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Alerta de mudança de faixa

Alerta de ponto cego

Alerta de tráfego traseiro cruzado

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Apoio de braço no banco traseiro

Apoio de braço para o motorista

Ar condicionado

Ar quente

Assistente de partida em rampa

Assistente de permanência em faixa

Auto Hold

Banco do motorista com ajuste de altura

Banco do motorista com ajuste elétrico

Banco do motorista com aquecimento

Banco do passageiro com ajuste elétrico

Banco do passageiro com aquecimento

Banco traseiro bipartido

Banco traseiro rebatível

Bancos revestidos de couro

Capota marítima

Carregador de celular por indução

CD Player

Central multimídia

Chave presencial

Cintos de três pontos para todos os ocupantes

Computador de bordo

Conexão Bluetooth

Conexão HDMi

Conexão USB

Controle automático de descida

Controle de tração

Controle eletrônico de estabilidade

Controle elétrico do vidros dianteiros

Controle elétrico do vidros traseiros

Câmera 360°

Câmera de ré

Desembaçador do vidro traseiro

Direção elétrica

Direção hidráulica

Encosto de cabeça para todos os ocupantes

Espelhamento da tela do celular

Faróis com ajuste de altura

Faróis de laser

Faróis de LED

Faróis de neblina

Freios ABS

Frenagem autônoma de emergência

Head-up display

ISOFIX para fixação de cadeira infantil

Limitador de velocidade

Limpador do vidro traseiro

Luz de condução diurna

Luz no porta-luvas

Luz no porta-malas

Monitoramento de pressão dos pneus

Navegador GPS

Park Assist

Piloto automático adaptativo

Reconhecimento de placas de trânsito

Retrovisor externo fotocrômico

Retrovisor interno fotocrômico

Retrovisores rebatíveis eletricamente

Rodas de liga leve

Roteador Wi-Fi

Rádio

Sensor de fadiga

Sensores de estacionamento dianteiro

Sensores de estacionamento traseiro

Sistema de conectividade veicular

Sistema Star-Stop

Terceira fileira de bancos

Teto panorâmico

Teto solar

Travas elétricas

Troca de marchas no volante

Volante com ajuste de altura

Volante com ajuste de profundidade

Volante multifuncional

Aqui você verá tudo sobre motos, carros, caminhões, ônibus e curiosidades do mundo das rodas. Clica aí!

Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Sedan médio pode ganhar nova geração depois de oito anos

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

O
Toyota Corolla, carro de passeio mais vendido do mundo, está presente no
mercado nacional na atual geração desde 2019, quando ficou marcado como o
primeiro veículo híbrido flex produzido no Brasil. Agora, a próxima geração do
sedan médio deverá ganhar grandes atualizações em 2026. Além do visual
repaginado, o sedan pode adotar um sistema híbrido plug-in (PHEV).<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Atualmente
o Corolla está em sua 12ª geração, que fez sua estreia mundialmente em 2018 e
passou por atualizações em 2022. Com seis anos nas costas, fica fácil entender
o motivo do sedan médio ganhar uma nova geração. Dito isso, o designer digital Theophilus
Chin imaginou como deverá ficar a 13ª geração do Corolla, que sem dúvidas
deverá ficar alinhado ao design do novo Prius e Toyota Crow Sport – SUV cupê
revelado ano passado.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-hibrido-2024-o-que-voce-deve-saber-antes-de-comprar/4714" target="_blank">Toyota Corolla híbrido 2024: o que você deve saber antes de comprar</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-cross-xrx-hev-2025-o-que-voce-deve-saber-antes-de-comprar-um/6923" target="_blank">Toyota Corolla Cross XRX HEV 2025: o que você deve saber antes de comprar um</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-prius-e-mostrado-no-brasil-e-pode-antecipar-novo-motor-do-corolla/6857" target="_blank">Toyota Prius é mostrado no Brasil e pode antecipar novo motor do Corolla</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-byd-king-faz-os-44-2-km-l-que-promete-testamos/6851" target="_blank">Novo BYD King faz os 44,2 km/l que promete? Testamos!</a></li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/450190785" width="250px">
Mas
antes de falar das projeções imaginadas pelo designer, vale destacar a
possibilidade de o novo Corolla passar a ser um sedan híbrido plug-in, algo que
foi ventilado pelo site chinês<a href="https://bestcarweb.jp/feature/column/919210" target="_blank"> Best Car Web</a>. Segundo a publicação, o novo
Corolla PHEV deverá contar com o motor 1.5 aspirado de até 130 cv, além de uma
variante com motor 1.5 turbo de até 180 cv, ambas em configuração PHEV atuando
com motores elétricos com recarga externa.
Além
da configuração híbrida plug-in (PHEV), o novo Corolla deverá manter as versões
HEV (híbrida plena) que faz sucesso no modelo atual, mas provavelmente
trabalhando com dois motores elétricos em uma nova configuração. Não há
informações se a 13ª geração do sedan vai receber o futuro novo motor 2.0 da
Toyota que, segundo rumores, deverá estar presente no novo Celica com até 406
cv. Mas não seria má ideia essa aplicação num futuro novo Corolla GR. 
<h2>Design
premium</h2>
Enquanto
os rumores acerca da motorização do novo Corolla não são confirmados, surge as
projeções do novo sedan previsto para o ano que vem. O desenho deverá abandonar
as linhas inspiradas nos carros da Lexus (a marca de luxo da Toyota) para se inspirar
no Toyota Crow Sport, sim, aquele SUV cupê com linhas claramente inspiradas no
Ferrari Purosangue. 
Antes
de detalharmos o estilo da projeção, vale lembrar que a Toyota deverá manter a
solução de vender o Corolla com desenho diferente em cada região do mundo em
que é comercializado, estratégia que vem dando certo há décadas e que o faz um
dos carros mais vendidos do mundo.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/450192243" width="250px">
Visualmente
a projeção do novo Corolla aposta em faróis maiores, porém ainda mais esticados
que o modelo atual. A grade dianteira poderá ser mais fina, enquanto o
para-choque frontal pode apostar em entradas de ar com estilo mais agressivo.
Aliás, esse é um dos pontos que mais deve variar entre as diferentes facetas do
Corolla ao redor do mundo. Hoje o modelo vendido nos Estados Unidos tem pegada
mais jovial, enquanto o modelo europeu/brasileiro tem ar mais refinado.
Na
traseira o Corolla da projeção é pensado com lanternas interligadas por meio de
uma régua vermelha tal qual o Crow Sport – solução essa que pode aparecer no
sedan por justamente a indústria repetir bastante esse design. A porta traseira
com desenho esculpido não nega a inspiração no SUV cupê, mas sem dúvidas poderá
ser algo repetido no sedan caso a Toyota queira quebrar um pouco do seu visual
conservador.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/450192246" width="250px">
Não
temos imagens de projeção de como ficará a cabine do novo Corolla, mas podemos
esperar por um painel redesenhado com linhas ainda horizontais, mas certamente
com uma nova central multimídia com tela maior e painel de instrumentos digital
com display remodelado e talvez até em uma posição elevada como no Prius.
Podemos esperar ainda novidades de sistema operacional do multimídia e itens de
assistência ao motorista mais completos.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/g42j4bQ_ZRs?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Toyota Corolla deverá ser híbrido plug-in em 2026

Normas técnicas afastam possibilidade de desconto para híbridos leves fabricados em Betim (MG), pela Fiat

Em dezembro, o estado de São Paulo anunciou que veículos
híbridos teriam desconto no IPVA de 2025, enquanto os carros elétricos ficariam
de fora. O abatimento seria na parte do imposto que pertence ao estado,
enquanto o referente ao município seria pago normalmente.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Entre as regras para tal isenção, previa-se que os veículos
deveriam ter motorização híbrida flex ou somente a etanol e custassem não mais
do que R$ 250 mil. No entanto, o governador do estado de São Paulo, Tarcísio de
Freitas (Republicanos), declarou o seguinte em coletiva de imprensa:
"Temos a GM, a GWM, a Toyota e a Volkswagen que vão
produzir híbridos em São Paulo. Não vamos dar isenção de IPVA para carro
produzido na Bahia ou no exterior". No entanto, tal afirmação ia contra a Lei
nº 5.172/66, que trata a respeito do Código Tributário Nacional.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carros-eletricos-e-hibridos-estao-entre-os-que-mais-desvalorizam-no-brasil/6800" target="_blank">Carros elétricos e híbridos estão entre os que mais desvalorizam no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-a-gasolina-com-35-de-etanol-pode-prejudicar-o-motor-do-seu-carro/6590">Como a gasolina com 35% de etanol pode prejudicar o motor do seu carro</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-byd-song-pro-motivos-para-comprar-e-para-nao-comprar-o-suv/6745">Novo BYD Song Pro: motivos para comprar e para não comprar o SUV</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-zeekr-001-10-curiosidades-do-eletrico-com-preco-de-chevrolet-no-brasil/6793">Novo Zeekr 001: 10 curiosidades do elétrico com preço de Chevrolet no Brasil</a></li></ul>
No art. 11, a Lei estabelece o seguinte: “É vedado aos
Estados, ao Distrito Federal e aos Municípios estabelecer diferença tributária
entre bens de qualquer natureza, em razão da sua procedência ou do seu destino”.
Portanto, por Lei, São Paulo não poderia fazer diferenciação
entre os híbridos baseado somente na origem do produto, seja ele feito em outro
estado ou importado. 
Dessa forma, o governo publicou todos os requisitos técnicos
para que os veículos tenham a isenção do IPVA. A informação está presente na Portaria
SRE 94/2024 e estabelece que para ter a isenção do IPVA em 2025 e 2026, o
veículo deve ter todas as seguintes características:
<ul>
 <li>Híbridos
 com motor elétrico e com motor a combustão que utilize, alternativa (flex)
 ou exclusivamente,&nbsp;etanol;&nbsp;</li>
 <li>Valor
 não superior a R$ 250.000,00 (duzentos e cinquenta mil reais);&nbsp;</li>
 <li>Possuir
 um ou mais motores elétricos com potência elétrica total mínima de 40 kW
 (quarenta quilowatts), equivalente a 54 cv;</li>
 <li>Alimentados
 por sistema elétrico de tensão com no mínimo 150V (cento e cinquenta
 volts), capazes de&nbsp;recuperar energia para as baterias.</li>
</ul>
Por esses motivos, apenas Toyota Corolla Hybrid e Toyota
Corolla Cross Hybrid se enquadram na isenção. Concidentemente, ou não, ambos
são fabricados em São Paulo. 
Outros híbridos já conhecidos do mercado brasileiro não se
enquadram por motivos distintos. Modelos como os Caoa Chery Tiggo 5X e Tiggo 7
Hybrid, os Fiat Pulse e Fastback e Kia Stonic adotam o um sistema híbrido leve,
com motor elétrico com potência inferior a 54 cv, além de sistema elétrico de
12V ou 48V, abaixo dos 150V exigidos.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/419205897" alt="" width="300px">
Já modelos maiores, como GWM Haval H6 e os BYD Song e King,
se enquadram nas normas técnicas de potência do motor e tensão do sistema
elétrico, mas são abastecidos somente com gasolina. 
Por fim, o Caoa Chery Tiggo 8 Hybrid, além de ser abastecido
somente com gasolina, ultrapassa o preço máximo estabelecido por Lei que é de
R$ 250 mil.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/NiB-W8yVvPo?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Governo de SP dribla lei federal e apenas Toyota terá benefício no IPVA

Primeiro carro da marca chinesa tinha visual inspirado no sedan japonês e motor Mitsubishi

Se você é curioso como a gente e adora uma história, este é o seu lugar. Aqui sempre trazemos bons contos sobre o mundo automotivo. Quer entrar nessa viagem no tempo ou das novidades? Então venha!

Curiosidades sobre automóveis: veja as novidades

Apenas dois anos depois de
começar a vender automóveis no Brasil, a BYD já figura entre as dez marcas mais
vendidas no país. Com um portfólio formado por veículos eletrificados, a
fabricante chinesa vem apostando numa estratégia ousada e nos preços agressivos
para ganhar espaço no mercado nacional.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Mas bem antes de ter uma gama de produtos
competitivos, a BYD lançava mão de carros inspirados em modelos de fabricantes
tradicionais, tanto que o seu primeiro automóvel era uma cópia descarada do
Toyota Corolla de nona geração.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-o-byd-king-nasceu-de-um-clone-perfeito-do-toyota-corolla/6058" target="_blank">Como o BYD King nasceu de um clone perfeito do Toyota Corolla</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-king-gl-detalhes-do-rival-do-toyota-corolla-em-21-fotos-exclusivas/5976" target="_blank">BYD King GL: detalhes do rival do Toyota Corolla em 21 fotos exclusivas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-king-chega-para-desafiar-corolla-e-dar-sobrevida-aos-sedans/3945" target="_blank">BYD King chega para desafiar Corolla e dar sobrevida&nbsp;aos&nbsp;sedans</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-byd-king-chega-em-duas-versoes-e-mais-barato-que-corolla-hibrido-veja-precos/5946" target="_blank">Novo BYD King chega em duas versões e mais barato que Corolla híbrido; veja preços</a></li></ul>
O BYD F3 foi lançado na China em
2005, numa época em que a indústria automotiva chinesa ainda dava os seus
primeiros passos antes se tornar um mercado de mais de 10 milhões de veículos
produzidos anualmente.
Além da semelhança visual com o
Corolla, o F3 era equipado com um motor de 1,5 litro aspirado de quatro
cilindros a gasolina oriundo da Mitsubishi. O propulsor entregava 100 cv de
potência e 13,6 kgfm de torque, associado a um câmbio manual de cinco marchas
ou automático de quatro velocidades.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/448942799" width="250px">
O F3 ganhou uma versão hatchback
em 2007 e manteve o visual de Corolla até 2014, quando passou por um facelift e
ganhou estilo próprio. Anos depois, o modelo chegou a ser vendido na China em
versão híbrida plug-in, antes de sair de linha, em 2021.
Clone do Corolla quase foi
vendido no Brasil
Em ascensão no Brasil e
investindo na construção de uma fábrica na Bahia, a BYD quase desembarcou no
país há mais de uma década por meio da Sandrecar, extinta rede de
concessionárias Ford sediada no Grande ABC, na região metropolitana de São
Paulo.
A empresa, que pertencia a
Pacifico Paoli, empresário italiano que foi presidente da Fiat do Brasil nos
anos 1990, chegou a trazer carros da BYD ao Brasil para testes de homologação
sob a supervisão de engenheiros chineses.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/448943624" width="250px">
No entanto, o negócio, que também
envolvia um grupo de investidores e a própria BYD, não foi levado adiante pela
inviabilidade financeira provocada com o anúncio do Inovar-Auto. O regime
automotivo, que vigorou entre 2013 e 2017, visava incentivar a indústria
automotiva brasileira, elevando a alíquota de impostos para veículos importados
para estimular a produção nacional.
Dessa forma, os carros BYD
chegariam mais caros e, consequentemente, perderiam o seu principal apelo de
compra, que era a relação custo-benefício frente aos carros nacionais
similares.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/iAQWz7KPtnM?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Antes de bombar com elétricos, BYD quase vendeu clone do Corolla no Brasil

Sedan perdeu versão intermediária com sistema híbrido, mas terá nova versão de entrada

O Toyota Corolla ganhará uma nova versão híbrida mais barata
para combater o avanço do BYD King. Trata-se da inédita configuração <a href="https://www.autossegredos.com.br/segredos/toyota-corolla-2025-tera-versao-gli-hybrid-hev/" target="_blank">GLi Hybrid, conforme revelou o jornalista Marlos Ney Vidal, do site Autos Segredos</a>.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Vale lembrar que na linha 2025, o Toyota Corolla com
motorização híbrida passou a ser vendido apenas na configuração Altis Premium,
que é justamente a versão mais cara da gama.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-toyota-corolla-2025-o-que-mudou-na-versao-gr-sport/7286" target="_blank">Novo Toyota Corolla 2025: o que mudou na versão GR-Sport?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-chega-a-linha-2025-veja-precos-versoes-e-equipamentos/7280" target="_blank">Toyota Corolla chega à linha 2025: veja preços, versões e equipamentos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-chega-a-linha-2025-com-uma-versao-a-menos-confira/7242" target="_blank">Toyota Corolla chega à linha 2025 com uma versão a menos; confira</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-o-toyota-corolla-ainda-nao-e-ameacado-pelo-byd-king/7236" target="_blank">Por que o Toyota Corolla ainda não é ameaçado pelo BYD King</a></li></ul>
A estratégia da Toyota é contra-atacar o chinês BYD King,
que é vendido em duas versões com valores mais acessíveis que o Corolla Altis
Premium, além do rival ter a vantagem da tecnologia híbrida plug-in, que
permite ao King rodar somente no modo elétrico. 
O Toyota Corolla GLi HEV deverá manter a lista de
equipamentos do GLi somente a combustão. Portanto, sairá de fábrica com sete
airbags (dois frontais, dois laterais, dois de cortina e um de joelho para o
motorista), ar-condicionado (manual), central multimídia de 10 polegadas com
espelhamento sem fio para Apple CarPlay e Android Auto, volante com comandos de
áudio e computador de bordo, câmera de ré, faróis e lanternas com acendimento
automático, retrovisores externos com rebatimento elétrico, vidros frontais com
película antirruído e sistema ISOFIX.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/443009803" alt="" width="300px">
Já o pacote de auxílio ao condutor, batizado de Toyota
Safety Sense, que engloba itens como controle de cruzeiro adaptativo e frenagem
automática de emergência, não será oferecido. 
O motor será o mesmo do Toyota Corolla Altis Premium Hybrid,
ou seja, o 1.8 aspirado de ciclo Atkinson com até 101 cv e 14,5 kgfm de torque
associado a dois motores elétricos que entregam 72 cv e 16,6 kgfm de torque. A
potência combinada é de 122 cv e o câmbio é automático transeixo que emula um
CVT.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400px" height="345px" src="https://www.youtube.com/embed/g42j4bQ_ZRs?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Toyota Corolla terá versão híbrida barata contra BYD King

Configuração esportivada do sedan médio segue à venda e ganhou novos detalhes

O Toyota Corolla quer seguir como o sedan médio mais vendido
do Brasil. Para a linha 2025, o modelo apresentou importantes novidades, com
novos equipamentos, perda de uma de suas versões híbridas e a manutenção da
opção GR-Sport, mas com um novo visual.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Mas o que de fato mudou no novo Toyota Corolla GR-Sport para
2025? Obviamente, vale lembrar que o modelo segue na mesma geração apresentada
lá em 2019, e que isso é um pequeno tapa no visual exclusivo para a versão
esportivada – ou seja, não se aplica as outras configurações.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-chega-a-linha-2025-veja-precos-versoes-e-equipamentos/7280" target="_blank">Toyota Corolla chega à linha 2025: veja preços, versões e equipamentos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-chega-a-linha-2025-com-uma-versao-a-menos-confira/7242" target="_blank">Toyota Corolla chega à linha 2025 com uma versão a menos; confira</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-o-toyota-corolla-ainda-nao-e-ameacado-pelo-byd-king/7236" target="_blank">Por que o Toyota Corolla ainda não é ameaçado pelo BYD King</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-hibrido-2024-o-que-voce-deve-saber-antes-de-comprar/4714" target="_blank">Toyota Corolla híbrido 2024: o que você deve saber antes de comprar</a></li></ul>
O Corolla GR-Sport 2025 agora tem um novo para-choque
dianteiro. Ele perdeu os vincos nas extremidades horizontais da peça e ganhou
novo alojamento para o farol de neblina, em uma peça que se encaixa em cor e
design com a tomada de ar frontal.
Na traseira, a mudança está nas lanternas escurecidas, no novo
divusor e spoiler traseiros. As rodas também são novas, de 17 polegadas e
acabamento em preto brilhante e diamantado.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/447732505" width="250px">
O resto da carroceria é basicamente o que já conhecemos do
sedan. Por dentro, o mesmo se repete. O design interno é igual das outras
configurações, mas na versão GR-Sport a Toyota aplica alguns itens diferentes.
Começando pelas costuras vermelhas nos bancos e demais acabamentos. E ainda
temos botão Star-Stop e a chave presencial com emblema GR-Sport.
Para a linha 2025, a versão ainda ganhou sensores de
estacionamento dianteiro e traseiro atuando junto da câmera de ré e
ar-condicionado automático, digital e com duas zonas.
Mas o grande acerto dessa versão está nos ajustes para
aprimorar a dirigibilidade do produto. O Corolla GR-Sport tem molas e
amortecedores mais firmes para ter menos rolagem de carroceria nas curvas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/447732726" width="250px">
Vale lembrar que o sedan médio ainda ganha na variante
braços estruturais conectados ao chassi e defletores inferiores. Itens que não
são encontrados nas opções convencionais, e que ajudam o modelo a garantir mais
estabilidade.
O motor é o mesmo que já conhecemos. Enquanto a versão de
topo é híbrida e usa o conjunto 1.8 aspirado flex junto de dois motores
elétricos, o Corolla GR-Sport, assim com as outras opções do sedan, é equipado
com a usina 2.0 aspirada flex que rende até 175 cv de potência e 21,3 kgfm de
torque. O câmbio é o automático do tipo CVT que simula 10 marchas.
O Toyota Corolla GR-Sport é atualmente a versão mais cara do
sedan com motor 2.0. Pra sair da loja, cobra R$ 189.990. <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-chega-a-linha-2025-veja-precos-versoes-e-equipamentos/7280" target="_blank">Confira
preços, versões e demais itens de série do modelo neste outro artigo.</a><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/g42j4bQ_ZRs?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Toyota Corolla 2025: o que mudou na versão GR-Sport?

Comprar um carro não é tarefa fácil. E a Revista Mobiauto simplifica esse processo entregando conteúdos semanais sobre cada um dos veículos novos vendidos no Brasil, e dicas sobre o que você precisa saber antes de comprar um veículo. Dá uma conferida!

Guia de compras de veículos: leia todos os conteúdos

Montadora japonesa promoveu alterações na sua gama de versões híbridas e ganho de tecnologia embarcada e segurança

O sedan médio mais vendido do mundo e do Brasil chegou à
linha 2025 com novidades. O Toyota Corolla agora apresenta mudanças visuais
para sua versão esportiva GR-Sport, além de ter agora apenas uma versão híbrida
disponível.
<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a><h3>O que muda no Toyota Corolla GR-Sport 2025?</h3>
Para o sedan esportivado, a Toyota redesenhou o para-choque
dianteiro, inseriu frisos pretos, assim como spoiler e difusor traseiro
remodelados. Rodas de 17 polegadas com acabamento diamantadas também são uma
exclusividade da versão.Você também pode se interessar por:
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-chega-a-linha-2025-com-uma-versao-a-menos-confira/7242" target="_blank">Toyota Corolla chega à linha 2025 com uma versão a menos; confira</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-o-toyota-corolla-ainda-nao-e-ameacado-pelo-byd-king/7236" target="_blank">Por que o Toyota Corolla ainda não é ameaçado pelo BYD King</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-hibrido-2024-o-que-voce-deve-saber-antes-de-comprar/4714" target="_blank">Toyota Corolla híbrido 2024: o que você deve saber antes de comprar</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-brad-pitt-ainda-vale-comprar-depois-de-20-anos/3481" target="_blank">Toyota Corolla Brad Pitt: ainda vale comprar depois de 20 anos?</a></li></ul>
O GR-Sport recebeu sensores de estacionamento dianteiro e
traseiro, ar-condicionado automático com duas zonas de ajustes. Por dentro, a
versão traz costuras em vermelho e emblemas, que já estavam presentes, para
reforçar o tom de esportividade.
<h3>Novidades do Toyota Corolla 2025</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/447023228" width="250px">
Agora, o espelhamento sem fio de Apple CarPlay e Android
Auto pode ser feito na central multimídia atualizada e de 10 polegadas,
batizada de Toyota Play 2.0.
O sistema Toyota Safety Sense (TSS) recebeu novos
assistentes de segurança a partir da versão XEi:
<ul><li>Controle de Velocidade de Cruzeiro Adaptativo (em
todas as velocidades)</li><li>Sistema de Alerta de Mudança de Faixas com
Assistente de Permanência</li><li>Assistência a Permanência de Faixa</li></ul>


A Toyota também anunciou a extensão de 10 anos de garantia
para o sedan, que será renovada a cada 12 meses ou 10.000 km. Esse benefício inclui
peças de carroceria, sistema de arrefecimento, componentes elétricos e
eletrônicos, motor, transmissão e freios até o limite máximo de 60 meses
(totalizando 120 meses quando somados à garantia inicial) e 200.000 km para uso
particular ou 100.000 km para uso comercial – o que ocorrer primeiro.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/447023146" width="250px">
O Corolla continua com duas opções de motorização. Na versão
híbrida, o Corolla tem o motor 1.8L VVT-i 16V de ciclo Atkinson flex, que
entrega 101 cv quando abastecido com etanol e 98 cv com gasolina, além de 14,5
kgfm de torque. Outros dois motores elétricos de 72 cv e 16,6 kgfm de torque
auxiliam o conjunto, que combinados, entregam 122 cv.
Já nas versões a combustão, o sedan sai de fábrica com 2.0
Dynamic Force Dual VVT-iE 16V DOHC, de até 175 cv de potência a 6.600 rpm e
21,3 kgfm de torque a 4.400 rpm, com transmissão do tipo CVT que simula 10
trocas.
<h3>Toyota Corolla 2025 GLi 2025 – itens de série</h3>
<ul><li>7 airbags (dois frontais, dois laterais, dois de cortina e
um de joelho para o motorista),</li><li>Ar-condicionado</li><li>Central multimídia Toyota Play 2.0 de 10” com espelhamento
sem fio para Apple CarPlay® e Android Auto®</li><li>Volante com comandos de áudio e computador de bordo</li><li>Câmera de ré</li><li>Faróis e lanternas com acendimento automático</li><li>Retrovisores externos com rebatimento elétrico</li><li>Vidros frontais com película antirruído e sistema ISOFIX.</li></ul>







<h3>Toyota Corolla XEi 2025 – itens de série</h3>
<ul><li>Todos os itens da versão anterior</li><li>Quadro de instrumentos digital com tela TFT de 12,3” de alta
resolução</li><li>Acabamento interno com partes revestidas de couro e material
sintético</li><li>Ar-condicionado digital e automático</li><li>Rodas de liga leve de aro 17”</li><li>Chave inteligente Smart Entry e partida por botão</li><li>Paddle-shift para trocas de marchas</li><li>Farol alto automático</li><li>Sensores de estacionamento dianteiro e traseiro</li><li>Pacote Toyota Safety Sense (TSS) com Controle de Velocidade
de Cruzeiro Adaptativo (ACC) para todas as velocidades</li><li>Assistente de Pré-Colisão Frontal (PCS)</li><li>&nbsp;Assistente de
Permanência em Faixa (LTA)</li></ul>











<h3>Toyota Corolla
GR-Sport 2025 – itens de série</h3>
<ul><li>Todos os itens da versão anterior</li><li>Ar-condicionado digital Dual Zone</li><li>Faróis e lanternas de LED</li><li>Carregador sem fio para celular</li><li>Toyota Serviços Conectados</li><li>Alerta de Ponto Cego (BSM) e Sensor de Reconhecimento de
Tráfego Traseiro (RCTA)</li><li>Toyota Corolla Altis Premium 2025 – itens de série</li><li>Todos os itens das versões anteriores</li><li>Acabamento interno com revestimento exclusivo nas cores bege
e marrom</li><li>Banco do motorista com regulagem elétrica de oito posições </li><li>Retrovisores externos com rebatimento automático</li></ul>










<h3>Toyota Corolla 2025 – preços:</h3>
<ul><li>Toyota Corolla GLi – R$ 156.090</li><li>Toyota Corolla XEi – R$ 161.290</li><li>Toyota Corolla Altis Premium – R$ 185.590</li><li>Toyota Corolla GR Sport – R$ 184.890</li><li>Toyota Corolla Altis Hybrid Premium – R$ 199.990</li></ul><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/g42j4bQ_ZRs?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Toyota Corolla chega à linha 2025: veja preços, versões e equipamentos

Modelo usará plataforma do sedan para ser uma picape intermediária em nosso mercado

O mercado de picapes vai esquentar nos próximos anos no
Brasil, e a Toyota prepara uma importante novidade para este momento: a picape
do Corolla. É assim que ela é chamada nos bastidores, já que não tem seu nome
confirmado, e por causa dos itens que pega da família Corolla para existir.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Na última semana, a picape do Corolla ganhou mais espaço na
mídia especializada. Isso porque sua data de chegada foi confirmada para 2027,
como contam os colegas da revista Quatro Rodas <a href="https://quatrorodas.abril.com.br/segredo/picape-do-toyota-corolla-ja-tem-data-de-lancamento-no-brasil-confirmada" target="_blank">aqui</a>. No entanto, o projeto é
conhecido desde antes, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-tera-picape-do-corolla-contra-montana-toro-e-vw-a0-picape/3265" target="_blank">como a Mobiauto já revelou neste outro artigo</a>.Você também pode se interessar por:
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/picape-baseada-no-toyota-corolla-pode-ter-versao-eletrica/4782" target="_blank">Picape baseada no Toyota Corolla pode ter versão elétrica</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-toyota-tera-uma-fiat-toro-com-base-de-corolla-para-chamar-de-sua/6184" target="_blank">Segredo: Toyota terá uma “Fiat Toro” com base de Corolla para chamar de sua</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-tera-picape-do-corolla-contra-montana-toro-e-vw-a0-picape/3265" target="_blank">Toyota terá picape do Corolla contra Montana, Toro e VW A0 picape</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-toyota-tacoma-antecipa-futura-hilux-hibrida/2978" target="_blank">Nova Toyota Tacoma antecipa futura Hilux híbrida</a></li></ul>Atualmente, a picape está em fase de construção em software
e o ferramental será construído na sequência para que a linha de montagem do
produto seja levantada, e sua produção inicie. Como dito acima, a Toyota terá
pouco mais de dois anos para concluir essa fase.
No mesmo software uma característica interessante é que
indica qual será o jogo da picape do Corolla no Brasil. A parte estrutural em
corpo único mostra que estamos diante de uma estrutura monobloco, mesma
concepção de projeto de Fiat Toro, Renault Oroch e Chevrolet Montana, por
exemplo.
No caso da picape do Corolla, estamos falando do uso da base
da plataforma TNGA (Toyota New Global Architecture). É a mesma usada no Corolla
e Corolla Cross e que dará vida a uma picape com comprimento próximo dos 5
metros e entre-eixos de cerca de 3 metros.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/446185889" width="250px">
O visual deve ser diferente do que vemos nos dois produtos.
Afinal, Sedan e SUV já contam com características diferentes e não têm linhas
em comum na carroceria, e o mesmo podemos esperar para a picape. Internamente é
que podemos ver mais semelhanças, como o design do painel, tela do cluster de
instrumentos, multimídia, bancos e console central.
A Toyota até apresentou um conceito de picape no ano passado,
mas o visual não deve ser aplicado no produto que vem ao Brasil. 
O motor esperado para o produto é um híbrido. A chegada em
2027 fará a picape já entrar na segunda fase do PL8, com normas um pouco mais
rigorosas. Nesse caso, um sistema híbrido será quase que obrigatório.
A expectativa então é de que a picape do Corolla receba a
motorização do RAV4, mas convertida para usar também etanol. Dessa forma, o
sistema híbrido flex do novo produto da Toyota será constituído por um motor
2.5 aspirado flex e outros dois motores elétricos, que atualmente rendem 306 cv
de potência e formam um sistema plug-in.Projeção: Kleber Silva/<a href="https://www.instagram.com/kdesignag/" target="_blank">KdesingAG</a><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/NiB-W8yVvPo?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Picape do Toyota Corolla: como será a nova rival da Fiat Toro no Brasil

Sedan médio tinha duas opções com motorização híbrida e deixou uma de lado para a linha 2025

O Toyota Corolla já está preparado para a linha 2025. A
marca japonesa anunciou as novidades para o modelo, que é líder de seu
segmento, e que ficou com o catálogo de versões reduzido após a perde de uma de
suas versões híbridas para o ano que vem.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
O Toyota Corolla sedan é vendido atualmente nas versões GLi,
XEi, Altis Premium e Altis Hybrid Premium. As três primeiras opções são movidas
pelo motor 2.0 aspirado de 167 cv de potência com gasolina e 175 cv de potência
com etanol, enquanto o torque é de até 21,3 kgfm.Você também pode se interesssar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-chega-a-linha-2025-com-uma-versao-a-menos-confira/7242" target="_blank">Toyota Corolla chega à linha 2025 com uma versão a menos; confira</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-o-toyota-corolla-ainda-nao-e-ameacado-pelo-byd-king/7236" target="_blank">Por que o Toyota Corolla ainda não é ameaçado pelo BYD King</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-hibrido-2024-o-que-voce-deve-saber-antes-de-comprar/4714" target="_blank">Toyota Corolla híbrido 2024: o que você deve saber antes de comprar</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-brad-pitt-ainda-vale-comprar-depois-de-20-anos/3481" target="_blank">Toyota Corolla Brad Pitt: ainda vale comprar depois de 20 anos?</a></li></ul>
A versão híbrida usa uma motorização diferente. O motor 1.8 de
98 cv de potência com gasolina e 101 cv de potência com etanol e 14,5 kgfm de
torque, e trabalha junto de um conjunto elétrico que entrega 72 cv de potência
e 16,6 kgfm de torque. De forma combinada, a configuração entrega 122 cv de
potência.
Desde o lançamento da atual geração no Brasil, o Corolla é
vendido em suas opções híbridas. Com a virada para a linha 2025, a Toyota abriu
mão da versão Altis Hybrid, que era a de entrada com essa tecnologia. 
O motivo é simples: ela era a que menos vendia entre as
duas. De acordo com os dados levantados pela ABVE (Associação Brasileira do
Veículo Elétrico), a opção híbrida mais cara vendeu 3.250 unidades durante o
ano até o fim de novembro. Enquanto isso, a configuração eletrificada mais em
conta cravou 774 emplacamentos.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/446044493" width="250px">
O volume de vendas menor foi fator determinante para a marca
abrir mão da opção e ganhar folego na fábrica. Isso pode ser revertido em mais
unidades fabricadas do Corolla Altis Premium Hybrid, que é o mais buscado pelos
brasileiros.
Mas ao que tudo indica, o sedan médio mais vendido do
mercado pode ter seu volume de produção reduzido por mudar de fábrica. Desde
1998 ele é feito em Indaiatuba (SP) e agora mudará de cada, para Sorocaba (SP),
onde também é fabricado o Yaris Hatch e será produzido o Yaris Cross.
Tendo de dividir espaço com os primos na nova fábrica, que
está sendo ampliada, a Toyota pode ter escolhido encolher o catálogo de opções
vendidas pelo Corolla no Brasil para que os outros produtos tenham bons volumes
de produção também e, consequentemente, de vendas.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/g42j4bQ_ZRs?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Por que o Toyota Corolla perdeu uma versão híbrida para 2025?

Sedan passou por atualização e agora tem apenas uma versão híbrida

O Toyota Corolla acaba de
passar por atualizações para a linha 2025, as maiores novidades estão no novo
visual da configuração GR-Sport e a retirada da versão Altis Hybrid. Dessa
forma, agora o sedan tem apenas uma versão híbrida.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Começando pela versão GR-Sport,
a configuração ganhou para-choque dianteiro redesenhado, frisos pretos, spoiler
e difusor traseiro atualizado, além de rodas de aro 17” com visual exclusivo e
lanternas com efeito “smoked”. Todas essas atualizações têm como objetivo
aproximar o sedan ainda mais da Toyota Gazoo Racing, linha de automobilismo da
fabricante japonesa.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-o-toyota-corolla-ainda-nao-e-ameacado-pelo-byd-king/7236" target="_blank">Por que o Toyota Corolla ainda não é ameaçado pelo BYD King</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-hibrido-2024-o-que-voce-deve-saber-antes-de-comprar/4714" target="_blank">Toyota Corolla híbrido 2024: o que você deve saber antes de comprar</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-brad-pitt-ainda-vale-comprar-depois-de-20-anos/3481" target="_blank">Toyota Corolla Brad Pitt: ainda vale comprar depois de 20 anos?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-byd-king-faz-os-44-2-km-l-que-promete-testamos/6851" target="_blank">Novo BYD King faz os 44,2 km/l que promete? Testamos!</a></li></ul>
Além das alterações
visuais, a versão GR-Sport ganhou novos equipamentos: sensores de
estacionamento dianteiro e traseiro, além de ar-condicionado automático Dual
Zone.
A versão GR-Sport conta
com o mesmo motor das configurações a combustão, trata-se do motor 2.0 que
rende até 177 cv de potência e 21,3 kgfm de torque. A configuração está
disponível por R$ 189.990, ou seja, a segunda mais cara da gama.
<h2>Fim de versão híbrida</h2>
Além da chegada do novo
visual da versão GR-Sport, o que marca o Corolla para a linha 2025 é a retirada
da versão Altis Hybrid. Dessa forma, o sedan conta apenas com uma única
configuração híbrida, a Altis Hybrid Premium, saindo por R$ 199.990.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/443009803" alt="" width="300px">
A configuração conta com
um propulsor 1.8 que rende até 98/101 (G/E) cv de potência e 14,5 kgfm de
torque, juntamente de dois motores elétricos de 72 cv de potência e 16,6 kgfm
de torque. A potência combinada é de 122 cv, enquanto o torque combinado não é
revelado pela fabricante.
Vale ressaltar que, com a
exclusão da versão Altis Hybrid, o Corolla se afasta ainda mais dos valores de
seu principal rival híbrido, o BYD King tabelado em duas versões: “GL” e “GS” que
saem por R$ 175.800 e R$ 187.800, respectivamente.
Com todas as alterações,
confira abaixo como ficou os preços e versões do Toyota Corolla para a linha
2025:
<ul><li>Corolla GLi
2.0L – R$ 158.490</li><li>Corolla XEi
2.0L – R$ 161.990</li><li>Corolla Altis
2.0L Premium – R$ 188.590</li><li>Corolla
GR-Sport 2.0L – R$ 189.990</li><li>Corolla Altis
Hybrid Premium – R$ 199.990</li></ul><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400px" height="345px" src="https://www.youtube.com/embed/g42j4bQ_ZRs?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>