Custom

Preto

Vermelho

Prata

Azul

Bege

Cinza

Amarelo

Verde

Branco

Vinho

Laranja

Aceita troca

Pronta entrega

Baixa quilometragem

IPVA pago

Parece novo

Nenhuma batida

Licenciado esse ano

Pneus novos

Revisões realizadas

Veículo de não fumante

Único dono

Possui vistoria

Garantia de fábrica

Garantia de 1 ano

Laudo cautelar aprovado

Encomenda

Veículo alienado

Saldão

Possui multas

Loja

Concessionária

Sistema de Partida Elétrica

Freio a Disco Dianteiro

Freio a Disco Traseiro

Rodas de Liga Leve

Aro de Alumínio

Alarme

Escapamento Esportivo

Amortecedor de Guidão

Alforges

Baú (Bauleto) 

Bolha

Protetor de Motor

Rodas de liga leve

Final 2

Final 8

Final 4

Final 7

Final 0

Final 6

Final 9

Final 1

Final 5

Final 3

Gasolina

Harley-Davidson

Royal Enfield

Suzuki

Triumph

Honda

Kawasaki

Haojue

Yamaha

Dafra

Ducati

Meteor 350

Boulevard

Classic 350

Bonneville T100

Intruder

Shadow

V Rod Custom

Interceptor

Softail

Sportster XL 883

Vulcan

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Electra Glide

Sportster 1200

Sportster 1200X

Chopper Road 150

Fat Boy FLSTF

Bonneville Bobber

Vrsc

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Continental GT

Nightster Special

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Kansas

Softail Deluxe

Sportster Forty-Eight

Touring

Diavel

Master Ride 150

Bullet 500

R 18

Scrambler 400 X

Bonneville T120

Sport Glide

Automática

Manual

(150cc)

1200cc

149 cc

648 cc

650 (ABS)

900 Classic LT

975 cc

BOBBER 1200cc

BOBBER BLACK 1200cc

Breakout

Chrome

Classic

Dark

ELECTRA GLIDE ULTRA LIMITED FLHTK

Fat Boy FLSTFB

Fat Boy Special

Fireball

Forty-Eight

Halcyon

Heritage Classic

Iron

M1500

M1800 R

M800

Night Rod Special

Road King Classic

S 650

Softail De Luxe

Special Colorway

Sport Glide FLSB

Sportster XR 1200X

Stellar

Street Bob

Switchback

T 100

T 100 Black

T120 Black

ULTRA LIMITED FLHTK

V Rod

V Rod 10th Anniversary Edition

V Rod Muscle

X 1262

XVS 950 MIDNIGHT STAR

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Motor e Desempenho

Tipo de Motor: Monocilíndrico, DOHC, 4 tempos, refrigeração líquida
Cilindrada: 398 cm³
Diâmetro x Curso: 89 mm x 64 mm
Taxa de Compressão: 12,0:1
Potência Máxima: 40 cv a 8.000 rpm
Torque Máximo: 3,8 kgf.m a 6.500 rpm
Sistema de Alimentação: Injeção eletrônica
Sistema de Partida: Elétrica
Norma de Emissão: Euro 5

Transmissão

Câmbio: Manual de 6 marchas
Transmissão Final: Corrente
Chassi e Suspensão
Chassi: Treliça em aço tubular
Suspensão Dianteira: Garfo telescópico invertido de 43 mm, curso de 150 mm
Suspensão Traseira: Monoamortecedor ajustável, curso de 150 mm
Freio Dianteiro: Disco único de 320 mm com pinça radial de 4 pistões, ABS
Freio Traseiro: Disco único de 240 mm com pinça de pistão simples, ABS

Dimensões e Capacidades

Comprimento Total: 2.170 mm
Largura Total: 840 mm
Altura Total: 1.220 mm
Distância entre Eixos: 1.418 mm
Altura do Assento: 835 mm
Peso em Ordem de Marcha: 179 kg
Capacidade do Tanque: 13 litros

Rodas e Pneus

Rodas: Raiadas, aro de alumínio
Pneu Dianteiro: 100/90-19
Pneu Traseiro: 140/80-17

Equipamentos e Tecnologia

Painel de Instrumentos: Digital e analógico com velocímetro, indicador de marcha, tacômetro, e informações de viagem
Iluminação: Full LED (farol, lanterna e piscas)
Modos de Condução: Off-road e Estrada
Controle de Tração: Ajustável e com opção de desligamento
Guidão: Ajustável para diferentes estilos de condução
Outros Recursos: Porta USB, manoplas ergonômicas

Desempenho e Consumo

Velocidade Máxima: 145 km/h

Consumo Médio:

Urbano: 28 km/l
Rodoviário: 32 km/l

A Triumph Scrambler 400X 2024 combina o DNA clássico da linha Scrambler com modernidade e acessibilidade. É ideal para iniciantes e entusiastas de aventura que buscam uma moto ágil para a cidade e capaz em terrenos acidentados. Seu design robusto e a ergonomia projetada garantem conforto e estilo, seja no asfalto ou em trilhas. 🏍️✨

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