Aqui você verá tudo sobre motos, carros, caminhões, ônibus e curiosidades do mundo das rodas. Clica aí!

Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Argentina será o primeiro país a ter o Ford Everest na região; SUV de sete lugares deve manter motor V6 turbodiesel da picape 

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

Por mais que a Ford desconverse
sobre a possibilidade de vender o Everest no Brasil, o SUV de sete lugares derivado
da picape Ranger tem chances de ser comercializado em nosso mercado em breve.
Isso porque a Ford Argentina confirmou que o modelo será lançado no país
vizinho no primeiro semestre de 2025, condição que viabilizaria a importação do
Everest para o Brasil para competir no segmento dominado pelo Toyota SW4.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
A exemplo da Ranger Raptor, que é
vendida na Argentina e no Brasil, o Ford Everest também será importado da
Tailândia. O SUV, aliás, já foi flagrado em testes em Salvador (BA) – a Ford
mantém um centro de desenvolvimento de tecnologias próximo à capital baiana.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-prepara-10-lancamentos-para-2025-veja-quais-sao/7216" target="_blank">Ford prepara 10 lançamentos para 2025; veja quais são</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-mustang-60-anos-10-curiosidades-pouco-conhecidas-sobre-o-esportivo/4528">Ford Mustang 60 anos: 10 curiosidades pouco conhecidas sobre o esportivo</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-ford-maverick-hibrida-consegue-rodar-1-000-km-com-um-tanque/4523">Avaliação: Ford Maverick híbrida consegue rodar 1.000 km com um tanque?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-bronco-sport-2024-o-que-saber-antes-de-comprar-um/7144">Ford Bronco Sport 2024: o que saber antes de comprar um</a></li></ul>
A Ford não divulgou detalhes
técnicos e nem as versões do Everest que serão comercializadas na Argentina,
mas adiantou que o SUV terá “os mais altos níveis de tecnologia, segurança e
conforto”.A Mobiauto questiou a assessoria da Ford sobre uma possível chegada do Everest em nosso mercado e obteve a seguinte resposta:"Nós temos um portfólio global diversificado e avaliamos constantemente a possibilidade de trazer novos produtos para o nosso mercado. Neste momento, o lançamento do Everest está confirmado para a Argentina. Mas, dependendo da evolução do mercado e demanda dos consumidores, não descartamos a possibilidade de ampliar a oferta deste e de outros modelos na região".
<h2>Como é o Ford Everest?</h2>
Construído sobre o chassi da nova
geração da Ranger, o Ford Everest compartilha com a picape praticamente todos
os componentes mecânicos e eletrônicos, incluindo equipamentos de conforto,
segurança e assistências de condução.
Por se tratar de um SUV de grande
porte, o Everest mede 4,91 metros de comprimento, 1,92 m de largura, 1,84 m de
altura e 2,90 m de distância entre-eixos. Seus concorrentes diretos são
Chevrolet Trailblazer, Mitsubishi Pajero Sport e Toyota SW4, líder do segmento.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/341959960" alt="" width="300px">
A versão mostrada na Argentina é
a Titanium, mas em outros mercados o SUV é comercializado nas configurações
Trend, Sport, Titanium Plus, Wildtrak e Platinum. 
No exterior, o Everest é
oferecido com as mesmas motorizações a diesel da Ranger vendida no Brasil: 2.0
turbo de 170 cv de potência e 41 kgfm de torque (com câmbio automático de seis
marchas) e 3.0 V6 turbo de 250 cv e 61,2 kgfm (com caixa automática de 10
velocidades). Esta última deve ser a mais cotada para a América do Sul.
Na Tailândia há também a oferta
de um 2.0 biturbo a diesel de 210 cv e 51 kgfm. Independentemente da
motorização, o SUV é dotado de tração traseira no modo 4x2, com acionamento
eletrônico da tração 4x4 e 4x4 com reduzida.
Caso seja comercializado no
Brasil, o Ford Everest deverá ficar posicionado na mesma faixa de preços dos
concorrentes, que custam por volta de R$ 400 mil.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/N40pkiyVgsI?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Ford confirma SUV da Ranger na América do Sul para brigar com Toyota SW4

SUV importado dos EUA foi fracasso de vendas no Brasil antes da estreia do bem-sucedido modelo fabricado em Pernambuco

Sucesso de vendas desde o seu
lançamento, em setembro de 2016, o Jeep Compass de segunda geração deve
terminar 2024 como o SUV médio mais vendido do Brasil pelo oitavo ano
consecutivo. O utilitário esportivo, que soma mais de 45 mil emplacamentos
entre janeiro e novembro.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
No entanto, pouca gente se lembra
da primeira geração do Jeep Compass vendida no mercado brasileiro entre 2012 e
2015. Diferentemente da atual geração, desenvolvido pela antiga FCA (Fiat
Chrysler Automóveis), o antigo Compass estreou nos Estados Unidos em 2006 como
um dos produtos originados pela parceria da Daimler Chrysler com a Mitsubishi.]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ds-lanca-citroen-basalt-de-luxo-com-futura-plataforma-do-jeep-compass/7246" target="_blank">DS lança Citroën Basalt de luxo com futura plataforma do Jeep Compass</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-jeep-compass-e-anunciado-e-antecipa-futura-geracao-do-renegade/6755" target="_blank">Novo Jeep Compass é anunciado e antecipa futura geração do Renegade</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-compass-ganha-desconto-e-fica-com-preco-de-hyundai-creta-1-0/6749" target="_blank">Jeep Compass ganha desconto e fica com preço de Hyundai Creta 1.0</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-novo-jeep-avenger-ja-roda-no-brasil-e-fara-papel-que-o-renegade-fazia/6704" target="_blank">Flagra: novo Jeep Avenger já roda no Brasil e fará papel que o Renegade fazia</a></li></ul>
O SUV era construído a partir da
plataforma “Project Global”, que também originou os Mitsubishi ASX e Lancer. O
motor 2.0 aspirado de 156 cv de potência e 19,4 kgfm de torque, movido apenas a
gasolina, e o câmbio automático CVT, aliás, eram os mesmos utilizados pelos
modelos da marca japonesa.
A tração era apenas dianteira,
enquanto o Compass moderno tem versões turbodiesel dotadas de sistema 4x4 sob
demanda (houve até uma rara configuração flex 4x4 vendida durante um breve
período).
Em tamanho, o Compass de primeira
geração se equivale ao sucessor: 4,45 metros de comprimento e 2,63 m de
distância entre eixos contra respectivos 4,42 m e 2,64 m do modelo mais novo. O
porta-malas de 328 litros, no entanto, é consideravelmente menor que o
compartimento de 410 litros do Compass atual.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/446022139" width="250px">
Comercializado em versão única, o
antigo Compass era equipado de série com seis airbags, freios com ABS,
controles de estabilidade e tração, sensor de pressão dos pneus, piloto
automático, volante revestido de couro, trio elétrico, sistema de som com Bluetooth
e disqueteira para seis CDs integrada ao painel, entre outros itens muito
semelhantes aos do Mitsubishi ASX. Havia até uma pequena lanterna de LED
portátil e recarregável que ficava acoplada a um nicho no porta-malas.
Era uma lista de equipamentos
interessante para a época, mas o atual comprador de SUVs médios sentiria a
falta de recursos de conectividade, como central multimídia com espelhamento de
telefones celulares, carregador por indução e assistências de condução,
presentes no Compass vendido atualmente.
O antigo Jeep Compass vendeu
pouco mais de 3 mil unidades no mercado brasileiro, de acordo com a Fenabrave
(associação de concessionários). O Jeep Compass de segunda geração, por sua
vez, está prestes a atingir a marca de meio milhão de unidades fabricadas em
Goiana (PE).&nbsp;<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/EWMxI_mRVQY?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Jeep Compass de 1ª geração vendeu pouco mesmo com motor do Mitsubishi Lancer

SUV compacto híbrido chegará ao mercado no ano que vem e quer ser mais vendido da Toyota

O Toyota Yaris Cross já está pronto para chegar ao nosso
mercado e fazer a marca japonesa ganhar mais representatividade nos
emplacamentos. Ele será um SUV compacto rival de Hyundai Creta, Jeep Renegade, VW
T-Cross, Nissan Kicks, Renault Duster e Chevrolet Tracker.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
O Toyota Yaris Cross será o SUV mais barato da marca vendido
no Brasil, sendo posicionado abaixo do Corolla Cross. Por aqui, só não será
mais barato que o Yaris Hatch, já que o <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-yaris-sedan-sai-de-linha-no-brasil-para-dar-espaco-ao-yaris-cross/7042" target="_blank">Yaris Sedan será descontinuado pela marca, como a Mobiauto revelou em primeira mão</a>.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-toyota-yaris-cross-o-que-estao-falando-do-futuro-rival-do-creta/5990" target="_blank">Novo Toyota Yaris Cross: o que estão falando do futuro rival do Creta</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-toyota-yaris-cross-o-que-o-suv-tem-de-diferente-para-assustar-rivais/6734" target="_blank">Novo Toyota Yaris Cross: o que o SUV tem de diferente para assustar rivais</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-yaris-sedan-sai-de-linha-no-brasil-para-dar-espaco-ao-yaris-cross/7042" target="_blank">Toyota Yaris Sedan sai de linha no Brasil para dar espaço ao Yaris Cross</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-toyota-yaris-cross-esta-pronto-para-lancamento-e-sera-rival-do-t-cross/7195" target="_blank">Novo Toyota Yaris Cross está pronto para lançamento e será rival do T-Cross</a></li></ul>
E isso é um ponto importante para a marca ganhar mais
emplacamentos. O Yaris Cross é um bom candidato para estar entre os SUVs mais
vendidos do nosso mercado, justamente na categoria que mais vende carros, sendo
responsável por cerca de 50% de todos os emplacamentos.
Mas o que ele tem de diferente para conquistar os
brasileiros? Vale lembrar que o produto chega ao Brasil em julho do ano que
vem, como informou a revista <a href="https://quatrorodas.abril.com.br/segredo/toyota-yaris-cross-esta-perto-de-ser-lancado-veja-detalhes-do-suv-hibrido" target="_blank">Quatro Rodas</a>.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Toyota/Yaris+Cross/GR-Sport/Toyota+Yaris+Cross+GR-Sport+HEV+traseira.jpg" alt="" width="300px">
Cara de mais caro: diferente dos outros modelos da
Toyota nacionais, o Yaris Cross tem linhas próximas às do RAV4. E isso pode ser
um grande trunfo para garantir mais vendas, já que o veículo tem linhas de um
dos SUVs mais caros da marca, e o que mais faz sucesso mundialmente.
Bom pacote ADAS: assim como o Corolla Cross e o Corolla
Sedan, o Yaris Cross deve ser vendido no Brasil com o pacote de assistências de
condução e segurança Toyota Safety Sense. Atualmente, os dois modelos médios da
marca contam com sistema de pré-colisão, assistente de permanência em faixa,
farol alto automático, controle de velocidade adaptativo, alerta de ponto cego
e alerta de tráfego cruzado traseiro. Caso o Yaris Cross também receba os
itens, será um dos mais completos da categoria no quesito segurança.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/362115697" alt="" width="300px">
Motorização híbrida: 1.5 híbrido flex deverá
contar com sistema Dual VVT-i de variação dos tempos de admissão e escape. Por
ser um motor do tipo ciclo Atkinson (e não Otto), a potência não será das
maiores, ficando em cerca de 91 cv e o torque em 12,3 kgfm. Mas o motor
elétrico dará uma ajudinha, pois são mais 80 cv – curiosamente, 5 cv mais
potente do que o motor elétrico dos irmãos Corolla – e 14,4 kgfm extras. Esse
conjunto estará presente nas versões mais caras do produto, já que as mais em
conta terão o motor 1.5 aspirado flex.
Bom consumo de combustível: embora seja um híbrido
flex mais em conta, não será do tipo leve. Sendo um pleno, o consumo de
combustível será um dos grandes diferenciais do Yaris Cross frente aos
concorrentes. A expectativa é de que ele faça mais de 20 km/l, já que no exterior
ele chega a ter médias de 26 km/l - considerando gasolina, claro, e um circuito
mais citadino.
Porta-malas: um ponto que fez alguns interessados
torcerem o nariz na hora de trocar o sedan por um SUV é o porta-malas. Afinal,
os utilitários nem sempre contavam com um compartimento tão vistoso. No Yaris
Cross isso não será um problema, já que o volume do porta-malas declarado é de
471 litros, sendo maior até que o do Corolla Cross.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/VV9V4hfHQ-k?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Toyota Yaris Cross: 5 pontos do SUV que será o carro mais vendido da marca

Nas colunas da Mobiauto você terá análises profundas sobre tecnologia, estratégias das marcas, produtos novos e muito mais! Fique ligado que tem muita coisa nova aqui.

Leia nossas colunas

Indústria projeta vendas de 2,8 milhões de unidades em 2025 após revés da alta dos juros

Leia a coluna de Observatório Automotivo

Observatório Automotivo

Apesar de toda a festa em torno de
resultados bem melhores do que eram esperados no início deste ano, neste fim de
2024 completa-se dez anos que o mercado nacional não ultrapassa a barreira de 3
milhões de veículos emplacados, também há uma década a indústria automotiva
instalada no Brasil não produz este volume, que todos dizem ser o mínimo ideal
para o País que tem fábricas com capacidade de produzir mais de 4 milhões/ano.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Nestes dez anos os volumes de
vendas domésticas variaram do mínimo de pouco mais de 2 milhões de unidades, em
2016, ao máximo de quase 2,8 milhões, em 2019. O período atravessou uma crise
política seguida de recessão econômica, com forte retração do PIB em 2015 e
2016, entremeada por recuperação pífia da economia em governo de exceção até
novo e expressivo tombo do PIB causado pela pandemia de covid, em 2020. Logo
depois faltaram chips eletrônicos e a produção não conseguiu atender toda a retomada
da demanda.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vendas-para-locadoras-e-credito-caro-salvam-os-numeros-de-2024/7161" target="_blank">Vendas para locadoras e crédito caro salvam os números de 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carros-ficam-ainda-mais-caros-com-eletrificacao-questionavel/7068" target="_blank">Carros ficam ainda mais caros com eletrificação questionável</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carros-chineses-lotam-portos-e-atrasam-entregas-de-outras-marcas/6870">Carros chineses lotam portos e atrasam entregas de outras marcas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/juro-alto-pode-atrapalhar-meta-de-vendas-de-carros-para-2024/6763" target="_blank">Juro alto pode atrapalhar meta de vendas de carros para 2024</a></li></ul>
Um novo caminho de crescimento mais
sustentado só começou a ser traçado a partir do ano passado, mas em velocidade
ainda insuficiente para o País voltar a ter mercado acima de 3 milhões de
veículos por ano.

BC rebaixa expectativas
Segundo a Anfavea, que representa
os fabricantes instalados no País, a barreira psicológica dos 3 milhões tinha
tudo para ser atingida em 2025, dois a três anos antes do que previam os
analistas. E isto aconteceria, na visão da entidade, se o juro básico da
economia, a taxa Selic, fosse de 9,25% ao ano, como estava previsto no início
de 2024 por economistas que respondem toda semana ao Boletim Focus, do Banco
Central.
Mas no dia anterior à divulgação
das projeções da Anfavea o BC deu mais um cavalo-de-pau na economia, com um
chute para o alto de 1 ponto na Selic, aumentando a taxa anual a 12,25%,
prometendo novas elevações para o próximo trimestre, podendo chegar a 14,25% já
em março, e assim jogou água na fervura do mercado.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/436079690" alt="" width="300px">
Com isto a entidade baixou sua
expectativa para 2,8 milhões de veículos vendidos em 2025, um bom número dada
as condições, diga-se, mas uma alta porcentual modesta de 5,6% sobre o
fechamento projetado de 2024 – que terminou surpreendendo com crescimento de
15%, índice maior que o dobro do esperado no início do ano pela Anfavea, só
acertado pela Fenabrave, que representa os concessionários. 
E poderia ser ainda mais do que
isto se os consumidores fossem adequadamente irrigados com crédito mais farto e
mais barato. As vendas financiadas representaram só 45% dos negócios, ainda
muito abaixo do índice normal de 70% verificado até 2019 – e que a Anfavea
esperava que voltasse a acontecer a partir de 2025. 

Sabotagem
Enquanto o mercado financeiro
seguir sabotando o desenvolvimento do País, vendendo crise para colher lucros
com juros pagos pelo governo, com a ajuda fundamental do BC nesta tarefa, fica
difícil sustentar qualquer crescimento econômico por muito mais tempo. 
O Brasil é um país de muitas
demandas reprimidas, faltam recursos a mais da metade da população para comprar
muitas coisas. Por isto quando o dinheiro começa a fluir na economia, na forma
de pleno emprego e aumento de renda – dois fatores que o BC parece execrar em
suas explicações sobre necessidade de aumentos da Selic – é normal uma corrida
às compras que fomentam picos inflacionários, que deveriam ser melhor digeridos
com metas mais realistas para evitar juros estratosféricos que condenam o País
ao desaquecimento econômico, ao desemprego e ao empobrecimento da população.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/436079270" alt="" width="300px">
O BC deve explicações plausíveis
aos viventes nacionais sobre o porquê precisa combater inflação na casa dos 5%
com a maior taxa de juros do mundo. E o mercado financeiro deveria também
explicar por que continua encarteirando títulos do Tesouro, que pagam os
melhores rendimentos do mundo, se existe tanta desconfiança e risco sobre a
capacidade de o Estado honrar sua dívida pública – algo que jamais aconteceu
neste século e ninguém em pleno juízo acredita que acontecerá. 
Portanto, estariam os agentes
financeiros manipuladores do mercado exercendo gestão temerária ou arbitrando o
quanto querem ganhar ao jogar dúvidas sobre o pagamento da dívida que estão
comprando?

Dominância do mercado financeiro
Não à toa as nações mais desenvolvidas
do planeta são chamadas de países industrializados, porque é a indústria que
agrega valor aos bens, o que gera desenvolvimento, empregos melhor remunerados e
evolução tecnológica. Quanto mais bens de alto valor agregado a população pode
comprar significa que melhor é a distribuição de renda e o desenvolvimento
social de um país.
É precisamente por este motivo que
países civilizados dão mais importância ao desenvolvimento industrial e social
do que à dominância do mercado financeiro.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/434730716" alt="" width="300px">
No Brasil, embora o atual governo
federal seja claramente pró-indústria, o mercado financeiro é contrário a esta
lógica, quer para si todos os ganhos e consolida desigualdades sociais. 
Ainda que seja difícil livrar o
País desse círculo vicioso que há mais de três décadas puxa seu desenvolvimento
para baixo, após dois anos consecutivos de crescimento que foge às expectativas
dos mercadores do mau agouro, resta para 2025 a esperança de que a economia
real, aquela que acolhe demandas reprimidas com aumento do emprego e da renda, siga
superando a sabotagem do mercado financeiro. 

Uma pausa até 2025
Esta é a última coluna Observatório
Automotivo de 2024. Este colunista fará uma pausa para recarregar as energias até
a segunda semana de janeiro. Agradeço os veículos de comunicação que publicam e
a leitura qualificada de todos os leitores, desejando boas festas e um ano novo
repleto de realizações. Feliz 2025!

*
Pedro
Kutney é jornalista especializado em economia, finanças e indústria automotiva.
É autor da coluna Observatório Automotivo, especializada na cobertura do setor
automotivo, e editor da revista AutoData. Ao longo de mais de 35 anos de
profissão, foi editor do portal Automotive Business, editor da revista
Automotive News Brasil e da Agência AutoData. Foi editor assistente de finanças
no jornal Valor Econômico, repórter e redator das revistas Automóvel &amp;
Requinte, Quatro Rodas e Náutica.Este texto contém análises e opiniões pessoais do colunista e não reflete, necessariamente, a opinião da Mobiauto.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/f0mvbB_G1eU?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

 Sabotagem econômica barra volta aos 3 milhões de veículos vendidos

Modelo usará plataforma do sedan para ser uma picape intermediária em nosso mercado

O mercado de picapes vai esquentar nos próximos anos no
Brasil, e a Toyota prepara uma importante novidade para este momento: a picape
do Corolla. É assim que ela é chamada nos bastidores, já que não tem seu nome
confirmado, e por causa dos itens que pega da família Corolla para existir.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Na última semana, a picape do Corolla ganhou mais espaço na
mídia especializada. Isso porque sua data de chegada foi confirmada para 2027,
como contam os colegas da revista Quatro Rodas <a href="https://quatrorodas.abril.com.br/segredo/picape-do-toyota-corolla-ja-tem-data-de-lancamento-no-brasil-confirmada" target="_blank">aqui</a>. No entanto, o projeto é
conhecido desde antes, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-tera-picape-do-corolla-contra-montana-toro-e-vw-a0-picape/3265" target="_blank">como a Mobiauto já revelou neste outro artigo</a>.Você também pode se interessar por:
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/picape-baseada-no-toyota-corolla-pode-ter-versao-eletrica/4782" target="_blank">Picape baseada no Toyota Corolla pode ter versão elétrica</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-toyota-tera-uma-fiat-toro-com-base-de-corolla-para-chamar-de-sua/6184" target="_blank">Segredo: Toyota terá uma “Fiat Toro” com base de Corolla para chamar de sua</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-tera-picape-do-corolla-contra-montana-toro-e-vw-a0-picape/3265" target="_blank">Toyota terá picape do Corolla contra Montana, Toro e VW A0 picape</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-toyota-tacoma-antecipa-futura-hilux-hibrida/2978" target="_blank">Nova Toyota Tacoma antecipa futura Hilux híbrida</a></li></ul>Atualmente, a picape está em fase de construção em software
e o ferramental será construído na sequência para que a linha de montagem do
produto seja levantada, e sua produção inicie. Como dito acima, a Toyota terá
pouco mais de dois anos para concluir essa fase.
No mesmo software uma característica interessante é que
indica qual será o jogo da picape do Corolla no Brasil. A parte estrutural em
corpo único mostra que estamos diante de uma estrutura monobloco, mesma
concepção de projeto de Fiat Toro, Renault Oroch e Chevrolet Montana, por
exemplo.
No caso da picape do Corolla, estamos falando do uso da base
da plataforma TNGA (Toyota New Global Architecture). É a mesma usada no Corolla
e Corolla Cross e que dará vida a uma picape com comprimento próximo dos 5
metros e entre-eixos de cerca de 3 metros.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/446185889" width="250px">
O visual deve ser diferente do que vemos nos dois produtos.
Afinal, Sedan e SUV já contam com características diferentes e não têm linhas
em comum na carroceria, e o mesmo podemos esperar para a picape. Internamente é
que podemos ver mais semelhanças, como o design do painel, tela do cluster de
instrumentos, multimídia, bancos e console central.
A Toyota até apresentou um conceito de picape no ano passado,
mas o visual não deve ser aplicado no produto que vem ao Brasil. 
O motor esperado para o produto é um híbrido. A chegada em
2027 fará a picape já entrar na segunda fase do PL8, com normas um pouco mais
rigorosas. Nesse caso, um sistema híbrido será quase que obrigatório.
A expectativa então é de que a picape do Corolla receba a
motorização do RAV4, mas convertida para usar também etanol. Dessa forma, o
sistema híbrido flex do novo produto da Toyota será constituído por um motor
2.5 aspirado flex e outros dois motores elétricos, que atualmente rendem 306 cv
de potência e formam um sistema plug-in.Projeção: Kleber Silva/<a href="https://www.instagram.com/kdesignag/" target="_blank">KdesingAG</a><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/NiB-W8yVvPo?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Picape do Toyota Corolla: como será a nova rival da Fiat Toro no Brasil

Lista contempla desde modelos, versões e até motor que deixaram de ser comercializados neste ano

O ano de 2024 foi bem
movimentado quando o assunto é o mercado automotivo, principalmente por causa
das diversas novidades e lançamentos que tivemos. Contudo, ciclos se encerram e
alguns modelos deixaram o mercado oficialmente neste ano, confira abaixo a
lista:<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
<h3>Renault Logan</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/385455809" alt="" width="300px">
Começando pelo Renault
Logan, o modelo presente no mercado Brasileiro desde 2007 saiu de linha
oficialmente neste ano, o que indica muito o futuro da marca no país.
Desde o começo do ano já
era esperado que o sedan fosse descontinuado. Um dos motivos foi o lançamento
do Renault Kardian, o que fez a linha de produção do SUV ganhar mais espaço
para fabricação.
A estratégia da Renault
também é lançar e fabricar por aqui ainda mais modelos construídos sobre a
plataforma RGMP, que é uma variante da europeia CMF-B.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-cinco-principais-lancamentos-de-carros-para-2025/7197" target="_blank">Os cinco principais lançamentos de carros para 2025</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-confirma-tres-esportivos-para-o-brasil-em-2025-veja-quais-sao/7136" target="_blank">Volkswagen confirma três esportivos para o Brasil em 2025; veja quais são</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-prepara-ao-menos-cinco-lancamentos-para-2025-veja-quais-sao/7170" target="_blank">Chevrolet prepara ao menos cinco lançamentos para 2025; veja quais são</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-ja-tem-um-lancamento-preparado-para-o-comeco-de-2025/7143" target="_blank">Nissan já tem um lançamento preparado para o começo de 2025</a></li></ul>
<h3>Renault Stepway AT</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/385455950" alt="" width="300px">
Ainda falando de Renault,
a situação do modelo é muito semelhante ao do Logan, e seu fim está próximo. No
momento, apenas o Renault Stepway de câmbio automático saiu oficialmente de
linha.
No site da marca ainda é
possível encontrar o modelo na configuração manual de câmbio 1.0 que rende até
xx cv de potência e xx kgfm de torque juntamente de um câmbio manual de xx
marchas.
<h3>Toyota Yaris Sedan</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/385455143" alt="" width="300px">
O Toyota Yaris Sedan saiu
recentemente do nosso mercado, tanto é que o modelo ainda é encontrado no
configurador da montadora como forma de zerar os estoques.
O principal motivo está
em sua substituição, já que o sedan deixará nosso mercado para dar lugar ao SUV
Yaris Cross, que chegará em julho do próximo ano com grande apelo na
motorização híbrida.
<h3>Chevrolet Cruze</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/415585266" alt="" width="300px">
O Chevrolet Cruze teve
sua linha de montagem encerrada na Argentina em dezembro de 2023, contudo o
sedan ainda perdurava no Brasil, aparecendo no configurador da marca, porém,
com o fim dos estoques das concessionárias, o modelo foi descontinuado
oficialmente.
Ainda mantendo os
estoques, que durou de janeiro a julho, o Chevrolet Cruze emplacou922 unidades:
745 do sedan e 177 do hatch.
<h3>Chevrolet Bolt</h3><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Chevrolet/Bolt/Bolt+2023/BoltEV-Frente-3x4+COM+PLACA.png" alt="" width="300px">
O Chevrolet Bolt foi o
primeiro elétrico da marca no país, contudo não conseguiu emplacar. Apesar do
modelo ainda ser encontrado no configurador da marca e restar poucas unidades
em concessionárias, lojistas informaram para a Mobiauto que o elétrico não será
mais importado.
Vale ressaltar que apesar
do fim do Chevrolet Bolt, a fabricante lançou dois modelos elétricos no país
neste ano: Equinox EV e Blazer EV que partem de R$ 419.000, e R$ 479.000,
respectivamente.
<h3>Citroën C4 Cactus</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/353730942" alt="" width="300px">
O Citroën C4 Cactus foi
oficialmente descontinuado pela fabricante francesa. Apesar de não ter sido um
sucesso de vendas, o C4 Cactus abriu as portas para uma nova era da marca no
Brasil. O fim do SUV se dá principalmente pela chegada dos irmãos Basalt e C3
Aircross
<h3>Nissan Leaf</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/385455595" alt="" width="300px">
Sendo um dos primeiros
elétricos vendidos tanto no país quanto no mundo, o Nissan Leaf não conseguiu
emplacar tanto em relação aos rivais e sua produção no exterior foi encerrada.
No Brasil o modelo ainda
pode ser alugado através do programa Nissan Move, o Leaf oferece 150 cv e 32,6
kgfm. O conjunto é alimentado por uma bateria de 40 kWh que permite uma
autonomia de 192 km ao veículo.
<h3>RAM Rampage 2.0 Turbo
Diesel</h3><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Ram/Rampage/Detalhes/Ram+Rampage+-+motor+2.0+turbodiesel.jpg" alt="" width="300px">
No caso particular da RAM
Rampage não estamos falando do modelo ou uma versão, mas sim um motor que foi
descontinuado.
Para atender as novas
normas do Proconve, a RAM se viu obrigada a descontinuar o propulsor 2.0 Turbo
Diesel. Em seu lugar, a marca introduziu o 2.2 Turbo Diesel, que é mais potente
e gera menos poluição ao meio ambiente.
<h3>Hyundai Creta Action</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/407490053" alt="" width="300px">
O Creta Action era o
modelo da primeira geração do SUV e dividia o mercado com o Hyundai Creta de
segunda geração.
Contudo, com a última
reestilização do Creta, a versão Action foi descontinuada. Dessa forma, 2024
marca o fim de um modelo que estreou no Brasil em 2017.
&nbsp;<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>
<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/cdN5UJFomP4?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Obituário: confira os carros que saíram de linha em 2024

CITROËN BASALT chega como SUV MAIS BARATO DO BRASIL

CITROËN C3 YOU! vai dar TRABALHO para o POLO GTS

Modelos começarão a ser fabricados no Brasil ainda este mês em Manaus

Agora você está entrando no mundo das motos para não perder nada sobre o que acontece sobre duas rodas. Novas tecnologias, novos modelos, novos motores e muito mais você encontra aqui. Fique ligado nas novidades!

Novidades sobre motos: fique por dentro das atualizações

Modelos começarão a ser fabricados no Brasil ainda este mês em Manaus


A Bajaj apresentou nesta
quarta-feira (5) as linhas 2025 das suas motos de entrada Dominar 160 e Dominar
200. Ambas passam a contar com freios ABS nas duas rodas e seus preços partem
de R$ 16.900 e R$ 19.900, respectivamente.
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/bmw-apresenta-novas-f-800-gs-e-f-900-gs-no-festival-interlagos/4876?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">BMW apresenta novas F 800 GS e F 900 GS no Festival Interlagos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ducati-lanca-diavel-com-motor-v4-no-brasil-por-r-139-990/4875?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Ducati lança Diavel com motor V4 no Brasil por R$ 139.990</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/yamaha-tenere-700-vira-ao-brasil-e-ja-tem-data-de-chegada/4872?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Yamaha Ténéré 700 virá ao Brasil e já tem data de chegada</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mottu-sport-110i-comeca-a-ser-vendida-por-r-9-990/4856?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Mottu Sport 110i começa a ser vendida por R$ 9.990</a></li></ul>
Além da introdução do dispositivo
de segurança para a roda traseira, o disco de freio dianteiro das duas motos
também foi aumentado, passando a 300 mm. Atrás, o disco se manteve em 230 mm de
diâmetro. Os pneus também mudaram, agora têm medidas de 100/80 R17 na frente e
130/70 R17 atrás, ambos sem câmara. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/368422576" width="250px">
O painel da Dominar 160 agora
passa a mostrar indicador de marcha, média de consumo e autonomia. 

Na Dominar 160, o motor
monocilíndrico gera 17 cv e 1,48 kgfm de torque, enquanto que na 200, que
possui um motor diferente (também de um cilindro, mas refrigerado a líquido), a
potência é de 24,5 cv e 1,8 kgfm de torque. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/368422644" width="250px">
Desde o início de sua operação no
Brasil no ano passado, a Bajaj já comercializou cerca de 7.000 motos, sendo que
a linha de entrada corresponde a 33% das vendas. O restante fica é completado
pela Dominar 400. A marca vai começar a produção nacional de suas motocicletas
ainda neste mês de junho, em Manaus. A fábrica do Brasil é a primeira da marca
a operar fora da Índia.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/csjXewJBpLQ?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Encontre aqui tudo sobre Bajaj – Página 4

Artigos Bajaj

Bajaj atualiza Dominar 160 e 200 com freios ABS nas duas rodas

Outras notícias