Conversível

Coupé

Furgão & Van

Hatch

Monovolume

Picapes

SW & Perua

Sedan

Chevrolet Tracker LT 1.0 Turbo (Aut) (Flex) 2020

Chevrolet

Chevrolet Tracker

Aqui você verá tudo sobre motos, carros, caminhões, ônibus e curiosidades do mundo das rodas. Clica aí!

Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

SUV tem o mesmo motor da versão topo de linha e grade exclusiva em relação as demais versões

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

O Chevrolet Tracker é o
SUV de entrada da marca para o mercado brasileiro, disponível em cinco versões
diferentes que ficam tabeladas entre R$ 119.900 e R$ 177.990. Sendo uma delas a
versão esportivada RS, saindo a partir de R$ 176.950.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
A versão esportivada
conta com alguns itens que deixa a configuração quase que com um design único,
além de que a versão RS conta com o motor 1.2 turbo assim como a versão
Premier, já as demais utilizam propulsores 1.0, também turbinados.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-tracker-premier-2025-o-que-saber-antes-de-comprar/6871" target="_blank">Chevrolet Tracker Premier 2025: o que você deve saber antes de comprar um</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-novo-chevrolet-tracker-hibrido-aparece-e-tera-jeitao-de-montana/6700" target="_blank">Flagra: Novo Chevrolet Tracker híbrido aparece e terá jeitão de Montana</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-o-chevrolet-tracker-pode-ser-o-1-hibrido-flex-da-gm-no-mundo/6513" target="_blank">Por que o Chevrolet Tracker pode ser o 1º híbrido flex da GM no mundo</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-novo-suv-da-chevrolet-sera-cupe-contra-basalt-nivus-e-companhia/6650" target="_blank">Exclusivo: novo SUV da Chevrolet será cupê contra Basalt, Nivus e companhia</a></li></ul>
Vale lembrar que o
Tracker deverá mudar de cara já no próximo ano, ganhando desenho parecido com a
da Chevrolet Montana, além de ganhar motorização híbrida, como a&nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-novo-chevrolet-tracker-hibrido-aparece-e-tera-jeitao-de-montana/6700" target="_blank">Mobiauto já trouxe neste outro artigo</a>. Contudo, enquanto isso não ocorre, confira a versão
Tracker RS em 29 fotos exclusivas:
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/422473288" width="250px">
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/422473658" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/422473742" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/422473886" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/422473934" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/422474002" width="250px">Como ressaltamos, a
configuração RS do Chevrolet Tracker tem um visual exclusivo, isso se dá
principalmente pela grade da versão. Isso porque, ela é a única que conta com a
grade com linhas em formato de colmeia, enquanto as demais possuem linhas na
horizontal.
Na grade ainda é possível
encontrar o logotipo RS, identificando a versão. Os faróis, são de LED com
projetores com design afilado, e logo abaixo a luz de neblina do SUV.
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/422476041" width="250px">
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/422476087" width="250px">
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/422476127" width="250px">
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/422476177" width="250px">
A traseira do SUV é mais
minimalista, sem grandes detalhes ou lanternas interligadas, o que acaba
chamando a atenção é a gravata da Chevrolet escurecida. 
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/422477350" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/422477397" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/422477409" width="250px">A gravata na cor preta
também é encontrada na frente do veículo, outros itens visuais que identificam
a versão são os retrovisores exclusivos, além da roda escurecida de 17” com
design exclusivo.
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/422478242" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/422478287" width="250px">O Chevrolet Tracker conta
com as seguintes dimensões: 4.270 mm de comprimento, 1.791 mm de largura, 1.624
mm de altura e 2.570 mm de entre eixos e 393 litros de porta-malas.
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/422489011" width="250px">
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/422478584" width="250px">
O motor é 1.2 turbo, como
já mencionamos, tal motorização entrega 132 cv de potência e 19,4 kgfm de
torque com gasolina e 133 cv de potência e 21,4 kgfm de torque com etanol,
juntamente com o câmbio automático de seis marchas.
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/422479616" width="250px">

<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/422479666" width="250px">
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/422479714" width="250px">
Indo para o interior,
algo exclusivo da versão é o revestimento dos bancos de couro com costuras na
cor vermelha, e apesar de não contar com uma saída de ar para os passageiros do
banco de trás, o SUV oferece duas tomadas USB tipo A para carregamento de celulares.
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/422486658" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/422486968" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/422487192" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/422488134" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/422488204" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/422488254" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/422488309" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/422488361" width="250px">Na cabine, o SUV conta
com teto solar controlado eletronicamente, volante multifuncional, painel de
instrumentos analógico, central multimidia MyLink de 8 polegadas com Android
Auto e Apple CarPlay sem fio, carregador por indução, e ar-condicionado
digital.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/myuTzo0Sf0o?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Chevrolet Tracker: veja o visual esportivo do SUV em 29 fotos exclusivas

Comprar um carro não é tarefa fácil. E a Revista Mobiauto simplifica esse processo entregando conteúdos semanais sobre cada um dos veículos novos vendidos no Brasil, e dicas sobre o que você precisa saber antes de comprar um veículo. Dá uma conferida!

Guia de compras de veículos: leia todos os conteúdos

SUV compacto é modelo há mais tempo sem atualizações no segmento, mas aposta em racionalidade

SUV
compacto há mais tempo sem atualizações no mercado brasileiro, o Chevrolet
Tracker sem dúvidas ainda é um dos modelos mais importantes do segmento e um
dos carros mais vendidos do Brasil. Prova disso é que no acumulado do ano até o
momento o SUV é o 9º carro mais emplacado do país.
Baseado
na mesma plataforma do Onix, o Chevrolet Tracker agrada tanto pelo visual
quanto pelo bom desempenho do motor 1.2 turbo, que está disponível no Tracker
Premier - versão topo de linha do SUV, bem como na versão RS de apelo mais
esportivo. Agora vamos detalhar para você o que saber antes de comprar um,
indicando quais os pontos de destaque do utilitário e no que ele poderia ser
melhor.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-tiggo-5x-sport-2024-quanto-custa-manter-o-suv-por-ano/6752" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 5x Sport 2024: quanto custa manter o SUV por ano?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-suvs-que-voce-pode-comprar-por-r-80-mil/6690" target="_blank">5 SUVS que você pode comprar por R$ 80 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-c3-aircross-shine-2024-o-que-voce-deve-saber-antes-de-comprar-um/6830" target="_blank">Citroën C3 Aircross Shine 2024: o que você deve saber antes de comprar um</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-10-suvs-mais-economicos-do-brasil-na-faixa-dos-r-150-mil/6827" target="_blank">Os 10 SUVs mais econômicos do Brasil na faixa dos R$ 150 mil</a></li></ul>
<h2>Chevrolet
Tracker Premier 2025 – Características</h2>
1)
Motor: 1.2 turbo de
três cilindros da Chevrolet com 133 cv e 21,4 kgfm de torque.
2)
Câmbio: automático de 6
marchas
3)
Dimensões: 4.270 mm
comprimento, 2.570 mm entre-eixos, 1.791 mm largura, 1.624 mm altura, 393
litros de porta-malas, 44 litros do tanque de combustível, 1.271 kg de peso em
ordem de marcha.
4)
Revisões até 60.000 km:
R$ 4.720
<h2>Chevrolet
Tracker Premier 2025 – Pontos positivos</h2>
<h3>Motor
1.2</h3>
O
grande destaque do Chevrole Tracker Premier é o seu motor 1.2 turbo debaixo do
capô, já que é uma das suas versões que traz o propulsor maior, enquanto as
demais têm somente o 1.0 turbo da GM – que equipa Onix e Onix Plus. O 1.2 turbo
do Tracker topo de linha é o mesmo utilizado pela picape Montana e no Tracker
RS, que tem três cilindros e potência máxima de 133 cv e torque de até 21,4
kgfm. Essa usina garante bastante agilidade ao SUV, com arrancadas boas em
saídas de semáforo e boas retomadas na estrada.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/421182014" width="250px">
Sua
vantagem perante a todas as outras configurações do Tracker 1.0 turbo é que o
motor 1.2 turbo sente menos o peso quando está carregado, principalmente no uso
em rodovias, que demanda mais retomadas e ultrapassagens. O torque máximo
aparece já em 2.000 rpm, o que deixa o utilitário sempre “aceso” em boa parte
do uso cotidiano. 
<h3>Câmbio
</h3>Outro
ponto interessante do Tracker Premier 1.2 turbo é o seu câmbio automático de
seis marchas, o tradicional com conversor de torque. Estamos diante da mesma
transmissão GF6 utilizada pelas variantes 1.0 turbo, mas no Tracker mais caro
esse câmbio parece conversar melhor com o 1.2 turbo, não contando com os
pequenos trancos presentes no motor menor. As passagens de marchas são suaves e
aproveitam bem a força do motor, que leva vantagem tanto em potência quanto em
torque.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/421182341" width="250px">
<h3>Consumo
</h3>O
consumo é também ponto positivo para o Tracker Premier que, assim como todas as
versões, traz uma plataforma leve (CSS Prime) que contribui muito para o baixo
consumo de combustível para um SUV compacto. Os números do Inmetro apontam
consumo de até 10,4 km/l na cidade e 13,2 km/l na estrada quando abastecido com
gasolina no tanque. Mas podemos dizer que as médias podem ser até menores
dependendo do relevo da sua cidade e do peso do seu pé no pedal da direita.
<h3>Espaço interno</h3>
Embora não traga a maior distância entre-eixos
entre os SUVs compacto, o Tracker capricha bem no espaço interno da cabine. São
2,57 metros de entre-eixos no SUV da GM, medida que o deixa atrás de VW T-Cross
(2,65 m) e Hyundai Creta (2,61 m), mas mesmo dessa forma ele traz uma boa
amplitude para a cabine. O espaço para as pernas e ombros é bastante generoso,
isso tanto para quem vai sentado na frente ou no assento traseiro. Só o túnel
central que poderia ser um pouco mais baixo.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/421182835" width="250px">
<h2>Chevrolet
Tracker Premier 2025 – Pontos negativos</h2>
<h3>Acabamento</h3>
Desde
que fez sua estreia na terceira geração em 2020, o Chevrolet Tracker nunca
encantou pelo acabamento, que praticamente traz o mesmo nível de materiais e
encaixes do Chevrolet Onix. A ressalva fica para a faixa que imita couro na
parte central do painel, que no caso dessa versão Premier traz um tom em azul
escuro – mesma tonalidade presente nos bancos que imitam couro.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/421183211" width="250px">
<h3>ADAS</h3>
Posicionado
como versão topo de linha, o Tracker Premier deve muito quando o assunto são
equipamentos de assistência ao motorista, o famoso ADAS. Isso porque o SUV não
traz consigo o piloto automático adaptativo e nem de alerta de saída de faixa,
recurso já presentes em rivais como VW T-Cross, Honda HR-V e Hyundai Creta. O
SUV da GM aposta somente em dispositivos como alerta de colisão frontal e frenagem
automática de emergência em baixa de velocidade, bem como alerta de ponto cego.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/421183398" width="250px">
<h3>Preço</h3>
Com
preço tabelado em R$ 177.990, o Tracker Premier fica devendo principalmente em
equipamentos de série que estão disponíveis nos rivais, como o já citado ADAS
no parágrafo anterior. O SUV poderia contar com um preço mais competitivo,
assim compensaria a ausência de itens de assistência a condução e um acabamento
mais esmerado, tão requisitados no segmento hoje em dia.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/421183718" width="250px">

<h2>Chevrolet
Tracker Premier 2025 – Lista de equipamentos</h2>
<ul><li>Ar-condicionado
digital</li><li>Bancos
com revestimento premium</li><li>Carregador
sem fio</li><li>Sistema de
Estacionamento Automático</li><li>Espelho
retrovisor interno eletrocrômico</li><li>Espelhos
retrovisores externos elétricos na cor do veículo com luz indicadora de direção
integrada</li><li>Faróis
dianteiros tipo projetor em LED com luz auxiliar para manobras</li><li>Friso
cromado dos vidros laterais</li><li>Lanterna
em LED / Maçanetas internas cromadas</li><li>Monitoramento
de pressão de pneus</li><li>Rack
de teto na cor prata</li><li>Regulagem
de altura dos faróis</li><li>Sensor
de Chuva com ajuste automático de intensidade</li><li>Sensor
de estacionamento dianteiro, lateral e traseiro</li><li>Teto
solar elétrico panorâmico</li><li>6
Airbags (frontais, laterais e de cortina)</li><li>Alerta
de Colisão Frontal </li><li>Frenagem
automática de emergência em baixa velocidade</li><li>Alerta
de Ponto Cego</li><li>Assistente
de partida em aclive</li><li>Banco
traseiro bipartido e rebatível</li><li>Bluetooth
para até 2 celulares simultaneamente</li><li>Câmera
de ré</li><li>Chevrolet
MyLink com Tela LCD sensível ao toque de 8"</li><li>Apple
CarPlay e Android Auto</li><li>Coluna
de direção com regulagem em altura e profundidade </li><li>Computador
de bordo </li><li>Controlador
de velocidade de cruzeiro com comandos no volante</li><li>Controle
de estabilidade e tração</li><li>Controles
de rádio e do celular no volante</li><li>Direção
Elétrica Progressiva</li><li>Abertura
das portas e alarme anti-furto através de sensor de aproximação na chave</li><li>Partida
sem chave </li><li>Entrada
USB dupla para o banco traseiro</li><li>Grade
frontal com detalhes cromados</li><li>Luz
de condução diurna</li><li>OnStar</li><li>Painel
de Instrumentos TFT Colorido</li><li>Projeção
da tela do smartphone sem o uso de cabo</li><li>Roda
de liga leve aro 17" com design exclusivo Premier</li><li>Sensor
Crepuscular</li><li>Sistema
de fixação de cadeiras para crianças ("Isofix") e ("Top
Tether")</li><li>Sistema
de freios com ABS e sistema de distribuição de frenagem ("EBD"</li><li>Trava
elétrica das portas com acionamento na chave</li><li>Vidro
elétrico nas portas com acionamento por "um toque", anti esmagamento
e fechamento/abertura automática pela chave</li><li>Volante
esportivo com revestimento premium</li><li>Conexão
Wi-Fi</li></ul>















































<h2>Chevrolet
Tracker Premier 2025 – Ficha técnica</h2>
Motor: 1.2,
dianteiro, transversal, três cilindros em linha, 12V, turbo, flex, injeção
indireta multiponto, duplo comando de válvulas com variação em admissão e
escape

Taxa de
compressão: 10,5:1Potência:
132/133 cv (G/E) a 5.500 rpm 
Torque:
19,4/21,4 kgfm (G/E) a 2.000 rpm 
Peso/potência: 9,53 kg/cv
Peso/torque: 59,4 kg/kgfm
Câmbio: automático, 6 marchas
Tração: dianteira
0 a 100 km/h: 9,4 segundos (E)
Velocidade máxima: 185 km/h
Consumo Inmetro:
Urbano: 10,4 km/l (gasolina) / 7,2 km/l
(etanol)
Estrada: 13,2 km/l (gasolina) / 9,2 km/l
(etanol)
Dimensões
e capacidades: 4.270 mm comprimento, 2.570 mm entre-eixos,
1.791 mm largura, 1.624 mm altura, 393 litros de porta-malas, 44 litros do
tanque de combustível, 1.271 kg de peso em ordem de marcha.
Dados
técnicos: direção elétrica; suspensão McPherson
(dianteira) e eixo de torção (traseira); freios a discos ventilados (dianteira)
e tambores (traseira); diâmetro de giro, 10,8 m; coeficiente aerodinâmico não
divulgado; vão livre do solo, 157 mm; ângulo de ataque, 17°; ângulo de saída,
28°; pneus 215/55 R17<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/421178871" width="250px">

O
que você deve saber antes de comprar um
Este
é um novo quadro da Mobiauto, que trabalha como um Guia de Compra para quem
pensa em trocar de carro. Basta digitar o nome do veículo que deseja e a
sequência “o que você deve saber antes de comprar um” no buscar, que saberá tudo o que
precisa sobre o produto.
&nbsp;<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/ddZQWRDLUvQ?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Chevrolet Tracker Premier 2025: o que você deve saber antes de comprar um

SUV aparece no painel de ofertas da marca e essas condições especiais indicam proximidade de mudança

O Chevrolet Tracker já
está na lista da marca para ser renovado, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-novo-chevrolet-tracker-hibrido-aparece-e-tera-jeitao-de-montana/6700" target="_blank">conforme flagras que a Mobiauto já trouxe</a>, o novo visual do SUV deverá ficar para o ano que vem, mas para
impulsionar as vendas do modelo, a Chevrolet está oferecendo bônus de até R$
12.000 nas versões do SUV.
No site da marca, dentro
dos bônus oferecidos estão facilidades como juros com taxa zero e financiamento
com parcelas reduzidas com a utilização de um usado na troca. As ofertas são
validas até enquanto durarem os estoques.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-novo-chevrolet-tracker-hibrido-aparece-e-tera-jeitao-de-montana/6700" target="_blank">Flagra: Novo Chevrolet Tracker híbrido aparece e terá jeitão de Montana</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-o-chevrolet-tracker-pode-ser-o-1-hibrido-flex-da-gm-no-mundo/6513" target="_blank">Por que o Chevrolet Tracker pode ser o 1º híbrido flex da GM no mundo</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-novo-suv-da-chevrolet-sera-cupe-contra-basalt-nivus-e-companhia/6650" target="_blank">Exclusivo: novo SUV da Chevrolet será cupê contra Basalt, Nivus e companhia</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-tracker-teve-vida-a-partir-de-um-suzuki-e-tinha-motor-diesel/6093" target="_blank">Chevrolet Tracker teve vida a partir de um Suzuki e tinha motor diesel</a></li></ul>
Na versão LT, o desconto
é oferecido apenas na cor Azul Boreal, e a configuração está saindo de R$
144.990 por R$ 133.090 (desconto de R$ 11.400), já financiado, o valor sobe
para R$ 135.579,20, considerando R$ 84.804 de entrada (60%), somado a 30
prestações de R$ 1.825,84.
Na configuração LTZ, o
valor é de R$ 147.390 à vista, já financiado sobre para R$ 150.049, com o
pagamento de 60% do valor de entrada, mais 30 parcelas de R$ 2.024,98. Vale
ressaltar que originalmente a versão é de R$ 159.090.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/418800210" width="250px">
Já na configuração de
topo, Premier, a oferta é disponibilizada apenas na cor Cinza Moss. O valor originalmente
de R$ 176.940 tem plano de financiamento com R$ 99.854 de entrada, mais 30
parcelas de R$ 2.261,58, dessa forma, o SUV fica tabelado em R$ 167.701,40.
Vale ressaltar que as
configurações LT e LTZ usam o motor 1.0 turbo flex de até 116 cv de potência e
16,8 kgfm de torque. Já a Premier oferece o 1.2 turbo flex de três cilindros
entregando até 133 cv e 21,4 kgfm de torque. Independente do propulsor, o câmbio
é o mesmo automático de seis marchas.
Porém, nem tudo são
flores, as condições de financiamento citadas acima são apenas válidas apenas
para o perfil crédito S+ na escala de classificação dos Serviços Financeiros
Chevrolet. Enquanto o preço promocional é valido apenas com um SUV na troca, mediante
avaliação da concessionária e por obrigatoriedade ter ano de fabricação a
partir de 2021 e uma média de até 10.000 km rodado por ano.

Chevrolet Tracker ganha desconto de até R$ 12.000 antes mudar

Com dois lançamentos de 2024 em seu topo a lista é formado por SUVs de porte compacto

Os SUVs são os queridinhos dos brasileiros, isso não é
novidade, tanto que o segmento contou com 45,6% de participação no mercado
nacional em 2023, segundo a Fenabrave. Mas não é por isso que os compradores
irão deixar de lado o custo-benefício na hora de comprá-los.
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-suvs-que-voce-pode-comprar-por-r-80-mil/6690" target="_blank">5 SUVS que você pode comprar por R$ 80 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-7-melhores-carros-para-viajar-no-brasil-em-2024-por-ate-r-160-mil/6438" target="_blank">Os 7 melhores carros para viajar no Brasil em 2024 por até R$160 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-carros-de-familia-para-quem-nao-tem-dinheiro-para-um-suv/6421" target="_blank">5 carros de família para quem não tem dinheiro para um SUV</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-pequenos-automaticos-e-economicos/6234" target="_blank">10 carros pequenos automáticos e econômicos</a></li></ul>
O preço é importante, mas o consumo também é crucial na
hora de comprar um carro desses, ainda mais que seu visual menos aerodinâmico
por vezes impacta negativamente sua eficiência energética. Com isso em vista, a
Mobiauto separou uma lista dos 10 SUVs mais econômicos do Brasil na faixa dos
R$ 150 mil, confira abaixo: 

*todos os dados
mencionados abaixo são referentes às versões mais econômicas de cada um dos
modelos 

<h2>10) Chevrolet Tracker </h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/418267452" width="250px">
Preço: R$119.900
Motor: 1.0 turbo
flex, de 116 cavalos de potência e até 16,8 kgfm de torque
Câmbio: Automático de seis marchas
Medidas: 4,27 m
de comprimento; 1,79 m de largura; 1,62 m de altura e 2,57 m de entre-eixos
Consumo urbano:
11,2 km/l (g) e 7,8 km/l (e)
Consumo rodoviário:
13,6 km/l (g) e 9,6 km/l (e)

<h2>9) Nissan Kicks</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/418267538" width="250px">
Preço: R$115.890
Motor: 1.6
aspirado flex, de 110/116 (G/E) cavalos de potência e até 15,3 kgfm de torque
Câmbio: CVT com
simulação de seis marchas
Medidas: 4,31 m
de comprimento; 1,76 m de largura; 1,59 m de altura e 2,61 m de entre-eixos
Consumo urbano:
11,4 km/l (g) e 7,8
km/l (e)
Consumo rodoviário:
13,8 km/l (g) e 9,5 km/l (e)

<h2>8) VW T-Cross </h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/418267582" width="250px">
Preço: R$ 119.890

Motor: 1.0 turbo
flex, de 116/128 (G/E) cavalos de potência e 20,4 kgfm de torque
Câmbio: Automático de seis marchas
Medidas: 4,19 m
de comprimento; 1,76 m de largura; 1,56 m de altura e 2,65 m de entre-eixos
Consumo urbano:
11,9 km/l (g) e 8,2
km/l (e)
Consumo rodoviário:
14,3 km/l (g) e 10,1 km/l (e) <h2>
7) Hyundai Creta</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/418267668" width="250px">


Preço: R$ 172.690
Motor: 1.0 turbo
flex, de 120 cavalos de potência e 17,5 kgfm de torque
Câmbio: Automático de seis marchas
Medidas: 4,30 m
de comprimento; 1,79 m de largura; 1,62 m de altura e 2,61 m de entre-eixos
Consumo urbano:
11,9 km/l (g) e 8,3
km/l (e)
Consumo rodoviário:
12,6 km/l (g) e 9,1 km/l (e)


<h2>6) Fiat Fastback </h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/418267747" width="250px">
Preço: R$ 119.990
Motor: 1.0 turbo
flex, de 125/130 (G/E) cavalos de potência e 20,4 kgfm de torque
Câmbio: CVT com simulação de sete marchas
Medidas: 4,42 m
de comprimento; 1,77 m de largura; 1,54 m de altura e 2,53 m de entre-eixos
Consumo urbano:
11,9 km/l (g) e 8,4
km/l (e)
Consumo rodoviário:
14,6 km/l (g) e 10,2 km/l (e)

<h2>5) Peugeot 2008</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/418267833" width="250px">
Preço: R$ 139.990
Motor: 1.0 turbo
flex, de 125/130 (G/E) cavalos de
potência e 20,4 kgfm de torque
Câmbio: CVT com simulação de sete marchas
Medidas: 4,30 m
de comprimento; 1,77 m de largura; 1,54 m de altura e 2,62 m de entre-eixos
Consumo urbano:
12,3 km/l (g) e 8,6
km/l (e)
Consumo rodoviário:
13,7 km/l (g) e 9,8 km/l (e)

<h2>4) Fiat Pulse</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/418267957" width="250px">
Preço: R$ 107.990
Motor: 1.3
aspirado flex, de 98/107 (G/E) cavalos de potência e até 23,7 kgfm de torque
Câmbio: CVT com simulação de sete marchas
Medidas: 4,09 m
de comprimento; 1,77 m de largura; 1,57 m de altura e 2,53 m de entre-eixos
Consumo urbano:
12,5 km/l (g) e 9
km/l (e)
Consumo rodoviário:
14,7 km/l (g) e 10,4 km/l (e)

<h2>3) Honda HR-V</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/418268017" width="250px">
Preço: R$ 152.700
Motor: 1.5
aspirado flex, de 126 cavalos de potência e até 15,8 kgfm de torque
Câmbio: CVT com simulação de sete marchas
Medidas: 4,33 m
de comprimento; 1,79 m de largura; 1,59 m de altura e 2,61 m de entre-eixos
Consumo urbano:
12,7 km/l (g) e 8,8
km/l (e)
Consumo rodoviário:
13,9 km/l (g) e 9,8 km/l (e)

<h2>2) Citroën Basalt</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/418268080" width="250px">
Preço: R$ 96.990
Motor: 1.0
aspirado flex, de 71/75 (G/E) cavalos de potência e até 10,5 kgfm de torque
Câmbio: Manual de cinco marchas
Medidas: 4,34 m
de comprimento; 1,82 m de largura; 1,58 m de altura e 2,64 m de entre-eixos
Consumo urbano:
13 km/l (g) e 9,3
km/l (e)
Consumo rodoviário:
10,2 km/l (g) e 14,6 km/l (e)

<h2>1) Renault Kardian</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/418268126" width="250px">
Preço: R$ 118.090
Motor: 1.0 turbo
flex, de 120/125 (G/E) cavalos de potência e até 22,4 kgfm de torque
Câmbio: Automatizado de dupla embreagem e seis marchas
Medidas: 4,11 m
de comprimento; 1,74 m de largura; 1,54 m de altura e 2,60 m de entre-eixos
Consumo urbano:
13,1 km/l (g) e 9
km/l (e)
Consumo rodoviário:
13,9 km/l (g) e 9,7&nbsp; km/l (e)
<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/754wyrgmTB0?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Os 10 SUVs mais econômicos do Brasil na faixa dos R$ 150 mil

Busca por mais espaço no bagageiro é um dos itens mais procurados quando o assunto é SUV

Altura do solo,
espaço interno, motor competente e tecnologia, todas essas capacidades são
primordiais para a escolha de um SUV. Quando falamos do segmento de compactos
então, qualquer litragem a mais para levar aquela bagagem no trajeto pode
significar a preferência entre um modelo e outro. 
Pensando nisso, a
Mobiauto elegeu os 10 SUVs compactos com o maior porta-malas, lista essa que
foi atualizada depois do <a href="file:///C:/Users/Renan%20Rodrigues/Downloads/Citroën%20Basalt:%20SUV%20é%20finalmente%20lançado%20no%20Brasil;%20veja%20preços,%20versões%20e%20equipamentos" target="_blank">lançamento do Citroën Basalt</a>, modelo cupê, que chegou com preços
atraentes e espaço de sobra para quem precisa de porta-malas generoso. 
Vale lembrar que os
modelos da Fiat e Jeep possuem porta-malas medidos no sistema NET, que utiliza
água na medição, enquanto os demais utilizam o sistema VDA, que utiliza blocos
sólidos para a medição. Para essa lista, utilizamos somente o padrão VDA de
medição
Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-picapes-compactas-para-trabalho-ate-r-30-mil/4555?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">5 picapes compactas para trabalho até R$ 30 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-10-carros-mais-baratos-do-brasil-em-2024/4512?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Os 10 carros mais baratos do Brasil em 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-inimigos-do-posto-de-combustivel-por-ate-r-15-mil/4511?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">10 carros inimigos do posto de combustível por até R$ 15 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-10-carros-mais-potentes-feitos-ate-hoje-no-brasil/4476?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Os 10 carros mais potentes feitos até hoje no Brasil</a></li></ul>
Confira o top 10:
<h2>10) Volkswagen
T-Cross: 373 litros
</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/358987521" alt="" width="300px">Motor: 1.0 TSI,
dianteiro, transversal, três cilindros em linha, 12V, turbo, flex. Com até 128
cavalos de potência e 20,4 kgfm de torque e transmissão automática/ 1.4 TSI
turbo flex, com 150 cavalos de potência e 25,5 kgfm de torque, com câmbio
automático
Dimensões: 4.199
metros de comprimento, 2,65 m de entre-eixos, 1,76 m de largura e 1, 56 m de
altura
Consumo: 8,2 km/l
na cidade e 10,1 km/l na estrada com etanol; 11,9 km/l na cidade e 14,3 km/l na
estrada com gasolina - 8.1 km/l na cidade e 9.8 km/l na estrada e 11.7 km/l na
cidade e 14 km/l na estrada com gasolina (1.4 TSI)
Preços: R$ 119.890 a R$ 180.690
<h2>9) Peugeot 2008: 374 litros</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/391685467" alt="" width="300px">
Motor: 1.0,
dianteiro, transversal, turbo, flex, 3 cilindros em linha, 12V, com até 130
cavalos de potência, 20,4 kgfm de torque e câmbio automático do tipo CVT com
sete marchas simuladas
Dimensões: 4.309
mm de comprimento, 2.612 mm de entre-eixos, 1.776 mm de largura e 1.548 mm de
altura
Consumo: Cidade:
8,6 km/l com etanol e 12,3 km/l com gasolina na cidade. Estrada: 9,8 km/l com
etanol e 13,7 km/l com gasolina
Preços: R$ 124.990 a 154.990
<h2>8) Chevrolet Tracker:
393 litros
</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Chevrolet/Tracker/2024/Midnight/Chevrolet+Tracker+Midnight+2024+dianteira+direita.jpg" alt="" width="300px">Motor: 1.0,
dianteiro, transversal, quatro cilindros em linha, 16V, turboflex, 116 cv de
potência e até 16,8 kgfm de torque, com câmbio automático de seis marchas/ 1.2
turbo flex de 132 cv de potência e 19,4 kgfm de torque com gasolina, sendo 133
cv de potência e 21,4 kgfm, com câmbio automático de seis marchas
Dimensões: 4,27
metros de comprimento, 1,79m de largura, 1,62m de altura e 2.57 m de entre
eixos - 7.2 km/l na cidade e 9.2 km/l na estrada com etanol e 10.4 km/l na
cidade e 13.2 km/l na estrada com gasolina (1.2 turbo)
Consumo: 7,8 km/l
na cidade e 9,6 km/l na estrada com etanol; 11,2 km/l na cidade e 13,6 km/l na
estrada com gasolina
Preços: R$ 119.990 a R$ 177.990
<h2>7) Volkswagen Nivus: 415
litros</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/Nivus/2024/Highline/VW_Nivus_Highline_2024_dianteira_motorista.jpg" alt="" width="300px">
Motor: 1.0,
dianteiro, transversal, três cilindros em linha, 12V, turbo, flex, até 128 cv
de potência e 20,4 kgfm de torque, com câmbio automático de seis marchas
Dimensões: 4,26
metros de comprimento, 2,56 m de entre-eixos, 1,49 m de largura e 1,75 m de
altura
Consumo: 8,3 km/l
na cidade e 9,9 km/l na estrada com etanol;11,9 km/l na cidade e 14,1 km/l na
estrada com gasolina
Preços: R$ 119.990 a R$ 153.990
<h2>6) Hyundai Creta
Action: 431 litros</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/407490053" alt="" width="300px">
Motor: 1.6 turbo
flex, longitudinal, com 130 cavalos de potência e 16,5 kgfm de torque e
transmissão automática de seis velocidades:
Dimensões: 4,290
metros de comprimento, 1,78 m de largura, 2,59 de entre-eixos e 1,63 m de
altura
Consumo: 7,1 km/l
na cidade e 8,1 km/l na estrada com etanol; 9,7 km/l na cidade e 12,1 km/l na
estrada
Preço: R$ 119.990
<h2>5) Nissan Kicks: 432
litros</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/339425075" alt="" width="300px">
Motor: 1.6, 16V,
aspirado, flex, com 115 cavalos de potência e 15,5 kgfm de torque e transmissão
automática do tipo CVT
Dimensões: 4,31
metros de comprimento, 1,61 m de altura, 1,76 m de largura e 2,62 m de
entre-eixos
Consumo: 7,8 km/l
na cidade e 9,5 km/l na estrada com etanol; 11,4 km/l na cidade e 13,8 km/l na
estrada com gasolina
Preços: R$ 115.890 a R$ 155.990
<h2>4) Renault Duster: 475 litros</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/375375732" alt="" width="300px">
Motor: 
<ul><li>1.6 SCe aspirado flex, que rende 120 cavalos de potência e
16,2 kgfm de torque, com opções de câmbio manual de cinco marchas e automática
do tipo CVT</li><li>1.3, dianteiro, transversal, quatro cilindros em linha, 16V,
turbo, flex, até 170 cavalos de potência e 27,5 kgfm de torque, com câmbio
automático do tipo CVT com 8 marchas simuladas</li></ul>

Dimensões: 4,37 metros de comprimento, 2,67 m de
entre-eixos, 1,83 m de altura e 1,69 de largura
Consumo: 
<ul><li>7,2 km/l na cidade e 8,1 km/l na estrada com etanol e 10,5
km/l na cidade e 11,5 km/l na estrada com gasolina (versão manual)</li><li>8.1 km/l na cidade 8.5 km/l na estrada com etanol e 11.6
km/l na cidade e 12.3 km/l na estrada com gasolina (versão automática</li><li>7.7 km/l na cidade e 8.4 km/ na estrada com etanol, 10.8
km/l na cidade e 11.5 km/l na estrada com gasolina (1.3 turbo flex)</li></ul>


Preços:&nbsp;R$ 130.990 a R$ 163.590
3) Citroën Basalt: 490
litros<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/412536648" alt="" width="300px">
Motor: 1.0
aspirado flex, com 75 cv de potência e 10,5 kgfm de torque máximo, com câmbio
manual de cinco marchas/ 1.0 turbo flex de três cilindros, que rende até 130
cavalos de potência e 20,4 kgfm de torque
Dimensões: 4,34 m
de comprimento, 1,82 m de largura, 1,59 m de altura e entre-eixos de 2,65 m
Consumo: 9,3 km/l
e 10,2 km/l na cidade com etanol, 13 km/l &nbsp;e 14,6 km/l na estrada com gasolina - 8.3 km/l
na cidade e 9.6 km/l na estrada com etanol, 11.9 km/l na cidade e 13.7 km/l na
estrada com gasolina (T200)
Preços: R$ 89.990 a R$ 107.990
2) Citroën C3
Aircross: 493 litros<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/411735661" alt="" width="300px">
Motor: 1.0 turbo de três cilindros (Turbo 200),
longitudinal, com até 130 cv de potência e 20,4 kfgm de torque
Dimensões: 4.320
metros de comprimento, 2,67m de entre-eixos; 1,79 m de largura e 1,67 mm de
altura
Consumo: 7,4 km/l
na cidade e 8,6 km/l na estrada com etanol; 10,6 km/l na cidade e 12,0 km/l na
estrada com gasolina 
Preços: R$ 114.990 a R$ 129.990
Preços: R$ 114.990 a 129.990
<h2>1) Fiat Fastback: 516 litros
</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/409051672" alt="" width="300px">Motor: 1.0 Turbo
de três cilindros, com até 130 cavalos de potência e 20,4 kgfm de torque,
transmissão automática do tipo CVT com seis trocas simuladas/ 1.3 turbo flex
(T270), que rende até 185 cavalos de potência e 27,5 kgfm de torque
Dimensões:
Comprimento do veículo: 4.42 metros, 1,77 m de largura, 1,54 m de altura e 2,53
m de entre-eixos
Consumo: 8,4 km/l
na cidade e 10,2 km/l na estrada com etanol; 11,9 km/l na cidade e 14,6 km/l na
estrada com gasolina (T200) - 7.2 km/l na cidade e 9.3 km/l na estrada com etanol,
10.3 km/l na cidade e 13.1 km/l na estrada com gasolina (T270)
Preços: R$ 119.990 a 167.990<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>
<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/IguXLIDfIA8?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>
&nbsp;

Os 10 SUVs compactos com o maior porta-malas em 2024

SUV ganhará primeira atualização visual de meia-vida e ficará com jeito da picape

Flagras e segredos

SUV ganhará primeira atualização visual de meia-vida e ficará com jeito da picape


Depois
do Chevrolet Onix e Onix Plus, mais uma um carro importante da GM do Brasil é
flagrado rodando em testes: o novo Chevrolet Tracker. O SUV compacto apareceu
totalmente camuflado, mas a dianteira já exibe a grande reestilização que o
modelo receberá, com estilo do Blazer vendido nos Estados Unidos e da Montana.
As
fotos que você confere aqui foram publicadas pelo perfil <a href="https://www.instagram.com/p/DAjEWFGvfoP/?img_index=1" target="_blank">@autorealidade</a>, e
revelam que o novo Chevrolet Tracker ganhará uma bela atualização. Na dianteira,
ele traz faróis divididos como o Blazer norte-americano e a picape Montana, mas
a luz principal traz um nicho menor, enquanto na parte superior terá sua
assinatura em LED mais afilada. A grade frontal terá formato hexagonal, enquanto
o preenchimento terá filetes horizontais e parte em colmeia.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-o-chevrolet-tracker-pode-ser-o-1-hibrido-flex-da-gm-no-mundo/6513" target="_blank">Por que o Chevrolet Tracker pode ser o 1º híbrido flex da GM no mundo</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-novo-suv-da-chevrolet-sera-cupe-contra-basalt-nivus-e-companhia/6650" target="_blank">Exclusivo: novo SUV da Chevrolet será cupê contra Basalt, Nivus e companhia</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-tracker-teve-vida-a-partir-de-um-suzuki-e-tinha-motor-diesel/6093" target="_blank">Chevrolet Tracker teve vida a partir de um Suzuki e tinha motor diesel</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-onix-vai-virar-suv-para-assustar-novos-rivais-entenda/6288" target="_blank">Chevrolet Onix vai virar SUV para assustar novos rivais; entenda</a></li></ul>Ainda
falando de conjunto óptico, com a assinatura em LED na porção superior o SUV
perde a luz de LED que ficava no para-choque, que aparentemente recebe faróis
de neblina. O para-choque também receberá uma extensa atualização, trazendo um
estilo mais agressivo e bastante inspirado na receita do Trailblazer e Montana.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/411780067" width="250px">
Quando
vamos para a traseira do SUV, pode-se notar que as mudanças serão bem mais
contidas. Não é possível cravar quais elas serão, mas é possível que o novo
Tracker receba um novo arranjo interno para as lanternas. 
Para
a cabine podemos esperar por uma atualização tanto em novo padrão de
acabamento, para afastar mais o Tracker mais do Onix, bem como um novo painel
de instrumentos digital configurável integrado à central multimídia. A receita
deverá seguir o que temos na nova Spin, que já compartilha seu painel de 7” e multimídia
com a picape S10.<h2>Chevrolet
Tracker híbrido flex?</h2>
No
começo de setembro a GM revelou mais detalhes do seu investimento, que vai incluir
R$ 5,5 bilhões somente para o estado de São Paulo. A fábrica de São Caetano do
Sul (SP) será um dos principais focos de investimento, local que a GM produz o
Chevrolet Tracker - que pode vir a ser o primeiro carro híbrido flex no mundo.
Explicamos
com detalhes o motivo do Tracker ter chances de ser o primeiro carro da Chevrolet
no Brasil com tecnologia flex no mundo. Vale lembrar que a marca prometeu
veículos com tecnologia de micro-híbrido ou híbridos plug-in (PHEV). A
fabricante faz mistério sobre qual tecnologia será produzida no Brasil, mas indica
que a novidade será lançada em 2025.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/401877456" alt="" width="300px">
A
questão é que o Tracker deve ser o primeiro carro híbrido flex por dois motivos:
é o segundo carro há mais tempo sem atualizações dentro da gama Chevrolet;
segundo porque o SUV tem maior valor agregado e volume de produção mais baixo -
algo importante para a marca fazer a estreia de uma nova tecnologia. 
Com
isso, o Chevrolet Tracker é o modelo ideal para ser o primeiro carro da marca
com tecnologia híbrida flex, pois é um SUV com preço um pouco mais alto numa
versão híbrida seria melhor justificada no mercado do que um hatch que ultrapasse
os R$ 120.000.
<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a> <iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/myuTzo0Sf0o?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Flagra: Novo Chevrolet Tracker híbrido aparece e terá jeitão de Montana

Montadora americana já tem dividido os valores do investimento para o ciclo 2024 a 2028

Em março deste ano, os anúncios dos investimentos acumulados
das montadoras mais conhecidas ultrapassaram a casa dos R$ 100 bilhões. Depois
disso, ainda tivemos montadoras chinesas que estão revelando seus aportes para
o mercado brasileiro. Mas vamos falar de um investimento em específico, dos R$
7 bilhões da General Motors.
No primeiro momento, a GM por meio da Chevrolet que opera
por aqui, anunciou em janeiro os R% 7 bi para os próximos quatro anos. A ideia
é partir com força para o mercado da eletrificação, mas primeiro com híbridos e
híbridos flex na entrada da gama.
Você também pode se interessar:
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-as-montadoras-vao-fazer-com-r-100-bilhoes-de-investimentos/4233" target="_blank">O
que as montadoras vão fazer com R$ 100 bilhões de investimentos?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-chevrolet-onix-e-onix-plus-vao-mudar-de-visual-no-brasil-veja-quando/6339" target="_blank">Segredo:
Chevrolet Onix e Onix Plus vão mudar de visual no Brasil; veja quando</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-sedans-da-chevrolet-que-antecederam-o-cruze-e-deixaram-saudades/6391" target="_blank">5 sedans da Chevrolet que antecederam o Cruze e deixaram saudades</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-onix-suv-marca-usara-estrategia-da-vw-para-vender-mais-no-brasil/6108" target="_blank">Chevrolet Onix SUV: marca usará estratégia da VW para vender mais no Brasil</a></li></ul>


Somente este ano, a Chevrolet já apresentou a renovação da
Chevrolet Spin, S10, Trailblazer e Blazer. Ainda devem chegar o Chevrolet
Equinox e um sexto produto ainda não revelado.
<h2>Mas como serão divididos esses R$ 7 bilhões?</h2>
<h3>Gravataí – R$ 1,2 bilhão</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345967892" alt="" width="300px">
Primeiro, a Chevrolet anunciou que vai destinar R$ 1,2
bilhão para seu polo industrial em Gravataí (RS). De acordo com a marca, o
aporte também será destinado na fabricação de um veículo novo em um segmento
ainda não explorado pela fabricante. 
Por lá, a GM ainda fabrica os Chevrolet Onix nas suas
carrocerias hatch e sedan. Claro que o modelo será beneficiado com uma
atualização, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-chevrolet-onix-e-onix-plus-vao-mudar-de-visual-no-brasil-veja-quando/6339" target="_blank">como
a Mobiauto revelou neste outro artigo</a>. 
A Mobiauto acredita que o novo projeto será uma espécie de
SUV do Onix, um caminho semelhante ao que a Volkswagen adotou no
desenvolvimento de seu novo SUV, o A0 SUV, o qual utiliza a mesma base do VW Polo.
Assim, o futuro SUV da Chevrolet deve ter a mesma base do Onix, já que também
vai compartilhar a mesma plataforma de montagem.
<h3>São Paulo – R$ 5,5 bilhões</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/401878262" alt="" width="300px">
Sem especificar em qual polo paulista irá concentrar seus
investimentos, a GM anunciou R$ 5,5 bilhões para o estado de São Paulo. Isso,
teoricamente, engloba, São Caetano do SUL (SP) e São José dos Campos (SP).
A montadora detalhou que o investimento compreende
atualização da sua gama de veículo, desenvolvimento de motores híbridos flex e
atualização do seu complexo fabril. Essa injeção de capital é a maior fatia do
investimento bilionário. 
A GM ainda tem uma unidade em Mogi das Cruzes (SP)
responsável pela produção de componentes, além do centro logístico em Sorocaba
(SP) e campo de provas em Indaiatuba (SP).
Mas não se engane, São Caetano do Sul deve receber a maior
parte do investimento previsto para o ciclo 2024 a 2028. 
“Vamos iniciar a produção local com dois modelos híbridos
leve, que vão permitir o acesso a esta nova tecnologia a um maior número
potencial de consumidores’’, disse Santiago Chamorro, presidente da GM América
do Sul.
Esses planos já são para 2025, quando a GM completa seu
centenário. A Mobiauto entende que o modelo mais cotado para se tornar o <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-o-chevrolet-tracker-pode-ser-o-1-hibrido-flex-da-gm-no-mundo/6513" target="_blank">primeiro
híbrido da marca no mundo é o Chevrolet Tracker</a>, que é produzido justamente
na unidade do ABC paulista.
<h3>Joinville (SC) – R$ 300 milhões</h3><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Chevrolet/Tracker/2024/Midnight/Chevrolet+Tracker+Midnight+2024+motor.jpg" alt="" width="300px">
Caso você não tenha feito a conta ainda, dos R$ 7 bilhões
anunciados, restavam R$ 300 milhões. Agora, já sabemos onde eles serão
empregados. A fábrica catarinense de Joinville (SC) será agraciada. Por lá a GM
fabrica motores, mas além de trens de força a combustão, a unidade vai produzir
motores híbridos flex.
O polo será modernizado para entregar o coração do conjunto
híbrido. Inicialmente, a GM deve entregar híbridos leves, conhecidos como MHEV.
Posteriormente, a montadora promete ter o híbrido plug-in (PHEV). 
Mas o híbrido plug-in deve chegar aqui já pronto como
importado, enquanto o sistema híbrido leve pode ser integrado com os motores
1.0 e 1.2 turbo flex de três cilindros, que equipam Onix, Tracker e Montanta,
sendo o 1.2 somente a picape intermediária e as versões mais caras do SUV.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>IMAGENS: <a href="https://www.behance.net/gallery/164432615/Chevrolet-Onix-SUV-2026" target="_blank">@KDESIGNAG</a>
<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/IguXLIDfIA8?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Motores, híbridos flex, novo Onix e SUV: onde a GM vai investir R$ 7 bilhões?

SUV deverá contar com sistema micro-híbrido para se preparar para o Proconve L8

Nesta
quarta-feira (4) a General Motors do Brasil revelou mais detalhes do seu
investimento. Com R$ 7 bilhões programados para serem investidos no país entre
2024 e 2028, nada menos do que R$ 5,5 bilhões terão como destino o estado de
São Paulo, onde marca tem duas de suas principais fábricas. Em São Caetano do
Sul (SP), onde o investimento foi anunciado, a GM produz o <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/tracker/2024" target="_blank">Chevrolet Tracker</a>,
que pode ser o primeiro carro híbrido flex no mundo.Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-cruze-1-4-turbo-catalisador-custa-metade-de-um-fiat-mobi/6460" target="_blank">Chevrolet Cruze 1.4 turbo: catalisador custa metade de um Fiat Mobi</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/com-mudanca-marcada-chevrolet-onix-fica-mais-caro/6401" target="_blank">Com mudança marcada, Chevrolet Onix fica mais caro</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-onix-suv-marca-usara-estrategia-da-vw-para-vender-mais-no-brasil/6108" target="_blank">Chevrolet Onix SUV: marca usará estratégia da VW para vender mais no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-sedans-da-chevrolet-que-antecederam-o-cruze-e-deixaram-saudades/6391" target="_blank">5 sedans da Chevrolet que antecederam o Cruze e deixaram saudades</a></li></ul>
Tal
investimento da GM no Brasil se dá por conta do volume de carros fabricados no
estado, nas unidades fabris do ABC paulista e também de São José dos Campos. A
questão é que o aporte é para modernização dessas fábricas, incluindo novas
tecnologias, com a gigante empresa norte-americana prometendo lançar o seu primeiro
carro híbrido flex no mundo, que tudo indica ser o SUV compacto Chevrolet Tracker.
<h2>Por que o Chevrolet
Tracker?</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/401878262" width="250px">
Apesar
da GM não ter confirmado quais modelos receberão tal tecnologia híbrida flex,
vale dizer que a marca prometeu veículos tanto com tecnologia de micro-híbrido
ou híbridos plug-in (PHEV). A fabricante ainda faz mistério sobre qual
tecnologia será produzida no Brasil, mas aponta que o novo modelo será lançado
em 2025.
Quando
pegamos o atual portfólio de veículos da <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet" target="_blank">Chevrolet </a>comercializados no Brasil, o
mais antigo deles é o <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix/2024" target="_blank">Chevrolet Onix</a>, atual carro de entrada da marca por aqui,
que foi lançado no final de 2019 e desde então não tem mudanças. Mas isso
mudará em 2025, quando será apresentada sua reestilização de meia-vida – que
chegará depois de longos seis anos (o normal na indústria são atualizações em
três anos).<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/401877911" width="250px">
Porém,
o Chevrolet Onix é o carro de entrada da Chevrolet e por consequência de maior
volume de vendas da marca no mercado brasileiro. Para a estreia de uma nova
tecnologia ocorrer, neste caso híbrida, a marca precisará de um carro de menor
volume, mas também com maior valor agregado. É aí que o Tracker entra, já que
um preço um pouco mais alto numa versão híbrida baseada em um SUV seria melhor
justificada no mercado.
Outro
ponto que indica que o Tracker pode ser o primeiro híbrido flex da GM no mundo
é porque ele é segundo carro com mais tempo sem atualizações no Brasil. Lançado
em 2020, desde então o SUV continua com o mesmo visual e equipamentos, com a
marca se limitando a organizar apenas sua oferta de versões – algo natural no
ciclo de vida de um produto. Com isso ele é o modelo mais próximo de uma
renovação.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/401877456" width="250px">
Tudo
aponta também que a tecnologia híbrida mais propícia para a motorização do novo
Tracker seja de micro-híbrido (ou híbrido-leve), já que rivais como VW T-Cross
e até mesmo modelos da Stellantis (vide Fiat Fastback) devem receber tal
tecnologia em poucos anos no Brasil.
Resta
saber como será a tecnologia micro-híbrida para o Tracker, se será baseada em
um sistema elétrico de 12V ou 48V. Para quem não está muito familiarizado, o
sistema micro-híbrido geralmente prioriza o motor a combustão para mover o
veículo, assim o pequeno propulsor elétrico pode auxiliar em alguns momentos,
como em acelerações ou retomadas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/401878478" width="250px">
Com
um gerador de partida de maior capacidade (geralmente 48V) que um alternador
convencional, o carro micro-híbrido também é capaz de alimentar outros
equipamentos do carro, como ar-condicionado, central multimídia, assistentes de
segurança, entre outros. Isso tudo contribui também para menor consumo de
combustível no carro.
Mas
vale dizer que o principal objetivo é a redução do consumo de combustível e
emissões. A primeira fase Proconve L8 entra em vigor em 2025, por isso muitas
fabricantes apostarão na tecnologia para se alinhar as novas exigências do
programa de emissões.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/401878547" width="250px">
Atualmente,
o Chevrolet Tracker conta com oferta de duas motorizações: 1.0 turbo nas
versões de base e intermediárias (AT, LTZ e LTZ), além do 1.2 turbo na
configuração topo de linha Premier. O motor 1.0 turbo de três cilindros entrega
até 116 cv de potência e 16,8 kgfm de torque, enquanto o 1.2 turbo, também
tricilíndrico, rende no máximo 133 cv e 21,4 kgfm. A transmissão é sempre
automática de seis marchas.
Outra
opção para híbrido flex é o SUV do Onix.&nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-onix-vai-virar-suv-para-assustar-novos-rivais-entenda/6288" target="_blank">O colunista Fernando Calmon afirmou que ele será o produto que receberá tal tecnologia</a>. A Chevrolet ainda não
confirmou qual modelo terá esse sistema, mas seja Tracker ou o SUV do Onix, é
certo que a marca parece ter encontrado seu caminho para vender carros no
Brasil.
<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/3ll_5KV08cg?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Por que o Chevrolet Tracker pode ser o 1º híbrido flex da GM no mundo

Picape da Fiat abre boa diferença para o segundo colocado no oitavo mês do ano

O mês de agosto parece uma reprise dos dados de
emplacamentos registrados nos últimos meses. A liderança da Fiat Strada
continua com 16.422 emplacamentos (número similar ao do último mês de julho),
seguida do Volkswagen Polo. 
O que também não mudou foi os outros três modelos que
aparecem entre os cinco mais vendidos do mês de agosto: Chevrolet Onix, Fiat
Argo e Volkswagen T-Cross. A diferença é que o hatch da Chevrolet subiu para
terceiro lugar, seguido do Argo e do SUV (confira a lista completa dos 30 mais
vendidos abaixo).Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-30-carros-mais-vendidos-do-mes-de-junho-em-2024/6060" target="_blank">&nbsp;Os 30 carros mais vendidos do mês de junho em 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-30-carros-mais-vendidos-do-mes-de-maio-em-2024/4848" target="_blank">Os 30 carros mais vendidos do mês de maio em 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/20-carros-mais-economicos-vendidos-no-brasil-em-2024/4113?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">20 carros mais econômicos vendidos no Brasil em 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-pequenos-automaticos-e-economicos/6234" target="_blank">10 carros pequenos automáticos e econômicos</a></li></ul>
Entre os SUVs, a liderança continua com o Volkswagen
T-Cross. Na Sequência, Chevrolet Tracker, Hyundai Creta e Jeep Renegade estão
entre os 10 mais emplacados no mês. 
Chama atenção a ausência de Fiat Mobi e Renault Kwid,
modelos que alternam pelo título de carro mais barato do Brasil, mas que não
figuram nem mesmo entre os 12 mais vendidos em agosto. Ambos, somam 9.308
emplacamentos. A título de curiosidade, o VW Polo vendeu 14.274 unidades. 
Quando o assunto é picapes compactas, a rival mais próxima da
Strada é a VW Saveiro na 9ª colocação. Já entre as intermediárias a Fiat Toro é
soberana, pois emplacou mais que o dobro da rival Chevrolet Montana.
Pulando para as picapes médias, a Hilux é a única a figurar
entre os 20 mais vendidos do mês. A Ford Ranger se firmou como a principal
rival da picape japonesa (superando mais uma vez Chevrolet S10), mas ainda
vendeu 2.782 unidades contra 4.730 da Hilux.
<h2>Os 30 carros mais vendidos em julho de 2024</h2><ul><li>1º - Fiat Strada -&nbsp;16.422 unidades</li><li>2º - VW Polo&nbsp; -
14.274 unidades</li><li>3º - Chevrolet Onix - 9.018&nbsp;unidades</li><li>4º - Fiat Argo - 7.768&nbsp;unidades</li><li>5º - Volkswagen T-Cross - 7.118&nbsp;unidades</li><li>6º - Hyundai HB20 - 7.103&nbsp;unidades</li><li>7º - Chevrolet Tracker - 6.416&nbsp;unidades</li><li>8º - Hyundai Creta - 5.962&nbsp;unidades</li><li>9º - Fiat Toro - 5.549&nbsp;unidades</li><li>10º -Volkswagen Saveiro - 5.517&nbsp;unidades</li><li>11º - Jeep Renegade - 5.517unidades</li><li>12º - Nissan Kikcs- 5.355&nbsp;unidades</li><li>13º - Chevrolet Onix Plus - 4.843&nbsp;unidades</li><li>14º - Fiat Mobi - 4.771&nbsp;unidades</li><li>15º - Toyota Hilux - 4.730&nbsp;unidades</li><li>16º - Honda HR-V - 4.542&nbsp;unidades</li><li>17º - Renault Kwid- 4.537&nbsp;unidades</li><li>18º - Volkswagen Nivus - 4.458&nbsp;unidades</li><li>19º - Fiat Fastback- 4.408 unidades</li><li>20º - Toyota Corolla Cross- 4.318 unidades</li><li>21º - Caoa Chery Tiggo 7 - 4.416 unidades</li><li>22º - Jeep Compass - 4.005&nbsp;unidades</li><li>23º - Fiat Cronos - 3.759&nbsp;unidades</li><li>24º - Hyundai HB20S - 3.592unidades</li><li>25º -&nbsp; Fiat Pulse - 3.554&nbsp;unidades</li><li>26º - Toyota Corolla - 3.518&nbsp;unidades</li><li>27º - Volkswagen Virtus- 2.926&nbsp;unidades</li><li>28º - Ford Ranger- 2.782 unidades</li><li>29º - Chevrolet Spin - 2.634&nbsp;unidades</li><li>30º - Toyota Yaris - 2.392&nbsp;unidades</li></ul>




























<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/btVyTmJnmOo?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>
&nbsp;

Chevrolet Tracker 2020 LT 1.0 Turbo (Aut) (Flex)

A partir de R$89,900

Informações do veículo

Opcionais e itens de série:

Ficha técnica

Mecânica

Dimensões

Outras versões

Tracker 1.0 Turbo (Aut) (Flex) (PCD)

Tracker 1.0 Turbo (Flex)

Tracker 1.2 Turbo (Aut) (Flex)

Tracker LT 1.4 Turbo 4x2 (Aut) (Flex)

Tracker 1.4 16V Ecotec Flex LT Auto

Tracker LTZ 1.2 Turbo (Aut) (Flex)

Tracker Premier 1.4 Turbo (Aut) (Flex)

Tracker Premier 1.2 Turbo (Aut) (Flex)

Noticías sobre Chevrolet Tracker