VW Taos 2024 fica mais equipado e deixa novo motor para depois
O Volkswagen Taos 2024 apareceu durante o lançamento do novo Tiguan para a imprensa especializada. O modelo recebeu modificações na oferta de equipamentos das suas duas versões, mas os preços foram mantidos entre R$ 186.280 e R$ 212.480. O Taos 2024 chegará às lojas até o final de dezembro.
Não foi nesse momento que o Taos ganhou o aguardado motor 1.5 TSI. A Volkswagen vem preparando o novo motor 1.5 TSI Evo2 flex para o mercado brasileiro, inclusive, unidades do Taos camufladas foram flagradas, mas a troca ficou para quando o modelo for reestilizado.
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Portanto, o Taos segue com o conhecido 1.4 250 TSI, que entrega seus 150 cv de potência a 5.000 rpm e 25,5 kgfm de torque a 1.500 rpm. O câmbio é sempre automático de seis marchas.
Mudanças de equipamentos
A configuração Comfortline ganhou um importante acréscimo de equipamentos. As rodas de 18 polegadas antes presentes na Highline agora são itens de série da Comfortline, enquanto a Highline, topo de linha, oferece rodas de 19 polegadas, que antes eram opcionais.
Ainda na versão de entrada, o Taos ganhou bancos de couro e o pacote ADAS de auxílio ao condutor. Portanto, as duas versões do SUV médico são equipadas com controle de cruzeiro adaptativo, frenagem autônoma de emergência e auxílio de manutenção em faixa.
Volkswagen Taos 2024 – Itens de série
Volkswagen Taos Comfortline 2024
- 6 airbags (2 frontais com desativação do lado do passageiro, 2 laterais nos bancos dianteiros, 2 de cortina)
- ACC - Controle adaptativo de velocidade e distância
- AEB - Frenagem Autônoma de Emergência
- Ar-condicionado "Climatronic" touch com filtro combinado ativo e ajuste de temperatura de 2 zonas
- Assistente de partida na subida
- Banco traseiro inteiriço com encosto dividido, rebatível, com descansa-braço central
- Câmera traseira para auxílio de estacionamento
- Carregamento de celular por indução
- Coluna de direção com ajuste de altura e profundidade
- Controle de desgaste das pastilhas do freio
- Controle eletrônico de estabilidade “ESC” e controle de tração "ASR"
- Descansa-braços central na frente com porta-objetos, saída traseira do ar-condicionado
- Detector de presença de criança no banco traseiro
- Detector de fadiga
- Detector de pedestre
- Direção elétrica
- Entradas USB tipo C (45 watts)
- ESS - alerta de frenagem de emergência
- Espelho retrovisor interno antiofuscante automático
- Espelhos retrovisores externos eletricamente ajustáveis com função tilt down do lado direito
- Faróis em ECO LED com função "Coming & Leaving home“ e luz de condução diurna em LED integrada
- Freio de estacionamento eletromecânico
- Lanterna traseira com iluminação em LED
- Painel de instrumentos digital programável 10,25"
- Piloto automático
- Porta-luvas refrigerado e iluminado
- Revestimento das portas dianteiras em "soft-touch"
- Revestimentos dos bancos em vinil
- Revisão de série gratuita (3)
- Rodas de liga leve 18" diamantadas com pneus 215/55 R18 (4 rodas)
- Sensor de chuva e crepuscular
- Sensores de estacionamento dianteiros e traseiros
- Sistema multimidia “VW Play" tela de 10,1" com Apple Carplay wireless e Android Auto via cabo
- Sistema de frenagem automática pós-colisão
- Sistema KESSY - acesso ao veículo sem o uso da chave e botão para partida do motor
- Sistema Start-Stop com reaproveitamento da energia de frenagem
- Travamento elétrico e remoto das portas, porta-malas e tampa de combustível
- Vidros elétricos dianteiros e traseiros com função "one touch" nos dianteiros
- Volante multifuncional em couro com shift paddles
Volkswagen Taos Highline 2024
- Itens da versão anterior mais:
- Bancos dianteiros com ajustes elétrico (altura, longitude e lombar) para o lado do motorista
- Bancos dianteiros aquecíveis
- Detector de ponto cego
- Faixa de luz de LED na grade frontal
- Faróis com sistema de iluminação IQ-LIGHT com ajuste de faixa automática e luzes de curvas dinâmicas
- Revestimento interno do teto escurecido
- Rodas de liga leve 19" diamantadas com pneus 235/45 R19
Editor de conteúdo
Prefere os hatches com vocação esportiva, ainda que com um Renegade na garagem. Formado em jornalismo na Fiam-Faam, há 10 anos trabalha no setor automotivo com passagens pelo pioneiro Carsale, além de Webmotors e KBB.