Novo Citroën Basalt já tem data para chegar ao Brasil; veja quando
O terceiro lançamento da família C-Cubed está cada vez mais próximo de chegar. Depois de Citroën C3 e Aircross, a montadora francesa prepara a chegada do Citroën Basalt. E a data de lançamento já tem uma prévia.
Conforme apuração da Mobiauto, o treinamento dos concessionários de várias parte do país, para apresentação e conhecimento do Basalt, está marcado para a segunda quinzena do mês de setembro.
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Isso indica que o lançamento do SUV cupê será entre o final do mês de setembro e início de outubro. O treinamento dos concessionários deve ser seguido do lançamento do Basalt e consequente chegada do modelo ao mercado.
A Mobiauto tem acompanhado esse processo, com diversos flagras, inclusive com uso de motor 1.6 aspirado durante o período de testes.
Na Índia, o SUV já foi lançado e em pré-venda tem um preço de 799 mil rúpias, algo em torno de R$ 53 mil. Como C3 (R$ 46 mil na conversão direta) e C3 Aircross (R$ 74 mil) também são vendidos no mercado indiano, essa precificação também pode adiantar que o posicionamento do Basalt será como um modelo intermediário da Citroën. Com isso, podemos esperar preços entre R$ 100 mil e R$ 110 mil.
Vale lembrar que, como parte do grupo Stellantis, a fabricante do duplo chevron é posicionada como marca de entrada no Brasil.
Em termos de porte, o Basalt usará a mesma plataforma dos irmãos C3, a CMP. Isso indica que as dimensões serão bem próximas do Aircross, mas com uma caída cupê na traseira.
Outra semelhança do Basalt com os irmãos deve permanecer embaixo do capô. Divulgado inicialmente pelo jornalista Marlos Ney Vidal, do Auto Segredos, o Basalt terá duas motorizações.
Antes de tudo, a semelhança com o C3 quanto ao trem de força pode ser a mesma, pois o hatch oferece o motor 1.0 firefly com câmbio manual em três versões e o Turbo 200 para a recém-lançada versão de topo C3 YOU!.
O 1.0 Firefly flex oferta até 75 cavalos de potência e 10,7 kgfm de torque, com câmbio manual de cinco marchas. Já o Turbo 200 é um motor flex de três cilindros, mas com oferta de potência de até 130 cv e 20,4 kgfm de torque.
Repórter
Encontrou no jornalismo uma forma de aplicar o que mais gosta de fazer: aprender. Passou por Alesp, Band e IstoÉ, e hoje na Mobiauto escreve sobre carros, que é uma grande paixão. Como todo brasileiro, ainda dedica parte do tempo em samba e futebol.