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 Versão segue mesmo estilo retrô da 350, mas com motor da Super Meteor

Agora você está entrando no mundo das motos para não perder nada sobre o que acontece sobre duas rodas. Novas tecnologias, novos modelos, novos motores e muito mais você encontra aqui. Fique ligado nas novidades!

Novidades sobre motos: fique por dentro das atualizações

Versão segue mesmo estilo retrô da 350, mas com motor da Super Meteor


A Royal Enfield está prestes a
lançar a Classic 650, o quinto modelo da marca a contar com o motor
bicilíndrico de 648 cc. A moto será apresentada em um evento global, mas ainda
não há confirmação de chegada ao Brasil.

A Classic 650 aposta no mesmo
estilo retrô da sua versão menor. Ela deverá contar com farol redondo e painel
de instrumentos simplificado e analógico, tal qual da Super Metor, em vez da
opção mais moderna, com direito a tela digital presente na Guerrilla 450, por
exemplo. Além disso, o cano duplo de escape cromado alongado, que é
característica da Classic 350, também continuará na versão 650, assim como as
rodas raiadas, <a href="https://www.topspeed.com/new-royal-enfield-classic-650-spy-shots/" target="_blank">segundo flagra do site Top Speed</a>.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/lewis-hamilton-quer-comprar-uma-equipe-da-motogp-diz-ceo-da-f1/6575?" target="_blank">Lewis Hamilton quer comprar uma equipe da MotoGP, diz CEO da F1</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-hornet-tenere-700-e-nova-marca-indiana-as-motos-aguardadas-para-2025/6561" target="_blank">Nova Hornet, Ténéré 700 e nova marca indiana: as motos aguardadas para 2025</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/shineray-storm-200-vale-mais-a-pena-que-honda-bros-160-e-yamaha-crosser-s-150/6554" target="_blank">Shineray Storm 200 vale mais a pena que Honda Bros 160 e Yamaha Crosser S 150?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/moto-da-bajaj-a-venda-no-brasil-se-torna-flex-na-india/6530" target="_blank">Moto da Bajaj à venda no Brasil se torna flex na Índia</a></li></ul><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/405184747" width="250px">

Com relação às suas irmãs de
motor, sobretudo Super Meteor e Shotgun, a principal diferença da Classic 650 é
com relação à suspensão dianteira. Ainda com base nas fotos divulgadas pelo
site, enquanto as outras duas contam com garfos invertidos, a Classic virá com
garfos telescópicos convencionais, mas também terá duplo amortecimento atrás. 

O motor, no entanto, é o mesmo de
toda a linha 650 da marca, que, além das já citadas, também equipa a
Continental GT e a Interceptor. O bicilíndrico paralelo entrega 47 cv a 7.250
rpm e 5,3 kgfm a 5.650 rpm, trabalhando com câmbio de seis marchas. 



&nbsp;<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/uXwWJBXFNiQ?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Royal Enfield Classic 650 deve ser lançada ainda este mês

Modelo ainda não teve nome divulgado, mas terá a mesma plataforma T-Series já conhecida

A Triumph entrou recentemente na
categoria de médias cilindradas com dois modelos lançados de uma vez, a Speed
400 e a Scrambler 400 X, mas já deve ampliar este portfólio. De acordo com a
imprensa internacional, este lançamento acontecerá no próximo dia 17 de
setembro, na Índia.

A novidade é feita na mesma
plataforma T-Series que foi desenvolvida em conjunto com a indiana Bajaj.
Trata-se de uma base que também é utilizada pela Dominar 400, mas que traz um
motor cujo projeto é da Triumph.<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/royal-enfield-classic-650-deve-ser-lancada-ainda-este-mes/6579" target="_blank">Royal Enfield Classic 650 deve ser lançada ainda este mês</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/lewis-hamilton-quer-comprar-uma-equipe-da-motogp-diz-ceo-da-f1/6575?" target="_blank">Lewis Hamilton quer comprar uma equipe da MotoGP, diz CEO da F1</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-hornet-tenere-700-e-nova-marca-indiana-as-motos-aguardadas-para-2025/6561" target="_blank">Nova Hornet, Ténéré 700 e nova marca indiana: as motos aguardadas para 2025</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/shineray-storm-200-vale-mais-a-pena-que-honda-bros-160-e-yamaha-crosser-s-150/6554" target="_blank">Shineray Storm 200 vale mais a pena que Honda Bros 160 e Yamaha Crosser S 150?</a></li></ul>

Este propulsor, que impulsiona a
Speed 400 e a Scrambler 400 X, deve ser o mesmo da terceira moto desta
plataforma, um monocilindro de 398,1 cm³ de 39,5 cv e 3,8 kgfm de torque,
refrigerado a líquido. 

Apesar de não haver confirmação
sobre o nome ou estilo do modelo que será apresentado, especula-se que pode ser
a Thruxton 400, uma caferacer dotada de bolha e uma pegada mais esportiva
clássica, que já foi flagrada há alguns meses. 

Por pertencer à família T-Series,
podemos esperar que a novidade conte com acelerador eletrônico, controle de
tração, freios ABS e embreagem assistida e deslizante.&nbsp;<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/kcdvNvUi69o?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Triumph prepara o lançamento de mais uma moto de 400 cc

SUV compacto é o mais vendido no varejo e mudará radicalmente para seguir liderando

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

O novo Hyundai Creta está pronto para o mercado brasileiro. O SUV compacto da marca sul-coreana foi flagrado nas ruas de São Paulo sem qualquer disfarce e gravando comerciais de lançamento. 
Além de confirmar o visual alinhado com o já apresentado na Índia, as imagens acabam com as dúvidas com relação a motorização. A unidade das fotos, a N Line, leva consigo o emblema do motor&nbsp;1.6&nbsp;turbo.
Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-novo-hyundai-creta-e-visto-em-versao-mais-cara-e-pode-estrear-ainda-neste-ano/6493" target="_blank">Flagra: novo Hyundai Creta é visto em versão mais cara e pode estrear ainda neste ano</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-hyundai-creta-tera-receita-de-t-cross-para-dominar-mercado-brasileiro/6226" target="_blank">Novo Hyundai Creta terá receita de T-Cross para dominar mercado brasileiro</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-novo-hyundai-creta-e-visto-em-versao-mais-cara-e-pode-estrear-ainda-neste-ano/6493" target="_blank">Flagra: novo Hyundai Creta é visto em versão mais cara e pode estrear ainda neste ano</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-hyundai-creta-o-que-estao-falando-do-suv-que-mudara-no-brasil/4886" target="_blank">Novo Hyundai Creta: o que estão falando do SUV que mudará no Brasil</a></li></ul>
De cara, é impossível não perceber o quanto o Creta vai mudar em termos de design. A montadora adotou uma nova linguagem, mais robusta e mais próxima do que o mercado atual oferece em vez da personalidade do tipo “ame ou odeie” que a atual versão apresenta.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/405766412" width="250px">
A pegada futurista com faróis fragmentados dá lugar ao estilo mais parrudo, como a nova grade mais pronunciada e jogo de iluminação com peças maiores, por exemplo.


 Na traseira, o Creta chega com novas lanternas interligadas por barra inteiriça iluminada, como já vimos em diversos modelos lançados nos últimos tempos.
<h2>

 Fim da polêmica?
</h2>
 Como estamos falando de um novo visual para o Creta, a montadora sul-coreana espera que as polêmicas quanto ao visual atual do SUV acabem. Com um design particular, a linguagem minimalista tanto das lanternas como dos faróis foi alvo de críticas.

 Vale lembrar que o Creta é o terceiro SUV compacto mais vendido até agosto deste ano e só perde para o Hyundai HB20 em vendas na gama da fabricante.

<h2>
 Adeus aos motores 1.6 e 2.0 aspirado
</h2>
As versões de entrada do SUV devem continuar com o mesmo motor turbo flex 1.0 três cilindros 120 cavalos de potência e 17,5 kgfm de torque. Já as configurações de topo não estarão mais equipadas com o motor 2.0 aspirado. Em vez deste, o Creta vai receber no cofre do motor um trem de força 1.6 turbo flex, que rende um pouco mais de 170 cv. Informação essa que foi revelada em primeira mão pelo jornalista&nbsp;<a href="https://autoesporte.globo.com/carros/segredos-e-flagras/noticia/2024/01/exclusivo-hyundai-creta-tera-motor-16-turbo-para-brigar-com-honda-hr-v.ghtml" target="_blank">Raphael Panaro da Revista Auto Esporte</a>.&nbsp;
<h2>Versão híbrida </h2>
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/405766428" width="250px">
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-hyundai-creta-como-sera-o-sistema-hibrido-do-suv-no-brasil/4579" target="_blank">A Mobiauto já tinha revelado com exclusividade a chegada do Hyundai Creta híbrido</a>&nbsp;para 2025. Basta saber em qual das motorizações a combustão a Hyundai pretende aplicar o conjunto híbrido.
No caso da 1.0 turbo flex, o Creta deverá ter sistema parecido com o que o Kia Stonic já oferece aqui no Brasil. Isto é, um pequeno motor elétrico que atua nas partidas e como alternador em auxílio ao motor a combustão. Nesse sentido, o Creta será um híbrido leve (ou micro-híbrido).
Vale ressaltar que Hyundai e Kia são empresas parceiras e compartilham tecnologias, entre elas, o motor turbo flex TGDi.
Por outro lado, a montadora pode optar por deixar apenas o SUV com motor 1.6 turbo flex como híbrido.&nbsp;
<h2>Painel digital</h2>
<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708702174561.2.jpg" alt="" width="300px"> 
Para dar um pouco mais de refinamento em tecnologia e acabamento do Creta, Hyundai decidiu equipar o modelo com um painel de instrumentos digital de 10,25 polegadas integrado com a central multimídia de mesmo tamanho. Essa solução é encontrada em carros do segmento premium, como BMW X1 e 320i.
Logo abaixo da central de entretenimento, o SUV pode ganhar ainda ar-condicionado digital automático de duas zonas, já apresentado em outros mercados emergentes como o Brasil. &nbsp;
<h2>Ganho de equipamentos e assistentes</h2>
A chegada do painel digital amplia a possibilidade não só de equipamentos como de assistentes de condução e segurança. Isso porque boa parte dos avisos sonoros e visuais são emitidos pelo painel de instrumentos.
No atual Creta, o SUV tem de série nas versões mais caras: piloto automático adaptativo; frenagem autônoma de emergência e alerta de assistência de manutenção em faixa.
Espera-se um ganho considerável no sistema ADAS, além de atualizações dos assistentes existentes. Estão entre os sistemas, alerta de tráfego traseiro e “função para e anda”&nbsp;presente no piloto automático adaptativo.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/405766429" width="250px">
<h2>Reposicionamento de mercado</h2>
É esperado que o Creta chegue ao Brasil com uma lista mais robusta de equipamentos e assistentes de condução e segurança. Afinal, é o que se espera de uma reestilização. Mas esse não é o único motivo para um reposicionamento no catálogo da marca.
A justificativa principal é que a Hyundai pretende trazer um novo SUV de entrada para o Brasil,&nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-hyundai-tera-suv-cupe-com-base-de-hb20-contra-nivus-e-fastback/4449">com base no HB20, revelado com exclusividade pela Mobiauto</a>.&nbsp;
<h2>Morte da versão Action</h2>
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/405766430" width="250px">
A versão atual do Hyundai Creta convive com apenas uma opção com o primeiro visual do SUV no Brasil. Estamos falando da Action que, assim como o VW T-Cross, recebeu uma atualização, mas manteve uma configuração com visual antigo, posicionado como modelo de entrada.
Com a chegada do novo Creta, a Action deve enfim ganhar a aposentadoria e deixar de existir no catálogo de 0 km do SUV.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/mfYubfFuCpo?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Hyundai Creta 2025 aparece sem disfarces e chega em breve 

Saiba você mesmo fazer as manutenções do seu carro, ou saber identificar o reparo que seu veículo precisa para levar ao especialista certo. Aqui você vai ter quase um manual de como analisar seu xodó! 

Manutenção de veículos: confira os artigos

Especialista afirma que combustível derivado da cana tem potencial corrosivo e pesar no bolso dos proprietários

O
chamado projeto dos “combustíveis do futuro” foi recentemente aprovado no
Senado, algo que ocorreu no início deste mês. Dentre os destaques, o que mais
teve polêmica foi o aumento do etanol na gasolina, que poderia passar dos
atuais 27,5% para até 35%, mistura essa em maior proporção que deixou muito
motorista com receio.
Antes
de saber se tal aumento do combustível derivado da cana-de-açúcar na gasolina
pode prejudicar o motor do seu carro, vamos relembrar que a legislação atual
permite que o percentual seja variável.Você também pode se interesssar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hibrido-flex-nacional-e-prejudicado-pela-falta-de-estimulo-ao-etanol/6508" target="_blank">Híbrido flex nacional é prejudicado pela falta de estímulo ao etanol</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/20-carros-mais-economicos-vendidos-no-brasil-em-2024/4113" target="_blank">20 carros mais econômicos vendidos no Brasil em 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-uno-mille-ep-o-1-0-que-fazia-17-km-l-com-gasolina-na-estrada/5906" target="_blank">Fiat Uno Mille EP: o 1.0 que fazia 17 km/l com gasolina na estrada</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/e-mais-economico-rodar-de-byd-king-ou-de-dolphin-mini/6181" target="_blank">É mais econômico rodar de BYD King ou de Dolphin Mini?</a></li></ul>
Hoje
é obrigatório que toda gasolina tenha no mínimo 18% de etanol em sua composição,
podendo chegar no máximo a 27,5%, mas esse valor poderá variar entre 22% e 35% com
o novo projeto de Lei PL 528/2020. Tal flexibilidade se dá por conta da
disponibilidade de combustíveis, principalmente por conta da safra da cana.
<h2>Mais etanol na gasolina
pode prejudicar o motor?</h2>
Para
sanar qualquer dúvida, consultamos o Luiz Pedro Scopino, professor de mecânica
e consultor técnico. O que é unanimidade é que tanto carro movido somente a
gasolina quanto carro dotado de tecnologia flex, ou seja, que pode ser
abastecido com etanol (álcool) ou gasolina em qualquer proporção, ficará “mais
gastão”, pois ocorrerá o aumento do consumo de combustível.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/405306109" width="250px">
“Mas o que mais me preocupa é que o aumento do álcool na
gasolina vai afetar diretamente o funcionamento do motor. Com certeza, os
motores vão ter um aumento de consumo de combustível”, explica Scopino.
Outra questão
que pode ser preocupante para os motores dos carros é o desgaste de peças, algo
que vai ter uma variação deste nível de desgaste dependendo a época de
fabricação do carro. 
“Bom, todo aumento do álcool combustível, que é um álcool
que é corrosivo, querido ou não, vai afetar todas as peças que têm contato com
ele. Se a proteção, na época do carro, é boa, pode aguentar. Mas dentro da
normalidade, não”, diz o
especialista. 
<h2>O sistema de injeção
eletrônica pode ser afetado?</h2>
Para
quem está preocupado com a injeção eletrônica de seu carro, pode ficar
tranquilo que o aumento do etanol para até 35% não vai prejudicar o sistema
diretamente. A questão mais complicada mesmo são os componentes que vão lidar
diretamente com a nova proporção do etanol na gasolina. 
“O sistema em si, a parte eletrônica,
não vai ter nenhum desgaste, mas com certeza vai aumentar as falhas prematuras
no circuito de combustível. Bomba de combustível vai sofrer maior desgaste,
bicos injetores vão sofrer maior desgaste e, acima de tudo, o filtro de
combustível deverá ter a sua data ou quilometragem de troca antecipados, porque
vai sujar mais esse filtro”, detalha.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/405306143" width="250px">
Para
os donos de carros mais antigos, principalmente do começo dos anos 2000
(modelos com um considerável volume na frota nacional), época em que a
tecnologia flex foi inserida, poderá ficar um pouco mais despreocupado.
“Praticamente toda a injeção eletrônica,
a partir desse período, vai conseguir identificar essa mistura diferente,
porque vai entender que o carro está com uma mistura de gasolina e álcool. Não
é o álcool na gasolina, é a mistura mesmo por ele ser flex. Ela vai identificar
isso tranquilamente e vai adequar o funcionamento. Mas vão notar aumento de
consumo de combustível e isso é real”,
diz Scopino.
A
questão do aumento do consumo de combustível era algo já é esperado para
muitos, já que os carros quando abastecidos com etanol sempre têm um consumo
consideravelmente menor em relação a gasolina, embora o combustível vegetal
seja um pouco mais barato nos postos de combustíveis.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/401544867" alt="" width="300px">
Pegando
um dos carros mais vendidos no Brasil como exemplo, o Volkswagen Polo Track
hoje tem consumo (urbano/rodoviário) de 9,4 km/l e 10,8 km/l com etanol, enquanto
com gasolina esse número sobe para 13,7 km/l e 15,2 km/l, respectivamente,
conforme o Inmetro. Com esse aumento de 27,5% para 35%, é esperado que o
consumo piore razoavelmente quando com combustível derivado do petróleo no
tanque.
Por
fim, um dos pontos que mais devem gerar contestação é em carros mais antigos
movidos a gasolina. Com pouco mais de um terço da mistura em etanol na
gasolina, isso talvez possa resultar em problemas, principalmente porque esses
veículos foram projetados em uma época em que a mistura do álcool na gasolina
tinha percentual bem menor – sem contar que o etanol é mais corrosivo, como já
bem explicou Scopino lá no ínicio.&nbsp; 
<h2>O Projeto de Lei</h2>
Vale
lembrar que o tal <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/aumento-na-quantidade-de-etanol-na-gasolina-e-aprovado-na-camara/4280" target="_blank">Projeto de Lei dos combustíveis do futuro (PL 528/2020)passou em março pela Câmara dos Deputados</a>. No início de setembro, ele foi
aprovado pelo Senado, que fez uma alteração no texto, justamente na parte voltada
para o aumento de até 35% de etanol na gasolina – no texto original era
previsto no máximo 30%.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/405306191" width="250px">
De
autoria do ex-deputado Jerônimo Goergen (PP-RS), a matéria foi aprovada pelo
senador Veneziano Vital do Rêgo (MDB-PB), que é relator do projeto. Veneziano
disse que a proposta vai “mitigar o aquecimento global, beneficiando toda a
sociedade, em linha com os compromissos assumidos pelo Brasil no âmbito do
Acordo de Paris”.
Com
texto original alterado pelo Senado, o projeto que poderá aumentar o etanol
para até 35% na gasolina agora volta para uma nova avaliação na Câmara dos
Deputados.
Vale
lembrar que, para entrar em vigor, o PL precisar ser votado e aprovado para só
depois seguir para sanção presidencial. Somente depois de passar por todos
esses processos, o aumento poderá entrar em vigor.
&nbsp;<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a> 
<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/btVyTmJnmOo?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Como a gasolina com 35% de etanol pode prejudicar o motor do seu carro

Flagrado no Brasil, o GAC Aion Y Plus pode explorar um nicho ainda intocado no mercado brasileiro

<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gac-e-nova-marca-chinesa-no-brasil-que-ja-vendeu-ate-a-avo-da-fiat-titano/6059">A GAC Motor, uma das maiores fabricantes de veículos em
toda China, está em vias de começar suas operações no Brasil. </a>Sua
chegada parece ficar cada vez mais próxima, uma vez que dois modelos da marca
foram flagrados em solo brasileiro, dentre os quais estava o GAC Aion Y Plus,
uma minivan elétrica que promete brigar com <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd" target="_blank">BYD </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/gwm" target="_blank">GWM</a>.
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carros-da-gac-motor-que-poderiam-fazer-sucesso-no-brasil/6560" target="_blank">Carros da GAC Motor que poderiam fazer sucesso no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/geely-se-veste-de-marcas-de-luxo-para-tentar-sucesso-em-sua-2-vez-no-brasil/6069" target="_blank">Geely se veste de marcas de luxo para tentar sucesso em sua 2ª vez no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-e-a-oitava-marca-mais-vendida-do-mundo-superando-kia-e-bmw/6542" target="_blank">BYD é a oitava marca mais vendida do mundo superando Kia e BMW</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-yuan-pro-x-jeep-renegade-onde-o-suv-do-dolphin-leva-a-melhor-e-a-pior/6550" target="_blank">BYD Yuan Pro x Jeep Renegade: onde o SUV do Dolphin leva a melhor e a pior</a></li></ul>
Os flagras, <a href="https://quatrorodas.abril.com.br/carros-eletricos/gac-ja-faz-apresentacoes-do-suv-aion-y-plus-e-do-seda-es-no-brasil">cedidos gentilmente pelos colegas da Revista Quatro Rodas</a>,
mostram o já comentado GAC Aion Y Plus, além do sedan elétrico GAC Aion ES.
Ambos foram avistados envoltos por camuflagem na cidade de São Paulo (SP).&nbsp; 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/405283727" width="250px">
Vale ressaltar que a ideia da GAC lançar o Aion Y Plus e o
ES por aqui e não é de hoje. Isso porque foram vazadas fotos da reunião que a
empresa teve com o governo do Amapá - onde ela planeja instalar sua fábrica.
Nas imagens, é possível ver que a montadora planeja trazer ao menos 19 de seus
modelos, entre híbrido e elétricos, ao Brasil. 

<h2>Sobre o GAC Aion
Y Plus</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/405283908" width="250px">
Sobre o Aion Y Plus em si, vale primeiro dizer que ele é
um modelo produzido pela Aion, uma divisão voltada para veículos elétricos da
própria GAC. 

Seu visual é composto por linhas arredondadas e bem
modernas, as quais formam um visual até que robusto. Os faróis dianteiros
contam com formato um tanto inusitado, que lembra um “Y”, e chegam a invadir o para-choque.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/405283995" width="250px">
Atrás, o conjunto óptico de LED é totalmente
interligado, em um formato bem fino e horizontalizado. Ainda na traseira, chama
atenção o spoiler em seu teto e o contorno cromado que fica sobre seu para-choque.


Por dentro, o visual é bem futurista e moderno - como
geralmente são os modelos chineses. Tanto a multimídia de 14,6 polegadas quanto
o painel de instrumentos digital de 10,25 polegadas possuem formato flutuante.
O modelo ainda conta com carregador de celular por indução e teto solar
panorâmico.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/405284038" width="250px">
Em relação ao porte, o Aion Y Plus mede 4,53 metros de
comprimento, 1,87 m de largura, 1,65 m de altura e 2,75 m de distância de
entre-eixos. Por ser uma minivan elétrica, não há nenhum modelo brasileiro
semelhante para traçar um paralelo. 

O carro é maior que um SUV médio híbrido, como <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd/song-plus/2024" target="_blank">BYD Song Plus</a> ou <a href="https://www.mobiauto.com.br/gwm/haval-h6/2024" target="_blank">GWM Haval H6</a>, mas não chega a ser maior que um <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd/tan/2025" target="_blank">BYD Tan</a>. Caso chegue, se
colocaria em um nicho ainda não explorado no Brasil por BYD ou GWM. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/405284004" width="250px">
Quanto à mecânica, o sistema elétrico do modelo é
alimentado por uma bateria de 63,2 kWh de capacidade, que o fornece uma
autonomia elétrica de 430 Km – no ciclo WLTP. O conjunto produz 136 cv de
potência e 23 kgfm de torque.

Na China, os valores do GAC Aion Y Plus partem de US$
13.700 a US$ 26.100 (cerca de R$ 76.250 e R$ 145.250, respectivamente, na
conversão). Por aqui, as cifras devem vir acima dos R$ 200 mil.&nbsp;<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/KNRdzOXbLWQ?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

GAC Aion Y Plus é uma minivan elétrica que quer bater de frente com BYD e GWM

VW A0 SUV, Amarok e Taos mostraram o que podemos esperar dos próximos modelos da marca alemã

Há pouco, a <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen" target="_blank">Volkswagen </a>deu uma pequena amostra do que talvez
seja seu lançamento mais importante em 2025, o A0 SUV, que ainda não tem nome
(só sabemos que terá até cinco letras). O pouco que se pode ver do compacto
mostra a nova linguagem visual da marca alemã, que poderemos ver em outros
lançamentos futuros, como a Volkswagen Tarok.
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<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-box-qual-nome-do-novo-suv-da-vw-tido-como-sucessor-do-gol/6566">VW
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Exemplo disso é a reestilização da <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/amarok/2024" target="_blank">Volkswagen Amarok</a>. Com
mudanças, principalmente dianteira, a picape média trouxe um facelifit com cara
da última atualização da <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/saveiro/2024" target="_blank">Vokswagen Saveiro</a>.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/405275261" width="250px">
A barra de LED iluminada na grade é um dos itens que ajuda a
diferenciar. Mas o formato da grade separada dos faróis de neblina em peça na
vertical é uma tendência que foi replicada em outros modelos como <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/t-cross/2025" target="_blank">VW T-Cross</a> em
sua renovação. O filete cromado na grade entre os faróis é outra solução já
presente na Saveiro.
O mais recente é o lançamento do renovado <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/taos/2024" target="_blank">VW Taos</a> para o
mercado dos Estados Unidos. No entanto, o visual tem grandes chances de ser o
mesmo para o Brasil, que recebe o SUV médio importado da Argentina.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/405277291" width="250px">
Basta olhar para o novo Taos 2025 para ter uma ideia do que
o AO SUV, que ficou conhecido como SUV do <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/gol/2023" target="_blank">VW Gol,</a> poderá trazer. 
Nos faróis, o Taos 2025 traz do centro para extremidade um
formato mais afilado até ganhar maiores proporções. A grade por sinal também
está mais fina, dando mais espaço a peça do para-choque, mas continua a ter
barra de LED ligando os faróis. Com isso, a estrutura em prata no para-choque
encaixa nas entradas de ar em preto brilhante.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/405276359" width="250px">
Na traseira a mudança é maior. Agora, o Taos 2025 tem
lanternas inteiriças com guia de LED ligando as peças. O AO SUV terá apenas uma
barra preta ligando as duas pontas, como do <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/nivus/2024" target="_blank">Nivus </a>e o VW T-Cross antes da
atualização. No entanto, preste atenção no formato da lanterna e verá que a
diferença fica por conta do arranjo interno no jogo de luzes. 
Todos esses elementos citados nos SUVs devem fazer parte do
visual da Tarok, obviamente com soluções diferentes para a categoria. Quando
foi apresentada como conceito, a Tarok já tinha friso iluminado na dianteira e
lanternas em LED interligadas. Agora resta esperar pelo lançamento. 
<h2>Quando chega a VW Tarok?</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/405278508" width="250px">
Posicionada como picape intermediária, rival de <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/toro/2024" target="_blank">Fiat Toro</a> e
<a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/montana/2024" target="_blank">Chevrolet Montana</a>, a VW Tarok também deve ser a sucessora da Saveiro, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-tarok-sera-nova-geracao-da-saveiro-e-levara-mais-carga-contra-strada/6382">como
revelado pela Mobiauto neste outro artigo</a>.
Vale lembrar também que o nome da picape ainda não está
confirmado como Tarok, pois internamente o projeto é chamado de Udara. A
certeza é de que ela será fabricada em São José dos Pinhais (PR), onde também é
produzido o VW T-Cross, que será irmão de plataforma MQB A0.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/405280065" width="250px">
Mas não espere que a nova picape da VW chega antes de 2026.<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-vw-tarok-ja-tem-data-para-chegar-e-esta-longe-de-ser-lancada/4508" target="_blank">
Como confirmado pela Mobiauto</a>, a previsão é de que a Tarok chegue ao mercado
somente em 2027.
Quando falamos de motorização, existem três opções para a
picape: os já conhecidos 1.0 TSI e o 1.4 TSI ou se a Tarok virá com o 1.5 TSI
Evo2, o qual será produzido em São Carlos (SP), na unidade da montadora
responsável por produzir motores.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/405280305" width="250px">
No 1.5 TSI Evo2, a picape poderá ter um conjunto híbrido e
ofertar os mesmos 150 cavalos de potência e 25,5 kgfm de torque, mas com uma
emissão de poluentes menor, que será cobrada nas próximas fases do Proconve.
&nbsp;Projeção/reprodução:&nbsp;<a href="https://www.behance.net/kdesignag" target="_blank">KDesignAg</a><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/R8R1IiuenGs?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

VW Tarok: como lançamentos da marca antecipam visual da picape

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Comparativo: Jeep Renegade X Jeep Compass

Depois
do BYD Dolphin Mini e o sedan King, a gigante chinesa lança mais um carro no
mercado brasileiro: o BYD Song Pro. O novo SUV médio faz sua estreia em terras
tupiniquins posicionado logo acima do sedan e abaixo do Song Plus para brigar
diretamente com utilitários na faixa dos R$ 200.000, leia-se Toyota Corolla
Cross e Jeep Compass. 
Apesar
de compartilhar boa parte de seu visual com o Song Plus, o novo BYD Song Pro
tem alguns detalhes diferentes em relação ao irmão. Na dianteira, por exemplo,
a grade dianteira traz um desenho diferente do Song Plus, trazendo um
preenchimento próprio e menores dimensões, mas com estilo mais agressivo. Uma
régua prateada fica posicionada logo acima e interliga os faróis.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-song-pro-vai-ser-o-primeiro-suv-hibrido-da-marca-fabricado-no-brasil/6112" target="_blank">BYD Song Pro vai ser o primeiro SUV híbrido da marca&nbsp;fabricado no&nbsp;Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-byd-song-pro-tem-pre-venda-e-preco-deve-ficar-abaixo-do-corolla-cross/6104" target="_blank">Novo BYD Song Pro tem pré-venda e preço deve ficar abaixo do Corolla Cross</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-byd-song-pro-e-flagrado-e-tera-novo-sistema-hibrido-para-ir-mais-longe/6098?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo BYD Song Pro é flagrado e terá novo sistema híbrido para ir mais longe</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-byd-song-pro-roda-em-testes-antes-de-estrear-no-brasil/4756?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Flagra: BYD Song Pro roda em testes antes de estrear no Brasil</a></li></ul>
Por
falar nos faróis, eles trazem um recorte adicional na parte inferior e um
design mais quadrado do que o Song Plus. Já a lateral ostenta novas rodas de
liga-leve de 18 polegadas, enquanto na região da terceira janela há um
acabamento que imita um acabamento em alumínio texturizado.
A
traseira, por sua vez, traz lanternas mais estreitas, embora uma régua de LED
continue interligando a peça como no Song Plus. A tampa traseira tem desenho
mais retilíneo e sem as demarcações que vem do para-choque. A área da placa
também é menos rebuscada que no SUV irmão mais caro. 
Para
quem ficou confuso acerca de dimensões, fica a curiosidade que o novo BYD Song
Pro é feito com base na mesma plataforma Plus DMi. Embora chegue com preço mais
em conta, ele é um pouco maior. O Song Pro tem 4.738 mm de comprimento, 1.860
mm de largura, 1.710 mm e altura e 2.712 mm de entre-eixos. Tem 3 cm a mais no
comprimento e altura, enquanto o entre-eixos curiosamente é 5,3 cm menor que o
Song Plus.
Por
dentro a cabine do Song Pro traz um padrão parecido, mas com diferenças
razoáveis. O painel de instrumentos, por exemplo, é do tipo flutuante e fica
posicionado logo acima do volante como no BYD Dolphin, mas com um display
maior. A famosa central multimídia com tela de 15 polegadas com sistema
giratório para ficar na vertical ou horizontal também equipa o SUV. 
Em
relação a motorização, o novo Song Pro vem com motor 1.5 aspirado a gasolina
combinado a um motor elétrico, só que com menos força para entregar 197 cv de
potência combinada e 32 kgfm de torque. Para referência, o Song Plus e o
recém-lançado BYD King têm 235 cv e 40,8 kgfm de torque.
Boa
notícia ainda (e para surpresa de muitos) é que o novo Song Pro será o primeiro
BYD produzido pela marca no Brasil, na fábrica de Camaçari (BA) – antiga
instalação da Ford.

HYUNDAI HB20 LIMITED PLUS o 1.0 QUE NÃO FAZ SENTIDO

Já com data para chegar, o GWM Wey 07 é um SUV premium híbrido que chama atenção por seu rendimento motor

A <a href="https://www.mobiauto.com.br/gwm" target="_blank">GWM </a>confirmou a chegada de seu SUV premium híbrido plug-in de seis lugares para o Brasil, o GWM Wey 07. A informação foi divulgada durante o Festival Interlagos, realizado em São Paulo (SP). As informações motoras do modelo também foram mostradas e chamam atenção pelo seu torque absurdo.Você ppde se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-haval-h6-suv-sera-o-primeiro-carro-da-marca-fabricado-no-brasil/4866" target="_blank">GWM Haval H6: SUV será o primeiro carro da marca fabricado no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-tank-300-e-flagrado-no-brasil-e-sera-rival-de-trailblazer-e-sw4/6253" target="_blank">GWM Tank 300 é flagrado no Brasil e será rival de Trailblazer e SW4</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-ora-03-skin-detalhes-da-versao-em-24-fotos-exclusivas/6170" target="_blank">GWM Ora 03 Skin: detalhes da versão em 24 fotos exclusivas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-muda-estrategia-e-poer-ficara-apenas-para-ano-que-vem/4137" target="_blank">GWM muda estratégia e Poer ficará apenas para ano que vem</a></li></ul>O SUV chegará ao Brasil no segundo semestre do ano que vem. Segundo o divulgado pela GWM, o SUV é equipado com uma usina que associa um motor 1.5 turbo a combustão a outros dois elétricos, posicionados um em cada eixo (traseiro e dianteiro).<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/391084405" width="250px">O rendimento do conjunto motriz é de 516 cavalos de potência e 95,1 kgfm de torque. O Wey 07 então possui um torque semelhante ao de um caminhão. O VW Delivery, por exemplo, tem um rendimento motor de 61,1 kgfm, mais de um terço menor que o SUV chinês.
O conjunto elétrico da usina é alimentado por baterias de íons lítio de 44,3 kWh, os quais proporcionam ao veículo uma autonomia total (com tanque cheio e bateria carregada) de 1.000 km e um alcance puramente elétrico de 180 km.+<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/391085649" width="250px">Graças ao rendimento da usina motora, o Wey 07 é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 4,9 segundos, de acordo com listagem chinesa. O carro ainda possui tração integral, graças à disposição de seus motores elétricos. 
Em relação a medidas, o carro conta com 5,15 m de comprimento; 1,98 m de largura; 1,80 m de altura e 3,05 m de entre-eixos. Deste modo, possui um porte maior que o <a href="https://www.mobiauto.com.br/gwm/haval-h6/2025" target="_blank">GWM Haval H6</a> em todos os sentidos.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/391084479" width="250px">Quanto a preços, nada foi divulgado também. Porém, espera-se que o GWM Wey 07 saia com um valor acima dos R$ 300 mil. Assim, se colocaria acima dos SUVs híbridos que atualmente são vendidos no Brasil, como Haval H6 e <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd/song-plus/2025" target="_blank">BYD Song Plus</a>.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/TQlrqrnRRok?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

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Novo GWM Wey 07 é confirmado no Brasil e tem mais torque que caminhão

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