Se você é curioso como a gente e adora uma história, este é o seu lugar. Aqui sempre trazemos bons contos sobre o mundo automotivo. Quer entrar nessa viagem no tempo ou das novidades? Então venha!

Nas colunas da Mobiauto você terá análises profundas sobre tecnologia, estratégias das marcas, produtos novos e muito mais! Fique ligado que tem muita coisa nova aqui.

Colunas

Garagem do Bellote

Radar

Alta Roda

Carro é o tema

Um Novo Olhar

Quintanilha

Autos Originais

Cronômetro Zerado

Leia a coluna de Observatório Automotivo

Observatório Automotivo

Podcast Perda Total

Boris Feldmann

Zeca Chaves

Homero Gottardello

Coluna do Edu

Leia nossas colunas

CITROËN BASALT chega como SUV MAIS BARATO DO BRASIL

CITROËN C3 YOU! vai dar TRABALHO para o POLO GTS

Aqui você verá tudo sobre motos, carros, caminhões, ônibus e curiosidades do mundo das rodas. Clica aí!

Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Sedan com apenas 49 km registrados no hodômetro pertenceu a famosa concessionária da marca no Rio Grande do Sul

Curiosidades sobre automóveis: veja as novidades

Em
tempos de internet e redes sociais, os anúncios de carros clássicos,
neoclássicos ou até mesmo aqueles chamados de raridades pipocam por aí. Mas
existem histórias peculiares como deste <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/santana/2000" target="_blank">VW Santana 2000</a> anunciado pelo
Reginaldo de Campinas, conhecida loja por comercializar veículos dignos de
serem um verdadeiro achado.Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-fusca-perde-motor-a-ar-e-vira-eletrico-com-preco-de-byd-dolphin-mini/4328?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">VW Fusca perde motor a ar e vira elétrico com preço de BYD Dolphin Mini</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-titano-chinesa-tem-versao-motorhome-original-de-fabrica/4302?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Fiat Titano chinesa tem versão motorhome original de fábrica</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carro-lancha-ja-pode-ser-comprado-pelo-preco-de-um-toyota-sw4/4298?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Carro Lancha já pode ser comprado pelo preço de um Toyota SW4</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/subargo-conheca-o-fiat-argo-preparado-com-estilo-de-subaru/4287?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Subargo: Conheça o Fiat Argo preparado com estilo de Subaru</a></li></ul>
Neste
caso, a loja do localizada no interior de São Paulo anunciou um <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen" target="_blank">VW </a>Santana
2000, não qualquer Santana, mas sim um totalmente “imaculado” porque
simplesmente se trata de um carro 0km. O famoso sedan médio pertence a primeira
safra dos Santana reestilizados no final da década de 1990, sendo uma unidade
com ano-modelo 1999/2000.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/339816546" width="250px">
Embora
não tenha muitos detalhes no anúncio, que revela ser um VW Santana 1999/2000
como já mencionamos, consultamos um catálogo de época e vimos que se trata de uma
unidade na bela cor Vermelho Monterrey. Além disso, uma das fotos do revela &nbsp;que se trata de um<a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/santana/2000/1-8-mi" target="_blank"> Santana 1.8Mi</a>, configuração
de entrada do sedan que à época ainda era comercializado em mais três versões:
2000Mi, Exclusiv e Evidence.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/339818424" width="250px">
Antes
de parar na loja Reginaldo de Campinas, este VW Santana 2000 estava na antiga
concessionária Comercial Gaúcha na cidade gaúcha de Estrela (RS), que ficou
famosa por preservar diversos veículos da marca mesmo tendo sido fechada há 10
anos. No showroom havia outros carros além do Santana, como um VW SP2 1975 e
Fusca 1986 Última Série, todos 0 km, segundo <a href="https://www.uol.com.br/carros/noticias/redacao/2020/04/07/concessionaria-vw-fechada-ha-19-anos-mantem-fusca-zero-e-outras-raridades.htm">reportagem do UOL Carros</a>.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/339816561" width="250px">
Voltando
ao Santana 2000 anunciado, o sedan traz motor 1.8 da família AP-1800 nessa
versão mais simples, que na gasolina entrega 99 cv a 5.250 rpm e 15,5 kgfm de
torque a 3.000 rpm. O câmbio era sempre manual de cinco marchas. Já as demais
configurações do sedan traziam o motor 2.0 AP-2000, este com 114 cv a 5.250 rpm
e torque de 17,5 kgfm a 3.000 rpm.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/339820305" width="250px">
Com
apenas 49 quilômetros registrados no hodômetro, bancos que trazem até plástico
da época que estava exposto na concessionária e até adesivos de fábrica, a
pedida por este Santana 2000 1.8Mi é de nada menos do que R$ 185.000, valor
pouco abaixo do que um Toyota Corolla Cross XRV (R$ 190.290). Será que vale a
pedida por este neoclássico que fez sucesso entre os taxistas de todo o Brasil?Fotos: Reginaldo de Campinas<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/R8R1IiuenGs?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Este VW Santana 2000 é 0km e custa o mesmo que um Toyota Corolla Cross

Atualmente a venda, o projeto se iniciou como uma ideia para TCC entre dois amigos na faculdade de engenharia

Carros elétricos estão deixando de ser assunto do futuro
para se tornarem do presente, mas isso não significa que eles também não possam
ser do passado. Isso porque está sendo vendido neste exato momento no Brasil um
Fusca com motorização totalmente elétrica, isso mesmo, um Fusca.
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-titano-chinesa-tem-versao-motorhome-original-de-fabrica/4302?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Fiat Titano chinesa tem versão motorhome original de fábrica</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carro-lancha-ja-pode-ser-comprado-pelo-preco-de-um-toyota-sw4/4298?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Carro Lancha já pode ser comprado pelo preço de um Toyota SW4</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/subargo-conheca-o-fiat-argo-preparado-com-estilo-de-subaru/4287?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Subargo: Conheça o Fiat Argo preparado com estilo de Subaru</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mulheres-dirigem-melhor-que-homens-diz-estudo/4276?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Mulheres dirigem melhor que homens, diz estudo</a></li></ul>
O modelo em questão é um <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/fusca/1982" target="_blank">Fusca 1300 </a>e se encontra
anunciado pela Garagem Hollywood, especializada em veículos exóticos e
localizada em Guarulhos (SP), por R$120 mil. Para se ter uma noção, o&nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/byd/dolphin-mini/2024" target="_blank">BYD Dolphin Mini</a>, lançado recentemente por aqui, sai em torno de R$115 mil. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/339783089" width="250px">
O projeto foi desenvolvido pela dupla Afonso Heitor Favaretto Lopes&nbsp;e
Fabio Pilger como um projeto de TCC para o curso de engenharia mecânica. Quando
procurado pela <a href="https://www.mobiauto.com.br/" target="_blank">Mobiauto</a>, Afonso, natural de Curitiba (PR), respondeu algumas
perguntas sobre como foi o processo de eletrificação e qual foi a motivação por
trás da empreitada.

De acordo com o engenheiro, a ideia surgiu após ver um
vídeo na internet onde alguns norte-americanos tinham feito a conversão de um
carro a combustão para elétrico. Com a necessidade de desenvolver um TCC e um
Fusca em sua garagem que ganhou de seus pais, a ideia veio à sua mente. Ele
então foi conversar com seu colega Fábio, que topou desenvolver o projeto, e
assim a ideia começou a tomar forma, isso há seis anos. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/339782765" width="250px">
O processo de eletrificação do Fusca foi feito a partir
do estudo de outras iniciativas que já tinham feito a conversão de carros a
combustão para elétricos. Ao todo a pesquisa levou mais de um ano, para
identificar quais eram as peças certas para realizar a transição. 

Afonso nos contou quais foram esses itens necessários:
motor, controlador, flange, acoplamento, bateria e acelerador. Pode parecer
pouco para tamanha empreitada, mas ele alerta: “Isso falando de um Fusca, pois
ele é um carro muito fácil de fazer a conversão por conta de sua caixa de
câmbio”.
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/339783382" width="250px">
Foram necessários dois anos para finalizar o projeto,
com a maior parte do tempo sendo destinado à importação das peças. Sobre o
tempo para realizar uma conversão dessa, o engenheiro conta que são necessários
dois dias, uma vez que já se possui os equipamentos essenciais. 

O custo total para transformar a ideia em realidade foi
de em torno de R$150 mil reais, e sobre isso Afonso alerta: “hoje o custo pode
até ser maior devido ao aumento das taxas de importação”.

<h2>Itens de série e ficha técnica do
Fusca</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/339783786" width="250px">
A publicação da Garagem Hollywood sobre a venda do carro
nos fornece também algumas informações. De acordo com ela, o veículo é
regularizado para andar em vias públicas e possui uma autonomia elétrica de 80
km a 90 km. O post também destaca os seguintes itens de série: interior de
couro, teto solar, farol de LED e controlador importado. 

Sobre sua bateria, sabe-se que ela é da Sanyo Panasonic
e feita de lítio. As baterias trabalham com 84V e podem ser carregadas em casa
por tomadas de 127V ou 220V. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/339783812" width="250px">
Seu motor foi evidentemente adulterado para a realização
da conversão, mas não sofreu alterações em sua eficiência, como revela Afonso.
Assim, o elétrico tem o mesmo rendimento de um Fusca 1300 a combustão, 36 cv de
potência e 8 kgfm de torque. Por fim, o engenheiro revelou que o carro é capaz
de chegar a 100 km/h “tranquilamente”.Linkedin dos engenheiros: <a href="https://www.linkedin.com/in/afonsoheitorfavarettolopes/" target="_blank">Afonso </a>e <a href="https://www.linkedin.com/in/fabio-pilger-671241115/" target="_blank">Fabio</a>Instagram: <a href="https://www.instagram.com/eletricofusca" target="_blank">@eletricofusca</a><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/NcuoRxuO4vA?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

VW Fusca perde motor a ar e vira elétrico com preço de BYD Dolphin Mini

Na China, modelo recebeu motor híbrido com 1000 km de autonomia e espaço para a família toda

A Fiat Titano chegou ao Brasil depois de muito tempo. A
picape média, que quer brigar com força em um mercado disputado, aposta em seu
preço, tabelados entre R$ 219.990 e R$ 259.990. No entanto, o projeto da picape
é derivado da Changan Hunter. 
E justamente a Changan Hunter ganhou na China uma versão
motorhome original de fábrica. A novidade foi exibida durante a exposição de
veículos modificados em Jiuzhou. 
O modelo conta com lugares para cinco ocupantes na cabine,
já a parte habitável, que fica posicionada sobre a caçamba, é praticamente uma
casa completa.<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-ducato-2023-tem-opcao-motorhome-de-r-470-000-veja-precos-e-versoes/2806?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Fiat Ducato 2023 tem opção motorhome de R$ 470.000. Veja preços e versões</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-fiat-titano-parece-ser-picape-do-passado-que-compensa-no-bolso/4296?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Avaliação: Fiat Titano parece ser picape do passado que compensa no bolso</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-fiat-titano-e-lancada-no-brasil-mais-barata-que-hilux-veja-precos-e-versoes/4277?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Nova Fiat Titano é lançada no Brasil mais barata que Hilux; veja preços e versões</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-ram-rampage-2-0-turbo-em-10-qualidades-incriveis-e-8-vacilos/3770?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Avaliação: Ram Rampage 2.0 turbo em 10 qualidades incríveis e 8 vacilos</a></li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/338792319" width="250px">
A casa sobre rodas conta com sala de estar, cozinha,
banheiro, ducha e até mesmo uma espécie de quarto, com cama de casal, e mais
dois sofás que se transformam em duas camas de solteiro, ou uma de casal extra.

Importante ressaltar que o projeto pensou também no descanso
dos ocupantes, pois, a picape oferece uma bela tenda externa, para que as
pessoas possam descansar tranquilamente depois de horas na estrada.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/338793709" width="250px">
A motorização é um conjunto híbrido de dois motores
elétricos (um em cada eixo), o conjunto gera uma potência combinada de 272 cv
de potência e o 48 kgfm de torque. O motor 2.0 funciona apenas como um gerador
para as baterias, muito semelhante ao sistema E-Power que a Nissan deverá
estrear com a nova X-Trail do Brasil.
Preparado para longas viagens, a autonomia no modo elétrico
é de 131 km, porém no modo híbrido a autonomia do veículo chega a 1.000
quilômetros com o tanque de 70 litros.
<h2>Motor de um, inspiração de outro?</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/338788124" width="250px">
Vale lembrar que aqui no Brasil, o modelo usa o motor da
Ducato. Portanto, o 2.2 turbodiesel de 180 cv de potência e 40,8 kgfm de
torque. O curioso é que por aqui, a Ducato também possui opção motorhome de
fábrica e a Mobiauto já <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-ducato-2023-tem-opcao-motorhome-de-r-470-000-veja-precos-e-versoes/2806?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">trouxe todos os detalhes dessa versão</a>.Será que com isso, podemos ter uma Fiat Titano motorhome por
aqui? Nos resta apenas esperar, mas definitivamente seria uma bela opção para
os aventureiros conseguissem explorar do Oiapoque (AP) ao Chuí (RS).<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/FKFPF2S1RQk?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Fiat Titano chinesa tem versão motorhome original de fábrica 

Embarcação que virou febre no litoral agora é anunciada para venda com preço de SUV grande 

Há pouco tempo a Mobiauto mostrou o Carro Lancha, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carro-lancha-a-nova-onda-de-luxo-no-litoral-brasileiro/3824?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">uma febreque ficou conhecida principalmente no litoral de Santa Catarina</a>. Conhecidos
também como carros aquáticos, os modelos possuem o exterior todo com design de
carro esportivo, mas seu interior ainda é de uma embarcação. A novidade é que
agora eles estão à venda.
Em um anúncio na internet, o chamado Seacar Vehigh é
anunciado como um carro 0 km e traz uma descrição detalhada. Movido a gasolina,
o carro aquático vem equipado com transmissão automática e traz duas portas,
como um carro esportivo.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/338697764" width="250px">
Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carro-lancha-a-nova-onda-de-luxo-no-litoral-brasileiro/3824?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Carro lancha: a nova onda de luxo no litoral&nbsp;brasileiro</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-a-moto-aquatica-eletrica-flutua-na-agua-sem-dar-choque/4027?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Como a moto aquática elétrica flutua na água sem dar choque?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/taxi-eletrico-voador-da-airbus-parece-saido-diretamente-de-duna/4241?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Táxi elétrico voador da Airbus parece saído diretamente de Duna</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/bmw-cria-barco-eletrico-que-voa-na-agua-com-motor-do-extinto-i3/2979?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">BMW cria barco elétrico que voa na água com motor do extinto i3</a></li></ul>
Por dentro, o carro aquático ainda tem painel digital,
somando também partida elétrica. Outro fato curioso é que o anúncio possui as
informações da composição do casco, mas sua descrição também acompanha o número
de portas, duas no caso, e a carroceria é hatch, bem como em um anúncio de automóvel.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/338698082" width="250px">
A responsável por criar essa febre, principalmente no final
do ano passado, foi a empresa catarinense Seacar. O projeto está nos planos da
fabricante desde 2020, porém, só em 2023 ele foi lançado em Itajaí (SC).
Tanto o design de volantes e retrovisores em fibra de
carbono, como carroceria e casco, utilizando grafeno, foram ideias da empresa.
Quando falamos da estrutura que está por baixo da carroceria, a embarcação é considerada
uma lancha pela Marinha e navega quase como uma moto aquática, além de estar homologada
para duas pessoas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/338698324" width="250px">
“A mecânica dele é um Ford Duratec 2.0, com 160 cv de potência
gasolina, impulsionado por um Hidrojato, com um tanque de 70 litros que consegue
navegar 6 horas e atinge até 100 km/h sobre a água”, explica Nilton Goes,
diretor da Seacar. Para quem não sabe, tal propulsor equipou os Ford Focus no
mercado brasileiro. 
Fabricado em Itajaí, no litoral catarinense, o Seacar pode
ser adquirido por R$ 384.990. Para efeito de comparação, esse preço é quase o
mesmo cobrado por um Toyota SW4 e superior ao valor de uma Ford Ranger 2024
topo de linha.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/338698529" width="250px">
Para outros gostos, ainda é possível comprar um Audi A5
Sportback por R$ 7 mil a menos. Claro que a compra de um carro lancha é uma
aquisição pura e simplesmente destinada ao lazer. Mas vale o investimento?<strong style="color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/FKFPF2S1RQk?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Carro Lancha já pode ser comprado pelo preço de um Toyota SW4

Modificação foi feita aqui no Brasil e viralizou recentemente nas redes sociais

A popularização das modificações automotivas não são uma
novidade, principalmente nas redes sociais. Mas volta e meia determinado
“projetinho” viraliza e chama a atenção por ser único. Agora, a novidade é um
projeto de uma mulher que transformou seu Fiat Argo com jeito de Subaru.
Recentemente, a Mobiauto mostrou o <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/este-menino-de-11-anos-trocou-seu-supercomputador-gamer-por-um-gol-1993/4079?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">menino
de 11 anos, que vendeu o computador gamer para reformar um Gol 1993</a>. Desta
vez, estamos falando da Erica Siqueira da Silva, de 23 anos, que transformou
seu hatch urbano italiano em um invocado esportivo japonês.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fabricante-da-coreia-do-norte-tem-clone-do-corolla-para-chamar-de-seu/4125?utm_source=revista_facebook&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Fabricante da Coreia do Norte tem clone do Corolla para chamar de seu</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/este-menino-de-11-anos-trocou-seu-supercomputador-gamer-por-um-gol-1993/4079?utm_source=revista_facebook&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Este menino de 11 anos trocou seu supercomputador gamer por um Gol 1993</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/dono-de-vw-virtus-usa-item-bizarro-para-nao-perder-retrovisores/4033?utm_source=revista_facebook&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Dono de VW Virtus usa item bizarro para não perder retrovisores</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/voce-pode-ter-um-vw-gol-quadrado-conversivel-por-r-100-000/3808?utm_source=revista_facebook&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Você pode ter um VW Gol quadrado conversível por R$ 100.000</a></li></ul>
Erica teve seu hatch viralizado na página <a href="https://www.instagram.com/o.caradochapeu" target="_blank">@o.caradochepeu</a>. Mas para
além das redes, a proprietária relata que o modelo modificado chama a atenção
por onde passa. Outro detalhe curioso está nos faróis, que contam um projetor
em coração, que a dona contou ser uma tendência importada dos Estados Unidos.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1710452227732.subargo-farol.jpg" width="250px">
A jovem nos explicou que o visual tão icônico foi uma
mistura de várias fontes. O Argo, ano modelo 17/18, já possuía originalmente a
cor a Azul Portofino. Já as rodas douradas pertenciam a um Honda Civic. 
Como um característico Subaru, ainda faltava um item em
especial: o aerofólio. E Subargo ganhou um. A escolha do acessório não teve
nada de muito complexo, apenas o gosto pessoal da dona do projeto.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1710452140838.subargo-traseira.jpg" width="250px">
Chegamos ao ponto crucial ou de alto giro da mudança: o
motor. O trem de força original 1.8 E. Torq flex ganhou um “veneno” a mais, com
turbina Master Power 42.44, além de intercooler e outros upgrades.
O novo conjunto do modelo fez com que o Argo passasse dos
139 cv de potência e 19,3 kgfm de torque originais para 200 cv de potência e 24
kgfm de torque. Detalhe que, seguindo o padrão dos projetores dos faróis, o
bocal da saída do escapamento também ganhou formato de coração.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1710452292468.subargo-motor.jpg" width="250px">
<h2>E vem mais por aí...</h2>
Segundo Erica, o projeto que começou em 2021 ainda não está
finalizado. A mulher conta que pretende mexer mais no Subargo, como ela mesmo
disse: “Sempre dá para melhorar o que já tem”. 
Caso você queira acompanhar o desenrolar das modificações,
Erica possui uma página no Instagram, o <a href="https://www.instagram.com/argoflashblue/" target="_blank">@argoflashblue</a>, na qual
costuma postar vídeos e imagens das transformações.
Até o momento, a dona do Subargo já gastou R$ 80 mil. O
valor, apenas das modificações é quase a quantia de um novo Fiat Argo do modelo
mais básico, que custa R$ 84.990.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/93NWj02VLtQ?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Subargo: Conheça o Fiat Argo preparado com estilo de Subaru

Números quebram preconceitos e comprovam que mulheres brasileiras são mais prudentes no volante

Apesar dos preconceitos que envolvem mulheres e direção, são
elas quem dirigem melhor, pelo menos de acordo com estudo recentemente
publicado. A pesquisa foi realizada pela Zapay, uma fintech especializada em pagamentos de débitos veículores,&nbsp; mostrou que as mulheres são responsáveis por menos acidentes e são mais
cautelosas na direção. 

A análise foi feita a partir da coleção de dados sobre o
tema e foi realizada em meio às ações de conscientização sobre o Dia
Internacional da Mulher (08/03), com o intuito de quebrar certos estereótipos e
mostrar a contribuição das condutoras para um trânsito mais seguro.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/acredite-a-marca-do-seu-carro-pode-determinar-o-nivel-do-seu-qi/2664?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Acredite: a marca do seu carro pode determinar o nível&nbsp;do&nbsp;seu&nbsp;QI</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/este-menino-de-11-anos-trocou-seu-supercomputador-gamer-por-um-gol-1993/4079?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Este menino de 11 anos trocou seu supercomputador gamer por um Gol 1993</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/van-eletrica-usa-energia-solar-cortador-de-grama-e-notebook/4166?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Van elétrica usa energia solar, cortador de grama e notebook</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chineses-criam-sistema-para-responder-buzinadas-no-transito/4215?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Chineses criam sistema para responder buzinadas no trânsito</a></li></ul>

<h2>Infrações e acidentes</h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1710368056048.mulher-dirigindo.jpg" width="250px">
O estudo se baseou em dados oficiais, os quais deixam a
conclusão evidente. De acordo com o Detran-SP, homens cometem 20% mais vezes a
infração média de andar acima do limite de velocidade do que as mulheres. Ao
todo, foram 576.581 casos cometidos por mulheres e 1.281.192 cometidos por
homens. 

Também basta olhar os números de acidentes de trânsito.
No Estado de São Paulo, por exemplo, 3.176 homens&nbsp;morreram&nbsp;em meio ao trânsito, cerca de 83% do número geral, enquanto 662 mulheres&nbsp;vieram
a óbito por conta dessas condições. 

Em outros lugares a tendência continua. Por exemplo, no
Rio Grande do Sul, de acordo com o Detran-RS, o número de óbitos masculinos no
trânsito é quatro vezes maior que o feminino. Já no Distrito Federal, no ano
passado morreram 202 homens e 46 mulheres em acidentes dessa ordem. 

<h2>Álcool no volante</h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1710368089891.mulher-volante.jpg" width="250px">
A ingestão de álcool é capaz de alterar seriamente os
reflexos e movimentos no condutor, podendo gerar acidentes muito graves e até
fatais. Também nesses casos os dados mostram uma maior prudência pelas
motoristas.

O Ministério da Saúde realizou uma pesquisa em 2023 que
analisou mais de 21 mil pessoas em todas as capitais do país, a qual apontou
que cerca de 10% dos homens admitiram dirigir após o consumo de substâncias
alcoólicas, já no caso das mulheres, o número cai para um pouco mais de 2%.

No fim, os dados revelam um maior cuidado e
responsabilidade na direção por parte do sexo feminino. Afinal, não é à toa seu
menor envolvimento em infrações, acidentes e ingestão proibida de álcool. Por
isso, a fintech apontou que mulheres são melhores motoristas que os homens.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/5Y82mIiKZGU?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Mulheres dirigem melhor que homens, diz estudo 

As ideias foram inovadoras, porém, na prática, é melhor pensarem que elas nunca existiram

Em todos os ramos são apresentadas inovações ano a ano. No
setor automotivo, não é diferente. No entanto, nem sempre novas ideias vêm para
somar, e acabam até dificultando a vida dos usuários ou proprietários dos
veículos.
A Mobiauto já trouxe uma <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-que-foram-pioneiros-em-tecnologia-no-brasil/1073?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">lista de modelos que forampioneiros em tecnologia aqui no Brasil</a>, com itens que hoje parecem convencionais
- já que alguns deles são até obrigatórios hoje em dia. E agora vamos
apresentar tecnologias e sistemas que foram apresentado por aqui como uma
grande inovação e que não deram tão certo assim.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-que-foram-pioneiros-em-tecnologia-no-brasil/1073?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">10 Carros que foram pioneiros em tecnologia no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/muito-antes-da-stellantis-motor-fire-e-o-possivel-laco-da-fiat-com-peugeot/4158?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Muito antes da Stellantis: motor Fire e o possível laço da Fiat com Peugeot</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/este-menino-de-11-anos-trocou-seu-supercomputador-gamer-por-um-gol-1993/4079?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Este menino de 11 anos trocou seu supercomputador gamer por um Gol 1993</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-que-passaram-longe-de-fazer-sucesso-no-brasil/3267?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">10 carros que passaram longe de fazer sucesso no Brasil</a></li></ul>
<h3>Volante Citroën C4</h3><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1710363413634.volante-c4-1-.jpg" width="250px">
Aqui temos uma das inspirações dessa lista. Em 2006, a
Citroën implementou na linha do C4, um volante onde a região central não girava.
Ou seja, o cubo era fixo e apenas o raio do volante é que girava livre. Os
comandos, acompanhavam a central fixa do volante, o que dificultava alguns
acionamentos.
O sistema ganhava destaque no material publicitário do
veículo na época de seu lançamento, mas o item nunca ganhou o coração dos
brasileiros. Até hoje em redes sociais torcem o nariz para o sistema.
<h3>Motor Tetrafuel </h3><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1710363513692.motor-tetrafuel.jpg" width="250px">
Também em 2006, a Fiat lançou o motor Tetrafuel.
Especialmente para o Siena, a ideia era bem simples, o modelo vinha de fábrica
com capacidade para rodar com quatro combustíveis diferentes, etanol, gasolina
brasileira (com 25% de etanol), gasolina pura (padrão em outros países da
América Latina), além de Gás Natural Veicular (o GNV).
O Siena foi o único modelo que recebeu a tecnologia, que
basicamente era um truque para se chamar de Tetrafuel – afinal, o motor flex já
está preparado para rodar com gasolina. E durou bastante sua vida por aqui,
tanto que o motor Tetrafuel ficou disponível para o sedan até 2016, quando o
Siena saiu de linha.
Seu público-alvo era taxistas (aplicativos de carona ainda
não eram tão difundidos). A tecnologia até funcionava, mas o brasileiro não
aceitou tão bem a ideia, e o Siena Tetrafuel passou longe de fazer sucesso como
as outras versões do modelo.
<h3>Veloster três portas</h3><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1710363871753.veloster-tres-portas.jpg" width="250px">
O Hyundai Veloster foi lançado por aqui em 2011, e trazia
uma novidade um tanto ousada para o nosso mercado: três portas - sendo duas na
frente e mais uma para o banco traseiro, localizada do lado direito.
Apesar de ser uma inovação, o carro que possuía um motor com
128 cv de potência e 16,1 kgfm de torque, não conseguiu emplacar, e em 2014 o
modelo já saiu de linha. Afinal, deixar de oferecer uma porta não tornava o
veículo prático para embarques e desembarques e a ideia não pegou. No mercado
de seminovos e usados então...
<h3>Câmbio automatizado de embreagem única</h3><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1710363950081.cambio-automatizado.jpg" width="250px">
Por muito tempo no mercado brasileiro, alguns modelos
utilizavam câmbios automatizados de embreagem única. Foi um boom e quase
todas as montadoras adotaram o sistema. Basta lembrar dos Dualogic, iMotion,
Easy’r, Easytronic, por exemplo
Os maiores problemas desses câmbios eram os trancos que a
transmissão dava nas trocas, causando desconforto ao motorista. Além da menor
durabilidade em comparação aos câmbios automáticos. No fim das contas, todas as
marcas desistiram da tecnologia, e hoje os carros não têm tanto busca entre
seminovos e usados. 
<h3>Comandos Touch VW</h3><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1710364026790.comandos-touch-vw.jpg" width="250px">
Outro item que não caiu nas graças dos brasileiros é o
acionamento touchscreen no volante dos Volkswagen. Primeiramente, com a
intenção de trazer modernidade e tecnologia, a fabricante alemã aplicou em seus
comandos no volante para tentar facilitar o uso do motorista – mas não deu
certo. 
Os comandos muitas vezes eram acionados sem intenção, o que
gerava confusão para os motoristas. Devido a isso, a Volkswagen voltou atrás em
2022 sobre esse sistema, e passou a utilizar só comandos por botão físico
novamente.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/5Y82mIiKZGU?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

5 tecnologias automotivas que não deram certo

Airbus apresentou na Alemanha o seu mais novo eVTOL e já tem até local para seus testes

Apesar de ainda parecer algo muito distante de nós, muitas
empresas já estão apresentando seus próprios veículos elétricos voadores, os
eVTOL, e agora foi a vez da Airbus. A fabricante apresentou na quinta (7) seu
CityAirbus NextGen e espera-se que ele alce voo ainda em 2024.
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/esse-microcarro-eletrico-pode-salvar-uma-das-maiores-fabricantes-chinesas/4231?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Esse microcarro elétrico pode salvar uma das maiores fabricantes chinesas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chineses-criam-sistema-para-responder-buzinadas-no-transito/4215?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Chineses criam sistema para responder buzinadas no trânsito</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/homem-joga-jeep-compass-de-penhasco-no-havai-e-sobrevive/4179?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Homem joga Jeep Compass de penhasco no Havaí e sobrevive</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/essa-copia-do-gwm-ora-03-custa-menos-de-r-50-mil/4176?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Essa cópia do GWM Ora 03 custa menos de R$ 50 mil</a></li></ul>
Com uma envergadura relativamente grande, de 12 metros, o
carro voador foi projetado para ter um design discreto e um voo silencioso.
Espera-se que seu alcance elétrico alcance os 80 km e que sua velocidade máxima
chegue nos 120 km/h.
&nbsp;<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709925122321.design-sem-nome-2024-03-08t161145.385.png" width="250px">
Seu funcionamento acontece a partir de oito hélices
elétricas, que o fazem subir verticalmente no ar. Já a sua parte interna
comporta um piloto e outros três passageiros, que ficam sentados na parte
traseira do eVTOL com seus corpos inclinados. 

As suas asas fixas e cauda formam um visual em “V”
futurístico e lembram um morcego, que deixa a impressão do veículo ter saído diretamente de um filme
blockbuster, como o recém-lançado
“Duna 2”.
&nbsp;<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709925128728.design-sem-nome-2024-03-08t161136.757.png" width="250px"> 
A Airbus pensa que o veículo será perfeito para viagens
aéreas urbanas com diversas finalidades. 

As palavras Balkiz Sarihan, chefe de mobilidade urbana
da empresa, só evidenciam a importância dada ao projeto. De acordo com o
executivo: “Lançar o CityAirbus NextGen pela primeira vez é um passo importante
e muito real que estamos dando em direção à mobilidade aérea avançada e ao
nosso futuro produto e mercado”
&nbsp;<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709925134833.design-sem-nome-2024-03-08t161157.408.png" width="250px">
Além disso, o conglomerado aeroespacial já está já está
tentando buscar utilidades para o veículo dentro das suas companhias aéreas.

<h2>Centro de testes da Airbus</h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709925187979.design-sem-nome-2024-03-08t161303.394.png" width="250px">
A apresentação do CityAirbus NextGen foi feita em
conjunto com a do centro de testes de Donauwoerth, na Alemanha, que será
exclusivamente dedicado para o teste de veículos elétricos voadores.

O local já estava operando desde dezembro de 2023, sendo
apenas mostrado agora, e será o palco do voo inaugural do eVTOL, onde serão
testados seus sistemas, como rotores, controle de voo e aviônicos. 

Mesmo com um sistema de voo automatizado, os primeiros
testes serão feitos com um piloto, para melhor desenvolvimento da tecnologia e
comprometimento com os padrões de segurança.

Táxi elétrico voador da Airbus parece saído diretamente de Duna

Página no Instagram mostra como seriam personagens do filme “Carros” na vida real

Em meio ao clima do Oscar, é normal separar um pouco do seu
tempo para revisitar seus filmes favoritos. Ao vê-los, muitos fãs do setor
automotivo se pegam pensando em como certos carros, reais ou imaginários, se
traduziriam das telonas para a vida real. Bom, se você tinha dúvida sobre como
seriam na realidade os personagens da animação “Carros”, ela parece agora estar
respondida.
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/esse-microcarro-eletrico-pode-salvar-uma-das-maiores-fabricantes-chinesas/4231?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Esse microcarro elétrico pode salvar uma das maiores fabricantes chinesas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chineses-criam-sistema-para-responder-buzinadas-no-transito/4215?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Chineses criam sistema para responder buzinadas no trânsito</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fabricante-da-coreia-do-norte-tem-clone-do-corolla-para-chamar-de-seu/4125?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Fabricante da Coreia do Norte tem clone do Corolla para chamar de seu</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/van-eletrica-usa-energia-solar-cortador-de-grama-e-notebook/4166?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Van elétrica usa energia solar, cortador de grama e notebook</a></li></ul>
Isso porque a página do Instagram Racietyclub
(<a href="https://www.instagram.com/racietyclub/" target="_blank">@racietyclub</a>), uma espécie de coletivo que publica designs e conceitos de
carros imaginários, mostrou recentemente sua concepção de como seriam McQueen e
Sally, caso fossem veículos na vida real. 
&nbsp;<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709927664791.design-sem-nome-2024-03-08t165420.365.png" width="250px">
As imagens causam um sentimento entre riso e curiosidade. Um
conceito que de certa forma parece “bobo” - por falta de palavra mais adequada
- mas que chama atenção de qualquer um por ser extremamente inusitado e
nostálgico.

O carro escolhido para representar o personagem foi um<a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=2f1645f3c5fdd9ffJmltdHM9MTcwOTg1NjAwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTIyNQ&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=porsche+911+ficha+mobaiuto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL3BvcnNjaGUvOTExLzIwMjI&amp;ntb=1" target="_blank">
Porsche 911 </a>GT3 RS. O que faz juz, pelo menos em parte, ao filme em questão.
Pois mesmo com McQueen sendo um carro de corrida nas telonas, Sally apareceu
nos cinemas justamente sendo um 911.
&nbsp;<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709927704980.design-sem-nome-2024-03-08t165449.451.png" width="250px">
A responsável pelo conceito foi a já mencionada página
Racietyclub, blog que publica diversos designs dedicados aos entusiastas do
setor. 

O que chama atenção, é que além das concepções inusitadas a
comunidade também tem uma loja online, onde vende posters, blusas e moletons
com temas automotivos.
&nbsp;<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709927728240.design-sem-nome-2024-03-08t165522.434.png" width="250px">
Fora McQueen e Sally, também chama atenção concepções
imaginárias de uma<a href="https://www.mobiauto.com.br/ferrari/f40/1991" target="_blank"> Ferrari F40</a> da Barbie e um outro <a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=5db46ee3b1c80572JmltdHM9MTcwOTg1NjAwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTIyMA&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=porsche++mobaiuto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL3BvcnNjaGU&amp;ntb=1" target="_blank">Porsche </a>911 GT3 RS
personalizado com o visual da Marlboro.
&nbsp;<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709927746193.design-sem-nome-2024-03-08t165541.433.png" width="250px">
A página e suas publicações são provas de até onde a
imaginação humana vai. Quem sabe no futuro veremos um novo design de como seria
um Batmóvel ou carro do Speed Racer na vida real?Fotos -&nbsp;Racietyclub
(<a href="https://www.instagram.com/racietyclub/" target="_blank">@racietyclub</a>)<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a> <iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/Q5XRbcRxuLA?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Relâmpago McQueen da vida real será Porsche 911 pronto para receber um Oscar

Zhidou prepara lançamento para o segundo trimestre e quer voltar a ter protagonismo no mercado

Ainda nem lançado, o microcarro elétrico Zhidou Rainbow pode
ser a salvação de uma das maiores fabricantes de carros chinesas. Isso porque a
montadora Zhidou, que se notabilizou no segmento NEV (veículos elétricos de
nova energia), estava inativa desde 2019, quando declarou falência, e vê na
figura do microcarro uma espécie de ressurreição.
&nbsp;Você pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/este-microcarro-eletrico-chines-custa-r-54-mil-e-te-ajuda-com-os-boletos/2477?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Este microcarro elétrico chinês custa R$ 54 mil e te ajuda com os boletos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ha-50-anos-brasil-tinha-microcarro-eletrico-popular-de-r-20-000/1128" target="_blank">Há 50 anos, Brasil tinha microcarro elétrico popular de R$ 20.000</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-ami-microeletrico-de-menos-de-r-100-000-e-confirmado-no-brasil/3242?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Citroën Ami: microelétrico de menos de R$ 100.000 é confirmado no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/este-microcarro-eletrico-podera-ser-assinado-por-menos-de-r-1-50-a-hora/2781?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Este microcarro elétrico poderá ser assinado por menos de&nbsp;R$&nbsp;1,50&nbsp;a&nbsp;hora</a></li></ul>
O Zhidou Rainbow possui o design tradicional dos microcarros
elétricos, muito pelo fato da montadora ter sido pioneira no segmento. A
energia de seu motor é proveniente de uma bateria de fosfato de ferro-lítio, a
qual alimenta um motor de 27,9 cv de potência.
&nbsp;<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709829107995.design-sem-nome-2024-03-07t133141.100.png" width="250px">
Suas medidas são um pouco maiores que o Panda Mini EV,
da Geely, destaque dentro desse mercado. Seu comprimento é de 3.224 mm, a
largura de 1.515 mm e a altura de 1.630 mm.

De acordo com a Carnewschina, a previsão é que o Zhidou
Rainbow chegue no segundo trimestre deste ano.

<h2>A volta da Zhidou</h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709828796761.design-sem-nome-2024-03-07t132633.127.png" width="250px">
A Zhidou abriu as portas no ano de 2006 como um joint
venture entre a Geely Holding Group, a XDY Machinery and Electronics Group e a
GSR Ventures. Inicialmente a montadora vendia microcarros de dois lugares, além
de bicicletas tuk-tuks elétricos.

A marca atingiu seu auge entre os NEVs, mais
precisamente no ano de 2017, quando vendeu 42.000 veículos desse na China e foi
classificada como a segunda maior empresa do país em seu segmento. No total
foram acumuladas mais de 100.00 vendas no mercado.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709829163106.design-sem-nome-2024-03-07t133234.100.png" width="250px">

No entanto, também foi em 2017 que a Zhidou viu os
primeiros passos de seu declínio. Pois foi nesse ano que foi regulamentada a
proibição de subsídios para carros elétricos com autonomia menor que 250 km,
que era o caso da marca.

Assim, as vendas caíram de forma avassaladora e depois
de apenas 2.005 vendas no primeiro semestre de 2019, a montadora decretou
falência.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709828839563.design-sem-nome-2024-03-07t132716.258.png" width="250px">

Recentemente a empresa passou por um processo de
reestruturação, feito pela <a href="https://carnewschina.com/tag/geely/">Geely</a>
e pela Aima Technology Group, com executivos de ambas agora desempenhando
papéis importantes na Zhidou. 

Espera-se que a montadora use os canais de distribuição
da Aima, marca voltada para venda de bicicletas elétricas.

Ainda não se sabe muito sobre o Zhidou Rainbow, mas uma
coisa é certa, o Zhidou Rainbow promete, e a Zhidou quer de volta seu
protagonismo no segmento.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/prmoFTmDius?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Esse microcarro elétrico pode salvar uma das maiores fabricantes chinesas

Sistema de luz de led em formato de mão faz o motorista conseguir responder em até três gestos diferentes

Entrar nos sites de vendas chineses para um entusiasta
automotivo é definitivamente uma experiência, isso pela grande variedade dos
itens que se encaixam no ramo. A Mobiauto já mostrou uma <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/esta-bizarra-ram-eletrica-e-a-mais-barata-que-voce-pode-ter/3134?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Ram elétrica</a> e uma
cópia do <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/essa-copia-do-gwm-ora-03-custa-menos-de-r-50-mil/4176?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">GWM 03</a> por menos de R$ 50 mil. Mas agora a novidade é sobre um item
que fará o motorista expressar sua raiva para todos os presentes nas ruas.
Estamos falando de um painel de led com formato de mão que
pode ser fixado em qualquer vidro do veículo, funcionando apenas na base de
pilha e controle remoto, sem a necessidade de um cabo.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/essa-copia-do-gwm-ora-03-custa-menos-de-r-50-mil/4176?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Essa cópia do GWM Ora 03 custa menos de R$ 50 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/van-eletrica-usa-energia-solar-cortador-de-grama-e-notebook/4166?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Van elétrica usa energia solar, cortador de grama e notebook</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fabricante-da-coreia-do-norte-tem-clone-do-corolla-para-chamar-de-seu/4125?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Fabricante da Coreia do Norte tem clone do Corolla para chamar de seu</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/esta-bizarra-ram-eletrica-e-a-mais-barata-que-voce-pode-ter/3134?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Esta bizarra Ram elétrica é a mais barata que&nbsp;você&nbsp;pode&nbsp;ter</a></li></ul>
A iluminação em LEDs vermelhos é que permite a visualização
de três formatos diferentes. O primeiro é uma mão em formato de parada, como
uma espécie de pedido de desculpas ou cumprimento. A segunda opção é o famoso hang
loose, também conhecido como sinal do Ronaldinho, e pode ser usado para
agradecer outros motoristas ou pedestres.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709672413879.mao-de-led-controle.jpg" width="250px">
Porém a terceira opção é a mais inusitada de todas, em que o
motorista pode escolher ofender qualquer um da via, deixando apenas o dedo médio
acender. E o que chama atenção é que qualquer um pode obter o produto, que é
vendido por R$ 118,77 (sem adição de impostos e frete), e vem direto da China. 
Vale lembrar que a Mobiauto repudia o uso da face ofensiva
do dispositivo pois pode gerar um atrito ainda maior no trânsito e colocar em
risco a integridade física de todos os envolvidos.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709671819583.mao-de-led.jpg" width="250px">
Não só isso. É importante ressaltar que no Brasil a prática
de colar qualquer letreiro luminoso no veículo gera multa (até mesmo os que
identificam motoristas de aplicativo), como informe a resolução 960 do Conselho
Nacional de Trânsito (Contran), a utilização é considerada uma infração grave com
multa de até R$ 195,23, confira:
Art. 10. São vedados:
I – A aplicação de películas refletivas nas áreas
envidraçadas do veículo;
II – A manutenção de películas com bolhas na área crítica
de visão do condutor e nas áreas indispensáveis à dirigibilidade do veículo;
III – O uso de qualquer inscrição, adesivo, legenda ou
símbolo pintados ou afixados nas áreas envidraçadas dos veículos indispensáveis
à dirigibilidade;
IV – O uso de cortinas, persianas fechadas ou similares
nos veículos em movimento, salvo nas áreas não indispensáveis à dirigibilidade,
desde que possuam espelhos retrovisores em ambos os lados;
V – O uso de painéis luminosos que reproduzam mensagens
dinâmicas ou estáticas, excetuando-se as utilizadas em transporte coletivo de
passageiro com finalidade de informar o serviço ao usuário da linha.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/EwE48UyQfow?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Chineses criam sistema para responder buzinadas no trânsito 

Turista canadense cai de penhasco com carro alugado e é salvo por pescadores

Existe a possibilidade de você já ter visto um<a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=c5e62aeb3430a6ffJmltdHM9MTcwOTE2NDgwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTE5MQ&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=jeep+compass+ficha+mobiautp&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL2plZXAvY29tcGFzcy8yMDIz&amp;ntb=1" target="_blank"> Jeep Compass</a>
andando fora da estrada, mas um no meio do oceano é de se duvidar. O caso
aconteceu de fato, no Havaí, quando um turista canadense caiu de um penhasco de
frente ao mar enquanto dirigia o SUV. 
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/essa-copia-do-gwm-ora-03-custa-menos-de-r-50-mil/4176?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Essa cópia do GWM Ora 03 custa menos de R$ 50 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/van-eletrica-usa-energia-solar-cortador-de-grama-e-notebook/4166?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Van elétrica usa energia solar, cortador de grama e notebook</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/muito-antes-da-stellantis-motor-fire-e-o-possivel-laco-da-fiat-com-peugeot/4158?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Muito antes da Stellantis: motor Fire e o possível laço da Fiat com Peugeot</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fabricante-da-coreia-do-norte-tem-clone-do-corolla-para-chamar-de-seu/4125?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Fabricante da Coreia do Norte tem clone do Corolla para chamar de seu</a></li></ul>
O homem não identificado de 27 anos felizmente sobreviveu
após a correnteza o levar para fora das águas e agora pode contar sua
desventura sem se preocupar. Informações apontam para o carro ser alugado

Não se tem muitos registros do ocorrido, apenas que o
motorista passou por uma estrada da ilha cerca das 3:30 da manhã. Quem o
localizou foi um grupo de pescadores que acampavam nas proximidades do
ocorrido, e que prontamente chamaram a assistência.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709223230665.design-sem-nome-2024-02-29t131338.925.png" width="250px">

Quando as autoridades chegaram o veículo já estava a 100
metros da costa. O processo de resgate foi complicado e foi preciso da ajuda de
bombeiros, guarda costeira, trabalhadores e do próprio condutor que o resgate
foi feito. 

Após sair do Compass, o homem foi instruído a nadar em
direção a uma corda do helicóptero da guarda costeira que foi baixada ao nível
do mar, e posteriormente agarrá-la. Já resgatado, o turista foi levado para o
hospital por conta de cortes pequenos e leve hipotermia.

Em entrevista à <a href="https://abcnews.go.com/US/tourist-rescued-after-driving-rental-car-off-cliff/story?id=107584461" target="_blank">ABC News</a>, Mike Mood, um pescador que estava
na área próxima do ocorrido, contou um pouco sobre o caso. Segundo ele, o
veículo ficou preso de cabeça para baixo nas rochas. Além disso, contou que o
condutor não conseguia sair pela porta do motorista e caiu direto na água após
abrir a do passageiro<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709223236016.design-sem-nome-2024-02-29t131346.131.png" width="250px">

As autoridades acreditam que o canadense pegou o caminho
errado e acabou na estrada estreita de terra que leva ao penhasco. Após isso,
aparentemente o motorista apenas mudou de direção na hora errada e caiu ladeira
abaixo.

O acidente ocorreu quase dois meses depois de outro turista,
vindo da Califórnia, sobreviver, após ficar preso por três dias depois de cair
de um penhasco de 300 metros na ilha de Oahu, também no Havaí.Fotos: ABC News&nbsp;<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/prmoFTmDius?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Homem joga Jeep Compass de penhasco no Havaí e sobrevive

Hatch subcompacto possui o mesmo design do GWM 03 e custa menos que a metade do modelo chinês

O mercado de veículos chineses pode ser considerado um dos
mais acessíveis, isso pela grande quantidade de modelos considerados de baixo
custo. Hoje, no Brasil, um GWM Ora 03 sai na faixa de R$ 150.000, mas e existisse
na própria China uma espécie de réplica do modelo que sai por menos de R$ 50.000,
você acredita?
Pois bem, difícil de crer. <a href="https://www.aliexpress.us/item/3256806055729960.html" target="_blank">Mas acredite, um modelo chamado Panda é a cara do nosso Ora 03</a>, e está anunciado na plataforma chinesa Ali
Express por R$ 46.231,98. Supreendentemente, ainda é possível importar um para
o Brasil, desde que pague o valor mais tributos e frete. Ao todo, o modelo fica
na faixa dos R$ 90 mil.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709157981537.carro-chines-ali-frente.jpg" width="250px">Você pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/esta-bizarra-ram-eletrica-e-a-mais-barata-que-voce-pode-ter/3134?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Esta bizarra Ram elétrica é a mais barata que&nbsp;você&nbsp;pode&nbsp;ter</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/este-menino-de-11-anos-trocou-seu-supercomputador-gamer-por-um-gol-1993/4079?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Este menino de 11 anos trocou seu supercomputador gamer por um Gol 1993</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/van-eletrica-usa-energia-solar-cortador-de-grama-e-notebook/4166?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Van elétrica usa energia solar, cortador de grama e notebook</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fabricante-da-coreia-do-norte-tem-clone-do-corolla-para-chamar-de-seu/4125?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Fabricante da Coreia do Norte tem clone do Corolla para chamar de seu</a></li></ul>
No site, o modelo ainda é descrito como: carro de pequeno
porte para transporte familiar, elétrico, com baterias de 60 volts e autonomia
de 65 km, segundo o ciclo WLTP. A velocidade máxima do modelo é de 65 km/h, mas
não se preocupe, pois, a bateria tem três anos de garantia.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709157870145.carro-chines-ali-interior.jpg" width="250px">
A maior semelhança entre esse Panda e o nosso GWM 03 está
justamente na frente do veículo, mais precisamente nos faróis, pois o modelo
chinês de baixo custo possui os mesmos faróis, ao melhor estilo Porsche.
O interior, o Panda possui um espaço compacto e um
acabamento modesto, porém, o modelo conta volante multifuncional, cluster 100%
digital com tela multimídia integrada e que aparenta ter conexão bluetooth.
Vale lembrar que esse não é o único modelo maluco encontrado
no mercado chinês, no ano passado, a <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/esta-bizarra-ram-eletrica-e-a-mais-barata-que-voce-pode-ter/3134?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Mobiauto já trouxe uma Ram elétrica que pode ser encontrada por R$ 16 mil no portal Alibaba</a> do país asiático.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/pR1Y8bAImAk?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Essa cópia do GWM Ora 03 custa menos de R$ 50 mil

Engenheiro australiano reaproveita componentes usados para criar veículo elétrico que não precisa de recarga e tem autonomia de 200 Km

Engenheiro australiano reaproveita componentes usados para criar veículo elétrico que não  precisa de recarga e tem autonomia de 200 Km

Já não é comum ver um carro movido a energia solar, agora um
que foi construído a partir de materiais como cortador de grama e laptops
parece até ser brincadeira. 
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/muito-antes-da-stellantis-motor-fire-e-o-possivel-laco-da-fiat-com-peugeot/4158?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Muito antes da Stellantis: motor Fire e o possível laço da Fiat com Peugeot</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fabricante-da-coreia-do-norte-tem-clone-do-corolla-para-chamar-de-seu/4125?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Fabricante da Coreia do Norte tem clone do Corolla para chamar de seu</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nio-et9-e-um-suv-eletrico-de-700-cv-que-remove-agua-como-cao-apos-o-banho/4108" target="_blank">NIO ET9 é um SUV elétrico de 700 cv que remove água como cão após o banho</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/esse-lamborghini-em-miniatura-custa-mais-que-um-chevrolet-onix/4102?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Esse Lamborghini em miniatura custa mais que um Chevrolet Onix</a></li></ul>
Pois saiba que aconteceu, e o veículo foi desenvolvido pelo
engenheiro industrial australiano Ziga Dorkic. Sua minivan anda pelas ruas de
Sidney, na Austrália, coberta de painéis solares, conta com autonomia de cerca
de 200 km e foi feita reaproveitando peças de equipamentos usados.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709061394741.design-sem-nome-2024-02-27t161622.525.png" width="250px">

Ziga é um entusiasta da energia solar e nas suas
palavras: “Temos apenas uma Terra. Você tem que cuidar dela”.

A história começou há 10 anos, quando o engenheiro
comprou uma van usada por $ 100 e começou a transformá-la em um veículo
elétrico movido a energia solar. 

<h2>Como a van foi idealizada?</h2>

De acordo com o australiano, a ideia veio após trabalhar
em uma equipe de carros de corrida que estava competindo na World Solar
Challenge. Após o evento, o inventor pensou: “Eu os ajudei muito. Então pensei:
‘por que não fazer um para mim?'”<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709061468765.design-sem-nome-2024-02-27t161743.470.png" width="250px">

O processo começou com a remoção do motor da van, modelo
Daihatsu Hijet, que foi substituído por três motores elétricos de cortadores de
grama com 10 cv de potência cada.

Itens como laptops e ferramentas elétricas foram usados
também por suas baterias. Ziga reaproveitou 8 mil delas, as quais se ligam aos
painéis fotovoltaicos da sua casa, que também recarregam a van.

Fora da rede doméstica, o carregamento é feito pelas
células solares presentes na carroceria do veículo. Uma delas possui 1
quilowatt e é posicionada no teto. Ao todo, o projeto levou seis meses para ser
finalizado.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709061493525.design-sem-nome-2024-02-27t161802.505.png" width="250px">

Quanto à sua autonomia, o engenheiro diz que pode
percorrer de 200 a 300 km com facilidade e que nunca ficou sem carga para
dirigir. O australiano deu até um exemplo prático: “Por exemplo, dirigi por
Sydney, do Concord Hospital até Parramatta e depois Woodville Road, são cerca
de 90 km. E usei apenas um quarto da carga das baterias”.

Ziga e sua van já são famosos no distrito de Haberfield,
em Sidney, mas não apenas pelo veículo solar. A casa do engenheiro também é
abastecida pelo sol a partir de um sistema que ele mesmo montou, o qual é capaz
de ceder energia até mesmo para os vizinhos.

Algumas pessoas já tentaram conseguir sua própria
unidade da van, de acordo com o inventor, mas desistiram após saber que o custo
e baterias novas para o veículo seria de $30,000 (cerca de R$ 149.343)<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709061541453.design-sem-nome-2024-02-27t161852.404.png" width="250px">

O uso da energia solar está se apresentando cada vez
mais como uma alternativa viável no combate às mudanças climáticas e à
dependência da combustão. No Brasil, cerca de 16,1% de toda matriz energética é
solar, de acordo com pesquisa feita pela Associação Brasileira de Energia Solar
Fotovoltaica (ABSOLAR) em 2023.

Para o Ziga Dorkic o uso dessa matriz é imprescindível
para o bem do planeta, e em suas palavras: “O clima está mudando loucamente.
Todos nós deveríamos gerar nossa própria energia, dirigir um carro como este”.Fotos: Reprodução ABC Radio Sydney<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/BOxI-LT2WW8?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Van elétrica usa energia solar, cortador de grama e notebook

Motor foi lançado na Itália em 1985, mas equipa o Fiat Mobi até hoje

Na
indústria brasileira temos diversos motores com uma longa história, desde
motores que permaneceram com poucas alterações ao longo do tempo ou foram sendo
atualizados para atender as leis de emissões e seguir em linha. Exemplos não
faltam e atualmente temos dois motores com bons anos nas costas: 1.8 Família I
da GM e o 1.0 Fire da Fiat – que vamos falar adiante.
O
motor Fire fez sua estreia no Brasil em 2000, ocasião em que equipou o Fiat
Palio da primeira fase (1996-2001). Embora hoje o motor 1.0 Fire exista apenas
para equipar o <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/mobi/2024" target="_blank">Fiat Mobi</a>, quando surgiu por aqui o propulsor veio como um 1.3 16V
quatro cilindros com 80 cv de potência. Porém, o mais interessante é que o
motor Fire foi o primeiro da marca italiana a ser produzido numa linha de
montagem dotada de robôs – sem contar que parece que à época a PSA Peugeot
Citroën ajudou a montadora nisso.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-argo-usara-base-de-peugeot-208-para-ser-1-suv-hibrido-da-marca/2883?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Fiat Argo usará base de Peugeot 208 para ser 1º SUV híbrido da marca</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-mobi-os-principais-problemas-segundo-os-donos/2442?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Fiat Mobi: os principais problemas, segundo os donos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/voklswagen-gol-g7-os-principais-problemas-segundo-os-donos/4157" target="_blank">Voklswagen Gol G7: os principais problemas, segundo os donos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volta-do-ecosport-ford-registra-inedito-suv-compacto/4156?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Volta do Ecosport? Ford registra inédito SUV compacto</a></li></ul><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709056319810.motor-fire.jpg" width="250px">
Segundo
o site português Razão Automóvel, não há muitas informações sobre tal parceria
por conta da escassez de documentos, mas a parceria entre o Grupo Fiat e a PSA
Peugeot Citroën é de longa data. Só lembrar do acordo para produção de veículos
comerciais idênticos como a Fiat Ducato, Peugeot Boxer e Citroën Jumper, sem
contar outros modelos como os monovolumes Fiat Ulysse e Citroën Evasion – esses
exclusivos da Europa.
O
que se sabe é que houve uma parceria entre o Grupo Fiat e Peugeot Citroën, que
foi firmada no final da década de 1970. Além desses veículos comerciais que
acabaram sendo produzidos até hoje, ambas as marcas desenvolveram muitas
soluções em conjunto, o que inclui também a tecnologia do motor Fire – que
estranhamente não foi aproveitada pela Peugeot à época.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709056330839.fiat-mobi-motor-fire.jpg" width="250px">
Enquanto
na Europa esse motor surgiu em 1985 para substituir o antigo motor Fiat 100,
que datava de 1955, no Brasil o motor Fire só deu as caras nos anos 2000 para
substituir o Fiasa – e perdura até hoje no Fiat Mobi. Outra característica
marcante do motor Fire é que ele foi quase que todo desenvolvido digitalmente,
algo que na década de 1980 não era nada comum.
Uma
das curiosidades é que o nome do motor Fire é uma sigla que tem a ver
diretamente com sua característica de produção – e nada mais. Assim, Fire é uma
sigla para a Fully Integrated Robotised Engine (Motor Completamente Montado por
Robôs, na tradução direta para o português). 
Com
construção básica e eficiente, o motor Fire tinha bloco de ferro e contava com
comando simples e correia dentada, sem contar que levava a melhor perante o
antigo motor da Fiat 100 por contar com menos peças móveis (tinha apenas 273
componentes ao todo em sua primeira fornada). A intenção era ter menor custo de
produção e maior confiabilidade, já que era um motor menos complexo.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709056574245.peugeot-205.jpg" width="250px">Imaginou se o Peugeot 205 tivesse saído com motor Fire?
No
exterior o propulsor Fire contou com diversas variantes, indo de motores 0,8
litro a 1,4 litro. As versões de menor litragem equiparam o Fiat Panda no
mercado europeu com motor 0.8 de 34 cv, enquanto as variantes 1.4 turbo (sob
designação 1.4 MultiAir Turbo) alcançaram até 190 cv de potência no Abarth 695
Biposto. 
No
Brasil teve diversas versões e equipou o famoso Mille Fire, Palio, Strada,
Ideia, Punto e Fiat 500. As versões T-Jet do Bravo e Punto também tinham um
Fire debaixo do capô, embora essa configuração mais apimentada do 1.4 turbo recebesse
uma extensa modificação para lidar com a maior potência e torque. 
Quem
diria que depois de quase 40 anos essa parceria de Fiat e PSA Peugeot Citroën
seria uma prévia do que aconteceria com as marcas décadas depois, que agora
operam sob o mesmo guarda-chuva da Stellantis. A má notícia é que o motor Fire
deve dar adeus no final deste ano, pois em 2025 ele não atenderá as regras mais
rígidas da fase 8 do Proconve.<em style="color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/ISpw3-VT2uQ?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Muito antes da Stellantis: motor Fire e o possível laço da Fiat com Peugeot

 Feito não é inédito, uma vez que a Pyeongwha já utilizou o Fiat Siena para criar uma versão própria

Há mais de dez anos a Revista Quatro Rodas revelava que a Pyeongwha,
fabricante de carros da Coreia do Norte, utilizava antigas prensas da Fiat para
produzir sua versão do Siena. 
No entanto, por se tratar de um país extremamente fechado
para o mundo, existem poucas informações sobre quais carros ainda são vendidos
por lá. Basicamente, as informações possíveis ficam dependendo de um ou outro
turista que consegue visitar o país.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nio-et9-e-um-suv-eletrico-de-700-cv-que-remove-agua-como-cao-apos-o-banho/4108?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">NIO ET9 é um SUV elétrico de 700 cv que remove água como cão após o banho</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/esse-lamborghini-em-miniatura-custa-mais-que-um-chevrolet-onix/4102?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Esse Lamborghini em miniatura custa mais que um Chevrolet Onix</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/este-menino-de-11-anos-trocou-seu-supercomputador-gamer-por-um-gol-1993/4079?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Este menino de 11 anos trocou seu supercomputador gamer por um Gol 1993</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/dono-de-vw-virtus-usa-item-bizarro-para-nao-perder-retrovisores/4033?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Dono de VW Virtus usa item bizarro para não perder retrovisores</a></li></ul>

Um dos locais onde é possível encontrar esse tipo de
informação é no China Cars Forums, especialmente pela característica de um
fórum, que reúne diversas pessoas com interesse mútuo. A questão da proximidade
da China com a Coreia do Norte também conta muito nesse sentido.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708549132708.toyota-corolla-corea.jpg" width="250px">

Em uma dessas publicações, feita em abril de 2021, o usuário
blackflag1714 revela que a prática de clonar carros de outras marcas continua
em terras norte-coreanas. O exemplo mais clamoroso é o Pyeonghwa Hwiparam 1622,
que na prática nada mais é que um Toyota Corolla da geração anterior, que foi
comercializada no Brasil entre 2015 e 2019. 

Infelizmente, por conta da escassez de informações, não
sabemos se o Corolla coreano mantém os motores utilizados pela Toyota no
Corolla original. No caso, a antiga geração utilizava um motor 1.8 aspirado com
132 cv e 17,3 kgfm de torque com gasolina, além do 2.0 aspirado de 143 cv e
19,4 kgfm de torque, também considerando o combustível de origem fóssil.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/giLwigCysr4?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>