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Triciclo & Quadriciclo

Acendimento automático dos faróis

Acionamento remoto do motor

Airbag para motorista

Airbags de cortina

Airbags frontais

Airbags laterais

Ajuste elétrico dos retrovisores

Alarme

Alerta de colisão frontal

Alerta de mudança de faixa

Alerta de ponto cego

Alerta de tráfego traseiro cruzado

Alças de segurança no teto

Apoio de braço no banco traseiro

Apoio de braço para o motorista

Ar condicionado

Ar quente

Assistente de partida em rampa

Assistente de permanência em faixa

Auto Hold

Banco do motorista com ajuste de altura

Banco do motorista com ajuste elétrico

Banco do motorista com aquecimento

Banco do passageiro com ajuste elétrico

Banco do passageiro com aquecimento

Banco traseiro bipartido

Banco traseiro rebatível

Bancos revestidos de couro

Capota marítima

Carregador de celular por indução

CD Player

Central multimídia

Chave presencial

Cintos de três pontos para todos os ocupantes

Computador de bordo

Conexão Bluetooth

Conexão HDMi

Conexão USB

Controle automático de descida

Controle de tração

Controle eletrônico de estabilidade

Controle elétrico do vidros dianteiros

Controle elétrico do vidros traseiros

Câmera 360°

Câmera de ré

Desembaçador do vidro traseiro

Direção elétrica

Direção hidráulica

Encosto de cabeça para todos os ocupantes

Espelhamento da tela do celular

Faróis com ajuste de altura

Faróis de laser

Faróis de LED

Faróis de neblina

Freios ABS

Frenagem autônoma de emergência

Head-up display

ISOFIX para fixação de cadeira infantil

Limitador de velocidade

Limpador do vidro traseiro

Luz de condução diurna

Luz no porta-luvas

Luz no porta-malas

Monitoramento de pressão dos pneus

Navegador GPS

Park Assist

Piloto automático adaptativo

Reconhecimento de placas de trânsito

Retrovisor externo fotocrômico

Retrovisor interno fotocrômico

Retrovisores rebatíveis eletricamente

Rodas de liga leve

Roteador Wi-Fi

Rádio

Sensor de fadiga

Sensores de estacionamento dianteiro

Sensores de estacionamento traseiro

Sistema de conectividade veicular

Sistema Star-Stop

Terceira fileira de bancos

Teto panorâmico

Teto solar

Travas elétricas

Troca de marchas no volante

Volante com ajuste de altura

Volante com ajuste de profundidade

Volante multifuncional

Aqui você verá tudo sobre motos, carros, caminhões, ônibus e curiosidades do mundo das rodas. Clica aí!

Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

SUV mais vendido do Brasil tem versão “pé-de-boi” que chama atenção não só pelo preço

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

Criada exclusivamente para o público PCD, a linha Sense da
Volkswagen para VW T-Cross e Virtus também pode ser adquirida pelo público em
geral. Mas no caso do T-Cross, o que a versão tem de diferente, além do preço é
claro, para opções superiores 200 TSI e Comfortline?<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Já adianto, a diferença de preço é grande. Afinal, os R$
119.990 cobrados pelo T-Cross Sense estão no teto máximo de R$ 120.000 para o
preço de um carro eleito na modalidade PCD. Claro que os descontos de IPI (Imposto
sobre Produtos Industrializados) e ICMS (Imposto sobre Circulação de
Mercadorias e Serviços) do benefício deixam o preço final ainda mais atrativo.
Mas vamos falar de equipamentos.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-t-cross-sense-confira-a-versao-de-entrada-do-suv-em-22-fotos-exclusivas/7139" target="_blank">Volkswagen T-Cross Sense: confira a versão de entrada do SUV em 22 fotos exclusivas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-t-cross-sense-2025-finalmente-muda-tem-novos-itens-e-mantem-preco/6890" target="_blank">VW T-Cross Sense 2025 finalmente muda, tem novos itens e mantém preço</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-t-cross-2025-e-lancado-no-brasil-veja-versoes-precos-e-novidades/4719" target="_blank">VW T-Cross 2025 é lançado no Brasil. Veja versões, preços e novidades</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-t-cross-200-tsi-2025-28-fotos-exclusivas-do-suv-compacto/7017" target="_blank">VW T-Cross 200 TSI 2025: 28 fotos exclusivas do SUV compacto</a></li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/442938726" width="250px">
A versão logo acima da Sense é a 200 TSI, ambas são
equipadas com motor turbo flex 1.0 de três cilindros, que rende 116/128 cavalos
de potência (G/E) e até 20,4 kgfm de torque, com transmissão automática de seis
velocidades.
No entanto, a versão Highline do T-Cross é equipada com
motor 1.4 TSI, que rende 150 cv e 25,5 kgfm de torque, com a mesma caixa
automática de seis velocidades.
Exterior<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/442931977" width="250px">
Até aqui, a diferença não é tão grande. Porém, quando
olhamos no exterior, a versão Sense fica fácil de reconhecer primeiro pela
frente com acabamento mais simples e sem a barra iluminada que liga os faróis,
presente nas versões Comfortline e Highline. Há também a ausência de sensores
dianteiros de estacionamento.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/436045625" alt="" width="300px">
Na lateral, as rodas de 16 polegadas são de aço e capa do
retrovisor e maçanetas não são da cor do carro, as quais estão disponíveis em
apenas três tons: Preto Ninja e Branco Puro, e a metálica Prata Pyrit. Nada de
rack de teto para versão básica também.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/442933143" width="250px">
Na linha 2025, o T-Cross ganhou iluminação inteiriça nas
lanternas, mas não para versão Sense. Apesar de ter o novo desenho interno de
iluminação, a opção de entrada fica sem a luz de LED ciclope.
Interior
É só entrar no T-Cross Sense que fica ainda mais fácil
perceber as diferenças. Os bancos são em tecido, que só é de couro a partir da
Comfortline. Nada de saídas de ar para segunda fileira de ou entrada para
conexão, apenas um pequeno porta-objetos.
O encosto de braço chega só a partir da Comfortline, a qual
junto da 200 TSI tem seis auto-falantes em vez dos quatros da Sense. O
ar-condicionado na versão mais barata é manual, enquanto já inicia digital na
opção seguinte.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/442935370" width="250px">
Ainda no painel, carregador de celular por indução só a
partir da Comfortline, assim como função ECO e o painel de instrumentos digital
de 10,25 polegadas. Ao menos o painel do T-Cross Sense e 200 TSI é digital com
8 polegadas e a central multimídia traz o mais recente VW Play de 10,1
polegadas e conexão sem fio para Apple Carplay e Android Auto semfio.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/436048353" alt="" width="300px">
Luzes de leitura dianteira, traseira e na região dos pés
também faltam, assim como o volante com acabamento em couro e os paddles shifts
para trocas manuais.
Segurança
Controle adaptativo de velocidade e distância, frenagem
autônoma de emergência e sistema Keyless – anti-furto, o interessado em um
T-Cross vai ter somente a partir da 200 TSI e com a câmera de ré para auxílio
em manobras com opcional.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/436047555" alt="" width="300px">
Volkswagen T-Cross 2025 – preços e versões
<ul><li>VW T-Cross
Sense – R$ 119.990</li><li>VW T-Cross
200 TSI – R$ 148.990</li><li>VW T-Cross
Comfortline – R$ 167.790</li><li>VW T-Cross
Highline – R$ 180.690</li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/436044098" alt="" width="300px">



Tanto VW T-Cross e Jeep Renegade foram atualizados em 2024 e
adotaram estratégia semelhantes para versões de entrada. A VW com a Sense e a
Jeep com a versão sem nome apenas com o 1.3. Para além do benefício para PCD,
as montadoras também querem conquistar o público que abre mão do acabamento
refinado ou lista de equipamentos mais recheada para poder comprar um SUV com
preço mais acessível.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/436042728" alt="" width="300px">
VW T-Cross Sense 2025 – itens de série
<ul><li>Airbags (2 frontais, 2 laterais nos bancos dianteiros e 2 de
cortina)</li><li>Airbags dianteiros com desativação do passageiro (2) e
laterais para os ocupantes dianteiros (2)</li><li>Alerta sonoro e visual de não utilização dos cintos de
segurança dianteiros e traseiros</li><li>Alto falantes (4)</li><li>Antena no teto</li><li>Apoios de cabeça no banco traseiro (3)</li><li>Ar-condicionado com filtro de poeira e pólen</li><li>Banco do motorista com ajuste de altura</li><li>Banco traseiro com encosto rebatível bi-partido</li><li>Cintos de segurança automáticos de três pontos na frente com
tensor do cinto e ajuste de altura</li><li>Cintos de segurança traseiros automáticos de três pontos
para posições central e laterais</li><li>Coluna de direção com ajuste de altura e profundidade</li><li>Controle eletrônico de estabilidade (ESC), controle de
tração (ASR), bloqueio (EDS)</li><li>Desembaçador, limpador e lavador do vidro traseiro</li><li>Direção elétrica</li><li>Espelho retrovisor externo eletricamente regulável</li><li>Faróis com função "Coming &amp; Leaving home "</li><li>Faróis em LED com luz de condução diurna em LED integrada</li><li>Fixação de assento de criança com sistema ISOFIX® e Top
tether</li><li>HHC (Hill Hold Control) - Assistente para partida em subidas</li><li>Iluminação da placa de licença em tecnologia LED</li><li>Iluminação no porta-malas</li><li>Lanternas traseiras em LED</li><li>Luzes de leitura na frente (2)</li><li>Luzes indicadoras de direção integradas nos retrovisores</li><li>Motor 200 TSI</li><li>Painel de instrumentos digital 8"</li><li>Para-sóis com espelhos iluminados para motorista e
passageiro</li><li>Pneus 205/60 R16</li><li>Reconhecimento de pedestres</li><li>Retrovisores na cor do veículo</li><li>Revestimentos dos bancos em tecido</li><li>Rodas de aço 16"&nbsp;</li><li>Sensores de estacionamento traseiros</li><li>Sistema "Start &amp; Stop"</li><li>Sistema de alarme anti-furto</li><li>Sistema detector de fadiga do motorista</li><li>Sistema multimídia "VW Play" com tela "semiflutuante"
de 10,1" e APP-Connect</li><li>Sistema regulador de velocidade e limitador de velocidade</li><li>Supercalotas</li><li>Temporizador do limpador do pára-brisa, com sensor de luz</li><li>Tomada 12v no console central</li><li>Tomadas USB tipo C dianteira</li><li>Transmissão automática de 6 velocidades</li><li>Travamento elétrico e remoto das portas, porta-malas e tampa
de combustível</li><li>Vidros elétricos dianteiros e traseiros com função "one
touch" nos dianteiros</li><li>Volante de direção multifuncional</li><li>Wired &amp; Wireless App-Connect com antena GPS somente para
App-Connect</li></ul>&nbsp;<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/IguXLIDfIA8?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo VW T-Cross Sense 2025: o que a versão de entrada perde para as superiores

Configuração atualizada recentemente na linha 2025 está disponível para pessoas físicas

O Volkswagen T-Cross
Sense reestilizado chegou à linha 2025 apenas em outubro, cinco meses depois do
lançamento das demais versões do SUV. Além das mudanças visuais, a configuração
de entrada do T-Cross passou a ser comercializada por R$ 119.990 para pessoas
físicas – antes era vendida somente na modalidade PcD (pessoas com
deficiência).<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
O conjunto mecânico do
Volkswagen T-Cross Sense é formado pelo motor 1.0 turbo flex de três cilindros
(200 TSI), que desenvolve 116/128 (G/E) cv de potência e 20,4 kgfm de torque, combinado
ao câmbio automático de seis marchas. Confira abaixo o T-Cross Sense 2025 em 22
fotos exclusivas:Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-t-cross-sense-2025-finalmente-muda-tem-novos-itens-e-mantem-preco/6890" target="_blank">VW T-Cross Sense 2025 finalmente muda, tem novos itens e mantém preço</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-t-cross-2025-e-lancado-no-brasil-veja-versoes-precos-e-novidades/4719" target="_blank">VW T-Cross 2025 é lançado no Brasil. Veja versões, preços e novidades</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-t-cross-200-tsi-2025-28-fotos-exclusivas-do-suv-compacto/7017" target="_blank">VW T-Cross 200 TSI 2025: 28 fotos exclusivas do SUV compacto</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-vw-t-cross-2025-gabarita-mais-uma-vez-teste-de-seguranca-do-latin-ncap/6661" target="_blank">Novo VW T-Cross 2025 gabarita mais uma vez teste de segurança do Latin NCAP</a></li></ul>
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/436041313" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/436041479" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/436041875" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/436042122" width="250px">A dianteira ganhou nova grade,
que manteve as linhas horizontais, só que mais estreitas. O para-choque também
foi remodelado, ganhando uma peça cinza em formato de “A”. Os faróis são de LED,
como nas demais versões. Em contrapartida, o SUV não conta mais com os faróis
de neblina na parte inferior do para-choque.
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/436043181" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/436042728" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/436042473" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/436044098" width="250px">
Na traseira, o
para-choque também foi retocado, contudo as lanternas de LED não são interligadas
como acontece nas outras configurações. O porta-malas do T-Cross tem 373 litros
de capacidade, mas pode chegar a 420 litros se o encosto do banco traseiro for
regulado na posição mais vertical.
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/436044452" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/436044631" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/436045625" width="250px">O Volkswagen T-Cross mede
4,199 mm de comprimento, 1,760 mm de largura, 1,568 mm de altura e 2,651 mm de
entre-eixos. Em termos de acabamento, na versão Sense os retrovisores e as maçanetas
também são pintados na cor do veículo. Em contrapartida, as rodas são de aço de
16 polegadas com calotas.
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/436045793" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/436046392" width="250px">O SUV oferece bom espaço
no banco traseiro, porém, os ocupantes contam apenas com um porta-objetos, sem
entradas de carregamento de celulares.
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/436047291" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/436047555" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/436047764" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/436048244" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/436048353" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/436048482" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/436048710" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/436049269" width="250px">Apesar da atualização na
linha 2025, a cabine manteve o acabamento simples no painel, que combina
materiais, como plástico escuro e detalhes prateados.
O volante multifuncional
controla a central multimídia de 10,1” e os instrumentos do painel digital de
8”. O T-Cross Sense é equipado de série com ar-condicionado com ajustes manuais,
porta-copos no console central, duas tomadas USB tipo C, entre outros itens.&nbsp;<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/IguXLIDfIA8?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Volkswagen T-Cross Sense: confira a versão de entrada do SUV em 22 fotos exclusivas

Mudança deve acontecer em 2026 em conjunto com o motor híbrido flex

A Volkswagen deve ter uma mudança mecânica importante em seus
carros a curto prazo. Isso porque a transmissão automática de seis marchas com
conversor de torque, que equipa grande parte de seus veículos globalmente —
incluindo o Brasil —, deixará de ser produzida pela empresa japonesa Aisin. O
câmbio conhecido como AQ250 dará lugar a um mais moderno, o AQ300, com oito
marchas. As informações do <a href="https://www.autocarindia.com/car-news/skoda-volkswagen-cars-to-get-new-8-speed-at-gearbox-in-2026-433589" target="_blank">Autocar India</a> dão conta ainda que este movimento
deve acontecer possivelmente em 2026.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>

Ainda de acordo com a publicação, o novo câmbio, que é feito no
Japão, pode ser produzido aqui no Brasil, onde existe uma demanda forte por
este tipo de transmissão, já que é usada em diversos modelos como Polo,
T-Cross, Nivus e Virtus — e talvez no futuro Tera. Há também um estudo de&nbsp; manufatura na Índia, porém o volume por lá é
mais baixo. Seria necessário que outras fabricantes, que usam este câmbio em
seus modelos, decidam fazer o upgrade
para a nova tecnologia.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-trocara-cambio-automatico-atual-por-um-de-oito-marchas-feito-no-brasil/7080" target="_blank">VW trocará câmbio automático atual por um de oito marchas feito no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/este-vw-brasilia-usou-base-de-civic-e-peca-de-nivus-em-projeto-de-r-500-mil/7052">Este VW Brasília usou base de Civic e peça de Nivus em projeto de R$ 500 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-vw-taos-e-lancado-por-r-137-mil-e-sera-inspiracao-para-o-tera/7045" target="_blank">Novo VW Taos é lançado por R$ 137 mil e será inspiração para o Tera</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-t-cross-tem-truque-para-aumentar-capacidade-do-porta-malas/7018">Volkswagen T-Cross tem truque para aumentar capacidade do porta-malas</a></li></ul>

Caixas de oito marchas, geralmente, têm relações mais curtas
entre as marchas, o que permite trocas mais suaves e menos consumo de
combustível durante acelerações e frenagens, além de melhorar a eficiência do
veículo de uma forma geral e também diminuir a emissão de CO².

Isso vai ao perfeito encontro do que a Volkswagen precisa no
Brasil por conta do Programa de Controle de Emissões Veiculares (Proconve), que
terá uma nova fase a partir de 2025 com legislações mais rígidas. A transmissão
de oito marchas deve ser lançada com outra novidade que a VW terá nos próximos
anos: o motor 1.0 turboflex híbrido leve.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp </a> <iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/yvty19LR7lc?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Por que a Volkswagen trocará o câmbio automático de Polo e T-Cross?

Com motor a combustão e visual agressivo, modelo da GAC pode ser novidade no mercado de SUVs compactos

Flagras e segredos

Uma unidade do GAC GS3 Emzoom acabou de ser flagrada em
território brasileiro. Apesar do nome pouco conhecido, tudo indica que o
inédito SUV fará parte da investida da marca chinesa GAC Motor no Brasil,
modelo este que tem tudo para peitar <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/volkswagen/t-cross/2025">VW T-Cross</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/hyundai/creta/2024">Hyundai Creta</a> por aqui. 
<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gac-aion-ut-como-e-o-hatch-eletrico-rival-de-byd-dolphin/7073" target="_blank">GAC Aion UT: como é o hatch elétrico rival de BYD Dolphin</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carros-da-gac-motor-que-poderiam-fazer-sucesso-no-brasil/6560">Carros da GAC Motor que poderiam fazer sucesso no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gac-aion-y-plus-e-uma-minivan-eletrica-que-quer-bater-de-frente-com-byd-e-gwm/6589">GAC Aion Y Plus é uma minivan elétrica que quer bater de frente com BYD e GWM</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gac-e-nova-marca-chinesa-no-brasil-que-ja-vendeu-ate-a-avo-da-fiat-titano/6059">GAC é nova marca chinesa no Brasil que já vendeu até a avó da Fiat Titano</a></li></ul>
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gac-fabricante-chinesa-confirma-chegada-ao-brasil/6615">A chegada do GAC Motor GS3 Emzoom foi confirmada para o
Brasil em setembro junto a um investimento de US$ 1 bilhão (cerca de R$ 5,8
bilhões) nos próximos cinco anos para nosso país</a>. Ainda não se sabe, porém,
quando será sua estreia oficial, mas o flagra indica que ela não está longe. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/433147079" width="250px">
Vale dizer que, junto ao GS3, estavam mais três modelos
da fabricante chinesa, o que indica que a GAC já faz uma possível apresentação
de seus produtos para concessionários. 

<h2>Como é o GAC GS3 Enzoom?</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/433147084" width="250px">
O GS3, contrariando a onda eletrificada que vem da
China, é um SUV compacto a combustão, equipado com um motor 1.5 turbo, o qual
desenvolve 152 cavalos de potência e 27 kgfm de torque. A usina é aliada a um
câmbio de dupla embreagem com sete marchas. 

Por fora, chama bastante atenção seu design. A grade
frontal é composta por feixes verticais em formato angular. Os faróis têm
desenho afilado e agressivo, os quais ladeiam a entrada de ar. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/433147099" width="250px">
No geral, toda a carroceria é marcada pela presença de
vincos ou linhas triangulares. Atrás, a coluna C tem caimento cupê, bem ao
estilo do VW Nivus, mas é composta por traços menos ousados, a não ser por suas
lanternas de LED com assinatura em formas geométricas angulares. 

Em relação a medidas, o GS3 conta com 4,35 m de
comprimento, 1,82 m de largura, 1,68 m de altura e 2,56 m de entre-eixos.
Assim, apesar de ser um SUV compacto, o chinês tem medidas que chegam perto do
segmento médio e não devem nada a um <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/jeep/compass/2025">Jeep Compass</a>. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/433147116" width="250px">
Por dentro, as linhas seguem um padrão menos agressivo,
com traços mais modernos e refinados. O interior é marcado pela presença de
materiais que parecem ser macios ao toque, em diferentes cores e texturas, sem
contar a presença de painel de instrumentos uma central multimídia de 10,25
polegadas, que já vem de série na versão Standard de entrada. 

No topo da linha, o GAC GS3 Emzoom Premium-R adiciona
itens como: revestimento em couro para bancos e volante, ar-condicionado
digital, 6 airbags, sistema de câmera surround, banco de motorista com ajuste
elétrico de seis posições, seis airbags, painel de instrumentos digital de 7
polegadas, 6 alto-falantes, carregador de celular por indução e teto-solar
panorâmico.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/z_Qiqjii5Ic?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Flagra: GAC GS3 Emzoom é SUV chinês para peitar VW T-Cross e Hyundai Creta

Comprar um carro não é tarefa fácil. E a Revista Mobiauto simplifica esse processo entregando conteúdos semanais sobre cada um dos veículos novos vendidos no Brasil, e dicas sobre o que você precisa saber antes de comprar um veículo. Dá uma conferida!

Guia de compras de veículos: leia todos os conteúdos

Um dos modelos mais vendidos da categoria se destaca pela eficiência dos motores turboflex

O <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/volkswagen/t-cross/2025">Volkswagen T-Cross</a> foi lançado
em 2019 com a missão de introduzir a marca no segmento mais concorrido dos
últimos anos. Primeiro SUV compacto fabricado pela <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/volkswagen">Volkswagen </a>no Brasil, o
modelo ocupa o espaço do <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/volkswagen/golf/2017">Golf </a>na linha de produção da fábrica de São José dos
Pinhais (PR) desde que o hatch médio foi descontinuado, em 2020.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>Você pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-t-cross-tem-truque-para-aumentar-capacidade-do-porta-malas/7018">Volkswagen T-Cross tem truque para aumentar capacidade do porta-malas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-t-cross-200-tsi-2025-28-fotos-exclusivas-do-suv-compacto/7017">VW T-Cross 200 TSI 2025: 28 fotos exclusivas do SUV compacto</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-vw-tera-o-que-o-suv-tem-do-gol-para-fazer-sucesso-no-brasil/7013" target="_blank">Novo VW Tera: o que o SUV tem do Gol para fazer sucesso no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-prepara-7-lancamentos-para-os-proximos-anos-no-brasil/6982">Volkswagen prepara 7 lançamentos para os próximos anos no Brasil</a></li></ul>
O T-Cross agradou logo de cara, a
ponto de conquistar o posto de SUV mais vendido do país em 2020 e 2023 – no ano
passado, bateu o seu próprio recorde de vendas ao superar a marca de 72.400
emplacamentos.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/430205652" width="250px">
Atualmente, o Volkswagen T-Cross
lidera o ranking de emplacamentos entre os SUVs. No acumulado de janeiro a
outubro de 2024, o modelo soma quase 65 mil unidades comercializadas, de acordo
com a Fenabrave (associação de concessionários), cerca de 8 mil carros de
vantagem para o <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/hyundai/creta/2025">Hyundai Creta</a>, o segundo colocado da categoria.
A boa aceitação do T-Cross pelo
público pode ser atribuída pela combinação do bom espaço interno com
dirigibilidade acertada, favorecida pelas suspensões bem calibradas e a
eficiência dos motores turbo. O SUV é construído sobre a plataforma MQB A0, a
mesma arquitetura utilizada pelos modelos <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/volkswagen/polo/2024">Polo</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/virtus/2024">Virtus </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/volkswagen/nivus/2024">Nivus</a>.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/430205685" width="250px">
Além da estrutura, o T-Cross
também compartilha com os “irmãos” uma série de componentes eletrônicos, o
motor 1.0 turboflex, o câmbio automático Tiptronic e as suspensões McPherson,
na dianteira, e o eixo de torção, na traseira.
O SUV mede 4,20 metros de
comprimento, 1,56 m de altura, 1,76 m de largura e 2,65 m de distância
entre-eixos. O porta-malas atinge os 420 litros de capacidade quando o encosto
do banco traseiro é ajustado em sua posição mais vertical.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/430205773" width="250px">
As versões de entrada e
intermediária são movidas pelo motor 1.0 turboflex de três cilindros,
identificado pela nomenclatura 200 TSI (referência ao torque em Nm, ao
turbocompressor e à injeção direta de combustível). Esse propulsor gera até 128
cv de potência e 20,4 kgfm de torque.
Na versão topo de linha <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/volkswagen/t-cross/2025/1-4-tsi-highline-aut-flex">Highline</a>,
o T-Cross leva sob o capô o motor 1.4 turboflex (250 TSI) de quatro cilindros,
que entrega 150 cv e 25,5 kgfm – mesmo propulsor do irmão maior Taos.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/430206939" width="250px">
Independentemente da motorização,
o SUV é sempre equipado com o câmbio automático Tiptronic de seis marchas com
opção de trocas sequenciais.
Em seu primeiro ano de
fabricação, o T-Cross 200 TSI chegou a ser vendido com o câmbio manual de seis
marchas, que deixou de ser oferecido pela baixa demanda.
<h2>Desempenho e consumo</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/430206800" width="250px">
O Volkswagen T-Cross 200 TSI com
transmissão manual acelera de 0 a 100 km/h em 9,6 segundos, de acordo com os
dados de fábrica. Com câmbio automático, o tempo sobe para 10,4 segundos.
O consumo médio declarado pelo
Inmetro é de 8,5 km/l na cidade e 10,1 km/l na estrada, quando abastecido com
etanol. Com gasolina, o SUV faz 12,2 km/l em ciclo urbano e 14,5 km/l em
percurso rodoviário.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/430205942" width="250px">
Na configuração equipada com o
câmbio automático, as médias são de 7,8/11,1 km/l na cidade e 9,4/13,3 km/l na
estrada (etanol/gasolina).
Já o T-Cross Highline 250 TSI
atinge os 100 km/h em 9 segundos e faz 7,4/10,5 km/l em regime urbano e 9/13
km/l em uso rodoviário (etanol/gasolina), de acordo com o Inmetro.
<h2>Principais equipamentos</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/430206184" width="250px">
Todas as versões do Volkswagen
T-Cross são equipadas de série com seis airbags, controles de estabilidade e
tração, freios a disco nas quatro rodas com ABS, bloqueio eletrônico do
diferencial, direção elétrica, volante com ajustes de altura e profundidade,
assistente de partida em rampas, sensor de estacionamento dianteiro, Isofix,
faróis de neblina, luzes de rodagem diurna em LED, vidros e travas com
acionamento elétrico, ar-condicionado, entre outros.
A partir da configuração <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/volkswagen/t-cross/2025/1-0-200-tsi-12v-aut-flex">200 TSI
automática</a>, são adicionados piloto automático, apoio de braço, volante
revestido de couro com aletas para a troca de marchas, duas portas USB, saídas
de ar-condicionado para o banco traseiro, central multimídia de 6,5 polegadas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/430206283" width="250px">
Na <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/volkswagen/t-cross/2025/1-0-200-tsi-comfortline-aut-flex">Comfortline 200 TSI</a>, o SUV
ainda ganha ar digital, banco do motorista com ajuste lombar, câmera de ré,
sensor de pressão dos pneus, manopla do câmbio com acabamento em couro,
porta-luvas refrigerado, rodas de liga leve de 17 polegadas, sensor de estacionamento
dianteiro e sistema de frenagem pós-colisão.
A topo de linha Highline 250 TSI
soma aos equipamentos acima os seguintes itens: bancos de couro, retrovisor
interno eletrocômico, retrovisores externos com rebatimento elétrico,
iluminação ambiente em LED, detector de fadiga do motorista, chave presencial
com botão de partida do motor no console central, sistema start-stop,
acendimento automático dos faróis e sensor de chuva.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/430206348" width="250px">
A versão mais
cara pode ser encontrada com opcionais interessantes, como o teto solar
panorâmico, painel digital, seletor de modos de condução, assistente de
estacionamento automático (Park Assist) e sistema de som assinado pela Beats.
<h2>Linha 2025</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/430206069" width="250px">
Na linha 2024,
lançada este ano, o Volkswagen T-Cross teve o visual externo atualizado e
recebeu melhorias nos materiais do acabamento interno. A central multimídia VW
Play foi deslocada para o topo do painel, adotando o efeito semiflutuante comum
a outros modelos do segmento. Quase todas as versões passaram a ter saídas de
ar-condicionado e duas entradas USB-C para os passageiros do banco traseiro.
As
motorizações, no entanto, não sofreram alterações.
<h2>Pontos
fortes do Vokswagen T-Cross:</h2>
<ul><li>Espaço interno</li><li>Dirigibilidade</li><li>Desempenho dos
motores turbo</li><li>Consumo de combustível
moderado</li></ul>



<h2>Pontos
fracos do Volkswagen T-Cross:</h2>
<ul><li>Acabamento
interno</li><li>Funcionamento
da multimídia VW Play</li><li>Resposta do
acelerador</li></ul>


<h2>Preços do
Volkswagen T-Cross na Tabela Fipe:</h2>
<h3>Linha 2020</h3>
<ul><li>T-Cross Sense 200 TSI 1.0 Flex 5p Aut: R$
87.964</li><li>T-Cross 1.0 TSI Flex 12V 5p Mec: R$ 89.798</li><li>T-Cross 200 TSI 1.0 Flex 12V 5p Aut: R$ 90.969</li><li>T-Cross Comfortline 200 TSI 1.0 Flex 5p Aut: R$
96.761</li><li>T-Cross Highline 250 TSI 1.4 Flex 16V 5p Aut:
R$ 105.568</li></ul>




<h3>Linha 2021</h3>
<ul><li>T-Cross Sense 200 TSI 1.0 Flex 5p Aut: R$
91.749</li><li>T-Cross 1.0 TSI Flex 12V 5p Mec: R$ 96.928</li><li>T-Cross 200 TSI 1.0 Flex 12V 5p Aut: R$ 98.631</li><li>T-Cross Comfortline 200 TSI 1.0 Flex 5p Aut: R$
100.945</li><li>T-Cross Highline 250 TSI 1.4 Flex 16V 5p Aut:
R$ 113.292</li></ul>




<h3>Linha 2022</h3>
<ul><li>T-Cross Sense 200 TSI 1.0 Flex 5p Aut: R$
95.210</li><li>T-Cross 200 TSI 1.0 Flex 12V 5p Aut: R$ 101.593</li><li>T-Cross Comfortline 200 TSI 1.0 Flex 5p Aut: R$
108.764</li><li>T-Cross Highline 250 TSI 1.4 Flex 16V 5p Aut:
R$ 119.447</li></ul>



<h3>Linha 2023</h3>
<ul><li>T-Cross Sense 200 TSI 1.0 Flex 5p Aut: R$
101.074</li><li>T-Cross 200 TSI 1.0 Flex 12V 5p Aut: R$ 104.150</li><li>T-Cross Comfortline 200 TSI 1.0 Flex 5p Aut: R$
114.160</li><li>T-Cross Highline 250 TSI 1.4 Flex 16V 5p Aut:
R$ 131.075</li></ul>



<h3>Linha 2024</h3>
<ul><li>T-Cross Sense 200 TSI 1.0 Flex 5p Aut: R$
107.278</li><li>T-Cross 200 TSI 1.0 Flex 12V 5p Aut: R$ 118.869</li><li>T-Cross Comfortline 200 TSI 1.0 Flex 5p Aut: R$
134.939</li><li>T-Cross Highline 250 TSI 1.4 Flex 16V 5p Aut:
R$ 146.779</li></ul>



<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">&nbsp;Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/F0xTQD-yTrI?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

VW T-Cross é boa opção de SUV usado espaçoso e econômico a partir de R$ 88 mil

Bonita e bem acabada, o VW T-Cross 200 TSI 2025 é versão intermediária do SUV mais vendido do país

O<a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/t-cross/2025"> VW T-Cross</a> é o SUV mais vendido do Brasil. O modelo, que
recebeu atualização no primeiro semestre, acumula 64.538 emplacamentos até o
mês de outubro - segundo números da Fenabrave - e assim é o 5º veículo de
passeio mais emplacado do país. 
<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">&nbsp;Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>Você pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-prepara-7-lancamentos-para-os-proximos-anos-no-brasil/6982">Volkswagen prepara 7 lançamentos para os próximos anos no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-virtus-sense-como-e-o-voyage-versao-2024/6979" target="_blank">Volkswagen Virtus Sense: como é o Voyage versão 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-suv-da-skoda-confirma-motorizacao-que-veremos-no-vw-tera-no-brasil/7001">Novo SUV da Skoda confirma motorização que veremos no VW Tera no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-este-vw-gol-2011-custa-o-mesmo-que-um-taos-2025-para-sair-da-loja/7009" target="_blank">Por que este VW Gol 2011 custa o mesmo que um Taos 2025 para sair da loja</a></li></ul>
Com preços que chegam até R$ 180.690, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/volkswagen/t-cross/2025/1-0-200-tsi-12v-aut-flex">VW T-Cross 200
TSI 2025</a> se apresenta como uma versão de preço mais intermediário (R$ 148.990),
mas que não possui o acabamento mais básico da versão <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/volkswagen/t-cross/2024/1-0-200-tsi-sense-aut-flex">Sense </a>de entrada (R$
119.890). 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/428923333" width="250px">
Na frente, o T-Cross 200 TSI traz o que já conhecemos do
novo visual trazido pela linha 2025. Os farois são de LED e contam com
componentes em um arranjo integrado, além de luzes de condução diurna na base
da peça. A grade frontal é composta por feixes pretos, que são retos nas
extremidades e tem detalhes em cascata no “miolo”. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/428923456" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/428923492" width="250px">
A saída de ar, porém, não conta com o friso cromado
presente nas versões mais caras. O parachoque é robusto e tem formato de
trapézio, além de alojar o sensor de estacionamento dianteiro. Destaque para os
rack de teto que vem de série. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/428923449" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/428923567" width="250px">
Nas laterais, nada chama muita atenção. A lataria conta
com dois vincos bem marcados, um na altura das maçanetas e outro posicionado na
base das portas. Vale a menção às suas rodas de liga leve de 16 polegadas, com
acabamento diamantado e em preto brilhante. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/428923727" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/428923885" width="250px">
Atrás, o SUV conta com lanternas de LED inteiriças, ou
seja, que são interligadas por feixe luminoso que atravessa a tampa do
porta-malas - assim como traz o novo <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/hyundai/creta/2024">Hyundai Creta</a>. O para-choque é marcado por
seu desenho robusto e avantajado. O porta-malas tem&nbsp;373 litros de capacidade.&nbsp;
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/428924140" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/428924157" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/428924187" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/428924269" width="250px">
Por dentro, chama atenção o acabamento do painel
frontal, feito de material macio ao toque, e das portas, que trazem forração em
tecido - novidade que a atualização trouxe ao SUV para acabar com as críticas
ao plástico duro. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/428924412" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/428924443" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/428924475" width="250px">
Destaque para o volante multifuncional revestido de
couro. Os bancos, porém, trazem revestimento de tecido. O acabamento de couro
fica para as opções mais caras. No geral, as linhas do interior seguem o novo
padrão que a marca alemã tem empregado em seus produtos, semelhante ao que
vemos no <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/virtus/2024">VW Virtus</a>.
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/428924597" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/428924779" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/428925090" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/428924814" width="250px">
Na parte tecnológica, o T-Cross 200 TSI traz painel de
instrumentos digital de 8 polegadas com acabamento emborrachado em suas
superfícies centrais. Além disso, o veículo também conta com central multimídia
VW Play de 10,1 polegadas, com design “flutuante” que fica descolado do painel
frontal. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/428925366" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/428928119" width="250px">
A versão ainda conta com seis alto-falantes, dois a mais
que a Sense, além de seis airbags, também dois a mais que a versão de entrada.
Ainda no quesito segurança, o veículo vem de série com sensor de
estacionamento, piloto automático adaptativo, frenagem autônoma de emergência,
indicador de pressão dos pneus e sistema Keyless. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/428925598" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/428925762" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/428925663" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/428925681" width="250px">
Sob o capô, o SUV é equipado com um motor 1.0 turbo
flex,presente nas versões de entrada e intermediárias do modelo. O conjunto
desenvolve 116/128 (G/E) cavalos de potência e até 20,4 kgfm de torque, além de
ser ligado a uma transmissão automática de seis marchas. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/428926401" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/428926692" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/428926820" width="250px">
Segundo a etiquetagem do Inmetro, o VW T-Cross 200 TSI
2025 tem consumo de 8,1 km/l (e) e 11,9 km/l (g) no ciclo urbano. Nas estradas
os números são de 9,8 km/l (e) e 14,1 km/l (g). Os dados não são ruins, mas não
saltam aos olhos por sua economia, como os de um <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/honda/hr-v/2024">Honda HR-V</a> ou <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/renault/kardian/2025">Renault Kardian</a>,
por exemplo. 
<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/IguXLIDfIA8?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

VW T-Cross 200 TSI 2025: 28 fotos exclusivas do SUV compacto 

Dono do posto de SUV mais emplacado do Brasil, o Volkswagen T-Cross pode chegar a ter 420 litros de bagageiro

Se você é curioso como a gente e adora uma história, este é o seu lugar. Aqui sempre trazemos bons contos sobre o mundo automotivo. Quer entrar nessa viagem no tempo ou das novidades? Então venha!

Curiosidades sobre automóveis: veja as novidades

O <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/t-cross/2025">Volkswagen T-Cross</a> é o quinto veículo de passeio mais
vendido do Brasil, com 64.538 emplacamentos, segundo a Fenabrave, o que o faz
ser o SUV mais vendido do país. Apesar de toda essa fama, muitos não sabem que
o modelo tem um truque para aumentar a capacidade do porta-malas. 
<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>Você pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-prepara-7-lancamentos-para-os-proximos-anos-no-brasil/6982">Volkswagen prepara 7 lançamentos para os próximos anos no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-este-vw-gol-2011-custa-o-mesmo-que-um-taos-2025-para-sair-da-loja/7009">Por que este VW Gol 2011 custa o mesmo que um Taos 2025 para sair da loja</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-tayron-pode-ser-primeiro-vw-nacional-com-acabamento-alemao/6846">Volkswagen Tayron pode ser primeiro VW nacional com acabamento alemão</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-vw-tarok-tera-suspensao-de-strada-para-levar-mais-carga/4321">Exclusivo: VW Tarok terá suspensão de Strada para levar mais carga</a></li></ul>
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-t-cross-2025-e-lancado-no-brasil-veja-versoes-precos-e-novidades/4719">Atualizado no mês de maio, o Volkswagen T-</a><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-t-cross-2025-e-lancado-no-brasil-veja-versoes-precos-e-novidades/4719">Cross</a><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-t-cross-2025-e-lancado-no-brasil-veja-versoes-precos-e-novidades/4719"> recebeu mudanças no visual e na lista de equipamentos em
todas as suas versões.</a> O truque no porta-malas, porém, não tem
relação com a renovação, visto que já estava presente desde linhas anteriores
do modelo.
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/428943393" width="250px">
Mas que truque é esse? Basta prestar atenção no bagageiro do
SUV. O modelo conta com uma espécie de “alavanca” posicionada num gancho de
fixação dobrável do banco traseiro, que pode aumentar ou diminuir a capacidade
do porta-malas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/428943605" width="250px">

Caso essa alavanca seja colocada para baixo, de modo a
encobrir o gancho de fixação “original”, o encosto do assento fica mais reto, o
que libera mais espaço para o bagageiro, aumentando sua capacidade de carga de
373 litros para 420 litros. Para reverter o processo, basta colocar a peça de
volta à posição original. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/428943645" width="250px">
No entanto, o aumento do espaço vem com uma desvantagem.
Isso porque os passageiros do banco de trás podem ficar um pouco
desconfortáveis, uma vez que o encosto do banco fica mais com uma inclinação
mais reta.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/428943736" width="250px">

Assim, a solução se mostra como uma opção mais indicada
para viagens solo ou apenas com um acompanhante no banco de passageiro da
frente, situação que é possível aumentar a capacidade do porta-malas sem
prejudicar o conforto dos ocupantes do banco traseiro. 

<h2>Mais sobre o Volkswagen T-Cross 2025</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/428944020" width="250px">
Como já comentado, o novo <a href="https://www.mobiauto.com.br/Volkswagen">Volkswagen </a>T-Cross 2025 foi
lançado em maio, porém, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-vw-t-cross-sense-2025-e-lancado-e-virtus-estreia-versao-inedita/6966">vale ressaltar que a versão de entrada Sense foi renovada
apenas na semana passada, com certo atraso em relação às demais.</a>

O SUV agora adota uma linguagem visual de acordo com o
restante da gama, marcado por faróis com arranjo interno de peças integrado,
luzes de condução diurna na base da peça, grade frontal com efeito cascata e
lanternas traseiras conectadas por filete luminoso de LED. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/428944525" width="250px">
A cabine, por sua vez, ganhou material macio ao toque no
acabamento do painel frontal e nas portas, que trazem forração em tecido. Todas
as versões são equipadas com central multimídia VW Play de 10,1 polegadas,
enquanto o painel de instrumentos digital varia entre 8 e 10,25 polegadas, dependendo
da configuração. 

As variantes de entrada e intermediárias do modelo são
equipadas com o motor 1.0 turbo flex 116/128 (G/E) cavalos de potência e até
20,4 kgfm. O câmbio é automático de seis marchas. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/428944035" width="250px">
No topo da linha, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/volkswagen/t-cross/2025/1-4-tsi-highline-aut-flex">Volkswagen T-Cross Highline</a> ostenta
o propulsor 1.4 turbo, que desenvolve 150 cv e 25,5 kgfm, além de ser associado
a uma transmissão automática de seis velocidades.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/F0xTQD-yTrI?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Volkswagen T-Cross tem truque para aumentar capacidade do porta-malas

Perto de lançar o tão aguardo VW Tera, a Volkswagen tem novidades em diversos segmentos de mercado

<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-vw-tera-marca-revela-nome-do-novo-suv-menor-que-o-t-cross/6957">O VW Tera, futuro SUV de entrada da montadora alemã, teve
seu nome revelado essa semana</a> e tem causado bastante discussão. Mas
as novidades da marca não acabam aí. Isso porque já se sabe que a <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen">Volkswagen
</a>prepara sete novos lançamentos para os próximos anos no Brasil. 
<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>Você pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-vw-t-cross-sense-2025-e-lancado-e-virtus-estreia-versao-inedita/6966">Novo VW T-Cross Sense 2025 é lançado e Virtus estreia versão inédita</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-estuda-produzir-picape-maior-que-a-amarok-na-argentina/6946" target="_blank">Volkswagen estuda produzir picape maior que a Amarok na Argentina</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/brasileiro-transforma-vw-quantum-1989-em-autonoma-gastando-apenas-r-900/6936">Brasileiro transforma VW Quantum 1989 em autônoma gastando apenas R$ 900</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-vw-tarok-tera-suspensao-de-strada-para-levar-mais-carga/4321" target="_blank">Exclusivo: VW Tarok terá suspensão de Strada para levar mais carga</a></li></ul>
Além do VW Tera, a marca planeja mais lançamentos dentro do
segmento de SUVs, compactos e médios, até mesmo com motores híbridos. Além
disso, também haverá uma nova picape para concorrer com <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/toro/2025">Fiat Toro</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/montana/2024">Chevrolet
Montana</a>. Confira cada um dos lançamentos abaixo:

<h2>VW Tera</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/427226636" width="250px">
A começar pelo VW Tera, talvez o mais aguardado dessa lista,
o modelo será um SUV que se posicionará no segmento de entrada, ao lado de <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/pulse/2025" target="_blank">Fiat
Pulse</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/renault/kardian/2025">Renault Kardian</a>. Espera-se que sua produção de inicie já no início de
2025, na fábrica de Taubaté (SP).

Até agora, o veículo não foi mostrado oficialmente, mas a
partir de flagras é possível especular sobre seu design. O visual deve seguir
bastante da nova linha adotada pela VW, presente no recém-lançado novo VW
Nivus, por exemplo.
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/427226839" width="250px">
Ou seja, pode-se esperar faróis com um desenho afilado e
uma grade encurtada, principalmente na parte inferior, de modo a liberar mais
espaço para o para-choque. Por dentro, espera-se que o Tera conte com painel de
instrumentos de 8 polegadas e central multimídia de 10,1 polegadas.

As dimensões devem ser semelhantes ao do <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/polo/2024">VW Polo</a>, já o
conjunto mecânico deve ser composto por um motor 1.0 turbo flex de até 116
cavalos de potência e 16,8 kgfm de torque, com um câmbio que deve ser manual de
cinco marchas e automático de seis, a depender da versão. 

<h2>VW Nivus GTS</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/427217554" width="250px">
Antes do novo <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/nivus/2024">VW Nivus</a> ser lançado, havia a expectativa que
a atualização trouxesse a versão GTS ao modelo. A renovação chegou, o visual
foi apresentado, mas a variante esportiva ficou para depois. Segundo a própria
marca, a configuração irá chegar em janeiro de 2025.

Além das alterações visuais, com rodas exclusivas, novo
para-choque e barra iluminada de LED na dianteira, a versão GTS traz nova usina
inédita ao modelo, composta por um propulsor 1.4 turboflex de 150 cv de
potência e 25,5 kgfm de torque.

<h2>Novo VW Taos</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/427218187" width="250px">
Já lançado no mercado norte-americano, o novo <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/taos/2024" target="_blank">VW Taos</a> segue
bastante da nova linha visual da VW. Os faróis são mais afilados e agora são
interligados por um filete luminoso que atravessa a grade. A entrada de ar de
tornou menor e o para-choque maior, atrás as lanternas agora são inteiriças. 

Nos Estados Unidos, o novo Taos conta ganhou um motor
1.5 turbo, que não deve ser o mesmo por aqui, graças às novas leis de emissão
do Proconve L8 (PL8). No Brasil, pode ser que o SUV faça uso do sistema 1.5 TSI
EVO2, capaz de unir um propulsor 1.5 turbo flex a um sistema elétrico, de modo
a se ajustar às novas regras. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/427218414" width="250px">
Inicialmente, sua chegada era prevista para o segundo
semestre de 2025, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-taos-por-que-atualizacao-do-suv-sera-adiada/6353">porém graças a paralisação do projeto do novo Taos na
Argentina</a>, de onde o modelo chegaria importado, o início da produção
deve ser adiada. 

<h2>VW Tayron</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/427228489" width="250px">
Apresentado no último Salão de Paris, o novo VW Tayron será
a nova aposta mundial dos alemães para substituir o <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/tiguan/2024">VW Tiguan</a> e atingir o público
familiar. Esta se trata de uma nova geração do modelo, que surgiu como um
produto exclusivo da China. 

O modelo, que é vendido em opções de cinco e sete
lugares, deve chegar ao Brasil nos próximos anos com fabricação na planta de
São Bernardo do Campo (SP), entrando em produção antes de 2028. Suas medidas,
em todas as suas versões, são maiores que o Tiguan. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/427230139" width="250px">
Na parte mecânica, o modelo será construído sobre a
plataforma MQB Evo, própria para eletrificação, o que só corrobora a tese de
que o SUV poderá ser híbrido por aqui. Espera-se que o Tayron ganhe o conjunto
1.5 Evo2, com motorização híbrida leve que o sistema permite. 

<h2>VW Nivus e T-Cross híbridos-flex</h2>
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/427229420" width="250px"> 
VW Nivus e <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/t-cross/2025">VW T-Cross</a> devem ser os escolhidos da Volkswagen
para estrear a tecnologia híbrida-flex da marca por aqui. Os dois SUVs podem
receber um conjunto híbrido-leve de modo a se enquadrar nas normas de emissão
segunda fase do PL8. 

Atualmente, o motor 1.0 turbo flex que equipa os dois
modelos se enquadra nas leis da primeira fase do programa, que se inicia no ano
que vem. Para a segunda etapa, porém, não devem se ajustar às normas mais
rígidas da segunda etapa, que entra em vigor em 2027.
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/427229430" width="250px">
Assim, o alternador e motor de partida de Nivus e
T-Cross devem ser substituídos por um motor elétrico de baixa capacidade, de
modo a reduzir a emissão dos carros. Não há data de lançamento confirmada, mas
logicamente deve ocorrer antes de 2027. 

<h2>VW Tarok</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/427229612" width="250px">
A Volkswagen Tarok será o trunfo da VW para tentar se
estabelecer no segmento, cada vez mais popular, das picapes intermediárias,
composto por Fiat Toro e Chevrolet Montana, por exemplo. <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-vw-tarok-ja-tem-data-para-chegar-e-esta-longe-de-ser-lancada/4508">Seu lançamento deve ocorrer entre </a><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-vw-tarok-ja-tem-data-para-chegar-e-esta-longe-de-ser-lancada/4508">entre o fim de 2026 e início de 2027, como adiantado pela
Mobiato no início do ano</a>.

Quanto ao visual, pode-se esperar um design muito
semelhante ao que vemos no T-Cross, visto que ambos serão produzidos na mesma
fábrica, em São José dos Pinhais (PR). A dianteira deve ser bem semelhante ao
SUV, com grade ampla cortada por barra cromada e farois de LED com assinatura
em “L”. O acabamento interno também deve ser compartilhado.
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/427229617" width="250px">
A capacidade de carga, ao menos a esperada, deve
ultrapassar os 700 kg, graças à suspensão traseira em eixo rígido que a picape
deve trazer. Sob o capô, a Tarok deve vir com o já comentado 1.5 TSI Evo2 ou um
propulsor 1.0 turbo flex, presente no T-Cross, de até 128 cv de potência e 20,4
kgfm de torque.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/F0xTQD-yTrI?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Volkswagen prepara 7 lançamentos para os próximos anos no Brasil

Versão básica do T-Cross já chega com itens de série de versões superiores e Virtus terá conjunto sonho dos puristas

Versão mais básica do SUV mais vendido no Brasil atualmente,
o Volkswagen T-Cross Sense 2025 acaba de ter sua venda aberta ao público em
geral. Direcionado para o público PCD e também ofertada no varejo, a variante
de entrada também teve um ganho em equipamentos de série.&nbsp;Quem também vai estrear novidades é o VW Virtus 2025. Agora,
o sedan compacto estreia uma nova versão de entrada, a Sense, a qual será
oferecida com motor turbo 170 TSI e câmbio manual de cinco marchas.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/426600343" width="250px">
Agora como linha 2025, o T-Cross Sense já vem faróis e
lanternas de LED, além de um pacote com assistentes e itens de segurança mais
robusto. A informação das mudanças no SUV tinha sigo antecipada pelo <a href="https://mundodoautomovelparapcd.com.br/vw-t-cross-sense-2025-e-lancado-com-varias-novidades/" target="_blank">Mundo doAutomóvel para PCD</a>&nbsp;e confirmada pela Mobiauto junto às concessionárias.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-vw-tera-marca-revela-nome-do-novo-suv-menor-que-o-t-cross/6957">Novo VW Tera: marca revela nome do novo SUV menor que o T-Cross</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-30-carros-mais-vendidos-do-mes-de-outubro-de-2024/6956" target="_blank">Os 30 carros mais vendidos do mês de outubro de 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-estuda-produzir-picape-maior-que-a-amarok-na-argentina/6946" target="_blank">Volkswagen estuda produzir picape maior que a Amarok na Argentina</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-t-cross-x-nissan-kicks-qual-o-suv-mais-barato-de-manter-por-ano/6952" target="_blank">VW T-Cross x Nissan Kicks: qual o SUV mais barato de manter por ano?</a></li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/426600425" width="250px">
Com a atualização do T-Cross, a versão Sense era a única que
havia sido mantido com o visual anterior. Agora, a opção vem com o visual
renovado da reestilização apresentada em maio. 
Outra informação importante é que, mesmo com novo visual e
equipamentos, a versão focada no público PCD, mas também oferecida no varejo,
manterá o preço de R$ 119.890. Vale ressaltar que esse preço se trata de uma apuração da Mobiauto.Na variante Sense, o SUV tem o motor 200 TSI de 130 cv e 20,4 kgfm de torque, combinado com uma transmissão automática de seis velocidades. Mas as maiores novidades estão nos equipamentos:<ul><li>Central multimídia VW Play de 10,1 polegadas semiflutuante com Android Auto e Apple CarPlay</li><li>Painel de instrumentos é 100% digital de oito polegadas</li><li>Seis airbags </li><li>Detector de fadiga</li><li>Assistente de partida em subida (hill hold)</li><li>AEB (frenagem automática de emergência) com detecção de pedestres</li><li>Além do sensor de estacionamento traseiro e o volante com ajuste de altura e profundidade.</li></ul>
<h2>Virtus com nova
versão</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/426600554" width="250px">

Vale lembrar que a motorização 170TSI do novo Virtus Sense
2025 se trata do mesmo 1.0 turbo flex de três cilindros, mas que tem calibração
diferente e entrega no máximo 116 cv de potência em 16,8 kgfm de torque. Dito isso, agora o sedan oferta, além da 170 TSI na versão Sense, o motor 200 TSI nas variantes TSI, Comfortline e Highline, que rende 128 cavalos de potência e 20,4 kgfm de torque e o 250 TSI para a topo de linha Exclusive, que oferece 150 cv e 25,5 kgfm de torque. Assim, agora são seis versões disponíveis para o sedan.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/426600690" width="250px">Por fora, a versão Sense oferece farós e lanternas de LED, um item pouco comum para veículos de entrada. Já na cabine, o Virtus também possui painel de instrumentos digital de oito polegadas, e sistema media plus como entretenimento.&nbsp;Também já vem de série: seis airbags, assistente de partida em subidas (hill hold), alerta de frenagem de emergência (ESS), sistema de frenagem automática pós-colisão (Post Collision Brake) e o bloqueio eletrônico do diferencial (EDS).&nbsp;<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/zEv--QxisHQ?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>