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Veja os novos itens e o que mudou no design, mecânica e segurança do Corolla 2020.

Curiosidades sobre automóveis: veja as novidades

12º Geração do Toyota Corolla chega de visual, motor e câmbio inéditos e novos acessórios. 

A linha 2020 do Toyota Corolla chegou com muitas novidades que vão do design a mecânica, de acessórios a itens de segurança. A lista abaixo faz um bom apanhado dos pontos mais interessante da 12º geração do carro mais vendido do mundo, confira.
1. Híbrido Flex: O Corolla marcou a história do mundo automotivo ao lançar o 1º carro híbrido flex do mundo. A versão comercializada no Brasil conta com três motores, um a combustão 1.8 de 101 cavalo e 14,5 kgfm de torque e dois motores elétricos (MG1 e MG2) de 72 cavalos e 16,6 kgfm de torque. Os três motores combinados entregam aproximadamente 123 cavalos, já o torque combinado não foi calculado pela Toyota.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/noticias/lancamentos/ceo-da-toyota-revela-que-a-marca-pretende-ter-quase-100-da-linha-hibrida/95">CEO da Toyota revela que a marca pretende ter quase 100% da linha híbrida</a>
2. Bateria: Não há necessidade de carregar a bateria, já que não é plug-in como em alguns modelos híbridos e até elétricos. A Toyota apostou em uma bateria de níquel-hidreto metálico que se “auto carrega”. Como isso é possível? Através do sistema de freios regenerativos. As frenagens geram energia cinética que é transformada na energia elétrica que alimenta a bateria. Outro ponto interessante sobre a bateria é que ela está encaixada embaixo dos assentos traseiros, para comprometer o menor espaço interno possível.
3. Motor 2.0: A fábrica de Porto Feliz responsável pela produção de motores recebeu investimento de R$ 600 milhões para desenvolver em solo nacional o novo motor 2.0 da Toyota batizado de Dynamic Force, que entrega 177 cavalos e 21,4 kgfm de torque. Segundo a fabricante, o motor é 15% mais potente e 9% mais eficiente do que a geração anterior.&nbsp;
4. Transmissão: As versões 2.0 contam com a inédita transmissão Direct Shift de 10 marchas, com trocas muito parecidas com a de um câmbio CVT convencional. Para deixar a sensação de aceleração direta em qualquer velocidade, foi acoplado uma engrenagem mecânica que atua desde a arrancada do veículo.
5. Plataforma GA-C: Desenvolvida de acordo com a filosofia TNGA, a plataforma GA-C tem o centro de gravidade 10 mm mais baixo e chassi 60% mais rígido, que proporciona mais estabilidade, já que reduz o efeito de rolagem da carroceria. Além de melhorar a posição de condução e aumentar a visibilidade.&nbsp;
6. Suspensão: A linha 2020 do Corolla agora tem suspensão dianteira independente tipo McPherson e suspensão traseira também independente, double-wishbone. Ambas com molas helicoidais e barra estabilizadora. A otimização foi feita para conseguir uma resposta linear da direção em velocidades médias e altas.
Confira <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/noticias/lancamentos/toyota-corolla-2020-tem-versao-hibrida-flex-teto-solar-e-multimidia/94">Valores e itens de série de cada versão do Toyota Corolla 2020</a>
7. Safety Sense: O pacote com sistemas de segurança ativa chamado de Safety Sense, disponível apenas na versão Altis, faz do Corolla o sedan médio com mais itens de segurança do Brasil, de acordo com a Toyota. O pacote inclui: Alerta de Mudança de Faixa, Controle de Velocidade de Cruzeiro Adaptativo, Farol Alto Automático e Assistente de Pré-Colisão com alerta sonoro e visual e, se necessário, frenagem automática, além dos elementos de segurança presentes em todas versões.
8. Visibilidade: O modelo teve alguns elementos redefinidos para melhorar os ângulos de visão do condutor. Segundo a fabricante japonesa, a coluna ‘A’ foi refinada e reposicionada, assim como os retrovisores externos e o painel central foi colocado em uma posição mais baixa. As mudanças deixaram a visão frontal e diagonal mais amplas e consequentemente melhor.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/honda-civic-2020-veja-o-que-mudou-e-tudo-sobre-a-nova-versao/88">Honda Civic 2020: veja o que mudou e tudo sobre a nova versão</a>
9. Teto solar: &nbsp;Depois de muitos pedidos e muita espera, o Corolla ganhou teto solar elétrico com função antiesmagamento. O acessório é item de série na versão topo de linha Altis, já para a versão híbrida está disponível como opcional. Para aderir é preciso pagar R$ 6 mil pelo pacote premium, que traz mais alguns itens, além do teto solar.
10. Multimídia: Sedans populares oferecem há alguns anos central multimídia, mas a Toyota esperou até a linha 2020 do Corolla para aderir ao item. A central multimídia é de série em todas versões do sedan. A marca optou uma tela de 8 polegadas, sensível ao toque e compatível com Android Auto, Apple CarPlay e SDL
Bônus 1: O design do modelo está mais sofisticado desde o design exterior ao acabamento interior. O modelo ganhou um toque de agressividade com alguns vincos mais profundos e um ar sutilmente esportivo por conta do desenho dos faróis e lanternas traseiras que invadem a lateral do carro, mas as linhas conservadoras características do Corolla prevalecem.&nbsp;
Bônus 2: A Toyota agora oferece garantia de 5 anos para todas versões do Corolla e garantia de 8 anos para todo o sistema híbrido. O objetivo da marca é passar ainda mais confiança para o cliente, principalmente, para os que vão dar uma chance a versão híbrida.&nbsp;
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<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/avaliacao-toyota-corolla/64">Avaliação Toyota Corolla 2019</a>
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10 Novidades do Toyota Corolla 2020

Aqui você terá acesso a opinião de especialistas sobre os principais lançamentos de carros, motos, caminhões e qualquer outro veículo que tenha rodas!

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Confira quais são as picapes 0km mais econômicas comercializadas no Brasil. 

Fiat Toro é a única picape com motor flex e câmbio manual a conquistar nota 'A" na Classificação PBE do Inmetro. 

Quais são as picapes mais econômicas? Esta pergunta passa pela cabeça de todo consumidor que quer comprar uma e sabe que vai precisar esvaziar o bolso mais vezes ao mês para manter o tanque cheio. Afinal, picape é uma categoria de veículo que por ser mais pesado e precisar de um motor mais potente a economia de combustível não é das melhores. Pensando nisso, respondemos a questão acima por seguimento de picape compacta com cabine simples e dupla, picape média flex e a diesel e todas ano 2019. Agora quem precisa de uma para trabalho ou lazer não precisa desanimar, pois, há uma forma de economizar, basta escolher o modelo com a maior autonomia entre elas.&nbsp;
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<h2>Picape mais econômica compacta com cabine simples</h2>
Chevrolet Montana SL1 1.4 Manual&nbsp;
Valor: R$ 54.290
Autonomia etanol: 7,7 km/l cidade e 9,0 km/l estrada
Autonomia gasolina: 11,4 km/l cidade e 13,2 km/estrada
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A Chevrolet Montana apesar de ser a mais econômica da categoria, tem alguns pontos negativos que acabam por torná-la menos atraente para o consumidor. O primeiro deles é o visual, falta robustez e expressividade, deixando a picape sem qualquer apelo de um carro para lazer. Em 2003 quando foi lançada, tinha um visual até a frente do seu tempo, mas não foi se modernizando com o passar dos anos, o que a tornou um esteticamente desinteressante. Outro ponto crítico da picape é o motor de 99 cavalos e 13 kgfm de torque que oferece um desempenho mediano. Já o valor é um dos mais atrativos da categoria que casado com a autonomia um pouco acima da média, faz do modelo uma opção cogitável.&nbsp;
<h2>Picape mais econômica compacta com cabine dupla</h2>
Fiat Strada Freedom 1.4 Manual
Valor: R$ 76.990
Autonomia etanol: 7,4 km/l cidade e 8,5 km/l estrada
Autonomia gasolina: 10,8 km/l cidade e 12,3 km/l estrada
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Picapes/Fiat-Strada-Freedom-Picapes-mais-economicas.jpg" width="752" height="501"/>
A Fiat Strada além de ser a picape mais vendida do Brasil em 2018 e se manter firme no seu lugar, é a mais econômica da categoria de picape compacta com cabine dupla e também tem opções com cabine simples e estendida com uma boa autonomia, como a versão Working comercializada a partir de R$ 52.990. O visual é agradável, arrojado e conta com uma dose de agressividade.
Porém, como qualquer carro, a Strada tem algumas características negativas, a começar pelo motor 1.4 que é fraco para uma picape. Os 86 cavalos e 12,5 kgfm de torque não oferece a potência esperada para um veículo de uso comercial que tem como principal função transportar carga na sua caçamba de 650 litros. A segurança também é um fator que decepciona, no teste do Latin NCAP, a Strada conquistou apenas 1 estrela de 5 na categoria adulto e 3 na infantil. &nbsp;
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/avaliacao-fiat-strada-adventure-a-picape-de-3-portas/62">Avaliação Fiat Strada Adventure, a picape de 3 portas</a>
<h2>Picape mais econômica média com motor flex</h2>
Fiat Toro Endurance / Freedom 1.8 automática&nbsp;
Valor Endurance: R$ 98.990
Valor Freedom: R$ 109.990
Autonomia etanol: 6,4 km/l cidade e 7,8 km/l estrada
Autonomia gasolina: 9,5 km/l cidade e 11,2 km/l estrada
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A Fiat Toro tem dimensões muito especificas, o que a coloca entre as picapes compactas e médias, mas como é necessário enquadrá-la em uma categoria, o lugar mais apropriado para ela é com as picapes médias. A grande aposta de marca italiana tem se destacado positivamente em vários aspectos, um deles é na economia de combustível, além de ser a que tem a melhor autonomia mesmo sendo automática, é a única picape flex que conquistou nota “A’ na Classificação PBE Relativa da Categoria. Além disso, a Toro tem um visual capaz de conquistar até os que nunca pensaram em ter uma picape. A segurança não é 5 estrelas, mas é 4.&nbsp;
Por outro lado, o motor 1.8 de 139 cavalos e 19,3 kgfm de torque tem um bom desempenho, mas uma picape deste porte pede um motor mais potente, as versões com motorização 2.0 a diesel apresentam uma performance muito melhor, mas como é de se esperar são menos econômicas.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/avaliacao-fiat-toro-picape-e-mais-do-shopping-do-que-da-terra/75">Avaliação Fiat Toro, a picape que é mais do shopping do que da terra</a>
<h2>Picape mais econômica média com motor a diesel</h2>
Mitsubishi L200 Triton Sport GLX 2.4 Manual
Valor: R$ 137.990
Autonomia diesel: 10,1 km/l cidade e 13,2 km/l estrada
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A picape da fabricante japonesa Mitsubishi, mesmo com um poderoso motor de 190 cavalos e 43,9 kgfm de torque apresenta uma autonomia melhor que outros carros a diesel até menos potentes. Além de ter um bom desempenho e uma boa autonomia, a L200 Triton ainda tem um design impactante. O defeito fica por conta dos itens de série, que são poucos para o valor que a picape é comercializada, a versão GLX, por exemplo, não tem sequer central multimídia.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br/brasil?sop=bds_7.1_-rds_1.1_-">Confira ofertas de picapes aqui</a>
*Imagens meramente ilustrativas
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Conheça as picapes mais econômicas vendidas no Brasil

Cristal, diamante, fibra óptica são alguns itens escolhidos por fabricantes de luxo para compor o design destes 4 supercarros, confira.

Cristal, diamante, fibra óptica são alguns itens escolhidos por fabricantes de luxo para compor o design dos supercarros que representam suas marcas. Não existe limite para o luxo e alcançá-lo tem se tornado mais difícil a cada dia, porém, algumas matérias podem ser consideradas um caminho para atingi-lo graças a sua raridade e preciosidade, confira os 5 Carros com detalhes curiosos e extremamente caros.
<h2>1. W Motors Lykan Hypersport</h2>
O corpo do superesportivo é feito de fibra de carbono, os faróis contam com 440 pedras de diamante, o visor interativo é o primeiro com exibição holográfica no ar e até a chave é cravejada com pedras preciosas, afirma a fabricante de esportivos de luxo W Motors sediada em Dubai.&nbsp;
O Lykan Hypersport é munido por motor 3.8 de 6 turbocompressores que geram o total de 790 cavalos e 97,8 kgfm de torque. A máquina precisa de apenas 2,9 segundos para ir de 0 a 100 km/h e chega a atingir 395 km/h. Há apenas 7 unidades do modelo, uma delas ficou conhecida mundialmente através do filme Velozes e Furiosos 7. &nbsp;
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Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/supercarros/carros-super-velozes-5-modelos-que-ultrapassam-os-400-km-h/16">5 Carros tão velozes que ultrapassam os 400 km/h</a>
<h2>2. Bentley New Flying Spur</h2>
O Bentley New Flying Spur é simplesmente o suprassumo do luxo. Os faróis com efeito de cristal de corte dão ainda mais singularidade ao design do modelo. O interior do automóvel pode ser totalmente personalizado, a marca oferece 15 opções de couro e acabamento em madeira com folheado individual, duplo ou Grand Black, tudo para agradar até o cliente com o gosto mais exigente. Porém, o ponto alto deste supercarro quando se trata de estética está nos detalhes em diamante Knurling na saída do ar-condicionado, abertura dos consoles, no controle de parada e no relógio do carro, porém são oferecidos pela Bentley como um opcional.&nbsp;
O modelo é munido por um poderoso 6.0 W12 de 635 cavalos e 92 kgfm de torque capaz de chegar até 333 km/h. Para levar o velocímetro de 0 a 100 km/h são necessários apenas 3,8 segundos.
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<h2>3. Rolls-Royce Phantom&nbsp;</h2>
O teto do Phantom é revestido por pontos de luz feitos de fibra óptica. Ao entrar no carro e direcionar os olhos para o alto é possível admirar um belo céu estrelado, desses que não é possível vislumbrar nas grandes cidades. O melhor, é que o cliente pode escolher qual constelação quer ter acima da sua cabeça, já que tudo no carro é customizável e ainda pode contemplá-la em um ambiente tranquilo, pois esta é a versão mais silenciosa do modelo. Vale lembrar que este teto com estrelas artificiais não é uma novidade na Rolls-Royce, a marca já vem há alguns anos apostando nos pontos luminosos de fibra óptica.&nbsp;
O Rolls-Royce Phantom é equipado com um silencioso motor 6.7 de 460 cavalos e 73,4 kgfm de torque. Para levar o velocímetro de 0 a 100 km/h são necessários 5,9 segundos, a velocidade máxima é de 240 km/h, poderia ser maior se não tivesse o limitador. &nbsp;
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<h2>4. Mercedes-Benz Classe S Cupê&nbsp;</h2>
No Mercedes-Benz Classe S Cupê o brilho dos faróis não fica por conta só do LED, mas dos cristais da Swarovski. As pedras preciosas deram ainda mais expressividade aos 2 fachos de luz. O interior do modelo é tão fascinante quanto o seu design exterior, o acabamento em couro e madeira manifestam o refinamento de um modelo Mercedes-Benz. Os bancos fazem os passageiros se sentirem abraçados, para os ocupantes que querem aproveitar para relaxar durante a viagem é só ativar o modo massagem e para deixar o clima de acordo com o humor, basta escolher uma das 64 cores de iluminação ambiente.
O Classe S Cupê conta com 3 opções: 560 4MATIC com motor 4.0 V8 biturbo de 469 cavalos e 71.3 kgfm de torque, AMG 63 4MATIC 4.0 V8 biturbo de 611 cavalos e 92 kgfm de torque, e o AMG 65 6.0 V12 biturbo de 629 cavalos e 102,3 kgfm de torque, o mais potente da série. Seja qual for a versão escolhida, o cliente que escolher este modelo levará para casa uma máquina poderosa e luxuosa.
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4 Supercarros com detalhes curiosos e extremamente caros

VW encerra pela 4º vez a fabricação do Fusca. Confira 10 curiosidades sobre a história do automóvel.

O memorável Fusca, carro conhecido no mundo todo teve sua ultima unidade produzida na fábrica de Puebla, a única que ainda era responsável pela produção do modelo.

A Volkswagen produziu a última unidade do Fusca (Beetle) nesta quarta-feira (10), na fábrica localizada em Puebla no México. A montadora alemã já tinha informado que o encerramento oficial da produção do modelo aconteceria em 2019. Hoje, por volta das 14h a marca fez um post através de sua conta no Twitter com a foto da última unidade do carro produzida e com a legenda: “Obrigada Fusca”.&nbsp;
O momento é histórico para o mundo automotivo, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br/brasil/volkswagen/fusca">Fusca</a> se tornou conhecido nos mais diversos lugares do mundo e já está eternizado na memória de todos que o conheceram. Para relembrar um pouco da sua história, confira 10 curiosidades do automóvel que há 8 décadas vem conquistando corações em todos os lugares do mundo.
<h2>10 Curiosidades sobre o Volkswagen Fusca &nbsp;</h2>
1. O Fusca foi encomendado em 1934 a pedido de Adolf Hitler (1889-1945). O primeiro desenho do modelo foi feito em 1935, porém passou ainda por algumas alterações estéticas em 1936 e só começou a ser produzido em 1938.
2. O modelo foi desenhado por pai e filho, os responsáveis por dar forma ao projeto atendiam pelo nome de Ferdinand Anton Ernst Porsche. Na época, o pai era dono de um estúdio de design de automóveis e o filho já havia criado a marca de esportivos Porsche, batizada com o sobrenome da família.&nbsp;
3. Dentre as exigências feitas por Adolf Hitler ao encomendar o Fusca estavam: refrigeração a ar (com o frio da Alemanha e com o fato de muitos carros ficarem na rua a água do radiador acabava congelando), ter lugar para 2 adultos e 3 crianças, ser econômico no consumo de combustível e ter um valor baixo de venda.&nbsp;
4. O Fusca ficou conhecido como o carro do povo alemão e também como besouro.&nbsp;
5. O Fusca é um dos carros mais vendidos do mundo, com mais 20 milhões de unidades comercializadas ao longo de toda a sua história.
6. O modelo manteve o posto de carro mais vendido do Brasil por 24 anos.&nbsp;
7. O nome Fusca foi uma adaptação que o brasileiro criou para a forma como os alemães pronunciavam Volkswagen. Na pronúncia em alemão fica algo parecido com Fôlksváguên, ao falar devagar é possível encontrar alguma semelhança sonora, porém o nome passou por algumas variações até viralizar como Fusca.&nbsp;
8. O modelo já teve sua produção encerrada 4 vezes, em 1986, em 1996 (porém, permaneceu em produção somente no México até 2003), novamente em 2010 e agora em 2019.
9. A primeira versão do Fusca contava com motor 1.2 de apenas 36 cavalos. Já na edição final a Volkswagen mostrou a evolução do modelo que atravessou o século. A última versão ganhou motor 2.0 de 175 cavalos.
10. A última unidade do Fusca foi fabricada nesta quarta-feira (10) e não será vendida, pois ficará exposta no museu da Volkswagen em Puebla no México.&nbsp;
<h2>Talvez você também se interesse:&nbsp;</h2>
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Volkswagen encerra a produção do Fusca

Confira 5 Motivos que explicam o Onix ser campeão de vendas em solo nacional.

O Chevrolet Onix é o campeão de vendas em solo nacional há 4 anos consecutivos e promete continuar liderando o ranking com base nos números de vendas de automóveis deste ano. &nbsp;Até suas falhas mais graves como de segurança não o separaram do 1º lugar. O que levanta a pergunta: Por que o Onix é o carro mais vendido do Brasil? A resposta é complexa e não é exata, mas há alguns motivos que podem explicar o sucesso de vendas do hatch popular da Chevrolet, veja.
<h2>5 Motivos que explicam o Onix ser o carro mais vendido</h2>
<h3>1. Reputação da Chevrolet</h3>
A fabricante estadunidense tem mais de 100 anos de história no mercado automotivo. Fundada em 1911 em Detroit a marca ficou conhecida pela durabilidade, desempenho e valor mais acessível de seus automóveis. A fama conquistada pela montadora atravessou o século e continua sendo a responsável por fidelizar e conquistar clientes todos os dias. Muitas pessoas ainda escolhem a marca antes de escolher o carro e a Chevrolet tem se beneficiado muito disso.&nbsp;
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/avaliacao-do-carro-mais-vendido-do-brasil/28">Avaliação do carro mais vendido do Brasil</a>&nbsp;
<h3>2. Categoria hatch é a que mais vende no Brasil</h3>
Brasileiro compra hatch e compra com gosto. Não é à toa que os 4 carros mais vendidos em 2018 foram hatches. O &nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br/brasil/chevrolet/onix">Chevrolet Onix</a> (210.458), Hyundai HB20 (105.506), Ford Ka (103.286), Volkswagen Gol (77.612) somam juntos quase meio milhão de carros hatches vendidos no Brasil em 2018, segundo a Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave). Assim, mais uma vez o Chevrolet Onix tira proveito da situação para se destacar, pois entenderam do que o brasileiro gosta, do que precisa e no que poderiam sair na frente dos rivais e assim desenvolveram o carro mais vendido do Brasil.&nbsp;
<h3>3. Economia de combustível</h3>
A fama de econômico do Chevrolet Onix é mais um dos motivos dele ser um sucesso de vendas. Porém a única versão que realmente apresenta uma boa autonomia é a de entrada LT 1.0. A versão recebeu do Inmetro nota A na Classificação PBE da categoria e o Selo CONPET de Eficiência Energética. O Onix LT 1.0 é mais econômico que versões com motor 1.0 do Hyundai HB20 e Volkswagen Gol, perdendo somente para o Ford Ka.
Confira também:<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/avaliacao-ford-ka-se-1.0/37"> Avaliação Ford Ka</a>
<h3>4. Itens opcionais do Pacote RSJ&nbsp;</h3>
Carros populares não contam com muitos acessórios atrativos, o Onix não seria diferente, a versão de entrada LT 1.0 por R$47.490 tem entre os principais itens de série: ar-condicionado, alarme antifurto, aviso sonoro para cinto do motorista, computador de bordo, direção elétrica progressiva e indicador de troca de marchas. Mas a Chevrolet soube como se destacar dos concorrentes ao oferecer o Pacote RSJ por R$ 2.500 que inclui: central multimídia MyLink, sensor de estacionamento traseiro, monitoramento de pressão dos pneus, espelhos retrovisores externos e internos elétricos e na cor do veículo.&nbsp;
A aposta da fabricante foi assertiva, pois faz o consumidor acreditar que o Onix é a melhor opção, já que tem um ar de carro quase completo e ainda é ofertado por um valor próximo dos seus concorrentes Hyundai HB20 na versão intermediária Comfort Plus 1.0 blueMedia comercializada por R$ 48.990 e Ford Ka com a versão mediana SE Plus de R$ 49.790.
Confira também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/avaliacao-hb20-comfort-plus-1-0/30">Avaliação Hyundai HB20</a>
<h3>5. Primeiro popular a ter câmbio automático&nbsp;</h3>
O Chevrolet Onix foi lançado em 2012, porém só ganhou versões com caixa de câmbio automática na linha 2014, no mesmo ano o Prisma também passou a ter versões com transmissão automática, a mesma usada nos modelos Cruze e Spin. Por coincidência em 2015 o Onix emplacou como carro mais vendido do Brasil e o Prisma como líder de vendas na categoria sedan.&nbsp;
Na época carros populares não contavam com opção automática, por ser um item muito caro era destinado apenas a veículos de categorias superiores e foi aí que mais uma vez a fabricante estadunidense enxergou além. A Chevrolet sabia que o câmbio automático era um desejo do consumidor de carros populares, mas que nenhuma concorrente teria oferecido em veículos de entrada por questões de custo. Então o grupo GM decidiu inovar e popularizou a transmissão automática. A aposta tanto deu certo que pouco tempo depois os principais concorrentes do Onix lançaram versões automáticas.&nbsp;
<a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br/brasil/chevrolet/onix">Confira ofertas do Chevrolet Onix</a>
A Chevrolet ao desenvolver o Onix provou 2 coisas: que sabe tirar proveito tanto dos pontos fortes como dos fracos de seus concorrentes e que está atenta não só as necessidades, mas os seus desejos do seu cliente. A fabricante compreendeu que não é possível criar um carro perfeito, mas que dá para desenvolver um modelo imbatível, ou que pelo menos seja líder de vendas por muitos anos seguidos até fazer as pessoas se perguntarem: por quê?&nbsp;
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Por que o Chevrolet Onix é o carro mais vendido do Brasil?

Confira detalhes do design e da performance do superesportivo da Audi.

 Uma máquina que voa sem tirar as rodas do chão.

Beleza arrebatadora e agressivamente possante, equilíbrio entre racionalidade e emoção este é o R8 plus, carro mais potente e mais caro da Audi. Para adquirir o cupê é preciso dispor de no mínimo 1 milhão. Apenas a versão topo de linha é comercializada no Brasil. Não é à toa que o nome do modelo ganhou o adverbio ‘plus’. A marca das 4 argolas ao desenvolver a segunda geração do superesportivo tinha apenas um objetivo: deixá-lo “mais” tanto em beleza, quanto em performance.&nbsp;
<h2>O design racional do R8</h2>
O R8 é a manifestação do poder de um superesportivo em potência e estilo. É possível enxergar a racionalidade característica do design automotivo alemão. Ao traçar uma linha imaginária, os faróis frontais quase se nivelam com as lanternas traseiras. Há proporcionalidade de eixo a eixo. Equilíbrio entre a sensualidade das curvas da silhueta do cupê e a profundidade dos vincos que dão agressividade a máquina da Audi.
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A estética é complementada pelos faróis em LED com luz integrada em laser e as rodas de liga leve aro 20 casados com os pneus baixos de 245/30. O aerofólio traseiro e os detalhes em preto titânio dão ainda mais esportividade ao carro.&nbsp;
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Ao tratar do visual externo, o R8 conta com 2 opções de assento: o esportivo oferece conforto e beleza, mas são os bancos em formato de concha em couro Napa Fina que são de uma personalidade única e que antes de acomodarem o corpo, fascinam os olhos. O painel é organizado, não se sabe o porquê de os alemães terem distribuído cada ferramenta desta forma, mas a sensação é de que tudo está no devido lugar.&nbsp;
<h2>Racionalidade para o design, emoção para o motor</h2>
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Um design racional para um motor que entrega a mais pura emoção. O coração do R8 é um motor V10 plus de 610 cavalos e 57 kgfm de torque. Uma máquina que voa sem tirar as rodas do chão, podendo atingir até 330 km/h. Basta 3,2 segundos com o pé no acelerador para levar o velocímetro de 0 a 100 km/h. Quer mais desempenho? Só é necessário um pouquinho mais de tempo, mais precisamente 9,9 segundos para ir 0 a 200 km/h.&nbsp;&nbsp;
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Basta um toque no acelerador para ver o quanto o carro corre, se pudesse dirigir de scarpin, bastaria uma leve pressão com a ponta do bico do sapato para chegar na velocidade máxima permitida em vias públicas. Apesar de ser muito difícil alguém comprar um superesportivo como este para ficar desfilando pelas ruas a 50 km/h, por mais que chame atenção pela beleza, é um carro para fascinados por alta velocidade. O motor na traseira, coberto apenas por um vidro, exposto como em uma vitrine, exibe a beleza de um motor V10 tão belo como uma obra de arte. O R8 é para quem deseja sentir a intensidade e emoção que 610 cavalos podem proporcionar. O banco extremamente baixo faz quem dirige se sentir um piloto, mas se quiser companhia para dividir a adrenalina, o cupê tem espaço apenas para mais um.&nbsp;
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Audi R8 plus combina racionalidade e emoção

O cupê é uma verdadeira colisão do clássico com o que há de mais moderno. É a personificação de uma sensualidade requintada. 

“Uma peça de alta costura automotiva”

La Voiture Noire, modelo recém lançado pela Bugatti é considerado o carro mais caro do mundo. O modelo foi apresentado pela fabricante francesa na abertura do Salão de Genebra. Há apenas uma unidade do automóvel e já foi vendida por exorbitantes 11 milhões de euros, aproximadamente 49 milhões de reais.&nbsp;
A máquina da Bugatti se destaca pelo design e velocidade. O modelo foi inspirado no cupê ‘Type 57 SC Atlantic’, criado por Jean Bugatti, filho mais velho de Ettore Bugatti fundador da marca. Foram construídas apenas 4 unidades do Atlantic. A 4º está desaparecida desde a Segunda Guerra Mundial. A criação do La Voiture Noire é uma homenagem ao veículo que nunca mais foi encontrado.&nbsp;
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<h2>O carro mais caro do mundo reúne alto design e muita potência</h2>
O La Voiture Noire é definido pela Bugatti como “uma peça de alta costura automotiva”. Cada componente do modelo foi criado manualmente. Os faróis principais e as luzes traseiras, por exemplo, são feitos e montados à mão no ateliê Molsheim da fabricante. O corpo do carro é produzido com fibra de carbono, a estrutura de fibra ultrafina e um programa especial foi utilizado para calcular a espessura perfeita para as rodas de liga leve, segundo informações da fabricante francesa.&nbsp;
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O design tem linhas bem definidas, vincos profundamente marcantes e curvas acentuadas, mais que isso, o La Voiture Noire tem a expressividade da combinação de agressividade e sofisticação. A máxima da Bugatti “elegância através do minimalismo e refinamento através da intensificação” ganhou forma.
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&nbsp;O cupê é uma verdadeira colisão do clássico com o que há de mais moderno. É a personificação de uma sensualidade requintada. O conjunto envolve o espectador a cada detalhe, que vão desde os contornos sedutores do automóvel até as 6 saídas de escape que suscita o poder do La Voiture Noire.&nbsp;&nbsp;
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A intensidade fica por conta do coração da máquina, o motor de 16 cilindros tem 1.500 cavalos e 163 kgfm de torque. Potência mais que suficiente para fazer qualquer coração feito de carne pulsar de modo frenético, enquanto o sangue corre quente pelas veias.
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Veja detalhes do Bugatti La Voiture Noire, o carro mais caro do mundo 

Confira a lista ostentosa de supercarros de Cristiano Ronaldo. A garagem com modelos para todos os gostos mostram o estilo diversificado do craque.  

Cristiano Ronaldo mostrou através da sua coleção de supercarros que tem &nbsp;um gosto para lá de versátil. A garagem do craque abriga modelos de marcas que vão de Chevrolet à Bugatti. É possível encontrar, SUV, cupê e muitos superesportivos. Modelos de alta performance são a verdadeira paixão do camisa 7 da Juventus, sendo o ponto em comum em todas as escolhas do jogador.&nbsp;Confira a lista que mostra o estilo abrangente do CR7.
Para começar, vamos esclarecer que o CR7 não é o proprietário do Bugatti La Voiture Noire. Em abril repercutiu mundialmente que o atleta teria comprado mais uma máquina para sua coleção de supercarros, porém, o que nem todo mundo sabe é que em maio um representante de Cristiano Ronaldo negou a informação. Mesmo o carro não fazendo parte da garagem do português vale muito a pena conferir alguns detalhes desta nave.
<h2>1. Bugatti La Voiture Noire</h2>
Valor estimado: R$ 48.000 milhões
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Potência: Motor de 1.500 cavalos, 163,2 kgfm de torque e velocidade máxima de 420 km/h.
Curiosidade: Há apenas uma unidade do modelo La Voiture Noire e é considerado hoje o carro mais caro do mundo.
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<h2>2. Bugatti Chiron</h2>
Valor estimado: R$ 9,4 milhões
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Potência: 1.520 cavalos, 163.1 kgfm de&nbsp;torque e velocidade máxima de 420 km/h.
Curiosidade: O velocímetro mecânico da Bugatti Chiron vai até a marca de 500 km/h. Será que a fabricante francesa pretende explorar mais na performance desta máquina de 4 rodas?
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/supercarros/carros-super-velozes-5-modelos-que-ultrapassam-os-400-km-h/16">Leia &nbsp;&nbsp;também: Carros Super Velozes – 5 modelos que ultrapassam os 400 km/h</a>
 
<h2>3. Koenigsegg &nbsp;&nbsp;CCX</h2>
Valor estimado: R$ 9 milhões
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Potência: 1.341 cavalos, 93,8 kgfm de torque e velocidade máxima de &nbsp;395 km/h
Curiosidade: Somente 9 modelos CCX foram produzidos entre&nbsp;2014 e 2015.
 
<h2>4. Lamborghini Aventador&nbsp;</h2>
Valor estimado: R$ 4,7 milhões
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Potência: 750 cavalos, 70.3 kgfm de torque e velocidade máxima de 350 km/h.&nbsp;
Curiosidade: O Design do automóvel &nbsp;foi inspirado na indústria aeroespacial.&nbsp;
 
<h2>5. Ferrari F12 TDF</h2>
Valor estimado: R$ 4 milhões
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Potência: 740 cavalo, 71.8 kgfm de torque e velocidade máxima de 340 km/h.&nbsp;
Curiosidade: Foram fabricadas &nbsp;799 unidades do modelo Ferrari F12 TDF.
 
<h2>6. Rolls Royce Cullinan</h2>
Valor estimado: R$ 3,2 milhões
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Potência: 563 &nbsp;cavalos, 86,7 kgfm de torque e velocidade máxima de 250 km/h.&nbsp;
Curiosidade: O modelo Cullinan é o primeiro utilitário esportivo da marca inglesa Rolls Royce.
 
<h2>7. Mercedes-Benz AMG S65 Cupê</h2>
Valor estimado: R$ 1,3 milhão
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Potência: 629 cavalos, 101,9 kgfm de torque, velocidade máxima de 250 km/h.
Curiosidade: Cada farol do carro conta com 47 cristais Swarovski.
 
<h2>8. Bentley Continental GTC</h2>
Valor estimado: R$1,1 milhão&nbsp;
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Potência: 635 cavalos, 91,7 kgfm de torque e velocidade máxima de 333 km/h.
Curiosidade: O modelo foi produzido em 2003 e teve sua primeira nova versão apenas em 2018.
 
<h2>9. Range Rover Sport SVR</h2>
Valor estimado: R$760 mil
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Potência: 575 cavalos, 71,3 kgfm de torque e velocidade máxima de 283 km/h.
Curiosidade: O Range Rover Sport SVR é o SUV de maior potência do mundo.
 
<h2>10. Chevrolet Camaro ZL1</h2>
Valor estimado: R$ 300 mil
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Potência: 650 cavalos, 90 kgfm de torque e velocidade máxima de 318 km/h.&nbsp;
Curiosidade: O Camaro foi desenvolvido para concorrer com o Mustang e segue sendo seu rival histórico desde 1966.&nbsp;
&nbsp;&nbsp;
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Quão velozes são os carros mais rápidos do mundo? Velozes o suficiente para ultrapassarem os 400 km/h e levarem o velocímetro do automóvel de 0 a 100 km/h em segundos.

Sinta a adrenalina que uma máquina de 4 rodas pode te proporcionar em uma velocidade superior a 400 km/h. Prepare-se para descobrir a verdadeira sensação de voar sem sair do chão. Estes 5 carros super velozes são capazes de tirar o seu folego. 


Imagine o som do ronco do motor, seu corpo sendo compactado ao encosto do banco, suas mãos fechando em volta do volante, todo cuidado é pouco ao pisar no acelerador. Seus olhos não podem se desviar nem por um segundo e tudo que você quer é sentir a adrenalina que uma máquina de 4 rodas pode te proporcionar em uma velocidade superior a 400 km/h. Prepare-se para descobrir quais carros podem dar a sensação de voar sem sair do chão. Estes 5 carros super velozes são capazes de tirar o seu fôlego.
<h2>5 Carros mais rápidos do mundo:</h2>
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<h2>1- Hennessey Venom F5 Premier</h2>
Velocidade Máxima: 484 km/h&nbsp;
Nacionalidade: Americana&nbsp;
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O Hennessey Venom F5 Premier foi projetado com o objetivo de ser o carro de estrada mais veloz do mundo. Não é à toa que seu nome foi inspirado no tornado que atingiu a categoria mais alta da escala Fujita. O modelo conta com motor V8 twin turbo de 1600 cavalos e torque de 179,7 kgf·m. A combinação de potência, peso leve e baixo arrasto resultou em uma máquina sobre rodas que chega até 484 km/h, de acordo com dados da Hennessey. 

<h2>2- SSC Tuatara&nbsp;</h2>
Velocidade Máxima: 482 km/h
Nacionalidade: Americana
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O Shelby SuperCars (SSC) Tuatara teve como inspiração o Ultimate Aero, modelo o qual quebrou recordes de velocidade no seu lançamento em 2007. Depois de anos dedicados a projetar um carro que superasse a performance do seu antecedente e também de seus concorrentes, o Tuatara foi lançado em janeiro deste ano. O carro é munido de um motor V8 twin-turbo de 1.750 cavalos. Segundo a SSC a meta é superar os 482 km/h prometidos. 

<h2>3- Bugatti Veyron 16.4 – Versão Super Sport</h2>
Velocidade Máxima: 431 km/h&nbsp;
Nacionalidade: Francesa
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Criar versões superesportivas de modelos de sucesso é uma tradição da Bugatti. E foi esse costume que fez a fabricante francesa desenvolver o Veyron 16.4 Super Sport. A versão conta com um motor de 1.200 cavalos e torque de 153 kgf·m. Quando lançado prometia chegar até a velocidade de 415 km/h, mas no mesmo ano a marca superou a velocidade divulgada e alcançou 431 km/h, o que o tornou um dos carros mais potentes de estrada, precisando apenas de 2,5 segundos para atingir 100 km/h, segundo a Bugatti. 

<h2>4- Koenigsegg Agera R</h2>
Velocidade Máxima: 420 km/h&nbsp;
Nacionalidade: Sueca
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O Koeningsegg Agera versão R foi inspirado no seu antecedente de nome homônimo. Foram produzidos apenas 18 exemplares do carro no período de 2011 a 2014. Este supercarro é equipado por um motor de 1140 cavalos e torque de 122,4 kgf·m com biocombustível E85 e E100. 

<h2>5- Bugatti Chiron</h2>
Velocidade Máxima: 420 km/h&nbsp;
Nacionalidade: &nbsp;Francesa
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O coração do Chiron é um motor quad-turbo W16 de 1500 cavalos e 163,2 kgf·m de torque. A velocidade máxima já atingida pelo veículo foi de 420 km/h. Porém o velocímetro mecânico marca 500km/h, o que pode ser um indício que a marca pretende se dedicar ao aumento da velocidade do carro.&nbsp;