GWM Ora 03 é opção para PcD com desconto de até R$ 19 mil
Depois do BYD Dolphin Mini se tornar uma opção para o público PcD, a GWM correu atrás do prejuízo e anunciou condições exclusivas para pessoas com deficiência. Toda a linha Ora 03 terá condições especiais com bônus de até R$ 19 mil.
O maior desconto é a aplicado na configuração GT, que tem preço de tabela em R$ 184 mil para unidades 23/24 e R$ 187 mil para unidades 24/24. Em ambos os casos, o desconto é de R$ 19 mil, o que leva os preços para R$ 165 mil e R$ 168 mil, respectivamente.
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No entanto, nessa faixa de preço, o público PcD ainda tem o benefício da isenção de IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados), dessa forma, há mais R$ 6.600 de desconto para os GT feitos no ano passado, o que derruba o preço final para R$ 158.400, enquanto o GT fabricado em 2024 tem R$ 6.720 a mais de abatimentos, finalizando o preço em R$ 161.280.
A configuração Skin também faz parte do programa de descontos, mas apenas com unidades 23/24. Neste caos, o bônus oferecido pela GWM é de R$ 15 mil, o que leva o preço de tabela para R$ 135 mil, aplicando a isenção de IPI, o preço final para o público é de R$ 129.600.
Um dos pontos destacados pela GWM é que não há nenhuma mudança no nível de equipamentos, portanto, as duas configurações possuem de série itens como rodas de liga leve de 18 polegadas, ar-condicionado automático, bancos revestidos em couro ecológico, acabamento interno premium, faróis full led, sensor de chuva, fechamento das janelas por controle remoto, conectividade com AppleCar e Android Auto sem fio, 5 modos de condução, One Pedal Drive (OPD), painel digital de 10,25 polegadas e central multimídia de 10,25 polegadas, entre outros.
A grande diferença fica para a bateria. Enquanto o Ora 03 Skin tem baterias de 48 kWh, o que garante autonomia de 232 km pelo Inmetro, o Ora 03 GT tem baterias de 63 kWh, conferindo autonomia de 319 km pelo Inmetro. Os dois possuem motor elétrico dianteiro de 171 cv e 25,5 kgfm de torque.
Editor de conteúdo
Prefere os hatches com vocação esportiva, ainda que com um Renegade na garagem. Formado em jornalismo na Fiam-Faam, há 10 anos trabalha no setor automotivo com passagens pelo pioneiro Carsale, além de Webmotors e KBB.