Este Fiat Uno Grazie Mille está à venda a preço de VW Nivus Comfortline
O Fiat Uno está os modelos clássicos que marcaram diferentes gerações. O compacto teve mais de 4,3 milhões de unidades vendidas no Brasil durante 37 anos - considerando as duas gerações - e se consolidou entre os carros mais queridos do país, tanto que ganhou uma série especial de despedida da primeira geração, produzida em Betim (MG) entre 1984 e 2013.
Trata-se da edição série limitada Grazie Mille, vendida no final 2013 para decretar o fim de linha do Uno, que teve a produção descontinuada por não atender à legislação que desde 2014 obriga todos os carros novos vendidos no país tenham airbags frontais e freios com sistema antitravamento (ABS).
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O nome Grazie Mille é uma forma de agradecer o Uno pelas mais de três décadas de serviços prestados – “grazie” significa obrigado, em italiano. Apenas 2 mil unidades foram produzidas, com duas opções de cores: Verde Saquarema e Prata Bari.
E dentre todos os Grazie Mille fabricados, um deles permanece praticamente zero quilômetro, como mostra o Instagram do comerciante de veículos exclusivos Reginaldo de Campinas (@reginaldodecampinas). O exemplar na cor prata está sendo vendido a R$ 135.000, mais que o dobro do peço do compacto na época do seu lançamento, quando custava R$ 31.200 – ou R$ 66.654,52 em valores atuais corrigidos pela inflação.
O Uno Grazie Mille é movido pelo motor Fire 1.0 8V flex naturalmente aspirado, que gera 65/66 cv de potência e 9,1/9,2 kgfm de torque (gasolina e etanol), acoplado a um câmbio manual de cinco marchas.
Visualmente, o Grazie Mille tem como diferenciais alguns itens, como faróis com máscara negra, rodas de liga leve de 13 polegadas, ponteira de escapamento esportiva e adesivos que identificavam a versão especial.
Já no interior, a série especial do hatch conta com bancos revestidos com tecido exclusivo, painel de instrumentos com grafismo da edição, pedaleiras esportivas e placa da numeração de série do carro no painel - a versão que está a venda é o numeral 1039.
Fotos: Reprodução/Reginaldodecampinas
Jornalista Automotivo