Comprar um carro não é tarefa fácil. E a Revista Mobiauto simplifica esse processo entregando conteúdos semanais sobre cada um dos veículos novos vendidos no Brasil, e dicas sobre o que você precisa saber antes de comprar um veículo. Dá uma conferida!

Guia de compras de veículos: leia todos os conteúdos

Modelo é bastante procurado por ter mecânica confiável e ótima aceitação no mercado de usados

A décima primeira geração do<a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/corolla/2019">
Toyota Corolla</a>, vendida no Brasil entre 2014 e 2019, está entre os modelos mais
buscados por quem está à procura de um carro usado confiável e bom de revenda –
tanto que a alta demanda no mercado chega a inflacionar o preço do sedan médio
a ponto de não ser difícil negociá-lo por preços acima dos indicados pela
Tabela Fipe.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>Você pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-aposta-em-hibridos-e-tambem-investe-em-eletricos/6964">Toyota aposta em híbridos e também investe em elétricos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-e-a-toyota-hilux-eletrica-de-mineracao-que-sera-base-para-versao-de-rua/6948" target="_blank">Como é a Toyota Hilux elétrica de mineração que será base para versão de rua</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-tera-suv-cupe-eletrico-gemeo-de-carro-da-suzuki/6933">Toyota terá SUV cupê elétrico gêmeo de carro da Suzuki</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-o-toyota-corolla-cross-hibrido-adora-pegar-um-transito/5969" target="_blank">Por que o Toyota Corolla Cross híbrido adora pegar um trânsito?</a></li></ul>
Falar que o Corolla é confortável
e robusto é como chover no molhado. O bom espaço interno para cinco
passageiros, favorecido pelo entre-eixos de 2,70 metros, e o porta-malas de 470
litros são alguns dos atributos do sedan, assim como confiabilidade mecânica amplamente
reconhecida.
A versão de entrada <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/toyota/corolla/2019/1-8-gli-upper-multi-drive-flex">GLi </a>é movida
pelo motor 1.8 flex aspirado, que entrega até 144 cv de potência e 18,6 kgfm de
torque, combinado ao câmbio automático CVT que simula sete marchas. É a única
configuração que teve opção da transmissão manual de seis velocidades.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/428017588" width="250px">
A partir da versão <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/toyota/corolla/2019/2-0-xei-multi-drive-s-flex">XEi</a>, o Corolla
de décima primeira geração leva sob o capô o 2.0 flex aspirado de 154 cv e 20,3
kgfm, sempre atrelado ao câmbio automático CVT com modo esportivo, que eleva as
rotações do propulsor para priorizar o desempenho.
<h2>Desempenho e consumo</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/428017971" width="250px">
De acordo com o Inmetro, o Toyota
Corolla GLi 1.8 tem consumo médio de 11,4/7,8 km/l na cidade e 13,2/9,2 km/l na
estrada (gasolina/etanol).
Quando equipado com o motor 2.0,
o sedan apresenta médias de 10,6/7,2 km/l em ciclo urbano e 12,6/8,8 km/l em
percurso rodoviário (gasolina/etanol).
<h2>Principais equipamentos</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/428018051" width="250px">
Todas as versões do sedan são
equipadas de série com airbags frontais, laterais e para os joelhos do
motorista. A versão XEi adiciona chave canivete, rodas de liga leve, faróis de
neblina, piloto automático, bancos de couro, ar-condicionado digital,
retrovisor interno antiofuscante e central multimídia com câmera de ré e TV
digital.
A topo de linha <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/toyota/corolla/2019/2-0-altis-multi-drive-s-flex">Altis </a>acrescenta
airbags de cortina, bancos revestidos de couro bege claro, banco do motorista
com regulagem elétrica, rebatimento elétricos dos retrovisores externos, faróis
com acendimento automático e chave presencial com partida por botão.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/428017908" width="250px">
Em 2016, a gama do Toyota Corolla
11 passou a contar com duas novas configurações. A <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/toyota/corolla/2017/1-8-gli-upper-multi-drive-flex" target="_blank">GLi Upper 1.8</a> trazia bancos
de couro, enquanto a <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/toyota/corolla/2017/2-0-dynamic-multi-drive-s-flex">Dynamic 2.0</a> era a XEi com retrovisores e rodas pintados de
preto em uma tentativa de dar um toque de esportividade ao modelo.
No ano seguinte, em 2017, o sedan
passou por uma reestilização e ganhou equipamentos, como o aguardado controle
de estabilidade e airbags de cortina em todas as versões. Na linha 2018, o
Toyota Corolla ressuscitou a versão <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/toyota/corolla/2019/2-0-xrs-multi-drive-s-flex">XRS </a>que, apesar do visual esportivo,
mantinha o motor 2.0 e o câmbio CVT.
Pontos fortes do Toyota
Corolla (11ª geração)
<ul><li>Robustez
mecânica</li><li>Espaço interno</li><li>Liquidez no
mercado de usados</li><li>Valor de
revenda</li><li>Consumo de
combustível relativamente baixo para um sedan médio</li></ul>




Pontos
fracos do Toyota Corolla (11ª geração)
<ul><li>Preço de
compra</li><li>Ausência do
controle de estabilidade até a linha 2017</li><li>Funcionamento
da central multimídia até a linha 2017</li><li>Acabamento
simples da versão GLi</li></ul>



Preços do
Toyota Corolla (11ª geração) na Tabela Fipe
Linha 2015
<ul><li>Corolla GLi 1.8 Flex 16V Mec: R$
72.000</li><li>Corolla GLi 1.8 Flex 16V Aut: R$
73.390</li><li>Corolla XEi 2.0 Flex 16V Aut: R$
80.277</li><li>Corolla Altis 2.0 Flex 16V Aut:
R$ 81.920</li></ul>



Linha 2016
<ul><li>Corolla GLi 1.8 Flex 16V Mec: R$
74.738</li><li>Corolla GLi 1.8 Flex 16V Aut: R$
75.548</li><li>Corolla GLi Upper 1.8 Flex 16V
Aut: R$ 76.638</li><li>Corolla XEi 2.0 Flex 16V Aut: R$
82.409</li><li>Corolla Altis 2.0 Flex 16V Aut:
R$ 85.909</li></ul>




Linha 2017
<ul><li>Corolla GLi 1.8 Flex 16V Mec: R$
77.902</li><li>Corolla GLi 1.8 Flex 16V Aut: R$
79.454</li><li>Corolla GLi Upper 1.8 Flex 16V
Aut: R$ 79.623</li><li>Corolla GLi Upper Black P. 1.8 Flex Aut: R$
79.854</li><li>Corolla XEi 2.0 Flex 16V Aut: R$
86.755</li><li>Corolla Dynamic 2.0 Flex 16V Aut:
R$ 86.775</li><li>Corolla Altis 2.0 Flex 16V Aut:
R$ 91.518</li></ul>






Linha 2018
<ul><li>Corolla GLi 1.8 Flex 16V Aut: R$ 82.931</li><li>Corolla GLi Upper 1.8 Flex 16V
Aut: R$ 85.135</li><li>Corolla XEi 2.0 Flex 16V Aut: R$ 96.737</li><li>Corolla XRS 2.0 Flex 16V Aut&nbsp;: R$ 98.227</li><li>Corolla Altis 2.0 Flex 16V Aut:
R$ 102.911</li></ul>




Linha 2019 
<ul><li>Corolla GLi 1.8 Flex 16V Aut: R$
88.862</li><li>Corolla GLi Upper 1.8 Flex 16V
Aut: R$ 89.063</li><li>Corolla XEi 2.0 Flex 16V Aut: R$
101.902</li><li>Corolla XRS 2.0 Flex 16V Aut&nbsp;: R$ 101.787</li><li>Corolla Altis 2.0 Flex 16V Aut:
R$ 109.078</li></ul><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/NiB-W8yVvPo?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Toyota Corolla (11ª geração): sedan robusto e bom de revenda a partir de R$ 72 mil

Aqui você verá tudo sobre motos, carros, caminhões, ônibus e curiosidades do mundo das rodas. Clica aí!

Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

No topo da linha do sedan compacto, o Fiat Cronos Precision 2025 tem bom consumo e porta-malas generoso

Apesar de parecer que a <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat">Fiat </a>aposta mais em seus SUVs, vide
o lançamento de <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/pulse/2025">Fiat Pulse</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/fastback/2025">Fastback</a> híbridos, o<a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/cronos"> Fiat Cronos</a> ainda desempenha
um papel importante no catálogo da montadora. O sedan compacto já vendeu mais
de 34 mil unidades até outubro de 2024 - segundo números da Fenabrave.
<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>Você pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-cronos-precision-2025-testamos-os-consumos-urbano-e-rodoviario-do-sedan/7003">Fiat Cronos Precision 2025: testamos os consumos urbano e rodoviário do sedan</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-fiat-mobi-e-fiat-argo-podem-ser-substituidos-no-brasil/6977">Por que Fiat Mobi e Fiat Argo podem ser substituídos no Brasil?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-pulse-e-fastback-ficam-mais-economicos-como-hibridos-veja-o-quanto/6981" target="_blank">Fiat Pulse e Fastback ficam mais econômicos como híbridos; veja o quanto</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-pulse-e-fastback-2025-agora-sao-os-primeiros-hibridos-populares-veja-precos/6980">Fiat Pulse e Fastback 2025 agora são os primeiros híbridos "populares"; veja preços</a></li></ul>
Mesmo posicionado como um carro de entrada dentro de
nosso mercado, o modelo tem preços que vão até R$ 114.990, este é o caso do<a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/cronos/2025/precision-1-3">
Fiat Cronos Precision 2025</a>, a versão de topo sedan da Fiat. 

Seu visual não muda do que já conhecemos da linha
Cronos. Assim, a configuração de ponta possui a característica grade frontal em
colmeia que é cortada por dois frisos horizontais. No geral, a dianteira remete
bastante ao <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/argo/2024">Fiat Argo</a>, com seus farois afilados de LED e parachoque em formato
de losango, que o dão um caráter agressivo.
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/427983566" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/427983588" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/427983627" width="250px">
As laterais não chamam muita atenção. Nada diferente de
um sedan compacto como <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2024">Chevrolet Onix Plus</a> ou <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/yaris-sedan/2024">Toyota Yaris Sedan</a>, a não ser
pelo filete que se posiciona na base de suas portas. Vale mencionar suas rodas
de liga leve de 16 polegadas com um visual já bem aceito. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/427983909" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/427983927" width="250px">
Na traseira, o visual mais agressivo da dianteira dá
lugar a uma aparência mais comedida, composto por linhas sinuosas que formam um
para-choque robusto e vinco tampa do porta-malas bem elegante. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/427983949" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/427984023" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/427984040" width="250px">
Ainda sobre o porta-malas, destaca-se sua capacidade de
525 litros, maior que seus concorrentes e que não faz feio perto dos sedãs
médios, como <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/corolla/2024">Toyota Corolla</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/nissan/sentra/2024">Nissan Sentra</a>. Destaque para as lanternas de LED,
com design bonito e afilado que “invadem” a tampa do bagageiro. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/427984141" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/427984163" width="250px">
O Cronos Precison conta com medidas de 4,36 m de
comprimento; 1,72 m de lagura e 1,50 m de altura, as mesmas do resto da linha.
Vale ressaltar seu entre-eixos de 2,52 m, que confere ao Cronos um espaço
interno bem generoso.&nbsp; 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/427984485" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/427984550" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/427984581" width="250px">
Ainda sobre seu interior, a versão Precision faz valer
seu posto de configuração de ponta. O carro conta com bancos e volante
revestidos em couro preto ecológico. As peças são feitas de plástico, mas são
bem encaixadas, e ajudam a compor uma cabine composta por linhas modernas. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/427984721" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/427984948" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/427984755" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/427984792" width="250px">
Na parte de tecnologia, o veículo conta com painel de
instrumentos TFT de 3,5 polegadas e uma central multimídia com Android Auto e
Apple Car Play de 7 polegadas por fio, as quais são as mesmas em todas as
versões do sedan. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/427984963" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/427985046" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/427985402" width="250px">
Em questão de segurança, o Cronos Precision possui itens
como: airbag duplo, controle eletrônico de estabilidade, controle de tração,
HCSS, Hill Holder, HSD, entre outros. Além disso, oferece de modo exclusivo
câmera de ré e sensor de estacionamento traseiro com visualizador gráfico com
uma boa definição.

Sob o capô, a versão de ponta conta com um motor 1.3
Firefly que desenvolve 98/108 (G/E) cavalos de potência e até 1,37 kgfm de
torque. A usina é ligada a um câmbio automático CVT que simula sete marchas
virtuais. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/427985185" width="250px">
Segundo dados do Inmetro, o Fiat Cronos Precision 2025
tem consumo de 9,3 (g) km/L e 13,3 (e) km/L na cidade. Os números no ciclo
rodoviário são de 11 (g) km/L e 15 (e) km/L. Nada mal aqueles que buscam um
carro econômico, mas que querem um rendimento maior que o de uma versão 1.0.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/ZyE1yUCj8Jc?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Fiat Cronos Precision 2025: 22 fotos exclusivas do sedan compacto

Executivo Leapmotor, que faz parte da Stellantis, explica como consegue lucrar mesmo com carros mais baratos

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/leapmotor-c10-suv-da-marca-chinesa-sera-o-primeiro-modelo-a-rodar-no-brasil/6328">A </a><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/leapmotor-c10-suv-da-marca-chinesa-sera-o-primeiro-modelo-a-rodar-no-brasil/6328">Leapmotor</a><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/leapmotor-c10-suv-da-marca-chinesa-sera-o-primeiro-modelo-a-rodar-no-brasil/6328">, submarca chinesa de veículos elétricos pertencente à </a><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/leapmotor-c10-suv-da-marca-chinesa-sera-o-primeiro-modelo-a-rodar-no-brasil/6328">Stellantis</a><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/leapmotor-c10-suv-da-marca-chinesa-sera-o-primeiro-modelo-a-rodar-no-brasil/6328">, já se prepara para estrear no Brasil</a>. Com
planos para dominar o segmento, o conglomerado de marcas automotivas pretende
colocar em prática estratégias parecidas com as da <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd">BYD</a>, que vem se destacando
no mercado nos últimos anos.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>Você pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-fiat-mobi-e-fiat-argo-podem-ser-substituidos-no-brasil/6977">Por que Fiat Mobi e Fiat Argo podem ser substituídos no Brasil?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/stellantis-pode-cortar-producao-de-seus-modelos-a-combustao-ja-em-2025/6878" target="_blank">Stellantis pode cortar produção de seus modelos a combustão já em 2025</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/stellantis-ainda-tera-mais-tres-lancamentos-ate-o-fim-de-2024/6904">Stellantis ainda terá mais três lançamentos até o fim de 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-a-jeep-sera-francesa-na-europa-e-a-peugeot-cada-vez-mais-fiat-no-brasil/6419" target="_blank">Como a Jeep será francesa na Europa e a Peugeot cada vez mais Fiat no Brasil</a></li></ul>De acordo com Zhu Jiangming, fundador e CEO da Leapmotor, o
fato de a marca conduzir por conta própria as pesquisas de desenvolvimento de
tecnologias contribui para a redução dos custos de produção, uma vez que não há
despesas com terceiros, allgo muito parecido o que a BYD vem fazendo para ser
reconhecida como uma das empresas mais lucrativas do setor. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/427659052" width="250px">
“Seja um modelo de ponta ou de baixo custo, o lucro
bruto é o mesmo, com o objetivo de permitir que os usuários comprem um produto
mais bem equipado e de melhor qualidade a um preço razoável”, explica o
executivo. 

Os resultados dessa estratégia já podem ser vistos nos
13 países europeus onde a Leapmotor atua. No Velho Continente, a marca
comercializa o subcompacto elétrico T03 na faixa dos 18.900 euros (pouco mais
de R$ 115.780 em conversão direta na cotação atual). O <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd/dolphin/2025">BYD Dolphin</a>, para efeito
de comparação, custa em torno de 30 mil euros (pouco menos de R$ 183.890).
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/427659280" width="250px">
Além disso, a Leapmotor trabalha em conjunto com outras
marcas da Stellantis. A chinesa tem recebido a ajuda da <a href="https://www.mobiauto.com.br/maserati">Maserati </a>para ajustar
seus próximos lançamentos. Ambas, inclusive, já começaram a fazer testes em
Balocco, na Itália, e em Yancheng, na China. 

Nesse sentido, a Leapmotor planeja lançar uma série de
modelos compactos, do segmento A, para o mercado europeu, uma vez que este
corresponde a mais de 60% das vendas de veículos naquele continente. 

<h2>Leapmotor no Brasil</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/427659410" width="250px">
A Leapmotor vai iniciar as suas operações no Brasil em
2025. O SUV C10, que já foi flagrado em testes no país, deverá ser o primeiro
modelo da marca em nosso mercado. 

A expansão da Leapmotor para mercados internacionais,
como europeu e brasileiro, se deve à Stellantis. A marca existe desde 2015, mas
foi somente com a criação da
joint-venture Leapmotor International, em abril deste ano, que a Stellantis
adquiriu os direitos de vender os produtos da fabricante no exterior. <a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/ZyE1yUCj8Jc?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Marca de elétricos que vem ao Brasil usa truque de BYD para dominar mercado

Propulsor será destinado a motos de maior cilindrada quando for lançado

Agora você está entrando no mundo das motos para não perder nada sobre o que acontece sobre duas rodas. Novas tecnologias, novos modelos, novos motores e muito mais você encontra aqui. Fique ligado nas novidades!

Novidades sobre motos: fique por dentro das atualizações

Propulsor será destinado a motos de maior cilindrada quando for lançado


Um dos principais lançamentos da
Honda durante o Salão de Milão (Eicma) deste ano, o maior evento global das
fabricantes de motos, não foi uma moto. Trata-se de um novo motor, que promete
prolongar a vida dos propulsores a combustão e, de quebra, adotar tecnologias
inéditas para o universo das duas rodas (ao menos no que diz respeito aos
modelos de produção em massa). 
<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flying-flea-sera-nova-marca-de-motos-eletricas-da-royal-enfield/6976">Flying Flea será nova marca de motos elétricas da Royal Enfield</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-ultrapassa-30-milhoes-de-motos-fabricadas-no-brasil/6967" target="_blank">Honda ultrapassa 30 milhões de motos fabricadas no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/marca-italiana-morini-anuncia-fabrica-no-brasil-em-2025/6960">Marca italiana Morini anuncia fábrica no Brasil em 2025</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/royal-enfield-lanca-scrambler-bear-650-contra-linha-400-da-triumph/6945" target="_blank">Royal Enfield lança scrambler Bear 650 contra linha 400 da Triumph</a></li></ul>
O motor em questão é um de
configuração V3. São dois pistões inclinados para frente e um para trás,
separados por um ângulo de 75º. O motor é refrigerado a líquido e, de acordo
com a Honda, tem uma dimensão “extremamente compacta”. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/427515000" width="250px">
Porém, para além da configuração
pouco (ou nada) usual de três cilindros em V, o que mais chama atenção é o fato
dele ser sobrealimentado por um supercompressor elétrico. Se o motor V3 fosse
turbo, já seria um destaque, mas ao optar por uma solução elétrica, a Honda
traz um ingrediente a mais de ineditismo ao projeto. 

Segundo a fabricante japonesa, o
supercompressor elétrico permite “controlar a compressão da admissão de ar de
maneira independente das rotações do motor”, o que significa que o torque pode
ser entregue mesmo em baixas rotações. Isso acontece, porque é um motor
elétrico, alimentado por uma bateria, o responsável por girar os rotores do
compressor, não os gases expelidos pela câmara de combustão (como seria caso
fosse um turbo convencional, que depende dos giros do motor para enviar mais
gases ao turbo). Além disso, não há a necessidade de intercooler, comum em
motores turbo. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/427515009" width="250px">
Apesar de soar mais complexo e
pesado (devido à adição de componentes extras no conjunto motriz), a Honda diz
que esta configuração de V3 mais supercompressor é permite uma “centralização
de massa eficiente”. 

Com o avanço das tecnologias
híbridas e da eletrificação em motos, a Honda fez questão de frisar que
continuará desenvolvendo “tecnologias avançadas ao lançar motos elétricas e
outros produtos em seu portfólio para atender as diversas necessidades dos consumidores
atuais”. “A Honda vê o desenvolvimento deste [motor] V3 com um supercompressor
elétrico como um novo desafio na área de motores a combustão e o [seu] objetivo
é permitir que seus consumidores continuem experimentando o prazer ao pilotar
uma motocicleta. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/427515015" width="250px">
Ainda não há expectativa de
potência e torque deste motor V3 sobrealimentado, tampouco previsão de quando
entrará em produção, mas já se sabe que ele será destinado a motores de maior
cilindrada, possivelmente como alternativa aos propulsores de quatro cilindros
em linha. 
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Honda revela primeiro motor V3 com “turbo elétrico” do mundo para motos

Com o nome revelado, VW Tera terá a missão de ocupar posição estratégica na gama da montadora

Lembre-se desse número: 6.473.864. Essa foi a quantidade de
<a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/gol/2023">VW Gol</a> vendida na história do Brasil. Só por isso, dar essa missão do hatch
para o ainda nem lançado VW Tera seria injustiça. Mesmo assim, existem alguns
caminhos que o SUV compacto pode ter para se transformar no “novo ícone pop”
como o Volkswagen Gol já foi no passado.Você também pode se interessar:
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-a0-suv-como-um-hatch-virou-suv-sem-parecer-o-nivus/6574">VW
A0 SUV: como um hatch virou SUV sem parecer o Nivus</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-prepara-sete-novos-lancamentos-para-os-proximos-anos-no-brasil/6982" target="_blank">Volkswagen prepara sete novos lançamentos para os próximos anos no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-este-vw-gol-2011-custa-o-mesmo-que-um-taos-2025-para-sair-da-loja/7009" target="_blank">Por que este VW Gol 2011 custa o mesmo que um Taos 2025 para sair da loja</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-virtus-sense-como-e-o-voyage-versao-2024/6979" target="_blank">Volkswagen Virtus Sense: como é o Voyage versão 2024</a></li></ul>
Foram 43 anos em linha no Brasil e o título de carro mais
vendido do nosso mercado. Mas o Gol deixou mais que um legado da <a href="https://www.mobiauto.com.br/Volkswagen">Volkswagen </a>no
Brasil. São três gerações do hatch que marcaram a indústria brasileira. Agora,
o VW Tera pode iniciar uma nova era, mas desta vez entre os SUVs.

<h2>Nova categoria</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/428032516" width="250px">
Quando o VW Gol chegou na década de 80 ao Brasil, o país
tinha poucos modelos disponíveis. O compacto soube ganhar seu espaço e abriu
espaço para evoluções tecnológicas, como o primeiro carro do país com injeção
eletrônica 
Com a saída do VW Gol, a marca alemã optou por colocar o <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/volkswagen/polo/2025/track-1-0-flex-12v-5p">VW
Polo Track</a> como carro de entrada da montadora. Pois bem, o VW Tera terá uma
missão parecida com a que o VW Gol teve na década de 1980, ganhar seu espaço em
meio a um mar de modelos compactos, e quem sabe ultrapassar o irmão <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/polo/2024">VW Polo</a> em
vendas, posicionando-se abaixo de <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/volkswagen/nivus/2024">VW Nivus</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/t-cross/2025">VW T-Cross</a>. Naquela época, o Gol
tentava suceder ao <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/fusca/1969">Fusca</a>.
<h2>“Projeto popular”</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/428032818" width="250px">
Compartilhando diversas partes do projeto com o Skoda Kylaq,
da subsidiária tcheca da VW, o Tera tem seu posicionamento definido no catálogo
da marca alemã. O lançamento estará abaixo de Nivus e T-Cross, como SUV de
entrada.
Claro que o “projeto popular” do Tera já se enquadra nos
moldes de preços e qualidade construtiva que vivemos atualmente, nos quais a
maioria dos carros 0 km passam dos R$ 100 mil. Com a preferência dos
brasileiros por SUVs, principalmente compactos, o Tera chegará com o objetivo
de aumentar o volume de vendas da marca no futuro e até superar os volumes atuais
de VW Polo e T-Cross.
<h2>Nome tem moldes tradicionais</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/428031554" width="250px">
VW Tera tem quatro letras e está dentro do prometido pela
montadora de que o nome escolhido para o SUV teria até cinco letras. Pois bem,
não só isso, Tera mantém a tradição de SUVs da VW com a letra T com exceção ao
Nivus. 
Vale lembrar, Tiguan, Touareg, T-Cross, T-Roc, Tayron,
Tharu, Tarek, Tharu, Taos, Taigun, Touran e Teramont são nomes de SUV da VW
pelo mundo.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/428032981" width="250px">
O nome Tera é fácil de pronunciar, assim como Gol, e de
rápida assimilação. Outro ponto é se relacionar com a era tecnológica que
vivemos, já que Tera é cada vez mais a medida de memória pedida em
eletroeletrônicos por causa dos arquivos mais completos e complexos, pois
gigabyte e megabyte nem sempre são capazes de suportar o que se é criado e
usado atualmente.
Como o Gol tinha uma analogia com o momento de maior emoção
do futebol, Tera pode ter essa conexão com a era tecnológica.
<h2>Compartilhamento de peças e visual</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/428033156" width="250px">
Você já viu o visual do novo VW Taos, lançado fora do
Brasil, assim como do novo VW Nivus. Ambos têm uma linguagem visual que deverá
ser bastante fácil de encontrar no Tera. Faróis afilados, grade menor e
para-choque protagonista, além de uma barra que liga as duas lanternas.
É o que já vemos em todos os SUVs da VW. Além disso, o
conjunto mecânico do Tera não vai ter muita novidade. O compacto deverá ter o
motor 170 TSI de até 116 cv de potência e 16,8 kgfm nas versões básicas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/428033185" width="250px">
O motor é 1.0 turbo flex de três cilindros e equipa Nivus e
T-Cross, mas com calibração diferente (200 TSI). O Tera ainda será produzido
sobre a plataforma MQB-A0, estreada aqui no Polo, e uma estrutura simplificada
da plataforma MBQ, utilizada nos Tiguan e Golf. 
O “Family face” ganhou grandes proporções com o Gol. Afinal,
o modelo tinha versões perua (<a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/parati/2006">Parati</a>), picape (<a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/saveiro/2024">Saveiro</a>) e sedan (<a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/voyage/2023">Voyage</a>). Isso
facilita a manutenção e o encontro das peças, além de popularizar o valor da
manutenção.
<h2>Casa de quem foi bem vendido</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/428033246" width="250px">
Vestir a camisa 10 da Seleção Brasileira é um grande peso, e
o Tera será fabricado no berço do carro mais vendido da história da nossa
indústria. A pressão deve ser parecida. O SUV será produzido na planta da VW em
Taubaté (SP).
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Novo VW Tera: o que o SUV tem do Gol para fazer sucesso no Brasil

Recém-lançado, o novo SUV da Skoda é “irmão indiano” do SUV que será feito Taubaté (SP)

<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-vw-tera-marca-revela-nome-do-novo-suv-menor-que-o-t-cross/6957">O Volkswagen Tera teve seu nome revelado na última
segunda-feira (4)</a> e já tem gerado bastante expectativa. O SUV
compacto será lançado somente em 2025, mas o último lançamento da Skoda
(subsidiária tcheca do <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen">Grupo Volkswagen</a>) na Ásia antecipa alguns detalhes do
modelo que será fabricado em Taubaté (SP) a partir do ano que vem.
<a href="https://slnk.mobi/2r44t">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>Você pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-estuda-produzir-picape-maior-que-a-amarok-na-argentina/6946">Volkswagen estuda produzir picape maior que a Amarok na Argentina</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-gol-pointer-g3-veja-como-era-o-hatch-exportado-para-a-russia/6972">VW “Gol Pointer G3”: veja como era o hatch exportado para a Rússia</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-virtus-sense-como-e-o-voyage-versao-2024/6979" target="_blank">Volkswagen Virtus Sense: como é o Voyage versão 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-vw-t-cross-sense-2025-e-lancado-e-virtus-estreia-versao-inedita/6966">Novo VW T-Cross Sense 2025 é lançado e Virtus estreia versão inédita</a></li></ul>
O Skoda Kylaq, recém-lançado na Índia, compartilha a
plataforma MQB A0 e diversos componentes com o Volkswagen Tera, uma vez que
ambos foram desenvolvidos para otimizar custos de produção em mercados
emergentes.
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/427571716" width="250px">
A única motorização disponível para o Skoda Kylaq é a
conhecida 1.0 turbo a gasolina de três cilindros com injeção direta, que
desenvolve 115 cv de potência e 18,1 kgfm de torque. No caso do Tera, esse motor deverá manter a calibração
170 TSI utilizada nas versões intermediárias do <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/polo/2025">Polo </a>para seguir entregando 116
cv e 16,8 kgfm.


O motor 200 TSI de 128 cv e 20,4 kgfm usado nos modelos
<a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/polo/2025/highline-tsi-1-0-flex-12v-aut">Polo Highline</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/virtus/2025">Virtus</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/nivus/2024">Nivus</a> e<a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/t-cross/2025"> T-Cross</a> entrega números superiores de potência e
torque por ter uma construção mais sofisticada, com mais periféricos e turbina
maior.
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/427571806" width="250px">
As opções de câmbio também serão diferentes. Enquanto o
Kylaq será vendido na Índia com transmissões manual e automática de seis
marchas, a depender da versão, a expectativa é que o Tera aproveite a caixa
manual de cinco velocidades e o longevo automático Tiptronic de seis relações –
ambos oferecidos no Polo e no Virtus. 

<h2>O que mais o Skoda Kylaq adianta
sobre o VW Tera? </h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/427572052" width="250px">
Mas as similaridades entre Kylaq e Tera não ficam apenas
na motorização. As versões mais caras do SUV da marca tcheca são equipadas com
rodas de liga leve de 17 polegadas, painel de instrumentos de 8” e central
multimídia de 10,1”com Android Auto e Apple CarPlay sem fio. Esses mesmos itens
deverão ser incorporados pelo Volkswagen Tera.

Na parte visual, porém, acabam as semelhanças. O Kylaq
segue a identidade Modern Solid, da Skoda, com grade superior formada por
filamentos verticais e conjunto óptico fragmentado. Já o VW Tera adotará um
design bem semelhante ao que se vê no recém-lançado Nivus 2025, com grade mais
estreita e para-choque alargado verticalmente.
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/427572014" width="250px">
Em relação a medidas, o SUV da Skoda conta com 3,95 m de
comprimento, para se enquadrar à legislação indiana, que dá benefícios
tributários a veículos de até 4 metros de comprimento. Já o VW Tera deverá ser um
pouco maior, com porte semelhante ao do Polo, para ficar na casa dos 4,10 m. A
expectativa é que o entre-eixos seja igual para ambos, de 2,56 m. 
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Novo SUV da Skoda confirma motorização que veremos no VW Tera no Brasil

CITROËN BASALT chega como SUV MAIS BARATO DO BRASIL

CITROËN C3 YOU! vai dar TRABALHO para o POLO GTS

É possível encontrar o item em modelos mais acessíveis e generalistas; confira os 10 carros com teto solar mais baratos do Brasil

Não é raro se deparar com alguma discussão que envolva
carros com teto solar, muito pela finalidade, ou “não finalidade”, que o item
possui. Mesmo com as divergências sobre sua utilidade, geralmente há apenas um
consenso: teto solar é equipamento de carro de luxo. 
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-carros-racionais-para-comprar-por-ate-r-15-000/6218" target="_blank">5 carros racionais para comprar por até R$ 15.000</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-1-0-seminovos-que-mais-valorizaram-no-brasil-no-ultimo-ano/6254" target="_blank">10 carros 1.0 seminovos que mais valorizaram&nbsp;no&nbsp;Brasil no último ano</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-carros-com-tracao-4x4-mais-baratos-do-brasil-em-2024/6236" target="_blank">5 carros com tração 4x4 mais baratos do Brasil em 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-pequenos-automaticos-e-economicos/6234" target="_blank">10 carros pequenos automáticos e econômicos</a></li></ul>
A afirmação é em parte verdade, uma vez que esse item ainda
é mais presente em veículos mais caros. Porém, atualmente não é raro ver
montadoras incluírem o equipamento em seus modelos de preços mais “acessíveis”.
Por isso, a Mobiauto separou os 10 carros com teto solar mais baratos do
Brasil, confira a lista abaixo: 

<h2>10) <a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/renegade/2024" target="_blank">Jeep Renegade</a> Sahara </h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/391610215" width="250px">
Preço: R$
173.990
Tamanho: 4,40
m de comprimento; 1,81 m de largura; 1,62 m de altura e 2,63 m de entre-eixos
Motor: 1.3 turbo,
que produz 180/185 cv (G/E) de potência e 27,5 kgfm de torque máximo
Consumo médio urbano:
7,7 km/L (e) | 11 km/L (g)
Consumo médio
rodoviário: 9,1 km/L (e) | 12,8 km/L (g)

<h2>9) <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/creta/2025/platinum-safety-1-0-turbo-aut-flex" target="_blank">Hyundai Creta Platinum Safety </a></h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/391610256" width="250px">
Preço: R$ 172.690
Tamanho: 4,30 m
de comprimento; 1,79 m de largura; 1,63 m de altura e 2,61 m de entre-eixos
Motor: 1.0 turbo
flex, que produz 120 cv de potência e 17,5 kgfm de torque máximo
Consumo médio urbano:
8,3 km/L (e) | 11,9 km/L (g)
Consumo médio
rodoviário: 9,1 km/L (e) | 12,6 km/L (g)

<h2>8) <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/cruze-sport6/2023/rs-1-4-turbo-aut" target="_blank">Chevrolet Cruze Sport6 RS&nbsp; </a></h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/391610455" width="250px">
Preço: R$ 169.670
Tamanho: 4,44 m
de comprimento; 1,80 m de largura; 1,48 m de altura e 2,70m de entre-eixos
Motor: 1.4 turbo,
que produz 150/153 cv (G/E) potência e 24,5 kgfm de torque máximo
Consumo médio urbano:
6,8 km/L (e) | 10,1 km/L (g)
Consumo médio
rodoviário: 9,2 km/L (e) | 13,1 km/L (g)

<h2>7) <a href="https://www.mobiauto.com.br/peugeot/2008/2024" target="_blank">Peugeot 2008 </a>GT&nbsp;</h2><h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/391610341" width="250px" style="font-size: 12px; font-weight: 400;"></h2>
Preço: R$ 149.990
Tamanho: 4,30 m
de comprimento; 1,77 m de largura; 1,58 m de altura e 2,61 m de entre-eixos
Motor: 1.0 turbo
flex, que produz 125/130 cv (G/E) potência e 20,4 kgfm de torque máximo
Consumo médio urbano:
8,6 km/L (e) | 12,3 km/L (g)
Consumo médio
rodoviário: 9,8 km/L (e) | 13,7 km/L (g)

<h2>6) <a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery/arrizo-6-pro/2024/hybrid-1-5" target="_blank">Caoa Chery Arrizo 6 Pro Hybrid</a></h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/391610456" width="250px">
Preço: R$ 139.990
Tamanho: 4,64 m
de comprimento; 1,81 m de largura; 1,49 m de altura e 2,65 m de entre-eixos
Motor: 1.5 turbo
flex aliado a um elétrico, que produzem 157/160 cv (G/E) potência e 25,5 kgfm
de torque máximo
Consumo médio urbano:
8,9 km/L (e) | 12,5 km/L (g)
Consumo médio
rodoviário: 9,9 km/L (e) | 13,5 km/L (g)

<h2>5) <a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery/tiggo-5x-pro/2025" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 5X Pro </a></h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/391611262" width="250px">
Preço: R$ 132.990
Tamanho: 4,33 m
de comprimento; 1,83 m de largura; 1,64 m de altura e 2,63 m de entre-eixos
Motor: 1.5 turbo
flex, que produz 147/150 cv (G/E) potência e 21,4 kgfm de torque máximo
Consumo médio urbano:
6,9 km/L (e) | 9,9 km/L (g)
Consumo médio
rodoviário: 8,1 km/L (e) | 12,5 km/L (g)

<h2>4) <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/yaris-sedan/2025/xls-1-5-flex-aut" target="_blank">Toyota Yaris sedan XLS </a></h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/391610480" width="250px">
Preço: R$ 128.590
Tamanho: 4,42 m
de comprimento; 1,73 m de largura; 1,49 m de altura e 2,55 m de entre-eixos
Motor: 1.5 L
flex, que produz 105/110 cv (G/E) potência e 14,3 kgfm de torque máximo
Consumo médio urbano:
9,2 km/L (e) | 12,7 km/L (g)
Consumo médio
rodoviário: 10,6 km/L (e) | 14,9 km/L (g)

<h2>3) <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/yaris/2025/xls-1-5-flex-aut" target="_blank">Toyota Yaris hatch XLS </a></h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/391610601" width="250px">
Preço: R$ 123.890
Tamanho: 4,14 m
de comprimento; 1,73 m de largura; 1,49 m de altura e 2,55 m de entre-eixos
Motor: 1.5 L
flex, que produz 105/110 cv (G/E) potência e 14,3 kgfm de torque máximo
Consumo médio urbano:
8,9 km/L (e) | 12,2 km/L (g)
Consumo médio
rodoviário: 10 km/L (e) | 13,8 km/L (g)

<h2>2) <a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery/icar/2023" target="_blank">Chery iCar </a></h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/391610602" width="250px">
Preço: R$ 119.990
Tamanho: 3,20 m
de comprimento; 1,67 m de largura; 1,59 m de altura e 2,15 m de entre-eixos
Motor: elétrico,
que produz 61 cv potência e 15,3 kgfm de torque máximo
Autonomia elétrica: 197
km

<h2>1) <a href="https://www.mobiauto.com.br/peugeot/208/2024/style-1-0" target="_blank">Peugeot 208 Style </a></h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/391610802" width="250px">
Preço: R$ 97.990
Tamanho: 4,05 m
de comprimento; 1,73 m de largura; 1,45 m de altura e 2,53 m de entre-eixos
Motor: 1.0 turbo
flex, que produz 125/130 cv (G/E) potência e 20,4 kgfm de torque máximo
Consumo médio urbano:
8,3 km/L (e) | 12 km/L (g)
Consumo médio
rodoviário: 9,8&nbsp; km/L (e) | 13,6 km/L
(g)
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10 carros com teto solar mais baratos do Brasil

Ainda com o segundo semestre pela frente, alguns carros ainda devem sair de linha no Brasil em 2024; saiba quais serão eles

Mais da metade do ano já se passou e é natural que algumas
montadoras já pensem em mexer no seu catálogo de carros, seja por estratégia de
mercado ou adequação às novas regras de emissão. Porém, restam algumas dúvidas,
quais são exatamente esses carros?
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="5 sedans até R$ 60.000 que são ótimos para fazer Uber" target="_blank">4 carros que acenderiam uma fogueira de São João</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-logan-usado-e-confiavel-e-espacoso-a-partir-de-r-17-mil/5915" target="_blank">Renault Logan usado é confiável e espaçoso a partir de R$ 17 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-carros-completos-que-voce-pode-comprar-por-ate-r-40-000/6192" target="_blank">5 carros completos que você pode comprar por até R$ 40.000</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-sedans-ate-r-60-000-que-sao-otimos-para-fazer-uber/6049" target="_blank">5 sedans até R$ 60.000 que são ótimos para fazer Uber</a></li></ul>
Por vezes a expressão “sair de linha” causa alguma confusão.
Quer dizer que o veículo não é mais vendido? Ele ainda pode ser produzido? Para
acabar com as dúvidas, a Mobiauto separou quais são os carros que devem sair de
linha em 2024.

Vale ressaltar que a listagem foi feita a partir do seguinte
critério: modelos que pararam ou pararão de ser produzidos em 2024, sendo eles
ainda vendidos ou não. Confira a lista abaixo:

<h2>JAC iEV330P</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/385455382" width="250px">

Apesar de ser um nome não tão conhecido - e até um pouco
complicado -&nbsp; a <a href="https://www.mobiauto.com.br/jac/iev330p/2023" target="_blank">JAC iEV330P </a>foi a
primeira picape média elétrica de todo o Brasil. <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-picapes-chinesas-que-chegam-para-enfrentar-a-toyota-hilux/5960">O modelo abriu espaço para as caminhonetes chinesas
elétrica que chegarão ao mercado brasileiro</a>, inclusive para a sua
sucessora, a <a href="https://www.mobiauto.com.br/jac" target="_blank">JAC </a>Hunter, que virá com opção de motor elétrico e a combustão. 

O plano da montadora é acabar com as vendas da iEV330P assim
que a Hunter começar a ser vendida, o que deve acontecer ainda este ano entre
setembro e agosto, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-jac-hunter-tera-preco-da-china-e-cara-de-vilao-do-batman-contra-hilux/6011">segundo apurado pela Mobiauto</a>. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/385455360" width="250px">
Enquanto sua sucessora não chega, a iEV330P segue
comercializada com seu trem de força elétrico alimentado por baterias de 67
kWh. A usina produz 150 cavalos de potência e&nbsp;
33,6 kgfm de torque, além de ter uma autonomia declarada de 320 km. Vale
ressaltar que a Hunter terá esse mesmo propulsor elétrico, porém com algumas
pequenas alterações.

<h2>Nissan Leaf</h2>
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/385455595" width="250px">
O <a href="https://www.mobiauto.com.br/nissan/leaf/2023" target="_blank">Nissan Leaf</a> foi o primeiro carro elétrico a ser vendido em
larga escala no mundo e o primeiro no geral a ser vendido no Brasil. O
pioneirismo, no entanto, não foi suficiente para manter o modelo vivo e ele já
teve sua produção descontinuada no exterior em abril deste ano. 

Apesar de não ser mais importado para cá, o carro segue
disponível para o público, mas de um jeito não convencional. O <a href="https://www.mobiauto.com.br/nissan" target="_blank">Nissan </a>Leaf não
pode ser comprado, mas somente alugado por meio do programa Nissan Move. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/385455598" width="250px">
Assim, quem se interessar pelo aluguel do hatch elétrico
ainda pode aproveitar os 150 cv e 32,6 kgfm produzidos por seu trem de força
elétrico. O conjunto é alimentado por uma bateria de 40 kWh que permite um
alcance elétrico de 192 km ao veículo. 

<h2>Toyota Yaris Sedan</h2>
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/385455124" width="250px">
Entre o final de 2023 e o início deste ano, era esperado que
o<a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/yaris-sedan/2024" target="_blank"> Toyota Yaris</a>, tanto hatch quanto sedã, saíssem de linha em 2024. Porém, ao
que parece os planos mudaram e somente o sedan deixará o mercado brasileiro nos
próximos meses. A apuração foi feita pela Revista Quatro Rodas. 

Isso acontecerá porque, além do baixo número de
emplacamentos do sedan (9.772 unidades até junho), a marca quer manter
parcialmente a produção do motor 1.5 flex. O propulsor equipa a linha Yaris e
integrará o trem de força do <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota" target="_blank">Toyota </a>Yaris Cross, facilitando a futura produção
do SUV da montadora. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/385455143" width="250px">
A fabricação do Yaris sedan, porém, continua e o modelo
ainda pode ser adquirido normalmente. O trem de força, como já comentado, é um
1.5 flex o qual produz 105/110 cavalos de potência na gasolina e etanol
respectivamente, além de um torque máximo de 14,9 kgfm. 

<h2>Renault Logan</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/385455809" width="250px">
Era esperado que o<a href="https://www.mobiauto.com.br/renault/logan/2023" target="_blank"> Renault Logan</a> parasse de ser
produzido logo no início do ano, com o intuito de liberar espaço na fábrica de
São José dos Pinhais (PR) para a fabricação do <a href="https://www.mobiauto.com.br/renault/kardian/2025" target="_blank">Kardian</a>. 

Além disso, o cancelamento de sua nova geração para cá
era só mais um forte indício que o carro não tinha mais futuro por aqui.&nbsp; No entanto, o modelo segue em produção.
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/385455823" width="250px">
Desde 1º de janeiro de 2024, o Logan vem sendo produzido
com controle eletrônico de estabilidade (ESP), que agora tem presença
obrigatória em todos os veículos do Brasil. A adição do item foi uma espécie de
“sobrevida” ao carro, porém ainda existe a possibilidade do modelo sair de
linha ainda esse ano.

Próximo da aposentadoria, o Logan é comercializado
sempre com o mesmo conjunto motriz, composto por motor 1.0 aspirado de 82/85 cv
(G/E) e torque máximo de 10,5 kgfm. A transmissão sempre é manual de 5 marchas.


<h2>Renault Stepway</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/385455950" width="250px">
A situação do<a href="https://www.mobiauto.com.br/renault/sandero-stepway/2023#:~:text=O%20Renault%20Sandero%20Stepway%20%C3%A9,que%20eu%20n%C3%A3o%20tenha%20conhecimento." target="_blank"> Renault Stepway</a> é praticamente igual à do
Logan. Era esperado que o modelo parasse de ser produzido neste ano, mas na
verdade o veículo ganhou o ESP e seguiu sendo fabricado. Também existe a
possibilidade que ele saia de linha ainda esse ano.

Ainda no catálogo da marca, o hatch aventureiro é vendido
com o mesmo motor do Logan. Assim, ele também desenvolve até 85 cv de potência
e 10,5 kgfm, além de ser acoplado a um câmbio manual de 5 posições. 

<h2>Peugeot 2008</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/385456331" width="250px">
O novo <a href="https://www.mobiauto.com.br/peugeot/2008/2024" target="_blank">Peugeot 2008</a> já foi visto algumas vezes em testes
pelo Brasil e já tem data marcada para chegar aqui, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-peugeot-2008-ja-tem-data-para-chegar-veja-o-que-sabemos/6012">como apurado pela Mobiauto neste artigo</a>.
Apesar da nova geração do SUV ainda não ter chegado, a produção nacional do
antigo 2008 na fábrica de Porto Real (RJ) já foi descontinuada. 

<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/peugeot-2008-se-despede-com-preco-de-onix-1-0-aspirado/4667">Como já comentado neste artigo da Mobiauto</a>, as
últimas unidades do modelo estão sendo vendidas com descontos que vão até R$ 20
mil. No estoque restante, é possível encontrar dois tipos de motorização: 1.6 e
o turbo THP. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/385456333" width="250px">
O propulsor 1.6 aspirado flex desenvolve até 120 cv e
15,4 kgfm, além de ser ligado à transmissão automática de seis marchas. Já o
propulsor turbo 1.6 THP é ligado ao mesmo câmbio e tem um rendimento máximo de
173 cv e 24,5 kgfm.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp </a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/delpIzXzA0U?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

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