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Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

O Citroën C3 Aircross pode ser comprado com dashcam e saídas de ar falsas 

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Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

O <a href="https://www.mobiauto.com.br/citroen/c3-aircross/2025">Citroën C3 Aircross</a> não é conhecido por ser um dos SUVs mais
aventureiros. O modelo tem uso mais voltado à cidade e tenta atingir um público
mais familiar. Mas ao que parece a sua fabricante quer mudar isso. Isso porque
o Citroën C3 Aircross ganhou um pacote aventureiro&nbsp;para relembrar os velhos tempos.
<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>Você pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-basalt-pode-seguir-passos-do-c3-com-versao-eletrica-longe-daqui/6937">Citroën Basalt pode seguir passos do C3 com versão elétrica longe daqui</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-citroen-basalt-fez-o-que-o-nivus-nao-conseguiu-para-ser-mais-espacoso/6818" target="_blank">Novo Citroën Basalt fez o que o Nivus não conseguiu para ser mais espaçoso</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-c5-aircross-fabricante-apresenta-prototipo-do-suv-que-queriamos-no-brasil/6811">Citroën C5 AirCross: fabricante apresenta protótipo do SUV que queríamos no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-do-brasil-trabalha-em-novo-produto-global-apos-lancamento-do-basalt/6791" target="_blank">Citroën do Brasil trabalha em novo produto global, após lançamento do Basalt</a><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-do-brasil-trabalha-em-novo-produto-global-apos-lancamento-do-basalt/6791" target="_blank"> </a></li></ul>
A edição especial, nomeada de Xplorer, foi lançada nesta segunda-feira (4) para o <a href="https://www.mobiauto.com.br/citroen">Citroën </a>C3
Aircross indiano, mais especificamente para suas versões Plus e Max. Os preços
são de ₹ 24 mil ou ₹ 51.700 (cerca de R$1.650 e R$ 3.550, respectivamente, na
conversão direta) a depender dos itens adicionais escolhidos para o pacote. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/426719043" width="250px"> 
Mas o que muda? A opção mais barata, denominada de Standard Pack, confere saídas de ar falsas no capô do C3 Aircross,
além de inserções e apliques na cor laranja para as portas traseiras do SUV.
Por dentro, o pacote adiciona uma dashcam e iluminação ambiente tanto para a
região dos pés. 

A chamada Optional Pack, mais
cara, adiciona todos os itens do Standard
Pack, além de uma tela digital de entretenimento localizada na frente do
banco esquerdo traseiro, junto a um adaptador de porta dupla.
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/426719409" width="250px"> 
Segundo a imprensa indiana, os dois pacotes terão tiragem limitada, ou
seja, em algum momento deixarão de ser oferecidos. Não foi informado qual é o
estoque dessas edições.&nbsp;Aqui no Brasil, vale lembrar, que o modelo também já foi vendido com um caráter mais avetureiro. Entre 2010 e 2020, a&nbsp;Citroën vendeu por aqui o SUV Aircross, uma versão aventureira do antigo C3 Picasso que é uma espécie de antecessor espiritual do C3 Aircross como conhecmeos hoje.&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/426721293" width="250px">

<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-c3-aircross-muda-de-nome-e-ganha-novo-motor/6699">De voltar a Índia,&nbsp; recentemente</a><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-c3-aircross-muda-de-nome-e-ganha-novo-motor/6699">&nbsp;o SUV da Citroën passou por
mudanças no país asiático</a>. Por lá, seu nome não é mais C3 Aircross, mas
somente Aircross. Além disso, o modelo passou a oferecer o motor 1.2 Puretech
de três cilindros, que desenvolve 82 cavalos de potência
e 11,7 kgfm de torque, o qual é associado a um câmbio manual de cinco marchas.

Para as versões mais caras o Citroën C3 Aircross indiano é vendido com
propulsor 1.2 turbo, de 109 cv de potência e até 19,3 kgfm, o qual é ligado a
um câmbio automático de seis velocidades. Aqui no Brasil, vale lembrar, o SUV
conta com um motor 1.0 turboflex de três cilindros de até 130 cv e 20,4 kgfm.
Na Índia, o modelo é vendido com variantes de cinco e sete lugares, assim como
aqui.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/kWHVl_Yn3x8?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Citroën C3 Aircross ganha versão aventureira para relembrar os velhos tempos

Picape híbrida supera rivais norte-americanas em outubro somente com vendas diretas

Lançada oficialmente há apenas
duas semanas, a BYD Shark registrou 143 emplacamentos no mês de outubro, de
acordo com a Fenabrave (associação de concessionários). Por exatas 32 unidades,
a picape chinesa não igualou as vendas somadas de picapes grandes de marcas
norte-americanas.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>Você pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-mini-10-coisas-do-carro-mais-barato-da-marca-no-brasil/6965">BYD Dolphin Mini: 10 coisas do carro mais barato da marca no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-convoca-recall-de-quase-100-000-veiculos-por-risco-de-incendio/6703" target="_blank">BYD convoca recall de quase 100.000 veículos por risco de incêndio</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/bao-5-veja-5-curiosidades-do-suv-da-byd-shark/6499">Bao 5: veja 5 curiosidades do SUV da BYD Shark</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-byd-song-pro-motivos-para-comprar-e-para-nao-comprar-o-suv/6745" target="_blank">Novo BYD Song Pro: motivos para comprar e para não comprar o SUV</a></li></ul>
A <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/silverado/2024">Chevrolet Silverado</a> teve 84
emplacamentos no último mês, enquanto as compatriotas<a href="https://www.mobiauto.com.br/ram/1500/2024"> Ram 1500</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/ford/f-150/2025">Ford F-150</a>
venderam, respectivamente, 49 e 42 unidades.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/426737545" width="250px">
Segundo o relatório da Fenabrave,
todas as 143 unidades da BYD Shark foram comercializadas na modalidade venda
direta. A Chevrolet Silverado, em contrapartida, teve apenas duas unidades
vendidas para CNPJ.
A Ram 1500 também vendeu mais
para pessoa física: 46 das 49 unidades. A Ford F-150, por sua vez, teve as suas
vendas divididas igualmente entre CNPJ e CPF (21 unidades para cada
modalidade).<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/426738010" width="250px">
No acumulado do ano, porém, a BYD
Shark está bem distante das rivais norte-americanas. De acordo com a Fenabrave,
a Ram 1500 soma 1.186 emplacamentos no período de janeiro a outubro, seguida
pela Chevrolet Silverado (1.135 unidades),<a href="https://www.mobiauto.com.br/ram/classic/2023"> Ram Classic</a> (1.111), Ford F-150
(342) e <a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/gladiator/2023">Jeep Gladiator</a> (330).
<h2>Como é a BYD Shark</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/426738053" width="250px">
A picape chinesa está sendo
vendida em versão única por R$ 379.800, apostando no conjunto motriz híbrido
plug-in como principal apelo de vendas.
A Shark combina um motor 1.5
turbo a gasolina a dois elétricos para gerar 437 cv de potência e 63 kgfm de
torque – números próximos aos motores V8 a gasolina das picapes da <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet">Chevrolet</a>,
<a href="https://www.mobiauto.com.br/ford">Ford </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/ram">Ram</a>.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/426738124" width="250px">
A <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd">BYD </a>informa que a Shark acelera
de 0 a 100 km/h em apenas 5,7 segundos e tem autonomia de 100 km no modo
elétrico. O alcance combinado chega aos 840 km, segundo os dados do fabricante.
Com porte ligeiramente maior que
o de uma picape média, a BYD Shark mede 5,45 metros de comprimento, 1,97 m de
largura, 1,92 m de altura e 3,26 m de entre-eixos. A caçamba tem 1.450 litros
de volume total.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/426738219" width="250px">
Apesar da potência, a capacidade
de carga útil é de 750 kg, mas a picape pode rebocar até 2.500 kg.
Construída com estrutura
monobloco, como a <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/toro/2025">Fiat Toro</a>, a Shark oferece bom nível de conforto, com direito
a bancos de couro com regulagem elétrica, ar-condicionado digital com saída
para os passageiros traseiros, central multimídia com tela giratória de 12,8
polegadas, painel digital de 10,25”, carregador de celular por indução, entre
outros itens.
<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/uXwWJBXFNiQ?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

BYD Shark vende mais que Silverado, Ram e F-150 em apenas duas semanas

Novo SUV terá porte próximo de Compass e visual que remete aos Land Rover

Como você deve se lembrar, a Jaecoo e Omoda fazem
parte do grupo Chery Internacional e vão fazer iniciar suas operações em breve
no mercado nacional. Embora não tenha qualquer relação com a Caoa Chery aqui, o
novo Jaecoo J5 conta com a mesma plataforma do Tiggo 5X, mas traz um desenho
mais inspirado e um interior mais refinado.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>



O novo Jaecoo J5 ficará posicionado dentro da gama
da marca logo abaixo do Jaecco J7, SUV médio grande que já foi flagrado no
Brasil e que também marcou presença no último Festival Interlagos, realizado em
agosto.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-jaecoo-7-chega-ao-brasil-e-deve-revelar-segredos-do-tiggo-7-hibrido/4783" target="_blank">Novo Jaecoo 7 chega ao Brasil e deve revelar segredos do Tiggo 7 híbrido</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-o-jaecoo-8-que-vira-ao-brasil-e-a-cara-do-chery-tiggo-9/4591?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Por que o Jaecoo 8, que virá ao Brasil, é a cara do Chery Tiggo 9</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-omoda-5-ev-10-destaques-do-suv-eletrico-que-chega-ao-brasil-em-breve/4453?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Omoda 5 EV: 10 destaques do SUV elétrico que chega ao Brasil em breve</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-tiggo-7-pro-os-principais-problemas-segundo-os-donos/3434?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 7 Pro: os principais problemas, segundo os donos</a></li></ul>

<h2>Como é o Jaecoo J5? </h2>

Quando falamos de visual, o novo Jaecoo J5 ostenta
um desenho um tanto parecido com o do irmão maior J7, assim levando a série a
questão do "family face" que tanto ficou famoso nos carros da
Volkswagen tempos atrás. Os faróis do SUV são afiliados e integrados à grade
dianteira, que tem desenho reto e preenchido por 14 barras verticais. 

Logo abaixo temos o para-choque dianteiro, que sem
dúvidas é a maior diferença de estilo perante o irmão maior. Por ali a peça
traz uma entrada de ar estreia e que se estende até as extremidades, formando
uma uma especial de "sorriso". Por ali há os faróis de neblina
redondos.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/427014140" width="250px">

De perfil não tem como deixar de lembrar de SUVs da
inglesa Land Rover, principalmente por conta da carroceria lisa e capô e
recorte dos faróis. Na traseira as lanternas são interligadas por uma régua em
preto brilhante, que traz o nome Jaecoo em destaque. 

Para quem tem dúvida quanto ao porte do Jaecoo J5,
ele tem seus 4.380 mm de comprimento, 1.860 mm de largura, 1.650 mm de altura e
uma distância entre-eixos de 2.620 mm. Já o porta-malas tem capacidade para
480 litros. Um SUV vendido no Brasil que se aproxima de seu tamanho é o Jeep
Compass, que é ligeiramente maior com seus 4.404 mm de comprimento e 2.636 mm de
entre-eixos.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/427023287" width="250px">



Por dentro ainda não foram exibidos muitas imagens,
mas o novo SUV da Jaecoo contará com a receita de painel de instrumentos
digital e uma central multimídia com tela vertical de 13,2 polegadas, solução
vista na Fiat Toro, por exemplo. O torque de Mercedes-Benz ficará para o câmbio
localizado na coluna de direção, assim abrindo espaço no console central. 

<h2>Motorização </h2>

Debaixo do capô o novo Jaecoo J5 terá uma oferta conhecido dos brasileiros: motores 1.5
turbo e 1.6 turbo, que estão disponíveis no país em modelos como o Tiggo 5X,
Tiggo 7 e Tiggo 8, só para citar alguns.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/427021249" width="250px">No caso do Jaecoo J5, o 1.5 turbo atende as versões
básicas, sempre com câmbio automático CVT, enquanto o 1.6 turbo de 196 cv de
potência e 29,5 kgfm de torque está presente nas mais equipadas. Neste caso, a
transmissão muda para uma automatizada de dupla embreagem e tração integral. O SUV já começou a ser comercializado na China,
países do sudeste asiático e também na Europa. Para o Brasil ainda não há
confirmação oficial, mas certamente o novo Jaecoo J5 deverá desembarcar por
aqui logo depois do&nbsp;Jaecoo J7.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/Jy_qWtk16K8?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Jaecoo J5: como é o SUV irmão do Tiggo 5X que pode desembarcar no Brasil

Dupla é equipada com dois dos principais motores da montadora no Brasil

Os dois modelos de maior volume da Honda no Brasil são Honda
HR-V e Honda City - nas carrocerias hatchback e sedan. No caso do SUV, são duas
opções de motorização: aspirada e turbo, enquanto na família City vai somente a
aspirada.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
O 1.5 aspirado flex equipa toda a linha City e as versões
mais básicas do HR-V, nas versões EX e EXL. Esse trem de força oferta até 126
cavalos de potência e 15,8 kgfm de torque. Já as versões Advance e Touring do
SUV médio recebem o 1.5 turbo flex, que entrega 177 cv e 24,5 kgfm de torque.
Você também pode se interessar por:
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/proxima-norma-de-emissoes-vai-obrigar-carros-a-serem-hibridos-no-brasil/1610">Próxima
norma de emissões vai obrigar carros a serem híbridos no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-o-proconve-l8-podera-afetar-o-rodizio-de-carros-dentro-de-sao-paulo/6004" target="_blank">Como o Proconve L8 poderá afetar o rodízio de carros dentro de São Paulo</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/programa-mover-descarbonizacao-e-r-19-bilhoes-de-incentivo-fiscal/3845" target="_blank">Programa Mover: descarbonização e R$ 19 Bilhões de incentivo fiscal</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/programa-mover-substituto-do-rota-2030-tem-como-foco-os-veiculos-hibridos-flex/5917" target="_blank">Programa Mover: substituto do Rota 2030 tem como foco os veículos híbridos flex</a></li></ul>
Ambos já estão aptos para venda, mesmo com emissões da oitava
fase do Proconve, que inicia em 2025. Isso quer dizer que a Honda já se
movimentou para deixar seus motores 1.5 com o nível de emissões suficientes
para passar no PL8.
<h2>O que é o Proconve?</h2>
Instituído em 1986, o Programa de Controle de Emissões
Veiculares (Proconve) é mais antigo do que parece, mas foi nos últimos anos que
as regras de emissões de poluentes mexeram de fato com o mercado brasileiro.
O <a href="https://www.in.gov.br/materia/-/asset_publisher/Kujrw0TZC2Mb/content/id/56643907/do1-2018-12-24-resolucao-n-492-de-20-de-dezembro-de-2018-56643731" target="_blank">PL8</a>
citado acima inicia em 2025, mas terá novas fases em 2027 e 2029. Até o PL7, os
carros de passeio precisavam cumprir um teto de 80 mg/km de Nmog + Nox no caso
de carros de passeio; 140 mg/km para comerciais leves flex, como picapes, vans
e furgões; 320 mg/km para utilitários a diesel.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/419141811" alt="" width="300px">
Para traduzir essas siglas, Nmog significa “gases orgânicos
não metanos” (tradução livre), enquanto o Nox é óxidos de nitrogênio.
Já o PL8 traz essas exigências para 50 mg/km para automóveis
e 140 mg/km para comerciais leves flex e diesel.
<h2>Como ficam Honda HR-V e City?</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/419142437" alt="" width="300px">
A Honda lançou recentemente uma leve atualização dos City Hatch
e Sedan. Como os modelos são linha 2025, a Mobiauto questionou a montadora
sobre possível alterações nos motores. 
“Tanto os motores do City Hatch quanto Sedan já estão
adequados ao PL8. Na verdade, desde 2021, [o motor] já tinha o nível de
especificação para atender o Proconve PL8”, revelou Ariel Mogór, gerente de
Marketing da Honda.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-honda-city-2025-muda-consumo-mesmo-sem-alterar-o-motor-por-que/6959">O
que chamou atenção também foram as alterações de consumo de combustível da
linha City</a>. Mesmo assim, Mogór afirmou que “não é mudança de especificação”,
mas sim nos processos de testes da Honda, que fizeram o produto ter leves
alterações no consumo de combustivel.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/426291078" alt="" width="300px">
Sendo assim, o City manteve o conjunto mecânico de antes da
atualização. Assim, as versões de entrada do HR-V já estão garantidas dos
entraves do PL8, segundo a marca.
Quanto as versões 1.5 turbo do HR-V, o executivo contou que
serão feitas pequenas alterações, já que a usina não está preparada para o PL8.
“Já estão sendo trabalhadas para atender a vigência [do PL8]”, resumiu o
gerente.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/iDZvZMGS3Kw?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Como a Honda preparou os motores de HR-V e City para o Proconve em 2025

Picape média tomou o lugar da rival norte-americana há cinco meses e segue crescendo nas vendas

Desde
que fez sua estreia no Brasil na atual geração, a nova Ford Ranger foi sucesso
de crítica pela imprensa especializada. Não é para menos, já que a novidade se
tornou referência no segmento de picapes médias, onde Toyota Hilux é líder e a
Chevrolet S10 era a vice-líder. Era, porque a Ford Ranger tomou seu lugar e
agora bateu seu recorde de vendas mensal.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Segundo
dados de Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores),
a Ford Ranger emplacou nada menos do que 3.817 unidades em outubro, com isso a
picape da marca oval azul teve seu melhor mês até agora em 2024. Para efeito de
comparação, a Chevrolet S10 emplacou 2.660 no período. Essa é uma das maiores vantagens
da Ranger sobre sua rival da GM, vendendo nada menos do que 1.157 carros a
mais.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-ranger-cabine-simples-pe-de-boi-vem-ao-brasil-de-olho-na-hilux/6930" target="_blank">Ford Ranger Cabine Simples ‘pé-de-boi’ vem ao Brasil de olho na Hilux</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-ford-ranger-v6-qual-e-o-custo-para-manter-a-picape-por-ano/4300" target="_blank">Nova Ford Ranger V6: qual é o custo para manter a picape por ano?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-ranger-ganha-versao-hibrida-plug-in-com-mais-torque-que-hilux-gr-sport/6594" target="_blank">Ford Ranger ganha versão híbrida plug-in com mais torque que Hilux GR Sport</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-ranger-2-0-xls-o-que-saber-antes-de-comprar-uma/4718" target="_blank">Ford Ranger 2.0 XLS: o que saber antes de comprar uma</a></li></ul>
Quando
pegamos o acumulado de 2024, a picape da marca do oval azul já vendeu 24.940
veículos, enquanto a caminhonete da GM emplacou 21.769 – uma vantagem de 3.171
veículos. Vale lembrar que faltam ainda dois meses para acabar o ano, no
entanto, isso revela que a Ranger está se consolidando como 2ª mais vendida no
segmento, atrás somente da Hilux (41.623). 
Veja
abaixo alguns dos motivos da Ford Ranger ter caído no gosto do brasileiro:
<h2>Equipamentos</h2>
Quando
foi revelada em setembro, a Ranger XL, configuração voltada para trabalho chamou
a atenção por trazer equipamentos até então raros de se encontrar em uma picape
destinada para pegar no pesado. Isso porque tal configuração traz itens como
painel de instrumentos digital de 8 polegadas bem completo, com os tradicionais
mostradores (velocidade e conta-giros), além de informações de consumo,
portas-abertas, temperatura externa e mais. A S10 mesmo traz painel digital
também do mesmo tamanho, mas tem grafia mais simples e é compartilhado com a
Spin.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/358944295" alt="" width="300px">
A
variante de trabalho da Ranger também ostenta central multimídia com tela
vertical de 10 polegadas. O sistema SYNC 4 traz layout bem resolvido e rapidez
nas repostas de operação. Isso tudo é parte da versão de trabalho, mas a
configuração topo de linha da Ranger, por exemplo, soma itens como painel
digital de 12,3”, multimídia de 12”, câmera com visão 360 graus, freio de
estacionamento eletrônico, alerta de colisão com frenagem automática e detecção
de pedestres, reconhecimento de placas de trânsito e até piloto automático
adaptativo com função “para e anda”, assistente de manutenção em faixa. É um
pacote recheado e que nenhuma rival traz.
<h2>Visual
e acabamento</h2>
Sem
dúvidas o visual moderno e mais parrudo, sendo mais próximo ao das picapes da
Ford vendidas nos Estados Unidos, como a clássica F-150, trouxeram um novo
fôlego nas vendas da Ranger, que ficou ainda mais global. Picape com cara de
picape sempre agradou o público brasileiro, mas a
Ranger trouxe consigo também um novo patamar no acabamento interno, que mantém
a robustez de uma caminhonete em seu design na cabine, mas com um toque mais
refinado de um sedan premium.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/358952815" alt="" width="300px">
<h2>Motor
V6</h2>
Até
a chegada da nova Ford Ranger, a Volkswagen Amarok reinava sozinha entre as
picapes médias quando o assunto era potência e desempenho com seu motor V6
turbodiesel. Agora a picape da marca do oval azul é a segunda caminhonete a
contar com um motor diesel turbinado de seis cilindros em V, que hoje entrega
250 cv e 61,2 kgfm de torque. É menos ainda que os 258 cv da Amarok (que tem
torque menor de 59,1 kgfm), mas ainda assim o V6 3.0 turbodiesel da Ranger lhe
dá status e um desempenho interessante no segmento. 
<h2>Ranger
Black</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/413604767" alt="" width="300px">
A
Ford não perdeu tempo e a sacada de ter trazido de volta a Ranger Black, versão
com apelo mais esportivo e proposta urbana, foi exemplar. Prova disso é que a
picape traz um bom pacote de itens de série, motor 2.0 turbodiesel de 170 cv e
40 kgfm de torque com câmbio automático de seis marchas, tudo isso a um preço
de R$ 219.990 - valor abaixo até de picapes menores, como a Ram Rampage e
próximo do valor de uma Fiat Toro. A tabela é tão agressiva que a versão para o
público final é até mais barata que a Ranger XL, versão voltada a trabalho e
para frotistas, que hoje sai por R$ 244.990.
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Ford Ranger: por que picape tomou vice-liderança da Chevrolet S10?

Fábrica localizada na capital do Amazonas completou 48 anos em 2024 

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Novidades sobre motos: fique por dentro das atualizações

A Moto Honda da Amazônia, como é
o nome completo da fábrica da marca japonesa em Manaus (AM), fabricou a moto de
número 30 milhões nesta semana. O modelo em questão foi uma CG 160 Titan da
linha 2025, recentemente atualizada.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>O evento de celebração do marco
contou com a presença do presidente e CEO da Honda Motor Co. Ltd., Toshihiro
Mibe, e de Arata Ichinose, presidente da Moto Honda da Amazônia e da Honda
América do Sul.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/marca-italiana-morini-anuncia-fabrica-no-brasil-em-2025/6960" target="_blank">Marca italiana Morini anuncia fábrica no Brasil em 2025</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/royal-enfield-lanca-scrambler-bear-650-contra-linha-400-da-triumph/6945" target="_blank">Royal Enfield lança scrambler Bear 650 contra linha 400 da Triumph</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/harley-de-400-cc-anti-r3-e-mais-5-motos-que-poderiam-ser-vendidas-no-brasil/6888" target="_blank">Harley de 400 cc, anti-R3 e mais: 5 motos que poderiam ser vendidas no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-yamaha-xmax-e-a-melhor-scooter-de-media-cc-comparamos-com-dafra-e-zontes/6881" target="_blank">Nova Yamaha XMax é a melhor scooter de média cc? Comparamos com Dafra e Zontes</a></li></ul>A Honda começou a importar
motocicletas ao Brasil em 1971. Cinco anos depois, em 1976, a empresa instalou
a sua fábrica na Zona Franca de Manaus. Diferentemente de outras operações de
CKD (Completely Knocked Down) presentes na região (ou seja, de plantas que
apenas montam motos importadas totalmente desmontadas ao Brasil), a fábrica da
Honda de fato produz peças e materiais para a construção de seus modelos, como
chassi, rodas, bancos, motores, entre outros.De acordo com a empresa, saem da
linha de produção da fábrica cerca de 5.700 unidades por dia, que variam de 110
cc a 1.000 cc. A planta conta com 8 mil funcionários diretos e a produção
atende tanto o mercado nacional quanto o de mais de 15 países, como os vizinhos
da América do Sul, Austrália, México e Estados Unidos.Líder do mercado de motocicletas
no Brasil há anos, a Honda continua se mantendo no topo do ranking de vendas,
porém, atualmente sua participação de 69% é um pouco menor do que o patamar de
mais de 80% de domínio que já teve em outros tempos. Até setembro deste ano, a
Honda emplacou 973.042 motos no Brasil.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp </a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/Jy_qWtk16K8?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

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