205 Cabriolet

206 CC

206 SW

307 Sedan

207 Sedan

207 SW Escapade

Hoggar

Conversível

Coupé

Furgão & Van

Hatch

Monovolume

Picapes

SW & Perua

Sedan

Enquanto o novo visual não chega, o Peugeot 208 tem descontos que vão além dos R$ 16 mil

O <a href="https://www.mobiauto.com.br/peugeot/208/2024" target="_blank">Peugeot 208 </a>ganhará um novo visual ainda esse ano, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-novo-peugeot-208-roda-em-testes-e-ja-tem-data-para-chegar/5956">vide o</a><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-novo-peugeot-208-roda-em-testes-e-ja-tem-data-para-chegar/5956"> flagra noticiado pela Mobiauto recentemente. </a>Mas,
enquanto a reestilização não chega, o modelo está com uma série de descontos no
site oficial da marca, inclusive o hatch francês agora sai mais barato que um
<a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/hb20/2024" target="_blank">Hyundai HB20</a>.Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-peugeot-208-turbo-200-2024-e-o-hatch-mais-legal-do-brasil/3433?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Avaliação: Peugeot 208 Turbo 200 2024 é o hatch mais legal do Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-novo-peugeot-2008-roda-sem-camuflagem-e-esta-pronto-para-lancamento/5994?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Flagra: novo Peugeot 2008 roda sem camuflagem e está pronto para lançamento</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/peugeot-208-style-1-0-turbo-2024-o-que-voce-deve-saber-antes-de-comprar/4071?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Peugeot 208 Style 1.0 Turbo 2024: o que você deve saber antes de comprar</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-peugeot-208-e-registrado-na-argentina-e-crava-visual-que-usara-no-brasil/4075?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Novo Peugeot 208 é registrado na Argentina e crava visual que usará no Brasil</a></li></ul>As ofertas são válidas até o dia 4 de julho, e compreende
quase todas suas versões. A começar pelo maior decréscimo de preço, ele é
referente a configuração <a href="https://www.mobiauto.com.br/peugeot/208/2024/like-1-0" target="_blank">Peugeot 208 Like 1.0 MT</a> e é de R$ 16.400, o que faz o
carro sair por R$ 79.590. Deste modo, com o desconto, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/peugeot" target="_blank">Peugeot </a>208 sai R$
6.500 mais em conta que a variante mais barata do HB20, a<a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/hb20/2025/sense-plus-1-0" target="_blank"> Sense Plus</a>. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/376651579" width="250px">
Mais acima na linha, a configuração <a href="https://www.mobiauto.com.br/peugeot/208/2024/style-1-0" target="_blank">Style 1.0 MT</a> do hatch
teve seu valor reduzido em R$ 10.400. Com o decréscimo aplicado, seu preço fica
R$ 87.590. Ambas as configurações citadas também estão com opções especiais de
financiamento, que permitem que a compra seja feita mediante ao pagamento de um
montante de entrada mais outras 36 parcelas mensais. 

As duas variantes também compartilham o mesmo conjunto
motor, composto por um propulsor 1.0 Firefly flex, presente também em <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/argo/2025" target="_blank">Argo </a>e
<a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/mobi/2025" target="_blank">Mobi</a>. A usina tem rendimento de 71/75 cv (G/E) e torque máximo de 10,7 kgfm, e
é ligada a uma transmissão manual de 5 marchas. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/376647993" width="250px">
No topo da linha do modelo, tanto a configuração <a href="https://www.mobiauto.com.br/peugeot/208/2024/style-turbo-200-1-0" target="_blank">Style T200 CVT</a> quanto a <a href="https://www.mobiauto.com.br/peugeot/208/2024/griffe-turbo-200-1-0" target="_blank">Griffe T200 CVT</a> possuem descontos de R$ 1.500 em seus
valores. Graças à oferta, a variante Style T200 CVT fica com preço de R$
109.990. Já a Griffe T200 CVT, a mais cara dentro do catálogo do carro, sai por
R$ 114.990.

Ambas oferecem 3 revisões pelo preço de 1 como condição
especial de suas compras. Além disso, as duas também têm o mesmo trem de força.
O propulsor é um 1.0 turbo flex de 125/130 cv (G/E) e 20,4 kgfm, o qual é
ligado a um câmbio automático de 7 marchas. 

<h2>Peugeot
208 2024, preços e versões:
</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/376648082" width="250px">Além das quatro versões que possuem os descontos citados, o
hatch francês ainda conta com mais uma opção em seu catálogo, a <a href="https://www.mobiauto.com.br/peugeot/208/2024/allure-turbo-200-1-0" target="_blank">Allure 1.0turbo</a>. Confira todos os preços e versões do Peugeot 208 abaixo:

<ul><li>Like 1.0 MT - R$ 95.990 (R$ 79.590, com promoção)</li><li>Style 1.0 MT - R$ 97.990 (R$ 87.590, com promoção)</li><li>Allure 1.0 turbo - R$ 98.490</li><li>Style 1.0 turbo - R$ 111.490 (R$ 109.990, com promoção) </li><li>Griffe 1.0 turbo - R$ 116.490 (R$ 114.990, com promoção) </li></ul>





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Peugeot 208 ganha desconto e fica mais barato que Hyundai HB20

Concessionários vão passar por treinamento para ter contato com o novo SUV

O novo Peugeot 2008, tratado pela fabricante como seu
lançamento mais importante para 2024, está cada vez mais próximo de chegar ao
Brasil. E a prova disso não foram os vídeos misteriosos e nem mesmo as imagens
de detalhes publicadas pela marca do leão.
A Mobiauto tem mostrado frequentemente o SUV rodando em
testes. No último deles, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-novo-peugeot-2008-roda-sem-camuflagem-e-esta-pronto-para-lancamento/5994">o
Peugeot 2008 já aparece sem camuflagem e com o visual do que realmente deve
chegar para o público</a>.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-novo-peugeot-2008-roda-sem-camuflagem-e-esta-pronto-para-lancamento/5994" target="_blank">Flagra: novo Peugeot 2008 roda sem camuflagem e está pronto para lançamento</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-peugeot-2008-o-que-sabemos-sobre-a-segunda-geracao-do-suv/4607?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista">Novo Peugeot 2008: 6 novidades que podemos esperar do SUV</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-peugeot-2008-comeca-a-ser-fabricado-stellantis-promete-mais-seis-lancamentos/4575?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista">Novo Peugeot 2008 começa a ser fabricado; Stellantis promete mais seis lançamentos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-grande-panda-futuro-sucessor-do-argo-tem-truque-de-peugeot-2008/5961?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista">Fiat Grande Panda, futuro sucessor do Argo, tem truque de Peugeot 2008</a></li></ul>
Mas para além disso, concessionários afirmaram à Mobiauto
que devem passar por treinamento e contato com o SUV até no máximo o final de
julho. O próximo passo será o lançamento de fato e isso deve ocorrer no mais
tardar até a segunda quinzena de agosto. 
<h2>Como chegará o Peugeot 2008 no Brasil?</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/375506480" alt="" width="300px">
Ainda sem revelar muita coisa sobre o SUV, a primeira
certeza é de que o Peugeot 2008 será fabricado em El Palomar, na Argentina, e
importado para o Brasil.
Quanto ao seu visual externo, os flagras mostram que o SUV
francês seguirá a última reestilização mostrada na Europa. Serve de parâmetro o
e2008, versão elétrica do SUV que era vendido no Brasil. De diferente, a grade
com novo desenho, a troca dos dentes de leão nas luzes diurnas de LED por
garras na parte inferior, além da presença do novo símbolo do Peugeot. 
O SUV tem 4,30 metros de comprimento, 1,82 m de largura,
1,55 m de altura e 2,60 m de entre-eixos. Dessa forma, o porta-malas também
ganha espaço e , caso siga o padrão europeu, vai oferecer 434 litros de
capacidade volumétrica.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/375505919" alt="" width="300px">
Quanto ao trem de força, a Peugeot, por fazer parte do grupo
Stellantis, deve inserir no cofre do 2008 o já conhecido 1.0 turbo flex de 130
cv de potência e 20,4 kgfm de torque. Esse trem de força já equipa modelos como
o Fiat Fastback.
Para os mais otimistas, também existe a esperança do SUV
receber o motor Turbo 270. Conjunto que oferta 185 cv de potência e 27,5 kgfm
de torque, usado nas versões de entrada do Jeep Compass ou nas esportivas
Fastback e Pulse Abarth.
Não custa sonhar, não é mesmo? Mas do lado mais realista,
principalmente quanto ao posicionamento do SUV, o preço deve ficar acima dos R$
130 mil. Isso para o 2008 ficar acima do Pulse, mas sem matar o Fastback<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/delpIzXzA0U?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Peugeot 2008 já tem data para chegar; veja o que sabemos

SUV aparece descoberto e ganha até novo teaser da fabricante

A segunda geração do Peugeot 2008 parece estar cada vez mais
próxima do lançamento no Brasil. A prova disso é o mais recente flagra do SUV
rodando em Belo Horizonte (MG) sem camuflagem, apenas cobrindo o logo da
Peugeot - fora que a fabricante francesa já publicou um novo teaser com mais
detalhes do produto para o Brasil.
As imagens foram divulgadas pela página <a href="https://www.instagram.com/p/C8fbAvHOO7W/?img_index=4" target="_blank">@stellantsclube</a> e nelas
é possível ver que o Peugeot 2008 abandonou de vez o aspecto de perua para
adotar o perfil comum de SUV, como já era visto na Europa há um tempo.
Você também pode se interessar: 
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-peugeot-2008-o-que-sabemos-sobre-a-segunda-geracao-do-suv/4607?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista">Novo
Peugeot 2008: 6 novidades que podemos esperar do SUV</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-peugeot-2008-comeca-a-ser-fabricado-stellantis-promete-mais-seis-lancamentos/4575?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista">Novo
Peugeot 2008 começa a ser fabricado; Stellantis promete mais seis lançamentos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-grande-panda-futuro-sucessor-do-argo-tem-truque-de-peugeot-2008/5961?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista">Fiat
Grande Panda, futuro sucessor do Argo, tem truque de Peugeot 2008</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-peugeot-2008-6-novidades-que-podemos-esperar-do-suv/4830?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista">Novo
Peugeot 2008: o que sabemos sobre a segunda geração do SUV</a></li></ul>



Com previsão de chegada para este ano, a Mobiauto tem
acompanhado de perto os bastidores do lançamento do SUV. E podemos afirmar que <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-peugeot-2008-6-novidades-que-podemos-esperar-do-suv/4830?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista">o
novo Peugeot 2008 chega com ao menos seis novidades</a> ao nosso mercado.
Por fora, o visual é igual ao Peugeot 2008 europeu e ao
e-2008, que já é vendido no Brasil. Importante novidade é que o produto não
será produzido aqui, mas virá importado diretamente da Argentina, já que será
fabricado em El Palomar.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/375506480" width="250px">
Para mostrar que o novo 2008 chega para ser um SUV mais
parrudo, a segunda geração ganhou alguns centímetros em suas medidas. Agora são
4,30 metros de comprimento, 1,82 m de largura, 1,55 m de altura e 2,60 m de
entre-eixos. Nada menos do que 14 cm a mais de comprimento. 
Isso favorece o espaço interno e amplia o porta-malas, que
agora é de 434 litros. Como comparação, o Peugeot só ficará abaixo de Fiat
Fastback com 516 litros e o Renault Duster 475 litros no segmento dos
compactos.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/375505919" width="250px">
Espera-se também a manutenção do nível de acabamento interno
da Peugeot. A seguir o padrão adotado nas versões de topo do Peugeot 208 e do
próprio 2008 elétrico, o SUV a combustão terá no seu interior um dos trunfos no
mercado.
Como parte do grupo Stellantis, a Peugeot também recebe as
melhorias do conglomerado. Dessa forma, o SUV deverá ser equipado com o mesmo
trem de força que estão embaixo do capô de Fiat Pulse e Fastback.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/375506227" width="250px">
Estamos falando do já conhecido Turbo 200. O propulsor 1.0
turbo flex oferta até 130 cv de potência e 20,4 kgfm de torque. A transmissão é
do tipo CVT com sete simulações de marchas.
Há também a possibilidade de uma versão de topo contar com o
motor Turbo 270. Nesse conjunto, o Peugeot 2008 renderia 185 cv de potência e
27,5 kgfm. Esse trem de força é o 1.3 turbo flex, que equipa SUV maiores como o
Jeep Compass e está presente nos modelos Abarth Fastback e Pulse, com viés mais
esportivo.
Pelo porte do SUV e atual posição intermediária da Peugeot
no grupo Stellantis, o Peugeot 2008 deverá ficar posicionado acima do Fiat
Pulse e Fastback. Assim, preços acima dos R$ 130 mil são expectativas mais
racionais.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/delpIzXzA0U?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Flagra: novo Peugeot 2008 roda sem camuflagem e está pronto para lançamento

SUVs de entrada vendidos no Brasil para quem busca conforto e espaço interno aprimorado

Os SUVs são moda no Brasil. A categoria representa cerca
de 50% de todos os emplacamentos de carros novos em nosso mercado. O que isso
quer dizer? Que hora ou outra você também terá um modelo desse tipo em sua
garagem.Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-cronos-drive-1-0-vs-volkswagen-voyage-1-0-qual-seminovo-e-melhor/5911?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Fiat Cronos Drive 1.0 vs. Volkswagen Voyage 1.0: qual seminovo é melhor?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-mobi-like-1-0-vs-hyundai-hb20-sense-1-0-qual-seminovo-e-melhor/4857?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Fiat Mobi Like 1.0 vs. Hyundai HB20 Sense 1.0: qual seminovo é melhor?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-peugeot-2008-6-novidades-que-podemos-esperar-do-suv/4830?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Novo Peugeot 2008: 6 novidades que podemos esperar do SUV</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-nissan-kicks-deve-usar-truque-do-irmao-versa-para-conviver-com-o-atual/4336?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Novo Nissan Kicks deve usar truque do irmão Versa para conviver com o atual</a></li></ul>
Entre todas as opções do mercado, que são várias, <a href="https://www.mobiauto.com.br/peugeot/2008/2024" target="_blank">Peugeot 2008</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/nissan/kicks/2024" target="_blank">Nissan Kicks</a> são duas bem cotadas para estar com você. Isso porque são
dois modelos de entrada e que tem preço mais comedido, estando sempre cotadas
quando buscam por um SUV compacto.
Ambos são bons em espaço interno, garantem um bom
conforto para rodar no dia a dia e têm motorização melhor que hatches e sedans
também de entrada. <a href="https://www.mobiauto.com.br/" target="_blank">Mobiauto </a>foi até o estoque da Seminovos Movida e conheceu os
dois modelos, e passa agora em 10 tópicos o que eles têm de melhor.
<h2>1 – Visual</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/373585322" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/373585417" width="250px">
São dois carros bem bonitos e que agradam consumidores
diferentes. Para quem gosta de um visual mais arrojado, o Peugeot 2008 é a
melhor opção. Já para aqueles que buscam algo mais conservador e que não chama
tanto atenção, a melhor pedida é o Nissan Kicks.
<h2>2 - Dimensões</h2>
São concorrentes diretos e isso quer dizer que temos
medidas bem diferentes. Comparado a hatches e sedans compactos, o SUVs entregam
boa vantagem: entregam mais espaço para a cabeça, ombros e pernas. Ou seja,
leva cinco ocupantes adultos com mais conforto. 
Para se ter uma ideia, um Peugeot 2008 mede 4.159 mm de
comprimento e 2.542 de entre-eixos. Enquanto um Nissan Kicks tem 4.310 mm de
comprimento e 2.620 mm de entre-eixos. 
<h2>3 - Porta-malas</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/373585863" width="250px">
São dois bons porta-malas para o segmento. O Peugeot 2008
oferece 356 litros de capacidade contra 432 litros do Kicks. Ambas as medidas
são bem superiores as de hatches compactos do nosso mercado, e levam um
diferencial dos sedans, que é a abertura total do compartimento. 
<h2>4 - Espaço interno </h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/373586096" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/373586246" width="250px">
A medida que mais impacta o espaço interno é a de
entre-eixos. Importante ressaltar que, embora o Kicks tenha vantagem, o Peugeot
2008 não fica muito atrás. Ambos oferecem um bom espaço interno, com o Kicks se
destacando no espaço para cabeça dos ocupantes.
<h2>5 - Acabamento interno</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/373586535" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/373586569" width="250px">
Os SUVs são bem páreos nesse ponto também. No entanto, os
estilos são diferentes. Eles têm os bancos revestidos em tecido de boa
qualidade, e os painéis de portas e frontal são de plástico, mas que combinam
cores diferentes ou texturas diferentes para reduzir a simplicidade. Peugeot
2008 tem volante de aro reduzido, que deixa a cabine mais arrojada.
<h2>6 – Conectividade</h2>
Consideremos aqui sistema de áudio, ar-condicionado
(muitas vezes inserido na tela da multimídia) e painel de instrumentos. Ambos
têm ar-condicionado e isso é um ponto para lá de importante, e os mostradores
são analógicos com tela central para o computador de bordo. O Peugeot 2008
Allure tem chicote elétrico para instalação de rádio, enquanto o <a href="https://www.mobiauto.com.br/nissan/kicks/2024/sense-cvt-1-6-flex" target="_blank">Kicks Sense</a> já
oferece multimídia.
<h2>7 - Potência e torque</h2>
Eles usam motor 1.6 aspirado flex e com números bem
próximos. O Peugeot 2008 Allure tem a usina rendendo 113/120 cv (G/E) e
15,4/15,6 kgfm (G/E). Já o propulsor do Kicks oferece 114 cv de potência e 15,5
kgfm de torque para os dois combustíveis. Eles trabalham junto de câmbios
automáticos, sendo o do 2008 um convencional de seis marchas, e o do Kicks um
CVT.
<h2>8 – Desempenho</h2>
O 0 a 100 km/h está dentro do esperando para a categoria.
E mesmo que o Nissan Kicks Sense tenha câmbio automático do tipo CVT, que não é
focado em desempenho, acaba levando a melhor: leva 11,8 segundos. Já o modelo
da marca francesa faz a mesma prova em 11,9 segundos.
<h2>9 - Consumo</h2>
Consumo é algo que tem de ser olhado antes de comprar
qualquer carro. E o Kicks leva a melhor.
Nissan Kicks Sense: 11,4 km/l (G) e 7,8 km/l (E) na
cidade / 13,9 km/l (G) e 9,6 (E) na estrada
Peugeot 2008 Allure: 10,5 km/l (G) e 7,3 km/l (E) na
cidade / 12,8 km/l (G) e 8,7 (E) na estrada
<h2>10 - Preço</h2>
Ambos os modelos são vendidos em faixa de preço parecida.
Peugeot 2008 Allure, que é uma versão intermediária, e Nissan Kicks Sense, que
é uma opção de entrada, serão encontrados acima dos R$ 100 mil.
<h2>Tudo isso mais os
Argumentos Movida:</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/373586895" width="250px">
Gostou dos atributos de Peugeot 2008 Allure e Nissan Kicks Sense?
Para encontrar um com preço abaixo da Fipe, entre no <a href="https://www.seminovosmovida.com.br/busca/marcas-hyundai/modelos-hb20/ano-inicial-2022" target="_blank">site da Seminovos Movida</a>&nbsp;e escolha o seu! Lá, você ainda encontra as seguintes vantagens:
<ul><li>Todos os veículos passam por manutenção periódica criteriosa 
</li><li>A Seminovos Movida só vende veículos abaixo de 80.000 km e
aprovados no controle de qualidade. A unidade que testamos, por exemplo, tinha
menos de 50.000 km 
</li><li>Laudo cautelar 
</li><li>Garantia de um ano 
</li><li>Entrada parcelável em até 12x sem juros no cartão 
</li><li>Compra parcelável em até 12x no cartão (com agravo de 2%)</li></ul>
<h2>Nissan Kicks Sense 2023
- Ficha técnica</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/373586672" width="250px">
Motor:&nbsp;1.6, 16V, aspirado, flex, injeção eletrônica
multiponto, duplo comando variável de válvula 
Taxa de compressão:&nbsp;10,7:1 
Potência:&nbsp;114 cv a 5.600 rpm 
Torque:&nbsp;15,5 kgfm a 4.000 rpm 
Peso/potência:&nbsp;9,9 kg/cv 
Peso/torque:&nbsp;72,8 kg/kgfm 
Câmbio:&nbsp;automático CVT 
Tração:&nbsp;dianteira 
0 a 100 km/h:&nbsp;11,8 segundos 
Velocidade máxima:&nbsp;175 km/h
Dimensões:&nbsp;comprimento, 4.310 mm;
entre-eixos, 2.610; largura, 1.760 mm; altura, 1.590 mm; porta-malas, 432
litros; tanque de combustível, 41 litros; peso em ordem de marcha, 1.136
kg.
Dados técnicos:&nbsp;direção elétrica progressiva;
suspensão tipo Independente McPherson na dianteira e eixo de torção na
traseira; freios a disco ventilados (dianteira) e tambor (traseira); vão livre
do solo, 200 mm.&nbsp;
<h2>Nissan Kicks Sense 2023
- Itens de série</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/373586799" width="250px">
<ul>
 <li>Antena estilo barbatana de tubarão&nbsp;</li>
 <li>Câmera traseira de estacionamento&nbsp;</li>
 <li>Conectividade com&nbsp;Apple CarPlay e Android Auto&nbsp;</li>
 <li>Grade frontal com acabamento cromado&nbsp;</li>
 <li>Maçanetas externas na cor do veículo.&nbsp;</li>
 <li>Rodas de liga-leve 16"&nbsp;</li>
 <li>Sistema de áudio com display touchscreen colorido de 7"</li>
 <li>Bancos dianteiros com tecnologia Zero Gravity&nbsp;</li>
 <li>Controles de estabilidade e tração&nbsp;</li>
 <li>Isofix&nbsp;</li>
 <li>Monitoramento da Pressão dos Pneus (TPMS)&nbsp;</li>
 <li>Piloto automático&nbsp;</li>
 <li>Retrovisores externos com regulagem elétrica&nbsp;</li>
 <li>Rodas de aço16" com calotas e pneus 205/60 R16&nbsp;</li>
 <li>Sistema inteligente de partida em rampa (HSA)&nbsp;</li>
 <li>Seis&nbsp;airbags&nbsp;</li>
</ul>
<h2>Peugeot 2008 Allure 1.6
2022 - Ficha técnica</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/373586688" width="250px">
Motor:&nbsp;1.6 aspirado, 4 cilindros, 16 válvulas, injeção
indireta de combustível, correia dentada 
Taxa de compressão:&nbsp;11:1 
Potência:&nbsp;120/107 (A/G) cv a 6.000 rpm 
Torque:&nbsp;15,7/15,4 (A/G) kgfm a 4.500 rpm 
Peso/Potência:&nbsp;10,18 kg/cv Peso/torque:&nbsp;77,8 kg/kgfm Câmbio:&nbsp;Transmissão automática de seis velocidades Aisin Tração:&nbsp;dianteira 
0 a 100 km/h:&nbsp;11,9 segundos 
Velocidade máxima:&nbsp;186 km/h



Dimensões e capacidades:&nbsp;4.159 mm de comprimento, 2.542
mm de entre-eixos, 1.739 mm de largura e 1.583 mm de altura / porta-malas 355
litros / tanque de combustível, 55 litros / peso: 1.222 kg em ordem de marcha.
Dados técnicos:&nbsp;direção elétrica; suspensão
dianteira McPherson com mola helicoidal e suspensão traseira por eixo de torção
com mola helicoidal; freios dianteiros a disco ventilados e freios traseiros
sólidos; diâmetro de giro: 10,4 m; Vão livre do solo: 200 mm; &nbsp;ângulo de
ataque, 23,0°, &nbsp;ângulo de saída, 29,0°; Pneus dianteiros e traseiros:
205/60 R16; estepe: temporário, 185/60 R15.&nbsp;
<h2>Peugeot 2008 Allure 1.6
2022 - Itens de série</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/373586817" width="250px">
<ul>
 <li>Comandos no volante para rádio e Bluetooth</li>
 <li>Retrovisores externos elétricos</li>
 <li>Acabamento preto fosco nas molduras dos vidros</li>
 <li>Apoios de cabeça traseiros com regulagem de altura</li>
 <li>Câmera de ré</li>
 <li>Vidro elétrico do motorista anti-esmagamento</li>
 <li>Piloto automático e limitador de velocidade</li>
 <li>Faróis de neblina dianteiros</li>
 <li>Vidros elétricos nas portas traseiras</li>
 <li>Quatro airbags (frontais e laterais)</li>
</ul>
<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">&nbsp;Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/NirVLwaDenA?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Nissan Kicks Sense vs. Peugeot 2008 Allure: qual seminovo é melhor?

Recém apresentado, o Fiat Grande Panda pega emprestado alguns elementos de seus irmãos da Stellantis

A apresentação do <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat" target="_blank">Fiat </a>Grande Panda, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-argo-grande-panda-e-revelado-e-da-dicas-do-futuro-no-brasil/5928">noticiada pela Mobiauto aqui</a>, é um importante
passo para o que a Fiat projeta em seu futuro. Isso porque o carro antecipa
alguns dos próximos passos que a marca tomará globalmente em relação aos seus
produtos. Já se sabe que sua plataforma será baseada na do <a href="https://www.mobiauto.com.br/citroen/c3/2024" target="_blank">Citroen C3</a>, mas você
sabia que o veículo também trará um truque vindo do <a href="https://www.mobiauto.com.br/peugeot/2008/2024" target="_blank">Peugeot 2008</a>?
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-o-fiat-panda-antecipa-de-strada-pulse-e-fastback/5943?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">O que o Fiat Panda antecipa de Strada, Pulse e Fastback?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-o-jeep-renegade-se-tornara-um-suv-eletrico-barato/5937?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Como o Jeep Renegade se tornará um SUV elétrico barato</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-compass-stellantis-ja-cota-pecas-para-fazer-nova-geracao-no-brasil-em-2027/5918?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Jeep Compass: Stellantis já cota peças para fazer nova geração no Brasil em 2027</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-renegade-tera-nova-geracao-com-direito-a-inedita-versao-eletrica/5921?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Jeep Renegade terá nova geração com direito a inédita versão elétrica</a></li></ul>
O interior do Fiat Grande Panda foi flagrado recentemente pela <a href="https://www.instagram.com/p/C8UrPIvC7uq/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" target="_blank">@au_tospotter</a>, e
é lá que se encontra o artifício em questão. O truque está no seletor de
transmissão do automóvel, muito semelhante ao presente no <a href="https://www.mobiauto.com.br/peugeot/e2008/2024" target="_blank">Peugeot e2008</a>. A peça
está integrada ao console central do veículo, e possui o item com um formato
igual ao SUV francês.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/373165379" width="250px">
Vale lembrar que ambos os produtos, apesar de serem de
diferentes montadoras, são pertencentes a Stellantis, dona da Fiat e da
<a href="https://www.mobiauto.com.br/peugeot" target="_blank">Peugeot</a>. Isso explica a semelhança entre os dois controles de marcha, e explica
o porquê de ambos serem parecidos também com o do <a href="https://www.mobiauto.com.br/citroen" target="_blank">Citroen </a>e-C3, carro o qual
também está dentro do guarda-chuva do grupo Stellantis e é vendido na Europa. 

<h2>Como é o futuro Fiat Grande Panda</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/373166221" width="250px">
O Fiat Grande Panda foi apresentado para o mercado
europeu na semana passada e traz algumas novidades além de seu seletor de
marcha. Logo de cara, talvez o que mais chame atenção é sua aparência bem
característica. A carroceria é bem diferente do que se encontra no mercado de
veículos populares.

Pode-se dizer que o design é aquilo que se denomina como
“retrô tech”, uma combinação entre elementos futuristas e minimalistas, vide
suas luzes e grade em pixels e, com detalhes que lembram veículos do passado.
Na sua lateral está marcado o nome “Panda” em baixo relevo, assim como a
nomenclatura “Fiat”, que se encontra na traseira junto às outras inscrições
“Panda”, desta vez em 3D. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/373166250" width="250px">
Fora seu comprimento de 3,99 metros, suas dimensões
ainda não foram confirmadas, mas já se tem uma ideia de quais serão seus
conjuntos motores. Suas opções de trens de força devem ser compostas por
propulsores 1.0, 1.3 Firefly e 1.0 GSE, além de um sistema híbrido leve, o qual
poderá ser equipado graças à arquitetura STLA Smart (derivada da CMP presente
no C3 e <a href="https://www.mobiauto.com.br/peugeot/208/2024">208</a>), a qual fará parte do carro. 

Mais detalhes ainda não foram revelados, mas vale
lembrar que apesar de seu ar SUV, o Grande Panda é o sucessor direto do hatch
Fiat Panda, uma espécie de <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/uno/2022" target="_blank">Fiat Uno</a> europeu super tradicional por lá. Para o
Brasil, é esperado que o modelo represente a nova geração de <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/argo/2024" target="_blank">Argo </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/mobi/2025" target="_blank">Mobi</a>,
substituindo os ambos de uma vez só por aqui, o que vai de acordo com a
estratégia mais global que a Stellantis projeta tomar com seus produtos.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/EWMxI_mRVQY?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Fiat Grande Panda, futuro sucessor do Argo, tem truque de Peugeot 2008

Hatch vai passar por reestilização que inclusive já tiveram as patentes registradas no Brasil

Há pouco mais de uma semana, a Stellantis registrou as
patentes de peças do novo Peugeot 208 no Brasil. Esse movimento é um dos
indicadores que o hatch será reestilizado em breve, mais especificamente com
chegada prevista para segundo semestre. Outro fator é o flagra de uma unidade
em testes do modelo rodando no Brasil. 
As imagens do flagra foram cedidas gentilmente pelo perfil <a href="https://www.instagram.com/reel/C8XLcNqM9qw/?igsh=MXg2Z3dqM28zaHVuOQ%3D%3D">@stellantisclube</a>,
nas quais o Peugeot 208 recebe camuflagem exatamente onde as mudanças serão
mais profundas do hatch. Ou seja, na dianteira com novos desenhos internos dos
faróis, grade e símbolo atualizados e na traseira com mudanças nas lanternas.
Você também pode se interessar por:
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-peugeot-208-turbo-200-2024-e-o-hatch-mais-legal-do-brasil/3433?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista">Avaliação:
Peugeot 208 Turbo 200 2024 é o hatch mais legal do Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-peugeot-208-e-registrado-na-argentina-e-crava-visual-que-usara-no-brasil/4075?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista">Novo
Peugeot 208 é registrado na Argentina e crava visual que usará no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/peugeot-208-2024-precos-itens-de-serie-e-diferenca-entre-versoes/3764">Peugeot
208 2024: preços, itens de série e diferença entre versões</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/peugeot-208-style-1-0-turbo-2024-o-que-voce-deve-saber-antes-de-comprar/4071?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista">Peugeot
208 Style 1.0 Turbo 2024: o que você deve saber antes de comprar</a></li></ul>



Esse novo visual já foi revelado por meio de outro registro
de patente. Desta vez, o desenho foi do carro todo e feito na Argentina, onde o
hatch é fabricado e importado para o Brasil. <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-peugeot-208-e-registrado-na-argentina-e-crava-visual-que-usara-no-brasil/4075?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista">Neste
outro artigo mostramos as mudanças em detalhes</a>.

Atualmente, o hatch é vendido em cinco versões: Like 1.0,
Style 1.0, Allure Turbo, Style Turbo e Griffe Turbo.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/373069596" width="250px">
Portanto, os motores são o 1.0 Firefly flex, o mesmo usado
no Citröen C3, que rende até 75 cv de potência e 10, 4 kgfm de torque, com
transmissão manual de cinco marchas. Já a segunda opção é o 1.0 turbo, também
chamada de Turbo 200, o hatch rende até 130 cv de potência e 20,4 kgfm de
torque e tem o câmbio automático do tipo CVT com sete marchas simuladas. 
<h2>O que esperar do novo Peugeot 208?</h2>
Por enquanto, o que de mais concreto existe sobre o Peugeot
208 é a reestilização visual. O interior, com um acabamento elogiado em
comparação com os demais da categoria, também deve receber novidades.
Quanto ao trem de força, fica a incógnita se o hatch será um
dos eleitos a receber um sistema híbrido, ainda que leve. Caso seja assim, as
atuais versões devem conviver com a variante híbrida por um tempo. Afinal, em
time que está ganhando não se mexe.
Nesse conjunto híbrido leve, um pequeno motor elétrico atua
como suporte ao motor a combustão. Ele atua em partidas, velocidades baixas e
de cruzeiro, além de substituto do alternador. 
Geralmente, esse tipo de sistema tem uma bateira pequena de
12V. É provável que a versão que receba esse tipo de sistema seja as variantes
com o motor turbo 200.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/DYmwNkcyCoo?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Flagra: Novo Peugeot 208 roda em testes e já tem data para chegar

SUV em versões híbridas e elétrica é feito sobre plataforma que será usada no novo Jeep Compass

A nova geração do <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo" target="_blank">Peugeot 3008</a> pode estar perto de chegar ao
Brasil. O SUV teve seu desenho registrado no Inpi (Instituto Nacional da
Propriedade Industrial), órgão que regula as patentes industriais no país. É
normal que empresas façam esse cadastro mesmo que não tenha a intenção de
vender o produto por aqui para proteger os direitos sobre o projeto.

Mas este caso é diferente. A Peugeot já vende o 3008 atual
no Brasil e a nova geração tem bastante em comum com futuros carros nacionais.
Ele é feito sobre a plataforma STLA Medium que dará origem à futura terceira
geração do Jeep Compass, a ser feito em Goiana (PE).Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-peugeot-2008-comeca-a-ser-fabricado-stellantis-promete-mais-seis-lancamentos/4575?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Peugeot 2008 começa a ser fabricado; Stellantis promete mais seis lançamentos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-e-e-como-funciona-um-airbag-de-carro-tudo-o-que-voce-precisa-saber/4890?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">O que é e como funciona um airbag de carro? Tudo o que você precisa saber</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/motor-thp-amado-por-fas-de-peugeot-e-citroen-dara-adeus-apos-20-anos/3554?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Motor THP, amado por fãs de Peugeot e Citroën, dará adeus após 20 anos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-novo-peugeot-3008-e-o-suv-certo-com-o-motor-errado/1146" target="_blank">Avaliação: novo Peugeot 3008 é o SUV certo com o motor errado</a></li></ul><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/370004715" width="250px">

Curioso notar que o registro no Inpi foi feito não só do
carro inteiro, mas também por peças, o que pode indicar até uma produção local.
O que faria sentido, não só pela divisão de custos da plataforma, como para
tornar o modelo mais atraente para o mercado brasileiro. 

O 3008 tem uma versão elétrica, a E-3008 que consegue
entregar uma autonomia de 700 km na versão de longo alcance com um motor
dianteiro de 230 cv. A bateria neste caso é de 98 kWh. Há também uma opção com
dois motores, um em cada eixo, que somados rendem 310 cv. Neste caso o alcance
é de 525 km.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/370004812" width="250px">

Há também uma opção micro-híbrida com motor 1.2 de três
cilindros com 136 cv que conta com auxílio de outro elétrico de 29 cv que
funciona em um sistema de 48V, que será usado no Brasil por Jeep Compass e
Commander, mas ligados ao motor 1.3 turbo flex de 185 cv. A transmissão é
automática de seis marchas.

Se vier mesmo a ser feito no Brasil, compartilhando a linha
com os Jeep, o Peugeot 3008 poderá receber a tecnologia Bio-Hybrid, com sistema
micro-híbrido de 48V ou híbrido plug-in, que estará disponível na próxima
geração da dupla Compass e Commander.<strong style="box-sizing: inherit; font-weight: 700; color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255); text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/delpIzXzA0U" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Peugeot 3008 tem desenho registrado no Brasil e pode ser nacional

SUV compacto vai crescer e subirá de patamar para sair do ostracismo  

O <a href="https://www.mobiauto.com.br/peugeot/2008/2023" target="_blank">Peugeot 2008</a> como conhecemos sairá de linha, e teremos por
aqui a nova geração do modelo. Com design arrojado e alinhado ao que vemos na
Europa, o SUV compacto vai desembarcar no Brasil ainda neste ano.Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-novo-peugeot-2008-esta-pronto-para-ser-lancado-no-brasil/4808?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Flagra: Novo Peugeot 2008 está pronto para ser lançado no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-peugeot-2008-chega-neste-ano-e-usara-antigo-truque-de-fiat-toro/4720?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Novo Peugeot 2008 chega neste ano e usará antigo truque&nbsp;de&nbsp;Fiat&nbsp;Toro</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-peugeot-2008-e-revelado-sem-motor-de-pulse-para-fazer-15-km-l/3917?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Novo Peugeot 2008 é revelado sem motor de Pulse para fazer 15 km/l</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/peugeot-2008-se-despede-com-preco-de-onix-1-0-aspirado/4667?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Peugeot 2008 se despede com preço de Onix 1.0 aspirado</a></li></ul>
A <a href="https://www.mobiauto.com.br/peugeot" target="_blank">Peugeot </a>tenta com o novo 2008 sair do ostracismo no
mercado e emplacar mais unidades para estar entre os produtos mais vendidos do
Brasil. A estratégia da Stellantis, grupo automotivo que engloba os antigos PSA
e FCA, é posicioná-lo acima <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/pulse/2024" target="_blank">Fiat Pulse</a> por aqui.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/365564230" width="250px">
Com o lançamento cada vez mais próximo, o SUV compacto já
roda sem camuflagem pelo Brasil – e você pode ter mais detalhes do modelo
assistindo o vídeo abaixo. E a <a href="https://www.mobiauto.com.br/" target="_blank">Mobiauto </a>conta agora cinco coisas que vamos ter
no novo 2008.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/delpIzXzA0U?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>Motor da Fiat: o Peugeot 2008 abandonará os motores 1.6
aspirado flex e 1.6 THP para usar a mesma usina dos Fiat Pulse e <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/fastback/2024" target="_blank">Fastback</a>.
Trata-se do Turbo 200, um 1.0 turbo flex que rende até 130 cv de potência e
20,4 kgfm de torque. O câmbio também vem dos veículos da marca italiana, e será
um CVT que simula sete marchas. Existe uma expectativa por uma unidade Turbo
270, que usa o motor 1.3 turbo flex de até 185 cv e 27,5 kgfm. Resta saber
quais são os planos da Peugeot.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/365563679" width="250px">
Medidas maiores: em uma nova geração, o Peugeot 2008 está
maior. As medidas novas são 4,30 metros de comprimento, 1,82 m de
largura, 1,55 m de altura e 2,60 m de entre-eixos. Ou seja, ele é 14 cm mais
comprido, 8 cm mais largo e com 6 cm extras de distância entre os eixos, em
relação a geração vendida atualmente. É medida de <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/creta/2025" target="_blank">Hyundai Creta </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/yaris-sedan/2024" target="_blank">Toyota Yaris</a>.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/365564539" width="250px">
Porta-malas de respeito: o porta-malas da segunda geração do
2008 é bem maior que o atual. São 434 litros de capacidade contra 355 litros.
Como referência, um <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/tcross/2025" target="_blank">VW T-Cross</a> tem 373 litros.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/365564978" width="250px">
Painel 3D: o atual 208 já oferece nas versões mais completas
um painel de instrumentos digital 3D. E esse item estava disponível no 2008
elétrico vendido por aqui, e equipará também as opções a combustão.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/365564376" width="250px">
Acabamento acima da média: um acabamento esperado para as
versões mais completas é acima da média. O <a href="https://www.mobiauto.com.br/peugeot/e2008/2023" target="_blank">2008 elétrico</a> vendido no Brasil tem revestimento
macio ao toque em quase todas as superfícies, material que imita o design de
fibra de carbono no painel frontal e até suede nos bancos. Esperamos por algo
próximo disso nas opções a combustão.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/365564371" width="250px">
Duas caras: o 2008 de segunda geração foi registrado com
duas grades diferentes. É um truque parecido com o da <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/toro/2024" target="_blank">Fiat Toro</a>, quando ganhou
facelift. Isso indica que teremos distinção visual entre as versões<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsap</a><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">p</a>

Novo Peugeot 2008: 6 novidades que podemos esperar do SUV 

Segunda geração do SUV compacto está livre de disfarces

O
novo Peugeot 2008 está cada vez mais próximo de ser lançado no Brasil, já que a
segunda geração do SUV foi flagrada mais uma vez rodando em testes pelas ruas
do país. A diferença é que agora o novo SUV foi visto praticamente livre de
qualquer camuflagem, o que nos revela que sua estreia está perto de acontecer.
A
foto de abre desta nota foi cedida gentilmente pelos colegas do perfil
<a href="https://www.instagram.com/p/C7bvnM8MEWT/" target="_blank">@gessenermotors</a> no Instagram, que publicaram o flagra do novo Peugeot 2008,
cujo registro foi realizado pelo seguidor Ivan Henrique. A única foto mostra a
nova geração do SUV compacto de traseira apenas com os emblemas cobertos e já
com as lanternas do modelo europeu, o que confirma mais uma vez que o novo 2008
desembarcará já reestilizado.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-peugeot-2008-comeca-a-ser-fabricado-stellantis-promete-mais-seis-lancamentos/4575?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Peugeot 2008 começa a ser fabricado; Stellantis promete mais seis lançamentos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-peugeot-2008-o-que-sabemos-sobre-a-segunda-geracao-do-suv/4607?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Peugeot 2008: o que sabemos sobre a segunda geração do SUV</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-peugeot-2008-chega-neste-ano-e-usara-antigo-truque-de-fiat-toro/4720?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Peugeot 2008 chega neste ano e usará antigo truque&nbsp;de&nbsp;Fiat&nbsp;Toro</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-t-cross-quanto-custa-manter-o-suv-por-ano/4806?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Volkswagen T-Cross: quanto custa manter o SUV por ano?</a></li></ul><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Peugeot/2008/2024/Uruguai/Active/Peugeot+2008+Active+Traseira+Lateral.jpg" alt="" width="300px">
<h2>Como será o novo Peugeot
2008</h2>
Recentemente
o novo Peugeot 2008 teve seu desenho registrado no INPI (Instituto Nacional da Propriedade
Industrial), revelando assim o mesmo design do modelo vendido na Europa e já em
alguns mercados da América do Sul. Assim podemos conferir as novas lanternas
com arranjo interno horizontam invés das três barras verticais do e-2008
vendido até pouco tempo no Brasil.
O
novo Peugeot 2008 será comercializado no Brasil com duas grades diferentes, uma
para as versões de entrada e outra para a mais cara. Ambos compartilharão o para-choque
dianteiro e luzes diurnas de LED dispostas em três filetes verticais, enquanto
os faróis principais poderão ter luzes sem ou com projetores, dependendo da
versão. Outra novidade ficará para a estreia do novo logotipo da Peugeot no
SUV, que deverá ser o primeiro carro com o novo emblema do leão no país.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Peugeot/2008/2024/Uruguai/Allure/Peugeot+2008+Allure+interior.jpg" alt="" width="300px">
Por
dentro o novo Peugeot 2008 não mudará muito do que tivemos do e-2008 europeu
elétrico no Brasil, mas espere por um acabamento mais simples com plásticos
duros, ou seja, com menos superfícies emborrachadas ou macias ao toque à
exemplo do que ocorreu com o 208 hatch quando teve sua produção “mercosul”.
Outra diferença é que, enquanto o antigo 2008 foi produzido em Porto Real (RJ),
a produção do novo já é feita na fábrica de El Palomar, na Argentina. 
Pronto
para brigar com VW T-Cross, Hyundai Creta e companhia, o novo Peugeot 2008 virá
um pouco maior que o antigo nesta segunda geração. Agora o novo tem 4,30 metros
de comprimento, 1,82 m de largura, 1,55 m de altura e 2,60 m de entre-eixos. Para
efeito de comparação, o Peugeot 2008 atual tem 4,15 m de comprimento e 2,54 m
de entre-eixos, só para citar as medidas mais relevantes.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/364480076" width="250px">
Boa
notícia também que o porta-malas do novo Peugeot 2008 ficará maior. Serão 434
litros ante os 355 litros do modelo atual, assim se aproximando dos números da
concorrência e sendo até melhor do que o VW T-Cross, este com capacidade para somente
373 litros.
<h2>Motorização novo Peugeot
2008</h2>
Embora
ainda não tenha sido confirmado, o motor 1.0 turbo tricilíndrico de origem Fiat
com até 130 cv de potência e 20,4 kgfm de torque é o mais esperado para o novo
Peugeot 2008, pois a Stellantis está instalando este motor em vários modelos –
uma forma de amortizar custos de produção. O SUV também deverá trabalhar com o
câmbio CVT de sete marchas simuladas.
Caso seja
confirmado, tal motorização 1.0 turbo estará à disposição de nada menos do que três
versões: Active, Allure e GT. Obviamente, não podemos deixar de lado que o SUV
seja lançado também com uma opção mais potente, algo que na prateleira nos leva
diretamente ao 1.3 turbo de quatro cilindros com 185 cv e 27,5 kgfm.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255);">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/WnTmHa_GWrs?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Flagra: Novo Peugeot 2008 está pronto para ser lançado no Brasil 

Em 1810 a marca surgiu, e desde então atuou em vários setores da indústria. Fabricou chapas de aço, molas de relógio, munição, moedores de pimenta e até espartilhos. Fabricou  bicicletas, em 1882, que começou a produzir automóveis. Depois de motorizar as bicicletas, passou a desenvolver triciclos e quadriciclos, e em 1890, seu primeiro automóvel. 

Em 1896 foi fundada Société Anonyme des Automobiles Peugeot. Foi a primeira marca a utilizar pneus de borracha em automóveis, e em 1899 já disponibilizava 15 modelos diferentes, e um ano depois já havia produzido mais de  500 unidades.

Em 1929, lançou seu primeiro modelo em série, já adotando a nomenclatura que vemos até hoje, o 201.
Outros veículos importantes são o 504, muito utilizado em países em desenvolvimento devido à sua robustez, o 205, especialmente na versão GTI, que é considerado por alguns o melhor hot hatch da história e teve muito sucesso no Grupo B do WRC, e mais recentemente, o 206, que deu nova vida à marca, além de revolucionar o segmento de compactos no mundo, inclusive no Brasil.

No Brasil a Peugeot chegou em 1992 como importadora de veículos, lançou no ano seguinte o hatch médio 306, e depois o sedan 406. Em 1999 lançou o modelo  206, que viria a se tornar o compacto 1.6 mais vendido do Brasil na época. 
Em 2001 inaugurou a sua fábrica em Porto Real-RJ, e em 2006 lançou o primeiro modelo 100% desenvolvido no Brasil, o 207. Na sequência, veio a picape compacta Hoggar. Seus principais modelos hoje são 208, 2008, 308 e 408, além dos comerciais Partner e Boxer, além da sua linha importada como 3008, 5008 e 208 GT.


Peugeot

CAOA Chery

Chevrolet

Citroën

Fiat

Ford

Honda

Hyundai

Jeep

Nissan

Renault

Tesla

Toyota

Volkswagen

AC Cars

Acura

Agrale

Alfa Romeo

Asia Motors

Aston Martin

Audi

Baby

Bentley

Bugre

Buick

Cadillac

Carver

Chamonix

Chana

Changan

Chrysler

CN Auto

Crosslander

Daewoo

Daihatsu

DFSK

Dodge

Effa

Engesa

Envemo

Fargo

Ferrari

Fibravan

Foton

Fyber

Geely

Great Wall

Gurgel

Hafei

Haima

Hitech Electric

Hummer

Infiniti

Isuzu

Iveco

Jaguar

Jinbei

Jonway

Lada

Lafer

Lamborghini

Land Rover

Landwind

Lexus

Lifan

Lincoln

Lobini

Lotus

Mahindra

Maserati

Matra

Mazda

McLaren

Mercedes-Benz

MG Spaic

MINI

Mitsubishi

Oldsmobile

Pagani

Plymouth

Pontiac

Porsche

Rely

Rolls-Royce

Saab

Saturn

Etanol

Diesel

2008

Expert

Partner Rapid

Automática

Manual

O Peugeot 2008 é um SUV compacto fabricado pela montadora francesa Peugeot. Em 2023, o modelo passou por uma atualização para a nova geração, trazendo diversas melhorias e recursos atualizados.
O design do Peugeot 2008 2023 apresenta linhas mais modernas e arrojadas, incorporando a identidade visual da marca. Ele possui uma aparência elegante e esportiva, com uma frente distintiva que apresenta uma grade dianteira cromada e faróis afilados, proporcionando um aspecto agressivo.
O interior do Peugeot 2008 2023 é espaçoso e bem projetado, oferecendo conforto aos ocupantes. Os materiais utilizados são de alta qualidade, com acabamentos sofisticados. O painel de instrumentos é totalmente digital, com uma tela de controle sensível ao toque no centro do painel, que permite o acesso a várias funções do veículo, como o sistema de entretenimento e navegação.
Em termos de tecnologia, o Peugeot 2008 2023 oferece uma ampla gama de recursos avançados. Ele pode vir equipado com um sistema de infotainment atualizado, compatível com Android Auto e Apple CarPlay, permitindo a integração perfeita com smartphones. Além disso, possui sistemas de segurança e assistência ao motorista, como frenagem de emergência, controle de cruzeiro adaptativo, alerta de ponto cego e assistente de permanência na faixa.
Quanto à motorização, o Peugeot 2008 2023 oferece opções de motores a gasolina, diesel ou híbrido. Esses motores são projetados para oferecer uma boa combinação de desempenho e eficiência de combustível, atendendo às necessidades de diferentes tipos de motoristas.
No geral, o Peugeot 2008 2023 é um SUV compacto atraente e tecnologicamente avançado, que oferece conforto, estilo e desempenho. Ele combina a versatilidade de um veículo utilitário esportivo com os recursos e a elegância característicos da marca Peugeot.
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O SUV 2008 da marca francesa Peugeot conta com 3 versões: Allure, Allure Pack e Griffe, todas com motor 1.6, transmissão automática de 6 velocidades e tração dianteira.
Principais itens de série do Peugeot 2008 2019: volante multifunções,computador de bordo,piloto automático, limitador de velocidade, central multimídia, alarme e assistente de estacionamento.
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O Peugeot 2008 2024 apresenta uma série de aprimoramentos para fortalecer ainda mais sua posição como um SUV atraente e sofisticado. Caracterizado pela robustez simbolizada pelo leão da marca, o veículo busca conquistar um público mais amplo com maior conforto, desempenho e tecnologia.
O modelo Peugeot 2008 oferece várias opções para atender às preferências dos clientes, cada uma com suas próprias características distintivas.
Allure 1.6: essa versão apresenta um motor 1.6 de 117 cv e uma transmissão automática de 6 velocidades. Inclui uma tela multimídia Peugeot Connect de 7 polegadas, 4 airbags, teto biton, câmera de ré, ar-condicionado, piloto automático, limitador de velocidade, volante multifuncional, faróis com DRL em LED, faróis de neblina, e rodas Titane de 16 polegadas.
Roadtrip 1.6: essa versão vem equipada com os recursos da Allure e adiciona mais equipamentos; lanternas traseiras em LED, faróis com máscara negra, adesivos e badge Roadtrip, grade cromada, bancos em couro, ar-condicionado digital bi-zone, volante em couro, e rodas Aquila de 16 polegadas com acabamento Black Diamond.
Style 1.6: essa variante é aprimorada em relação à Roadtrip, apresentando, além dos recursos anteriores, um motor turbo THP de 173 cv, freio de mão tipo aviação, Grip Control com 5 modos de condução, detalhes estilísticos escuros, bancos em couro e tecido, badge Turbo, e rodas Aquila de 16 polegadas com acabamento Dark.
Griffe 1.6: a versão inclui os recursos da Style e adiciona 6 airbags, bancos em couro, sensores de chuva, luminosidade e estacionamento traseiro, detalhes cromados, barras de teto e skid plate premium silver, e rodas Aquila de 16 polegadas com acabamento Black Diamond.
Além das diferentes versões, o Peugeot 2008 também oferece uma série de características padrão, independentemente da opção escolhida. Isso inclui câmera de ré, piloto automático, limitador de velocidade, volante esportivo multifuncional com ajuste de altura e profundidade, luzes diurnas de LED (DRL), vidros e travas elétricas. O renomado i-Cockpit da Peugeot e a central multimídia Peugeot Connect com suporte para Apple CarPlay e Android Auto também fazem parte do pacote.
Em resumo, o Peugeot 2008 2024 apresenta uma variedade de opções que oferecem uma combinação de conforto, desempenho e tecnologia. Com suas várias características e inovações, ele continua a se destacar como um SUV atraente e competitivo no mercado.
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O Peugeot 2008 foi lançado no Brasil em 2014. Em sua segunda geração teve o visual repaginado, trazendo a nova identidade global da marca. O SUV da marca francesa possui o exclusivo painel PEUGEOT i-Cockpit®. Possui grade frontal com acabamento cromado e pode ser encontrado nas versões: Allure, Allure Pack, Griffe E Griffe THP. As versões 1.6 aspiradas vem com o motor EC5M 1.6 16V de 115(G) /118(E) cavalos, já a versão THP (Turbo High Pressure) gera até 173 cavalos no etanol e 24,5 kgfm de torque.
Principais itens de série do 2008 2020: Roda de liga leve, Teto de vidro panorâmico, Volante revestido em couro, Sensor de estacionamento traseiro, Câmera de ré, 6 Airbags, Faróis de neblina dianteiros, Piloto automático e limitador de velocidade, Ar condicionado automático digital dual zone.
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O Peugeot 2008 foi lançado no Brasil em 2014. Em sua segunda geração teve o visual repaginado, trazendo a nova identidade global da marca. O SUV da marca francesa pode ser encontrado nas versões: Allure 1.6 Aspirado, Allure Pack 1.6 Aspirado, Griffe 1.6 Aspirado, Griffe THP 1.6 Turbo e Inconcert 1.6 Turbo. As versões 1.6 aspiradas vem com o motor EC5M 1.6 16V de 118 cv e 16,1 kgfm de torque, &nbsp;já as versões THP (Turbo High Pressure) entregam até 173 cv e 24,5 kgfm de torque.
Principais itens de série do 2008 2021: roda de liga leve, sensor de estacionamento traseiro, câmera de ré, faróis de neblina dianteiros, piloto automático e limitador de velocidade, ar-condicionado automático digital dual zone.
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O Peugeot 208 ganhou uma nova geração em 2020 e está de cara nova. Com forte apelo visual, o hatch francês chegou ao mercado para concorrer com Volkswagen Polo, e os já consagrados Chevrolet Onix e Hyundai HB20.
O modelo pode ser encontrado em quatro versões: Like, Active, Allure e Griffe. Todas elas contam com motor 1.6 EC5 aspirado flex de 118/115 cv e 16,1 kgfm aliado ao câmbio manual de cinco marchas (Like) ou automático de seis marchas (demais opções).
O veículo conta desde a versão Active com: para-choque com DRL tipo “dentes de tigre” em LED, faróis halógenos, direção elétrica progressiva, rodas de liga leve aro 16;&nbsp;volante i-Cockpit (abaixo do cluster) multifuncional com ajuste de altura e profundidade;&nbsp;banco do motorista com regulagem de altura; quadro de instrumentos analógico com computador de bordo digital ao centro e central multimídia Connect Radio de 7 polegadas.
A versão de entrada Like perde itens como as rodas de liga leve (serão de aço com calota aro 15), os vidros elétricos em todas as portas (os traseiros serão manuais, por manivela), o teto panorâmico, os retrovisores elétricos e a central multimídia de 7 polegadas.&nbsp;
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O hatch 208 da marca francesa Peugeot conta com as seguintes versões: Active Manual, Active Pack Manual ou Automático, Allure Manual, Griffe Automático, e GT Automático. O automóvel tem opção de motor 1.2 ou 1.6 e tração apenas dianteira.&nbsp;
Principais itens de série do Peugeot 208 2019: Peugeot i-Cockpit, computador de bordo, direção elétrica com assistência variável, alarme, alerta sonoro de cinto de segurança do motorista e Android Auto e Apple CarPlay. &nbsp;
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O Peugeot 208 2023 é a versão mais recente do popular hatchback fabricado pela montadora francesa Peugeot. O modelo é conhecido por seu design elegante, tecnologia avançada e eficiência energética.
Em termos de design, o Peugeot 208 2023 apresenta linhas fluidas e aerodinâmicas, com um estilo moderno e distintivo. Possui uma frente agressiva, com uma grade dianteira ampla e faróis afilados, que dão ao carro uma aparência dinâmica. As proporções equilibradas e as linhas suaves ao longo da carroceria contribuem para um visual sofisticado.
No interior, o Peugeot 208 2023 oferece um ambiente moderno e ergonômico. O destaque é o i-Cockpit, um conceito exclusivo da Peugeot, que inclui um volante compacto, um painel de instrumentos elevado e uma tela sensível ao toque de 10 polegadas no centro do painel. Isso permite um acesso fácil a todas as funções e informações do veículo.
Quanto à tecnologia, o Peugeot 208 2023 está equipado com recursos avançados. Ele oferece conectividade Bluetooth, integração com smartphones por meio de Apple CarPlay e Android Auto, e sistema de navegação. Além disso, possui assistente de estacionamento, câmera de visão traseira, controle de cruzeiro adaptativo e frenagem automática de emergência.
No que diz respeito à motorização, o Peugeot 208 2023 está disponível em várias opções, incluindo motores a gasolina, diesel e elétricos. Os motores a gasolina e diesel oferecem uma combinação de desempenho e eficiência, enquanto o modelo elétrico, conhecido como Peugeot e-208, é alimentado por uma bateria elétrica e oferece uma autonomia significativa.
Em resumo, o Peugeot 208 2023 é um hatchback atraente que combina um design elegante, tecnologia avançada e opções de motorização eficientes. É uma opção interessante para aqueles que buscam um carro compacto e contemporâneo.
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O Peugeot 208 ganhou uma nova geração em 2020 e está de cara nova. Com forte apelo visual, o hatch francês chegou ao mercado para concorrer com Volkswagen Polo, e os já consagrados Chevrolet Onix e Hyundai HB20.
O modelo pode ser encontrado na linha 2022em quatro versões: Like, Active, Allure e Griffe. Todas elas contam com motor 1.6 EC5 aspirado flex de 118/115 cv e 16,1 kgfm aliado ao câmbio manual de cinco marchas (Like) ou automático de seis marchas (demais opções).
O Peugeot 208 2022 conta desde a versão Active com: para-choque com DRL tipo “dentes de tigre” em LED, faróis halógenos, direção elétrica progressiva, rodas de liga leve aro 16;&nbsp;volante i-Cockpit multifuncional com ajuste de altura e profundidade;&nbsp;banco do motorista com regulagem de altura; quadro de instrumentos analógico com computador de bordo digital ao centro e central multimídia Connect Radio de 7 polegadas.
A versão de entrada Like perde itens como as rodas de liga leve (serão de aço com calota aro 15), os vidros elétricos em todas as portas (os traseiros serão manuais), o teto panorâmico, os retrovisores elétricos e a central multimídia de 7 polegadas.&nbsp;
&nbsp;Clique em uma das versões abaixo para visualizar a Ficha Técnica Completa.&nbsp;

O Peugeot 208 2024 é a versão mais recente do popular hatchback fabricado pela montadora francesa Peugeot. O modelo é conhecido por seu design elegante, tecnologia avançada e eficiência energética.
Em termos de design, o Peugeot 208 2024 apresenta linhas fluidas e aerodinâmicas, com um estilo moderno e distintivo. Possui uma frente agressiva, com uma grade dianteira ampla e faróis afilados, que dão ao carro uma aparência dinâmica. As proporções equilibradas e as linhas suaves ao longo da carroceria contribuem para um visual sofisticado.
No interior, o Peugeot 208 2024 oferece um ambiente moderno e ergonômico. O destaque é o i-Cockpit, um conceito exclusivo da Peugeot, que inclui um volante compacto, um painel de instrumentos elevado e uma tela sensível ao toque de 10 polegadas no centro do painel. Isso permite um acesso fácil a todas as funções e informações do veículo.
Quanto à tecnologia, o Peugeot 208 2024 está equipado com recursos avançados. Ele oferece conectividade Bluetooth, integração com smartphones por meio de Apple CarPlay e Android Auto, e sistema de navegação. Além disso, possui assistente de estacionamento, câmera de visão traseira, controle de cruzeiro adaptativo e frenagem automática de emergência.
No que diz respeito à motorização, o Peugeot 208 2024 está disponível em várias opções, incluindo motores a gasolina, diesel e elétricos. Os motores a gasolina e diesel oferecem uma combinação de desempenho e eficiência, enquanto o modelo elétrico, conhecido como Peugeot e-208, é alimentado por uma bateria elétrica e oferece uma autonomia significativa.
Em resumo, o Peugeot 208 2024 é um hatchback atraente que combina um design elegante, tecnologia avançada e opções de motorização eficientes. É uma opção interessante para aqueles que buscam um carro compacto e contemporâneo.
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O hatch Peugeot 208, foi lançado no Brasil no final de 2013, para substituir o antigo 207. Com a proposta de ser um hatch compacto Premium, o 208 trouxe inovações e itens de série exclusivos para a categoria como: central multimídia, sensível ao toque de 7 polegadas, faróis com assinatura em LED e teto solar panorâmico. O Peugeot 208 2020 conta com as seguintes versões: Active Manual, Active Pack Automático, Allure e Griffe Automático. O hatch da marca francesa tem opção de motor 1.2 ou 1.6 e tração apenas dianteira.&nbsp;
Principais itens de série do Peugeot 208 2020: Peugeot i-Cockpit, computador de bordo, direção elétrica com assistência variável, alarme, alerta sonoro de cinto de segurança do motorista e Android AUTO e Apple CarPlay, teto solar panorâmico fixo, faróis com assinatura em LED, chave do tipo canivete com travamento e farol de neblina traseiro.

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O Peugeot Expert fica posicionado entre o Partner e o Boxer na gama de veículos comerciais. Ele pode ser comprado em três opções: Furgão, Vitré ou Minibus. Todos as variantes são equipadas com o motor 1.6 turbodiesel de 115 cv e 30,6 kgfm de torque com câmbio manual de seis marchas.
Os principais itens de série do Peugeot Expert 2021 são: airbags frontais, freios ABS, apoios de cabeça e cintos três-pontos para todos os ocupantes, controle de estabilidade e tração, assistente de partida em rampas, banco do motorista com ajuste de altura, controle de cruzeiro, volante com ajuste de altura e profundidade, vidros elétricos, computador de bordo e rádio com entrada USB e conexão Bluetooth.
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O Peugeot Expert fica posicionado entre o Partner e o Boxer na gama de veículos comerciais. Ele pode ser comprado em três opções: Furgão, Vitré ou Minibus. Todos as variantes são equipadas com o motor 1.6 turbodiesel de 115 cv e 30,6 kgfm de torque com câmbio manual de seis marchas.
Os principais itens de série do Peugeot Expert 2020 são: airbags frontais, freios ABS, apoios de cabeça e cintos três-pontos para todos os ocupantes, controle de estabilidade e tração, assistente de partida em rampas, banco do motorista com ajuste de altura, controle de cruzeiro, volante com ajuste de altura e profundidade, vidros elétricos, computador de bordo e rádio com entrada USB e conexão Bluetooth.
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O furgão Expert da marca francesa Peugeot conta com 3 versões: Business, Business Pack e Minibus. Todas com motor 1.6 a diesel e transmissão automática de 6 velocidades.&nbsp;
Principais itens de série do Peugeot Expert 2019: Coffee Break Alert, função hill assist, controle de estabilidade e rádio MP3 USB Bluetooth.
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Peugeot Expert 2023 é uma van comercial fabricada pela Peugeot, uma montadora francesa. Ela foi projetada para atender às necessidades de empresas e profissionais que procuram um veículo espaçoso, versátil e confiável para transporte de carga ou passageiros.
A Expert 2023 possui um design moderno e robusto, com linhas fluidas e elementos distintivos da marca Peugeot. A dianteira apresenta uma grade frontal elegante e faróis afilados, conferindo ao veículo uma aparência dinâmica.
No interior, a Expert oferece um ambiente funcional e ergonômico. Dependendo da configuração, pode acomodar de 2 a 9 passageiros, ou ser configurada para transporte de carga. Os bancos são confortáveis e ajustáveis, proporcionando uma experiência de viagem agradável.
A capacidade de carga da Expert varia de acordo com a versão, mas geralmente varia entre 5 e 6 metros cúbicos. Além disso, a van pode ser equipada com portas laterais deslizantes e portas traseiras que facilitam o acesso e o carregamento.
A Expert 2023 está disponível com uma variedade de opções de motores, incluindo versões a diesel e gasolina. Os motores a diesel são conhecidos por sua eficiência em termos de consumo de combustível e torque, o que é benéfico para o transporte de carga pesada ou para longas distâncias. A van também pode estar disponível em uma versão totalmente elétrica, oferecendo uma opção mais ecológica e econômica para empresas que desejam reduzir sua pegada de carbono.
Em termos de tecnologia e segurança, a Expert 2023 pode ser equipada com recursos como sistema de navegação, conectividade Bluetooth, câmeras de estacionamento traseiras, assistência de estacionamento e controle de cruzeiro adaptativo. Além disso, a van conta com sistemas avançados de segurança, como frenagem de emergência automática, alerta de colisão e assistência de permanência na faixa.
No geral, a Peugeot Expert 2023 é uma van comercial confiável, com capacidade de carga generosa, opções de motorização versáteis e recursos tecnológicos que visam tornar o trabalho dos profissionais mais eficiente e seguro. Seja para transporte de passageiros ou carga, a Expert oferece um conjunto de características que a tornam uma opção atraente no segmento de veículos comerciais.
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Peugeot Partner Rapid 2023 é uma van compacta fabricada pela Peugeot, uma montadora francesa. Ela foi projetada para atender às necessidades de empresas e profissionais que procuram um veículo ágil, versátil e eficiente para transporte de carga ou passageiros em áreas urbanas.
A Partner Rapid 2023 apresenta um design prático e funcional, com linhas aerodinâmicas e uma frente moderna que exibe os elementos distintivos da marca Peugeot. A van é compacta, o que a torna ágil e fácil de manobrar em espaços urbanos apertados.
O interior da Partner Rapid oferece um ambiente espaçoso e flexível, adaptável para atender às demandas do transporte de carga ou passageiros. Dependendo da configuração, pode acomodar de 2 a 5 passageiros e possui uma área de carga generosa. O espaço de carga pode variar de acordo com a versão, mas geralmente oferece capacidade de carga entre 3 e 3,7 metros cúbicos.
A Partner Rapid 2023 possui portas traseiras assimétricas que facilitam o acesso à área de carga, enquanto as portas laterais deslizantes estão disponíveis como opcional. Esses recursos tornam o carregamento e descarregamento de mercadorias mais conveniente e eficiente.
Em termos de desempenho, a Partner Rapid 2023 está disponível com uma variedade de opções de motores a diesel e gasolina, dependendo do mercado. Esses motores são conhecidos por sua eficiência em termos de consumo de combustível, tornando a van uma escolha econômica para empresas que fazem entregas frequentes ou que exigem longas viagens.
A van também pode estar disponível em uma versão totalmente elétrica, oferecendo uma opção mais ecológica para reduzir as emissões de carbono e os custos de combustível.
Em termos de tecnologia e segurança, a Partner Rapid 2023 pode ser equipada com recursos como sistema de infotainment com tela sensível ao toque, conectividade Bluetooth, sistema de navegação, câmera de ré e sensores de estacionamento. Além disso, a van conta com recursos de segurança ativa, como frenagem de emergência automática, assistência de permanência na faixa e alerta de colisão.
No geral, a Peugeot Partner Rapid 2023 é uma van compacta e versátil, projetada para atender às necessidades do transporte de carga ou passageiros em áreas urbanas. Com um design prático, eficiente em termos de consumo de combustível e com recursos tecnológicos avançados, a Partner Rapid oferece uma solução confiável e ágil para empresas e profissionais que buscam uma van compacta e eficiente para suas operações diárias.
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Modelos	Preços
Peugeot 508 2014	Preço indisponível
Peugeot 106 2001	Preço indisponível
Peugeot 205 Cabriolet 1995	Preço indisponível

Carros 0km Peugeot

Modelos de veículos

Peugeot 2008

Peugeot 208

Peugeot Expert

Peugeot Partner Rapid

Modelos mais vendidos da Peugeot

Novidades sobre a Peugeot