Segredo: Novo Caoa Chery Tiggo 9 será fabricado no Brasil em 2025
O Caoa Chery Tiggo 9 será fabricado no Brasil. O anúncio, que aconteceu "sem querer", foi feito por Carlos Alberto Oliveira Andrade Filho que é novo comandante da operação sino-brasileira no Brasil, durante apresentação do novo Tiggo 8, nesta sexta-feira (23).
O modelo será o maior de toda a linha Tiggo vendido no Brasil. O Caoa Chery Tiggo 9 chegará em 2025 para completar o catálogo da marca, que já conta com os Tiggo 5X, 7 e 8. Vale lembrar que o 9 já havia sido registrado no Brasil por meio do Instituto Nacional da Propriedade Industrial (INPI).
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Já apresentado na China, o SUV com versões de cinco e sete lugares, além das variantes a combustão e híbrida, ambas já estão registradas no Brasil.
Vale ressaltar que, o jornalista Tião Oliveira, do Jornal doCarro, já havia antecipado que apenas a versão a combustão será fabricada na unidade da Caoa em Anápolis (GO), enquanto a variante híbrida será importada da China.
Quando o assunto é o visual, a principal diferença entre as versões está na grade dianteira. Enquanto o Tiggo 9 a combustão tem um design com barras nas verticais e é vazada, a opção híbrida tem a peça fechada com detalhes que partem do logotipo da Chery para as extremidades, dando sentido de expansão.
No mais, os faróis são afilados e o SUV possui formas demarcadas para dar um aspecto maior. Na traseira, as lanternas chegam a invadir um pouco da lateral e são integradas por barra luminosa, com peça preta que leva o nome da marca chinesa.
Quando falamos em porte, o Tiggo 9 mede 4,82 metros de comprimento, 2,82 m de entre-eixos, 1,70 m de altura e 1,93 m de largura. O porta-malas é de apenas 200 litros com os sete lugares posicionados.
Ainda não há a confirmação de qual configuração chegará ao Brasil, de cinco ou sete lugares. Isso impacta diretamente nos rivais, pois com sete assentos o SUV vai competir com Chevrolet Trailblazer, Jeep Commander e Toyota SW4.
Caoa Chery Tiggo 9 híbrida plug-in
Também já comercializada na China, a variante híbrida combina motor a combustão de 238 cavalos de potência e 38,3 kgfm de torque com motor elétrico posicionado na traseira. Juntos, os propulsores ofertam 366 cv de potência e 40,8 kgfm de torque. A transmissão é automática de oito marchas.
A autonomia conjunta é de 1.400 km conforme ciclo chinês. Já o consumo é de 19,2 km/l.
Na China, o Tiggo 9 é vendido com preços que vão de US$ 21.500 a US$ 28.800 (cerca de R$ 110 mil e R$ 147 mil, respectivamente, em uma conversão direta), mas aqui a precificação será bem diferente.