Versão básica turbinada do hatch francês tem pacote de itens de série interessante e boa dirigibilidade

Presente
no mercado brasileiro desde setembro do ano passado, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/peugeot/208/2024" target="_blank">Peugeot 208</a> com motor
turbo deu o que faltava ao hatch francês com belo visual e dirigibilidade acima
da média para o segmento. Ele chegou em três versões: Allure, Style e a topo
Griffe. É verdade que o 208 não vai demorar para mudar, tanto que já vem sendo
flagrado com a reestilização aplicada ao modelo europeu.
Enquanto
a novidade não estreia no Brasil, te apontamos o que você deve saber antes de
comprar um Peugeot 208 Allure Turbo 2024, a versão de entrada equipada com
motor 1.0 turbo que fez o hatch mudar da água para o vinho. Podemos adiantar
que ele se tornou uma das melhores opções entre hatches compactos 1.0 turbo do
mercado, embora ainda tenha herdado pontos críticos das demais versões. Veja
mais detalhes adiante.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-peugeot-208-turbo-200-2024-e-o-hatch-mais-legal-do-brasil/3433?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Avaliação: Peugeot 208 Turbo 200 2024 é o hatch mais legal do Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-city-hatchback-exl-2024-o-que-saber-antes-de-comprar-um/4831?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Honda City Hatchback EXL 2024: o que saber antes de comprar um</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-onix-qual-o-custo-para-manter-o-hatch-por-ano/4625" target="_blank">Chevrolet Onix: qual o custo para manter o hatch por ano?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-sucesso-do-renault-kardian-depende-exclusivamente-do-seu-cambio/4560?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Avaliação: sucesso do Renault Kardian depende exclusivamente do seu câmbio</a></li></ul><iframe width="400px" height="345px" src="https://www.youtube.com/embed/HXIKcBiiwOY?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>
<h2>Peugeot 208 Allure Turbo
2024 – Características</h2>
1)
Motor: 1.0 turbo de três cilindros da Fiat com 130 cv e 20,4 kgfm de torque.
2)
Câmbio: automático do tipo CVT com 7 marchas simuladas.
3)
Dimensões: 4.055 mm de comprimento; 2.538 mm de entre-eixos; 1.960 mm de
largura; 1.453 mm de altura; 265 litros de porta-malas; 400 kg de carga útil; 47
litros de tanque de combustível; 1.169 kg de peso em ordem de marcha.
4)
Revisões até 60.000 km: R$ 5.246
<h2>Peugeot 208 Allure Turbo
2024 – Pontos positivos</h2>
<h3>1) Desempenho</h3>
Desde
que a atual geração do Peugeot 208 surgiu em 2020, faltava uma pimenta a mais
condizente com visual que, convenhamos, sempre teve apelo esportivo. Isso foi
resolvido no final do ano passado com a chegada do motor 1.0 turbo de 130 cv da
Stellantis, que já era usado nos Fiat Pulse, Fastback e Strada. Com isso o
Peugeot 208 ficou bem mais ágil, contando com acelerações bem mais responsivas
e acelerações vigorosas. Traz um dos melhores desempenhos da categoria, como
prova sua aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 9 segundos, de acordo com a
marca.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/377976547" width="250px">
<h3>2) Dirigibilidade</h3>
Produzido
com base na plataforma CMP, a mesma do seu gêmeo europeu, o Peugeot 208 já
contava com uma dirigibilidade empolgante desde as antigas versões 1.6 (essas
já fora de linha), mas nessa configuração turbo ele subiu de nível. Isso porque
a marca deu um novo ajuste ao hatch com motor 1.0 turbo debaixo do capô. Ele
continua com muita estabilidade e contorna curvas como poucos na categoria,
fazendo isso com pouca rolagem da carroceria, assim sendo o mais próximo do VW
Polo nesse sentido.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/377976569" width="250px">
<h3>3) Acabamento interno</h3>
Junto
do Hyundai HB20, o Peugeot 208 Allure turbo é também referência em acabamento.
Mesmo se tratando da versão turbinada mais básica, ele exibe detalhes em preto
brilhante na cabine e bons arremates no painel e painéis das portas. Detalhes
prateados nas saídas de ar, volante, console central e alavanca de câmbio
também ajudam a quebrar um pouco a sobriedade da cabine escura. Bancos e
volante revestidos em couro fazem parte do pacote opcional, junto do teto solar
panorâmico, chave presencial e luz interna para a 2ª fileira.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/377976575" width="250px">
<h3>4) Bancos</h3>
Embora
seja o carro de entrada da Peugeot no mercado nacional, o 208 traz bancos
dianteiros muito confortáveis e que acomodam bem o motorista e o passageiro. É
verdade que o acabamento em couro dessa unidade com pacote opcional deixa a
cabine mais refinada, mas o banco traz densidade de espuma elogiável e bom
apoio para as pernas, o que se traduz em mais horas ao volante sem cansar.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/377976582" width="250px">
<h3>5) Consumo</h3>
O
consumo também é um dos pontos fortes do 208 Allure turbo. No Inmetro ele
registra até 12,5 km/l com gasolina na cidade, enquanto na estrada esse número
sobe para bons 14,1 km/l. Caso você seja da turma do “pé leve” no pedal da
direita, sem dúvidas essas médias de consumo serão ainda melhores.
<h2>Peugeot 208 Allure Turbo
2024 – Pontos negativos</h2>
<h3>1) Espaço interno</h3>
Com
2,53 metros de entre-eixos, o Peugeot 2028 não é sinônimo de espaço interno –
apesar de tal medida ser praticamente idêntica ao do Fiat Argo. O que pega é
que o hatch francês não tem grande aproveitamento de espaço interno, com seu
painel sendo avançado para a cabine, que ainda traz bancos mais largos –
reduzindo assim espaço para as pernas de quem vai acomodado no banco traseiro,
principalmente quando vai alguém mais alto na frente. O túnel central elevado
também rouba espaço para um eventual quinto passageiro atrás.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/377976588" width="250px">
<h3>2) Porta-malas</h3>
Assim
como o espaço interno, o Peugeot 208 também fica devendo quando o assunto é a
capacidade do porta-malas, que tem apenas 265 litros no padrão VDA. Para efeito
de comparação, Fiat Argo, Hyundai HB20 e VW Polo têm compartimento maior, tudo
com 300 litros de capacidade. É menor até do que o Chevrolet Onix, este com 275
litros. A abertura da tampa do porta-malas também é pequena, sem contar que o
acesso não é muito bom por ser alto, dificultado a colocação de malas e objetos
mais pesados, por exemplo.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/377976590" width="250px">
<h3>3) Apoia braço e USB</h3>
Aqui
está aquela famosa economia difícil de entender: o Peugeot 208 Allure é a única
versão com motor turbo que não traz o descansa braço central para o motorista.
Esse é um item disponível a partir do 208 Style turbo, que é tabelado em R$
111.490 (R$ 11.500 a mais que o Allure turbo). Fica devendo ainda conexões USB
para os ocupantes do banco traseiro, trazendo no lugar apenas um porta-objetos.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/377976609" width="250px">
<h2>Peugeot 208 Allure Turbo
2024 - Ficha técnica</h2>
Motor: 1.0, dianteiro,
transversal, três cilindros, 12V, turbo, flex, duplo comando de válvulas,
injeção indireta
Potência: 125/130 cv (G/E)
a 5.750 rpm
Torque: 20,4 kgfm a 1.750
rpm
Peso/potência: 9,35/ 8,99
(G/E) kg/cv
Peso/torque:&nbsp; 57,3 kg/kgfm
Câmbio: automático do tipo
CVT, 7 marchas simuladas
Tração: dianteira
0 a 100 km/h: 9 segundos
(E) / 9,2 segundos (G)
Velocidade máxima: 205
km/h
Consumo (Inmetro): 8,8
km/l com etanol e 12,5 km/l com gasolina, na cidade; 10 km/l com etanol e 14,1
km/l com gasolina, na estrada.
Dimensões: 4.055 mm de
comprimento; 2.538 mm de entre-eixos; 1.960 mm de largura; 1.453 mm de altura;
265 litros de porta-malas; 400 kg de carga útil; 47 litros de tanque de
combustível; 1.169 kg de peso em ordem de marcha.
Dados técnicos: direção
elétrica progressiva; suspensão McPherson (dianteira) e eixo de torção
(traseira); freios a discos ventilados (dianteira) e tambores (traseira);
diâmetro de giro, 10,4 m; coeficiente aerodinâmico, 0,33 Cx; vão livre do solo,
não divulgado; ângulo de ataque, não divulgado; ângulo de saída, não divulgado;
ângulo de transposição de rampas, não divulgado; pneus, 205/45 R17.
<h2>Peugeot 208 Allure Turbo
2024 – Itens de série</h2>
<ul><li>Quadro
de instrumentos e volante tipo i-Cockpit</li><li>Alavanca
do câmbio com aplique em black piano</li><li>Ar-condicionado
digital</li><li>Direção
com assistência elétrica</li><li>Vidros
elétricos nas portas dianteiras</li><li>Volante
Sport Drive</li><li>Controles
de tração e de estabilidade</li><li>DRL
(luz diurna) integrada aos faróis</li><li>Central
Multimídia PEUGEOT Connect 10,3” com conexão wireless (Android Auto e Apple Car
Play)</li><li>Retrovisores
externos com comandos elétricos</li><li>Vidros
elétricos nas quatro portas</li><li>Comandos
de som no volante Sport Drive</li><li>Duas
entradas USB – com destaque para a adição da entrada tipo C além da A</li><li>Maçanetas
das portas na cor da carroceria</li><li>Retrovisores
e faixa traseira em preto brilhante</li><li>Interior
escurecido</li><li>Soleira
PEUGEOT</li><li>Aerofólio
esportivo em Black Piano</li><li>Carregador
de smartphone por indução (wireless charger)</li><li>Visiopark
180º (sensor de estacionamento + câmera traseira 180°)</li><li>Piloto
automático e Limitador de velocidade</li><li>Sensor
de ré e câmera traseira</li><li>Motor
Turbo 200 com 130 cv de potência</li><li>Câmbio
automático tipo CVT com sete marchas (simuladas)</li><li>Badge
Turbo 200</li><li>Modo
Drive SPORT</li><li>Rodas
de liga-leve diamantadas de 16" Kanobi Maçaneta externa na cor do veículo</li><li>Grade
cromada</li><li>Capa
de retrovisor em preto brilhante</li><li>4
auto falantes e 2 Tweeters</li><li>Entradas
USB-A e USB-C no console central</li><li>Pacote
Opcional Excellence (R$ 5.000)</li><li>Teto
panorâmico</li><li>Bancos
em couro</li><li>Volante
em couro</li><li>Painel
de porta em couro</li><li>Apoio
de braço para o motorista em couro</li><li>PEUGEOT
Entry n’ Go</li><li>Wireless
Charger</li><li>Iluminação
interior traseira</li></ul><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/377976610" width="250px">








































Este é um novo quadro da Mobiauto, que
trabalha como um Guia de Compra para quem pensa em trocar de carro. Basta
digitar o nome do veículo que deseja e a sequência “o que você deve saber antes
de comprar um” no buscar, que saberá tudo o que precisa sobre o produto.<strong style="box-sizing: inherit; font-weight: 700; color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial; background-color: rgb(255, 255, 255);"><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/DYmwNkcyCoo?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Peugeot 208 Allure Turbo: o que você deve saber antes de comprar um

Enquanto o novo visual não chega, o Peugeot 208 tem descontos que vão além dos R$ 16 mil

O <a href="https://www.mobiauto.com.br/peugeot/208/2024" target="_blank">Peugeot 208 </a>ganhará um novo visual ainda esse ano, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-novo-peugeot-208-roda-em-testes-e-ja-tem-data-para-chegar/5956">vide o</a><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-novo-peugeot-208-roda-em-testes-e-ja-tem-data-para-chegar/5956"> flagra noticiado pela Mobiauto recentemente. </a>Mas,
enquanto a reestilização não chega, o modelo está com uma série de descontos no
site oficial da marca, inclusive o hatch francês agora sai mais barato que um
<a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/hb20/2024" target="_blank">Hyundai HB20</a>.Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-peugeot-208-turbo-200-2024-e-o-hatch-mais-legal-do-brasil/3433?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Avaliação: Peugeot 208 Turbo 200 2024 é o hatch mais legal do Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-novo-peugeot-2008-roda-sem-camuflagem-e-esta-pronto-para-lancamento/5994?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Flagra: novo Peugeot 2008 roda sem camuflagem e está pronto para lançamento</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/peugeot-208-style-1-0-turbo-2024-o-que-voce-deve-saber-antes-de-comprar/4071?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Peugeot 208 Style 1.0 Turbo 2024: o que você deve saber antes de comprar</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-peugeot-208-e-registrado-na-argentina-e-crava-visual-que-usara-no-brasil/4075?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Novo Peugeot 208 é registrado na Argentina e crava visual que usará no Brasil</a></li></ul>As ofertas são válidas até o dia 4 de julho, e compreende
quase todas suas versões. A começar pelo maior decréscimo de preço, ele é
referente a configuração <a href="https://www.mobiauto.com.br/peugeot/208/2024/like-1-0" target="_blank">Peugeot 208 Like 1.0 MT</a> e é de R$ 16.400, o que faz o
carro sair por R$ 79.590. Deste modo, com o desconto, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/peugeot" target="_blank">Peugeot </a>208 sai R$
6.500 mais em conta que a variante mais barata do HB20, a<a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/hb20/2025/sense-plus-1-0" target="_blank"> Sense Plus</a>. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/376651579" width="250px">
Mais acima na linha, a configuração <a href="https://www.mobiauto.com.br/peugeot/208/2024/style-1-0" target="_blank">Style 1.0 MT</a> do hatch
teve seu valor reduzido em R$ 10.400. Com o decréscimo aplicado, seu preço fica
R$ 87.590. Ambas as configurações citadas também estão com opções especiais de
financiamento, que permitem que a compra seja feita mediante ao pagamento de um
montante de entrada mais outras 36 parcelas mensais. 

As duas variantes também compartilham o mesmo conjunto
motor, composto por um propulsor 1.0 Firefly flex, presente também em <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/argo/2025" target="_blank">Argo </a>e
<a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/mobi/2025" target="_blank">Mobi</a>. A usina tem rendimento de 71/75 cv (G/E) e torque máximo de 10,7 kgfm, e
é ligada a uma transmissão manual de 5 marchas. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/376647993" width="250px">
No topo da linha do modelo, tanto a configuração <a href="https://www.mobiauto.com.br/peugeot/208/2024/style-turbo-200-1-0" target="_blank">Style T200 CVT</a> quanto a <a href="https://www.mobiauto.com.br/peugeot/208/2024/griffe-turbo-200-1-0" target="_blank">Griffe T200 CVT</a> possuem descontos de R$ 1.500 em seus
valores. Graças à oferta, a variante Style T200 CVT fica com preço de R$
109.990. Já a Griffe T200 CVT, a mais cara dentro do catálogo do carro, sai por
R$ 114.990.

Ambas oferecem 3 revisões pelo preço de 1 como condição
especial de suas compras. Além disso, as duas também têm o mesmo trem de força.
O propulsor é um 1.0 turbo flex de 125/130 cv (G/E) e 20,4 kgfm, o qual é
ligado a um câmbio automático de 7 marchas. 

<h2>Peugeot
208 2024, preços e versões:
</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/376648082" width="250px">Além das quatro versões que possuem os descontos citados, o
hatch francês ainda conta com mais uma opção em seu catálogo, a <a href="https://www.mobiauto.com.br/peugeot/208/2024/allure-turbo-200-1-0" target="_blank">Allure 1.0turbo</a>. Confira todos os preços e versões do Peugeot 208 abaixo:

<ul><li>Like 1.0 MT - R$ 95.990 (R$ 79.590, com promoção)</li><li>Style 1.0 MT - R$ 97.990 (R$ 87.590, com promoção)</li><li>Allure 1.0 turbo - R$ 98.490</li><li>Style 1.0 turbo - R$ 111.490 (R$ 109.990, com promoção) </li><li>Griffe 1.0 turbo - R$ 116.490 (R$ 114.990, com promoção) </li></ul>





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Peugeot 208 ganha desconto e fica mais barato que Hyundai HB20

Hatch vai passar por reestilização que inclusive já tiveram as patentes registradas no Brasil

Há pouco mais de uma semana, a Stellantis registrou as
patentes de peças do novo Peugeot 208 no Brasil. Esse movimento é um dos
indicadores que o hatch será reestilizado em breve, mais especificamente com
chegada prevista para segundo semestre. Outro fator é o flagra de uma unidade
em testes do modelo rodando no Brasil. 
As imagens do flagra foram cedidas gentilmente pelo perfil <a href="https://www.instagram.com/reel/C8XLcNqM9qw/?igsh=MXg2Z3dqM28zaHVuOQ%3D%3D">@stellantisclube</a>,
nas quais o Peugeot 208 recebe camuflagem exatamente onde as mudanças serão
mais profundas do hatch. Ou seja, na dianteira com novos desenhos internos dos
faróis, grade e símbolo atualizados e na traseira com mudanças nas lanternas.
Você também pode se interessar por:
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-peugeot-208-turbo-200-2024-e-o-hatch-mais-legal-do-brasil/3433?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista">Avaliação:
Peugeot 208 Turbo 200 2024 é o hatch mais legal do Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-peugeot-208-e-registrado-na-argentina-e-crava-visual-que-usara-no-brasil/4075?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista">Novo
Peugeot 208 é registrado na Argentina e crava visual que usará no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/peugeot-208-2024-precos-itens-de-serie-e-diferenca-entre-versoes/3764">Peugeot
208 2024: preços, itens de série e diferença entre versões</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/peugeot-208-style-1-0-turbo-2024-o-que-voce-deve-saber-antes-de-comprar/4071?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista">Peugeot
208 Style 1.0 Turbo 2024: o que você deve saber antes de comprar</a></li></ul>



Esse novo visual já foi revelado por meio de outro registro
de patente. Desta vez, o desenho foi do carro todo e feito na Argentina, onde o
hatch é fabricado e importado para o Brasil. <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-peugeot-208-e-registrado-na-argentina-e-crava-visual-que-usara-no-brasil/4075?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista">Neste
outro artigo mostramos as mudanças em detalhes</a>.

Atualmente, o hatch é vendido em cinco versões: Like 1.0,
Style 1.0, Allure Turbo, Style Turbo e Griffe Turbo.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/373069596" width="250px">
Portanto, os motores são o 1.0 Firefly flex, o mesmo usado
no Citröen C3, que rende até 75 cv de potência e 10, 4 kgfm de torque, com
transmissão manual de cinco marchas. Já a segunda opção é o 1.0 turbo, também
chamada de Turbo 200, o hatch rende até 130 cv de potência e 20,4 kgfm de
torque e tem o câmbio automático do tipo CVT com sete marchas simuladas. 
<h2>O que esperar do novo Peugeot 208?</h2>
Por enquanto, o que de mais concreto existe sobre o Peugeot
208 é a reestilização visual. O interior, com um acabamento elogiado em
comparação com os demais da categoria, também deve receber novidades.
Quanto ao trem de força, fica a incógnita se o hatch será um
dos eleitos a receber um sistema híbrido, ainda que leve. Caso seja assim, as
atuais versões devem conviver com a variante híbrida por um tempo. Afinal, em
time que está ganhando não se mexe.
Nesse conjunto híbrido leve, um pequeno motor elétrico atua
como suporte ao motor a combustão. Ele atua em partidas, velocidades baixas e
de cruzeiro, além de substituto do alternador. 
Geralmente, esse tipo de sistema tem uma bateira pequena de
12V. É provável que a versão que receba esse tipo de sistema seja as variantes
com o motor turbo 200.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/DYmwNkcyCoo?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Flagra: Novo Peugeot 208 roda em testes e já tem data para chegar

Hatch compacto se destaca pelo visual e adição do motor turbo, mas ainda não resolveu todos seus pênaltis globo

Em setembro de 2023, o Peugeot 208 finalmente recebeu o
aguardado motor 1.0 turbo. A marca francesa precisou esperar pela italiana
Fiat, sua irmã dentro da Stellantis, para adicionar a potência esperada desde o
lançamento. 

Por falar em lançamento, desde a chegada dessa geração, o
modelo se destacou pelo visual, atraindo diversos olhares nas ruas e clientes
às concessionárias. A confiança na Fiat também reforçou as vendas da Peugeot.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/peugeot-208-turbo-e-mais-rapido-e-r-19-000-mais-barato-que-o-fiat-pulse/3522?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Peugeot 208 turbo é mais rápido e R$ 19.000 mais barato que o Fiat Pulse</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-peugeot-208-1-6-2024-faz-sentido-com-chegada-do-turbo/3423?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Avaliação: Peugeot 208 1.6 2024 faz sentido com chegada do turbo?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/peugeot-208-2024-precos-itens-de-serie-e-diferenca-entre-versoes/3764?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Peugeot 208 2024: preços, itens de série e diferença entre versões</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-c3-e-peugeot-208-multiplicam-vendas-por-10-em-3-anos/3663?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Citroën C3 e Peugeot 208 multiplicam vendas por 10 em 3 anos</a></li></ul>

Agora, se você está pensando em comprar um, aqui vai tudo
que você deve saber antes de levar para casa um Peugeot 208 Style 1.0 Turbo
2024.

<h2>Peugeot 208 Style 1.0 Turbo 2024 – Características </h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1707940517757.peugeot-208-turbo-nome-versao.jpg" width="250px">

1)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Motor: 1.0 turbo de três cilindros da Fiat com
130 cv e 20,5 kgfm de torque. 
2)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Câmbio: automático do tipo CVT com 7 marchas
simuladas.
3)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Dimensões: 4.055 mm de comprimento; 2.538 mm de
entre-eixos; 1.960 mm de largura; 1.453 mm de altura; 265 litros de
porta-malas; 400 kg de carga útil; 47 litros de tanque de combustível; 1.169 kg
de peso em ordem de marcha.
4)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Revisões até 60.000 km: R$ 5.436

<h2>Peugeot 208 Style 1.0 Turbo 2024 - Pontos positivos</h2>



<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1707940389287.peugeot-208-turbo-farol.jpg" width="250px">

1)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Visual: o desenho do Peugeot 208 é sem dúvidas o
destaque. Os LEDs na dianteira, formando a presa do leão, são chamativos.
Porém, o modelo deve mudar no ano que vem. 
2)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Desempenho: o motor 1.0 turbo da Fiat confere
bom desempenho, agilidade no trânsito urbano e segurança em ultrapassagens na
rodovia. O 0 a 100 km/h é feito em 9 segundos.
3)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Dirigibilidade: a plataforma CMP da Peugeot
confere ótima dirigibilidade. O hatch tem pouca rolagem de carroceria e tem
muito estabilidade.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1707940529953.peugeot-208-turbo-cabine.jpg" width="250px">
4)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Acabamento: o acabamento do 208, apesar de usar
plástico, é um dos destaques. Há variedade de texturas e os encaixes são
perfeitos.
5)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Consumo: o 208 é um carro econômico. São até
13,6 km/l com gasolina na estrada. Confira o consumo do Inmetro:
Peugeot 208 1.0 turbo flex (consumo
Inmetro): 8,3 km/l com etanol e 12 km/l com gasolina na cidade; 9,8 km/l com
etanol e 13,6 km/l com gasolina na estrada.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1707940407383.peugeot-208-turbo-cluster.jpg" width="250px">
6)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Teto panorâmico: entre os hatches compactos,
só o Peugeot 208 possui teto panorâmico. É bem verdade que ele não abre, mas é
um charme a mais no visual do veículo. 
7)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Cluster 3D: o painel de instrumentos do
Peugeot 208 é digital e possui tecnologia 3D. 

<h2>Peugeot 208 Style 1.0 Turbo 2024 - Pontos negativos</h2>

1)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Espaço: na prática, o Peugeot 208 é um carro
para quatro pessoas. O túnel central é elevado e tanto ente-eixos como largura
são menores que os rivais. 
2)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Porta-malas: o Peugeot 208 tem o menor
porta-malas da categoria, já que são apenas 265 litros.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1707940436022.peugeot-208-turbo-porta-malas.jpg" width="250px">
3)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Sem trocas manuais: apesar do visual agressivo
e do motor 1.0 turbo, nada de paddles shift. A troca sequencial é feita apenas
na manopla do câmbio. 
4)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Itens de segurança: nada de itens como autônoma
emergencial, alerta de colisão frontal, auxílio de farol alto, reconhecimento
de placas, alerta de fadiga e assistente de permanência em faixa
5)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Bancos inteiriços: desde o lançamento, uma das
graves falhas do 208 é a presença de banco bipartido apenas na configuração
Griffe, a topo de linha, isso segue acontecendo.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1707940480098.peugeot-208-turbo-traseira.jpg" width="250px">
6)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Lanternas halógenas: apesar do vasto uso de
LED na dianteira, as lanternas traseiras seguem com luzes halógenas. 
7)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Multimídia: apesar das mais de 10 polegadas e
do Android Auto e Apple Carplay com conexões sem fio, a qualidade da imagem da
central decepciona, especialmente da câmera de ré. 

<h2>Peugeot 208 Style 1.0 Turbo 2024 –
Ficha técnica</h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1707940458236.peugeot-208-turbo-motor.jpg" width="250px">

Motor:&nbsp;1.0,
dianteiro, transversal, três cilindros, 12V, turbo, flex, duplo comando de
válvulas, injeção indireta 
Potência: 125/130 cv (G/E) a 5.750 rpm 
Torque:&nbsp;20,4 kgfm a 1.750 rpm 
Peso/potência:&nbsp;9,35/ 8,99 (G/E) kg/cv 
Peso/torque:&nbsp;&nbsp;57,3 kg/kgfm 
Câmbio:&nbsp;automático do tipo CVT, 7 marchas simuladas 
Tração:&nbsp;4x2 dianteira 
0 a 100 km/h:&nbsp;9 segundos (E) / 9,2 segundos (G) 
Velocidade máxima:&nbsp;205 km/h
Dados técnicos:&nbsp;direção
elétrica progressiva; suspensão McPherson (dianteira) e eixo de torção
(traseira); freios a discos ventilados (dianteira) e tambores (traseira);
diâmetro de giro, 10,4 m; coeficiente aerodinâmico, 0,33 Cx; vão livre do solo,
não divulgado; ângulo de ataque, não divulgado; ângulo de saída, não divulgado;
ângulo de transposição de rampas, não divulgado; pneus, 205/45 R17.

<h2>Peugeot 208 Style 1.0 Turbo 2024 – Itens de série</h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1707940495727.peugeot-208-turbo-multimidia.jpg" width="250px">
<ul><li>Faróis Full LED</li><li>Luz de condução diurna do tipo dente
de sabre em LED</li><li>Luz indicadora de direção no
retrovisor</li><li>Rodas de liga leve de 17 polegadas</li><li>Grade dianteira Dark Chrome</li><li>Capa do retrovisor em preto brilhante</li><li>Maçanetas externas na cor do veículo</li><li>Aerofólio traseiro em preto brilhante</li><li>Antena de teto estilo barbatana</li><li>Ponteira de escapamento cromada</li><li>Peugeot i-Cockpit 3D - painel de
instrumentos digital</li><li>Volante de diâmetro reduzido Sport
Drive</li><li>Bancos em tecido, couro e alcântara</li><li>Soleira de alumínio</li><li>Interior com tecido escurecido</li><li>Pedaleiras de alumínio</li><li>Iluminação no porta-luvas</li><li>Iluminação interna traseira</li><li>Quatro airbags</li><li>Trava de segurança para crianças nas
portas traseiras</li><li>Isofix</li><li>Cinto três pontos e encosto de cabeça
para todos os ocupantes</li><li>Limpador e desembaçador traseiro</li><li>Alerta de não afivelamento do cinto de
segurança para motorista e passageiro da frente</li><li>Câmera de ré</li><li>VisionPark 180°</li><li>Piloto automático e limitador de
velocidade</li><li>Computador de bordo</li><li>Chave presencial e partida por botão</li><li>Assistente de partida em rampa</li><li>Volante com regulagem de altura e
profundidade</li><li>Retrovisores externos com comandos
elétricos</li><li>Vidros elétricos nas quatro portas com
comando um-toque</li><li>Banco traseiro bipartido e rebatível</li><li>Apoio de braço para o motorista</li><li>Direção elétrica progressiva</li><li>Ar-condicional automático e digital</li><li>Carregador por indução</li><li>Teto panorâmico</li><li>Modo Sport de condução</li><li>Central multimídia de 10 polegadas com
conexão de celulares sem fio</li></ul>










































<h2>O que você deve saber antes de comprar um</h2>

Este é um novo quadro da Mobiauto,
que trabalha como um Guia de Compra para quem pensa em trocar de carro. Basta
digitar o nome do veículo que deseja e a sequência “o que você deve saber antes de
comprar um” no buscar, que saberá tudo o que precisa sobre o produto.<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-seal-06-e-opcao-hibrida-plug-in-para-aterrorizar-o-corolla/4037" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/DYmwNkcyCoo?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Peugeot 208 Style 1.0 Turbo 2024: o que você deve saber antes de comprar

Investimentos nas fábricas do país pode trazer novos lançamentos para o mercado brasileiro

Quando comparados aos R$ 30 bilhões investidos no Brasil
pela Stellantis, os R$ 2 bilhões alocados para a Argentina parecem perder sua
importância para o mercado Sul-Americano. No entanto, se engana quem pensa
dessa forma. Na verdade, o dinheiro injetado em nossos vizinhos pode impactar
diretamente o mercado automotivo brasileiro. Isso mesmo!
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-as-montadoras-vao-fazer-com-r-100-bilhoes-de-investimentos/4233?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">O que as montadoras vão fazer com R$ 100 bilhões de investimentos?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/para-que-servirao-os-100-bilhoes-investidos-no-setor-automotivo-brasileiro/4050?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Para que servirão os 100 bilhões investidos no setor automotivo brasileiro?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-a-toyota-fara-com-investimento-de-r-11-bilhoes-no-brasil/4197?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">O que a Toyota fará com investimento de R$ 11 bilhões no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-anuncia-investimentos-e-confirma-modelos-exclusivos-para-o-brasil/3971?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Chevrolet anuncia investimentos e confirma modelos exclusivos para o Brasil</a></li></ul>
A aplicação de R$ 2 bilhões já foi confirmada pelo Motor1
Argentina que será feita, mas qual seria sua importância para o Brasil?

Primeiro é preciso entender qual é o esquema de
fabricação da Stellantis por lá. São duas unidades de produção presentes no
país, o Complejo Ferreyra, onde é feito o<a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=6bf273a17ef86643JmltdHM9MTcwOTg1NjAwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTIwMA&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=fiat+cronos+2024+ficha+mobaiuto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL2ZpYXQvY3Jvbm9zLzIwMjQ&amp;ntb=1" target="_blank"> Fiat Cronos</a>, e o Complejo El Palomar,
onde são produzidos o<a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=dcd66aa3f57bfd07JmltdHM9MTcwOTg1NjAwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTIwNA&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=peugeot+208+2024+ficha+mobaiuto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL3BldWdlb3QvMjA4LzIwMjQ&amp;ntb=1" target="_blank"> Peugeot 208</a>, o Peugeot Partner e o Citroën Berlingo.
&nbsp;<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709919738392.design-sem-nome-2024-03-08t144203.630.png" width="250px">
O desembolso do dinheiro será feito justamente para o
desenvolvimento de projetos nessas fábricas, duas em cada. Assim, ambas as
unidades que já importam carros para o Brasil, produzirão novas linhas e
modelos que poderão chegar aqui também. 

<h2>Fiat Cronos</h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709919788090.design-sem-nome-2024-03-08t144304.491.png" width="250px">
Ainda não há muitas informações sobre a atualização do
Fiat Cronos. O veículo é muito popular na Argentina e foi o carro mais vendido
do país nos últimos três anos.

Por esse motivo, somado ao importante volume de vendas
do Brasil, é provável que o sedan tenha uma nova geração, mas há pouco para se
falar ainda. Uma vez que é certo que parte do montante investido no país será
dirigido ao Complejo Ferreyra, é muito provável que por conseguinte grande
parte desse dinheiro seja aplicado na fabricação do novo Cronos, visto sua
popularidade no mercado argentino.

<h2>Nova geração do Peugeot 208 e 2008</h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709920042194.design-sem-nome-2024-03-08t144707.251.png" width="250px">
Tanto o Peugeot 208 quanto o <a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=07bafe8956709efbJmltdHM9MTcwOTg1NjAwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTE5OQ&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=peugeot+2008+2024+ficha+mobaiuto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL3BldWdlb3QvMjAwOC8yMDI0&amp;ntb=1" target="_blank">2008 </a>sofrerão
reestilizações, muitas flagras parecem mostrar projetos mais avançados, em que
já estão em período de testes no Complejo El Palomar. O grupo espera alinhar as
duas linhas com os visuais com que os dois carros já são vendidos na Europa.

Sobre o novo 2008, ele tem previsão para chegar antes do
fim do ano, após ter a produção de sua primeira geração descontinuada no Brasil
no fim de 2023.

Ele adicionará ao seu catálogo o motor 1.3 turbo já
presentes em outros veículos da Stellantis, e deve vir com a opção do propulsor
1.0 turbo. Além disso, trará as mesmas mecânica e certos componentes do 208
brasileiro. 
&nbsp;<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709919985489.design-sem-nome-2024-03-08t144617.884.png" width="250px">
Quanto ao 208, sabe-se que seu lançamento está
programado para acontecer ao mesmo tempo que o novo SUV compacto. 

Fora isso, o hatch compacto irá deixar de lado o
propulsor 1.6 EC5 e manterá os motores 1.0 Firefly e 1.0 Turbo Flex 200. É
esperado que o veículo tenha atualizações em seu interior e ficha técnica,
assim como o 2008. 

<h2>O secreto KP1</h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709920240267.design-sem-nome-2024-03-08t145030.781.png" width="250px">
Desenvolvido em conjunto com parceiras da Stellantis da
China e já alvo de rumores há algum tempo, o KP1 é uma picape média que ainda
traz muitas dúvidas consigo. Não se sabe se o grupo quer fazer do projeto algo
mais moderno ou baseado em algum dos veículos já existentes em seu catálogo - como no Peugeot Landrek, na imagem acima. Há
especulações de que o produto possa ser oferecido por outras marcas do grupo
como <a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=5d692c87ce19d864JmltdHM9MTcwOTg1NjAwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTIwNw&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=fiat+mobaiuto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL2ZpYXQ&amp;ntb=1" target="_blank">Fiat </a>ou <a href="https://www.mobiauto.com.br/ram" target="_blank">Ram</a>.

Sabe-se que o intuito é se consolidar no mercado
argentino, e produzir um utilitário lá é um dos meios para esse fim. No mais,
ainda não existem informações sobre visual, motor e nem data de chegada. 
<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">&nbsp;Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/EwE48UyQfow?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>
&nbsp;

Stellantis vai investir R$ 2 bilhões na Argentina e isso é bom para o Brasil

Hatch elétrico emplaca mais que hatches de entrada mesmo custando mais caro

Mais
um mês de vendas de veículos fechou e já temos algumas surpresas interessantes
no mercado brasileiro. Não é segredo para ninguém que a gigante chinesa BYD vem
galgando seu espaço no Brasil, tanto que lançou recentemente o Dolphin Mini num
preço competitivo. Mas por enquanto é o irmão maior que está vendendo que nem
pão quente, pois o <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd/dolphin/2024" target="_blank">BYD Dolphin</a> já vendeu em 2024 mais do que o Citroën C3 e o
Peugeot 208.
Os
números que você confere aqui são da Fenabrave (Federação Nacional da
Distribuição de Veículos Automotores) e indicam que o BYD Dolphin, lançado no
ano passado, conquistou seu espaço de vez. Vamos direto aos números: no
acumulado dos dois primeiros meses do ano, o hatch da marca chinesa vendeu o
total de 3.626 unidades, sendo 1.819 em janeiro e 1.807 em fevereiro.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/a-novela-do-preco-do-byd-dolphin-mini/4187?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">A novela do preço do BYD Dolphin Mini</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-byd-dolphin-e-eletrico-com-espaco-de-corolla-e-preco-de-kwid/3122?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Avaliação: BYD Dolphin é elétrico com espaço de Corolla e preço de Kwid</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-citroen-c3-2023-mostra-se-aguenta-o-tranco-em-teste-de-1-200-km/3012?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Avaliação: Citroën C3 2023 mostra se aguenta o tranco em teste de 1.200 km</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-peugeot-208-turbo-200-2024-e-o-hatch-mais-legal-do-brasil/3433?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Avaliação: Peugeot 208 Turbo 200 2024 é o hatch mais legal do Brasil </a></li></ul>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Citro%C3%ABn/C3/2023/Citroen+C3+Feel+1.0+MT+2023/Citroen+C3+Feel+1.0+MT+2023+traseira+paralelep%C3%ADpedo.jpg" alt="" width="300px">Para
efeito de comparação, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/citroen/c3/2024" target="_blank">Citroën C3</a>, um dos carros mais baratos do Brasil e que parte
de R$ 67.990, vendeu 3.394 carros no acumulado de 2024 – portanto logo abaixo
do BYD Dolphin Mini em vendas totais, que tem uma vantagem de apenas 232
unidades. Em janeiro e fevereiro o hatch francês emplacou 1.879 e 1.515
veículos, respectivamente. 
O
BYD Dolphin também ficou à frente do <a href="https://www.mobiauto.com.br/peugeot/208/2024" target="_blank">Peugeot 208</a> em emplacamentos no período,
com um saldo de 253 carros perante o hatch francês, que vendeu em 2024 o total
de 3.373 unidades. Já no recorte de janeiro o 208 teve 1.825 unidades
comercializadas, enquanto que em fevereiro vendeu um pouco menos: 1.548 carros.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Peugeot/208/2024/Style+Turbo/Peugeot+208+Style+Turbo+2024+Frente+Lateral.jpg" alt="" width="300px">
Atualmente
o BYD Dolphin é comercializado em duas versões, com preço entre R$ 149.800 e R$
179.800. Já o Citroën C3 é oferecido em mais versões, com valor que vai de R$
67.990 (como adiantamos lá em cima) a R$ 95.990, preço bem abaixo do compacto
elétrico chinês por se tratar de um hatch básico de entrada, o que acaba
surpreendendo ainda mais em relação ao mercado. O Peugeot 208 tem proposta um
pouco mais refinada e é vendido com preço de tabela que parte de R$ 75.990 e chega
a R$ 116.490.
&nbsp;<em style="color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">&nbsp;Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/jP9k2j1ISwE?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

BYD Dolphin já vende mais que carro popular no Brasil

Hatch compacto teve seu desenho registrado na Argentina e está cada vez mais próximo de chegar ao Brasil 

Desde
que o <a href="https://www.mobiauto.com.br/peugeot/208/2024" target="_blank">Peugeot 208</a> recebeu o motor 1.0 Firefly em 2022 e o 1.0 turbo GSE no ano
passado, suas vendas foram de vento em popa. Mas apesar das novidades, o atual
208 está entre nós há mais de três anos e pede por atualizações – que virão.
Prova disso é que o novo 208 reestilizado foi registrado no Instituto Nacional
de Propriedade Industrial da Argentina.
O
novo Peugeot 208 já teve unidades flagradas rodando em território hermano, mas
agora com o registro de seu desenho na Argentina, país onde é produzido, temos
a certeza que sua chegada no Brasil é questão de tempo. Isso porque o hatch que
é feito na fábrica da Stellantis em El Palomar serve o mercado brasileiro,
assim, teremos o novo 208 com o mesmo visual do modelo europeu.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-peugeot-208-turbo-200-2024-e-o-hatch-mais-legal-do-brasil/3433?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Avaliação: Peugeot 208 Turbo 200 2024 é o hatch mais legal do Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-a-toyota-desistiu-do-corolla-cross-de-7-lugares/4074?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Por que a Toyota desistiu do Corolla Cross de 7 lugares</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-renault-duster-muda-tudo-e-da-detalhes-de-como-sera-no-brasil/4070?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Renault Duster muda tudo e dá detalhes de como será no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/peugeot-208-os-principais-problemas-segundo-os-donos/2341?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Peugeot 208: os principais problemas, segundo os donos </a></li></ul>
<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1707999566520.peugeot-208-inpi-argentina-traseira.jpg" width="250px"><h2>Visual do novo Peugeot 208</h2>
Mobiauto
teve acesso aos desenhos do novo Peugeot 208, que foram registrados no INPI
Argentina (Instituto Nacional de La Propriedad Industrial). Nesse documento o
hatch aparece em diversos ângulos possíveis, revelando o mesmo desenho e outros
detalhes, como rodas diamantadas (igual ao da atual versão Style) e teto solar
panorâmico, o que nos leva a crer que se trata de uma versão intermediária ou mais
equipada.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1707999574591.peugeot-208-inpi-argentina-frente.jpg" width="250px">
As
mudanças ficarão concentradas, sobretudo, na dianteira. A grade frontal ficou
mais larga e reta, trazendo preenchimento em diversos componentes retangulares
inclinados e agora indo até a base inferior do para-choque. O hatch receberá o
novo logotipo da Peugeot, apesar de não aparecer nos registros, mas repare no
formato da peça com visual de distintivo. 
Além
disso, os faróis não têm os projetores da versão europeia, mas devem vir com
iluminação full-LED nas versões mais caras. A maior mudança certamente é o
conjunto óptico mesmo, que troca a antiga assinatura visual de filete de LED ao
estilo dente de sabre por outra que soma três fileiras de LEDs (ao estilo garra
de um felino) abaixo do farol principal – agora separadas.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1707999581380.corpo-para-site-lateral.jpg" width="250px">
As
rodas também são novas, mas não é possível cravar com quais medidas virão.
Certamente devem manter o padrão com dimensões entre 15 e 17 polegadas,
dependendo da versão. Na traseira as mudanças serão sutis, mas importantes,
assim o novo 208 feito na Argentina terá o mesmo arranjo interno do europeu,
com a assinatura disposta na horizontal. 
<h2>Motorização novo Peugeot
208</h2>
Apesar
de não haver informações detalhadas sobre, é mais do que previsto que o novo
Peugeot 208 mantenha a oferta de motores atual. Estamos falando dos 1.0
aspirado de até 75 cv e 1.0 turbo que rende até 130 cv e 20,4 kgfm de torque.
Quanto ao 1.6 aspirado flex, ainda é uma incógnita, tendo em vista que as
normas de emissões ficarão mais rigorosas no próximo ano.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1707999586723.peugeot-208-inpi-argentina-teto.jpg" width="250px">
A
previsão é que a Peugeot lance antes o novo <a href="https://www.mobiauto.com.br/peugeot/2008/2024" target="_blank">2008</a>, SUV compacto cujo lançamento
é de muita importância para a estratégia atual da empresa, pois se trata de um
segmento de concorrência acirrada em que a marca ainda atua com um modelo
defasado. Com isso podemos esperar que o novo 208 seja lançado somente no final
do ano ou talvez no início do próximo, como linha 2026.<strong style="color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;">&nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-seal-06-e-opcao-hibrida-plug-in-para-aterrorizar-o-corolla/4037" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(68, 67, 188); text-decoration: unset;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/DYmwNkcyCoo?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Peugeot 208 é registrado na Argentina e crava visual que usará no Brasil

A montadora japonesa lançou mais opções de configurações tanto para as carrocerias sedan como hatchback; confira preços e itens

O <a href="https://www.mobiauto.com.br/honda/city/2024" target="_blank">Honda City</a> está com novas versões para 2024. Agora, o
sedan vai contar com a opção de entrada LX, além das já existentes EX, EXL e
Touring. Assim como o irmão, o hatchback também aumentou sua gama e terá mais
duas configurações: LX e EX, que se junta as EXL e a topo de linha Touring.
A maior novidade está no preço, assim a versão LX agora é a
mais básica e parte de R$ 115.300 para o sedan. O City hatchback, por sua vez,
é ainda mais barato em sua opção de entrada e sai por R$ 113.600. Os valores
surgem como uma estratégia da Honda para aumentar a competitividade com os
concorrentes, como VW Polo, Hyundai HB20, Chevrolet Onix e companhia.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Honda/City/2024/Honda-city-2024-dianteira.jpg" alt="" width="300px">
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é o novo Honda WR-V que será feito no Brasil e poderá ser híbrido</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-e-honda-cancelam-carro-eletrico-popular-que-viria-ao-brasil/3606" target="_blank">Chevrolet
e Honda cancelam carro elétrico popular que viria ao Brasil</a></li></ul>



Preços
City Hatchback
<ul><li>LX: R$ 113.600</li><li>EX: R$ 120.100</li><li>EXL: R$ 129.100</li><li>Touring: R$ 138.000</li></ul>



Preços City Sedan:
<ul><li>LX: R$ 115.300</li><li>EX: R$ 121.700</li><li>EXL: R$ 131.200</li><li>Touring: R$ 140.500</li></ul><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Honda/City/2024/Honda-city-2024-lateral.jpg" alt="" width="300px">



<h2>O que mudou no City 2024?</h2>
Padrão para todas as versões, tanto do hathback quanto do
sedan, o Honda City vem equipado com o motor 1.5 aspirado de quatro cilindros,
com injeção direta de combustível. São 115 cv de potência e 15,2 kgfm de torque
na gasolina e 116 cv de potência e 15,3 kgfm no etanol. Para a transmissão, o
já consagrado câmbio CVT que simula sete marchas.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Honda/City/2024/Motor-honda-1.5.jpg" alt="" width="300px">
Além do mesmo trem de força, as versões do City possuem
assistente de estabilidade e tração, acionamento de luzes de emergência para
frenagens mais contundentes e seis airbags.
Basicamente temos somente a inclusão de novas versões, com
os modelos ficando sem ganhar alguma novidade visual. Isso porque a
reestilização do Honda City, que já ocorreu em outros mercados, ainda deve
acontecer mais para frente aqui no Brasil. 
Então qual o objetivo da Honda com a inclusão das novas
configurações? Aumentar as vendas e consequentemente conquistar uma fatia maior
do mercado no segmento. Em 2023, a montadora japonesa ficou atrás nos emplacamentos,
principalmente no segmento de sedans compactos do <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2024" target="_blank">Chevrolet Onix</a> (77.887), <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/cronos/2024" target="_blank">Fiat Cronos</a> (50.755), <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/hb20s/2024" target="_blank">Hyundai HB20</a> (30.281), <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/yaris-sedan/2024" target="_blank">Toyota Yaris</a> (20.751) e City Sedan (11.842) . Na versão hatch:&nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/polo/2024?utm_source=google&amp;utm_medium=cpc&amp;utm_campaign=Search_DSA_Nacional_BR&amp;utm_term=Search_DSA_Nacional_BR&amp;utm_term=performance_mobiauto&amp;gad_source=1&amp;gclid=Cj0KCQiAwP6sBhDAARIsAPfK_wZwWijIoU3DrbCr_dYUIixWDiXsK0r-OLYrdWUnSgdvWY6-ukK97nwaApFpEALw_wcB" target="_blank">VW Polo</a> (111.242 emplacamentos), <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix/2024?utm_source=google&amp;utm_medium=cpc&amp;utm_campaign=Search_DSA_Nacional_BR&amp;utm_term=Search_DSA_Nacional_BR&amp;utm_term=performance_mobiauto&amp;gad_source=1&amp;gclid=Cj0KCQiAwP6sBhDAARIsAPfK_wbyRMu5PRr7UTZn-_EuRlxK6zO7FO00Sv9Y4__OEkElnPGi_R7xAfYaAj5hEALw_wcB" target="_blank">ChevroletOnix</a> (102.043), <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/hb20/2024" target="_blank">Hyundai HB20</a> (88.905), <a href="https://www.mobiauto.com.br/peugeot/208/2024" target="_blank">Peugeot 208</a> (28.629) <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/yaris/2023" target="_blank">Toyota Yaris</a>&nbsp;(23.339) e City (10.802).<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Honda/City/2024/Honda-city-2024-traseira.jpg" alt="" width="300px">





<h3>Equipamentos de série da versão LX:</h3>
<ul><li>central multimídia de 8 polegadas touchscreen</li><li>conectividade sem fio para Apple CarPlay e Android Auto </li><li>botão de partida do motor </li><li>faróis com acendimento automático e DRL (luz de rodagem
diurna) de LED </li><li>lanternas traseiras de LED </li><li>antena tipo Tubarão </li><li>rodas de liga leve aro 15</li><li>vidros elétricos com a função de subida automática dos
vidros com "um toque" e antiesmagamento</li><li>coluna de direção com ajuste de altura e profundidade </li><li>ar-condicionado </li><li>controles de áudio no volante</li><li>bancos com estabilizador corporal revestimento de tecido</li><li>banco traseiro bipartido (60/40)</li><li>tecnologia Magic Seat (sistema de rebatimento de assentos para
maximizar o espaço); apenas para o hatchback</li></ul><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/hnNxzzVamKE?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Honda City 2024 chega com novas versões e preços mais acessíveis

Volkswagen Polo registrou quase 8 mil emplacamentos a mais que novembro

O mês de dezembro serviu para consolidar de vez a liderança
do Volkswagen Polo entre os automóveis. O hatch teve quase 8 mil vendas a mais
que a Fiat Strada, atingindo 17.999 emplacamentos contra 10.573 da Fiat Strada
com 10.573. Os dados são da Federação Nacional da Distribuição de Veículos
Automotores (Fenabrave). 
Desde que assumiu a ponta de emplacamentos em setembro de
2023, o VW Polo só apresentou uma ligeira queda em novembro. No entanto, apesar
da crescente esse ano, a liderança geral ainda é da Fiat Strada, que teve
120.600 vendas contra 111.242 unidades emplacadas do Polo.
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No aspecto geral, o mercado automotivo brasileiro aumentou
em 11,3% o número de vendas em relação a 2022. Foram 2.179.363 emplacamentos de
janeiro a dezembro. O resultado positivo também aconteceu para as motocicletas,
as quais registraram 1.581.527 emplacamentos, um aumento de 16,1% em relação ao
ano de 2022.
<h2>O que esperar de 2024?</h2>
Diante do cenário de 2023, a Fenabrave já adiantou as
projeções para este ano. Espera-se um crescimento de 12% para automóveis e
comerciais leves, o que representa 2.440.887 unidades emplacadas. As
expectativas positivas também foram estendidas para outros segmentos da
indústria:
Caminhões: a entidade espera um aumento de 10%, ou
seja, com cerca de 114.571 unidades emplacadas.
Ônibus: projeção de 29.546 unidades emplacadas, o que
pode representar um crescimento de 20%.
Motocicletas: aumento de 16%, um total de 1.834.571
unidades.<h2>30 mais vendidos em dezembro</h2> <table style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial; border-collapse: collapse; width: 36.0254%;"><tbody><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">Posição</td><td style="width: 53.7671%; background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Modelo</td><td style="width: 20.5479%; background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Unidades</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">1º</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">Volkswagen Polo </td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">17.899</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">2º</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Fiat Strada</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">10.573</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">3º</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">Chevrolet Onix</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">10.839 </td></tr><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">4º</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Hyundai HB20</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">9.627 </td></tr><tr><td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">5º</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">Hyundai Creta</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">8.579 </td></tr><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">6º</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Renault Kwid </td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">8.104 </td></tr><tr><td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">7º</td><td style="text-align: center; background-color: rgb(255, 255, 255);">VW T-Cross</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">7.792</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">8º</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Fiat Mobi</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">7.395 </td></tr><tr><td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">9º</td><td style="text-align: center; background-color: rgb(255, 255, 255);">Chevrolet Tracker</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">6.769 </td></tr><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">10º</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Cehvrolet Onix</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">6.375 </td></tr><tr><td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">11º</td><td style="text-align: center; background-color: rgb(255, 255, 255);">Fiat Cronos </td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">6.332 </td></tr><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">12º</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">VW Nivus</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">5.646 </td></tr><tr><td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">13º</td><td style="text-align: center; background-color: rgb(255, 255, 255);">VW Saveiro</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">5.283 </td></tr><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">14º</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Fiat Argo</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">5.218 </td></tr><tr><td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">15º</td><td style="text-align: center; background-color: rgb(255, 255, 255);">Nissan Kicks</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">4.820 </td></tr><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">16º</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Fiat Toro</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">4.708 </td></tr><tr><td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">17º</td><td style="text-align: center; background-color: rgb(255, 255, 255);">Fiat Pulse</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">4.537 </td></tr><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">18º</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Toyota Corolla Cross </td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">4.390 </td></tr><tr><td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">19º</td><td style="text-align: center; background-color: rgb(255, 255, 255);">Toyota Hilux </td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">4.344 </td></tr><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">20º</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Honda HR-V</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">4.201 </td></tr><tr><td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">21º</td><td style="text-align: center; background-color: rgb(255, 255, 255);">Toyota Corolla</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">4.050 </td></tr><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">22º</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Fiat Fastback</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">3.949 </td></tr><tr><td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">23º</td><td style="text-align: center; background-color: rgb(255, 255, 255);">Jeep Compass</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">3.937 </td></tr><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">24º</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">VW Virtus</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">3.629 </td></tr><tr><td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">25º</td><td style="text-align: center; background-color: rgb(255, 255, 255);">Fiat Fiorino</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">3.485 </td></tr><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">26º</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Jeep Renegade</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">3.234 </td></tr><tr><td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">27º </td><td style="text-align: center; background-color: rgb(255, 255, 255);">Renault Duster </td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">3.175 </td></tr><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">28º </td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Chevrolet S10</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">3.133 </td></tr><tr><td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">29º </td><td style="text-align: center; background-color: rgb(255, 255, 255);">Hyundai HB20 S</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">3.035 </td></tr><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">30º </td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Toyota Yaris</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">2.762 </td></tr></tbody></table> <h2>Total de emplacamentos entre janeiro e dezembro</h2>Mesmo com o avanço do Volkswagen Polo no último mês do ano, a Fiat Strada liderou de longe, não só o segmento de picapes compactas, como o de carro mais vendido de 2023. Além da Strada, apenas outros dois modelos ultrapassaram os 100 mil emplacamentos: VW Polo e Chevrolet Onix. Um detalhe importante é que, somando as vendas de todas as versões do Onix , as unidades emplacadas totalizam 176. 930. Como o compacto é vendido nas opções sedan e hatch, há a divisão por segmento. Confira o ranking dos 30 mais vendidos em 2023:<table style="border-collapse: collapse; width: 49.3648%;"><tbody>
<tr>
	<td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">Posição</td><td style="width: 85.4478%; background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Modelo</td>
	<td style="width: 14.3657%; background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Unidades</td>
	</tr><tr>
	<td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">1º</td><td style="width: 85.4478%; background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">Fiat Strada </td>
	<td style="width: 14.3657%; background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">120.600</td>
	</tr>
<tr>
	<td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">2º</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Volkswagen Polo</td>
	<td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">111.242</td>
	</tr>
<tr>
	<td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">3º</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">Chevrolet Onix </td>
	<td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">102.043</td>
	</tr>
<tr>
	<td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">4º</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Hundai HB20 </td>
	<td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">88.905</td>
	</tr>
<tr>
	<td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">5º</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">Chevrolet Onix </td>
	<td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">74.887</td>
	</tr>
<tr>
	<td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">6º</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">&nbsp;Fiat Mobi </td>
	<td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">73.428</td>
	</tr>
<tr>
	<td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">7º</td><td style="text-align: center; background-color: rgb(255, 255, 255);">VW T-Cross</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">72.441</td>
	</tr>
<tr>
	<td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">8º</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Fiat Argo</td>
	<td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">66.717</td>
	</tr>
<tr>
	<td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">9º</td><td style="text-align: center; background-color: rgb(255, 255, 255);">Chevrolet Tracker</td>
	<td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">66.643</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">10º</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Hyundai Creta</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">65.817</td>
	</tr><tr>
	<td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">11º</td><td style="text-align: center; background-color: rgb(255, 255, 255);">&nbsp;Renault Kwid </td>
	<td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">63.317</td>
	</tr><tr>
	<td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">12º</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Jeep Compass</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">59.106 </td>
	</tr><tr>
	<td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">13º</td><td style="text-align: center; background-color: rgb(255, 255, 255);">Volkswagen Nivus</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">52.103 </td>
	</tr><tr>
	<td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">14º</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Fiat Toro</td>
	<td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">51.303</td>
	</tr><tr>
	<td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">15º</td><td style="text-align: center; background-color: rgb(255, 255, 255);">Nissan Kicks</td>
	<td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">50.778</td>
	</tr><tr>
	<td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">16º</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Fiat Cronos</td>
	<td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">50.775</td>
	</tr><tr>
	<td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">17º</td><td style="text-align: center; background-color: rgb(255, 255, 255);">Honda HR-V</td>
	<td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">48.054</td>
	</tr><tr>
	<td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">18º</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">&nbsp;Jeep Renegade </td>
	<td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">47.389</td>
	</tr><tr>
	<td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">19º</td><td style="text-align: center; background-color: rgb(255, 255, 255);">VW Saveiro</td>
	<td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">46.600</td>
	</tr><tr>
	<td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">20º</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Toyota Hilux</td>
	<td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">46.200</td>
	</tr><tr>
	<td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">21º</td><td style="text-align: center; background-color: rgb(255, 255, 255);">Fiat Pulse</td>
	<td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">45.808</td>
	</tr><tr>
	<td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">22º</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Toyota Corolla</td>
	<td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">42.925 </td>
	</tr><tr>
	<td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">23º</td><td style="text-align: center; background-color: rgb(255, 255, 255);">Toyota Corolla Cross</td>
	<td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">42.071 </td>
	</tr><tr>
	<td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">24º</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Fiat Fastback</td>
	<td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">40.404 </td>
	</tr><tr>
	<td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">25º</td><td style="text-align: center; background-color: rgb(255, 255, 255);">Hyundai HB20 S</td>
	<td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">30.281 </td>
	</tr><tr>
	<td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">26º</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Chevrolet Montana</td>
	<td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">30.018 </td>
	</tr><tr>
	<td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">27º </td><td style="text-align: center; background-color: rgb(255, 255, 255);"> Peugeot 208</td>
	<td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">28.629 </td>
	</tr><tr>
	<td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">28º </td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Volkswagen Virtus</td>
	<td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">27.094 </td>
	</tr><tr>
	<td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">29º </td><td style="text-align: center; background-color: rgb(255, 255, 255);">Cirtroen C3</td>
	<td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">26.578</td>
	</tr><tr>
	<td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">30º </td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Renault Duster</td>
	<td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">26.506 </td>
	</tr></tbody></table> <iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/oYr4Ylq747w?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Os 30 carros mais vendidos em dezembro de 2023

Em 1810 a marca surgiu, e desde então atuou em vários setores da indústria. Fabricou chapas de aço, molas de relógio, munição, moedores de pimenta e até espartilhos. Fabricou  bicicletas, em 1882, que começou a produzir automóveis. Depois de motorizar as bicicletas, passou a desenvolver triciclos e quadriciclos, e em 1890, seu primeiro automóvel. 

Em 1896 foi fundada Société Anonyme des Automobiles Peugeot. Foi a primeira marca a utilizar pneus de borracha em automóveis, e em 1899 já disponibilizava 15 modelos diferentes, e um ano depois já havia produzido mais de  500 unidades.

Em 1929, lançou seu primeiro modelo em série, já adotando a nomenclatura que vemos até hoje, o 201.
Outros veículos importantes são o 504, muito utilizado em países em desenvolvimento devido à sua robustez, o 205, especialmente na versão GTI, que é considerado por alguns o melhor hot hatch da história e teve muito sucesso no Grupo B do WRC, e mais recentemente, o 206, que deu nova vida à marca, além de revolucionar o segmento de compactos no mundo, inclusive no Brasil.

No Brasil a Peugeot chegou em 1992 como importadora de veículos, lançou no ano seguinte o hatch médio 306, e depois o sedan 406. Em 1999 lançou o modelo  206, que viria a se tornar o compacto 1.6 mais vendido do Brasil na época. 
Em 2001 inaugurou a sua fábrica em Porto Real-RJ, e em 2006 lançou o primeiro modelo 100% desenvolvido no Brasil, o 207. Na sequência, veio a picape compacta Hoggar. Seus principais modelos hoje são 208, 2008, 308 e 408, além dos comerciais Partner e Boxer, além da sua linha importada como 3008, 5008 e 208 GT.


Peugeot 208 2017 - Ficha Técnica

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