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Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Produzido pela Renault, o novo SUV médio da Mitsubishi será lançado já no ano que vem

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

A <a href="https://www.mobiauto.com.br/mitsubishi">Mitsubishi </a>quer expandir sua oferta de SUVs para ampliar
sua cobertura de mercado. A ideia dos japoneses é produzir modelos menores,
como o já conhecido<a href="https://www.mobiauto.com.br/mitsubishi/asx/2022"> Mitsubishi ASX</a>, tanto que a marca lançará um novo SUV médio
capaz de bater de frente com o <a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/compass/2025">Jeep Compass</a>.
<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>Você pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mitsubishi-asx-muda-totalmente-e-pode-antecipar-motor-hibrido-do-duster/6008">Mitsubishi ASX muda totalmente e pode antecipar motor híbrido do Duster</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mitsubishi-se-junta-a-nissan-e-honda-em-parceria-contra-eletricos-chineses/6245" target="_blank">Mitsubishi se junta a Nissan e Honda em parceria contra elétricos chineses</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-mitsubishi-l200-pode-chegar-ainda-esse-ano-para-assombrar-hilux/6608">Nova Mitsubishi L200 pode chegar ainda esse ano para assombrar Hilux</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-nova-mitsubishi-l200-fara-marca-mudar-estrategia-de-20-anos/6646" target="_blank">Exclusivo: Nova Mitsubishi L200 fará marca mudar estratégia de 20 anos</a></li></ul>
O veículo em questão foi mostrado pela primeira vez em um teaser divulgado pela Mitsubishi nesta
segunda-feira (28). Apesar das imagens mostrarem o SUV médio coberto sob um
véu, já se tem uma certa noção de como será o carro.
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/423799200" width="250px">
Já se sabe que o modelo será fabricado pelo Grupo <a href="https://www.mobiauto.com.br/renault">Renault</a>, a
partir da aliança Renault-<a href="https://www.mobiauto.com.br/nissan">Nissan</a>-Mitsubishi, além disso, já foi confirmado que
o carro será um SUV pertencente ao segmento C, ou seja, terá tamanho médio. 

A partir disso, é possível deduzir que o veículo deverá
ser uma espécie de “irmão” do Renault Symbioz. A conclusão em questão foi
veiculada pela publicação norte-americana da <a href="https://www.carscoops.com/">Carscoops</a>, e faz sentido, visto que essa é uma prática recorrente
dentro da aliança Renault-Nissan-Mitsubishi, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-tera-sua-propria-renault-oroch-para-bater-de-frente-com-a-fiat-toro/6045">vide as futuras picapes intermediárias de Nissan e
Renault. </a>
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/423800567" width="250px">
Aos que não sabem, o Symbioz é um SUV médio de
carroceria cupê da Renault presente no mercado europeu desde o início do ano. O
modelo não chegará ao Brasil, mas adianta bastante do novo SUV médio que a
Renault deve trazer para cá, baseado no <a href="https://www.mobiauto.com.br/renault/duster/2024">Renault Duster</a> europeu de terceira
geração.

De volta a Mitsubishi, é bem provável, então, que seu
novo SUV médio tenha características bem parecidas com o Symbioz. A plataforma
deve ser a mesma, a CMF-B, assim como o comprimento, de 4,41 m. Para efeito de
comparação, o Compass conta com 4,40 m de comprimento. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/423800634" width="250px">
Na parte mecânica, o modelo deve vir com uma opção de
motorização híbrida convencional (HEV), que provavelmente será semelhante ao
conjunto híbrido E-Tech Full Hybrid do
Symbioz, de 145 cavalos de potência e consumo médio de 21,7 km/l. Porém, o SUV
médio da Mitsubishi também poderá ofertar usinas a combustão, diferentemente de
sua contraparte francesa. 

De resto, a marca confirmou que o modelo virá equipado
com um pacote ADAS bem completo e um sistema multimídia integrado ao Google. O
lançamento, como já comentado, acontecerá em 2025 para o mercado europeu. Não
há informação sobre uma possível vinda ao Brasil. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/423800777" width="250px">
O novo SUV médio da Mitsubishi será posicionado acima do
modelo ASX dentro do catálogo da empresa. Além disso, espera-se que o rival do
Jeep Compass fique um degrau abaixo do <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-mitsubishi-outlander-suv-hibrido-plug-in-ja-tem-data-para-chegar/6267">novo Mitsubishi Outlander PHEV, já flagrado em testes
aqui no Brasil. </a><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/a91we7Mx2Hk?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Mitsubishi lançará novo SUV médio capaz de bater de frente com Jeep Compass 

Comprar um carro não é tarefa fácil. E a Revista Mobiauto simplifica esse processo entregando conteúdos semanais sobre cada um dos veículos novos vendidos no Brasil, e dicas sobre o que você precisa saber antes de comprar um veículo. Dá uma conferida!

Guia de compras de veículos: leia todos os conteúdos

Lista tem desde marcas comuns até modelos cobiçados do mercado premium; confira

Difícil fechar uma lista com todos os carros que ficaram no
imaginário das pessoas. No entanto, alguns desses modelos dos sonhos, passado
algum tempo, já não custam aquele preço tão fora do comum assim. Inclusive,
encontramos 10 veículos que hoje são mais baratos que um Renault Kwid básico,
que parte de R$ 74.590.<a href="https://slnk.mobi/2r44t">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
A lista comtempla tanto marcas generalistas como as
fabricantes premium. Em um mercado dominado pelos SUVs, os hatches e sedans
ficaram mais de escanteio. A parte boa é que a baixa procura fez o preço cair. 
Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/6-carros-a-partir-de-r-20-000-que-aceleram-muito-mais-do-que-parece/3206" target="_blank">6 carros a partir de R$ 20.000 que aceleram muito mais do que parece</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-que-parecem-rapidos-mas-nao-andam-nada/3539" target="_blank">10 carros que parecem rápidos, mas não andam nada</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carros-com-0-a-100-km-h-em-menos-de-10-s-e-mais-baratos-que-um-kwid/Audi%20TT,%20eterno%20carro%20de%20playboy,%20vai%20se%20despedir%20com%20edi%C3%A7%C3%A3o%20especial" target="_blank">Audi TT, eterno carro de playboy, vai se despedir com edição especial</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-carros-de-ate-r-45-mil-que-vao-valorizar-nos-proximos-anos/3133" target="_blank">5 carros de até R$ 45 mil que vão valorizar nos próximos anos</a></li></ul>
A conta fecha e, com alguns anos de atraso, o tão sonhado
carro pode estar na garagem. O ponto positivo de ter esperado alguns anos é que
o lançamento dos sonhos já possui um histórico de qualidades e defeitos
apresentados também.
Sempre bom lembrar que, apesar do preço atrativo, o custo de
manutenção de alguns “carros dos sonhos” não costuma diminuir como seu preço de
tabela ou venda. Por isso, é preciso pesquisar bem, pois o sonho pode acabar
como pesadelo na hora de manter o carro rodando.
Outro cuidado é onde achar esses carros. Pensando nisso, não
será necessário garimpar tanto assim, pois quase todos os modelos a seguir
estão disponíveis em anúncios publicados na Mobiauto. 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/go-goiania/hyundai/azera/2013/3-0-v6-aut/detalhes/15531601?page=detail&amp;utm_campaign=Search_Institucional_BR&amp;utm_medium=cpc&amp;utm_source=google&amp;utm_date=1729779120923&amp;utm_term=performance_mobiauto&amp;gclid=Cj0KCQjw4Oe4BhCcARIsADQ0csm_47Rwtt12lJlm1i2rCjxwiqgBT2MDhubNxIvTHTMxjI6P7SYa4z0aAqC5EALw_wcB&amp;sop=fyr_2015.1_-fpr_75.000.1" target="_blank">Hyundai
Azera 3.0 V6 (2013) – R$ 72.300</a><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/422439100" width="250px">
Motor: 3.0 aspirado, transversal, seis cilindros em
V, comando por corrente, tração dianteira e injeção multiponto 
Desempenho: 250 cv a 6.400 rpm e 28,8 kgfm a 4.800
rpm/ Velocidade máxima de 235 km/h e 0 a 100 km/h em 8,7 segundos
Câmbio: automático de seis marchas
Consumo: 8,5 km/l na cidade e 10,7 km/l na estrada com
gasolina
Porta-malas: 461 litros
Tabela Fipe: R$ 73.155
<a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/sc-joinville/audi/a3-sportback/2013/a3-1-8-tfsi-sportback-ambition-s-tronic/detalhes/16411913?page=detail&amp;utm_campaign=Search_Institucional_BR&amp;utm_medium=cpc&amp;utm_source=google&amp;utm_date=1729779120923&amp;utm_term=performance_mobiauto&amp;gclid=Cj0KCQjw4Oe4BhCcARIsADQ0csm_47Rwtt12lJlm1i2rCjxwiqgBT2MDhubNxIvTHTMxjI6P7SYa4z0aAqC5EALw_wcB&amp;sop=fpr_75.000.1" target="_blank">A3
2.0 TFSI Sportback (2013) – R$ 69.990</a><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Novo+VW+Golf+%C3%A9+vendido+no+Brasil+a+pre%C3%A7o+de+Mercedes+e+Land+Rover/Carros+com+0+a+100+kmh+em+menos+de+10+s+e+mais+baratos+que+um+Kwid/Audi+A3+2.0.jpg" alt="" width="300px">
Motor: 2.0 turbo a gasolina, transversal, quatro
cilindros em linha, acionamento por corrente, tração dianteira e injeção direta
de combustível
Desempenho: 200 cv a 5.100 rpm e 28,5 kgfm de torque
a 1.800 rpm/ 0 a 100 km/h em 7,2 segundos e velocidade máxima de 236 km/h &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 
Câmbio: automatizado de seis marchas
Consumo: 5,7 km/l na cidade e 9,8 km/l na estrada com
gasolina
Porta-malas: 370 litros
Tabela Fipe: R$ 78.553
<a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/brasil/mitsubishi/lancer?sop=fpr_75.000.1&amp;utm_campaign=Search_Institucional_BR&amp;utm_medium=cpc&amp;utm_source=google&amp;utm_date=1729779120923&amp;utm_term=performance_mobiauto&amp;gclid=Cj0KCQjw4Oe4BhCcARIsADQ0csm_47Rwtt12lJlm1i2rCjxwiqgBT2MDhubNxIvTHTMxjI6P7SYa4z0aAqC5EALw_wcB" target="_blank">Mitsubishi
Lancer – R$ 67.900</a><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/422439568" width="250px">
Motor: 2.0 aspirado a gasolina, transversal, quatro
cilindros em linha, acionamento por corrente e injeção multiponto
Desempenho: 160 cv a 6.000 rpm e 20,1 kgfm de torque
a 4.200 rpm/ Velocidade máxima de 200 km/h e 0 a 100 km/h em 9,8 segundos
Câmbio: manual de cinco marchas 
Consumo: 8,3 km/l na cidade e 10,3 km/l na estrada 
Porta-malas: 413 litros
Tabela Fipe: R$ 58.077
<a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/sp-osasco/honda/civic/2016/lxr-2-0-i-vtec-aut-flex/detalhes/13499073?page=detail&amp;utm_campaign=Search_Institucional_BR&amp;utm_medium=cpc&amp;utm_source=google&amp;utm_date=1729779120923&amp;utm_term=performance_mobiauto&amp;gclid=Cj0KCQjw4Oe4BhCcARIsADQ0csm_47Rwtt12lJlm1i2rCjxwiqgBT2MDhubNxIvTHTMxjI6P7SYa4z0aAqC5EALw_wcB&amp;sop=fpr_70.000.1" target="_blank">Honda
Civic LXR (2016) – R$ 67.399</a><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/422439627" width="250px">
Motor: 2.0 aspirado a gasolina, transversal, quatro cilindros
em linha, acionamento por corrente, tração dianteira e injeção multiponto
Desempenho: 155/150 (etanol/gasolina) cv e 19,5 kgfm
de torque/ Velocidade máxima de 190 km/h e 0 a 100 km/h em 10,9 segundos
Câmbio: automático de cinco marchas
Consumo: 6,4 km/l na cidade e 9,4 km/l na estrada com
etanol e 9,7 km/l na cidade e 13,8 km/l na estrada com gasolina
Porta-malas: 449 litros
Tabela Fipe: R$ 74.752
<a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/sp-sao-paulo/bmw/320i/2011/320i-2-0-16v/detalhes/15674177?page=detail&amp;utm_campaign=Search_Institucional_BR&amp;utm_medium=cpc&amp;utm_source=google&amp;utm_date=1729779120923&amp;utm_term=performance_mobiauto&amp;gclid=Cj0KCQjw4Oe4BhCcARIsADQ0csm_47Rwtt12lJlm1i2rCjxwiqgBT2MDhubNxIvTHTMxjI6P7SYa4z0aAqC5EALw_wcB&amp;sop=fpr_70.000.1" target="_blank">BMW
320i (2011) – R$ 64.990</a><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/422439520" width="250px">
Motor: 2.0 aspirado a gasolina, 16V, quatro cilindros
em linha, tração traseira, acionamento por corrente e injeção multiponto
Desempenho: 156 cv a 6.400 rpm e 20,4 kgfm a 3.600
rpm
Câmbio: automático de seis marchas 
Consumo: 9 km/l na cidade e 12 km/l na estrada
Porta-malas: 460 litros
Tabela Fipe: R$ 63.212
<a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/sp-sao-paulo/mercedes-benz/classe-c/2011/c-180-cgi-classic-blue-efficiency/detalhes/16420574?page=detail&amp;utm_campaign=Search_Institucional_BR&amp;utm_medium=cpc&amp;utm_source=google&amp;utm_date=1729779120923&amp;utm_term=performance_mobiauto&amp;gclid=Cj0KCQjw4Oe4BhCcARIsADQ0csm_47Rwtt12lJlm1i2rCjxwiqgBT2MDhubNxIvTHTMxjI6P7SYa4z0aAqC5EALw_wcB&amp;sop=fpr_70.000.1" target="_blank">Mercedes-benz C180 CGI Classic Blue
Efficiency (2011) – R$ 64.900</a><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/422442844" width="250px">
Motor: 1.8 turbo a gasolina, longitudinal, quatro
cilindros em linha, tração traseira e injeção direta
Desempenho: 156 cv a 5.000 rpm e 25,5 kgfm a 1.500
rpm/ 0 a 100 km/h em 9 segundos e velocidade máxima de R$ 220 km/h
Câmbio: automático de cinco marchas
Consumo: 7,9 km/l na cidade e 13,1 km/l na estrada
com gasolina
Porta-malas: 475 litros
Tabela Fipe: R$ 57.456
<a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/sp-sao-paulo/volkswagen/jetta/2013/2-0-comfortline-flex/detalhes/16210421?page=detail&amp;utm_campaign=Search_Institucional_BR&amp;utm_medium=cpc&amp;utm_source=google&amp;utm_date=1729779120923&amp;utm_term=performance_mobiauto&amp;gclid=Cj0KCQjw4Oe4BhCcARIsADQ0csm_47Rwtt12lJlm1i2rCjxwiqgBT2MDhubNxIvTHTMxjI6P7SYa4z0aAqC5EALw_wcB&amp;sop=fpr_70.000.1" target="_blank">Volkswagen
Jetta Comfortline (2012) – R$ 58.990</a><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/422439413" width="250px">
Motor: 2.0, aspirado flex, transversal, quatro
cilindros em linha, tração dianteira, correia dentada e injeção multiponto
Desempenho: 120/116 (etanol/gasolina) cv de potência
e 17,7 kgfm de torque e 18,4 kgfm de torque (G/E)/ Velocidade máxima de 202
km/h e 0 a 100 km/h em 10 s
Câmbio: manual de cinco marchas
Consumo: 6,3 km/l na cidade e 8 km/l na estrada no
etanol e 8,9 km/l na cidade e 11 km/l na estrada na gasolina
Porta-malas: 510 litros
Tabela Fipe: R$ 54.854
<a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/sp-sao-paulo/volkswagen/golf?sop=fpr_75.000.1&amp;utm_campaign=Search_Institucional_BR&amp;utm_medium=cpc&amp;utm_source=google&amp;utm_date=1729779120923&amp;utm_term=performance_mobiauto&amp;gclid=Cj0KCQjw4Oe4BhCcARIsADQ0csm_47Rwtt12lJlm1i2rCjxwiqgBT2MDhubNxIvTHTMxjI6P7SYa4z0aAqC5EALw_wcB" target="_blank">Volkswagen Golf GT 2.0 (2011) – R$ 49.900</a><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/422439338" width="250px">
Motor: 2.0 aspirado flex, transversal, quatro
cilindros em linha, acionamento por correia e injeção multiponto
Desempenho: 120/116 (etanol/gasolina) a 5.250 rpm e
18,8 e 17,7 kgfm de torque (E/G)/ Velocidade máxima de 203 km/h e 0 a 100 km/h
em 9,6 segundos
Câmbio: manual de cinco marchas 
Consumo: 7,5 km/l na cidade e 10,5 km/l na estrada
com etanol e 10 km/l na cidade e 13,2 km/l na estrada com gasolina
Porta-malas: 330 litros
Tabela Fipe: R$ 46.521
<a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/sp-sao-paulo/chevrolet/omega/2008/cd-3-6-v6-aut/detalhes/16407181?page=detail&amp;utm_campaign=Search_Institucional_BR&amp;utm_medium=cpc&amp;utm_source=google&amp;utm_date=1729779120923&amp;utm_term=performance_mobiauto&amp;gclid=Cj0KCQjw4Oe4BhCcARIsADQ0csm_47Rwtt12lJlm1i2rCjxwiqgBT2MDhubNxIvTHTMxjI6P7SYa4z0aAqC5EALw_wcB&amp;sop=fpr_70.000.1" target="_blank">Chevrolet
Omega CD 3.6 (2008) – R$ 44.849</a><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/422439288" width="250px">
Motor: 3.6 aspirado a gasolina, longitudinal, V6,
tração traseira, acionamento por corrente e injeção multiponto
Desempenho: 254 cv a 6.000 rpm e 35,7 kgfm de torque
a 2.600 rpm/ velocidade máxima de 229 km/h e 0 a 100 km/h em 8,1 segundos
Câmbio: automático de cinco marchas
Consumo: 7,4 km/l na cidade e 11,5 km/l na estrada
com gasolina
Porta-malas: 496 litros&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 
Tabela Fipe: R$ 49.315
Fiat Stilo Abarth (2009) – R$ 39.374<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/422439183" width="250px">
Motor: 2.4 aspirado a gasolina, transversal, cinco
cilindros em linha, acionamento por correia, tração dianteira e injeção
multiponto
Desempenho: 167 cv a 5.750 rpm e 22,8 kgfm de torque
a 3.500 rpm/ Velocidade máxima de 212 km/h e 0 a 100 km/h em 8,4 segundos
Câmbio: manual de cinco marchas
Consumo: 6,6 km/l na cidade e 10,8 km/l na estrada 
Porta-malas: 380 litros
Tabela Fipe: R$ 39.374
&nbsp;<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/Eeww5qNavc8?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>
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10 carros “sonho de consumo” mais baratos que um Renault Kwid

Nova geração da picape média da marca japonesa se prepara para dificultar a vida de Hilux e Ranger

A Mitsubishi L200 terá uma nova geração no Brasil. Como a
Mobiauto já revelou, a picape pode ter pré-venda aberta no fim deste ano e sua
chegada deve ficar para o início do ano que vem. Mas há uma outra importante
novidades sobre a chegada da nova L200.
Historicamente, em nosso mercado, a Mitsubishi L200 teve em
boa parte de sua vida dois visuais para um mesmo veículo convivendo no mercado.
Era uma forma de tornar a picape mais palpável a boa parte da população que
sonhava com um modelo de porte médio. Tal estratégia já existe praticamente há
20 anos.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/407001114" alt="" width="300px">Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mitsubishi-l200-triton-savana-2024-o-que-voce-deve-saber-antes-de-comprar/6241" target="_blank">Publicidade Mitsubishi L200 Triton Savana 2024: o que você deve saber antes de comprar</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mitsubishi-pajero-sport-chega-a-linha-2025-com-precos-de-ate-r-425-990/6604" target="_blank">Nova Mitsubishi L200 Triton terá cara nova sem perder versão pé-de-boi</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-mitsubishi-l200-pode-chegar-ainda-esse-ano-para-assombrar-hilux/6608" target="_blank">Nova Mitsubishi L200 pode chegar ainda esse ano para assombrar Hilux</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-mitsubishi-l200-triton-sport-2024-nao-e-so-um-rostinho-bonito/3480" target="_blank">Avaliação: Mitsubishi L200 Triton Sport 2024 não é só um rostinho bonito</a></li></ul>
Tanto que atualmente nós vemos isso em nosso mercado.
Afinal, as L200 Triton Outdoor e Triton Sport convivem em nosso mercado desde a
última renovação visual da picape média da marca japonesa.
Para se ter uma ideia, as versões da linha Outdoor são
vendidas entre R$ 219.900 e R$ 226.990 - que são, respectivamente, GLX e GLS.
Já a Triton Sport é vendida em quatro opções com preços que variam entre R$
249.990 e R$ 306.990. E a picape ainda conta com configurações especiais, como
Savana, Terra, Triton GL e GLS.
No entanto, essa estratégia de ter dois visuais de uma mesma
picape sendo vendidos simultaneamente nas lojas vai acabar. Fontes próximas a
fabricante revelaram à Mobiauto que a nova geração da L200 terá a missão de
tirar de linha todas as versões atuais vendidas da picape, seja com a cara da
Outdoor ou com da Triton.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Mitsubishi/L200/Nova+gera%C3%A7%C3%A3o/2024-mitsubishi-triton-l200+(1)+copiar.jpg" alt="" width="300px">
A nova missão será ainda mais difícil para a picape. Mesmo
tendo dos visuais, os emplacamentos da L200 são somados. Até o fim de agosto,
foram 7.504 unidades da picape média. Desse número, 4.174 foram apenas em venda
direta, que representa 55,6% do total.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Mitsubishi/L200+Triton+Sport/2024/Mitsubishi+L200+HPE-S+Traseira+Lateral.jpg" alt="" width="300px">
Com todas as opções sendo descartadas, a nova geração terá que
cumprir com o papel de Outdoor e Triton Sport. Podemos esperar então por uma
gama completa de versões com um mesmo visual, atendendo então ao mercado de
entrada, intermediário e de topo das picapes médias vendidas aqui.
Os últimos flagras da picape apontam isso, já que existem
versões básicas da nova geração rodando pelo Brasil. Mas os preços não devem
ser tão competitivos como os atuais, e podemos esperar pelas versões mais
básicas custando algo próximo dos R$ 250 mil. Suas dimensões são: 5,36 metros de comprimento (+8 cm a mais
que a atual), 1,93 m de largura (+1 cm), 1,81 m de altura (+2 cm) e 3,13 m de
entre-eixos (+13 cm). A capacidade de carga, obviamente, será mais de 1
toneladas: 1.060 kg.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/407001773" alt="" width="300px">

O motor será o mesmo 2.4 turbodiesel. Mas a calibração será
diferente para que ele entregue 214 cv de potência e 48 kgfm de torque, sendo
gerenciado por uma caixa automática de seis marchas e tendo tração 4x4.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/3n2ot0TbkNg?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Exclusivo: Nova Mitsubishi L200 fará marca mudar estratégia de 20 anos

SUV grande foi renovado para tentar bater Toyota SW4 e Chevrolet Trailblazer 

O<a href="https://www.mobiauto.com.br/mitsubishi/pajero-sport/2024" target="_blank"> Mitsubishi Pajero Sport</a> chegou à linha 2025 com novidades.
O SUV tem novo desenho na dianteira e recebeu a inédita versão Legend Black,
que antes era uma série especial.Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mitsubishi-se-junta-a-nissan-e-honda-em-parceria-contra-eletricos-chineses/6245" target="_blank">Mitsubishi se junta a Nissan e Honda em parceria contra elétricos chineses</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mitsubishi-asx-muda-totalmente-e-pode-antecipar-motor-hibrido-do-duster/6008" target="_blank">Mitsubishi ASX muda totalmente e pode antecipar motor híbrido do Duster</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-mitsubishi-l200-tera-nova-versao-de-entrada-contra-fiat-titano/6015" target="_blank">Exclusivo: Mitsubishi L200 terá nova versão de entrada contra Fiat Titano</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mitsubishi-lanca-nova-versao-da-pajero-por-r-415-990/5905" target="_blank">Mitsubishi lança nova versão da Pajero por R$ 415.990</a></li></ul>
Visualmente, as mudanças incluem nova grade dianteira com
direito a grafismos revistos e novo padrão de malha para a porção central. A
marca diferencia cada versão com diferentes aplicações de acabamentos em preto
brilhante e prata acetinado.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/406727660" width="250px">
No interior, as novidades ficam para o novo volante com três
raios, além da opção de acabamento preta ou bege. As duas primeiras fileiras de
assentos possuem ajustes elétricos e sistema de aquecimento. O mesmo
revestimento dos bancos também foi adotado em detalhes das portas, no painel e
no console central.
A configuração <a href="https://www.mobiauto.com.br/mitsubishi/pajero-sport/2024/legend-2-4" target="_blank">Legend </a>se destaca pela presença de rodas de
20 polegadas, bem como um novo cluster digital de oito polegadas em alta
definição com novos grafismos. Entre os equipamentos de assistente ao condutor,
há auxiliar de ponto cego, controle de velocidade de cruzeiro adaptativo e
frenagem autônoma de emergência.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/406727860" width="250px">
O motor não sofreu alteração, portanto, sob o capô está o
2.4 turbodiesel de quatro cilindros com 190 cv e 43,9 kgfm de torque. O câmbio
é automático de oito marchas com tração nas quatro rodas. 
Confira os preços do <a href="https://www.mobiauto.com.br/mitsubishi" target="_blank">Mitsubishi </a>Pajero Sport 2025:
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/mitsubishi/pajero-sport/2024/hpe-2-4" target="_blank">Mitsubishi Pajero Sport 2025 HPE – R$ 349.990 
</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/mitsubishi/pajero-sport/2024/hpe-s-2-4" target="_blank">Mitsubishi Pajero Sport 2025 HPE-S – R$ 379.990 
</a></li><li>Mitsubishi Pajero Sport 2025 Legend – R$ 419.990 
</li><li>Mitsubishi Pajero Sport 2025 Legend Black – R$ 425.990</li></ul>
<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/DW2dbfa-baw?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Mitsubishi Pajero Sport chega à linha 2025 com preços de até R$ 425.990

Existem dois cenários para chegada da nova geração da picape média no Brasil

A nova Mitsubishi L200 Triton já tem sido <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-nova-mitsubishi-l200-triton-sport-ja-roda-em-testes-no-brasil/6266" target="_blank">flagrada
em testes há algum tempo em solo brasileiro</a>. Além disso, em março deste
ano, o novo visual da picape média foi registrado no Instituto Nacional da
Propriedade Industrial (INPI) pela montadora japonesa. Mas quando será que a
L200 será lançada de fato?
De acordo com apuração da Mobiauto junto a concessionários,
a nova L200 até pode chegar ainda este ano, mas somente em dezembro, em
pré-venda. Assim, a picape até pode ser lançada esse ano, mas a chegada mais
provável é para 2025.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/407001114" width="250px">
Você também pode se interessar: 
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-mitsubishi-l200-triton-tera-cara-nova-sem-perder-versao-pe-de-boi/6545" target="_blank">Nova
Mitsubishi L200 Triton terá cara nova sem perder versão pé-de-boi</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mitsubishi-l200-triton-sport-picape-ganha-visual-retro-e-esportivo-em-series-especiais/4610">Mitsubishi
L200 Triton Sport: picape ganha visual retrô e esportivo em séries especiais</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-nova-mitsubishi-l200-triton-sport-ja-roda-em-testes-no-brasil/6266" target="_blank">Flagra:
Nova Mitsubishi L200 Triton Sport já roda em testes no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mitsubishi-l200-triton-savana-2024-o-que-voce-deve-saber-antes-de-comprar/6241" target="_blank">Mitsubishi
L200 Triton Savana 2024: o que você deve saber antes de comprar</a></li></ul>



Vale lembrar que a montadora japonesa já lançou à linha 2025 da Mitsubishi L200 com a atual geração. Mesmo assim, isso não impede a fabricante de fazer como em outras vezes e lançar a nova picape e manter a mais antiga, apenas mudando o nome. Assim como quando lançou a atual geração batizada de Mitsubishi Triton Sport em 2020, deixando a mais antiga no catálogo como L200 Triton nas versões GL, GLS e Outdoor.
Atualmente, a picape média japonesa é oferecida em oito
versões com dois visuais diferentes, Triton para mais e nova e Outdoor para
mais velha. Vale lembrar que a L200 é produzida no Brasil em Catalão (GO).
<h2>Como é a nova Mitsubishi L200?</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/407001197" width="250px">
A chegada da nova Mitsubishi L200 não se trata de um facelifit
ou reestilização, mas sim uma nova geração. A nova picape da marca dos três
diamantes já foi apresentada em outros mercados e, por isso, já podemos
adiantar algumas coisas.
A L200 chegará maior, agora ela terá 5,36 metros de
comprimento, 1,93 m de largura, 1,81 m de altura e 3,13 metros de entre-eixos,
um ganho considerável. Isso representa 8 cm a mais de comprimento, 1 cm a mais
de largura, 2 cm a mais de altura e generosos 13 cm a mais de entre-eixos que a
atual geração.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/407001773" width="250px">
Na dianteira, a nova picape traz formas mais geométricas. Os
faróis são divididos em dois níveis com luzes de posição diurna (DRL) mais afilados
na parte superior e as luzes de iluminação de LED logo abaixo. A barra cromada
logo abaixo do capô dá lugar a uma peça retangular que moldura a grade com três
aberturas. A peça ainda abriga o logo e o nome da marca. Ainda há uma peça em
preto brilhante que envolve os faróis e as luzes de neblina.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/407001862" width="250px">
Na traseira, o visual característico das lanternas traseiras
será mantido, mas com uma pegada mais robusta, com ares de design americano,
com peças maiores e uso do para-choque traseiro em cor diferente da carroceria.
Mas essa alternância de cores pode estar reservada apenas para versões mais
caras.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/407001292" width="250px">
Por dentro, a cabine entrega um visual mais sóbrio. Há
mudanças em relação a atual geração, mas nada que seja muito disruptivo.
Central multimídia na vertical com comandos físicos, assim como ar-condicionado
digital de duas zonas. 
As novidades parecem ter parado por aí, pois o painel de
instrumentos não é totalmente digital, apenas com um computador de bordo entre
o velocímetro e tacômetro. O volante é novo de três pontas e com comandos para
central de entretenimento e computador de bordo. 
Ainda não há informações sobre capacidade de carga e de
reboque. Porém, podemos esperar mais de 1.000 kg, caso a picape mantenha a
motorização a diesel, que é a capacidade exigida por lei no Brasil para rodar
com o combustível fóssil, assim como os até 3.500 kg de reboque para picapes
médias.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/407001331" width="250px">
Por falar em motor, é bem provável que a nova L200 chegue
com o motor 2.4 turbodiesel. No entanto, da mesma forma que a Chevrolet S10
passou por uma recalibração e ganho de potência e torque, a picape japonesa
também recebeu reforço na cavalaria.
A usina agora oferta 214 cavalos de potência e 48 kgfm de
torque, aliado a um câmbio automático de oito velocidades. Ou seja, um ganho de
24 cv. A picape ainda oferece sete modos de condução: normal, econômico,
cascalho, lama, neve, pedra e areia, além da tração 4x2, 4x4, 4x4 off-road e reduzida.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/3n2ot0TbkNg?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Nova Mitsubishi L200 pode chegar ainda esse ano para assombrar Hilux

Picape ficará maior e ganhará estilo mais robusto em nova geração

A
nova <a href="https://www.mobiauto.com.br/mitsubishi/l200-triton-sport/2024" target="_blank">Mitsubishi L200 Triton</a> é o próximo grande lançamento da marca dos três
diamantes no Brasil e segue em testes pelas ruas brasileiras. No entanto, dessa
vez temos a confirmação que a picape média manterá suas versões para o trabalho
pesada com a cara da nova geração, já que a L200 Triton pé de boi foi flagrada
no país.Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mitsubishi-l200-triton-savana-2024-o-que-voce-deve-saber-antes-de-comprar/6241" target="_blank">Mitsubishi L200 Triton Savana 2024: o que você deve saber antes de comprar</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mitsubishi-asx-muda-totalmente-e-pode-antecipar-motor-hibrido-do-duster/6008" target="_blank">Mitsubishi ASX muda totalmente e pode antecipar motor híbrido do Duster</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ram-1200-e-picape-chinesa-irma-da-titano-com-motor-da-mitsubishi/6144" target="_blank">Ram 1200 é picape chinesa irmã da Titano com motor da Mitsubishi</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mitsubishi-se-junta-a-nissan-e-honda-em-parceria-contra-eletricos-chineses/6245" target="_blank">Mitsubishi se junta a Nissan e Honda em parceria contra elétricos chineses</a></li></ul>
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-nova-mitsubishi-l200-triton-sport-ja-roda-em-testes-no-brasil/6266" target="_blank">Enquantono último flagra a Mitsubishi L200 Triton apareceu ainda com camuflagem pesadacom direito a capota para disfarças as linhas da picape</a>, agora ela dá as caras
novamente com um disfarce mais sutil. As imagens aqui foram gentilmente cedidas
pelos colegas da BF///MS (<a href="https://www.instagram.com/bfmsoficial/" target="_blank">@bfms</a> no instagram), que mostram a nova geração da
L200 Triton rodando em testes em Catalão (GO), cidade na qual a <a href="https://www.mobiauto.com.br/mitsubishi" target="_blank">Mitsubishi </a>tem
sua fábrica.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/403557571" width="250px">
O
mais interessante deste novo flagra é que a caminhonete foi vista em uma versão
pé de boi, ou seja, voltada ao trabalho por conta do seu estilo mais simples.
Basta reparar nas lanternas com luzes halógenas, rodas de ferro com pneus
“balão” e caçamba sem qualquer tipo de santantônio e ausência de rack de teto.
Podemos
notar que se trata da nova geração pelo desenho das lanternas, mas também pelas
caixas de rodas bem demarcadas e com linhas retas – que caracterizam bem essa
nova geração da nova Mitsubishi L200. Em outro flagra foi visto duas unidades, que
devem ser já da versão mais completa por conta das rodas maiores escurecidas e
pelo rack de teto.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/403557579" width="250px">
Vale
lembrar que a nova Mitsubishi L200 Triton já teve seu desenho registrado no
Brasil através do INPI (Instituto Nacional da Propriedade Industrial), o que por
si só já adianta o interesse da marca em trazer sua picape média, que tem uma
grande relevância no mercado nacional. &nbsp;
<h2>Como
é a nova Mitsubishi L200</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/403549867" width="250px">
Além
de ganhar um visual totalmente novo, a próxima geração da L200 será maior que a
atual vendida por aqui. Ela mede 5,36 metros de comprimento; 1,93 m de largura,
1,81 m de altura e 3,13 m de entre-eixos.
Quando
falamos de visual, toda sua estética deixará de ter o estilo arredondado para
ganhar um desenho mais retilíneo. Sua grande mesmo tem formato em bloco, sendo
vazada em três linhas verticais mais espessas. A dianteira ainda ficará marcada
pela iluminação dividida em duas seções, com faróis principais abaixo e luz DRL
acima, mas disposta agora em uma forma mais quadrada.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/403552134" width="250px">
Na
porção traseira a nova L200 perderá o ar de picape tailandesa genérica como a
atual geração. Isso porque terá estilo mais quadrado também e lanternas na
vertical, mas m com visual mais robusto. Como já dissemos anteriormente, as
caixas de rodas ficaram ainda mais destacadas, deixando a picape mais larga
esteticamente. 
Na
cabine as mudanças serão grandes também, com a nova picape média assumindo a
estética do desenho mais “quadradão” da carroceria. Assim ela mudará painel
frontal, console central, painel de instrumentos e central multimidia, essa
última certamente com tecnologias como Apple Car Play e Android Auto sem fio,
além de carregamento por indução.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/403550029" width="250px">
Debaixo
do capô a nova Mitsubishi não terá grandes mudanças, já que deverá manter o
atual2.4 turbodiesel. Porém, vale lembrar que no exterior o motor ganhou uma
recalibração, com bons 214 cavalos de potência e 48 kgfm de torque, juntamente
com um câmbio automático de oito marchas.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/DW2dbfa-baw?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Nova Mitsubishi L200 Triton terá cara nova sem perder versão pé-de-boi

Ex-presidente da marca afirma que a cooperação é uma fachada para a Honda adquirir a Nissan

<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mitsubishi-se-junta-a-nissan-e-honda-em-parceria-contra-eletricos-chineses/6245">A Mobiauto já noticiou a recém formada parceria entre
Honda, Nissan e Mitsubishi</a>. Oficialmente a aliança tem como objetivo
a cooperação para fabricar veículos elétricos, porém alguns parecem crer que na
verdade a ação é uma fachada para a Honda adquirir a Nissan e a Mitsubishi. 
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-nissan-kicks-deve-usar-truque-do-irmao-versa-para-conviver-com-o-atual/4336" target="_blank">Novo Nissan Kicks deve usar truque do irmão Versa para conviver com o atual</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-nissan-kicks-7-truques-para-enfrentar-hyundai-creta-e-vw-t-cross/6265" target="_blank">Novo Nissan Kicks: 7 truques para enfrentar Hyundai Creta e VW T-Cross</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-tera-sua-propria-renault-oroch-para-bater-de-frente-com-a-fiat-toro/6045" target="_blank">Nissan terá sua própria Renault Oroch para bater de frente com a Fiat Toro</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/picape-do-kicks-nissan-tem-modelo-que-usa-base-do-renault-logan-para-ter-vida/6153" target="_blank">Picape do Kicks? Nissan tem modelo que usa base do Renault Logan&nbsp;para&nbsp;ter&nbsp;vida</a></li></ul>
A opinião em questão foi dada por Carlos Ghosn,
ex-presidente da Nissan, em entrevista a Automotive
News. Segundo o ex-executivo, apesar do acordo falar de cooperação, é a
Honda quem dará a ordens e assumiu o controle, uma vez que ela é, para Ghosn,
indiscutivelmente a maior montadora japonesa.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/391585864" width="250px">

A “compra” de fato então não se daria efetivamente.
Seria algo mais velado, onde uma não iria adquirir as ações da outra, mas sim o
controle sobre suas decisões. Para Ghosn, isso é o suficiente para que se
considerasse que uma comprou a outra. 

Aos que não sabem, vale lembrar que Carlos Ghosn foi
acusado e preso em 2018, quando era ainda presidente da Nissan, e assim foi
colocado em prisão domiciliar no Japão. Ele foi incriminado por usar
indevidamente fundos da empresa e subestimar deliberadamente seu salário anual
na folha de pagamento.
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/391585791" width="250px">
Apesar disso, Ghosn não cumpriu sua sentença, pois em
2019 fugiu ilegalmente para o Líbano (onde cidadãos não são extraditados) em um
jato fretado, onde teve que se esconder em uma caixa de instrumentos musicais.
Atualmente, o ex-executivo é professor universitário em uma faculdade libanesa
e oferece consultoria a startups. 

Ao que parece não há nenhuma preocupação com os
processos judiciais que chegam e com os crimes os quais cometeu. Em suas
palavras: “Tenho meus advogados. Eles estão brincando com isso".
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/391586072" width="250px">
Ainda sobre Ghosn, muitos não sabem, mas ele nasceu em
Porto Velho (RO) e se mudou para o Líbano aos seis anos. Ele atuou na Nissan
como CEO entre 2001 e 2017, quando deixou o cargo para virar presidente da
marca, e ficou conhecido por ter “salvado” a empresa da falência nos anos 2000,
além de ter firmado a ainda existente parceria com a Renault. 

Por mais que a aliança entre as montadoras japonesas
seja oficial, não existem muitas informações sobre como a colaboração se dará.
Resta esperar e ver se a previsão de que a Honda irá “comprar” a Nissan e a
Mitsubishi se cumprirá e se, no fim das contas, o polêmico Carlos Ghosn estava
certo.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/z_zjLl0VO5I?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

CEO expulso da Nissan diz que marca será comprada pela Honda  

Picape já tem previsão de chegada ao país e quer cavar sua vaga entre as mais vendidas do mercado

O mercado de picapes é um
dos mais concorridos do país, perdendo apenas para o de SUVs. Para o próximo
ano, a concorrência ficará ainda maior, além das chinesas BYD Shark, Jac Hunter
e Foton Tunland V7 e Tunland V9, teremos a nova Mitsubishi L200 Triton Sport
aqui no país.
No caso, estamos falando
da nova geração da picape média que foi apresentada há cerca de um ano e já circula em outros
mercados, a chegada da picape faz parte do investimento de R$ 4 bilhões até
2032 realizado pela HPE, dona da Mitsubishi e Suzuki no Brasil.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-mitsubishi-l200-e-registrada-no-brasil-e-sera-rival-que-hilux-nao-quer/4257" target="_blank">Nova Mitsubishi L200 é registrada no Brasil e será rival que Hilux não quer</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mitsubishi-l200-8-itens-interessantes-da-nova-geracao-da-picape/3356" target="_blank">Mitsubishi L200: 8 itens interessantes da nova geração da picape</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-mitsubishi-l200-triton-sport-2024-nao-e-so-um-rostinho-bonito/3480?utm_source=pushnews&amp;utm_medium=pushnotification&amp;utm_campaign=Search_DSA_Nacional_BR&amp;utm_id=revista_retorno&amp;utm_term=Search_DSA_Nacional_BR%2Cperformance_mobiauto" target="_blank">Avaliação: Mitsubishi L200 Triton Sport 2024 não é só um rostinho bonito</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mitsubishi-eclipse-cross-2024-precos-itens-de-serie-e-diferenca-entre-versoes/3765" target="_blank">Mitsubishi Eclipse Cross 2024: preços, itens de série e diferença entre versões</a></li></ul><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Mitsubishi/L200/Nova+gera%C3%A7%C3%A3o/2024-mitsubishi-triton-l200+(1)+copiar.jpg" alt="" width="300px">
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-mitsubishi-l200-e-registrada-no-brasil-e-sera-rival-que-hilux-nao-quer/4257" target="_blank">A Mobiauto já trouxe anteriormente que a picape havia sido registrada no INPI</a> (Instituto Nacional da
Propriedade Industrial), o que indica o interesse de trazer a picape média.
Agora, a possível chegada fica mais perto devido ao flagra recente divulgado
pelo perfil <a href="https://www.instagram.com/bfmsoficial/?utm_source=ig_embed&amp;ig_rid=2b6bbfa1-88b9-42f7-914e-9d82c331e08d" target="_blank">@BF//MS</a> no instagram.
Essa foi a primeira aparição
da Nova Mitsubishi L200 Triton Sport no Brasil, a picape que terá fabricação em
Catalão (GO) estava totalmente camuflada, mas o porte do modelo somado ao
símbolo da marca foi o suficiente para identificar o modelo.
A picape é maior que a
atual L200 vendia no país, a qual possui as seguintes medidas: 5,36 metros de
comprimento; 1,93 m de largura, 1,81 m de altura e 3,13 m de entre-eixos.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Mitsubishi/L200/Nova+gera%C3%A7%C3%A3o/2024-mitsubishi-triton-l200+(2).jpg" alt="" width="300px">
Visualmente falando, o
modelo possui uma grade em bloco, vazada em três linhas verticais grossas,
sendo possível visualizar o radiador da picape. A frente conta com iluminação
dividida, a luz DRL é localizada na parte de cima, logo abaixo ficam os faróis,
enquanto a luz de neblina está na porção menor. Na parte traseira, as lanternas
são posicionadas de forma vertical.
O interior também ganhou
mudanças, painel frontal, console central, cluster de instrumentos e central
multimidia são novos, com isso, o modelo deverá receber tecnologias como Apple
Car Play e Android Auto sem fio, além de carregamento por indução.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Mitsubishi/L200/Nova+gera%C3%A7%C3%A3o/2024-mitsubishi-triton-l200+(3).jpg" alt="" width="300px">
Por último, mas não menos
importante, a nova L200 não tem nada de eletrificação, mantendo o propulsor 2.4
diesel. Contudo, o motor ganhou uma recalibração, oferecendo 214 cavalos de
potência e 48 kgfm de torque, juntamente com um câmbio automático de oito
marchas, resta saber se esse conjunto estará presente nas unidades vendidas no
Brasil<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/3n2ot0TbkNg?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>
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Flagra: Nova Mitsubishi L200 Triton Sport já roda em testes no Brasil

Trio de marcas japonesas planeja produzir veículos movidos a bateria para retomar espaço no mercado

A <a href="https://www.mobiauto.com.br/mitsubishi" target="_blank">Mitsubishi </a>está prestes a
firmar uma parceria com as conterrâneas <a href="https://www.mobiauto.com.br/honda" target="_blank">Honda </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/nissan" target="_blank">Nissan </a>para desenvolver carros
elétricos. Além de viabilizar custos de produção, o acordo também seria uma
estratégia para conter o avanço dos veículos movidos a eletricidade dos
fabricantes chineses. 
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De acordo com o jornal japonês
Nikkei, o processo de parceria da Mitsubishi com Nissan e Honda está em fase
final para promover uma padronização de softwares, produzir componentes e
desenvolver inteligência artificial para os veículos das três montadoras.
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/387123540" width="250px">
O trio sempre teve uma presença
muito forte no mercado chinês, mas nos últimos anos perdeu espaço para as
marcas locais, que vêm lançando modelos bastante competitivos em conteúdo e
preço. A parceria será fundamental para reduzir custos de produção de modelos
elétricos para competir contra carros da chinesa <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd" target="_blank">BYD </a>e da norte-americana
<a href="https://www.mobiauto.com.br/tesla" target="_blank">Tesla</a>, que possui fábrica na China. 

A Nissan vem perdendo espaço na
China e nos Estados Unidos, dois importantes mercados nas receitas da
companhia. A empresa reduziu a sua previsão anual de lucros para este ano,
graças a uma série de descontos que ela ofereceu ao mercado norte-americano, eliminando
a possibilidade de superávit no primeiro trimestre de 2024. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/387123552" width="250px">
Fica claro que a parceria é uma
medida para atenuar as perdas das três companhias em meio às mudanças no
mercado. Nenhuma das marcas se pronunciou oficialmente até o momento.

Mitsubishi e Nissan já têm uma
parceria de longa data com a francesa Renault. A M<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-e-mitsubishi-querem-fazer-picape-eletrica-com-capacidade-de-diesel/4401">obiauto também noticiou há pouco tempo a vontade das duas
japonesas em produzir uma picape elétrica com capacidade de carregamento de uma
caminhonete movida a diesel</a>. 
<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/DW2dbfa-baw?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Mitsubishi se junta a Nissan e Honda em parceria contra elétricos chineses

Pioneira no transporte naval com três velhos barcos a vapor, a empresa se chamava Mitsukawa, do japonês “três rios”. Os três barcos passaram a 30, se tornando a maior companhia marítima do Japão. 

Em 1886, Yatora Iwasaki, seu fundador, decidiu mudar o nome para Mitsubishi. Em 1917 a empresa começou a produzir automóveis, lançando o Model A, com carroceria de madeira. Hoje é a quinta maior montadora do Japão.

A Mitsubishi se consolidou no mercado através de várias inovações, como o primeiro motor a diesel do Japão, o primeiro ônibus de porte grande, o primeiro veículo com tração nas quatro rodas selecionável e o primeiro com tração integral, este modelo foi solicitado pelo governo japonês para uso militar na época. 

A marca é muito conceituada em competições tradicionais. Como o Ralliart, sua divisão de competições, participou pela primeira vez do rali Paris-Dakar em 1983 com um novo modelo, a Pajero. Em 25 anos da competição,  venceu 12 vezes. Outra categoria importante para a marca é o WRC (Campeonato Mundial de Rali), rali de velocidade que a marca venceu 4 anos seguidos com o que se tornou o modelo da Mitsubishi favorito dos entusiastas, o Lancer Evolution.

No Brasil a marca começou importando o modelo L200 em 1991, com alterações em relação ao modelo japonês que tinham como objetivo atingir um público que buscava status. E em 1998, lançando a L200 nacional, fabricada em Catalão-GO, com cabine dupla, motor a diesel e tração nas quatro 4 rodas.
Em 2006 lançou o primeiro veículo bicombustível 4x4 do mundo, a Pajero TR4 Flex Fuel (que já existia desde 2002, sem essa motorização), e hoje comercializa os modelos Lancer, ASX, Pajero Sport e L200 Triton (fabricados aqui), e importa os modelos Outlander, Eclipse Cross e Pajero Full 


Mitsubishi

Audi

Chevrolet

Citroën

Fiat

Ford

Honda

Hyundai

Jeep

Nissan

Peugeot

Renault

Toyota

Volkswagen

AC Cars

Acura

Agrale

Alfa Romeo

Asia Motors

Aston Martin

Baby

Bentley

Bugre

Buick

Cadillac

CAOA Chery

Carver

Chamonix

Chana

Changan

Chrysler

CN Auto

Crosslander

Daewoo

Daihatsu

DFSK

Dodge

Effa

Engesa

Envemo

Fargo

Ferrari

Fibravan

Foton

Fyber

Geely

Great Wall

Gurgel

Hafei

Haima

Hitech Electric

Hummer

Infiniti

Isuzu

Iveco

Jaguar

Jinbei

Jonway

Lada

Lafer

Lamborghini

Land Rover

Landwind

Lexus

Lifan

Lincoln

Lobini

Lotus

Mahindra

Maserati

Matra

Mazda

McLaren

Mercedes-Benz

MG Spaic

MINI

Oldsmobile

Pagani

Plymouth

Pontiac

Porsche

Rely

Rolls-Royce

Saab

Saturn

Seat

Diesel

Gasolina

Eclipse Cross

L200 Triton Sport

Pajero Sport

L200 Triton Savana

L200 Triton Outdoor

L200

L200 Triton

Automática

Manual

Embora carregue o nome do lendário esportivo japonês, o Eclipse Cross é um SUV. Ele é vendido nas versões GLS, HPE, HPE-S e HPE-S S-AWC.
Todas são equipadas com o motor 1.5 turbo a gasolina de 165 cv e 25,5 kgfm de torque com câmbio automático de oito marchas do tipo CVT.
Desde a versão de entrada, o Mitsubishi Eclipse Cross 2024 oferece: controle de tração e estabilidade, roda de liga leve aro 18" com acabamento diamantado, bancos traseiros reclináveis e deslizantes, sistema de monitoramento de pressão dos pneus, luz de condução diurna (DRL) em LED integrada aos faróis, assistente de frenagem de emergência, assistente de partida em rampa, sensores crepuscular e de chuva para acionamento do limpador do para-brisa dianteiro.
O lançamento da linha 2024 conta com um versão especial, o Mitsubishi Eclipse Cross Sport; &nbsp;uma atualização do modelo anterior com várias melhorias em termos de design e tecnologia.
Em termos de design, o SUV apresenta uma aparência mais arrojada, com uma grade frontal mais larga e agressiva, faróis mais afilados e um capô mais esculpido. A carroceria tem um perfil mais esportivo, com linhas musculosas e contornos suaves.
Internamente, o Eclipse Cross Sport 2024 possui um novo sistema de infotainment com tela sensível ao toque de 8 polegadas, compatível com Apple CarPlay e Android Auto, e que pode ser controlado por meio de botões físicos ou por voz. O modelo também conta com um painel de instrumentos digital de 12,3 polegadas e um sistema de som premium da Bose.
Quanto à motorização, o Mitsubishi Eclipse Cross Sport será equipado com um motor turbo de 1.5 turbo a gasolina de 165 cv e 25,5 kgfm, semelhante as demais versões. O modelo também terá tração nas quatro rodas e uma transmissão automática CVT de oito velocidades.
Em relação à segurança, o SUV terá um conjunto de recursos de assistência ao motorista, como frenagem automática de emergência, alerta de colisão frontal, assistente de permanência em faixa, monitoramento de ponto cego, entre outros.
Em resumo, o Mitsubishi Eclipse Cross 2024 parece ser uma atualização significativa do modelo anterior, oferecendo melhorias em termos de design, tecnologia e segurança.
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O SUV Eclipse Cross da marca japonesa Mitsubishi conta com 2 versões: HPE-S 4x2 e HPE-S-S AWC 4x4. Ambas com motor 1.5 a gasolina e transmissão CVT automática. &nbsp;
Principais itens de série do Mitsubishi Eclipse Cross 2019: volante em couro multifunções e com paddle shifters, piloto automático, sistema de monitoramento de pontos cegos, freio de estacionamento eletrônico, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, câmera de ré, sistema de prevenção de aceleração involuntária e teto solar panorâmico.
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Embora carregue o nome do lendário esportivo japonês, o Eclipse Cross é um SUV. Ele é vendido nas versões GLS, HPE, HPE-S e HPE-S S-AWC.
Todas são equipadas com o motor 1.5 turbo a gasolina de 165 cv e 25,5 kgfm de torque com câmbio automático de oito marchas do tipo CVT.
Desde a versão de entrada, o Mitsubishi Eclipse Cross 2021 oferece: controle de tração e estabilidade, roda de liga leve aro 18" com acabamento diamantado, bancos traseiros reclináveis e deslizantes, sistema de monitoramento de pressão dos pneus, luz de condução diurna (DRL) em LED integrada aos faróis, assistente de frenagem de emergência, assistente de partida em rampa, sensores crepuscular e de chuva para acionamento do limpador do para-brisa dianteiro.
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Embora carregue o nome do lendário esportivo japonês, o Eclipse Cross é um SUV. Ele é vendido nas versões GLS, HPE, HPE-S e HPE-S S-AWC.
Todas são equipadas com o motor 1.5 turbo a gasolina de 165 cv e 25,5 kgfm de torque com câmbio automático de oito marchas do tipo CVT.
Desde a versão de entrada, o Mitsubishi Eclipse Cross 2023 oferece: controle de tração e estabilidade, roda de liga leve aro 18" com acabamento diamantado, bancos traseiros reclináveis e deslizantes, sistema de monitoramento de pressão dos pneus, luz de condução diurna (DRL) em LED integrada aos faróis, assistente de frenagem de emergência, assistente de partida em rampa, sensores crepuscular e de chuva para acionamento do limpador do para-brisa dianteiro.
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O Mitsubishi Eclipse Cross 2022 é um SUV compacto produzido pela fabricante japonesa Mitsubishi. Ele é conhecido por seu design contemporâneo e esportivo, tecnologia avançada e uma variedade de recursos.
O Eclipse Cross 2022 possui um design exterior arrojado e distinto, com linhas angulares e uma frente chamativa que inclui uma grade dianteira cromada e faróis afilados. O design traseiro é caracterizado por uma janela traseira dividida, o que lhe confere um visual único.
O interior do Eclipse Cross é bem projetado, com materiais de boa qualidade e acabamento cuidadoso. Os assentos são confortáveis e proporcionam um bom suporte. O SUV acomoda confortavelmente cinco passageiros.
O Eclipse Cross 2022 inclui uma variedade de recursos tecnológicos, incluindo um sistema de infotainment com tela sensível ao toque, que pode ser de 7 ou 8 polegadas, dependendo da versão. O sistema é compatível com Apple CarPlay e Android Auto, permitindo a integração perfeita de smartphones.
Em termos de segurança, o Eclipse Cross 2022 inclui recursos modernos, como assistência de frenagem de emergência, controle de cruzeiro adaptativo, alerta de colisão frontal e aviso de saída de faixa, dependendo da versão e pacotes opcionais.
O espaço de carga do Eclipse Cross é razoável para um SUV compacto, e o banco traseiro pode ser rebatido para criar mais espaço quando necessário.
O Mitsubishi Eclipse Cross 2022 é uma opção atraente para quem busca um SUV compacto com um design moderno e uma boa dose de tecnologia. Seu equilíbrio entre estilo, eficiência e conforto o torna uma escolha competitiva dentro do segmento de SUVs compactos.
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A Mitsubishi L200 2024 é uma picape robusta e versátil produzida pela montadora japonesa Mitsubishi Motors. A L200, também conhecida como Triton em alguns mercados, é reconhecida por sua confiabilidade, capacidade off-road e excelente desempenho em diversas condições de trabalho e aventura.
O design da Mitsubishi L200 2024 apresenta uma aparência moderna e robusta, com linhas angulares e elementos estilísticos característicos da marca. Ela possui uma carroceria de cabine dupla com quatro portas, oferecendo espaço para até cinco passageiros. Além disso, possui uma caçamba espaçosa na parte traseira para transportar cargas.
Sob o capô, a L200 2024 está equipada com um motor a diesel de última geração, oferecendo excelente potência e torque para enfrentar os desafios tanto na estrada quanto fora dela. A transmissão pode variar dependendo da versão e das opções escolhidas, podendo ser manual ou automática.
A Mitsubishi L200 2024 oferece tração nas quatro rodas, permitindo que o veículo enfrente terrenos difíceis com facilidade. Além disso, conta com sistemas de assistência à condução, como controle de estabilidade, controle de tração, freios ABS e airbags, garantindo a segurança do motorista e dos passageiros.
O interior da L200 é projetado para combinar conforto e funcionalidade. Os bancos são ergonômicos e oferecem bom suporte, permitindo viagens mais longas sem desconforto. O painel de instrumentos é intuitivo e de fácil leitura, com recursos tecnológicos como tela sensível ao toque, sistema de navegação, conectividade Bluetooth e compatibilidade com dispositivos móveis.
Em termos de capacidade de carga, a L200 2024 é capaz de lidar com tarefas pesadas. A caçamba pode acomodar uma quantidade significativa de carga e possui recursos práticos, como pontos de amarração para fixar a carga com segurança.
No geral, a Mitsubishi L200 2024 é uma picape resistente e confiável, adequada para uso tanto comercial quanto recreativo. Com seu desempenho robusto, tecnologia avançada e capacidade off-road, ela continua a ser uma escolha popular entre aqueles que buscam um veículo versátil para enfrentar os desafios do dia a dia.
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A picape média L200 Triton da Mitsubishi é oferecida no mercado brasileiro em 5 versões: Sport Outdoor, Sport GLX, Sport Diesel GLS AT, Sport HPE e Sport HPE-S. Todas equipadas com o motor MIVEC2.4 turbodiesel de 190 cv e 43,9 kgfm. A transmissão, dependendo da versão, pode ser manual ou automática de seis marchas.
Principais itens de série do Mitsubishi L200 Triton 2020: Ar-condicionado digital, direção hidráulica, protetor de cárter, airbag duplo, freios ABS, controle de cruzeiro, estribos laterais, assistente de partida em rampa, tomada 12V, vidros e travas com comando elétrico, retrovisores com comando elétrico, faróis com máscara negra e banco do motorista com regulagem de altura.

A Mitsubishi L200 2013 é uma caminhonete produzida pela montadora japonesa Mitsubishi Motors, que apresenta algumas melhorias em relação ao modelo anterior, a L200 2012.
Externamente, a L200 2013 mantém o design arrojado e moderno da geração anterior, com linhas fluidas e angulares que transmitem a sensação de força e dinamismo. Ela possui uma carroceria do tipo cabine dupla, que acomoda confortavelmente até cinco passageiros, além de uma caçamba de carga espaçosa, com capacidade para transportar objetos volumosos e pesados.
Sob o capô, a L200 2013 é equipada com um motor diesel de 2.5 litros, que entrega uma potência de 165 cavalos e um torque máximo de 40,7 kgfm. Esse propulsor pode ser acoplado a uma transmissão manual de cinco marchas ou automática de quatro marchas, oferecendo trocas suaves e precisas.
No que diz respeito à suspensão e ao sistema de tração, a L200 2013 apresenta algumas melhorias em relação aos modelos anteriores. Ela possui uma suspensão dianteira independente e uma traseira com eixo rígido e molas semi-elípticas, o que garante um bom equilíbrio entre conforto e estabilidade em diferentes tipos de terreno. Além disso, o modelo possui tração nas quatro rodas com opção de reduzida, permitindo enfrentar obstáculos mais desafiadores e transpor trechos de difícil acesso com facilidade.
No interior, a L200 2013 oferece um ambiente confortável e funcional, com acabamento de qualidade e uma lista de equipamentos que inclui ar-condicionado, vidros elétricos, direção hidráulica, sistema de som com CD player e MP3, entre outros itens de série.
Em resumo, a Mitsubishi L200 2013 é uma caminhonete confiável e versátil, que apresenta algumas melhorias em relação aos modelos anteriores. Ela combina desempenho off-road, capacidade de carga e conforto para os passageiros, tornando-se uma opção atraente para quem busca uma caminhonete para uso no trabalho ou no lazer.
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A Mitsubishi L200 2011 é uma caminhonete de porte médio-grande produzida pela montadora japonesa Mitsubishi Motors. Ela é projetada para atender às necessidades de trabalho e lazer dos seus proprietários, oferecendo robustez, conforto e desempenho off-road.
Externamente, a L200 2011 apresenta um design moderno e arrojado, com linhas fluidas e angulares que transmitem a sensação de força e dinamismo. O modelo possui uma carroceria do tipo cabine dupla, que acomoda confortavelmente até cinco passageiros, além de uma caçamba de carga espaçosa, com capacidade para transportar objetos volumosos e pesados.
Sob o capô, a L200 2011 é equipada com um motor diesel de 2.5 litros, que entrega uma potência de 165 cavalos e um torque máximo de 40,7 kgfm. Esse propulsor é acoplado a uma transmissão manual de cinco marchas ou automática de quatro marchas, que oferece trocas suaves e precisas.
No que diz respeito à suspensão e ao sistema de tração, a L200 2011 é uma caminhonete bastante capaz. Ela conta com uma suspensão dianteira independente e uma traseira com eixo rígido e molas semi-elípticas, que garantem um bom equilíbrio entre conforto e estabilidade em diferentes tipos de terreno. Além disso, o modelo possui tração nas quatro rodas com opção de reduzida, permitindo enfrentar obstáculos mais desafiadores e transpor trechos de difícil acesso com facilidade.
No interior, a L200 2011 oferece um ambiente confortável e funcional, com acabamento de qualidade e uma lista de equipamentos que inclui ar-condicionado, vidros elétricos, direção hidráulica, sistema de som com CD player e MP3, entre outros itens de série.
Em resumo, a Mitsubishi L200 2011 é uma caminhonete confiável e versátil, que oferece um bom equilíbrio entre desempenho off-road, capacidade de carga e conforto para os passageiros.
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A Mitsubishi L200 2023 é uma picape robusta e versátil produzida pela montadora japonesa Mitsubishi Motors. A L200, também conhecida como Triton em alguns mercados, é reconhecida por sua confiabilidade, capacidade off-road e excelente desempenho em diversas condições de trabalho e aventura.
O design da Mitsubishi L200 2023 apresenta uma aparência moderna e robusta, com linhas angulares e elementos estilísticos característicos da marca. Ela possui uma carroceria de cabine dupla com quatro portas, oferecendo espaço para até cinco passageiros. Além disso, possui uma caçamba espaçosa na parte traseira para transportar cargas.
Sob o capô, a L200 2023 está equipada com um motor a diesel de última geração, oferecendo excelente potência e torque para enfrentar os desafios tanto na estrada quanto fora dela. A transmissão pode variar dependendo da versão e das opções escolhidas, podendo ser manual ou automática.
A Mitsubishi L200 2023 oferece tração nas quatro rodas, permitindo que o veículo enfrente terrenos difíceis com facilidade. Além disso, conta com sistemas de assistência à condução, como controle de estabilidade, controle de tração, freios ABS e airbags, garantindo a segurança do motorista e dos passageiros.
O interior da L200 é projetado para combinar conforto e funcionalidade. Os bancos são ergonômicos e oferecem bom suporte, permitindo viagens mais longas sem desconforto. O painel de instrumentos é intuitivo e de fácil leitura, com recursos tecnológicos como tela sensível ao toque, sistema de navegação, conectividade Bluetooth e compatibilidade com dispositivos móveis.
Em termos de capacidade de carga, a L200 2023 é capaz de lidar com tarefas pesadas. A caçamba pode acomodar uma quantidade significativa de carga e possui recursos práticos, como pontos de amarração para fixar a carga com segurança.
No geral, a Mitsubishi L200 2023 é uma picape resistente e confiável, adequada para uso tanto comercial quanto recreativo. Com seu desempenho robusto, tecnologia avançada e capacidade off-road, ela continua a ser uma escolha popular entre aqueles que buscam um veículo versátil para enfrentar os desafios do dia a dia.
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A picape L200 Triton Sport da marca japonesa Mitsubishi conta com 4 versões: GLX Manual, GLS Automático, HPE Automático e HPE-S Automático. Todas com motor 2.4 a diesel e tração 4x4.
Principais itens de série do Mitsubishi L200 Triton Sport 2019: piloto automático, pacote anti-ruído, sinal de parada de emergência e barras de impacto na porta, sensor de estacionamento traseiro e câmera de ré.&nbsp;
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A Mitsubishi L200 2012 é uma caminhonete produzida pela montadora japonesa Mitsubishi Motors, que apresenta diversas melhorias em relação ao modelo anterior, a L200 2011.
Externamente, a L200 2012 apresenta um design atualizado e mais refinado, com linhas mais fluidas e arredondadas, o que confere à caminhonete uma aparência mais moderna e elegante. Ela também possui uma carroceria do tipo cabine dupla, com espaço para cinco passageiros, e uma caçamba de carga espaçosa, capaz de transportar objetos grandes e pesados.
Sob o capô, a L200 2012 é equipada com um motor diesel de 2.5 litros, que entrega uma potência de 165 cavalos e um torque máximo de 40,7 kgfm. Esse motor pode ser acoplado a uma transmissão manual de cinco marchas ou automática de quatro marchas, que oferece trocas suaves e precisas.
No que diz respeito à suspensão e ao sistema de tração, a L200 2012 apresenta algumas melhorias em relação ao modelo anterior. Ela possui uma suspensão dianteira independente e uma traseira com eixo rígido e molas semi-elípticas, o que proporciona um melhor equilíbrio entre conforto e estabilidade em diferentes tipos de terreno. Além disso, o modelo possui tração nas quatro rodas com opção de reduzida, permitindo enfrentar obstáculos mais desafiadores e transpor trechos de difícil acesso com facilidade.
No interior, a L200 2012 oferece um ambiente mais refinado e tecnológico, com um painel de instrumentos atualizado, acabamento de qualidade e uma lista de equipamentos que inclui ar-condicionado, vidros elétricos, direção hidráulica, sistema de som com CD player e MP3, entre outros itens de série.
Em resumo, a Mitsubishi L200 2012 é uma caminhonete robusta e versátil, que oferece uma série de melhorias em relação ao modelo anterior. Ela combina desempenho off-road, capacidade de carga e conforto para os passageiros, tornando-se uma opção atraente para quem busca uma caminhonete para uso no trabalho ou no lazer.
&nbsp;&nbsp;Clique em uma das versões abaixo para visualizar a Ficha Técnica Completa.&nbsp;

A Mitsubishi L200 de 2010 é uma picape média fabricada pela montadora japonesa Mitsubishi Motors. Ela tem capacidade para cinco passageiros e é equipada com um motor diesel de 2,5 litros e quatro cilindros, que produz 131 cavalos de potência e 30 kgfm de torque.
A L200 2010 é oferecida em várias versões, incluindo a GL, GLX, GLS e HPE, com opções de tração nas quatro rodas e nas duas rodas. Alguns dos recursos padrão incluem direção hidráulica, ar-condicionado, vidros elétricos, travas elétricas e sistema de som com CD player e entrada auxiliar.
As versões mais avançadas, como a GLS e a HPE, incluem recursos adicionais, como bancos revestidos em couro, câmera de ré, volante com ajuste de altura e profundidade, sistema de navegação por GPS, controle de cruzeiro e luzes de neblina.
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A linha 2021 da picape Mitsubishi L200 Triton Outdoor é ofertada em duas versões: GLX Manual e GLS Automática. Ambas têm tração 4x4 e são equipadas com motor 2.4 Turbo a diesel, que entrega 190 cv e 43,9 kgfm de torque.
Principais itens de série Mitsubishi L200 Triton Outdoor 2021: central multimídia de sete polegadas, aviso de não utilização do cinto de segurança, sensor de estacionamento traseiro e faróis halógenos com máscara negra.
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A Mitsubishi L200 Triton Outdoor 2022 é uma picape média robusta produzida pela fabricante japonesa Mitsubishi. Ela é conhecida por sua capacidade off-road, confiabilidade e versatilidade.
A L200 Triton Outdoor 2022 possui um design exterior imponente e robusto, característico das picapes médias. Ela apresenta uma grade dianteira cromada, faróis de LED ou halogênio, dependendo da versão, e uma aparência geral agressiva que enfatiza sua capacidade off-road. A picape pode ser configurada com uma cabine simples ou dupla, oferecendo diferentes opções de espaço para carga e passageiros.
O interior da L200 Triton Outdoor é prático e funcional, com controles fáceis de alcançar e materiais resistentes. Os bancos são projetados para suportar atividades off-road e proporcionar conforto em viagens mais longas.
A L200 Triton Outdoor é conhecida por sua capacidade de carga generosa na caçamba, tornando-a ideal para transportar cargas volumosas ou equipamento de trabalho. Ela possui um engate de reboque que permite rebocar trailers e reboques, ampliando ainda mais suas capacidades de carga.
O veículo oferece uma variedade de recursos tecnológicos, incluindo um sistema de infotainment com tela sensível ao toque
A L200 Triton Outdoor 2022 é geralmente equipada com um motor diesel de quatro cilindros e 2.4 litros, que oferece um equilíbrio entre potência e eficiência de combustível. Uma transmissão manual de seis velocidades ou uma transmissão automática de seis velocidades estão disponíveis, dependendo da versão.
Uma das características mais marcantes da L200 Triton Outdoor é sua capacidade off-road. Ela é equipada com um sistema de tração nas quatro rodas Super Select II, que permite alternar entre tração nas duas ou nas quatro rodas, dependendo das condições de direção. Ela possui diferenciais bloqueáveis, suspensão reforçada e uma carroceria elevada para enfrentar terrenos desafiadores.
A picape oferece recursos de segurança modernos, como controle de estabilidade, controle de tração, assistência de frenagem de emergência e airbags, dependendo da configuração.
A Mitsubishi L200 Triton Outdoor 2021 é uma escolha sólida para aqueles que precisam de uma picape média robusta que possa lidar com uma variedade de tarefas, desde o uso no dia a dia até aventuras off-road. Sua confiabilidade e capacidade off-road a tornam uma opção popular entre os entusiastas de atividades ao ar livre e profissionais que dependem de uma picape resistente.
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A Mitsubishi L200 Triton Outdoor 2024 é uma picape média disponível no Brasil em duas versões, com foco no custo-benefício.
A picape vem disponível em duas versões: GLX e GLS, ambas equipadas com um motor 2.4 turbodiesel de quatro cilindros, chegando a 190 cv e 43,9 kgfm. A GLX vem equipada com câmbio manual de seis marchas, e a GLS com câmbio automático de cinco marchas.&nbsp;
Ambas as versões trazem diversos itens de série, como: faróis halógenos com máscara negra, rodas em liga leve de 16 polegadas, ar-condicionado manual, banco do motorista com regulagem de altura, bancos em tecido, tomada 12V, vidros elétricos, volante com ajuste de altura e profundidade, sistema de chave presencial, airbag frontal duplo (obrigatório por lei), controles de estabilidade e tração, luzes de rodagem diurna (DRL), assistente de condução com trailer e ganchos internos na caçamba.&nbsp;
A versão GLS vem equipada com central multimídia com tela touchscreen de 7 polegadas e suporte para Android Auto e Apple CarPlay. Já a versão GLX possui uma tela de 6,75 polegadas.&nbsp;
A versão GLS, sendo a de topo, oferece recursos adicionais, como: bloqueio do diferencial traseiro, assistente de frenagem de emergência, auxílio para partida em rampa e grade dianteira em dark chrome.
A Mitsubishi L200 Triton Outdoor 2024 é uma picape robusta, versátil e com opções de equipamentos que atendem tanto às necessidades de trabalho quanto de conforto para uso diário.
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A Mitsubishi L200 Triton Outdoor 2023 é uma picape média disponível no Brasil em duas versões, com foco no custo-benefício.
A picape vem disponível em duas versões: GLX e GLS, ambas equipadas com um motor 2.4 turbodiesel de quatro cilindros, chegando a 190 cv e 43,9 kgfm. A GLX vem equipada com câmbio manual de seis marchas, e a GLS com câmbio automático de cinco marchas.
Ambas as versões trazem diversos itens de série, como: faróis halógenos com máscara negra, rodas em liga leve de 16 polegadas, ar-condicionado manual, banco do motorista com regulagem de altura, bancos em tecido, tomada 12V, vidros elétricos, volante com ajuste de altura e profundidade, sistema de chave presencial, airbag frontal duplo (obrigatório por lei), controles de estabilidade e tração, luzes de rodagem diurna (DRL), assistente de condução com trailer e ganchos internos na caçamba.
A versão GLS vem equipada com central multimídia com tela touchscreen de 7 polegadas e suporte para Android Auto e Apple CarPlay. Já a versão GLX possui uma tela de 6,75 polegadas.
A versão GLS, sendo a de topo, oferece recursos adicionais, como: bloqueio do diferencial traseiro, assistente de frenagem de emergência, auxílio para partida em rampa e grade dianteira em dark chrome.
A Mitsubishi L200 Triton Outdoor 2023 é uma picape robusta, versátil e com opções de equipamentos que atendem tanto às necessidades de trabalho quanto de conforto para uso diário.
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A Mitsubishi L200 Triton Savana 2023 é uma picape com foco no uso off-road, trazendo itens exclusivos e recursos que a tornam ideal para aventuras fora de estrada.
A Mitsubishi L200 Triton Savana 2023 conta com destaques exclusivos, como rodas, espelhos retrovisores e snorkel com acabamento em grafite, que conferem um visual diferenciado. No interior, uma plaqueta exclusiva "Savana" no painel reforça sua identidade única.
Além disso, a L200 Triton Savana 2023 apresenta faróis halógenos com máscara negra, ar-condicionado manual, banco do motorista com ajuste de altura, bancos em couro, tomada 12V, volante com regulagem de altura e profundidade, vidros elétricos e uma central multimídia com tela sensível ao toque de 7”, suporte para Android Auto e Apple CarPlay, entrada USB e bluetooth, proporcionando funcionalidades modernas e conectividade.
Entre os equipamentos de segurança, destacam-se o sensor de estacionamento traseiro, o monitoramento da pressão dos pneus, os controles de estabilidade e tração, o airbag frontal duplo (obrigatório por lei), o bloqueio do diferencial traseiro e o assistente de frenagem de emergência. A lista de segurança continua com sinal de parada de emergência, assistente de partida em subidas, sistema de chaves Keyless, auxiliar de condução com trailer, travas de segurança nas portas traseiras e barra de proteção de impactos laterais.
As rodas da L200 Triton Savana 2023 são em liga leve de 16 polegadas, adicionando estilo e robustez ao conjunto. Quanto às cores disponíveis, o cliente pode escolher entre beje Jizan, azul Baikal perolizado, branco Fuji perolizado, verde Forest sólido e o amarelo Rally, que está disponível apenas sob encomenda.
Esta picape é equipada com um motor 2.4 turbo diesel de quatro cilindros, que entrega 190 cv de potência e 43,9 kgfm de torque máximo. A transmissão é automática de cinco marchas. O desempenho é sólido, com aceleração de 0 a 100 km/h em 10,4 segundos e velocidade máxima de 190 km/h. Quanto ao consumo de combustível, apresenta uma média de 9,8 km/l em percursos urbanos e 11,1 km/l no ciclo rodoviário.
A Mitsubishi L200 Triton Savana 2023 é uma opção versátil e aventureira, preparada para enfrentar desafios off-road com estilo e desempenho.
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A Mitsubishi L200 Triton Savana 2024 é uma picape com foco no uso off-road, trazendo itens exclusivos e recursos que a tornam ideal para aventuras fora de estrada.
A Mitsubishi L200 Triton Savana 2024 conta com destaques exclusivos, como rodas, espelhos retrovisores e snorkel com acabamento em grafite, que conferem um visual diferenciado. No interior, uma plaqueta exclusiva "Savana" no painel reforça sua identidade única.
Além disso, a L200 Triton Savana 2024 apresenta faróis halógenos com máscara negra, ar-condicionado manual, banco do motorista com ajuste de altura, bancos em couro, tomada 12V, volante com regulagem de altura e profundidade, vidros elétricos e uma central multimídia com tela sensível ao toque de 7”, suporte para Android Auto e Apple CarPlay, entrada USB e bluetooth, proporcionando funcionalidades modernas e conectividade.
Entre os equipamentos de segurança, destacam-se o sensor de estacionamento traseiro, o monitoramento da pressão dos pneus, os controles de estabilidade e tração, o airbag frontal duplo (obrigatório por lei), o bloqueio do diferencial traseiro e o assistente de frenagem de emergência. A lista de segurança continua com sinal de parada de emergência, assistente de partida em subidas, sistema de chaves Keyless, auxiliar de condução com trailer, travas de segurança nas portas traseiras e barra de proteção de impactos laterais.
As rodas da L200 Triton Savana 2024 são em liga leve de 16 polegadas, adicionando estilo e robustez ao conjunto. Quanto às cores disponíveis, o cliente pode escolher entre beje Jizan, azul Baikal perolizado, branco Fuji perolizado, verde Forest sólido e o amarelo Rally, que está disponível apenas sob encomenda.
Esta picape é equipada com um motor 2.4 turbo diesel de quatro cilindros, que entrega 190 cv de potência e 43,9 kgfm de torque máximo. A transmissão é automática de cinco marchas. O desempenho é sólido, com aceleração de 0 a 100 km/h em 10,4 segundos e velocidade máxima de 190 km/h. Quanto ao consumo de combustível, apresenta uma média de 9,8 km/l em percursos urbanos e 11,1 km/l no ciclo rodoviário.
A Mitsubishi L200 Triton Savana 2024 é uma opção versátil e aventureira, preparada para enfrentar desafios off-road com estilo e desempenho.
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A L200 Triton Sport 2024 é oferecida no mercado brasileiro. Todas as versões são equipadas com o motor MIVEC 2.4 turbodiesel de 190 cv e 43,9 kgfm, caixa de câmbio automática de seis marchas e tração 4WD.
A &nbsp;L200 Triton Sport 2024 está disponível com os seguintes itens de série: assistente de frenagem de emergência, ar-condicionado digital automático, direção hidráulica, controle ativo de tração e estabilidade, rodas aro 18", multimídia de 7" JBL, , display de multi-informação colorido de alto contraste, volante com ajuste de altura e profundidade, assistente de condução com trailer, airbag duplo, freios ABS, controle de cruzeiro, estribos laterais, assistente de partida em rampas, tomada 12V, vidros e travas com comando elétrico, retrovisores com comando elétrico, faróis com máscara negra e banco do motorista com regulagem de altura.
Internamente, a picape traz revestimentos em couro na cor marrom para os bancos, portas e painel, com detalhes em preto brilhante no console central e nas saídas de ar. A central multimídia tem tela de 7 polegadas e traz conectividade com Android Auto e Apple CarPlay.
Além disso, a picape oferece um amplo espaço interno, com capacidade para transportar até 5 passageiros com conforto, e uma caçamba com capacidade de carga de 1.020 kg. A suspensão traseira é do tipo multilink, o que confere uma boa estabilidade e conforto para os ocupantes.
Em resumo, a L200 Triton Sport 2024 traz uma série de diferenciais estéticos e de equipamentos, mantendo o desempenho e a capacidade off-road característicos do modelo.
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A linha 2021 da picape média L200 Triton Sport da Mitsubishi é oferecida no mercado brasileiro em três versões: &nbsp;GLS, HPE e HPE-S. Todas equipadas com o motor MIVEC 2.4 turbodiesel de 190 cv e 43,9 kgfm, caixa de câmbio automática de seis marchas e tração 4WD.&nbsp;
Principais itens de série do Mitsubishi L200 Triton 2021: Ar-condicionado digital, direção hidráulica, protetor de cárter, airbag duplo, freios ABS, controle de cruzeiro, estribos laterais, assistente de partida em rampa, tomada 12V, vidros e travas com comando elétrico, retrovisores com comando elétrico, faróis com máscara negra e banco do motorista com regulagem de altura.
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A picape L200 Triton Sport da marca japonesa Mitsubishi conta com 4 versões: GLX Manual, GLS Automático, HPE Automático e HPE-S Automático. Todas com motor 2.4 a diesel e tração 4x4.
Principais itens de série do Mitsubishi L200 Triton Sport 2019:piloto automático, pacote anti-ruído, sinal de parada de emergência e barras de impacto na porta, sensor de estacionamento traseiro e câmera de ré.&nbsp;
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A picape média L200 Triton da Mitsubishi é oferecida no mercado brasileiro em 5 versões: Sport Outdoor, Sport GLX, Sport Diesel GLS AT, Sport HPE e Sport HPE-S. Todas equipadas com o motor MIVEC2.4 turbodiesel de 190 cv e 43,9 kgfm. A transmissão, dependendo da versão, pode ser manual ou automática de seis marchas.
Principais itens de série do Mitsubishi L200 Triton 2020: Ar-condicionado digital, direção hidráulica, protetor de cárter, airbag duplo, freios ABS, controle de cruzeiro, estribos laterais, assistente de partida em rampa, tomada 12V, vidros e travas com comando elétrico, retrovisores com comando elétrico, faróis com máscara negra e banco do motorista com regulagem de altura.
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A L200 Triton Sport 2023 é oferecida no mercado brasileiro. Todas as versões são equipadas com o motor MIVEC 2.4 turbodiesel de 190 cv e 43,9 kgfm, caixa de câmbio automática de seis marchas e tração 4WD.
A &nbsp;L200 Triton Sport 2023 está disponível com os seguintes itens de série: assistente de frenagem de emergência, ar-condicionado digital automático, direção hidráulica, controle ativo de tração e estabilidade, rodas aro 18", multimídia de 7" JBL, , display de multi-informação colorido de alto contraste, volante com ajuste de altura e profundidade, assistente de condução com trailer, airbag duplo, freios ABS, controle de cruzeiro, estribos laterais, assistente de partida em rampas, tomada 12V, vidros e travas com comando elétrico, retrovisores com comando elétrico, faróis com máscara negra e banco do motorista com regulagem de altura.
Internamente, a picape traz revestimentos em couro na cor marrom para os bancos, portas e painel, com detalhes em preto brilhante no console central e nas saídas de ar. A central multimídia tem tela de 7 polegadas e traz conectividade com Android Auto e Apple CarPlay.
Além disso, a picape oferece um amplo espaço interno, com capacidade para transportar até 5 passageiros com conforto, e uma caçamba com capacidade de carga de 1.020 kg. A suspensão traseira é do tipo multilink, o que confere uma boa estabilidade e conforto para os ocupantes.
Em resumo, a L200 Triton Sport 2023 traz uma série de diferenciais estéticos e de equipamentos, mantendo o desempenho e a capacidade off-road característicos do modelo.
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A linha 2022 da picape média L200 Triton Sport da Mitsubishi é oferecida no mercado brasileiro em três versões: &nbsp;GLS, HPE e HPE-S. Todas equipadas com o motor MIVEC 2.4 turbodiesel de 190 cv e 43,9 kgfm, caixa de câmbio automática de seis marchas e tração 4WD.&nbsp;
Principais itens de série do Mitsubishi L200 Triton 2022: Ar-condicionado digital, direção hidráulica, protetor de cárter, airbag duplo, freios ABS, controle de cruzeiro, estribos laterais, assistente de partida em rampa, tomada 12V, vidros e travas com comando elétrico, retrovisores com comando elétrico, faróis com máscara negra e banco do motorista com regulagem de altura.
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O Mitsubishi Pajero Sport 2024 é uma variante diferente do Pajero original e não possui ligação direta com o Pajero Full. Ele compartilha a plataforma com a picape L200 Triton Sport e chegou ao Brasil dois anos após o seu lançamento na Tailândia, onde obteve sucesso rapidamente.
Este SUV mantém a proposta de ser um veículo robusto, montado sobre chassi de longarinas e com tração 4x4 com reduzida, aproveitando a estrutura básica da L200 Triton Sport. O Pajero Sport 2024 é menor que o Pajero Full, medindo 4,785 metros de comprimento, 1,815 metros de largura, 1,805 metros de altura e 2,800 metros de entre-eixos. Apesar disso, ainda oferece bom espaço interno para sete pessoas.
O SUV oferece um amplo conjunto de equipamentos, com destaque para o sistema de entretenimento com tela sensível ao toque, suporte para Apple CarPlay e Android Auto, GPS nativo, hotspot Wi-Fi, Bluetooth e câmera de ré. Além disso, possui uma gama de recursos de segurança, como controle de tração, controle de estabilidade, assistente de partida em rampa, alerta de ponto cego, frenagem autônoma, entre outros.
O Mitsubishi Pajero Sport 2024 está disponível em duas versões no mercado brasileiro: HPE e HPE-S. A versão HPE-S conta com alguns itens adicionais, como teto solar e piloto automático adaptativo.
Em termos de design, o Pajero Sport 2024 apresenta um visual moderno na dianteira, com faróis em LED e grade com elementos estéticos interessantes. A traseira pode não agradar a todos, mas o conjunto do SUV é considerado uma melhoria em relação à geração anterior.
No interior, o habitáculo é espaçoso e confortável, com destaque para os bancos largos revestidos em couro. O modelo conta com um painel similar ao da picape L200 Triton Sport, com uma central multimídia de 7 ou 8 polegadas, dependendo da versão, além de volante multifuncional e um cluster com mostradores analógicos e um display colorido para o computador de bordo.
Em resumo, o Mitsubishi Pajero Sport 2024 é uma opção para quem busca um SUV robusto, com capacidade off-road e um bom conjunto de equipamentos, mas que deseja um veículo um pouco menor que o Pajero Full e com um design mais moderno.
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O Pajero Sport 2021 é o SUV correspondente a picape L200 no catálogo de opções da Mitsubishi. O modelo pode ser encontrado nas versões HPE e HPE-S equipadas com motor 2.4 diesel de 190 cv e 43,9 kgfm de torque com câmbio automático de oito marchas e tração 4x4.
Com opções de cinco e sete lugares, o modelo concorre no mercado nacional com Toyota SW4 e Chevrolet Trailblazer. Desde a versão mais básica, o Pajero Sport 2021 oferece os seguintes itens de série:
Controle de estabilidade, controle de tração, faróis em LED, assistente de partida em rampas, volante multifuncional, sensores dianteiros e traseiros de estacionamento, sensor de chuva, sensor crepuscular, partida por botão, sete airbags, rodas de liga leve de 18 polegadas, central multimídia de 7 polegadas com espelhamento de smartphones (Android e iOS), ar-condicionado dual zone com saídas para a segunda fileira, controle de velocidade em descida, freio de estacionamento eletrônico, câmera de ré, assistente de condução com trailer e controle de cruzeiro adaptativo.
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O SUV Pajero Sport 2020, é comercializada no Brasil em apenas na versão Sport HPE, equipada commotor MIVEC 2.4 a diesel&nbsp;de 190 cavalos, 43,9 kgfm de torque e câmbio automático de oito marchas combinados com sistemas de tração integral Super Select II 4WD. Outro ponto de destaque é que o Pajero Sport 2020, possui a terceira fileira de bancos, com capacidade de acomodar até 7 pessoas.
Principais itens de série do Mitsubishi Pajero Sport 2020: ar-condicionado digital automático dual zone, retrovisor interno eletrocrômico, volante multifuncional, acendimento automático dos faróis, sensor de chuva e sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, central multimídia, bancos revestidos em couro, com ajustes elétricos para os passageiros dianteiros e teto solar com abertura elétrica.
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O Mitsubishi Pajero Sport 2023 é uma variante diferente do Pajero original e não possui ligação direta com o Pajero Full. Ele compartilha a plataforma com a picape L200 Triton Sport e chegou ao Brasil dois anos após o seu lançamento na Tailândia, onde obteve sucesso rapidamente.
Este SUV mantém a proposta de ser um veículo robusto, montado sobre chassi de longarinas e com tração 4x4 com reduzida, aproveitando a estrutura básica da L200 Triton Sport. O Pajero Sport 2023 é menor que o Pajero Full, medindo 4,785 metros de comprimento, 1,815 metros de largura, 1,805 metros de altura e 2,800 metros de entre-eixos. Apesar disso, ainda oferece bom espaço interno para sete pessoas.
O SUV oferece um amplo conjunto de equipamentos, com destaque para o sistema de entretenimento com tela sensível ao toque, suporte para Apple CarPlay e Android Auto, GPS nativo, hotspot Wi-Fi, Bluetooth e câmera de ré. Além disso, possui uma gama de recursos de segurança, como controle de tração, controle de estabilidade, assistente de partida em rampa, alerta de ponto cego, frenagem autônoma, entre outros.
O Mitsubishi Pajero Sport 2023 está disponível em duas versões no mercado brasileiro: HPE e HPE-S. A versão HPE-S conta com alguns itens adicionais, como teto solar e piloto automático adaptativo.
Em termos de design, o Pajero Sport 2023 apresenta um visual moderno na dianteira, com faróis em LED e grade com elementos estéticos interessantes. A traseira pode não agradar a todos, mas o conjunto do SUV é considerado uma melhoria em relação à geração anterior.
No interior, o habitáculo é espaçoso e confortável, com destaque para os bancos largos revestidos em couro. O modelo conta com um painel similar ao da picape L200 Triton Sport, com uma central multimídia de 7 ou 8 polegadas, dependendo da versão, além de volante multifuncional e um cluster com mostradores analógicos e um display colorido para o computador de bordo.
Em resumo, o Mitsubishi Pajero Sport 2023 é uma opção para quem busca um SUV robusto, com capacidade off-road e um bom conjunto de equipamentos, mas que deseja um veículo um pouco menor que o Pajero Full e com um design mais moderno.
Clique em uma das versões e confira a Ficha Técnica Completa:

O SUV de 7 lugares Pajero Sport da marca japonesa Mitsubishi é equipado com motor 2.4 a diesel de 190 cavalos, 43,9 kgfm de torque e velocidade máxima de 190 km/h. O automóvel conta com transmissão automática de 8 velocidade e tração integral.&nbsp;
Principais itens de série do Mitsubishi Pajero Sport 2019: central multimídia, volante multifunções, sistema star/stop, assistente de partida em subidas, câmera de ré, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro.&nbsp;
Clique em uma das versões abaixo para visualizar a Ficha Técnica Completa.&nbsp;

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Modelos	Preços
Mitsubishi Expo LRV 1993	Preço indisponível
Mitsubishi Expo SP Van 1996	Preço indisponível
Mitsubishi Montero 1995	Preço indisponível

Carros 0km Mitsubishi

Modelos de veículos

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Mitsubishi L200

Mitsubishi L200 Triton

Mitsubishi L200 Triton Outdoor

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