Se você é curioso como a gente e adora uma história, este é o seu lugar. Aqui sempre trazemos bons contos sobre o mundo automotivo. Quer entrar nessa viagem no tempo ou das novidades? Então venha!

CITROËN BASALT chega como SUV MAIS BARATO DO BRASIL

CITROËN C3 YOU! vai dar TRABALHO para o POLO GTS

Aqui você verá tudo sobre motos, carros, caminhões, ônibus e curiosidades do mundo das rodas. Clica aí!

Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

O cheirinho de carro novo vem do processo de desgaseificação dos mais de 100 materiais industriais usados no interior do veículo. 

Curiosidades sobre automóveis: veja as novidades

Como é produzido o cheiro de carro novo? Dê onde vem? Quanto tempo dura?

Há que diga que uma das melhores coisas do carro 0km é o cheirinho de novo. Por mais que o odor mude de um carro para o outro, não é muito difícil identificar tal aroma como “cheiro de carro novo”. Mas como é possível o cheiro ser tão diferente e ao mesmo tempo tão específico? A resposta está na combinação de materiais industriais e no seu processo de desgaseificação.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/noticias/carros-mais-vendidos-no-primeiro-semestre-de-2020-por-categoria/247">Carros mais vendidos no primeiro semestre de 2020 por categoria</a>
<h2>Como é produzido o cheirinho de carro novo?</h2>
O cheirinho de carro novo é o resultado da combinação de mais de 100 tipos de materiais industriais. Quando ainda são novos, esses materiais liberam resíduos químicos no ar que possuem um cheiro muito evidente e singular. Os cientistas chamam esse processo de desgaseificação.&nbsp;
[video]
Como já é do conhecimento de muitos. Esse processo é relativamente curto, pois esses gases liberados não são renováveis. E em pouco tempo para de ser eliminado. E aquele tão viciante cheiro de carro novo fica apenas na lembrança. Mas há, os que recorrem à aquelas fragrâncias que prometem trazer o odor de carro 0km de volta em alguns minutos.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/curiosidade/5-diferencas-entre-suv-e-crossover/250">Você sabe as 5 principais diferenças entre SUV e crossover?</a>
Para saber mais sobre o assunto, o site Fast Co entrevistou Linda Schmalz, engenheira de materiais da Ford. Na ocasião ela revelou que as montadoras levam o cheirinho de carro novo muito a sério e estudam constantemente para oferecer o melhor cheiro que o do concorrente. Não importa o valor do carro, se ele é novo, ele precisa cheirar como tal.&nbsp;
<h2>Como é feito o teste de cheiro?</h2>
Para começar, é preciso saber que qualquer material pode interferir no cheiro de carro novo, o revestimento de couro do volante, a espuma dos bancos, o plástico do painel até a cola dos carpetes. Por isso, todos esses materiais são testados individualmente e depois combinados uns com os outros, contou Linda Schmalz.&nbsp;
Confira: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/undefined/curiosidade/10-coisas-inacreditaveis-que-o-covid-19-fez-no-mundo-automotivo/228">10 Coisas inacreditáveis que o Covid-19 fez no mundo automotivo</a>
Não basta apenas escolher diversos materiais, juntá-los e esperar que eles tenham um cheiro de novo agradável. Apenas um material escolhido sem os devidos cuidados e que elimine um odor muito forte, pode resultar em uma péssima fragrância. Mas a Ford faz um teste quase que caseiro para não ter esse problema.
O teste consiste em pegar um pedaço de cada material que será usado no carro. Essa pequena parte é colocada em um recipiente de vidro que é aquecida em três temperaturas diferentes: 22,7º para simular a temperatura ambiente, 40º e com um pouco de água para representar um dia quente e úmido e 80º para simular o ar quente do interior do carro em dia que esteve por muitas horas exposto ao Sol.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/comparativo/comparativo-vw-nivus-vw-t-cross-ou-chevrolet-tracker/251">Comparativo: VW Nivus, VW T-Cross ou Chevrolet Tracker?</a>
Uma equipe de seis jurados, avalia o odor de cada material, dando notas individualmente. Esse teste também é muito importante para saber se algum desses materiais cheira mal. Depois de testar cada material individualmente e fazer a seleção de quais usar, chega a vez de fazer um teste combinado.
Uma fração de cada material que vai na porta, por exemplo, ficam juntas num mesmo recipiente e passam pelo mesmo processo. Linda explica, que é possível os materiais terem um cheiro agradável individualmente, mas combinados apresentarem um resultado não muito atraente ao olfato.&nbsp;
<a href="https://www.youtube.com/watch?v=D1UfNiJKG8E">Veja o vídeo de como é produzido o cheiro de carro novo</a>
<h2>O que fazer para ser um “jurado de cheiro”?</h2>
Não estamos tratando da profissão osmólogo, que é uma pessoa especialista em aromas. Aqui o caso é outro. Pois os “jurados de cheiro de carro novo” não recebem nenhum treinamento e normalmente são de áreas diferentes, e fazer o papel de jurado é apenas um trabalho a mais. No entanto, elas precisam atender a alguns requisitos:
· Não pode ter o olfato sensível demais
· Não pode ter o olfato comprometido&nbsp;
· Não pode ser fumante
· Não pode ter alergias&nbsp;
Além disso, no dia do teste, o jurado não pode estar gripado ou em qualquer condição que posso comprometer sua avaliação. Também é pedido para que não usem perfumes, cremes ou qualquer outro produto com cheiros evidentes. E se o teste for feito após alguma refeição, é pedido para não ingerir alimentos com cheiro forte.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/supercarros/curiosidade/4-supercarros-com-detalhes-curiosos-e-extremamente-caros/58">4 Supercarros com detalhes curiosos e extremamente caros</a>
<h2>Pessoas de países distintos tem uma percepção diferente do mesmo cheiro</h2>
A percepção pode ser ainda mais discrepante quando são de continentes diferentes. Um cheiro que pode ser muito agradável para um chinês, pode gerar um grande desconforto para o olfato do brasileiro e vice-versa. Linda contou que não sabe se isso acontece por uma questão genética, ambiental ou cultural. Mas a Ford e outras montadoras têm uma solução para esse problema.&nbsp;
A fabricante americana, também conta com laboratórios em outros continentes como Europa e Ásia e aproveita para realizar o teste em todos eles. Pois, segundo Linda seria inviável substituir materiais do interior do veículo em cada nação. Por isso é mais fácil, testar os mesmos materiais com nacionalidades diferentes e escolher o que foi mais aceitado por todos.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/financiamento" target="_blank">Simular financiamento</a> online do seu carro dos sonhos
<h2>Você também pode gostar:&nbsp;</h2>
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/noticias/carros-mais-vendidos-no-primeiro-semestre-de-2020-por-categoria/247">Carros mais vendidos no primeiro semestre de 2020 por categoria</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/curiosidade/5-diferencas-entre-suv-e-crossover/250">5 Diferenças entre SUV e crossover</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/undefined/curiosidade/10-coisas-inacreditaveis-que-o-covid-19-fez-no-mundo-automotivo/228">10 Coisas inacreditáveis que o Covid-19 fez no mundo automotivo</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/comparativo/comparativo-vw-nivus-vw-t-cross-ou-chevrolet-tracker/251">Comparativo: VW Nivus, VW T-Cross ou Chevrolet Tracker?</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-comprar/comparativo/10-crossovers-e-suvs-mais-economicos-do-brasil/244">10 Crossovers e SUVs mais econômicos do Brasil</a>

De onde vem o cheirinho de carro novo?

Aqui você terá acesso a opinião de especialistas sobre os principais lançamentos de carros, motos, caminhões e qualquer outro veículo que tenha rodas!

Avaliação de avaliação: leia todos os artigos

Veja algumas diferenças claras entre SUVs e crossovers e alguns exemplos de cada categoria. 

Chassi, tração e performance na terra são as principais caracteristicas que diferenciam SUVs e crossovers .

SUV ou crossover? A maioria dos modelos chamados de SUV no Brasil e no mundo, na verdade são crossovers sem espaço para qualquer contestação. O visual mais parrudo acaba sendo um dos principais fatores para justificar essa distorção. Embora, pareça complexo para consumidores de autos que não conhecem tanto o Universo automotivo, as principais diferenças técnicas entre essas duas categorias acabam não deixando tanto espaço para dúvidas.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/game/game-online-sobre-carros-promete-um-carro-para-o-vencedor/232">Carro 0km é prêmio de game inédito sobre o mundo automotivo</a>
Não são todos SUVs que possuem todas as características citadas abaixo, mas ele deve contemplar pelo menos a maioria delas. Muitos especialistas e entusiastas consideram SUV apenas modelos que possuem chassi e tração 4x4. Ter apenas esses dois fatores como critério seria uma injustiça com muitos veículos que são verdadeiros utilitários esportivos por sua performance off road, como por exemplo o Land Rover Discovery. Além de tornar a lista de SUVs muito mais enxuta.&nbsp;
<a href="https://www.mobiauto.com.br/financiamento">Simule online o financiamento do carros dos seus sonhos</a>
<h2>5 Principais diferenças entre SUV e crossover</h2>
<h3>1. Estrutura</h3>
SUV: chassi rígido, chassi de longarinas ou plataforma de picape
Crossover: Monobloco&nbsp;
<h3>2. Tração&nbsp;</h3>
SUV: tração traseira ou 4x4 acoplada com caixas em reduzidas
Crossover: tração dianteira e difícil 4x4
<h3>3. Performance</h3>
SUV: motores com mais desempenho e força para encarar qualquer terreno off-road&nbsp;
Crossover: motores mais econômicos para uso na cidade
<a href="https://www.youtube.com/watch?v=3JWF3vI5q88&amp;t=94s">Quer ver exemplos das principais diferenças entre SUV e crossover? Clique aqui para assistir</a>
<h3>4. Carga&nbsp;</h3>
SUV: grande capacidade para carga e reboque
Crossover: capacidade próxima de um sedan
<h3>5. Dirigibilidade</h3>
SUV: mais rígido e menos confortável&nbsp;
Crossover: mais macio e confortável&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/supercarros/curiosidade/4-supercarros-com-detalhes-curiosos-e-extremamente-caros/58">Carros com detalhes curiosos e extremamente caros</a>
<h2>5 exemplos de SUV&nbsp;</h2>
1: Chevrolet Trailblazer: oferecido em versão única e sob o tradicional chassi de longarina, o Trailblazer tem as principais características técnicas de um SUV. O conjunto mecânico é composto por um motor 2.8 a diesel de 200 cavalos e 50,9 kgfm de torque, câmbio automático de seis velocidades, tração 4x4 com seletor eletrônico de tração 4x2, 4x4 High/Low. A capacidade do porta-malas pode variar de 235 litros (7 lugares), ou 554 litros com a terceira fileira de bancos rebatida.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/undefined/curiosidade/o-que-fazer-na-quarentena-10-coisas-para-quem-gosta-de-carro/226">O que fazer na quarenta? 10 Coisas para quem ama carro</a>
2. Jeep Wrangler: mais um modelo tem as principais características de um SUV. O Wrangler é vendido em três versões. Todas com mesmo conjunto mecânico: motor 2.0 Turbo a gasolina de 272 cavalos e 40,7 kgfm de torque, transmissão automática de seis velocidades e tração 4x4. A estrutura é sob chassi.&nbsp;
3. Land Rover Discovery: motor 3.0 a diesel de 258 cvs e 61,1 kgfm de torque, transmissão automática e tração integral permanente. A capacidade do porta-malas é de nada mais, nada menos que 1.137 litros. Mas a estrutura dessa última geração não é mais sob chassi e sim monobloco. Mesmo assim pode ser considerado um SUV, já que atende a maioria dos principais requisitos de um modelo dessa categoria.&nbsp;
Confira: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/game/game-online-sobre-carros-promete-um-carro-para-o-vencedor/232">Game de carro, promete um veículo 0km para o vencedor</a>
4. Mitsubishi Pajero Sport: mais um dos poucos SUVs vendidos no Brasil com a estrutura de chassi de longarinas, compartilhado de uma picape, que neste caso é a L200 Triton. O motor 2.4 de 190 cvs e 43,9 kgfm de torque usado nas duas versões do Pajero Sport também é o mesmo usado na picape. A transmissão é automática e a tração 4x4 com opção de reduzida. E para completar e fazer o jus ao título de SUV, o porta-malas tem capacidade de 615 litros.&nbsp;
5. Toyota SW4: Derivado da picape Hilux, o SW4 também conta com estrutura sob chassi. O SUV tem quatro versões, todas automáticas e duas opções de motorização: 2.7 (163 cvs e 25 kgfm) e 2.8 Turbo (177 cvs e 45,9 kgfm de torque). As duas versões mais caras do modelo contam com tração 4x4 com reduzida.&nbsp;
<h2>5 Exemplos de crossovers</h2>
1. Chevrolet Tracker: o <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-comprar/comparativo/10-crossovers-e-su-vs-mais-economicos-do-brasil/244">crossover mais econômico</a> vendido no Brasil, não tem opção de tração 4x4. Baseado na estrutura do irmão Onix, o Tracker é vendido em cinco versões. A topo de linha ‘1.2 Turbo Premier Automática’, entrega 132 cavalos e 19,3 kgfm de torque. A capacidade do porta-malas é de apenas 393 litros.&nbsp;
2. Ford Ecosport: o modelo foi apresentado ao mercado brasileiro em 2002. Derivado do hatch Fiesta, esse crossover tem sete versões, sendo seis com motor 1.5 e a topo de linha com motor 2.0. Há opção de câmbio manual ou automático. No passado, o modelo até chegou a oferecer tração 4x4, mas atualmente não conta mais com essa opção. Mas vale lembrar que o EcoSport nunca foi um automóvel para aventuras na terra.&nbsp;
3. Hyundai Creta: a Hyundai mostrou que entendeu o que o consumidor de autos estava buscando quando lançou o Creta com visual inspirado em SUV, mas totalmente voltado para o uso na cidade. Não à toa é dos crossovers queridinhos do brasileiro. O modelo conta com versões com motor 1.6 e 2.0, câmbio manual ou automático.&nbsp;
&nbsp;<a href="https://www.youtube.com/watch?v=3JWF3vI5q88&amp;t=94s">Quer ver exemplos das principais diferenças entre SUV e crossover? Clique aqui para assistir</a>
4. Nissan Kicks: lançado em 2016, como carro oficial dos Jogos Olímpicos no Rio de Janeiro, o Nissan Kicks é mais um crossover com carinha de SUV. O modelo é vendido em seis versões todas com motor 1.6 de 114 cavalos e 15,5 kgfm de toque, e câmbio CVT.&nbsp;
5. Volkswagen Nivus: apesar da Volkswagen lançar o Nivus como um “SUV cupê”, o modelo é mais um crossover no mercado. Com a plataforma do Polo, o novo lançamento da marca alemã é ofertado em duas versões com o mesmo conjunto mecânico: motor 1.0 Turbo 200 TSI de 128 cavalos e 20,4 kgfm de torque.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/comparativo/comparativo-volkswagen-t-cross-ou-chevrolet-tracker/206">Comparativo: Chevrolet Tracker ou VW T-Cross?</a>
<h2>Talvez você também se interesse:&nbsp;</h2>
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/comparativo/veja-6-suvs-novos-de-ate-70-mil/20">Seis SUVs mais econômicos do Brasil</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/noticias/como-congelar-as-parcelas-do-carro-por-60-dias/207">Como congelar as parcelas do carro por 60 dias?</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/manutencao/como-higienizar-o-carro-corretamente-sem-sair-de-casa-4-passos-simples/214">Como higienizar o carro corretamente sem sair de casa?</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/noticias/seguranca/como-se-proteger-do-coronavirus-no-carro-4-dicas-para-motoristas-de-uber/204">Como se proteger do coronavírus no carro? 4 dicas para motoristas de Uber</a>

5 Diferenças entre SUV e crossover 

Dois meses depois de rodízio de carro em São Paulo ser suspenso por causa do coronavírus, outro rodízio muito mais rígido entra em vigor. 

Dirigir com CNH vencida, rodar com carro sem placa, congelar parcelas do veículo sem multa, são só algumas coisas inacreditáveis acontecendo no mundo automotivo. 


Dirigir com CNH vencida, rodar com o carro sem placa, fábricas paralisarem produção de carro e passarem a produzir máscaras e consertar respiradores, são algumas coisas que pareceriam inacreditáveis alguns meses atrás. Mas algo que sequer passava na imaginação de milhares de pessoas se tornou a realidade de todas elas. Tantas coisas têm acontecido, que sequer deu tempo para assimilar todas as mudanças que estão ocorrendo. Por isso resolvemos listar algumas coisas inacreditáveis que o caos já causado pelo coronavírus fez com o Universo automotivo.&nbsp;
<a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe/carros">Consulte o valor do seu carro na Tabela Fipe</a>
<h2>1. Dirigir com a CNH vencida por tempo indeterminado&nbsp;</h2>
O Conselho Nacional de Trânsito (Contran) autorizou dirigir com a Carteira de Habilitação ou Permissão para Dirigir vencida e por tempo indeterminado foi umas das coisas mais inacreditáveis que a pandemia causada pelo coronavírus fez com que acontecesse no Brasil, no que diz respeito ao Universo automotivo. No entanto, a Deliberação Nº 185 só é válida para CNHs e PPD vencidas após dia 19 de fevereiro de 2020. Caso, o documento tenha vencido antes e não foi renovado, o portador não está autorizado a dirigir.&nbsp;
Lembrando que, em tempos normais conduzir com a carteira de motorista vencida há mais de 30 dias é considerado infração gravíssima, penalizando o condutor com multa de R$ 293,47, perda de sete pontos na carteira e retenção do veículo até o saneamento da irregularidade ou comparecimento de condutor com o documento de habilitação em dia.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/noticias/coronavirus-faz-contran-permitir-dirigir-com-cnh-vencida/208">Coronavírus faz Contran permitir dirigir com CNH vencida</a>
<h2>2. Pular parcelas do carro sem pagar multa</h2>
Bancos como Caixa Econômica Federal, Bradesco, Itaú, entre outros, passaram a oferecer aos clientes a opção de pular até duas parcelas do carro sem cobrança de multa ou acúmulo de pagamentos. Algumas instituições financeiras também passaram a oferecer o congelamento de 60 dias. Algo que foi alívio para muitos consumidores, mas também uma fonte de estresse para aqueles que não conseguiram concluir a solicitação.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/noticias/como-congelar-as-parcelas-do-carro-por-60-dias/207">Quais bancos e instituições estão congelando as parcelas do carro por 60 dias e como solicitar?</a>&nbsp;
<h2>3. Lavar o carro mais vezes</h2>
O coronavírus tem feito o mundo inteiro melhorar os hábitos de higiene, um deles é a limpeza do carro. A forma de higienizar o automóvel mudou, assim como a frequência. Antes do Covid-19, muitas pessoas se esqueciam que as bactérias são invisíveis a olho nu e por isso descuidavam absurdamente da limpeza do carro. Um estudo feito pela CarRentals, atestou que o volante de um veículo pode ser até quatro vezes mais sujo que um assento sanitário de banheiro público. O que mostra a necessidade de lavar o carro com um intervalo mais curto e diariamente limpar o volante e itens mais tocados no veículo, e inclusive as mãos.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/manutencao/como-higienizar-o-carro-corretamente-sem-sair-de-casa-4-passos-simples/214">Como higienizar o carro corretamente sem sair de casa? 4 Passos simples</a>
<h2>4. Pausa por tempo indeterminado do rodízio em São Paulo</h2>
Essa foi outra medida impressionante derivada do coronavírus e que deixou os paulistanos pasmos. Em pleno o mês de março, no dia 17, foi suspenso por tempo indeterminado o rodízio de veículos leves em pontos mais críticos da capital paulista em vigor desde 2007. O anúncio foi feito pelo prefeito Bruno Covas. Essa foi uma das medidas tomadas na cidade de São Paulo com o objetivo de conter a disseminação do coronavírus.&nbsp;
<h2>5. Criação de novo rodízio em São Paulo</h2>
Quase dois meses depois da suspensão do rodízio de veículos leves em São Paulo, um novo rodízio de carro foi criado. E muito mais rígido que o anterior. Nesse, automóveis com o último número da placa ímpar, só podem circular em dias ímpares, e com o último número par em dias pares. O rodízio ampliado vale para toda a cidade e não só o “centro estendido”, é 24 horas e até mesmo aos sábados, domingos e feriados. A única exceção é dia 31 de maio, em que todos os veículos podem circular livremente sem risco de levar uma multa de R$ 130,16 e perder quatro pontos na carteira. O Objetivo da medida é aumentar o isolamento social.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/noticias/novo-rodizio-em-sao-paulo-regras-e-como-solicitar-isencao/227">Novo rodízio de carros em São Paulo: regras e como solicitar isenção</a>
<h2>6. Queda drástica nas vendas</h2>
O mercado de vendas de automóveis foi agressivamente atingindo. Em abril, o Chevrolet Onix teve 3.619 emplacamentos, o maior número do mês. No entanto, é necessário considerar, que como foi permitido carros novos rodarem sem placa, não é possível saber precisamente o quanto as vendas foram atingidas, mas é possível afirmar que com as concessionárias e lojas de carros fechadas em muitas partes do país acabam interferindo diretamente nos negócios. Por isso, muitas marcas estão investindo seus esforços na <a href="https://www.mobiauto.com.br/compre-online">venda de carro online</a>.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/noticias/10-carros-mais-vendidos-em-abril-de-2020-o-mes-mais-dificil-em-anos/225">10 Carros mais vendidos em abril de 2020: o mês mais difícil em anos</a>
<h2>7. Rodar com carro sem placa por tempo indeterminado&nbsp;</h2>
O coronavírus levou o Contran a fazer mais uma coisa inacreditável, permitir que carros 0km rodem sem placa de identificação por todo o Brasil e por tempo ainda não estabelecido, desde que o condutor leve sempre a nota junto com veículo. Outra condição é que o prazo para obter o Certificado de Registro de Veículo (CRV), tenha data de expiração posterior a 19 de março. O prazo normal, segundo o Contran é de 15 dias, podendo ser ampliado por mais 15 dias por motivos de força maior, em algumas regiões, como norte do país o prazo era de 30 dias.&nbsp;
<h2>8. Valorizar uma simples voltinha de carro</h2>
Durante esse longo período de isolamento social ir até o mercado ou padaria ganhou um outro significado. Para muitos que passaram a fazer todas as atividades de casa, inclusive trabalhar, sair para comprar mantimentos é uma das poucas vezes que se vê a rua. Diante de tanto tédio causado pela quarentena, dar uma volta de carro sem rumo e sem sair do veículo se tornou um dos melhores passeios da vida. Para os que querem mais algumas ideias, fizemos uma matéria sobre <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/undefined/curiosidade/o-que-fazer-na-quarentena-10-coisas-para-quem-gosta-de-carro/226">10 Coisas que quem gosta de carro pode fazer na quarentena</a>.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/manutencao/como-fazer-manutencao-de-carro-parado-na-quarentena/213">Como fazer manutenção em casa de carro parado na quarentena?</a>
<h2>9. Prazo de revisão e garantia estendido pela marca sem custos&nbsp;</h2>
Fabricantes, montadoras, importadoras, praticamente todas as marcas estenderam o prazo de garantia e revisão dos veículos para tranquilizar os clientes e incentivá-los a ficar em casa. A maioria está oferecendo tolerância de três meses ou três mil km rodados e informando que há possibilidade de estender novamente caso identifique necessidade.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/noticias/prazo-de-revisao-e-garantia-de-carro-e-estendido-por-causa-do-coronavirus/212">Confira a tolerância do prazo de revisão e garantia de cada fabricante por causa do coronavírus</a>
<h2>10. Paralisar para produção de carros e começar a produzir máscaras</h2>
Assim como empresas de outros setores, diversas fabricantes paralisaram suas atividades e muitas que tinham expectativas de voltar depois de um mês, tiveram que estender novamente a paralisação. Mas em meio há todo esse caos causado pela pandemia, algumas marcas de automóveis entraram na força tarefa de colaborar com o combate ao coronavírus.&nbsp;
A Chevrolet, por exemplo, tem se dedicado para consertar respiradores, a Volkswagen disponibilizou veículos para facilitar o deslocamento de profissionais da saúde, medicamentos e outras atividades necessárias. A marca alemã ainda doou cerca de duas mil máscaras. O grupo PSA Citroën e Peugeot também tem se dedicado a produzir protetores faciais. Essas são algumas marcas que nesse momento de isolamento social, tem colaborado para proteger as pessoas para que possam voltar a viver em sociedade o mais breve possível.
<h2>Talvez você também se interesse:&nbsp;</h2>
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/manutencao/como-fazer-manutencao-de-carro-parado-na-quarentena/213">Como fazer manutenção em casa de carro parado na quarentena?</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/comparativo/5-su-vs-automaticos-usados-de-ate-50-mil/127">5 SUVs automáticos usados de até 50 mil</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/comparativo/veja-6-suvs-novos-de-ate-70-mil/20">Veja 6 SUVs novos de até 70 mil</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/supercarros/curiosidade/4-supercarros-com-detalhes-curiosos-e-extremamente-caros/58">4 Supercarros com detalhes curiosos e extremamente caros</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/comparativo/comparativo-onix-sedan-ou-hb20-sedan-2020/115">Comparativo: Onix sedan ou HB20 sedan 2020?</a>

10 Coisas inacreditáveis que o Covid-19 fez no mundo automotivo

Dar uma volta de carro é uma boa coisa para se fazer na quarentena. Faz bem para as rodas do carro e para a alma de quem dirige.

O que quem gosta de carro pode fazer na quarentena? Dar uma volta sem sair do carro, curso gratuito e online de mecânica, assistir os últimos filmes de carro e...

As pessoas já não aguentam mais a quarentena. Não à toa, o ser humano desde os tempos mais remotos vive em comunidade e agora para o bem do próximo e de si mesmo, se vê obrigado a aderir ao isolamento social por conta do Covid-19. Para tornar mais leve e prazerosa a estadia para quem ama carro, mas no momento só pode ficar em casa, fizemos uma lista de 10 coisas para fazer nessa quarentena. Apenas uma delas torna necessário sair de casa. Repetindo: de casa, não do carro. E é a primeira da lista, pois todo mundo está precisando ver um pouco “de mundo”.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe/carros">Consulte o valor do seu carro na Tabela Fipe</a>
<h2>10 Coisas para quem ama carro fazer na quarentena</h2>
<h3>1. Dar uma volta de carro</h3>
Depois de tanto tempo sem sair de casa, colocar o pé na estrada pode fazer muito bem. Ligue o carro. Selecione sua música preferida. Acelere. Abra as janelas e sinta o vento batendo no rosto. Simples assim. Permita-se “turistar” sua própria cidade. Faça um passeio diferente sem descer do carro, algo que dificilmente qualquer pessoa faria em situações normais.&nbsp;
É de São Paulo? Experimente rodar pela Paulista vazia. É do Rio de Janeiro? Escolha algum lugar da cidade maravilhosa para contemplar o pôr-do-sol. Fortaleza? Ao invés de caminhar na beira do mar, experimente dar uma volta de carro contornando a praia e admirando o azul do mar que é quase no mesmo tom do céu. Mora no interior? Aprecie a natureza e sinta o cheirinho das folhas das árvores entrando pela janela do seu carro.&nbsp;
Aliás, que tal sair sem rumo? “O mundo é grande e cabe nesta janela sobre o mar”, contou Maria Bethânia. Aumente o som. Cante. A casa está cheia? Tire um tempo para si. Fale sozinho. Ou, leve a pessoa que você gosta com você (desde que vocês estejam em quarentena juntos). Declare-se. Vá rodar sem destino pela cidade. Afinal, como diz o Lulu Santos, “Há tanta vida lá fora”.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/comparativo/veja-6-suvs-novos-de-ate-70-mil/20">6 SUVs novos de até 70 mil</a>
<h3>2. Assistir série de pessoas que moram no carro</h3>
Já cogitou fazer uma viagem mais longa? Passando dias, semanas’ ou até meses na estrada dentro de um carro? Se a resposta for sim para as duas perguntas, assista o seriado ‘Morando na Estrada’. A série mostra a vida do casal Marcella Witt e Nelsinho que decidiram transformar um ónibus escolar em uma casa móvel e sair desbravando os EUA por quatro meses. Os episódios são exibidos no Canal Off e alguns conteúdos são disponibilizados também no Youtube.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/supercarros/curiosidade/4-supercarros-com-detalhes-curiosos-e-extremamente-caros/58">4 Supercarros com detalhes curiosos e extremamente caros</a>
<h3>3. Chamar os amigos que amam carro para uma videoconferência</h3>
Dia de vídeo conferência com aqueles amigos (as), que amam carro. O papo por si só é ótimo. Depois de tanto tempo isolados, as vezes é possível esquecer o prazer que uma boa conversa pode proporcionar, mesmo que por vídeo. E que tal uma competição para deixar a conversa ainda melhor? Você mesmo pode inventar um jogo para testar os conhecimentos dos amigos, ou se preferir uma sugestão, aqui vai uma. Trata-se de um jogo bem simples, veja as regras.
1ª Regra: o jogo começa com um participante fazendo uma pergunta sobre um carro. O jogador que faz a pergunta, pode dar duas dicas, caso todos participantes não acertem. Quem matar a pergunta sem precisar de nenhuma dica marca dez pontos. Se ninguém acertar, a primeira dica pode ser dada, mas valendo seis pontos. Se ninguém acertar, a segunda dica é dada, mas valendo apenas três pontos. Se ninguém acertar, o jogador que fez a pergunta ganha dez pontos.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/noticias/lancamentos/novo-volkswagen-nivus-8-coisas-que-voce-vai-querer-saber-sobre-esse-suv/218">Novo Volkswagen Nivus: 8 coisas que você vai querer saber sobre esse SUV</a>
2ª Regra: A resposta pode ser enviada em uma dessas duas formas: todos os jogadores utilizam uma lousa ou folha para escrever e mostram ao mesmo tempo, ou combinam de todos enviarem pelo chat ao sinal de quem faz a pergunta.&nbsp;
3ª Regra: o participante que acertar o carro três vezes seguidas, ganha um bônus de 30 pontos, independentemente de ter acertado de primeira, ou depois das dicas. O jogador que não acertar nenhum carro três vezes seguidas perde 30 pontos, podendo ficar com saldo negativo.&nbsp;
4ª Regra: deve existir uma ordem para cada jogador fazer a pergunta. Como vários podem acertar a mesma questão, o próximo a perguntar deve ser o da ordem já estabelecida e não quem acertou a resposta.&nbsp;
5ª Regra: use algo para marcar os pontos a cada rodada. Ganha o jogo quem atingir 100 pontos primeiro.&nbsp;
<h3>4. Assistir os últimos filmes que os carros foram uma atração à parte</h3>
Ford vs Ferrari: o filme mostra os bastidores do automobilismo, trazendo à tona a relação da marca com o esporte. Como o próprio nome já revela, tudo gira em torno da rivalidade entre a Ford, uma das marcas pioneiras na produção de carros em série e a Ferrari, marca que se destaca pelos seus modelos de alta velocidade e por dominar o circuito Le Mans. A Ford decide participar do circuito e só pretende aceitar um desfecho: ganhar a disputa, ficar conhecida como uma marca que faz mais do que carros em série e ganhar a fama que a Ferrari tinha conquistado no mundo esportivo até então.&nbsp;
Velozes e Furiosos: Hobbs &amp; Shaw: Luke Hobbs (Dwayne Johnson), tem preferência por picapes e carros blindados, já Shaw (Jason Statham), mostra um gosto mais apurado, preferindo máquinas mais potentes, como um McLaren 720S. Além da inclinação por adrenalina e muita velocidade, os dois tem uma personalidade quase que irredutível. Hobbs e Shaw se enfrentam de alguma forma desde que apareceram juntos na tela, mas agora ganharam a missão de trabalharem juntos para dar fim ao plano de Brixton (Idris Elba), de obter um vírus mortal para eliminar milhões de pessoas, dizendo ser o necessário para evolução da humanidade.
Meu amigo Enzo: se carro e cachorro forem suas paixões, prepare-se para ficar emocionado, até porque o filme traz muitos outros temas que vão mexer com seu coração. No filme, Denny Swift (Milo Ventimiglia), como qualquer protagonista passa por situações bem difíceis, ao mesmo tempo que precisa lidar com diversos problemas maiores, ele também quer e precisa se tornar um piloto melhor. E para oferecer um ponto de vista mais interessante, quem narra a história é o cachorro.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/supercarros/carros-super-velozes-5-modelos-que-ultrapassam-os-400-km-h/16">5 Carros tão velozes que ultrapassam os 400 km/h</a>
<h3>5. Fazer um curso de mecânica online gratuito&nbsp;</h3>
Senai – Noções básicas de mecânica: o curso é online e gratuito. São 14 horas de aula no total, onde será abordado componentes principais de um carro, como: sistema de suspensão e rodas, sistema de freios, sistema de direção, sistema de transmissão mecânica, motor Ciclo Otto, sistema de alimentação, além de conceitos físicos e mecânicos por trás do funcionamento de um automóvel. Para mais informações e matrícula <a href="https://www.ead.ms.senai.br/cursos/iniciacao_profissional/?c=No%C3%A7%C3%B5es_B%C3%A1sicas_de_Mec%C3%A2nica_Automotiva&amp;id=15">clique aqui</a>.
WR Educacional – Noções básicas de injeção eletrônica: outro curso online e gratuito. Os temas abordados durante o curso passam por métodos de diagnóstico de falha da injeção eletrônica, apresentação de motores eletrônicos e suas variantes, normas de emissão, circuito de alimentação, entre outros. <a href="https://www.wreducacional.com.br/curso-de-nocoes-basicas-de-injecao-eletronica">Acesse aqui</a> para saber mais. A WR oferece muitos outros cursos online e gratuitos na área de mecânica, confira: <a href="https://www.wreducacional.com.br/cursos/mecanica">https://www.wreducacional.com.br/cursos/mecanica</a>.
Unieducar - Mecânica e Eletrônica Automotiva SpaceFox I.Motion: esse curso discorre sobre o planejamento de manutenção de veículos da marca Volkswagen, passando por gerenciamento mecânico de sistemas de tecnologias embarcadas como: injeção de combustível, motor e sistema imobilizador. O curso completo chega a 440 horas, mas o oferecido pela Unieducar é um módulo de 4 horas, que apresenta de forma básica o que seria abordado no módulo pago, para assim o aluno avaliar se é do seu interesse. Para mais informações, <a href="https://unieducar.org.br/catalogo/curso-gratis/mecanica-e-eletronica-automotiva-spacefox-imotion-gratuito">clique aqui</a>.
<h3>6. Jogos de carros para PC</h3>
Copa Petrobrás de Marcas: gratuito, distribuído via Steam e não precisa de um hardware super potente. O jogo desenvolvido pelo estúdio brasileiro ‘Reiza’, traz várias opções de pistas nacionais, como: Interlagos, Curitiba e Goiânia, diversas máquinas e pilotos característicos. Quem gosta de jogos de simulação, costuma ficar satisfeito com esse.&nbsp;
iRacing: um jogo de simulação para proporcionar ao jogador a emoção de carro de corrida nas pistas. iRacing agrada não só amadores, mas pilotos profissionais. A sua forma de distribuição é diferente da maioria dos outros jogos, pois é comercializado como um serviço, com planos mensal, semestral ou anual. O valor mensal fica em torno de R$ 20 e R$ 30 dependendo do plano escolhido.
Forza Horizon 4: diferente dos outros jogos, esse não é tão voltado para simulação. O cenário não é mais uma pista e sim um mundo compartilhado, onde você está no banco do motorista para competir. São mais de 450 carros e muitas opções de lugares e diferentes condições sazonais. O jogador pode ainda desbloquear itens enquanto joga, ou comprar propriedades em todo o mapa.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/noticias/lancamentos/7-lancamentos-da-chevrolet-para-2020/191">7 lançamentos da Chevrolet para 2020</a>
<h3>7. Fazer um tour virtual por museus de carros</h3>
Algumas máquinas só podem ser encontradas em um lugar: no museu. E nesse período de quarentena que a recomendação é não sair de casa, a única forma é optar por fazer tours virtualmente. Enquanto não é possível viajar para Maranello – Itália, para ver de perto os belos modelos da Ferrari, ou para Stuttgart Alemanha para contemplar os charmosos automóveis da Porsche, vamos conhecendo cada um pela ferramenta do Google Maps. Clique na marca desejada abaixo para visitar o acervo.
1. <a href="https://www.google.com/maps/@34.889756,-82.1768301,0a,89.5y,212.96h,79.92t/data=!3m4!1e1!3m2!1sAF1QipO4vyo2r-m-lXWFgb0ElyGD9xF4gbm7WpUKOedo!2e10?source=apiv3">Museu BMW</a>
2. <a href="https://www.google.com/maps/@37.0042596,-86.3744149,2a,75y,44.82h,79.74t/data=!3m6!1e1!3m4!1s3ch81PSBBYcpaddKlw4P9g!2e0!7i13312!8i6656?hl=en">Museu Corvette</a>
3. <a href="https://www.google.com/maps/@44.5296989,10.8614508,2a,90y,299.36h,75.99t/data=!3m6!1e1!3m4!1s2hVb3-aosLHQMwUS3BAPtg!2e0!7i13312!8i6656">Museu Ferrari</a>&nbsp;
4. <a href="https://www.google.com/maps/@42.3036893,-83.2337395,2a,90y,151.79h,82.34t/data=!3m7!1e1!3m5!1szDQVzzbdOWnWxDHVKkzknQ!2e0!6s%2F%2Fgeo2.ggpht.com%2Fcbk%3Fpanoid%3DzDQVzzbdOWnWxDHVKkzknQ%26output%3Dthumbnail%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26thumb%3D2%26w%3D203%26h%3D100%26yaw%3D247.12044%26pitch%3D0%26thumbfov%3D100!7i13312!8i6656">Museu Ford</a>
5. <a href="https://www.google.com/maps/@36.5269608,140.2266563,2a,90y,27.51h,85.71t/data=!3m7!1e1!3m5!1skwgeplOiZKeitD-lNW7S5g!2e0!6s%2F%2Fgeo2.ggpht.com%2Fcbk%3Fpanoid%3DkwgeplOiZKeitD-lNW7S5g%26output%3Dthumbnail%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26thumb%3D2%26w%3D203%26h%3D100%26yaw%3D18.08198%26pitch%3D0%26thumbfov%3D100!7i13312!8i6656">Museu Honda</a>
6. <a href="https://www.google.com/maps/@44.6591361,11.1257742,3a,75y,339.74h,59.92t/data=!3m6!1e1!3m4!1s0YqKxyWH1sQAAAQIuAy4iw!2e0!7i9692!8i4846?hl=en">Museu Lamborghini</a>
7. <a href="https://www.google.com/maps/@34.3601627,132.4829466,0a,89.5y,164.4h,81.45t/data=!3m4!1e1!3m2!1sRkXqHeZm_CiqmuydTgHkOA!2e0?source=apiv3">Museu Mazda</a>
8. <a href="https://www.google.com/maps/@34.3601627,132.4829466,0a,89.5y,164.4h,81.45t/data=!3m4!1e1!3m2!1sRkXqHeZm_CiqmuydTgHkOA!2e0?source=apiv3">Museu Mercedes-Benz</a>
9. <a href="https://www.google.com/maps/@44.5912286,11.0295651,3a,75y,7.88h,94.41t/data=!3m6!1e1!3m4!1siR5hvmtRw00AAAGuwwOlDg!2e0!7i13312!8i6656">Museu Pagani</a>
10. <a href="https://www.google.com/maps/@34.0622446,-118.3614832,0a,86.4y,7.55h,86.28t/data=!3m4!1e1!3m2!1sI8VAJYkn9fcWuyZCgGXkiA!2e0?source=apiv3">Museu Pertensen</a>&nbsp;
11. <a href="https://www.google.com/maps/@48.8342782,9.1520613,0a,82.2y,261.38h,84.83t/data=!3m4!1e1!3m2!1saoOc0I7KJGP-T9nu1_8wFw!2e0?source=apiv3">Museu Porsche</a>
12. <a href="https://www.google.com/maps/@35.172816,137.0579981,2a,82.2y,353.89h,80.75t/data=!3m6!1e1!3m4!1s9L2PDmP9rZp5v-Gxvc3akw!2e0!7i13312!8i6656">Museu Toyota</a>
13. <a href="https://www.google.com/maps/@57.6948426,11.8196528,3a,82.2y,5.49h,86.27t/data=!3m7!1e1!3m5!1sAF1QipPA3PBeyC5uLWXcF1iq3EkqKqLSOkrnQcT4PWc4!2e10!3e12!7i6000!8i3000">Museu Volvo</a>
<h3>8. Assistir avaliações no Youtube no canal da Mobiauto</h3>
Já para quem quer saber o que está sendo ofertado no mercado, que tal dar uma conferida no que o nosso canal no YouTube oferece? Há vídeos desde o Renault Kwid até o McLaren Senna GTR XP, o único na América Latina e provavelmente o carro mais caro do Brasil. Como deu para perceber, os vídeos atendem as mais variadas preferências. O forte do canal é avaliação de carro, mas também há vídeo de curiosidades, listas e muito mais. Segue algumas sugestões abaixo.&nbsp;
<a href="https://www.youtube.com/watch?v=DeGrZwIq5Z0">Mercedes-Benz Classe A 200 - Qual o preço o sedan de entrada?</a> 
 <a href="https://admin.mobiauto.com.br/admin/magazine/McLaren%20Senna%20GTR%20XP%20em%20detalhes">McLaren Senna GTR XP em detalhes com frases de Ayrton</a> 
 <a href="https://www.youtube.com/watch?v=kzZBBxfwyLg">Breve avaliação Volkswagen Polo GTS</a> 
 <a href="https://www.youtube.com/watch?v=rfz-usJj50w">Avaliação Volkswagen Jetta GLI</a> 
 <a href="https://www.youtube.com/watch?v=HTqHpy04ov4">Como é fazer drift?</a>
<h3>9. Que tal navegar por sites de carro</h3>
Esse é outro passatempo de quem é louco pelo Universo automotivo: passar horas vendo fotos dos carros que considera verdadeiros objetos de desejo e conferindo cada informação da ficha técnica para ver o que o carro oferece. &nbsp;Os sites das montadoras são uma boa opção para isso, desde que se tenha uma preferência por uma única marca. Mas quando se quer saber de carros de diferentes fabricantes, acaba sendo um pouco irritante não encontrar onde estão as informações. Algumas marcas deixam isso tão escondido que dá vontade de desistir, por isso o ‘<a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo">Catálogo 0 km da Mobiauto’</a>, acaba agradando quem tem esse tipo de hobby e adora transitar entre as mais diferentes marcas.&nbsp;
No Catálogo da Mobiauto, há diversas formas de busca. É possível realizar a busca por nome da marca e modelo se já tiver um em mente. Também dá para buscar por marca, ou por tipo de carroceria e se perder nas opções de SUVs, hatches, sedans etc. E se você for do tipo que adora filtros, pode selecionar por faixa de preço, tipo de câmbio e até combustível, experimente: <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo">https://www.mobiauto.com.br/catalogo</a>.
<h3>10. Aprenda sobre o seu carro&nbsp;</h3>
Nesse período de quarentena, veja alguns vídeos para aprender a fazer pelo menos o básico de manutenção do seu carro. É uma boa forma de evitar sair e ainda aprender algo novo e economizar um pouco. Se quiser uma indicação, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/tipos-de-carro/hatch">Canal High Torque</a> no YouTube dá várias dicas e recomendações de como cuidar do seu carro em casa. Além disso, há uma infinidade de informações sobre o seu carro na internet e nada melhor que saber o que tem estacionado na sua garagem, assim evita de ficar na mão se surgir algum problema e você ainda poderá fazer uma boa propaganda quando quiser vende-lo.&nbsp;
<h3>Talvez você também se interesse:</h3>
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/noticias/lancamentos/20-lancamentos-automotivos-para-2020/189">20 lançamentos automotivos para 2020</a> 
 <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/comparativo/5-su-vs-automaticos-usados-de-ate-50-mil/127">5 SUVs automáticos usados de até 50 mil</a> 
 <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/comparativo/veja-6-suvs-novos-de-ate-70-mil/20">Veja 6 SUVs novos de até 70 mil</a> 
 <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/noticias/como-congelar-as-parcelas-do-carro-por-60-dias/207">Como congelar as parcelas do carro por 60 dias?</a> 
 <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/noticias/curiosidade/10-carros-mais-vendidos-de-2019-uma-lista-como-voce-nunca-viu/187">10 carros mais vendidos de 2019, uma lista como você nunca viu</a>

O que fazer na quarentena? 10 Coisas para quem gosta de carro

Divirta-se com os altos e baixos, ironias e coincidências do mercado automotivo

Antes de começar o ano no mercado automotivo é obrigatório saber como ele terminou. Normalmente as listas de carros mais vendidos do ano não costumam trazer grandes surpresas, pois, quando chega o último semestre já é possível saber o que esperar e não é muito comum acontecer reviravoltas. Entretanto, esta lista tem uma peculiaridade. Ao começar escrevê-la e fazer alguns trocadilhos e comparações na redação, percebi que estes 10 carros apesar da previsibilidade da posições poderiam fazer nascer uma matéria que vai além de uma simples lista.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe/carros">Consulte o valor do seu carro na Tabela Fipe</a>
<h2>1º Chevrolet Onix: o carro que é fogo nas vendas</h2>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/10-carros-mais-vendidos-de-2019-Chevrolet-Onix.jpg" width="752" height="367"/>
O Chevrolet Onix chegou ao mercado brasileiro em 2013, vendendo que nem água, fechando o ano com 110.573 unidades emplacadas. Mas foi em 2019, que o modelo colocou fogo nas vendas a ponto de bater o próprio recorde, totalizando 241.214 emplacamentos e garantindo a posição de carro mais vendido do Brasil pelo quinto ano consecutivo. Falando em fogo, é interessante citar que nem mesmo o fato de duas unidades do Onix Plus terem pegado fogo não impediu a mina de ouro da Chevrolet de ter o seu melhor ano de vendas.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/undefined/curiosidade/por-que-o-chevrolet-onix-e-o-carro-mais-vendido-do-brasil/56">Por que o Chevrolet Onix é o carro mais vendido do Brasil?</a>
<h2>2º Ford Ka hatch: vendendo bem desde o século passado&nbsp;</h2>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/10-carros-mais-vendidos-de-2019-Ford-Ka.jpg" width="752" height="367"/>
Lançado em 1997, o Ford Ka foi um dos dez carros mais vendidos em muitos anos. Como a maioria dos carros, o hatch teve momentos de altos e baixos. Mas desde 2016, manteve-se em uma posição cômoda, ocupando o terceiro lugar no ranking de carros com maior número de vendas. Já o ano de 2019, foi ainda melhor para o hatch da Ford, levando-o para o segundo degrau do pódio e desbancando o rival Hyundai HB20.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/avaliacao-ford-ka-se-1.0/37">Avaliação Ford Ka SE 1.0</a>
<h2>3º Hyundai HB20: quem não luta pelo primeiro lugar acaba em terceiro</h2>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/10-carros-mais-vendidos-de-2019-Hyundai-HB20.jpg" width="752" height="367"/>
No lançamento da segunda geração do Hyundai HB20, a fabricante coreana deixou claro que não ambicionava disputar com o Onix o degrau mais alto do pódio de carros mais vendidos do Brasil e que o objetivo era se manter no segundo lugar. Mas como se pode ver, os planos não deram muito certo e o hatch caiu para a terceira posição, mostrando que a nova geração do modelo agradou menos do que o esperado, a ponto de perder sua posição para o Ford Ka que teve a última geração apresentada em 2014.&nbsp;
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/comparativo/comparativo-onix-sedan-ou-hb20-sedan-2020/115">Comparativo: Onix sedan ou HB20 sedan 2020?</a>&nbsp;
Para piorar a situação, o Hyundai HB20 não só perdeu o posto de principal concorrente do Onix para o Ford Ka, mas teve o pior ano de vendas desde sua chegada as concessionárias brasileiras em 2013 e o que o fez despencar para a sétima posição de carros mais vendidos de dezembro de 2019.
Veja também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/noticias/lancamentos/10-novidades-do-hyundai-hb20-2020/104">10 Novidades do Hyundai HB20 2020</a>
<h2>4º Renault Kwid: o conto do "SUV" que vende que nem hatch</h2>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/10-carros-mais-vendidos-de-2019-Renault-Kwid.jpg" width="752" height="367"/>
A estratégia da Renault para o Kwid é realmente interessante. Comecei este parágrafo dizendo que a Renault e o Inmetro vivem no mesmo mundo mágico da Caverna do Dragão, mas resolvi apagar. Pois, percebi que só o Inmetro vive lá. A Renault não, pelo contrário, a fabricante entende muito do mundo real. A ponto de criar um carro com ângulos de sobra para ser categorizado pelo Inmetro como SUV, dar a ele um visual “parrudinho”, fazer uma propaganda usando a impactante e atraente frase “o SUV dos compactos”, para levar o consumidor até a concessionária. E lá o xeque-mate é dado com algo que importa muito no mundo real, a ponto de tirar muitas pessoas do mundo mágico: o preço. E foi assim que a Renault conquistou a quarta posição de carros mais vendidos do Brasil.
<h2>5º Volkswagen Gol: já faz duas copas que não é campeão</h2>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/10-carros-mais-vendidos-de-2019-VW-Gol.jpg" width="752" height="367"/>
Por coincidência ou não, a marca alemã Volkswagen perdeu o primeiro lugar que ocupava com o hatch Gol no mesmo ano (2014), que o Brasil passou por aquele trágico episódio de levar sete gols da Alemanha. Apesar do jogo ser em Terras Tupiniquins, não dava para dar um de dono da bola, parar o jogo e entrar porque a mãe estava chamando. Mas dava para ensinar uma lição para os germânicos tirando o popular Gol do topo das vendas no mesmo ano. E ainda dizem que brasileiro não é um povo organizado, diz a lenda que o VW Gol ficaria sete anos sem ir para as finais, então, pelos meus cálculos ainda tem mais um anos para pagar.&nbsp;
&nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/comparativo/comparativo-onix-ou-hb20-2020/109">Comparativo: Onix ou HB20 2020?</a>&nbsp;
Brincadeiras à parte, o que realmente tornou a vida e as vendas mais difíceis para o Volkswagen Gol foi a chegada do Chevrolet Onix e Hyundai HB20 em 2013. Os hatches já chegaram se infiltrando no top 10 de carros mais vendidos, ocupando com o HB20 a sétima posição e Onix a oitava. Até aí o Gol conseguiu se segurar no topo. Em 2014, perdeu o primeiro lugar para o falecido Fiat Palio e em 2015 já sem forças despencou ranking abaixo, parando no sexto degrau e ficando atrás do Onix, Palio, HB20, Fiat Strada e Ford Ka.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/avaliacao-volkswagen-gol-pontos-positivos-e-negativos/82">Avaliação Volkswagen Gol: pontos positivos e negativos</a>
<h2>6º Fiat Argo: quem comprou levanta a mão</h2>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/10-carros-mais-vendidos-de-2019-Fiat-Argo.jpg" width="752" height="367"/>
Foram vendidos nada menos, nada mais que 79.001 unidades do Fiat Argo. O modelo em si faz jus ao número de vendas que o levou a concorrida sexta posição. Mas diante deste dado a pergunta que fica não é ‘por quê?’ e sim ‘onde?’. Onde estão todos esses carros? É muito mais fácil ver os carros que estão nas posições abaixo, do que o Argo. Então, deixo aqui o questionamento: se a Vivo comprou muitos dos “Mobis”, quem comprou os “Argos”? Enquanto ninguém se manifesta, só posso dizer parabéns pelo sexto lugar, boa sorte em 2020 e contra números não há “argomentos”.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/avaliacao-fiat-argo/35">Avaliação Fiat Argo</a>
<h2>7º Fiat Strada: tirou o primo rico Compass do Top 10</h2>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/10-Carros-mais-vendidos-de-2019-Fiat-Strada.jpg" width="752" height="367"/>
A Fenabrave faz um ranking de carros mais vendidos e outro de comerciais leves mais vendidos. Porém, juntando os dois, algumas posições mudam. E foi aí que o Jeep Compass ficou de fora. Pois, se a lista não contasse com as picapes, ele estaria na décima posição, mas com a entrada da Fiat Strada, caiu para a décima primeira posição e bye bye top 10 de 2019. Mas como a Jeep também é uma das marcas do grupo Fiat Chrysler Automobiles (FCA), ainda há motivos para comemorar, afinal, é da família.&nbsp;
A Fiat Strada mostrou que além de ter um público fidelizado, tem crescido nas vendas novamente, conseguindo o maior número de vendas desde 2016. Entretanto, ainda há muito o que melhorar no mercado para a Strada alcançar o mesmo número de vendas de alguns anos atrás. Se 2020 continuar soprando a favor da Fiat, a Strada será a picape mais vendida do Brasil pelo décimo quinto ano consecutivo.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/avaliacao-fiat-strada-adventure-a-picape-de-3-portas/62">Avaliação Fiat Strada Adventure, a picape de 3 portas</a>
<h2>8º Chevrolet Prisma: o sobrevivente&nbsp;</h2>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/10-Carros-mais-vendidos-de-2019-Chevrolet-Prisma.jpg" width="752" height="367"/>
A Chevrolet já lançou a nova geração do Prisma, que não é mais Prisma, agora é Onix Plus e o Prisma continua vendendo mais que qualquer sedan. O Prisma já morreu de corpo e nome, mas a Chevrolet ainda está ofertando tudo o que resta do modelo e o consumidor brasileiro está aproveitando a oferta. E quem não conseguiu comprar um Prisma 0km em 2019, pode comprar em 2020, mas como Joy Plus.&nbsp;
As unidades do modelo que sobreviveram, ou reviveram, renasceram, não sei, fiquei confusa. Vamos tentar de novo, as unidades que restaram do Prisma, serão vendidas como Joy, que era o nome da versão de entrada do sedan, mas que agora é um novo nome de modelo, só que o modelo não é novo, é o Prisma. É, continuou confuso, entenda melhor o <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/joy/2020">Joy Plus aqui</a>.
Veja também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/avaliacao-chevrolet-prisma-conheca-todas-as-versoes/32">Chevrolet Prisma, conheça todas as versões</a>
<h2>9º Volkswagen Polo: Golfinho da Volks e tubarão das vendas&nbsp;</h2>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/10-carros-mais-vendidos-de-2019-VW-Polo.jpg" width="752" height="367"/>
O Volkswagen Polo ganhou o apelido de Golfinho por suas semelhanças com o irmão Golf e por que não trocar um pouco o sentido das palavras para explicar a posição do hatch no mercado? O Polo pode até parecer um peixe menor para a Volkswagen, mas ele tem atacado o mercado automotivo como um tubarão. Não à toa, ficou vários meses em 2019 na frente do próprio carro de entrada da Volkswagen, o popular Gol.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/avaliacao-volkswagen-polo-highline-200-tsi/111">Avaliação Volkswagen Polo Highline 200 TSI</a>&nbsp;
<h2>10º Jeep Renegade: o pendurado</h2>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/10-carros-mais-vendidos-de-2019-Jeep-Renegade.jpg" width="752" height="367"/>
Não teve carro que se pendurou mais nesse ranking dos 10 carros mais vendidos de 2019 que o Jeep Renegade. O SUV despencou cinco meses para fora do top 10, ficou três em décimo lugar e o restante oscilando entre a sexta e nona posição. Mas foi segurando com as duas mãos a beira do penhasco e chutando com os dois pés os concorrentes que o Renegade conseguiu garantir a décima posição no ranking geral e ainda o título de SUV mais vendido de 2019.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/avaliacao-do-jeep-renegade-trailhawk-4x4-2-0-turbo-diesel/29">Avaliação do Jeep Renegade Trailhawk 4x4 2.0 Turbo Diesel</a>
<h2>10 Carros mais vendidos do Brasil</h2>
1º <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br/brasil/chevrolet/onix">Chevrolet Onix</a>: 241.214 
2º <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br/brasil/ford/ka-hatch">Ford Ka</a>: 104.331 
3º <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br/brasil/hyundai/hb20">Hyundai HB20</a>: 101.590 
4º <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br/brasil/renault/kwid">Renault Kwid</a>: 85.117 
5º <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br/brasil/volkswagen/gol">Volkswagen Gol</a>: 81.285 
6º <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br/brasil/fiat/argo">Fiat Argo</a>: 79.001 
7º <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br/brasil/fiat/strada">Fiat Strada</a>: 76.223 
8º <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br/brasil/chevrolet/prisma">Chevrolet Prisma</a>: 73.721 
9º <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br/brasil/volkswagen/polo">Volkswagen Polo</a>: 72.057 
10º <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br/brasil/jeep/renegade">Jeep Renegade</a>: 68.720
<h2>Talvez você também se interesse:&nbsp;</h2>
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-vender/como-vender-o-carro-mais-rapido/5">Como vender o carro mais rápido?</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/comparativo/5-carros-usados-na-faixa-de-20-mil/121">5 Carros usados na faixa de 20 mil</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/comparativo/veja-6-su-vs-novos-de-ate-70-mil/20">Veja 6 SUVs novos de até 70 mil</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-comprar/6-melhores-dicas-para-comprar-um-carro-usado/4">6 Melhores dicas para comprar um carro usado</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/noticias/veja-os-10-suvs-mais-vendidos-no-brasil-em-2019/190">10 SUVs mais vendidos no Brasil em 2019</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/noticias/10-sedans-mais-vendidos-de-2019/194">10 Sedans mais vendidos de 2019</a> 
 
&nbsp;

10 carros mais vendidos de 2019, uma lista como você nunca viu

O SUV foi reestilizado e agora conta com a versão intermediária esportiva GTS, que fica entre as versões Macan S e Macan Turbo.

<h2>Sobre o Porsche Macan</h2>
Conhecido com mini Cayenne, o Porsche Macan foi apresentado no Salão de Genebra de 2013, e começou a ser vendido no mercado brasileiro no fim de 2014. O SUV além de ser considerado o modelo de entrada na marca de superesportivos, também é o mais vendido no mundo, com 86 mil unidades vendidas no mercado mundial em 2018.
&nbsp;O Porsche Macan GTS foi confirmado para o mercado brasileiro em 2020, porém sem preço definido. No mercado americano, já é possível configurá-lo a partir de U$73.000. O preço estimado será na faixa dos R$500.000, levando em conta que a versão Macan S 2020 já está sendo comercializado no mercado brasileiro por R$453.000.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br/brasil/porsche/macan?sop=">Confira ofertas do Porsche Macan</a>
<h2>Design</h2>
O Porsche Macan é inspirado no design do Cayenne em todos os sentidos, sendo uma proposta mais racional em custos e versatilidade, sem abrir mão do DNA esportivo da marca de Stuttgart. No Salão do Automóvel de São Paulo de 2018, a Porsche revelou o Macan 2020 reestilizado, com leves atualizações no design, como as novas lanternas interligadas na tampa traseira, seguindo a identidade da marca, assim como no Cayenne, Panamera, 911 e Taycan.&nbsp;
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/PORSCHE+MACAN+GTS+2020/Screen+Shot+2019-12-18+at+10.59.21.png" width="752" height="399"/>&nbsp;
Na parte frontal, o SUV ganhou novo conjunto óptico em LED, nova grade frontal e para-choques. As rodas de liga-leve também receberam novos desenhos, podendo chegar até o aro 21’’.
O modelo utiliza a plataforma MLB, usada em outros carros do Grupo Volkswagen, como Audi Q5.&nbsp;As medidas do Macan 2020 são:
<ul>
 <li>4,68 metros de comprimento;</li>
 <li>1,92 metros de largura;</li>
 <li>1,62 metros de altura</li>
</ul>
Com entre eixos de 2,80 metros. O porta-malas tem capacidade de comportar até 500 litros.
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/PORSCHE+MACAN+GTS+2020/Screen+Shot+2019-12-18+at+13.58.02.png" width="751" height="435"/>
 
<h2>Versões e Preços do Porsche Macan 2020:</h2>
<ul>
 <li>Porsche Macan 2.0 2020 R$329.990</li>
</ul>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/PORSCHE+MACAN+GTS+2020/porsche-macan-2.0-side-2020.jpeg" width="752" height="423"/>
<ul>
 <li>Porsche Macan S 3.0 V6 2020 R$453.000</li>
</ul>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/PORSCHE+MACAN+GTS+2020/porsche-macan-S-side-2020.jpeg" width="752" height="423"/>
<ul>
 <li>Porsche Macan GTS 2020 U$73.000 (confirmada a venda para 2020)</li>
</ul>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/PORSCHE+MACAN+GTS+2020/porsche-macan-gts-side-2020.jpeg" width="752" height="423"/>
<ul>
 <li>Porsche Macan Turbo 2020 U$ 83.500 (ainda não está confirmada a venda para 2020)</li>
</ul>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/PORSCHE+MACAN+GTS+2020/porsche-macan-turbo-side-2020.jpeg" width="752" height="423"/>
<h2>Macan GTS</h2>
A versão Macan GTS 2020, tem apelo esportivo, ficando abaixo apenas da versão topo de linha Macan Turbo. O SUV ganhou novas rodas RS Spyder Design de 20’’'. O sistema de freio foi aprimorado, com discos de maior diâmetro, com medidas de:
· 360 mm na frente;
· 330 mm atrás.
Como opcional é possível adicionar freios especiais de alto desempenho em carbono-cerâmica chamado de Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB).&nbsp;
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/PORSCHE+MACAN+GTS+2020/Screen+Shot+2019-12-18+at+11.03.12.png" width="752" height="421"/>
<h2>Interior e Conectividade</h2>
Além do novo console central redesenhado, há um novo sistema de multimídia com tela de 11’’, sensível ao toque, compatível aos sistemas Apple CarPlay e Android Auto. O sistema de som é assinado pela marca Premium Bose. Há também um aplicativo para smartphones, que permite gravar as experiências off roads, chamado de Off Road Precision.&nbsp;
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/PORSCHE+MACAN+GTS+2020/Screen+Shot+2019-12-18+at+11.01.44.png" width="752" height="365"/>
O pacote Sport Design adiciona acabamentos em preto na carroceria, faróis e lanternas escurecidos, sistema de escapamento esportivo e pinças de freio pintadas na cor vermelha. O interior conta com revestimento em Alcântara no volante e nos bancos esportivos, com ajustes elétricos para oito posições e logotipo GTS bordado nos encostos de cabeça, em contraste com a cor Carmine Red ou Crayon. Os demais acabamentos são em alumínio escovado.&nbsp;
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/PORSCHE+MACAN+GTS+2020/Screen+Shot+2019-12-18+at+11.02.07.png" width="752" height="415"/>
<h2>Motorização e Desempenho</h2>
A motorização do Porsche Macan GTS é um V6 2.9 Biturbo, gerando 380 cavalos de potência e 52,8 kgfm de torque de 1.750 a 5.500 rpm, associados a transmissão automatizada de dupla embreagem PDK de sete marchas, recalibrada para ficar mais eficiente. Pesando 1.910 kg, a suspensão foi rebaixada em 15 mm, trazendo alterações no sistema de amortecimento Porsche Active Suspension Management (PASM).&nbsp;
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/PORSCHE+MACAN+GTS+2020/Screen+Shot+2019-12-18+at+11.01.19.png" width="752" height="344"/>
O conjunto mecânico mostra que o Porsche Macan GTS realmente é um esportivo de performance, precisando apenas de 4,7 segundos para atingir os 100km/h e velocidade final de 261 km/h.&nbsp;
<h2>Lista de Equipamentos</h2>
Uma característica da marca alemã é possibilidade de customizar e adicionar inúmeros pacotes e opcionais, assim personalizando o Macan conforme o gosto do cliente. A lista de equipamentos é bem completa contando com alerta de ponto cego, teto solar panorâmico, controle de vetorização de torque nas rodas, monitoramento de pressão dos pneus, suspensão pneumática, ar-condicionado automático digital de três zonas, câmeras com visão surround do exterior do carro, para-brisa aquecido, faróis de LED com sistema de farol alto automático e carregador wireless para smartphone.
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/PORSCHE+MACAN+GTS+2020/porsche-macan-gts-2020-side2.jpg" width="752" height="423"/>
<h2>Talvez você também se interesse:</h2>
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/noticias/lancamentos/novo-porsche-cayenne-cupe-comeca-a-ser-vendido-r-459.000/129">Novo Porsche Cayenne Cupê começa a ser vendido R$459.000</a>
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/supercarros/lancamentos/superesportivo-eletrico-taycan-marca-nova-era-da-porsche/99">Superesportivo elétrico Taycan marca nova era da Porsche</a>
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/noticias/lancamentos/mercedes-benz-apresenta-a-nova-gama-glc-reestilizada-a-partir-de-r-294.900/146">Mercedes-Benz apresenta a nova gama GLC reestilizada a partir de R$ 294.900</a>

Porsche Macan GTS 2020, volta com 380 cavalos de potência

Comprar um carro não é tarefa fácil. E a Revista Mobiauto simplifica esse processo entregando conteúdos semanais sobre cada um dos veículos novos vendidos no Brasil, e dicas sobre o que você precisa saber antes de comprar um veículo. Dá uma conferida!

Guia de compras de veículos: leia todos os conteúdos

Dicas que vão te ajudar a não ser mais uma vítima

Montamos o “Guia do Desconfiado” que contém as principais dicas para te auxiliar nessa hora tão importante.


A internet facilitou - e muito! - a maneira de encontrar o seu carro novo. Para se ter uma ideia, de acordo com o Google, cerca de 70 milhões de buscas são feitas no segmento automotivo mensalmente.&nbsp;
A oferta e o número de possibilidades para comprar seu carro usado é grande. Entretanto, é preciso ficar alerta para não cair nos golpes que se tornam cada vez mais comuns. Pensando assim, montamos o “Guia do Desconfiado” que contém as principais dicas para te auxiliar nessa hora tão importante.
<h2>1 - Desconfie de preços muito abaixo</h2>
Uma oferta muito tentadora pode parecer difícil de recusar, mas desconfie de tudo que é exagerado. Lembre-se: não há milagres que cortem o preço pela metade. Há quadrilhas especializadas em golpes na compra de carros que falsificam documentos ou clonam as placas de veículos regulares.&nbsp;
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Golpes+na+compra+de+carro/precos-baixos-golpes-compra-carro.jpg" width="786" height="367"/>
A <a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe/carros">tabela fipe</a> pode ser sua grande aliada na hora de identificar esses valores atrativos demais. Uma outra maneira de se precaver é exigir uma vistoria cautelar - elas são fornecidas por empresas cadastradas pelo Detran e verificam a numeração do chassi e do motor e todas as informações oficiais, permitindo observar se o veículo possui algum tipo de fraude.
<h2>2 - Desconfie da exigência de sinal</h2>
O valor bem abaixo do mercado é anunciado e o comprador se interessa. O golpista então informa que o veículo está em outro estado, mas não tema! Ele pode ser entregue em qualquer parte do Brasil sem custos. Na negociação, fornecem fotos e vídeos e até comentam sobre a possibilidade de ver o carro. É assim que a história começa.&nbsp;
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Golpes+na+compra+de+carro/existencia-de-sinal-golpes-compra-carro.png" width="600" height="313"/>
Quando o golpista percebe o real interesse pelo veículo, ele diz que existe um outro comprador interessado e a única maneira de garantir a oferta é depositando um valor como “sinal”. &nbsp;Realizando o depósito, bye bye. O golpista desaparece com o dinheiro. Uma forma de evitar esse golpe é procurar fazer o pagamento somente após a checagem do veículo e em nome do vendedor, nunca de terceiros.
<h2>3 - Desconfie da falsa concessionária</h2>
Esse é o golpe do photoshop. O estelionatário vai até uma concessionária e tira a foto da fachada. Então, ele adultera o nome e telefone da imagem para gerar credibilidade. A vítima liga para o golpista pensando que se trata de uma loja e é atendido de maneira profissional - tem até direito a música enquanto espera na linha. Tudo para criar uma atmosfera de confiança. Eles anunciam o carro da fachada. O pagamento? Em conta de terceiros, é claro. Quando a pessoa vai à loja para retirar seu carro novo, percebe que foi enganado.
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Golpes+na+compra+de+carro/falsas-concessionarias-golpes-compra-carro.jpg" width="600" height="280"/>
Uma maneira simples de escapar desse golpe é sempre conferir as informações da concessionária como endereço e telefone.
<h2>4 - Desconfie do consórcio sorteado</h2>
O golpe na compra do carro acontece com a possibilidade de comprar uma cota já contemplada do consórcio. As supostas cotas são de pessoas que não possuem mais o interesse de pegar o carro ou passaram a vez.&nbsp;
Condições melhores do que um financiamento, a oferta se torna atrativa para a vítima que pode escolher cor, modelo e marca. Tudo isso mediante a uma taxa. O dinheiro é transferido para a conta do golpista que desparece depois disso.
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Golpes+na+compra+de+carro/consorcio-sorteado-golpes-compra-carro.jpg" width="600" height="280"/>
Para evitar esse golpe basta conhecer todas as regras do consórcio, verificar se a carta de crédito realmente existe e é válida. Vale lembrar que todos os consórcios são administrados por empresas credenciadas pelo Banco Central, portanto vale a pena fazer a transferência apenas com administradoras que estão comprovadamente dentro dessa regra.
<h2>5- Desconfie do pedido de pagamento por Whatsapp</h2>
Infelizmente, quadrilhas aprenderam como hackear o aplicativo de mensagens Whatsapp. Quando o vendedor está fechando a negociação por lá, o golpista acaba assumindo o controle e enviando uma conta falsa para pagamento.
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Golpes+na+compra+de+carro/pagameto-whatsapp-golpes-compra-carro.png" width="786" height="367"/>
Para evitar a armadilha na hora de comprar o carro deve-se ficar atento a titularidade da conta e, se possível, ligar direto para o vendedor para confirmar os dados e a veracidade do pedido de transferência. &nbsp;

Guia do Desconfiado: 5 golpes mais comuns na hora de comprar seu carro

Saiba todas as diferenças antes de comprar seu carro

Confira os detalhes dos  cinco tipos de câmbios disponíveis no mercado

O câmbio é um dos elementos de maior importância em um automóvel. Por quê? Combinado a outros componentes mecânicos, é um dos itens responsáveis por fazer o veículo andar. O motorista, através do câmbio, define a marcha adequada, de acordo com a velocidade e a força necessária.
Na hora de comprar um carro, a escolha desse item pode ser um assunto decisivo. Por isso, é importante entender o funcionamento e as vantagens de cada tipo de câmbio e entender qual se adequa melhor às suas necessidades.
 
<h2>Os 5 tipos de câmbio</h2>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/TIPOS+DE+C%C3%82MBIO/principal-qual-cambio-comprar.png" width="788" height="394"/>
<h2> </h2>
<h2>Manual</h2>
Provavelmente, você conhece bem esse câmbio e foi com ele que aprendeu a dirigir, já que é o tipo de câmbio mais comum nos carros das autoescolas. É também o mais frequente nas ruas brasileiras, isso porque é mais barato e de fácil manutenção.
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/TIPOS+DE+C%C3%82MBIO/destaque-qual-cambio-comprar-03.jpg" width="600" height="300"/>
Não há muito mistério. Nos câmbios manuais, o motorista realiza as trocas de marcha manuseando uma alavanca junto com o acionamento do pedal de embreagem. Aí, a mágica acontece lá dentro – de acordo com a marcha escolhida na sequência de engrenagens, o motor envia a força necessária para as rodas. Isso, portanto, requer certa habilidade do motorista e atenção para a troca de marchas corretamente.
 
<h2>Automático Convencional</h2>
Esse tipo de câmbio oferece ao motorista maior conforto, principalmente no trânsito, já que não é necessário o acionamento do pedal da embreagem a cada troca de marcha. Nele, a embreagem é substituída por um conversor de torque – uma turbina em que o óleo, sob pressão, transmite o movimento gerado pelo motor progressivamente para as rodas. Depois, um equipamento hidráulico vai mudando as relações de transmissão, fazendo as mudanças de marcha automaticamente.&nbsp;
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/TIPOS+DE+C%C3%82MBIO/automatico-qual-cambio-comprar.jpg" width="599" height="375"/>
O funcionamento é mais simples e suave, mas a manutenção é mais cara, que o cambio manual convencional.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br/brasil?sop=ftr_75.1_-">Confira nossas ofertas de carros com câmbio automático</a>.
 
<h2>CVT</h2>
A sigla significa “Continuously Variable Transmission”, que traduzido para português é “Transmissão Continuamente Variável”. Esse tipo de câmbio consiste em duas polias largas – uma para o motor e uma para as rodas interligadas por uma correia.&nbsp;
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/TIPOS+DE+C%C3%82MBIO/cvt-qual-cambio-comprar.jpg" width="599" height="398"/>
Justamente por ser um sistema continuamente variável, é possível criar relações de marchas virtualmente infinitas, sem degraus entre as trocas, ou seja, de uma forma muito mais confortável, com acelerações lineares e sem trancos.
Possui um menor custo de manutenção e um consumo de combustível que chega até 10% menor em relação aos câmbios manuais.
 
<h2>Automatizado</h2>
Podemos dizer que, mecanicamente, o automatizado funciona como o câmbio manual, exceto porque quem faz a mudança de marchas e o acionamento da embreagem não é o motorista. São válvulas elétricas e hidráulicas gerenciadas por uma central eletrônica que comanda essas trocas no momento correto. Por esse motivo, ele é mais lento nas alterações das marchas, contando com a presença de solavancos.
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/TIPOS+DE+C%C3%82MBIO/automatizado-qual-cambio-comprar.png" width="600" height="338"/>
Entretanto, o câmbio automatizado é consideravelmente mais barato que um câmbio automático convencional.
 
<h2>Automatizado de dupla embreagem</h2>
Esse é o suprassumo dos câmbios. Muito utilizado em carros de alto desempenho, reúne as vantagens de todos e supera com tecnologia e sofisticação que se utiliza de um único platô para comandar duas embreagens - uma para as marchas ímpares e outra para as pares. Tem uma ótima economia de combustível sem prejudicar o desempenho. A troca de marchas é tão suave, feita em milissegundos, que o motorista nem chega a perceber, ao contrário do que acontece no câmbio automatizado comum.
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/TIPOS+DE+C%C3%82MBIO/automatizado-dupla-embreagem-qual-cambio-comprar.jpg" width="600" height="400"/>
Entretanto, nem tudo são flores. O custo da manutenção é bem alto, isso porque exige que seja feita por um profissional com conhecimento técnico aprimorado e conheça seu sistema mecatrônico de alta tecnologia.&nbsp;
Agora que já sabemos como cada um funciona, voltamos à pergunta inicial - qual câmbio é o ideal para você? É aquele que mais se adequa ao que você está buscando, por exemplo: se for economia, escolha um manual, se é conforto, opte pelos automáticos, se procura desempenho, invista em dupla embreagem.
Leia mais: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-comprar/6-melhores-dicas-para-comprar-um-carro-usado/4">Dicas para comprar o seu carro usado</a>.

Qual câmbio é o melhor para você: manual, automático ou automatizado?

Práticas simples que podem te ajudar a viajar gastando menos

Práticas simples que podem te ajudar a viajar gastando menos. Confira. 

Viajar de carro é uma ótima opção, principalmente para quem quer ir aproveitando as paisagens ao longo da viagem, não limitar os lugares que pretende conhecer ou para quem quer economizar a graninha do avião.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-vender/como-vender-o-carro-mais-rapido/5">Como vender o carro mais rápido?</a>
Entretanto, mesmo com seu próprio carro, muitas vezes os preços podem ser altos. Por isso, é importante seguir algumas dicas que vão deixar suas férias mais baratas do que você imagina.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe/carros">Consulte o valor do seu carro na Tabela Fipe</a>
<h2>1 - Planeje sua rota e crie um orçamento para evitar gastos desnecessários</h2>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/dicas-para-gastar-menos-em-viagem-de-carro-planeje.jpg" width="786" height="364"/>
Primeiro de tudo: planeje! Isso vai evitar que você dirija sem rumo, se perca ou tenha que voltar atrás - evitando custos desnecessários.&nbsp;
Existem muitos sites e aplicativos, como o WikiRota, que te possibilitam colocar o destino e várias opções de rota com informações de distância e pedágios são exibidas. Você pode até mesmo ter uma ideia do gasto de gasolina colocando quanto o seu carro gasta por km rodado!
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/dicas-para-gastar-menos-em-viagem-de-carro-wikirota-3.png" width="387" height="637"/>
<h2>2 - Leve seu lanche de casa</h2>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/dicas-para-gastar-menos-em-viagem-de-carro-leve-lanches.jpg" width="786" height="422"/>
Em uma viagem longa pode - e vai - bater aquela fome! Uma ótima maneira de evitar gastos é levar snacks de casa. Uma dica é também ter um cooler para deixar as bebidas geladas.
Assim, você pode se alimentar de maneira saudável e deixa de gastar em conveniências que, muitas vezes, têm preços mais elevados.&nbsp;
Algumas sugestões de lanches podem ser:
● Lanche natural: pão integral com queijo, presunto, salame e peito de peru;
● Bolos e tortas;
● Biscoito de polvilho;
● Frutas já lavadas;
● Castanhas ou frutas secas.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/noticias/curiosidade/10-carros-do-neymar-garagem-do-jogador-tem-de-volkswagen-a-ferrari/91">10 Carros do Neymar – Garagem do jogador tem de Volkswagen a Ferrari</a>
<h2>3 - Tenha suas revisões em dia</h2>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/dicas-para-gastar-menos-em-viagem-de-carro-revisao-em-dia.jpg" width="786" height="531"/>
Antes de viajar, verifique as condições do seu veículo. Ser pego de surpresa no meio da estrada não apenas pode arruinar suas férias, mas também pode custar muito mais dinheiro.&nbsp;
Ter que interromper sua viagem devido a um reparo facilmente evitável do carro não é divertido. Faça um checkup antes de sair.
<h2>4 - Divida as despesas</h2>
<h2><img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/dicas-para-gastar-menos-em-viagem-de-carro-divida-gastos-2.jpg" width="590" height="537"/></h2>
Se mais pessoas pretendem ir ao mesmo destino que você, vale a pena cogitar a possibilidade de irem todos no mesmo carro. Dividindo o espaço você divide também as despesas e, além de ficar mais barato, o meio ambiente agradece.
Se a opção escolhida for carona de aplicativos, pesquise bastante sobre a pessoa que vai com você. Não deixe de procurar referências e sempre informar alguém de confiança sobre o status da viagem, compartilhe sua localização atual sempre que possível. Todo cuidado é pouco nesses casos.&nbsp;
<h2>5 - Encontre estacionamentos mais baratos</h2>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/dicas-para-gastar-menos-em-viagem-de-carro-estacionamento.jpg" width="786" height="425"/>
É uma despesa fácil de esquecer em qualquer viagem, mas o estacionamento pode acabar sendo muito caro - especialmente em grandes cidades.&nbsp;
Se o estacionamento do hotel não estiver incluído, mesmo sendo uma opção mais cômoda, muitas vezes não é a mais barata. Pesquise com antecedência os estacionamentos com melhor valor. Uma maneira simples de comparar preços é através de aplicativos como o Parkpedia.&nbsp;
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/dicas-para-gastar-menos-em-viagem-de-carro-estacionamento-parkpedia-3jpg.png" width="399" height="650"/>
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/supercarros/curiosidade/10-carros-de-cristiano-ronaldo-que-vao-de-300-mil-a-48-milhoes/27">10 Carros de Cristiano Ronaldo que vão de 300 mil a 48 milhões</a>
<h2>6 - Gaste menos combustível</h2>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/dicas-para-gastar-menos-em-viagem-de-carro-economizar-combust%C3%ADvel.jpg" width="786" height="317"/>
Existem algumas boas práticas simples capazes de reduzir o gasto de combustível do seu carro.&nbsp;
<h3>Troca de Marcha</h3>
Ela influencia muito no consumo. Pouca gente lê o manual do veículo, mas lá estão informações importantes do momento certo de trocar a marcha. Essa troca deve ser suave, ou seja, use marchas altas com rotações altas e use marchas baixas com rotações baixas. Além de economizar no combustível, você não prejudica seu carro.
<h3>Aceleradas e frenagens desnecessárias</h3>
Aceleradas bruscas e desnecessárias fazem com que o motor precise trabalhar mais para ter mais força, o que gasta mais combustível.&nbsp;
Outra boa prática é ficar atento ao trânsito à frente: se notar que o tráfego diminuiu a velocidade, diminua também com antecedência, aos poucos, antes de frear totalmente.
<h3>Ponto morto? Nem pensar</h3>
Mesmo em descidas, é importante que o carro esteja engatado - além das questões de segurança, andar em ponto morto é considerado infração grave e o motorista pode perder 4 pontos na carteira, além de arcar com uma multa de R$ 130,16.&nbsp;
Como se não bastasse o prejuízo, você não estaria economizando no combustível na chamada “banguela”. É um mito, até porque é preciso voltar a acelerar posteriormente, gastando mais ainda.
<h3>Ar-condicionado pode ser mais vantajoso</h3>
Muita gente pensa que, para economizar, o melhor a se fazer é desligar o ar-condicionado e abrir as janelas. Mas, não é bem assim.
Em estradas, as janelas abertas aumentam o atrito do carro com o vento em velocidade. Isso faz com que o carro precise de mais força e gaste mais combustível.&nbsp;
<h3>Calibre os pneus</h3>
Os pneus calibrados também evitam que o atrito do carro com o solo seja maior.&nbsp;
Além do desgaste dos seus pneus, você economiza combustível.
O recomendado é que a calibragem seja feita, em média, a cada 15 dias. Você consegue encontrar a indicação correta para seu veículo no manual do proprietário.&nbsp;
<h3>Prefira combustível de qualidade!</h3>
O uso do combustível de qualidade interfere diretamente no rendimento do veículo que, por sua vez, interfere no consumo.&nbsp;
O selo da ANP (Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis) está presente em postos certificados e é um ótimo filtro para determinar o melhor lugar de abastecimento.
Confira também a lista dos <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/comparativo/5-carros-populares-mais-economicos-do-brasil/55">5 Carros populares mais econômicos</a>.
<h2>Dica bônus: dirija legalmente!</h2>
As viagens de férias são muito esperadas durante o ano todo. Por isso, muitas vezes, o pé no acelerador vai mais a fundo do que o necessário. Não ultrapasse os limites de velocidade e evite as multas que prejudicam o bolso. Mais do que isso: cuide da sua vida e da vida das outras pessoas no trânsito.&nbsp;
<h2>Talvez você também se interesse:</h2>
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-vender/como-vender-o-carro-mais-rapido/5">Como vender o carro mais rápido?</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-comprar/6-melhores-dicas-para-comprar-um-carro-usado/4">6 Melhores dicas para comprar um carro usado</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/comparativo/comparativo-onix-x-hb20-carros-mais-vendidos-do-brasil/44">Comparativo Chevrolet Onix x Hyundai HB20</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/undefined/curiosidade/por-que-o-chevrolet-onix-e-o-carro-mais-vendido-do-brasil/56">Por que o Chevrolet Onix é o carro mais vendido do Brasil?</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/supercarros/carros-super-velozes-5-modelos-que-ultrapassam-os-400-km-h/16">Carros Super Velozes – 5 modelos que ultrapassam os 400 km/h</a>

6 dicas de como economizar na sua viagem de carro

Conheça do design ao desempenho do sedan mais esportivo da Mercedes.

Mercedes-AMG E 63 S é comercializado por R$ 807.900, mas pode ultrapassar R$ 1.000.000,00 com todos opcionais. 

Algumas máquinas têm coração, o Mercedes-AMG E 63 S 4Matic+ é uma delas. O que dá vida a este supercarro é um V8 4.0 Biturbo feito artesanalmente e assinado pelo engenheiro que o montou. O motor entrega 612 cavalos e 86,7 kgfm de torque, potência suficiente para fazer um automóvel de 1950 kg passar a sensação de dirigibilidade de esportivo.&nbsp;
Por se tratar de um veículo premium, o AMG E 63 S pode ser personalizado de acordo com o gosto do cliente, com itens que vão desde modelos de roda a pacotes de performance. O sedan de luxo parte de R$ 807. 900, mas pode ultrapassar o valor de R$ 1.000.000,00 se adicionado todos os opcionais disponíveis.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/supercarros/curiosidade/4-supercarros-com-detalhes-curiosos-e-extremamente-caros/58">4 Supercarros com detalhes curiosos e extremamente caros</a>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Mercedes-Benz/Mercedes-AMG-E-63-S-4MATIC%2B-frente.jpeg" width="752" height="309"/>
&nbsp;Avaliar um Mercedes-AMG E 63 S é uma tarefa fácil para quem é fascinado por supercarros, mas não a faz menos complexa, afinal, há muito o que ser avaliado em um carro como este, a começar pelo design. Ao se aproximar da máquina, os passos vão desacelerando e param quase que involuntariamente entre 2 e 3 metros de distância do sedan mais potente da Mercedes. Os olhos repousam sobre os faróis Multibeam em LED, passam pela grade dianteira de 8 barras na vertical característica da Mercedes, param sobre o capô observando a profundidade de cada vinco que revela o quanto o carro é poderoso, não só pela sofisticação, mas principalmente pela potência.&nbsp;&nbsp;
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Mercedes-Benz/Mercedes-AMG+E+63+S+4MATIC%2B-Lateral-e-traseira.jpg" width="758" height="321"/>
As pernas voltam a se mover lentamente, fazendo uma volta circular em torno do sedan. Os olhos escaneiam como uma máquina as linhas marcantes das laterais, que cortam a carroceria de uma ponta a outra. O caimento de cupê dá sensualidade ao sedan. Ao chegar na traseira, a estética clássica da fabricante alemã é notável. As lanternas são encaixadas de forma equilibrada, não chamam mais atenção que as curvas e as 2 saídas duplas de escape funcionais. Mais uma volta para observar as rodas em liga leve aro 20 e finalmente as mãos tocam a maçaneta, abrindo a porta para testar o protagonista da Mercedes-Benz.&nbsp;
&nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br/brasil/mercedes-benz">Confira ofertas de modelos da Mercedes-Benz</a>&nbsp;
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Mercedes-Benz/Mercedes-AMG-E-63-S-4MATIC%2B-Interior-frente.jpeg" width="752" height="319"/>
O primeiro item a chamar atenção ao entrar no carro é o painel em fibra de carbono com acabamento em couro, que abriga a dupla central de 12,3 polegadas, estendendo-se desde o cluster até a multimídia. Console, bancos, detalhes das portas e volante também contam com revestimento em couro. O teto solar elétrico panorâmico não só traz iluminação ao habitáculo do veículo, como o deixam ainda mais requintado, mas este item obviamente é mais aproveitado pelos passageiros, pois o motorista terá 612 cavalos para dedicar sua total atenção.&nbsp;
Ao ligar o bólido, o ronco do V8 é uma sinfonia para os ouvidos. Ao pisar no acelerador, em segundos, é possível sentir a coluna encaixada ao banco do carro. O motor 4.0 Biturbo com a caixa de câmbio de dupla embreagem AMG Speedshift MCT 9-speed casada com a tração integral 4Matic+ é capaz de levar o velocímetro de 0 a 100 km/h em 3,4 segundos. A velocidade máxima do sedan é de 250 km/h, limitada eletronicamente. Apesar de ser um sedan de grande porte, o desempenho é de superesportivo. Tanto nas curvas como em linha reta, o carro possui um grip surreal. A sensação é de estar em um carro feito para correr e não em um modelo família.&nbsp;
<h2>Talvez você também se interesse:</h2>
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/supercarros/veja-detalhes-do-bugatti-la-voiture-noire-o-carro-mais-caro-do-mundo/41">Veja detalhes do Bugatti La Voiture Noire, o carro mais caro do mundo</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/supercarros/carros-super-velozes-5-modelos-que-ultrapassam-os-400-km-h/16">5 Carros tão velozes que ultrapassam os 400 km/h</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/supercarros/audi-r8-plus-combina-racionalidade-e-emocao/46">Audi R8 plus combina racionalidade e emoção</a>

Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+ é um superesportivo na carroceria de sedan

Montadoras apostam em carros voltados ao público infantil 

O amor por carros pode nascer ainda criança. Miniaturas, desenhos animados, filmes, simuladores. Tudo pela admiração que nasce pelas máquinas de alta velocidade e potência.&nbsp;
Pensando nisso, montadoras criaram uma maneira dos pequenos se divertirem e cultivarem o amor pelo mundo dos automóveis desde a infância: desenvolveram carros feitos especialmente para eles. Não é possível utilizá-los em ruas públicas - mas dá pra se divertir bastante!
Nenhum dos modelos a seguir está disponível no Brasil ainda, mas vale a pena conferir como a Bugatti e a Toyota buscaram realizar o sonho da criançada.
<h2>Bugatti Baby</h2>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Carros-para-crian%C3%A7as-Bugatti.png" width="788" height="350"/>
O Bugatti Type 35 é o carro que trouxe a Bugatti Automobiles S.A.S à fama na década de 1920. Ele é considerado o carro mais bem-sucedido da marca de todos os tempos e responsável por mais de 2 mil vitórias em corridas profissionais e amadoras.
<h2>História</h2>
Era o ano de 1926, quando Ettore, fundador da marca, e seu filho mais velho, Jean, decidiram construir um Type 35 em meia escala de presente para o filho mais novo, Roland.&nbsp;
Eles pretendiam construir um carro exclusivo para o garoto, mas ele acabou se tornando um veículo oficial da Bugatti. Isso porque o feedback dos clientes que conheceram o mini carro foi tão positivo que resolveram produzir outros que foram vendidos entre 1927 e 1936.&nbsp;
Foi assim que o Bugatti Baby nasceu. Foram &nbsp;colocados à venda apenas cerca de 500 unidades do carro bebê, preservadas por poucos sortudos. Até agora.
<h2>O Novo Bugatti</h2>
Em comemoração especial de aniversário de 110 anos da empresa, a marca francesa resolveu reviver essa ideia. Lançado quase um século após seu antecessor, o tributo contemporâneo à obra-prima de Ettore feito para crianças terá algumas modificações. O original era exclusivo para motoristas crianças. Já o Baby II, é uma réplica de três quartos do Bugatti Type 35, um pouco maior, o que lhe permite ser pilotado também por adultos.
O primeiro modelo de projeto foi feito por impressão 3D e apresentado no Salão de Genebra. A ideia é que o veículo possa permitir que até mesmo as gerações mais novas possam compartilhar o amor pela direção e pela marca clássica Bugatti.
<h2>Interior e exterior</h2>
O cockpit do Bugatti Baby II tem painel de alumínio giratório exclusivo da montadora, assentos de couro e uma recriação em escala do volante de quatro raios do Type 35, além de outros instrumentos personalizados da Bugatti. O modelo pode ir até a 30 km/h.
O exterior do carro é pintado em azul francês tradicional do modelo de corrida Type 35, mas, os compradores também podem encomendar cores alternativas pagando uma quantia a mais. Possui ainda rodas de liga leve de alumínio de oito raios e abrigam freios modernos em cada uma delas.
<h2>Preço</h2>
O brinquedo tem preço salgado. Com valor inicial de 30 mil euros, cerca de 135 mil reais em conversão direta. Mesmo assim, se você quer participar da corrida por um desses, é melhor correr! Estritamente limitado, assim como o original, serão produzidos apenas 500 carros. Cada um deles vem com uma placa numerada de edição limitada e os carros encomendados em 2019 terão um distintivo comemorativo do 110º aniversário da Bugatti.&nbsp;
<h2>Toyota Camatte</h2>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Carros-para-crian%C3%A7as-Camatte.png" width="788" height="500"/>
Pensando em inspirar crianças e plantar a sementinha do amor por carros e direção, a Toyota criou o conceito Camatte. Ele foi apresentado ao mundo no Salão do Brinquedo de Tóquio de 2012 e desde então, ganhou diversas versões ao longo dos anos.
<h2>Camatte? O que é isso?</h2>
Caso você esteja se perguntando o significado de "Camatte", esse é o termo japonês para "cuidado". Segundo a montadora, significa cuidar de outras pessoas e cuidar de carros. A marca pensou nos jovens motoristas para criar o conceito personalizável, esportivo e orientado para a família.&nbsp;
<h2>Design</h2>
O design do carro pode ser alterado - os painéis ​​da carroceria podem ser facilmente removidos e instalados, permitindo uma variedade de diferentes combinações de cores e design. A criança consegue ainda personalizar seu carro com decalques magnéticos coloridos, luzes de led e desenhos na carroceria.
No Salão do Brinquedo de Tóquio a montadora cria até mesmo pista para o “test-drive” dos modelos. Lá, dá para encontrar pistas interativas e coloridas e a mudança de paisagens projetadas em uma tela de 220 graus para criar o efeito de seguir em uma jornada real em um simulador antes de ir para trás do volante.
<h2>Segurança</h2>
Se é segurança te preocupa, pode relaxar! A velocidade máxima é estipulada em um regulador antes do passeio. O banco do motorista e os pedais podem ser ajustados, independente do tamanho da criança. Os dois bancos traseiros para adultos são bem próximos dos dianteiros, permitindo que o auxílio à direção seja ainda mais simples. Além disso, existe um freio de mão que pode ser facilmente acionado na parte de trás do Camatte.
A dinâmica do carro é bem fácil. Há basicamente dois botões - um para desligar e ligar e outro para ir para frente ou dar a ré -, e dois pedais - um para andar para acelerar e outro para frear.&nbsp;
<h2>Preço</h2>
O preço do Toyota Camatte não foi divulgado por ser um modelo conceito da montadora, não disponível para venda.

 Os mini carros que são o sonho de toda criança

Na lista de carros do Neymar, é possivel encontrar de Mini Cooper a um Maserati MC12

Na lista de carros do Neymar, é possivel encontrar de Mini Cooper a um Maserati MC12.

Mini Cooper S, Ferrari 458 Itália, Audi Q5 e Audi R8 Cupê, estes são apenas alguns carros do Neymar. A garagem do jogador tem de sub compacto a superesportivo, de SUV a cupê, de Volkswagen a Maserati. Como se pode ver, o craque tem um gosto bem versátil e carros para diferentes bolsos.&nbsp;
Entretanto, muitos carros do camisa 10 da seleção brasileira são mimos, como alguns da Audi, por exemplo, que foi patrocinadora do Neymar quando ele jogava no Barcelona. Daria para fazer uma lista só de modelos da fabricante alemã que já foram estacionados na garagem do craque. Além dos que estão na lista, A7, Q7 e TT foram outros carros que o jogador ganhou de presente.&nbsp;
Superesportivos também constam na lista de carros do Neymar, como Ferrari 458 Spider de aproximadamente 1,5 milhão, Ferrari GTC4 Lusso que parte de 3 milhões e Maserati MC12 com valor estimado de 12 milhões, entre outros. Confira abaixo 10 carros do Neymar.&nbsp;
1. Mini Cooper S
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Carros-do-Neymar-Mini-Cooper.jpg" width="752" height="301"/>
2. Audi Q5
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Carros-do-Neymar-Audi-Q5.jpg" width="752" height="425"/>
3. Volvo XC60
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Carros-do-Neymar-Volvo-XC60.PNG" width="752" height="549"/>
4. Volkswagen Touareg
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Carros-do-Neymar-Volkswagen-Touareg.PNG" width="752" height="438"/>
5. Porsche Panamera
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Carros-do-Neymar-Panamera-GTS.jpg" width="752" height="429"/>
6. Audi RS7 Performance
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Carros-do-Neymar-Audi-RS7.jpg" width="752" height="529"/>
7. Audi R8 Cupê
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Carros-do-Neymar-R8-Coup%C3%AA.jpg" width="752" height="489"/>
8. Ferrari 458 Itália
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Carros-do-Neymar-Ferrari-458-It%C3%A1lia.jpg" width="751" height="521"/>
9. Ferrari GTC4 Lusso
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Carros-do-Neymar-Ferrari-GTC.jpg" width="752" height="564"/>
10. Maserati MC12
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Carros-do-Neymar-Maserati-MC12.jpg" width="752" height="430"/>
* Fotos meramente ilustrativas &nbsp;e de divulgação

10 Carros do Neymar – Garagem do jogador tem de Volkswagen a Ferrari 

O hot hatch de entrada da linha esportiva AMG da marca alemã com 306 cv está disponível para venda no mercado brasileiro, confira versões e preços. 

Hot hatch é a definição perfeita para o Mercedes-Benz AMG A35, sendo um AMG de puro sangue, o hatch esportivo conta com um motor 2.0 turbo, quatro cilindros a gasolina que entrega incríveis 306 cv potência e 40,8 kgfm de torque (3000 rpm), em conjunto com uma transmissão de dupla embreagem de sete velocidades chamada AMG SPEEDSHIFT DCT 7G , com tração integral 4MATIC. Esse conjunto permite uma condução extremamente divertida, precisando de apenas 4,7 segundos para atingir os 100 km/h. A velocidade máxima é limitada eletronicamente pela montadora a 250 km/h.&nbsp;
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Mercedes-AMG-A35-Motor.jpg" width="752" height="519"/>
No Brasil, o Classe A também é oferecido na versão de entrada A250 Vision. A marca alemã trouxe o A35 AMG na versão Lauch Edition (versão de lançamento) visualmente, essa versão se diferencia pelo aerofólio traseiro exclusivo, spolier frontal e detalhes nas laterais do para-choque dianteiro, e a versão comum A35 AMG. A versão mais potente e topo de linha A45 AMG com 421 cv, chega no Brasil apenas em 2020.
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Mercedes-AMG-A35-Traseira.jpg" width="752" height="432"/>
<h2>Mercedes-Benz Classe A versões e preços:</h2>
A250 Vison R$201.900 
AMG A35 4Matic R$ 279.990 
A35 AMG Lauch Edition R$285.990
O visual é bem agressivo, e conta com a nova identidade da Mercedes-Benz, para dar conta do recado o A35 AMG conta com freios a disco de 350 mm na frente e 330 mm atrás, ambos perfurados e com pinças esportivas na cor prata com o logo "AMG. Além da suspensão esportiva calibrada para altas velocidades, o hot hatch conta com rodas aro 19 polegadas com pneus de medida 235/35 R 19.
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Mercedes-AMG-A35-Design.jpg" width="752" height="503"/>
Um dos destaques é o sistema de condução que contam com os modos ‘Comfort, ‘Sport’, ‘Sport+’,’Individual’ e o modo de direção denominado "Slippery", que serve para conduções em pistas mais escorregadia reduzindo a potência para oferecer uma curva de torque mais constante. De série traz a função Race Start para aceleração constante igual ao Launch Control apresentado em outras marcas.
Esportividade, sem abrir mão do refinamento clássico da Mercedes-Benz, essa é a essência &nbsp;do Classe A35 AMG traz muito luxo e tecnologia, como o cluster digital e a nova multimídia MBUX com telas integradas de 12,3 polegadas, juntas totalizando incríveis 24,6 polegadas. No MBUX é possível verificar informações gerais sobre o veículo, sistema de tração, climatização, interação com o sistema de inteligência artificial e funções comuns como comando de som e conectividade.
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Mercedes-AMG-A35-Pailnel.jpg" width="752" height="434"/>
Os bancos e o volante são AMG Performance. Os assentos possuem formato concha e são revestidos com acabamento especial em couro sintético com microfibra, com costuras contrastantes na cor vermelha.&nbsp;
Ainda no interior, é possível escolher três estilos de mostradores para o cluster digital ‘Classic, ‘Sport’ ou ‘Supersport’, que são trocados a pelas teclas Touch Control presentes no volante. Já que estamos falando de um carro esportivo, o que chama mais atenção é o estilo Supersport, que exibe o conta-giros central e informações adicionais em forma de barras à sua esquerda e direita, com perspectiva tridimensional.
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Mercedes-AMG-A35-Volante.jpg" width="752" height="438"/>

Mercedes-AMG A35, modelo mais barato da linha esportiva chega ao Brasil

160 Países. 53 Anos. 12 Gerações. 1 Carro.

O Toyota Corolla já repaginou o visual mais vezes que você trocou de roupa essa semana. Não é para menos. Em 53 anos de história, a marca agora aposta em uma versão híbrida flex – sendo o primeiro do mundo com essa tecnologia.
O Novo Toyota Corolla está cheio de novidades, mas vale lembrar que, para chegar a sua 12ª geração, a fabricante trilhou uma longa caminhada até aqui. A montadora segue se posicionando fiel em sua meta de melhorar a qualidade de vida das pessoas com a ajuda de tecnologias mais avançadas de seus produtos e serviços e continua crescendo – possui mais de 340 mil colaboradores em fábricas em todos os cinco continentes e presente em mais de 160 países.
Não só de carros vive a marca japonesa. A Toyota conta com a produção e venda de barcos, seus respectivos motores e outros equipamentos industriais. Trabalha também com construção de casas, condomínios e projetos de habitação. Não para por aí: a Toyota é influente em questões ambientais e pioneira na área da biotecnologia e agricultura. Isso inclui pesquisas de alternativas mais ecológicas aos convencionais plásticos e a plantação de área florestal na China para evitar o avanço das areias do deserto. Ufa! Agora dá para ter uma ideia do porquê essa é a marca dona do modelo mais vendido na história.
<h2>Por que Corolla?</h2>
A palavra Corolla, assim como todos os nomes de carros da marca, deriva do latim “coroa de flores”, que significa triunfo e felicidade. Na época, a montadora seguiu uma outra tradição não mais presente hoje: os nomes dos modelos começavam todos com a letra “C” - Crown, Corona, Carina, Century, Celica, Camry.
<h2>As 12 gerações do Toyota Corolla</h2>
<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1686783043685.geracoes-corolla.jpg" width="250px">
<h2>1ª Geração</h2>
A primeira geração do Toyota Corolla foi lançada no Japão em outubro de 1966. Tatsuo Hasegawa é o nome do chefe de desenvolvimento do modelo pioneiro e sabia que a chave para ganhar o mercado japonês era qualidade. Assim, o slogan de lançamento era "ser o carro mais procurado pelo mercado global, apresentando ao mundo a essência da tecnologia da Toyota".&nbsp;
O Corolla foi projetado para ser um carro popular, mas contava com diferenciais nunca vistos no mundo. Isso resultou em um nível de interesse fenomenal e, independentemente de qual carro era comparado, seus recursos inovadores se destacavam. Um fato engraçado é que as entregas dos modelos aos seus novos proprietários atraíam multidões de admiradores. Depois de muita experimentação e investimento em tecnologia, o modelo virou líder de mercado no Japão em apenas três anos.
<h2>2ª Geração</h2>
O trabalho no Corolla da segunda geração começou em 1967, aproximadamente um ano após o lançamento do carro de primeira geração e, mais uma vez, foi desenvolvido sob a direção de Tatsuo Hasegawa. Depois do sucesso, a Toyota quis aproveitar a reputação favorável do carro, desenvolver os gostos mais exigentes de seus compradores e criar dentro deles um senso de lealdade à marca.
Naquela época, a infraestrutura rodoviária do Japão estava cada vez mais desenvolvida e foi inaugurada a estrada que ligava Tóquio ao sul do país com aproximadamente 500 km de distância. Portanto, a Toyota teve o desafio de pensar no novo modelo com capacidade para percorrer essa distância sem precisar parar para abastecer, o que levou à instalação de um tanque de combustível maior de 45 litros.
Melhorar o Corolla não era uma proposta fácil. O modelo já era um líder de classe e um fenômeno de vendas. A equipe não decepcionou e, seguindo a tendência estabelecida por seu antecessor, foram vendidas mais de 2 milhões de unidades.
<h2>3ª Geração</h2>
A terceira geração chegou em abril de 1974. Foi lançado como o “melhor carro da família” e teve como líder de desenvolvimento Shirou Sasaki.
Como de costume, a Toyota investiu em novos padrões de recursos de segurança e conforto, mas manteve o preço econômico de compra e os baixos custos de operação. Outro ponto importante: a Lei do Ar Limpo entrou em vigor nos Estados Unidos em 1963, mas estava sendo regularmente alterada e ampliada e seus regulamentos também estavam sendo adotados no Japão. Os veículos que não reprovados nesses regulamentos não podiam ser vendidos, então, esse novo modelo foi pensado desde o início para atender às metas de emissões de poluentes.
Não parou por aí: foi no ano de 1974 que o volume de vendas do Corolla ultrapassou o do Volkswagen Fusca e conquistou o título de carro mais vendido do mundo.&nbsp;
<h2>4ª Geração</h2>
O Corolla da quarta geração começou a ser desenvolvido no início de 1975 e tinha como liderança o engenheiro-chefe Fumio Agetsuma.&nbsp;
Como o Corolla da terceira geração já era o carro mais vendido do mundo, Agetsuma sentiu o peso da responsabilidade em garantir manter essa posição.
Introduzido no mercado em março de 1979, tempo em que a economia do Japão estava finalmente se recuperando da crise mundial do petróleo, um dos grandes desafios foi exatamente esse: garantir um carro econômico. Além disso, os cidadãos japoneses estavam recuperando poder aquisitivo e crescia a vontade de melhorar a qualidade de vida. Portanto, o novo Corolla era um carro familiar que mesclava o &nbsp;luxo com economia e ainda tinha desempenho geral superior às versões anteriores.&nbsp;
Não deu outra: o Corolla mais uma vez conquistou o título do carro mais vendido do mundo e, mais além, sua produção cumulativa atingiu a marca de dez milhões de unidades no mundo.
<h2>5ª Geração</h2>
O modelo da quinta geração nasceu no mercado japonês dois meses depois do marco de produção de dez milhões de unidades do Corolla.&nbsp;
Seu lançamento foi em maio de 1983 e contou com pontos importantes em seu desenvolvimento, como por exemplo a mudança da tração traseira para tração dianteira. Isso possibilitou aumento de espaço e um estilo mais atraente para uma geração mais jovem.&nbsp;
Por conta dessas mudanças no visual do carro, que ficou mais quadradinho e jovial, foi considerado o modelo mais abrangente da história do Corolla e o levou, mais uma vez, à posição de carro mais vendido do mundo.
<h2>6ª Geração</h2>
Corolla da sexta geração foi lançado no mercado japonês em maio de 1987 pelo recém-promovido líder de desenvolvimento Akihiko Saito.&nbsp;
Na década de 80, houve uma mudança na maneira de posicionamento dos carros diante da sociedade. Os consumidores agora procuravam por veículos de alta qualidade não apenas para transportar, mas para exibir um estilo de vida.
O modelo foi lançado com o slogan: “Uma nova história em veículos japoneses começou. O nascimento do novíssimo Corolla, um novo salão da Toyota”. Sim, o slogan continha três menções à palavra 'novo' em duas frases curtas. Por que? Eles buscaram enfatizar o ponto em que todas as áreas do carro foram redesenhadas, com o objetivo expresso de elevar os padrões de luxo e qualidade. A equipe responsável pelo desenvolvimento dessa geração fez mais de 2 mil propostas diferentes e contou com a ajuda de cerca de 100 fabricantes de peças automotivas para melhorar a qualidade geral do modelo, mesmo em áreas que o consumidor nunca veria.&nbsp;
De look novo por fora e por dentro! Existem até relatos de que os designers estudaram letras de músicas japonesas a fim de tentar descobrir o que seria aceito pelo público. Isso tudo resultou em um Corolla bem recebido em todos os mercados mundiais, popular durante toda a sua vida com uma qualidade incorporada ao carro muito além do nível encontrado nas ofertas de carros familiares da época.&nbsp;
<h2>7ª Geração</h2>
Em 1991, a média da produção diária e global dos modelos Corolla era de 4.300 unidades por dia. Assim, continuava sendo o carro mais popular do mundo.
Akihiko Saito permanecia como líder de desenvolvimento na sétima geração e trouxe um design mais arredondado, com uma sensação mais esportiva. Era a geração maior e mais pesada até aqui, cerca de 350 componentes foram alterados e aprimorados. Além do design externo, o design interno também contou com melhorias nos materiais utilizados e na busca por um ar moderno.
O Corolla dessa geração era “mais”: contava com mais modelos variados, era mais rápido, mais seguro, mais silencioso e mais refinado do que nunca.&nbsp;
<h2>8ª Geração</h2>
A sociedade dos anos 90 era mais preocupada com a proteção ambiental global. A ONU organizou a conferência sobre o Meio Ambiente e Desenvolvimento na cidade do Rio de Janeiro, seguida pela Conferência de Quioto sobre a Prevenção do Aquecimento Global em 1997. Esses dois eventos serviram para planejar e moldar ações com intuito de proteger o meio ambiente e serviram como base para os atuais regulamentos de emissões de dióxido de carbono.
Diante desse cenário, Takayasu Honda - sim, Honda já foi o sobrenome de um dos líderes de desenvolvimento da Toyota - tinha como objetivo não apenas projetar um carro atraente, mas também melhorar sua eficiência de combustível, reduzir o peso e emissões do veículo.&nbsp;
Essa geração representou uma mudança da Toyota em vários aspectos. A montadora também desenvolveu versões diferentes para atrair os gostos diversificados dos consumidores na Ásia, América do Norte e Europa.
<h2>9ª Geração</h2>
Conhecido como modelo Brad Pitt, a nona geração foi liderada pelo engenheiro-chefe Takeshi Yoshida e seu objetivo era montar um carro que rompesse o vínculo com os modelos Corolla do passado, que estavam com a fama de serem “carros de tiozão” e voltados a população mais antiga. Chegou até a ser cogitada a possibilidade de mudar o nome Corolla.
Portanto, Yoshida focou no desempenho e qualidade acima de qualquer outra coisa. Então, em vez de desenvolver o carro para atender às necessidades de mercados de grande volume, o veículo foi projetado para atrair o mercado mundial mais exigente - a Europa.&nbsp;
Foi então, seguindo essa linha mais jovem, que Brad Pitt foi convidado para ser o garoto-propaganda do modelo - que ganhou o apelido do nome do ator. Na nona geração também que o Corolla conquistou o título de carro mais vendido no Brasil.
<h2>10ª Geração</h2>
O ano de lançamento dessa nova geração foi no 40º aniversário de vendas do Corolla.
O líder de desenvolvimento Soichiro Okudaira decidiu apostar na reformulação do design e, como ele mesmo disse, fazer do novo carro um modelo com uma perspectiva e escala verdadeiramente globais.&nbsp;
Existia, durante o desenvolvimento, uma meta de impressão de cinco minutos. Isso significava que o cliente precisava reconhecer a qualidade do novo modelo dentro dos cinco minutos que seguiam após o acionamento do veículo. Para atingir essa meta, a Toyota apostou em tecnologia, desempenho, espaço e facilidade de uso.
Resultado: o desempenho dinâmico dessa geração foi comparado com os melhores modelos da Europa e a facilidade de uso e o espaço eram de mesmo nível aos modelos norte-americanos.
<h2>11ª Geração</h2>
A décima primeira geração Corolla veio para o mundo como o estrondo do modelo mais popular de todos os tempos. Em julho de 2013, o Toyota Corolla atingiu o marcador de 40 milhões de veículos vendidos, algo que nenhuma outra montadora conseguiu.
As principais mudanças eram focadas na qualidade sensorial, altos níveis de tecnologia e equipamentos de segurança de última geração. No Brasil, a mudança do câmbio de quatro marchas para o CVT foi destaque.
Entre as maiores evoluções no design podemos destacar o aumento de espaço e tamanho do modelo e seu visual mais arrojado e moderno.
<h2>12ª Geração</h2>
E, finalmente, a décima segunda geração, o modelo mais recente do Corolla.&nbsp;
Recém-lançado, revolucionou mais uma vez como em todos esses últimos anos - é o primeiro carro híbrido flex da história. Ou seja, o carro funciona com gasolina ou etanol, junto a dois motores elétricos.&nbsp;
A Toyota tem mais de 20 anos de liderança técnica híbrida no mundo, sendo o Prius, da mesma marca, o primeiro carro híbrido no Brasil.
Entramos então com a montadora japonesa em uma nova de tecnologia, conforto, economia e sustentabilidade.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/noticias/curiosidade/10-novidades-do-toyota-corolla-2020/96">10 Novidades do Toyota Corolla 2020</a>

Todas as gerações do Toyota Corolla, o carro mais vendido do mundo 

Porsche lança 1º superesportivo elétrico. Trata-se do cupê de quatro portas taycan. 

Taycan, o Primeiro superesportivo elétrico da Porsche, mantém DNA puro sangue da marca.

Imagine 625 cavalos e 107 kgfm de torque mostrando seu poder silenciosamente. Este é o motor do Taycan, 1º superesportivo 100% elétrico da Porsche, lançado quarta-feira (04), em três cidades simultaneamente. O Modelo é o marco de uma nova era para a fabricante alemã.&nbsp;
A sinfonia do ronco do motor de um superesportivo ganhou outro repertório, agora marcado pelas batidas do coração intercaladas com a respiração de quem o dirige. Algumas vezes, a ausência do som, permite sentir a intensidade das coisas na totalidade. A cada acelerada o sangue corre mais rápido pelas veias. A mais de 200 km/h, com o corpo encaixado ao banco e com os olhos vidrados na pista, você percebe que o extremo pode ser silencioso.&nbsp;
Por se tratar de um motor elétrico, ele não emite som e nem vibra, estas características ficaram para o motor a combustão. Mas não se preocupe, que isso não tira nada do DNA esportivo dos carros Porsche. Na verdade, ele está ainda melhor. Pois, diferente de um superesportivo com motor a combustão, o elétrico não precisa estar com o rpm elevado para mostrar melhor desempenho, respondendo com toda força aos comandos a qualquer momento.&nbsp;
Taycan Turbo e Taycan Turbo S
O Taycan foi apresentado nas versões Turbo e Turbo S, em três lugares ao mesmo tempo: Neuhardenberg (Alemanha), Pingtan (China) e Niagara Falls (Estados Unidos). Estes três pontos do planeta Terra foram escolhidos pela marca por usarem algum modo para gerar energia elétrica de forma sustentável.
Apesar do Taycan ter Turbo no nome, é apenas uma referência ao alto desempenho do superesportivo, pois como já se sabe, o motor é elétrico. Aliás, os motores, um é encaixado na frente do cupê de 4 portas e outro na traseira.&nbsp;
O Taycan Turbo vai de 0 a 100 km/h em 3,2 segundos e de 0 a 200 km/h em 10,6 segundos. Com a potência overboost a entrega de 625 cavalos passa para 680. Já o Turbo S apresenta números ainda mais surpreendentes, para levar o ponteiro do velocímetro do 0 para o 100, o modelo precisa apenas de 2,8 segundos, de 0 a 200 são necessários 9,8 segundos. E se 625 cavalos parecem façanhoso para um elétrico, com a potência overboost a entrega é de impressionantes 721 cavalos.
Bateria
As baterias de íons de lítio ficam embaixo do piso, para poupar espaço e deixar o centro de gravidade do carro mais baixo. A capacidade é de 450 km. O tempo de recarga em uma corrente alternada (tomada residencial) é de aproximadamente 9 horas. Já em uma corrente direta são necessários apenas 31 minutos. Segundo a Porsche, o Taycan é o 1º superesportivo elétrico a usar o sistema de carregamento 800V. O que isso significa? O modelo precisa de apenas 5 minutos em uma corrente direta para ter 100 km de autonomia.
Design
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Porsche-Taycan.jpg" width="752" height="295"/>
O desenho do cupê de 4 portas segue as linhas características de um design Porsche. Só que ganhou um ar futurista através dos faróis e uma musculatura mais agressiva. As proporções destacadas da diateira e a grade de saída de ar deixam o carro robusto. As laterais têm vincos bem profundos e a traseira curvas acentuadas, principalmente a da tampa do porta-malas. As lanternas traseiras são formadas por uma faixa que corta a tampa do porta-malas de uma lateral a outra. &nbsp;O novo superesportivo segue o legado da marca de oferecer um design sofisticado e o desempenho superesportivo, só que agora com zero emissão de CO2.

Superesportivo elétrico Taycan marca nova era da Porsche

Veja os novos itens e o que mudou no design, mecânica e segurança do Corolla 2020.

12º Geração do Toyota Corolla chega de visual, motor e câmbio inéditos e novos acessórios. 

A linha 2020 do Toyota Corolla chegou com muitas novidades que vão do design a mecânica, de acessórios a itens de segurança. A lista abaixo faz um bom apanhado dos pontos mais interessante da 12º geração do carro mais vendido do mundo, confira.
1. Híbrido Flex: O Corolla marcou a história do mundo automotivo ao lançar o 1º carro híbrido flex do mundo. A versão comercializada no Brasil conta com três motores, um a combustão 1.8 de 101 cavalo e 14,5 kgfm de torque e dois motores elétricos (MG1 e MG2) de 72 cavalos e 16,6 kgfm de torque. Os três motores combinados entregam aproximadamente 123 cavalos, já o torque combinado não foi calculado pela Toyota.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/noticias/lancamentos/ceo-da-toyota-revela-que-a-marca-pretende-ter-quase-100-da-linha-hibrida/95">CEO da Toyota revela que a marca pretende ter quase 100% da linha híbrida</a>
2. Bateria: Não há necessidade de carregar a bateria, já que não é plug-in como em alguns modelos híbridos e até elétricos. A Toyota apostou em uma bateria de níquel-hidreto metálico que se “auto carrega”. Como isso é possível? Através do sistema de freios regenerativos. As frenagens geram energia cinética que é transformada na energia elétrica que alimenta a bateria. Outro ponto interessante sobre a bateria é que ela está encaixada embaixo dos assentos traseiros, para comprometer o menor espaço interno possível.
3. Motor 2.0: A fábrica de Porto Feliz responsável pela produção de motores recebeu investimento de R$ 600 milhões para desenvolver em solo nacional o novo motor 2.0 da Toyota batizado de Dynamic Force, que entrega 177 cavalos e 21,4 kgfm de torque. Segundo a fabricante, o motor é 15% mais potente e 9% mais eficiente do que a geração anterior.&nbsp;
4. Transmissão: As versões 2.0 contam com a inédita transmissão Direct Shift de 10 marchas, com trocas muito parecidas com a de um câmbio CVT convencional. Para deixar a sensação de aceleração direta em qualquer velocidade, foi acoplado uma engrenagem mecânica que atua desde a arrancada do veículo.
5. Plataforma GA-C: Desenvolvida de acordo com a filosofia TNGA, a plataforma GA-C tem o centro de gravidade 10 mm mais baixo e chassi 60% mais rígido, que proporciona mais estabilidade, já que reduz o efeito de rolagem da carroceria. Além de melhorar a posição de condução e aumentar a visibilidade.&nbsp;
6. Suspensão: A linha 2020 do Corolla agora tem suspensão dianteira independente tipo McPherson e suspensão traseira também independente, double-wishbone. Ambas com molas helicoidais e barra estabilizadora. A otimização foi feita para conseguir uma resposta linear da direção em velocidades médias e altas.
Confira <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/noticias/lancamentos/toyota-corolla-2020-tem-versao-hibrida-flex-teto-solar-e-multimidia/94">Valores e itens de série de cada versão do Toyota Corolla 2020</a>
7. Safety Sense: O pacote com sistemas de segurança ativa chamado de Safety Sense, disponível apenas na versão Altis, faz do Corolla o sedan médio com mais itens de segurança do Brasil, de acordo com a Toyota. O pacote inclui: Alerta de Mudança de Faixa, Controle de Velocidade de Cruzeiro Adaptativo, Farol Alto Automático e Assistente de Pré-Colisão com alerta sonoro e visual e, se necessário, frenagem automática, além dos elementos de segurança presentes em todas versões.
8. Visibilidade: O modelo teve alguns elementos redefinidos para melhorar os ângulos de visão do condutor. Segundo a fabricante japonesa, a coluna ‘A’ foi refinada e reposicionada, assim como os retrovisores externos e o painel central foi colocado em uma posição mais baixa. As mudanças deixaram a visão frontal e diagonal mais amplas e consequentemente melhor.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/honda-civic-2020-veja-o-que-mudou-e-tudo-sobre-a-nova-versao/88">Honda Civic 2020: veja o que mudou e tudo sobre a nova versão</a>
9. Teto solar: &nbsp;Depois de muitos pedidos e muita espera, o Corolla ganhou teto solar elétrico com função antiesmagamento. O acessório é item de série na versão topo de linha Altis, já para a versão híbrida está disponível como opcional. Para aderir é preciso pagar R$ 6 mil pelo pacote premium, que traz mais alguns itens, além do teto solar.
10. Multimídia: Sedans populares oferecem há alguns anos central multimídia, mas a Toyota esperou até a linha 2020 do Corolla para aderir ao item. A central multimídia é de série em todas versões do sedan. A marca optou uma tela de 8 polegadas, sensível ao toque e compatível com Android Auto, Apple CarPlay e SDL
Bônus 1: O design do modelo está mais sofisticado desde o design exterior ao acabamento interior. O modelo ganhou um toque de agressividade com alguns vincos mais profundos e um ar sutilmente esportivo por conta do desenho dos faróis e lanternas traseiras que invadem a lateral do carro, mas as linhas conservadoras características do Corolla prevalecem.&nbsp;
Bônus 2: A Toyota agora oferece garantia de 5 anos para todas versões do Corolla e garantia de 8 anos para todo o sistema híbrido. O objetivo da marca é passar ainda mais confiança para o cliente, principalmente, para os que vão dar uma chance a versão híbrida.&nbsp;
Talvez você também se interesse:&nbsp;
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/noticias/lancamentos/ceo-da-toyota-revela-que-a-marca-pretende-ter-quase-100-da-linha-hibrida/95">CEO da Toyota revela que a marca pretende ter quase 100% da linha híbrida</a>
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/avaliacao-toyota-corolla/64">Avaliação Toyota Corolla 2019</a>
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/honda-civic-2020-veja-o-que-mudou-e-tudo-sobre-a-nova-versao/88">Honda Civic 2020: veja o que mudou e tudo sobre a nova versão</a>