ao Brasil; veja quando</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-c3-you-acelera-mais-que-up-tsi-e-perde-de-pouco-para-o-vw-polo-gts/6412" target="_blank">Citroën C3 YOU acelera mais que Up! TSI e perde de pouco para o VW Polo GTS</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-c3-2025-abandona-velho-1-6-para-ser-turbinado-igual-ao-fiat-pulse/6381" target="_blank">Citroen C3 2025 abandona velho 1.6 para ser turbinado igual&nbsp;ao&nbsp;Fiat&nbsp;Pulse</a></li></ul>
As condições poderão ser usufruídas até o início do mês
que vem, dia 3 de outubro, ou até o estoque das unidades promocionais acabar.
Sobre a oferta em destaque, ela deixa a versão de entrada do <a href="https://www.mobiauto.com.br/citroen">Citroën</a> C3, a<a href="https://www.mobiauto.com.br/citroen/c3/2024/live-1-0" target="_blank">Live1.0</a>, R$ 6.800 mais barata, com um preço final de R$ 69.990.
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/403916394" width="250px">
Para efeito de comparação, com o desconto aplicado, o
compacto francês fica mais barato que um<a href="https://www.mobiauto.com.br/renault/kwid/2024" target="_blank"> Renault Kwid</a>. Atualmente, o hatch da
<a href="https://www.mobiauto.com.br/renault" target="_blank">Renault </a>sai em sua versão mais em conta por R$ 74.590, assim é R$ 4.500 mais caro que o C3 promocional. 

O veículo ainda pode ser financiado por meio do Stellantis
Financiamentos, com entrada de R$ 34.995 à vista e outras 36 parcelas mensais
de R$ 1.296,64. O valor total da operação, com os juros devidos, fica em R$
81.674,06.
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/403916321" width="250px"> 
Quanto a versão em si, ela vem equipada
com um motor 1.0 Firefly de 71/75 (G/E) cavalos de potência e torque máximo de
10,7 kgfm. A transmissão é manual de cinco marchas. 

O carro vem de série com itens como: rodas em aço de 15
polegadas com calotas, rádio bluetooth, travamento automático das portas com
veículo em movimento, airbags frontais, ar-condicionado, chave tipo canivete
com controle de abertura remoto, computador de bordo e assistente de partida em
rampa
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/403916406" width="250px">
Vale ressaltar ainda outros descontos da campanha
promocional. A mais nova versão do modelo, o C3 YOU!, também tem ofertas
especiais para o público PCD e taxistas. Para o comprador PCD, o decréscimo é
de R$ 17.731, o que deixa seu preço em R$ 82.259. 

Já para os taxistas o desconto é de R$ 21.151, o qual
deixa seu valor promocional do Citroen C3 YOU! em R$ 78.839. Ambas as ofertas
também possuem suas próprias condições especiais de parcelamento por meio da Stellantis
Financiamentos.
<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/8WsnA4aOqds?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Citroën C3 ganha desconto e sai por menos de R$ 70 mil

Comprar um carro não é tarefa fácil. E a Revista Mobiauto simplifica esse processo entregando conteúdos semanais sobre cada um dos veículos novos vendidos no Brasil, e dicas sobre o que você precisa saber antes de comprar um veículo. Dá uma conferida!

Guia de compras de veículos: leia todos os conteúdos

Em meio a tantas opções encontradas, saiba quais são os melhores carros para quem gosta de viajar no Brasil em 2024

Saber se um carro é bom para viajar normalmente é algo
analisado na hora de comprar um veículo. Para determinar isso é necessário
levar algumas características em conta, como conforto, espaço, desempenho,
consumo e segurança.Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-carros-de-familia-para-quem-nao-tem-dinheiro-para-um-suv/6421" target="_blank">5 carros de família para quem não tem dinheiro para um SUV</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-com-teto-solar-mais-baratos-do-brasil/6336" target="_blank">10 carros com teto solar mais baratos do Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-1-0-seminovos-que-mais-valorizaram-no-brasil-no-ultimo-ano/6254" target="_blank">10 carros 1.0 seminovos que mais valorizaram&nbsp;no&nbsp;Brasil no último ano</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-pequenos-automaticos-e-economicos/6234" target="_blank">10 carros pequenos automáticos e econômicos</a></li></ul>
Em meio a todas
essas particularidades e as diferentes opções de modelos que o mercado
automotivo oferece, é normal ficar perdido e confuso. Por isso, a Mobiauto
separou uma lista dos 7 melhores carros para viajar no Brasil em 2024 por até R$160 mil,
confira abaixo:
<h2>Nissan Kicks</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/397190047" width="250px">
Apesar do desempenho considerado ruim para um SUV, o
<a href="https://www.mobiauto.com.br/nissan/kicks/2024" target="_blank">Nissan Kicks </a>tem boa dirigibilidade, ótimo espaço interno, além de conforto
para levar todos os ocupantes. A confiança mecânica e o espaço do porta-malas
também são pontos fortes.
Preço: a
partir de R$114.190
Motor: 1.6
flex, que produz 110/114 cv (G/E) e até 15,3 kgfm de torque
Câmbio: CVT
que simula 6 marchas
Dimensões: 4,31
m de comprimento; 1,76 m de largura; 1,59 m de altura e 2,61 m de entre-eixos
Porta-malas: 432
litros
Consumo na
estrada: 9,5 km/L (e) | 13,8 km/L (g)
Consumo urbano:
7,8 km/L (e) | 11,4 km/L (g)

<h2>Hyundai Creta</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/397189824" width="250px">
O <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/creta/2025" target="_blank">Hyundai Creta</a> também não apresenta números de consumo
quesatisfazem, porém se destaca por seu acabamento interno e conforto. O SUV
conta com porta-malas e espaço interno generosos, além de desempenho motor
acima da média.
Preço: a
partir de R$ 141.890
Motor: 1.0
turbo flex, que produz 120 cv e 17,5 kgfm de torque&nbsp;
Câmbio:
automático de 6 marchas
Dimensões: 4,30
m de comprimento; 1,79 m de largura; 1,62 m de altura e 2,61 m de entre-eixos
Porta-malas: 422
litros
Consumo na
estrada: 9,1 km/L (e) | 12,6 km/L (g)
Consumo urbano:
8,3 km/L (e) | 11,9 km/L (g)

<h2>Jeep Renegade</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/397190056" width="250px">
O consumo de combustível também é um problema para o
<a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/renegade/2025" target="_blank">Jeep Renegade</a>. No entanto, o modelo compensa por seu desempenho saltar aos
olhos. Seu preço mais “acessível” e sua altura do também chamam atenção, além
do ótimo acerto de suspensão. 
Preço: a
partir de R$ 115.990
Motor: 1.3
turbo flex, que produz 180/185 (G/E) cv e até 27,5 kgfm de torque
Câmbio:
automático de 6 marchas | automático de 9 marchas
Dimensões: 4,26
m de comprimento; 1,80 m de largura; 1,69 m de altura e 2,57 m de entre-eixos
Porta-malas: 320
litros
Consumo na
estrada: 9,1 km/L (e) | 12,8 km/L (g)
Consumo urbano:
7,7 km/L (e) | 11 km/L (g)

<h2>Honda HR-V</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/397190458" width="250px">
Mesmo com preço mais “salgado”, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/honda/hr-v/2024" target="_blank">Honda HR-V </a>consegue
fazer valer suas cifras. O SUV destaca-se pelo conforto, acabamento interno e
tecnologia. O carro também é espaçoso e é econômico no consumo de combustível.
Se quiser desempenho, opte pelas versões com motor turbo.
Preço: a
partir de R$ 152.700
Motor: 1.5
flex, que produz 126 cv e até 15,8 kgfm de torque&nbsp;
Câmbio: CVT
de 7 marchas simuladas
Dimensões: 4,33
m de comprimento; 1,79 m de largura; 1,59 m de altura e 2,61 m de entre-eixos
Porta-malas: 354
litros
Consumo na
estrada: 9,8 km/L (e) | 13,9 km/L (g)
Consumo urbano:
8,8 km/L (e) | 12,7 km/L (g)

<h2>Toyota Corolla</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/397190467" width="250px">
O <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/corolla/2024" target="_blank">Toyota Corolla</a> é amplamente conhecido por sua
confiabilidade e segurança, mas não acaba por aí. Seu acabamento, porta-malas e
espaço interno oferecem conforto aos passageiros e motoristas. O desempenho de
seu motor também chama atenção. 
Preço: a
partir de R$ 150.790
Motor: 2.0
flex, que produz 169/177 cv (G/E) e até 21,4 kgfm de torque
Câmbio: CVT
de 10 marchas simuladas
Dimensões: 4,63
m de comprimento; 1,78 m de largura; 1,45 m de altura e 2,70 m de entre-eixos
Porta-malas: 470
litros
Consumo na
estrada: 9,8 km/L (e) | 14,2 km/L (g)
Consumo urbano:
8,3 km/L (e) | 11,9 km/L (g)

<h2>Chevrolet Spin</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/397190726" width="250px">
A <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/spin/2024" target="_blank">Chevrolet Spin</a> é uma excelente opção para aqueles que
buscam um veículo de sete lugares, mas não querem gastar muito. A minivan
oferece 7 assentos, espaço interno amplo e porta-malas espaçoso. Seu consumo,
porém, deixa a desejar.
Preço: a
partir de R$ 122.990
Motor: 1.8
flex, que produz 106/111 cv (G/E) e até 17,7 kgfm de torque
Câmbio:
manual de 6 marchas | automática de 6 marchas
Dimensões: 4,36
m de comprimento; 1,73 m de largura; 1,68 m de altura e 2,62 m de entre-eixos
Porta-malas: 710
litros
Consumo na
estrada: 8,6 km/L (e) | 12,3 km/L (g)
Consumo urbano:
6,9 km/L (e) | 9,8 km/L (g)

<h2>Citroen C3 Aircross</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/397190733" width="250px">
Na mesma linha da Spin, o<a href="https://www.mobiauto.com.br/citroen/c3-aircross/2025" target="_blank"> Citroen C3 Aircross</a> é um SUV
de 7 lugares com preço em conta para seu segmento. O modelo destaca-se por ser
equipado com um motor turbo e também oferece bom espaço interno. No entanto, o
tamanho do porta-malas e acabamento interno poderiam ser melhores. 
Preço: a
partir de R$ 114.990
Motor: 1.0
turbo, que produz 125/130 cv (G/E) e 20,4 kgfm de torque
Câmbio: CVT
de 7 marchas simuladas
Dimensões: 4,32
m de comprimento; 1,72 m de largura; 1,67 m de altura e 2,67 m de entre-eixos
Porta-malas: 493
litros
Consumo na
estrada: 8,6 km/L (e) | 12 km/L (g)
Consumo urbano:
7,4 km/L (e) | 10,6 km/L (g)
<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/s7yc7zKoeqA?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Os 7 melhores carros para viajar no Brasil em 2024 por até R$160 mil 

Nova versão topo de linha surpreende pelo desempenho mesmo sem trazer apelo esportivo

A
Citroën acaba de lançar seu “foguetinho”. É assim que a montadora está chamando
o novo Citroën C3 YOU! 2025, nova versão topo de linha do compacto que também
estreou um novo motor turbo sob o capô.
Estamos
falando do motor 1.0 turbo T200 que já é conhecido e equipa outros carros do
grupo Stellantis, como Peugeot 208, Peugeot 2008, Fiat Strada, Fiat Fastback e
o precursor da motorização, o Fiat Pulse.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-citroen-c3-you-e-o-suv-turbo-mais-barato-que-se-pode-comprar-no-brasil/6403" target="_blank">Novo Citroën C3 YOU! é o “SUV” turbo mais barato que se pode comprar no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-citroen-c3-2023-mostra-se-aguenta-o-tranco-em-teste-de-1-200-km/3012" target="_blank">Avaliação: Citroën C3 2023 mostra se aguenta o tranco em teste de 1.200 km</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-citroen-c3-o-que-o-modelo-europeu-tem-que-queriamos-no-nosso/4459" target="_blank">Novo Citroën C3: o que o modelo europeu tem que queríamos no nosso</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-c3-live-por-r-67-mil-o-que-o-carro-mais-barato-do-brasil-tem/3995" target="_blank">Citroën C3 Live: por R$ 67 mil, o que o carro mais barato do Brasil tem</a></li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/395711879" alt="" width="300px">
A
novidade é a usina 1.0 turbo flex de três cilindros no hatch compacto e com
preço de R$ 95.990, podendo chegar a R$ 83.990 quando se obtém o desconto para
PCD. Isso coloca o C3 YOU! como o hatch compacto turbo (ou SUV, como a marca
prefere chamar) mais barato do Brasil.
Mas
para além da calibração de até 130 cavalos de potência e 20,4 kgfm de torque, o
T200 no C3 YOU também proporciona outros números interessantes. Isso porque, de
acordo com a fabricante francesa, o novo C3 YOU é capaz de atingir uma velocidade
máxima de 194 km/h e de acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 8,4 segundos.
Para
se ter uma ideia desse bom desempenho, principalmente na aceleração, o novo C3
YOU! anda tanto quanto um famoso hatch esportivo, o Volkswagen Polo GTS, que fica
somente um décimo do 0 a 100 km/h do VW Polo GTS, que cumpre a prova em 8,3
segundos.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/396225857" width="250px">
Podemos
considerar ainda o bom desempenho do C3 YOU! frente a uma versão esportiva no
mercado, o Chevrolet Onix RS, com motor turbo também, mas que cumpre a mesma
prova de aceleração em 10,1 segundos – bem atrás dos 8,4 segundos do C3.
Outro
subcompacto que ficou marcado pela potência e porte pequeno no mercado
brasileiro foi o VW Up! TSI. Á época, o hatch subcompacto era capaz de acelerar
de 0 a 100 km/h em 9,1 segundos e alcançar uma velocidade máxima de 184 km/h. A
potência é de 104 cv e 16,8 kgfm de torque, vinda também de um motor três
cilindros 1.0 turbo.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/396225138" width="250px">
Outra
curiosidade é que nessa faixa de preço o Citroën C3 YOU! também traz a melhor
relação peso/potência do segmento. Basta dividir os 1.115kg do peso em ordem de
marcha do hatch pelos 130 cv de potência. Assim temos 8,58 de kg/cv, o que não
é nada mal para um modelo posicionado como veículo de entrada da marca francesa
e que não tem pretensões esportivas no mercado.
Para
comparação, o VW Up! tem 951 kg e uma relação peso/potência de 9 kg/cv. Agora,
com altura do solo de 18 cm, ângulos de ataque e saída de um SUV como o Pulse,
fica a dúvida a qual categoria o novo C3 YOU! se enquadra. Hatch compacto, SUV
ou foguetinho como a montadora francesa está chamando?
Citroën C3 YOU! – Itens de
série<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/395712059" alt="" width="300px">
<ul><li>Ar
condicionado</li><li>Direção
elétrica</li><li>Chave
tipo canivete</li><li>Central
Multimídia 10" AA/CP sem fio</li><li>Volante
com comandos de áudio</li><li>Banco
do motorista com regulagem de altura</li><li>Assistente
de partida em rampa</li><li>Roda
de liga-leve de 15“</li><li>Retrovisores
elétricos</li><li>LED
DRL</li><li>Maçanetas
internas e externas na cor</li><li>Motor
Turbo 200</li><li>Câmbio
automático CVT</li><li>Faróis
de neblina</li><li>Teto
Preto</li><li>Bancos
e volante com acabamento premium</li><li>Rodas
de liga leve de 15" na cor preta</li><li>Adesivos
laterais e na coluna C</li><li>Moldura
do farol de neblina em Emerald Blue</li><li>Emblemas
You! e T200</li><li>Soleiras
das portas</li><li>Tapete
exclusivo</li></ul><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">&nbsp;Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsap</a><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">p</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/8WsnA4aOqds?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Citroën C3 YOU! acelera mais que Up! TSI e perde de pouco para o VW Polo GTS

Hatch ganhou motorização de SUV e até poderia ser considerado um deles, seguindo o que diz o Inmetro

A Citroën lançou nesta
terça-feira (20) a nova versão do C3, que será conhecida com YOU!. A nova opção
será a mais cara da gama e abandonará o motor 1.6 aspirado flex para usar agora
o Turbo 200, que é o mesmo conjunto turbinado de Fiat Pulse, Fastback, Strada e
os Peugeot 208 e 2008.
O motor do Citroën C3
YOU! rende 125/130 cv de potência, na gasolina e etanol, respectivamente, e
20,4 kgfm de torque com qualquer combustível. Ele é acoplado a um câmbio CVT de
sete marchas simuladas, igual aos demais carros já citados acima.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/395713595" width="250px">Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-c3-2025-abandona-velho-1-6-para-ser-turbinado-igual-ao-fiat-pulse/6381" target="_blank">Citroen C3 2025 abandona velho 1.6 para ser turbinado igual&nbsp;ao&nbsp;Fiat&nbsp;Pulse</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-citroen-c3-2023-mostra-se-aguenta-o-tranco-em-teste-de-1-200-km/3012" target="_blank">Avaliação: Citroën C3 2023 mostra se aguenta o tranco em teste de 1.200 km</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-citroen-c3-o-que-o-modelo-europeu-tem-que-queriamos-no-nosso/4459" target="_blank">Novo Citroën C3: o que o modelo europeu tem que queríamos no nosso</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-c3-live-por-r-67-mil-o-que-o-carro-mais-barato-do-brasil-tem/3995" target="_blank">Citroën C3 Live: por R$ 67 mil, o que o carro mais barato do Brasil tem</a></li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/395711555" width="250px">
O C3 é um hatch de
características bem interessantes, ao ponto de ser até considerado um SUV,
seguindo o que diz o Inmetro. De acordo com a entidade, para um veículo ser considerado
um SUV, precisa cumprir quatro de cinco dos requisitos a seguir:
<ol><li>Distância de no mínimo 220 mm entre o solo no
espaço e os eixos (com tolerância de –20 mm); Citroën C3 conta com 221 mm.</li><li>O vão livre do solo entre os eixos dianteiro e
traseiro deve ser de 180 mm (com tolerância de –20 mm); Citroën C3 conta com 180mm.</li><li>O ângulo de ataque deve ter, no mínimo, 23
graus (com tolerância de -1º); Citroën C3 conta com 23°.</li><li>O ângulo de saída deve ter, no mínimo, 20
graus (com tolerância de -1º); Citroën C3 conta com 39°.</li><li>&nbsp;O ângulo de transposição de rampa mínimo de 10
graus (com tolerância de -1º). Citroën C3 conta com 21°.</li></ol>




<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/395711879" width="250px">Embora seja vendido como
um hatch, o C3 gabarita todos os critérios e poderia ser facilmente vendido
como um SUV. Isso não acontece porque a Citroën considera que um veículo dessa
categoria precisa ser mais requintado, e que o C3 é um hatch com atitude SUV
por causa de suas capacidades.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/395712059" width="250px">
Por poder se considerado
um SUV, podemos dizer que ele é o SUV turbo mais barato do Brasil. Seu preço
sugerido no lançamento é de R$ 95.990, o que é mais barato que os R$ 112.990 de
Fiat Pulse e R$ 112.790, do Renault Kardian. E o modelo, de fato, tem características
bem parecidas com a do SUV da Fiat.Ele ainda será elegível dos descontos para PcD. Retirando R$ 12.000 do preço do veículo, ele sai a partir&nbsp;de&nbsp;R$&nbsp;83.990 para&nbsp;esse&nbsp;público.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/395712222" width="250px">
Sendo a versão topo de
linha, o Citroën C3 YOU! oferece DRL em LED, tela multimídia de 10” com Android
Auto e Apple Car Play, câmera de ré, rodas de 15” de liga leve escurecidas,
entre outros, confira os principais itens abaixo:
<ul><li>Motor Turbo
200 de até 130 cv</li><li>Câmbio
automático CVT de sete marchas, com trocas sequenciais e três modos de condução</li><li>Citroën
Connect Touchscreen de 10” com Android Auto e Apple Carplay sem fio com
comandos no volante</li><li>Controle de
tração e estabilidade com assistente de partida em rampa</li><li>Três entradas
USB</li><li>Chave
canivete</li><li>Luzes de
condução diurna (DRL) com leds</li><li>Seis
alto-falantes</li><li>Ar-condicionado</li><li>Direção
elétrica</li><li>Câmera de ré</li><li>Monitoramento
de pressão dos pneus</li><li>Indicador de
troca de marcha</li><li>Banco do
motorista com regulagem de altura</li><li>Retrovisores
elétricos</li><li>Vidros
dianteiros e traseiros elétricos com função one touch</li><li>Rodas de 15”
de liga leve escurecidas com pneus 195/65</li><li>Travas
elétricas com acionamento por telecomando da chave</li><li>Alarme</li><li>Bocal do
combustível com destravamento elétrico</li><li>Barras
longitudinais no teto</li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/395712640" width="250px">




















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Novo Citroën C3 YOU! é o “SUV” turbo mais barato que se pode comprar no Brasil

Motor deverá ser acompanhado de melhorias no hatch para embalar de vez nas vendas

O Citroën C3 será mais um modelo da Stellantis a receber o motor T200, ou seja, o 1.0 turbo de três cilindros com 130 cv e 20,4 kgfm de torque. A informação foi confirmada pela marca francesa e o lançamento será no próximo dia 20 de agosto. Com o novo motor, o C3 2025 abandona de vez o antigo 1.6, enterrando os laços com a antiga PSA e abraçando de vez o novo conglomerado. A expectativa é que o hatch com motor 1.0 turbo ofereça bom desempenho e corrija as críticas feitas às versões com o veterano&nbsp;motor&nbsp;aspirado.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-citroen-c3-2023-mostra-se-aguenta-o-tranco-em-teste-de-1-200-km/3012" target="_blank">Avaliação: Citroën C3 2023 mostra se aguenta o tranco em teste de 1.200 km</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-citroen-c3-o-que-o-modelo-europeu-tem-que-queriamos-no-nosso/4459" target="_blank">Novo Citroën C3: o que o modelo europeu tem que queríamos no nosso</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-c3-live-por-r-67-mil-o-que-o-carro-mais-barato-do-brasil-tem/3995" target="_blank">Citroën C3 Live: por R$ 67 mil, o que o carro mais barato do Brasil tem</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-c3-aircross-fica-ate-r-2-000-mais-caro-confira-os-novos-precos/6369" target="_blank">Citroën C3 Aircross fica até R$ 2.000 mais caro; confira os&nbsp;novos&nbsp;preços</a></li></ul>Infelizmente para os puristas, o motor deverá ser acompanhado somente do câmbio automático do tipo CVT com simulação de sete marchas. Não será dessa vez que os fãs do VW up! terão um hatch compacto leve com motor 1.0 turbo e câmbio manual, mas a Renault tentará capturar esses clientes com o Kardian.O motor 1.0 turbo em questão é o mesmo que estreou no Fiat Pulse, mas também é usado por Fastback e Strada considerando a gama da marca italiana. Partindo para o lado francês da Stellantis, o propulsor equipa os Peugeot 208 e 2008, este que acabou de ser lançado em sua nova geração. Na Citroën, além do C3, o motor já está disponível no C3 Aicross e é aguardado no Basalt.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/394343654" width="250px">Vale lembrar que o C3 corrigiu recentemente uma das falhas de seu lançamento, já que passou a ser equipado com chave canivete como item de série. Anteriormente, todas as versões, mesmo as mais caras, usavam uma chave convencional, parecida com a usada por motos, por exemplo. Em termos de desempenho, graças ao baixo peso, espera-se que o Citroën C3 seja o hatch compacto mais rápido do mercado. Para marcar a estreia do motor turbinado, o modelo ganhará uma nova configuração batizada&nbsp;de&nbsp;YOU!.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/8WsnA4aOqds?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Citroen C3 2025 abandona velho 1.6 para ser turbinado igual ao Fiat Pulse

SUV da fabricante francesa manteve somente o preço de uma versão dentre as seis existentes

O C3 AirCross ganhou
novos preços em diversas versões, sejam elas cinco ou sete lugares, mais
precisamente apenas a configuração Shine de cinco lugares se manteve com o
mesmo valor, os aumentos são de até R$ 2.000.
Esse valor é justamente o
preço acrescido na versão de entrada, Feel. Dessa forma, o SUV parte de R$
114.990, enquanto a versão mais cara, Shine de sete lugares, agora é tabelada
R$ 137.490, ou seja, R$ 900 mais cara.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-c3-aircross-corre-atras-do-renegade-e-tem-versao-pcd-por-r-91-690/6299" target="_blank">Citroën C3 Aircross corre atrás do Renegade e tem versão PCD por R$ 91.690</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-t-cross-fica-mais-caro-pouco-depois-do-lancamento/6297" target="_blank">VW T-Cross fica mais caro pouco depois do lançamento</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-o-citroen-c3-aircross-ainda-nao-deslanchou-nas-vendas/4656" target="_blank">Por que o Citröen C3 Aircross ainda não deslanchou nas vendas?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-citroen-c3-aircross-shine-sobra-espaco-e-falta-capricho/4144" target="_blank">Avaliação: Citroën C3 Aircross Shine sobra espaço e falta capricho</a></li></ul>
Nas demais versões de
cinco lugares, a opção Feel Pack também sofreu com os R$ 2.000 de aumento
saindo agora a partir de R$ 121.990.
Já as versões sete
lugares, todas ganharam um novo valor, a configuração Feel subiu R$ 400, e
agora é vendida por R$ 118.390, a Fell Pack sete lugares foi a que recebeu o acréscimo,
R$ 1.400, passando de R$ 127.990 para R$ 129.390. Como falamos, o aumento da
versão Shine foi de R$ 900, saindo por R$ 137.490.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/393987529" width="250px">
Independentemente da
versão ser de cinco ou sete lugares, todas as configurações utilizam a mesma
motorização. Trata-se da motorização 1.0 turbo flex de 125/130 (Gasolina/Etanol)
cavalos de potência é 20,4 kgfm com qualquer combustível, o câmbio também é o
mesmo, tipo CVT de sete marchas simuladas.
Confira como ficou os
preços do Citroën C3 AirCross abaixo:
<ul><li>Citroën C3 Aircross Feel 1.0 T AT 5L – R$ 114.990 </li><li>Citroën C3 Aircross Feel Pack 1.0 T AT 5L - R$ 121.990</li><li>Citroën C3 Aircross Shine 1.0 T AT 5L - R$ 129.990</li><li>Citroën C3 Aircross Feel 1.0 T AT 7L - R$ 118.390</li><li>Citroën C3 Aircross Feel Pack 1.0 T AT 7L - R$ 129.390</li><li>Citroën C3 Aircross Shine 1.0 T AT 7L - R$ 137.490</li></ul><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp </a> <iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/VQKXloiV0dE?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Citroën C3 Aircross fica até R$ 2.000 mais caro; confira os novos preços

SUV cupê é o próximo lançamento da marca francesa para o Brasil

O inédito Citroën Basalt é o principal lançamento da marca
francesa para o Brasil em 2024. O SUV cupê será o terceiro e último lançamento
prometido pela montadora do projeto C-Cubed. 
Próximo do lançamento aqui no Brasil, o Basalt já foi
apresentado na Índia e pode adiantar algumas melhorias no modelo que faltaram ao
irmão C3 Aircross.
Você também pode se interessar:
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-citroen-basalt-teve-seu-interior-revelado-veja-como-e/6196">Novo
Citroën Basalt teve seu interior revelado; veja como é</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-citroen-basalt-ja-tem-data-para-estrear-veja-quando/6122">Novo
Citroën Basalt já tem data para estrear; veja quando</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-basalt-2025-vai-concorrer-contra-quem/4389">Citroën
Basalt 2025 vai concorrer contra quem?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-basalt-chegara-com-motor-1-0-para-matar-o-fiat-cronos/4837">Citroën
Basalt chegará com motor 1.0 para matar o Fiat Cronos</a></li></ul>



<h2>Basalt com chave canivete</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/390825085" width="250px">
Quando o Citroën C3 Aircross chegou e, logo de cara, um
detalhe chamou a atenção: sua chave. Ao melhor estilo anos 90 ou de moto, a
chave do SUV deixou a desejar por sequer ser canivete. 
O Basalt apresentado na Índia, não veio com chave
presencial, mas ao menos já conta com uma chave canivete.
<h2>Farol em LED</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/390825545" width="250px">
Tanto C3 como C3 Aircross já possuem as luzes de posição
diurnas (DRL) em LED. Porém, os faróis, assim como as lanternas, são halógenas.
Diferente do Basalt, que possui farol de LED (ainda não confirmado para todas
as versões) e lanternas com efeito 3D.
<h2>Ar-condicionado </h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/390828933" width="250px">
Nas imagens de lançamento, o Basalt já vem com
ar-condicionado digital, algo que o Aircross não tem nem mesmo na versão de
topo Shine, tanto na configuração de cinco e sete lugares.
<h2>Acabamento</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/390828991" width="250px">
O <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-c3-aircross-x-chevrolet-spin-qual-sete-lugares-e-melhor/4405" target="_blank">Aircross
tem como seu principal concorrente a Chevrolet Spin</a> e um dos pontos falhos
frente ao rival é exatamente o acabamento. Com excesso de peças de plástico, o
SUV até varia a composição com texturas, mas os materiais mostram um acabamento
mais modesto.
Já no Basalt apresentado na Índia, o uso de material macio
ao toque no interior das portas e pontos do painel já fazem o público
brasileiro sonhar. 
<h2>Saídas de ar para segunda fileira</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/390826035" width="250px">
Outra solução bem mais acertada do Basalt é a saída de ar
para segunda fileira de bancos localizada no console central. Em vez disso, a
Citroën preferiu instalar saída de ar no teto do Aircroos. Até aí tudo bem, mas
ela não só ocupa bastante espaço e incomoda pelo barulho, como só pegam o ar da
frente e direcionam para traseira – não condicionam. 
<h2>Sem economia de chicotes</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/390826517" width="250px">
Além do acabamento mais refinado, o Basalt indiano vem com
acionamento elétrico dos vidros traseiros por comandos nas portas da frente e
de trás. Vale lembrar que, o C3 Aircross tem acionamento elétrico para os
vidros nos painéis das portas, mas somente dianteiros – para os passageiros de
trás, a ação é feita em mecanismos centrais, no console.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/390827231" width="250px">
Agora resta aguardar o lançamento do Basalt aqui no Brasil e
conferir se essas melhorias vão equipar a versão do SUV que será vendida por
aqui.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>
<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/dCEu0txmCzc?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Citroën Basalt pode corrigir seis pontos fracos do C3 Aircross; entenda

SUV francês tem atualmente o menor preço do Brasil entre os carros com sete lugares

O Jeep Renegade 2025 foi
lançado em julho, sendo sua maior novidade o grande desconto na versão de
entrada voltada para o público PCD, saindo por R$ 99.719. Pouco tempo após o
lançamento, a <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-tracker-tem-r-26-mil-de-desconto-para-roubar-vendas-pcd-do-renegade/6279" target="_blank">Chevrolet se movimentou e passou a oferecer o Tracker com grandes descontos para esse público</a>, agora é a vez da Citroën com o C3 Aircross de sete lugares.
Seu lançamento foi há&nbsp;quatro meses, e desde então, o modelo não
oferecia nenhuma versão que se enquadrasse abaixo dos R$ 120 mil para que pudesse
ser ofertado com isenção parcial de ICMS para compradores PCD. Contudo, o preço
público da versão de entrada Feel caiu de R$ 120.990 para R$ 118.390, o que
mudou a situação.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-tracker-tem-r-26-mil-de-desconto-para-roubar-vendas-pcd-do-renegade/6279" target="_blank">Chevrolet Tracker tem R$ 26 mil de desconto para roubar vendas PcD do Renegade</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-t-cross-fica-mais-caro-pouco-depois-do-lancamento/6297" target="_blank">VW T-Cross fica mais caro pouco depois do lançamento</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-o-citroen-c3-aircross-ainda-nao-deslanchou-nas-vendas/4656" target="_blank">Por que o Citröen C3 Aircross ainda não deslanchou nas vendas?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-citroen-c3-aircross-shine-sobra-espaco-e-falta-capricho/4144" target="_blank">Avaliação: Citroën C3 Aircross Shine sobra espaço e falta capricho</a></li></ul>
Dessa forma, o Citroën C3
Aircross Feel de sete lugares para o público PCD passou de&nbsp; R$ 105.738 para
R$ 91.692, ou seja, exatamente R$ 14.046 mais barato do que antes da redução.
Porém, nem tudo são flores, já que o número de unidades é limitado, com as
ofertas valendo até a duração dos estoques ou até a previsão de produção do
carro.
Em relação à motorização,
o modelo utiliza um propulsor 1.0 turbo flex com 130 cv de potência 20,4 kgfm
de torque, acoplado a um câmbio automático tipo CVT de sete marchas simuladas,
tal torque e potência se dão com qualquer tipo de combustível utilizado.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Citro%C3%ABn/C3+Aircross/2024/C3+Aircross+Feel+Turbo+200/Citro%C3%ABn+C3+Aircross+-+3x4+traseira.jpg" alt="" width="300px">
Como ressaltamos, a
versão com o grande desconto é a considerada de entrada do modelo, mas nem por
isso decepciona nos itens de série. O SUV conta com central multimidia de 10”
com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, seis alto-falantes, três portas-usb,
volante com regulagem de altura. Em contrapartida temos apenas dois airbags,
rodas de 16” com calotas e cluster de instrumentos sem conta giros, confira toda
a lista abaixo:
<ul><li>aerofólio
traseiro </li><li>barra
de teto estética </li><li>capa
do retrovisor texturizada </li><li>estepe
de uso temporário </li><li>maçanetas
na cor da carroceria </li><li>moldura
de caixa de roda e lateral de carroceira </li><li>moldura
preta nos vidros </li><li>roda
em aço 16" com calotas </li><li>motor
1.0 turbo 200 </li><li>caixa
de câmbio automática cvt com 7 marchas simuladas </li><li>tampão
do porta malas </li><li>direção
elétrica com ajuste de altura </li><li>abs
</li><li>esp
(controle dinâmico de estabilidade) </li><li>2
air bags: frontal condutor e passageiro </li><li>assistente
de partida em rampa (hill assist) </li><li>itpms
(monitoramento pressão dos pneus) </li><li>drl
com led </li><li>1
porta usb de recarga e dados e tomada 12v no painel </li><li>2
portas usb de rápido carregamento para 2ª fileira </li><li>alarme
periférico </li><li>antena
dianteira e 6 auto falantes </li><li>ar
condicionado manual </li><li>banco
do motorista com ajuste de altura </li><li>bancos
dianteiros com apoia cabeça integrado </li><li>bancos
traseiros rebatíveis com isofix e top tether (fixação para cadeiras de
crianças) </li><li>chave
com controle de abertura remoto </li><li>citroën
connect touchsreen 10" + espelhamento aa/cp sem fio </li><li>comando
interno de abertura da tampa de combustível </li><li>controle
de áudio no volante </li><li>espelho
de cortesia no para sol motorista e passageiro </li><li>limpador
e desembaçador de vidro traseiro </li><li>luz
de cortesia dianteira e traseira </li><li>luz
de cortesia no porta malas </li><li>luzes
indicadoras de direção nos retrovisores </li><li>porta
objetos com acabamento premium no painel </li><li>travamento
central</li><li>vidros
elétricos dianteiros e traseiros com função one touch (subida/descida) e função
antiesmagamento </li><li>volante
com controle de audio</li></ul><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/VQKXloiV0dE?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Citroën C3 Aircross corre atrás do Renegade e tem versão PCD por R$ 91.690

Em 1912 a Citroën era uma fábrica de engrenagens. As atividades automobilísticas começaram quando, André Citroën visitou as fábricas da Ford nos Estados Unidos e se apaixonou com os métodos  de produção aplicados  por Henry Ford e, assim como o colega americano, ele decidiu produzir um modelo simples de automóvel, com forte apelo popular. Em 1919 surgiu o Type A 10CV, o primeiro automóvel da Citroën.

Baixo custo e leveza dos materiais aplicados eram seus triunfos, e em 1948 a Citroën criou o seu “carro do popular”, o 2CV, que foi concebido para atender as necessidades dos trabalhadores rurais e operários, com inovações e design além da época. Entre outras inovações tecnológicas, estão os motores arrefecidos a bomda d’água, tração dianteira, suspensão hidropneumática e os freios à disco.
A Citroën é a sexta montadora que mais vende carros no mundo, com mais de 8 mil pontos de vendas em 140 países, sendo 70% desse volume de produção fora da França.

No Brasil desde 1991, a Citroën importava independente os modelos XM, Xantia e Xsara. Famosa pelos padrões de sofisticação, conforto e segurança de seus modelos, ficou conhecida no Brasil como marca de veículos premium.

Em 2000, a marca inaugurou sua fábrica em Porto Real-RJ, tendo como primeiro veículo nacional o Xsara Picasso, o qual teve um número de vendas considerável em seus primeiros anos. Em 2003, a Citroën passou a fabricar também o C3, modelo mais vendido da marca até hoje.



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