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Comprar um carro não é tarefa fácil. E a Revista Mobiauto simplifica esse processo entregando conteúdos semanais sobre cada um dos veículos novos vendidos no Brasil, e dicas sobre o que você precisa saber antes de comprar um veículo. Dá uma conferida!

Guia de compras de veículos: leia todos os conteúdos

Hatch estreou prometendo a mesma robustez do Gol, mas proprietários reclamam de problemas nos freios e na injeção eletrônica

Principais problemas

O <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/polo/2025/track-1-0-flex-12v-5p">Volkswagen Polo Track</a> foi
lançado em 2023 com a delicada missão de substituir o icônico <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/gol/2023">Gol</a>, aposentado
após 42 anos de muita história e mais de 7 milhões de unidades vendidas no
Brasil. Ao invés de desenvolver um carro do zero, a <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen">Volks </a>recorreu ao seu
portfólio atual para criar o sucessor do seu modelo mais bem-sucedido no país.Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-tarok-como-lancamentos-da-marca-antecipam-visual-da-picape/6588" target="_blank">VW Tarok: como lançamentos da marca antecipam visual da picape</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-tarok-tera-truque-de-toyota-hilux-para-bater-fiat-strada/6427" target="_blank">Volkswagen Tarok terá truque de Toyota Hilux para bater Fiat Strada</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-taos-2025-o-que-o-facelift-antecipa-do-a0-suv/6568" target="_blank">VW Taos 2025: o que o facelift antecipa do A0 SUV</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-up-os-principais-problemas-segundo-os-donos/6318" target="_blank">Volkswagen Up!: os principais problemas, segundo os donos</a></li></ul>
O Polo Track é uma variante
simplificada visualmente e em conteúdo do <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/polo/2024">Polo </a>de sexta geração, fabricado no
Brasil desde 2017. Embora seja mais sofisticado estruturalmente que o Gol –
pelo fato de ser construído a partir de uma plataforma mais moderna – o Polo
Track aposta no conteúdo mais enxuto que os das demais versões para honrar o
legado de seu antecessor – o que vem dando resultado, uma vez que liderou as
vendas entre os carros de passeio em 2023.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/410438909" width="250px">
O visual, por exemplo, foi
retocado apenas no para-choque dianteiro e na grade frontal, porém, mantendo os
faróis de antes da reestilização aplicada ao Polo em 2022. Na traseira, as
lanternas ganharam acabamento escurecido e um adesivo com a inscrição “Track”
foi posicionado no centro da tampa do porta-malas.
O interior tem acabamento mais
simples, com predominância de plástico rígido e bancos revestidos de tecido
cinza. Mimos, como rádio, volante multifuncional e computador de bordo chegaram
a ser oferecidos somente como opcionais. Ao menos, o hatch conta com quatro
airbags, controles de estabilidade e tração, direção elétrica, ar-condicionado,
vidros dianteiros e travas com acionamento elétrico como itens de série.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/410438957" width="250px">
Sob o capô, o Polo Track lança
mão do motor MPI 1.0 flex aspirado de três cilindros, que entrega até 84 cv de
potência e 10,3 kgfm de torque, conectado ao bom câmbio manual MQ 200 com
engates precisos das cinco marchas.
Econômico, esse propulsor tem
consumo declarado de 13,4 km/l na cidade e de 15 km/l na estrada quando
abastecido com gasolina, de acordo com as medições do Inmetro.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/410439246" width="250px">
Para assumir o posto de carro de
entrada da Volkswagen na América do Sul, o Polo Track recebeu suspensões
retrabalhadas para suportar as condições de rodagem da região – e justificar a
fama de carro robusto que consagrou o Gol durante quatro décadas.
<h2>Principais problemas</h2>
<h3>Freios</h3><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/410439459" width="250px">
Proprietários do Polo Track
relatam no site Reclame Aqui defeitos relacionados a barulhos na suspensão. No
entanto, os freios do hatch lideram as queixas:
“Sou proprietário de um Polo
Track 2023/2024 há seis meses. Apesar da pouca quilometragem, o mesmo já
apresenta pancada nas rodas dianteiras quando se aciona o freio (sic). Procurei
uma autorizada na minha região, onde foi constatado problema nas pastilhas de
freio. [Na concessionária] me disseram que havia uma folga nas pastilhas das
rodas e todas as concessionárias são orientadas a não trocá-las, mas colocar
presilhas em cada pastilha”, conta o cliente Fernando, de Olinda (PE).
Relatos: <a href="https://www.reclameaqui.com.br/kovi/eu-estou-com-problema-nesse-carro-esse-modelo-que-peguei-polo-track-esta_EKyrYLM2FFw-a_ik/">caso
1</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/volkswagen/carro-novo-dor-de-cabeca_ppe-BnfJsz7SeMS8/">caso
2</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/volkswagen/polo-zero-com-estalo-ao-pisar-no-freio_15vKc93OgHj39Hsy/">caso
3</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/volkswagen/problemas-no-freio-e-suspensao-que-nao-sao-solucionados_2JQPD_CSK5PSnHRg/">caso
4</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/volkswagen/problema-nas-pastilhas-de-freio-do-polo-track-2023-2024_HZebdCBoayhRypsG/">caso
5</a>
<h3>Injeção de combustível</h3><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/410439315" width="250px">
Outro problema entre os mais
recorrentes informados pelos proprietários refere-se à uma falha no sistema de
injeção, que leva à perda de potência do motor durante a utilização do veículo.
“Em 20 de março de 2024,
realizei a compra de um veículo da marca Volkswagen, Polo Track, zero km,
efetuando o pagamento da quantia de R$ 90.000,00 por meio de financiamento. No
mesmo dia, o veículo começou a apresentar o seguinte problema de funcionamento:
motor com defeito no terceiro cilindro, potência do motor reduzida, falha no
sistema de injeção, falha EPC apresentada no painel”, explica o consumidor
Armando, de Porto Alegre (RS).
Relatos: <a href="https://www.reclameaqui.com.br/volkswagen/polo-track-2024_KC12n6qDevfxh3Yu/">caso
1</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/volkswagen/defeito-de-fabrica-avaria-na-unidade-de-comando-do-motor_CqPg2K7XcRdpNR20/">caso
2</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/volkswagen/polo-track-2023-defeito-de-fabrica_DFMW0dAHrIAFh0ii/">caso
3</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/volkswagen/defeito-de-fabrica-avaria-na-unidade-de-comando-do-motor_CqPg2K7XcRdpNR20/">caso
4</a>
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Volkswagen Polo Track: os principais problemas, segundo os donos

Aqui você verá tudo sobre motos, carros, caminhões, ônibus e curiosidades do mundo das rodas. Clica aí!

Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Após sofrer acréscimo de valor no final de abril, o Volkswagen Polo Track fica mais caro novamente

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

Sucesso absoluto entre os automóveis de passeio no Brasil, o
 <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/polo/2025/track-1-0-flex-12v-5p" target="_blank">Volkswagen Polo Track</a> sofreu aumento em seu preço nesse início de setembro. O
 reajuste atingiu toda a linha <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/polo/2025" target="_blank">Polo </a>e fez com que o valor do Polo Track
 ultrapassasse a marca simbólica dos R$ 90 mil.
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;
<ul>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-tarok-tera-truque-de-toyota-hilux-para-bater-fiat-strada/6427" target="_blank">Volkswagen Tarok terá truque de Toyota Hilux para bater Fiat Strada</a></li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-t-cross-2025-ja-e-oferecido-com-descontos/6483" target="_blank">Volkswagen T-Cross 2025 já é oferecido com descontos</a></li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-volkswagen-amarok-highline-2025-21-fotos-exclusivas-da-picape/6409" target="_blank">Nova Volkswagen Amarok Highline 2025: 21 fotos exclusivas da picape</a></li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-taos-por-que-atualizacao-do-suv-sera-adiada/6353" target="_blank">Volkswagen Taos: por que atualização do SUV será adiada?</a></li>
</ul>
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-polo-2025-fica-mais-caro-e-versao-mais-barata-beira-os-r-90-mil/4594">Vale lembrar que pouco mais de quatro meses atrás o
 modelo chegou à linha 2025, que também promoveu altas em seus preços</a>.
 O acréscimo para o Volkswagen Polo Track foi de R$ 600, o que deixou seu valor
 de saída em R$ 90.590. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/401544867" width="250px">
O mesmo aconteceu com a versão Robust. A variante foi
 lançada como novidade da linha 2025, como uma configuração mais focada no
 trabalho, a qual ganhou um aumento de R$ 600 sobre sua tabela. Assim, seu valor
 seguiu equiparado com o Polo Track de R$ 90.590. 

A alta do Polo Track foi a menor de todo o reajuste, que
 chegou a acrescer até R$ 2.200 para as versões <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/polo/2025/comfortline-aut-flex" target="_blank">Comfortline </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/polo/2025/gts-aut-flex" target="_blank">GTS </a>do Polo, o que
 deixou seus preços respectivos em R$ R$ 115.790 e R$ 155.990. Confira abaixo os
 novos preços do Volkswagen Polo: 

<ul>
 <li>VW Polo Track - R$ 90.590 (+ R$ 600)</li>
 <li>VW Polo Robust- R$ 90.590 (+ R$ 600)</li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/polo/2024/mpi-flex">VW Polo MPI</a>
 - R$ 94.290 (+ R$ 1.940)</li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/polo/2024/sense-1-0-200-tsi">VW Polo Sense
 AT</a> - R$ 102.990 (+ R$ 1.500)</li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/polo/2024/tsi-flex">VW Polo TSI</a>
 - R$ 105.990 (+ R$ 2.000)</li>
 <li>VW Polo
 Comfortline AT - R$ 115.790 (+ R$ 2.200)</li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/polo/2025/highline-tsi-1-0-flex-12v-aut" target="_blank">VW Polo Highline AT </a>-&nbsp;
 R$ 122.790 (+ R$ 2.000)</li>
 <li>VW Polo GTS -&nbsp; R$
 155.990 (+ R$ 2.200)</li>
</ul>








<h2>Mais sobre o VW Polo Track</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/401544789" width="250px">

Em relação ao Polo Track em si, suas medidas são de 4,07
 m de comprimento; 1,75 m de comprimento; 1,47 m de altura e 2,56 m de
 entre-eixos. Assim, o hatch tem um porte próximo aos seus rivais no segmento dos
 compactos, como <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix/2024" target="_blank">Chevrolet Onix</a> ou <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/hb20/2025" target="_blank">Hyundai HB20</a>.

Sob o capô, o veículo conta com um motor 1.0 com
 rendimento de 77/84 cavalos (G/E) de potência e torque máximo de 10,3 kgfm. A
 transmissão é manual de cinco marchas. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/401545328" width="250px">
Por ser uma versão de entrada com apelo mais popular, a
 lista de itens de série do Volkswagen Polo Track é um tanto simplificada. Mesmo
 assim, o carro possui equipamentos como: alerta de frenagem de emergência,
 quatro airbags e controle eletrônico de estabilidade.
<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/9U8tZ8spXyc?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Volkswagen Polo Track ganha reajuste de preço e passa dos R$ 90 mil

Nova versão topo de linha surpreende pelo desempenho mesmo sem trazer apelo esportivo

A
Citroën acaba de lançar seu “foguetinho”. É assim que a montadora está chamando
o novo Citroën C3 YOU! 2025, nova versão topo de linha do compacto que também
estreou um novo motor turbo sob o capô.
Estamos
falando do motor 1.0 turbo T200 que já é conhecido e equipa outros carros do
grupo Stellantis, como Peugeot 208, Peugeot 2008, Fiat Strada, Fiat Fastback e
o precursor da motorização, o Fiat Pulse.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-citroen-c3-you-e-o-suv-turbo-mais-barato-que-se-pode-comprar-no-brasil/6403" target="_blank">Novo Citroën C3 YOU! é o “SUV” turbo mais barato que se pode comprar no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-citroen-c3-2023-mostra-se-aguenta-o-tranco-em-teste-de-1-200-km/3012" target="_blank">Avaliação: Citroën C3 2023 mostra se aguenta o tranco em teste de 1.200 km</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-citroen-c3-o-que-o-modelo-europeu-tem-que-queriamos-no-nosso/4459" target="_blank">Novo Citroën C3: o que o modelo europeu tem que queríamos no nosso</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-c3-live-por-r-67-mil-o-que-o-carro-mais-barato-do-brasil-tem/3995" target="_blank">Citroën C3 Live: por R$ 67 mil, o que o carro mais barato do Brasil tem</a></li></ul><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/395711879" alt="" width="300px">
A
novidade é a usina 1.0 turbo flex de três cilindros no hatch compacto e com
preço de R$ 95.990, podendo chegar a R$ 83.990 quando se obtém o desconto para
PCD. Isso coloca o C3 YOU! como o hatch compacto turbo (ou SUV, como a marca
prefere chamar) mais barato do Brasil.
Mas
para além da calibração de até 130 cavalos de potência e 20,4 kgfm de torque, o
T200 no C3 YOU também proporciona outros números interessantes. Isso porque, de
acordo com a fabricante francesa, o novo C3 YOU é capaz de atingir uma velocidade
máxima de 194 km/h e de acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 8,4 segundos.
Para
se ter uma ideia desse bom desempenho, principalmente na aceleração, o novo C3
YOU! anda tanto quanto um famoso hatch esportivo, o Volkswagen Polo GTS, que fica
somente um décimo do 0 a 100 km/h do VW Polo GTS, que cumpre a prova em 8,3
segundos.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/396225857" width="250px">
Podemos
considerar ainda o bom desempenho do C3 YOU! frente a uma versão esportiva no
mercado, o Chevrolet Onix RS, com motor turbo também, mas que cumpre a mesma
prova de aceleração em 10,1 segundos – bem atrás dos 8,4 segundos do C3.
Outro
subcompacto que ficou marcado pela potência e porte pequeno no mercado
brasileiro foi o VW Up! TSI. Á época, o hatch subcompacto era capaz de acelerar
de 0 a 100 km/h em 9,1 segundos e alcançar uma velocidade máxima de 184 km/h. A
potência é de 104 cv e 16,8 kgfm de torque, vinda também de um motor três
cilindros 1.0 turbo.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/396225138" width="250px">
Outra
curiosidade é que nessa faixa de preço o Citroën C3 YOU! também traz a melhor
relação peso/potência do segmento. Basta dividir os 1.115kg do peso em ordem de
marcha do hatch pelos 130 cv de potência. Assim temos 8,58 de kg/cv, o que não
é nada mal para um modelo posicionado como veículo de entrada da marca francesa
e que não tem pretensões esportivas no mercado.
Para
comparação, o VW Up! tem 951 kg e uma relação peso/potência de 9 kg/cv. Agora,
com altura do solo de 18 cm, ângulos de ataque e saída de um SUV como o Pulse,
fica a dúvida a qual categoria o novo C3 YOU! se enquadra. Hatch compacto, SUV
ou foguetinho como a montadora francesa está chamando?
Citroën C3 YOU! – Itens de
série<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/395712059" alt="" width="300px">
<ul><li>Ar
condicionado</li><li>Direção
elétrica</li><li>Chave
tipo canivete</li><li>Central
Multimídia 10" AA/CP sem fio</li><li>Volante
com comandos de áudio</li><li>Banco
do motorista com regulagem de altura</li><li>Assistente
de partida em rampa</li><li>Roda
de liga-leve de 15“</li><li>Retrovisores
elétricos</li><li>LED
DRL</li><li>Maçanetas
internas e externas na cor</li><li>Motor
Turbo 200</li><li>Câmbio
automático CVT</li><li>Faróis
de neblina</li><li>Teto
Preto</li><li>Bancos
e volante com acabamento premium</li><li>Rodas
de liga leve de 15" na cor preta</li><li>Adesivos
laterais e na coluna C</li><li>Moldura
do farol de neblina em Emerald Blue</li><li>Emblemas
You! e T200</li><li>Soleiras
das portas</li><li>Tapete
exclusivo</li></ul><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">&nbsp;Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsap</a><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">p</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/8WsnA4aOqds?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Citroën C3 YOU! acelera mais que Up! TSI e perde de pouco para o VW Polo GTS

Apesar de ser mais caro, o Hyundai Creta tem mais emplacamentos em 2024 que modelos ditos “mais populares”

O <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/creta/2025" target="_blank">Hyundai Creta</a> é um dos SUVs que mais fazem sucesso dentro
do mercado automotivo brasileiro, isso é um fato conhecido. Porém, muitos não
sabem que o modelo vende mais que <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix/2024" target="_blank">Chevrolet Onix</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/polo/2025" target="_blank">Volkswagen Polo</a> e até mesmo
que seu irmão menor, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/hb20/2024" target="_blank">Hyundai HB20</a>. Mas, comoVocê pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-hyundai-creta-ja-tem-data-para-chegar-ao-brasil-de-cara-nova/4138" target="_blank">Novo Hyundai Creta já tem data para chegar ao Brasil de cara nova</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-hyundai-palisade-tem-data-para-estrear-e-sera-modelo-mais-caro-da-marca/6378" target="_blank">Novo Hyundai Palisade tem data para estrear e será modelo mais caro da marca</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-hyundai-creta-o-que-estao-falando-do-suv-que-mudara-no-brasil/4886" target="_blank">Novo Hyundai Creta: o que estão falando do SUV que mudará no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-creta-tem-desconto-de-ate-r-10-mil-para-retomar-lideranca/6315" target="_blank">Hyundai Creta tem desconto de até R$ 10 mil para retomar liderança</a></li></ul>Isso de fato acontece, ao menos no mercado de varejo. Dentro
desse tipo de comércio, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai" target="_blank">Hyundai </a>Creta é o soberano por aqui, com o posto
modelo mais vendido entre carros de passeio e utilitários. São 30.652
emplacamentos acumulados até o mês de julho, segundo dados da Fenabrave. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/395438853" width="250px">
Seus rivais vêm logo atrás. O Onix ocupa a 2°posição,
com 29.043 vendas. Já HB20 e Polo são respectivamente 3° e 6° colocados, com
24.152 e 23.596 unidades comercializadas cada.

No varejo, o Creta chega até mesmo a ficar na frente da <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/strada/2024" target="_blank">FiatStrada</a>, que contabiliza 25.964 emplacamentos. Vale lembrar que a picape
compacta da Fiat é o veículo mais vendido do ano dentro do acumulado geral, que
soma vendas diretas e de varejo.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/395438911" width="250px">
Ainda sobre o varejo, é de ressaltar o desempenho do <a href="Honda HR-V." target="_blank">Honda HR-V.</a> O SUV japonês é o 5° modelo mais vendido nesse tipo de comércio, com
23.737 emplacamentos, e tem uma performance melhor que o Polo.

<h2>Por que isso acontece?</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/395439190" width="250px">
Mas, o que explica esses números? Em teoria, carros como
Polo e HB20 deveriam vender mais que o Creta, mas por que isso não acontece?
Apesar do sucesso no varejo ser mérito do SUV, ele também tem relação com o
posicionamento de seus rivais no mercado.

Enquanto o Creta tem como principal foco de vendas
justamente o varejo, de onde vem mais de 81% de seus emplacamentos, a sua
concorrência tem uma abordagem mais “mista”, digamos assim.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/395439217" width="250px">
O Polo, por exemplo, emplaca relativamente bem no varejo,
mas são nas vendas diretas que ele se sobressai. O hatch alemão tem mais de 66%
de seu volume de vendas no mercado de vendas diretas.

O caso é parecido com HB20 e Onix. O sul-coreano tem cerca
de 51% de seus emplacamentos no segmento de comercialização diretas. Já para o
Onix, o número é de pouco mais que 43%.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/395439293" width="250px">
Esse fenômeno não é incomum. Geralmente modelos de maior
valor agregado, justamente como SUVs, tendem a focar mais no mercado de varejo.
Enquanto isso, hatch mais “populares” geralmente fazem mais sucesso entre as
vendas diretas. 

Isso, porém, não tira méritos do sul-coreano. Existem outros
SUVs no mercado que também tem foco nas vendas de varejo, igualmente o Hyundai
Creta, como HR-V e <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/tracker/2024" target="_blank">Tracker</a>, mas que são superados por ele. 
<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/mfYubfFuCpo?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Hyundai Creta vende mais que Onix, Polo e HB20; entenda

Recém-lançado, o Fiat Argo Endurance quer brigar com o Volkswagen Polo Track em um segmento particular do mercado

Se você é curioso como a gente e adora uma história, este é o seu lugar. Aqui sempre trazemos bons contos sobre o mundo automotivo. Quer entrar nessa viagem no tempo ou das novidades? Então venha!

Curiosidades sobre automóveis: veja as novidades

A <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat" target="_blank">Fiat </a>lançou oficialmente nesta terça-feira (13) o <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/argo/2025" target="_blank">Fiat Argo</a> Endurance, uma nova versão de seu compacto com enfoque no trabalho. A nova
configuração funciona em moldes parecidos aos<a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/polo/2025/mpi-flex" target="_blank"> VW Polo Track</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/polo/2025" target="_blank">VW Polo</a>, além de
relembrar a antiga rivalidade entre <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/palio/2017/fire-1-0-8v-flex-4p" target="_blank">Palio Fire</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/gol/2011/1-0-g4-flex-4p" target="_blank">Gol G4</a>. 
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-usa-ajuda-da-ford-para-criar-nova-kombi-para-a-europa/6311" target="_blank">VW usa ajuda da Ford para criar nova Kombi&nbsp;para&nbsp;a&nbsp;Europa</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-amarok-xxl-como-e-a-versao-esticada-da-picape-que-nao-tivemos-no-brasil/6350" target="_blank">VW Amarok XXL: como é a versão esticada da picape que não tivemos no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/este-fiat-fiorino-foi-transformado-em-um-motorhome-completo-sem-banheiro/6247" target="_blank">Este Fiat Fiorino foi transformado em um motorhome completo (sem banheiro)</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevy-c2-este-foi-o-chevrolet-corsa-vendido-no-mexico-que-voce-nao-conhecia/6306" target="_blank">Chevy C2: este foi o Chevrolet Corsa vendido no México que você não conhecia</a></li></ul>
Aos que não sabem, o Polo Track foi lançado no ano passado
como a opção de entrada mais simplificada do Polo, inclusive com o visual
antigo do modelo. A medida parece ter sido bem-sucedida, uma vez que o modelo
foi o veículo de passeio mais vendido no Brasil em 2023 e lidera o ranking de
2024.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/392971888" width="250px">

Com o êxito alemão em vista, a Fiat parece tentar
repetir a mesma forma com o Fiat Argo Endurance. A variante estará disponível
apenas por meio de vendas diretas e tem um objetivo de chegar a um público mais
amplo. 

O Argo Endurance terá preço público de R$ 89.990
(atualmente o<a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/argo/2024/1-0" target="_blank"> Argo 1.0</a> de entrada sai por R$ 85.990) mas inicialmente virá com
valor promocional de R$ 79.990. Vale lembrar que o Polo Track é atualmente
tabelado em R$ 93.490. Mas e a relação com Palio Fire e Gol G4?

<h2>Fiat Palio Fire e VW Gol G4</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/392973335" width="250px">
As histórias de Palio Fire e Gol G4 são coincidentemente
semelhantes dentro do mercado brasileiro. Os dois eram carros já vendidos por
suas montadoras que se mantiveram vivos mesmo após o lançamento das terceiras
gerações de ambos os modelos,<a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/palio/2018" target="_blank"> Novo Fiat Palio</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/gol/2012/1-0-g5-flex" target="_blank">Gol G5</a>.

Assim, funcionaram como opções mais simplificadas e de
menor custo dentro do catálogo dos hatchs em questão, e travaram uma batalha
dentro desse “segmento próprio” criado por eles mesmos. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/392973345" width="250px">
Polo Track e Argo Endurance parecem, de certa forma,
repetir a história. Apesar de não serem exatamente antigas gerações ainda à
venda, são duas opções que buscam chegar a um público mais abrangente, dentro
de um segmento “particular” do mercado.

<h2>Como é o Fiat Argo Endurance? </h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/392971662" width="250px">
Por estar disponível apenas para vendas diretas, é de se
pensar que o Argo Endurance tem uma vocação mais direcionada ao trabalho. O
pensamento está certo, uma vez que a configuração tem ângulo de entrada e saída
respectivos de 20,5º e 33º. Além disso, conta com altura do solo de 186 mm e
pneus de uso misto.

Sob o capô, o motor não é o mesmo das versões de entrada
do hatch, mas sim o 1.3 Firefly que equipa as variantes mais caras do modelo. A
usina produz até 107 cavalos de potência e um torque máximo de 13,7 kgfm.
Considerando que o Polo Track, ou mesmo o Robust, é equipado apenas com motor
1.0, é uma vantagem do modelo da marca italiana. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/392971700" width="250px">
O Fiat Argo Endurance é equipado com transmissão manual
de cinco marchas. A capacidade de reboque é de 400 kg e porta-malas pode
comportar até 300 litros. 
<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/T2h_yrkt6fk?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Fiat Argo e Volkswagen Polo revivem duelo de Palio Fire e Gol G4

Modelo lançado pela Volare, divisão da Marcopolo, atua de forma diferente com o motor a combustão

O carro elétrico movido somente a etanol já existe no
Brasil, mas não em um carro de passeio. A Marcopolo acaba de apresentar por
meio da sua divisão Volare o micro-ônibus Attack 9 HVE.
O modelo desenvolvido com a Horse e Weg é fabricado no
Brasil e tem o primeiro micro-ônibus com sistema híbrido do país. Como se isso
já bastasse, o Attack 9 ainda traz um conjunto elétrico que basicamente usa o
etanol para funcionar.
Isso porque o conjunto elétrico não precisa de recarga
externa e é tracionado exclusivamente pelo motor elétrico.Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kardian-tem-bom-preco-e-dinamica-refinada/4342" target="_blank">Renault Kardian tem bom preço e dinâmica refinada</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kardian-suv-tem-falha-no-freio-constatada-e-passara-por-recall/6176" target="_blank">Renault Kardian: SUV tem falha no freio constatada e passará por recall</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kardian-detalhes-da-versao-premiere-edition-em-20-fotos-exclusivas/4246" target="_blank">Renault Kardian: detalhes da versão Première Edition em 20 fotos exclusivas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-sucesso-do-renault-kardian-depende-exclusivamente-do-seu-cambio/4560" target="_blank">Avaliação: sucesso do Renault Kardian depende exclusivamente do seu câmbio</a></li></ul>
<h2>Volare Attack 9 – híbrido a etanol</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/391655961" width="250px">
Em dimensões, o Attack 9 tem 8,45 metros de comprimento,
2,32 m de largura, 2,91 m de altura e capacidade para 32 lugares.
O motor a combustão é o 1.0 turbo de três cilindros,
produzido pela Horse, a divisão da Renault e da Geely, que fornece motores para
a marca francesa. É exatamente o mesmo bloco utilizado pelo Renault Kardian, ou
seja, um 1.0 turbo de três cilindros. No entanto, há calibrações diferentes, já
que no SUV o motor rende 125 cavalos de potência e 22,4 kgfm de torque,
enquanto no micro-ônibus são 115 cv.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/391656016" width="250px">
Já os motores elétricos funcionam de formas distintas. O
primeiro traciona o micro-ônibus, feito pela brasileira WEG. Esse propulsor rende
100 cv de potência e 50,17 kgfm de torque.
Já o segundo, também da WEG, trabalha como gerador, assim
como a usina a combustão. Dessa forma, o motor térmico fornece energia mecânica
para um conversor que transforma em energia elétrica e alimenta as baterias de
LFP com 120 KWh usadas pelo motor de tração e o motor elétrico gerador de 12V.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/391656036" width="250px">
A transmissão é automatizada de quatro velocidades e o
micro-ônibus possui um tanque com capacidade para 200 litros de etanol, o que
segundo a marca pode fornecer uma autonomia total de até 450 km, o que
significa um consumo de 2,5 km/l. No entanto, há a vantagem do ciclo do etanol
ser considerado carbono zero.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/391656118" width="250px">
O motor HR10 a combustão produzido pela Horse também é flex,
ou seja, pode receber ser configurado para receber outro combustível como a
gasolina. 
A ideia da Volare é que o Attack 9 de produção nacional
tenha sua montagem iniciada a partir de 2026.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/NcuoRxuO4vA?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>
&nbsp;

Volare lança micro-ônibus elétrico a etanol com motor 1.0 turbo do Kardian

A ação promocional é válida até o fim de agosto e oferece condições especiais na compra do hatch

O<a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/polo-track/2024" target="_blank"> Volkswagen Polo Track</a> é um sucesso de vendas
inquestionável, visto os emplacamentos do modelo por aqui, e promete vir ainda
mais forte para o segundo semestre. Isso porque o carro agora apresenta
condições especiais de compra dentro do site da montadora.
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-tarok-as-novidades-que-o-novo-t-cross-antecipa-da-picape/6159" target="_blank">VW Tarok: as novidades que o novo T-Cross antecipa da picape</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-tarok-as-novidades-que-o-novo-t-cross-antecipa-da-picape/6159" target="_blank">Novo VW Nivus GTS: o que o Polo GTS antecipa do inédito SUV cupê esportivo</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-golf-tsi-os-principais-problemas-segundo-os-donos/6175" target="_blank">Volkswagen Golf TSI: os principais problemas, segundo os donos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-gol-suv-sera-global-e-skoda-preve-lancamento-em-2025/6146" target="_blank">VW Gol SUV será global e Skoda prevê lançamento em 2025</a></li></ul>
A oferta é válida até o fim de agosto, ou seja, até o dia
31. Deste modo, até o fim do mês o <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen" target="_blank">Volkswagen </a>Polo Track desconto sobre seu
preço de tabela e opções limitadas de financiamento. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/388678839" width="250px">
O modelo sai então por R$ 86.690, graças ao decréscimo
de R$ 8.660 o qual recebe sua tabela de R$ 92.350 - levando em conta os valores
oficiais presentes no configurador online da marca. Assim, com o desconto
aplicado, o veículo sai mais em conta que um <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/hb20/2025" target="_blank">Hyundai HB20</a>,<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-hb20-fica-mais-caro-e-troca-nome-de-versao-turbo/6161"> após o reajuste de preço que o hatch sul-coreano recebeu</a>.

A ação promocional ainda oferece uma opção especial de
financiamento por meio do Banco Volkswagen. A operação é feita mediante ao
pagamento de R$ 47.679,50 (55,00% do montante) como valor de entrada mais
outras 60 prestações mensais de R$ 1.038,86. No fim, o negócio sai pelo preço
de R$ 110.011,24. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/388678852" width="250px">
Dessa forma, a Volkswagen espera ultrapassar
definitivamente a <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/strada/2024" target="_blank">Fiat Strada</a> em vendas no acumulado do ano. 

<h2>O Volkswagen Polo Track </h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/388679005" width="250px">
O <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/polo/2025" target="_blank">Volkswagen Polo</a> foi o veículo mais vendido do primeiro
semestre dentro do mercado brasileiro e muito disso se deve a sua versão de
entrada, o Polo Track. Foram 57.862 emplacamentos acumulados pelo modelo
durante os seis primeiros meses do ano.

Sobre a configuração em questão, ela vem de série com
itens como: ar-condicionado, vidros dianteiros com ajuste elétrico, regulagem
de altura para o banco de motorista, porta-malas com destravamento remoto,
volante multifuncional, quatro airbags, assistente partida em rampa e sistema
de controle de perda de pressão dos pneus.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/388679081" width="250px">

A versão ainda conta com computador de bordo, além de
sistema de rádio com conexão Bluetooth e USB.

Suas dimensões são de 4,07 m de comprimento, 1,47 m de
altura, 1,75 m de largura e 2,56 m de entre-eixos. Assim, ele é levemente maior
que outros hatchs da categoria como Hyundai HB20 ou <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/argo/2024" target="_blank">Fiat Argo</a>. O porta-malas
tem capacidade de 300 litros.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/388679108" width="250px">
Sob o capô, o Volkswagen Polo Track tem um propulsor 1.0
MPI. O rendimento do conjunto é de 77/84 (G/E) cavalos de potência e até 10,3
kgfm de torque. A usina é ligada a um câmbio manual de 5 marchas.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/UT15FHW81D0?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

VW Polo Track ganha desconto para tentar passar a Fiat Strada

Volkswagen Polo retoma seu lugar, T-Cross surpreende e Strada mantém hegemonia 

O <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/polo/2025" target="_blank">Volkswagen Polo</a> retomou a liderança e voltou a ser o
automóvel de passeio mais vendido do Brasil em julho. Vale lembrar que em junho
o hatch havia sido superado pelo <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/hb20/2025" target="_blank">Hyundai HB20</a>, que nesse último mês ficou só na
sexta posição. O pódio é completado por <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/argo/2024" target="_blank">Fiat Argo</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/t-cross/2025" target="_blank">VW T-Cross</a>,
respectivamente.Você pode se interesar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-30-carros-mais-vendidos-do-mes-de-junho-em-2024/6060" target="_blank">&nbsp;Os 30 carros mais vendidos do mês de junho em 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-30-carros-mais-vendidos-do-mes-de-maio-em-2024/4848" target="_blank">Os 30 carros mais vendidos do mês de maio em 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/20-carros-mais-economicos-vendidos-no-brasil-em-2024/4113?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">20 carros mais econômicos vendidos no Brasil em 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-pequenos-automaticos-e-economicos/6234" target="_blank">10 carros pequenos automáticos e econômicos</a></li></ul>
Foram 12.543 unidades emplacadas pelo Volkswagen Polo, 8.663
pelo Fiat Argo e 8.185 pelo VW T-Cross. Todos os números em questão são
fornecidos pela Fenabrave.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/388604402" width="250px">
Vale ressaltar a presença de dois produtos da marca alemã
nas três primeiras colocações. De junho para julho o hatch vendeu 2.860
unidades a mais. Para o SUV compacto o número foi de 2.249. 

As “decepções” que podem ser consideradas são o já
mencionado HB20 e <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix/2025" target="_blank">Onix</a>. Como já mencionado, o sul-corenao caiu da primeira para
a sexta posição, graças ao déficit de 2.532 vendas que registrou de um mês para
o outros.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/388604435" width="250px">
Para o Onix, a queda não foi tão brusca para sua versão
monovolume. O hatch saiu de terceiro para quarto colocado, com um decréscimo de
1.429 emplacamentos. Já o <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2024" target="_blank">sedan </a>foi de quinto para décimo terceiro, uma vez que
vendeu 1.674 unidades a menos.

Se o HB20 caiu, pelo menos a <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai" target="_blank">Hyundai </a>vê no <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/creta/2025" target="_blank">Creta </a>sucesso
dentro do mercado. O SUV foi o quinto modelo mais emplacado de julho, com 7.281
vendas.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/388604460" width="250px">
No mercado dos utilitários, a dominância da <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/strada/2024" target="_blank">Fiat Strada</a> e
pódio seguiram. O ranking é liderado pela picape italiana, seguida
respectivamente por <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/toro/2025" target="_blank">Fiat Toro</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/hilux-cabine-dupla/2024" target="_blank">Toyota Hilux</a>. Vale ressaltar, no entanto, o
crescimento da Strada, que foi de 7.551 para 14.192 emplacamentos. 

<h2>Os 30 carros mais vendidos em julho
de 2024</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/388604559" width="250px">


<ul><li>1º - Fiat Strada - 14.192 unidades</li><li>2º - VW Polo&nbsp; - 12.543
unidades</li><li>3º - Fiat Argo - 8.663 unidades</li><li>4º - VW T-Cross - 8.185 unidades</li><li>5º - Chevrolet Onix - 7.423 unidades</li><li>6º - Hyundai Creta - 7.281 unidades</li><li>7º - Hyundai HB20 - 7.228 unidades</li><li>8º - <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/mobi/2024" target="_blank">Fiat Mobi </a>- 6.807 unidades</li><li>9º - <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/tracker/2024" target="_blank">Chevrolet Tracker</a> - 6.391 unidades</li><li>10º - <a href="https://www.mobiauto.com.br/nissan/kicks/2024" target="_blank">Nissan Kicks</a> - 5.819 unidades</li><li>11º - <a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/renegade/2024" target="_blank">Jeep Renegade</a> - 5.766 unidades</li><li>12º - <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/fastback/2025" target="_blank">Fiat Fastback</a> - 5.651 unidades</li><li>13º - Fiat Toro - 5.647 unidades</li><li>14º - <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/nivus/2024" target="_blank">Volkswagen Nivus</a> - 5.570 unidades</li><li>15º - Chevrolet Onix Plus - 4.864 unidades</li><li>16º - <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/corolla-cross/2025" target="_blank">Toyota Corolla Cross</a> - 4.848 unidades</li><li>17º - Toyota Hilux - 4.760 unidades</li><li>18º - <a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/compass/2025" target="_blank">Jeep Compass</a> - 4.728 unidades</li><li>19º - <a href="https://www.mobiauto.com.br/honda/hr-v/2024" target="_blank">Honda HR-V</a> - 4.635 unidades</li><li>20º -<a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/saveiro/2024" target="_blank"> Volkswagen Saveiro</a> - 4.385 unidades</li><li>21º - <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/pulse/2025" target="_blank">Fiat Pulse</a> - 3.662 unidades</li><li>22º - <a href="https://www.mobiauto.com.br/renault/kwid/2025" target="_blank">Renault Kwid</a> - 3.520 unidades</li><li>23º -<a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/corolla/2025" target="_blank"> Toyota Corolla</a> - 3.500 unidades</li><li>24º - <a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery/tiggo-7/2025" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 7 </a>- 3.471 unidades</li><li>25º -&nbsp; <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/hb20s/2024" target="_blank">Hyundai HB20S</a> -
3.048 unidades</li><li>26º - <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/virtus/2024" target="_blank">Volkswagen Virtus</a> - 2.906 unidades</li><li>27º - <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/yaris/2024#:~:text=Toyota%20Yaris%202024%20%2D%20Ficha%20T%C3%A9cnica&amp;text=O%20Yaris%20%C3%A9%20conhecido%20por,e%20com%20bons%20acabame...">Toyota Yaris HB</a> - 2.819 unidades</li><li>28º - <a href="https://www.mobiauto.com.br/gwm/haval-h6/2024" target="_blank">GWM Haval H</a>6 - 2.786 unidades</li><li>29º - <a href="https://www.mobiauto.com.br/ford/ranger-cabine-dupla/2024" target="_blank">Ford Ranger</a> - 2.685 unidades</li><li>30º - <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/cronos/2025" target="_blank">Fiat Cronos</a> - 2.603 unidades</li></ul>





























<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/T2h_yrkt6fk?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Os 30 carros mais vendidos do mês de julho de 2024

Hatch esportivo nos dá uma noção do que esperar do inédito SUV cupê com motor 1.4 turbo

Desde
quando foi lançado no Brasil em 2020, o VW Nivus ficou devendo uma versão de
apelo esportivo e também o teto solar – esse último já parcialmente resolvido
de forma extra oficial. Mas a primeira reestilização do SUV cupê não deve
demorar para chegar e deverá trazer junto a esperada versão esportiva, o Nivus
GTS.
Mobiauto
avaliou recentemente o VW Polo GTS 2024, versão esportiva do hatch que sem
dúvidas acaba antecipando muito da receita do futuro e inédito Nivus GTS, que é
esperado para dar as caras ainda neste ano. Prova disso é que o SUV cupê
esportivo foi flagrado recentemente em testes e com o tempo vem perdendo a
camuflagem. Agora vamos ver o que o Polo GTS antecipa do futuro rival do
Fastback Abarth.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-serao-o-novo-vw-nivus-e-sua-versao-esportiva-gts-no-brasil/4056" target="_blank">Como serão o novo VW Nivus e sua versão esportiva GTS no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-vw-nivus-gts-esta-quase-pronto-e-chega-ainda-em-2024/4418" target="_blank">Flagra: VW Nivus GTS está quase pronto e chega ainda em 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-vw-nivus-esta-proximo-do-lancamento-e-colocara-fim-em-problema-do-acc/6197" target="_blank">Novo VW Nivus está próximo do lançamento e colocará fim em problema do ACC</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/eis-o-fiat-fastback-abarth-com-kit-de-220-cv-que-chega-em-breve/3602" target="_blank">Eis o Fiat Fastback Abarth com kit de 220 cv que chega em breve</a> </li></ul>
<h2>Visual</h2>
Apesar
de dividir a mesma plataforma e o interior com o Polo, o novo VW Nivus se
desprendeu bastante do que temos no hatch quando pegamos suas dimensões e o
design da dianteira e traseira, isso numa receita geral. Mas quando apontamos
que o Polo GTS dará o caminho para o visual do novo Nivus GTS, isso quer dizer
que a receita deverá ser basicamente a mesma – e que sem dúvidas é bem
executada.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/387282335" width="250px">
Com
isso, podemos esperar que o novo Nivus GTS venha com elementos em colmeia tanto
na grade dianteira quanto na entrada de ar inferior do para-choque, que por sua
vez deverá trazer um desenho mais agressivo que o restante da gama do SUV cupê.
Vale lembrar que, seja qual for a versão, o Nivus ganhará um redesenho em todas
as variantes. 
Além
disso, podemos esperar a assinatura em LED na grade dianteira, algo que vem
sendo costume nos últimos lançamentos da marca, à exemplo do Taos. Mas
arriscamos dizer que esse elemento deverá estar presente ao menos na versão
esportiva, ficando a dúvida se as demais trarão – o novo T-Cross 2025 mesmo
ficou devendo.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/387282452" width="250px">
Espere
ainda por rodas de liga-leve de 18 polegadas, que deverão repetir o design
atual, a não ser que a VW nos surpreenda. Na traseira, a reestilização deve
trazer finalmente a lanterna interligada por um filete de LED tal qual como o
VW Taigo – o irmão gêmeo europeu do Nivus. Por fim, um spoiler também é
esperado, nem que seja na parte superior do vidro traseiro, solução diferente
do Fastback Abarth, que traz aerofólio sobre a tampa do porta-malas.
<h2>Farol IQ.Light matricial</h2>
Assim
como o Polo GTS, o novo Nivus GTS deverá contar com faróis com tecnologia IQ.Light.
A questão é se a novidade será como o Polo GTS mesmo, que traz a tecnologia IQ.Light
Matrix, que é capaz de desligar algumas porções dos LEDs para recortar carros
que trafegam à frente do motorista no mesmo sentido ou que cruzam com ele no
sentido oposto, o que evita o ofuscamento.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/387282457" width="250px">
O
mais provável é que venha com o sistema IQ.Light do VW Taos, que tem como apelo
a regulagem do facho em altura e lateralmente, de acordo com as necessidades de
iluminação da via e comandos da direção. O sistema também liga ou desliga o
farol alto automaticamente e ajusta a intensidade da luz quando detecta outro
veículo à frente ou vindo na mão oposta. 
<h2>Motor 250TSI 1.4 turbo</h2>
Como
adiantamos anteriormente, o novo VW Nivus GTS contará com o motor 250TSI
segundo apurado com fontes ligados a marca. Assim o famoso propulsor 1.4 turbo
flex, usado no próprio Polo GTS, bem como no Virtus Exclusive, T-Cross Highline
e Taos, deverá continuar entregando seus a potência máxima de 150 cv e até 25,5
kgfm de torque. A transmissão deverá seguir automática de seis marchas, com
paddle shifts. Resta saber se o ronco esportivo não será apenas emulado pelo
sistema de som como no Polo GTS...<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/387282476" width="250px">
Dados
de fábrica do atual Polo GTS apontam aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 8,3
segundos e velocidades máxima de 206 km/h – dados de fábrica sempre com etanol
no tanque. De qualquer forma, será um salto considerável frente aos dados do
Nivus 1.0 turbo flex, que hoje faz de 0 a 100 km/h em 9,9s e alcança os 189
km/h de velocidade máxima. 
<h2>Interior</h2>
A
receita do mesmo interior do VW Polo para toda a gama Nivus deverá seguir,
embora não seria surpreendente se o novo SUV cupê ganhasse uma central
multimídia com display destacado do painel, como no novo T-Cross 2025. A
questão é que a ambientação esportiva do Polo GTS deverá ser replicada no
inédito Nivus GTS.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/387282494" width="250px">
Assim
podemos esperar o painel com partes macias ao toque numa fina camada, além da
tradicional costura vermelha no próprio painel, bancos e volante. Pedaleiras
esportivas, assim como a sigla GTS nos bancos, soleiras e volante também devem
fazer parte do conjunto. No entanto, sem dúvidas o mais interessante é a adoção
dos volantes com abas laterais bem mais generosas, que visam apoiar o corpo nas
curvas. 
O
Painel de instrumentos de 10,25 polegadas deve aparecer com os grafismos em
vermelho, enquanto a central multimídia VW Play terá como diferencial os modos
de condução (incluindo o Sport) e a instrumentação extra com dados de pressão
do turbocompressor.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/387282515" width="250px">
Com
a chegada do inédito Nivus GTS, o SUV cupê terá um reposicionamento em sua
gama, com a versão esportiva fazendo o papel de topo de linha que antes era
cumprida pela configuração Highline. O preço deverá ficar acima dos R$ 160.000,
já que o Nivus Highline chega aos R$ 154.610 com o opcional do pacote bicolor.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/RVziHxWEsxM?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Volkswagen Polo 2020 1.0 (Flex)

A partir de R$53,590

Informações do veículo

Opcionais e itens de série:

Ficha técnica

Mecânica

Dimensões

Outras versões

Polo 1.6 MSI (Flex)

Polo 1.6 MSI (Aut) (Flex)

Polo 1.0 200 TSI Sense (Aut) (Flex) (PCD)

Polo 1.0 200 TSI Comfortline (Aut) (Flex)

Polo 1.0 200 TSI Highline (Aut) (Flex)

Polo 1.4 GTS TSI

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