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Sistema de partida elétrica

Freio a disco dianteiro

Freio a disco traseiro

Rodas de liga leve

Motor

Tipo: Twin Cam 103B, V-Twin, 4 tempos, refrigerado a Ar
Deslocamento: 1.690 cc
Diâmetro x curso: 98,4 mm x 111,1 mm
Taxa de compressão: 9,6:1
Potência máxima: Aproximadamente 77 cavalos de potência (não oficialmente declarado)
Torque máximo: Aproximadamente 132 Nm a 3.000 rpm
Sistema de alimentação: Injeção eletrônica de combustível (ESPFI)

Transmissão

Tipo: Manual de 6 velocidades
Embreagem: Multidisco em banho de óleo
Transmissão final: Correia dentada.

Chassi

Quadro: Berço duplo em aço
Suspensão dianteira: Garfo telescópico com tubos de 41,3 mm, curso de 130 mm
Suspensão traseira: Amortecedores duplos escondidos, curso de 91 mm
Freios dianteiros: Disco único de 292 mm, pinça de 4 pistões
Freios traseiros: Disco único de 292 mm, pinça de 2 pistões
Sistema de freios: ABS opcional

Dimensões e Capacidades

Comprimento: 2.396 mm
Largura: 1.006 mm
Altura: 1.104 mm
Altura do assento: 673 mm
Distância entre eixos: 1.665 mm
Distância do solo: 114 mm
Peso (em ordem de marcha): Aproximadamente 322 kg
Capacidade do tanque de combustível: 18,9 litros

Recursos adicionais

Painel de instrumentos: Analógico montado no tanque com velocímetro e odômetro, além de indicadores para nível de combustível, pressão do óleo, luzes de advertência e marcha neutra
Sistema de iluminação: Farol halógeno, luzes de posição e lanterna traseira em LED
Rodas: Rodas sólidas de alumínio fundido
Pneus: Dianteiro 140/75R17, Traseiro 200/55R17
Acabamento: Componentes em preto fosco e cromado, com detalhes exclusivos da versão Special

Preço válido para pagamento à vista, em caso de troca no seu semi-novo, consulte condições. Aceitamos seu Carro e/ou Moto na troca como parte do pagamento e parcelamos em até 18x no cartão de crédito (sujeito a análise de crédito e limite disponível).

Amortecedor de guidão

Aro de alumínio

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