BYD atualiza sistema híbrido para alcançar 34 km/l e 2.100 km de autonomia
A BYD acaba de anunciar a evolução da sua plataforma DM-i na China. A base híbrida plug-in já equipa os lançamentos da marca BYD Qin L e BYD Seal 06. Com esse conjunto, a fabricante promete um consumo de 34 km/l e até 2.100 km de autonomia no ciclo chinês.
Essa evolução da tecnologia DM está na quinta geração. Para se ter uma ideia, a BYD afirma que o sistema elétrico EHS oferece 70,28% de densidade de potência e aumento do aproveitamento energético para 92%. Um motor a combustão flex tem 30% de aproveitamento energético.
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Voltando a falar sobre os modelos BYD Qin L e BYD Seal 06, eles são vendidos na China por R$ 71.156,53 e R$ 99.676,18, respectivamente, em uma conversão direta sem a adição de impostos.
Como funciona a tecnologia DM-i quinta geração?
A plataforma híbrida DM-i comporta um motor a combustão a gasolina de 1.5 litros aliado a um trem de força elétrico. Quando se fala em fornecimento de energia, o sistema pode ser equipado com um conjunto de baterias blade de 10,08 ou 15,8 KWh.
Outra novidade é o aumento de 3,3 KW para 6,6 KW na capacidade de carga lenta, além da expansão do carregamento em carga rápida de 30% para 80% da bateria em 21 minutos.
BYD Qin L e BYD Seal 06
Além de compartilharem a mesma plataforma, Qin L e Seal 06 tem um visual parecido. As dimensões também são semelhantes, mas o Qin L é mais largo. São 4.830 mm de comprimento, 2.790 mm de entre-eixos, 1.900 de altura e 1.495 de largura.
Os sedans também são equipados com o mesmo sistema de suspensão: McPherson na dianteira e independente na traseira.
Com a mesma base, os modelos também compartilham o sistema híbrido plug-in, composto por motor 1.5 de 100 cv de potência e 12,84 kgfm. Já o conjunto elétrico tem as versões de entrada com 163 cv de potência e 21,4 kgfm de torque e as mais altas com 217 cv de potência e 26,5 kgf de torque. A potência combinada não foi divulgada.