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Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

O pódio segue segue o mesmo, Fiat Mobi dispara e Hyundai Creta perde espaço entre os SUVs

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

O mês de setembro não trouxe muitas surpresas quando o
assunto se trata dos modelos mais emplacados. Segundo dados da consultoria
Jato, o pódio segue o mesmo de agosto, formado por <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/strada/2024" target="_blank">Fiat Strada</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/polo/2024" target="_blank">VW Polo</a> e
<a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix/2025" target="_blank">Chevrolet Onix</a>, respectivamente.Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-30-carros-mais-vendidos-no-mes-de-agosto-de-2024/6500" target="_blank">Os 30 carros mais vendidos no mês de agosto de 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-30-carros-mais-vendidos-do-mes-de-julho-de-2024/6280" target="_blank">Os 30 carros mais vendidos do mês de julho de 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-novo-jeep-avenger-ja-roda-no-brasil-e-fara-papel-que-o-renegade-fazia/6704" target="_blank">Flagra: novo Jeep Avenger já roda no Brasil e fará papel que o Renegade fazia</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-novo-chevrolet-onix-e-visto-novamente-e-mantera-versao-pelada/6702" target="_blank">Flagra: novo Chevrolet Onix é visto novamente e manterá versão "pelada"</a></li></ul>A picape compacta registrou 14.240 emplacamentos em
setembro, assegurando mais uma vez sua liderança. O Polo ficou em segundo, com
12.355 vendas, e assim segue como o veículo de passeio mais vendido do Brasil.
Já o hatch da <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet" target="_blank">Chevrolet </a>fechou o pódio (mais uma vez) com 8.610 unidades
comercializadas. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/412245687" width="250px">
As mudanças são vistas logo em seguida, pois <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/t-cross/2025" target="_blank">VW-Cross</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/argo/2025" target="_blank">Fiat
Argo</a> trocaram de posição. O SUV alemão, que tinha sido o 5º mais vendido de
agosto, ficou na 4º posição em setembro, com 8.543 emplacamentos. Já o hatch
italiano fez o caminho inverso, graças às suas 8.421 vendas.

Chama atenção o crescimento do <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/mobi/2024" target="_blank">Fiat Mobi</a>. O modelo havia
comercializado 4.771 unidades em agosto e ficou na 14º lugar na ocasião. Em
setembro, o subcompacto foi o 8º modelo mais vendido, com 5.860 emplacamentos. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/412246318" width="250px">
Algo parecido aconteceu com outro carro da <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat" target="_blank">Fiat</a>, o
<a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/cronos/2025" target="_blank">Cronos</a>. O sedan compacto pulou de 3.759 para 5.858 vendas, e assim saltou da
23º para a 9º colocação. 

De resto, chama atenção a queda do <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/creta/2025" target="_blank">Hyundai Creta,</a> de
5.962 (8º) em agosto para 5.163 unidades (12º) em setembro. Assim, foi apenas o
5º SUV mais vendido do mês, atrás de VW T-Cross (4º), <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/tracker/2024" target="_blank">Chevrolet Tracker</a> (7º),
<a href="https://www.mobiauto.com.br/nissan/kicks/2024" target="_blank">Nissan Kicks</a> (10º) e <a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/renegade/2024" target="_blank">Jeep Renegade </a>(11º), respectivamente. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/412245924" width="250px">
Além disso, vale notar a aparição do <a href="https://www.mobiauto.com.br/renault/kardian/2025" target="_blank">Renault Kardian </a>no
top 30, na 26º posição, com 3.303 unidades comercializadas. No mercado de SUVs
médios, <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/corolla-cross/2025" target="_blank">Toyota Corolla Cross</a> (20º) segue na frente do <a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery/tiggo-7/2025" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 7 </a>(23º),
com respectivos 4.205 e 3.683. Confira os 30 carros mais vendidos do mês de setembro de 2024 abaixo:&nbsp;
<h2>Os 30 carros mais vendidos em setembro de 2024</h2><ul><li>1º - Fiat Strada: 14.240 </li><li>2º - VW Polo: 12.355 </li><li>3º - Chevrolet Onix: 8.610 </li><li>4º - VW&nbsp; T-Cross: 8.543 </li><li>5º - Fiat Argo: 8.421</li><li>6º - Hyundai HB20: 6.964 </li><li>7º - Chevrolet Tracker: 6.179 </li><li>8º - Fiat Mobi: 5.860 </li><li>9º - Fiat Cronos: 5.858 </li><li>10º - Nissan Kicks: 5.792 </li><li>11º - Jeep Renegade: 5.306 </li><li>12º - Hyundai Creta: 5.163 </li><li>13º - Toyota Hilux: 5.120 </li><li>14º - Renault Kwid: 4.983 </li><li>15º - Fiat Toro: 4.925 </li><li>16º - Chevrolet Onix Plus: 4.785 </li><li>17º - VW Saveiro: 4.656 </li><li>18º - Honda HR-V: 4.578 </li><li>19º - VW Nivus: 4.401 </li><li>20º - Toyota Corolla Cross: 4.205 </li><li>21º - Fiat Fastback: 3.808 </li><li>22º - Jeep Compass: 3.801 </li><li>23º - Caoa Chery Tiggo 7: 3.683 </li><li>24º - Toyota Corolla: 3.572 </li><li>25º - Fiat Pulse: 3.325 </li><li>26º - Renault Kardian: 3.303 </li><li>27º -Ford Ranger: 2.893 </li><li>28º - Chevrolet S10: 2.661 </li><li>29º -Toyota Yaris Hatch: 2.651 </li><li>30º - Toyota Yaris Sedan: 2.597</li></ul>


























































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Os 30 carros mais vendidos do mês de setembro de 2024

Variante sedan do compacto foi flagrada mais uma vez rodando pelo nordeste brasileiro

Flagras e segredos

Ainda com o máximo de camuflagem possível, o novo Chevrolet
Onix foi visto outra vez rodando em testes. O local de rodagem da carroceria
sedan foi em Teresina (PI), e mesmo com toda proteção foi possível verificar
algumas coisas.
Nas imagens divulgadas pelo perfil <a href="https://www.instagram.com/p/DAjvy00RLPK/?hl=pt-br&amp;img_index=1" target="_blank">@placaverde</a> e cedidas à
Mobiauto, o modelo mostra que manterá a versão mais básica do Onix Plus, que
hoje é a LT manual. Vale lembrar que o Onix sedan é oferecido em cinco versões:
LT MT; AT Turbo; LT MT Turbo; LTZ AT Turbo e Premier AT Turbo.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/412015088" width="250px">
Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-novo-chevrolet-tracker-hibrido-aparece-e-tera-jeitao-de-montana/6700" target="_blank">Flagra: Novo Chevrolet Tracker híbrido aparece e terá jeitão de Montana</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-chevrolet-onix-2026-o-que-esperar-da-atualizacao-do-modelo/6686" target="_blank">Novo Chevrolet Onix 2026: o que esperar da atualização do modelo?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-chevrolet-onix-2026-e-flagrado-e-tera-cara-de-cruze-no-brasil/6647" target="_blank">Novo Chevrolet Onix 2026 é flagrado e terá cara de Cruze no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-chevrolet-onix-e-onix-plus-vao-mudar-de-visual-no-brasil-veja-quando/6339" target="_blank">Segredo: Chevrolet Onix e Onix Plus vão mudar de visual no Brasil; veja quando</a></li></ul>
Mas o que ajuda a perceber isso, mesmo com a camuflagem?
Apesar de todo disfarce foi possível ver que a unidade de teste tem faróis e
lanternas halógenas, assim como a frente não apresenta nenhum senhor para
assistente de segurança e condução ou de estacionamento.
Outro detalhe importante está nos retrovisores,
completamente cobertos. Isso indica que essa versão não tem alerta de ponto
cego, que no Onix é na coluna da peça entre o carro e o espelho.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/409135628" alt="" width="300px">
Atualmente, a versão LT do sedan não oferta nenhum
assistente de condução. De certo, o novo Onix vai ofertar assistente de partida
em rampa, mas este item se tornou obrigatório a partir desse ano para veículos
com produção de 2024 em diante.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-chevrolet-onix-e-onix-plus-vao-mudar-de-visual-no-brasil-veja-quando/6339" target="_blank">A Mobiauto trouxe com exclusividade quando o Onix vai mudar seu visual</a>. A unidade fabril de Gravataí (RS), responsável por produzir Onix
sedan e hatch, vai receber R$ 1,2 bilhão em investimentos.
<h2>Como será o novo Onix?</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/409124696" alt="" width="300px">
Além da carroceria sedan, obviamente o hatch também ganhará
um novo visual. Visualmente, o que pode perceber é que a inspiração na
renovação do Onix vem de outro modelo conhecido da marca, o Chevrolet Cruze,
que já não está mais no catálogo da marca. 
As maiores novidades do Onix deverão acontecer na parte
mecânica. O motor 1.0 turbo flex de três cilindros deve trocar a injeção
multiponto de combustível para a injeção direta, principalmente por conta das
futuras exigências do Proconve. 
Esse trem de força equipa tanto as versões intermediárias e
de topo do hatch e do sedan, exceto a versão de entrada LT, justamente a que
deve ter sido flagrada nas imagens acima. A usina rende 116 cavalos de potência
a 5.500 rpm e 16,8 kgfm de torque a 2.000 rpm.
Outra dúvida é a polêmica correia dentada banhada a óleo,
será mantida? Fica a expectativa também do modelo receber um nível leve de
eletrificação. A ideia surgiu por conta de a <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-um-antigo-chevrolet-cobalt-esta-rodando-com-placas-de-teste/6639" target="_blank">Chevrolet usar o fora de linhaChevrolet Cobalt para testes com motor híbrido</a>. 
Junta-se a isso ao investimento da Chevrolet de R$ 300
milhões para produzir motores híbridos flex na sua fábrica em Joinville (SC) e
as peças vão se encaixando.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>
<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/-92nly7Flxg?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Flagra: novo Chevrolet Onix é visto novamente e manterá versão "pelada"

Além da renovação visual, o novo Chevrolet Onix trará mudanças motoras inspiradas no Hyundai HB20 

<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-chevrolet-onix-2026-e-flagrado-e-tera-cara-de-cruze-no-brasil/6647">O novo Chevrolet Onix 2026 foi flagrado andando pelas </a><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-chevrolet-onix-2026-e-flagrado-e-tera-cara-de-cruze-no-brasil/6647">ruas de Teresina (PI)</a> e assim mostrou pela
primeira vez seu novo visual. Mas o design renovado não é a única novidade.
Isso porque a atualização trará consigo um truque usado pelo <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/hb20/2025">Hyundai HB20 </a>para
tentar diminuir seu consumo de combustível. 
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-chevrolet-onix-2026-o-que-esperar-da-atualizacao-do-modelo/6686">Novo Chevrolet Onix 2026: o que esperar da atualização do modelo?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/motores-hibridos-flex-novo-onix-e-suv-onde-a-gm-vai-investir-r-7-bilhoes/6638" target="_blank">Motores, híbridos flex, novo Onix e SUV: onde a GM vai investir R$ 7 bilhões?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-um-antigo-chevrolet-cobalt-esta-rodando-com-placas-de-teste/6639">Por que um antigo Chevrolet Cobalt está rodando com placas de teste?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-chevrolet-montana-tera-novo-visual-contra-futuras-rivais/6618" target="_blank">Segredo: Chevrolet Montana terá novo visual contra futuras rivais</a></li></ul>
Vale ressaltar que todas as mudanças da renovação irão
atingir de modo igual tanto <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix/2025">Chevrolet Onix</a> quanto <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2024">Onix Plus</a> (hatch e sedan). <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-chevrolet-onix-2026-motor-1-0-turbo-pode-ter-injecao-direta-antes-do-hibrido/6667">É possível ainda que a atualização traga algum nível de
eletrificação para o modelo no futuro, inspirado no Chevrolet Monza chinês. </a>
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/410840758" width="250px">
Mas e o truque de HB20? Bom, além do novo design, o modelo
também ganhará atualizações mecânicas. Os motores devem seguir as mesmos: 1.0
aspirado e 1.0 turbo, mas este último trocará a injeção eletrônica.

Vale lembrar que, desde 2019, as versões turbo do Onix
contam com a injeção multiponto de combustível, com a justificativa de baratear
o custo de manutenção do modelo. Porém essa história deve mudar. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/410840708" width="250px">
Graças às novas diretrizes de emissão do Proconve L8, o
motor turbo do Onix ganhará injeção do tipo direta a mesma usada pelas
configurações turbo do HB20 desde 2019. A adoção desse tipo de injeção deverá
aumentar o desempenho do propulsor turbinado do Onix, tanto em consumo quanto
em potência e torque. 

Aos que não sabem, no propulsor de injeção direta o
combustível não passa pelo coletor de admissão, mas é diretamente injetado na
câmara de combustão. Deste modo, ar e combustível não se misturam no processo,
o que permite uma queima mais eficiente e com menos perda de energia no
processo de combustão do motor.
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/410841035" width="250px">
No fim, o sistema melhora o desempenho motor e economiza
no consumo. A injeção direta, porém, é mais sensível a combustível de baixa
qualidade, além de ter manutenção e peças mais caras que a injeção multiponto. 

Vantagens e desvantagens a parte, o fato é que o Onix
deve ganhar esse novo sistema e tentar tirar seu atraso em relação a seus
rivais. Além do HB20, outros concorrentes do modelo, como <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/polo/2024">VW Polo</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/peugeot/208/2024">Peugeot
208</a>, também já possuem motor turbo com injeção direta há algum tempo. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/410841108" width="250px">
Atualmente, o motor 1.0 turbo do Onix desenvolve 116
cavalos de potência e 16,8 kgfm de torque. Com a mudança no tipo de injeção,
pode-se esperar que o modelo chegue perto dos 120 cv e 17,5 kgfm produzidos
pelas variantes turbinadas do HB20. 

Quanto ao consumo, hoje o Chevrolet Onix de motor turbo
consome 8,3 km/L (e) e 11,6 km/L (g) na cidade, na estrada os índices são de
10,4 km/L (e) e 14,9 km/L (g). Os números não são maus, mas o uso da nova
injeção direta provavelmente tornará o modelo ainda mais econômico. 
&nbsp;Projeções Kleber Silva/<a href="https://www.instagram.com/kdesignag/" target="_blank">KDesignAG</a><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/3ll_5KV08cg?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Chevrolet Onix terá truque de HB20 e Polo para consumir menos combustível

Já com data marcada para chegar, o Chevrolet Onix 2026 trará mudanças além do visual

O novo <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix/2025" target="_blank">Chevrolet Onix</a> 2026 trará a primeira renovação em
cinco anos. Desde 2019, quando o Onix hatch chegou à segunda geração e o <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2024" target="_blank">Onix
Plus</a> foi lançado, o veículo segue inalterado, mas essa história já tem até data
para acabar. 
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/motores-hibridos-flex-novo-onix-e-suv-onde-a-gm-vai-investir-r-7-bilhoes/6638" target="_blank">Motores, híbridos flex, novo Onix e SUV: onde a GM vai investir R$ 7 bilhões?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-um-antigo-chevrolet-cobalt-esta-rodando-com-placas-de-teste/6639" target="_blank">Por que um antigo Chevrolet Cobalt está rodando com placas de teste?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-chevrolet-montana-tera-novo-visual-contra-futuras-rivais/6618" target="_blank">Segredo: Chevrolet Montana terá novo visual contra futuras rivais</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-onix-lt-2025-testamos-o-consumo-do-hatch-compacto/6564" target="_blank">Chevrolet Onix LT 2025: testamos o consumo do hatch compacto</a></li></ul>
Isso porque o novo Chevrolet Onix 2026, junto às suas
atualizações, chegará no próximo ano ao mercado, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-chevrolet-onix-e-onix-plus-vao-mudar-de-visual-no-brasil-veja-quando/6339">segundo apurado pela Mobiauto</a>. Recentemente, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-chevrolet-onix-2026-e-flagrado-e-tera-cara-de-cruze-no-brasil/6647">unidades do renovado foram flagrados pela primeira vez,
enquanto rodam camufladas em meio a testes na cidade de Teresina (PI).</a><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/410811222" width="250px">

Apesar das fotos deixarem claro que o Onix passará por uma
mudança em seu visual, a renovação será mais que isso. Com isso em vista a
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista" target="_blank">Mobiauto </a>tenta responder à seguinte pergunta: o que esperar da atualização do
modelo? 

<h2>Visual renovado</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/410811646" width="250px">
Como já comentado, o modelo passará por alterações em seu
design. As unidades flagradas, apesar da camuflagem, deixam bem claro que o
Onix ganhará um visual que remete bastante ao já extinto <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/cruze/2022" target="_blank">Chevrolet Cruze</a>.

Sua grade frontal seguirá formada por filetes
horizontais, porém a parte superior se tornará mais estreita, enquanto a
inferior se tornará maior e terá um desenho hexagonal. A parceria deverá seguir
virtualmente a mesma, ao menos pelo o que os flagras indicam. Já as rodas devem
passar por mudança.
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/410810816" width="250px">
O conjunto óptico, ao menos o frontal, parece bem
diferente também. Os DRLs não vão ficar mais no parachoque, mas sim dentro dos
farois, os quais contarão com uma assinatura em LED de com nova arranjo. A
expectativa é de que o modelo abandone de vez as luzes halógenas.

<h2>Nova Injeção eletrônica</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/410812686" width="250px">
Quanto a parte mecânica, o novo Onix deve manter a mesma
oferta de motores, 1.0 aspirado e 1.0 turbo flex. Porém, isso não quer dizer
que os propulsores passarão impunes da renovação.

Isso porque, graças às novas diretrizes de emissão do
Proconve L8, o motor turbo do Onix terá injeção eletrônica direta, tal como <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/polo/2024" target="_blank">VW
Polo</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/hb20/2025" target="_blank">Hyundai HB20</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/peugeot/208/2024" target="_blank">Peugeot 208</a>. Hoje em dia, o 1.0 turbo flex do Onix é um
dos poucos a trazer injeção indireta, ou multiponto. Mas o que muda?<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/410813023" width="250px">

Além da menor emissão de combustível, a adoção do
sistema permite uma queima mais eficiente no processo de combustão do motor, o
que permite menor consumo de combustível e maior rendimento motor. 

<h2>Interior renovado</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/410812173" width="250px">
Por mais que o flagra não mostre o interior do Onix, é
provável que ele também passe por mudanças. O que se espera é que o modelo
adote o painel de instrumentos digital da central multimídia da nova <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/spin/2024" target="_blank">Chevrolet
Spin</a>. 

Assim, seu painel de instrumentos deve saltar de 3,5
para 8 polegadas e sua multimídia deve aumentar de 8 para 11 polegadas. Além
disso, o acabamento interno geral, atualmente tão criticado por sua
simplicidade, deve passar a ser mais refinado tanto para o Onix quanto para o
Onix Plus. 

<h2>Sistema híbrido-leve</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/410812980" width="250px">
O novo Onix deve futuramente passar por eletrificação. <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-um-antigo-chevrolet-cobalt-esta-rodando-com-placas-de-teste/6639">Isso porque recentemente um antigo Chevrolet Cobalt foi
avistado em meio a testes, possivelmente com algum tipo de conjunto híbrido. </a>

Assim, ao que parece a Chevrolet trabalha em algum
sistema eletrificado para o Brasil, que talvez chegue na linha 2027 do Onix.
Mas como seria essa usina? 
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/410812991" width="250px">
Ao analisar o portfólio de motores eletrificados da marca pelo mundo, o mais
provável é que o conjunto híbrido leve do <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/monza/1987" target="_blank">Chevrolet Monza</a> chinês seja o
escolhido. O conjunto associa um motor 1.3 turbo a um a um sistema de 48V para
desenvolver 163 cv de potência e 23,4 kgfm de torque. 

Ainda restam dúvidas, porém, se isso de fato acontecerá,
visto que trazer um conjunto desses poderia elevar muito o preço do novo
Chevrolet Onix, graças a todos os custos brasileiros de homologação de motor. No
entanto, podemos esperar que uma tecnologia parecida seja aplicada à família
Onix para torna-lo híbrido no futuro.
&nbsp;Projeções Kleber Silva/<a href="https://www.instagram.com/kdesignag/" target="_blank">KDesignAG</a><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/3ll_5KV08cg?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Chevrolet Onix 2026: o que esperar da atualização do modelo?

Fabricado em parceria com a Dongfeng, o novo sedan elétrico da Honda tem design que impressiona

Não é de hoje que as montadoras tradicionais se unem com
marcas chinesas para atingir o lucrativo mercado da China. Foi exatamente isso
que a <a href="https://www.mobiauto.com.br/honda">Honda </a>ao se unir a Dongfeng para lançar o Lingxi L, um novo sedan médio
elétrico com preço de <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2024">Chevrolet Onix Plus</a>. 
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-hr-v-lx-2016-pontos-positivos-e-negativos-do-suv-de-r-78-mil/6426" target="_blank">Honda HR-V LX 2016: pontos positivos e negativos do SUV de R$ 78 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-honda-hr-v-os-principais-problemas-segundo-os-donos/6077" target="_blank">Novo Honda HR-V: os principais problemas, segundo os donos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-hr-v-touring-detalhes-da-versao-em-31-fotos-exclusivas/6136" target="_blank">Honda HR-V Touring: detalhes da versão em 31 fotos exclusivas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-o-honda-zr-v-2025-nao-faz-o-mesmo-sucesso-de-compass-e-corolla-cross/6308" target="_blank">Por que o Honda ZR-V 2025 não faz o mesmo sucesso de Compass e&nbsp;Corolla&nbsp;Cross?</a></li></ul>
Vale lembrar que a parceria entre Honda e Dongfeng não é
novidade. <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-ye-s7-e-um-suv-chines-que-usa-truque-de-audi-para-nao-bater/6310">No mês passado a marca japonesa lançou o </a><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-ye-s7-e-um-suv-chines-que-usa-truque-de-audi-para-nao-bater/6310">Honda Ye S7, um SUV elétrico fabricado em parceria com a
chinesa</a>. Além disso, também já apresentou o Honda Ye P7, feito em
parceria com a GAC. Vale resslatar que a linha Ye em questão não é atrelada a uma marca específica, mas sim diz respeito a&nbsp;produtos elétricos exclusivos da Honda para o mercado chinês.&nbsp;
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/410759527" width="250px">
Sobre o Lingxi L, chama atenção seu preço de lançamento,
cerca de US$18.500, o que na conversão direta é cerca de R$ 100.700. Para
efeito de comparação, um sedan compacto como o Chevrolet Onix Plus sai aqui no
Brasil pelo valor mínimo de R$ 101.590.

Quanto ao modelo em si, algumas publicações já o
apelidaram de “<a href="https://www.mobiauto.com.br/honda/civic/2024">Honda Civic</a> elétrico”. O desenho de sua carroceria de fato
remete um pouco ao tradicional sedan japonês, porém com um visual bem mais
ousado e agressivo.
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/410759790" width="250px">
O Lingxi L chama atenção por seu conjunto óptico
frontal. Formado por dois filetes de LED, um horizontal e um vertical, que se
encontram. O desenho dos faróis em si é bem recortado e agressivo. Abaixo
destes, fica um par de peças pretas triangulares. 

No geral, a carroceria é marcada pela presença de
apliques pretos em todos os lados, com visual minimalistas e angulares, além de
vincos bem profundos e definidos. A traseira conta com lanterna inteiriça de
LED em formato afilado, além dos mesmos recortes pretos em formato triangular. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/410759880" width="250px">
Assim como no Honda Ye S7, o sedan não conta com
retrovisores convencionais, mas sim possui câmeras de visão lateral,
semelhantes ao <a href="https://www.mobiauto.com.br/audi/e-tron/2024">Audi e-tron</a>.
Chama atenção também um spoiler ducktail com brake light integrado.

A comparação com Civic também vale quanto as suas
medidas. O Lingxi L conta com 4,83 m de comprimento; 1,84 m de largura; 1,50 m
de altura e entre-eixos 2,73 m. O entre-eixos é quase igual ao sedan japonês.
De resto, o chinês ganha em tudo, principalmente no comprimento. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/410760139" width="250px">
Por dentro, é difícil achar botões físicos, nada
surpreendente para um carro que conta com impressionantes cinco telas
instaladas em seu painel. No centro, há uma central multimídia de 12,3
polegadas, a qual é acompanhada pelo painel de instrumentos digital.

Dentre as telas “extras”, uma é dedicada exclusivamente
ao co-piloto, enquanto as outras duas, posicionadas nas extremidades, são os
monitores da câmera de retrovisor. Há ainda um HUD (head-up display) que
projeta informações do vidro do carro. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/410760209" width="250px">
O motor elétrico, alimentado por uma bateria de 59,22
kWh, justifica o design e proposta esportiva do novo sedan elétrico da Honda. O
conjunto desenvolve 217 cavalos de potência e 31,61 kgfm de torque. A
velocidade máxima é de 160 km/h e a autonomia elétrica é de 520 km no ciclo
CLTC - menos rigoroso que o Inmetro brasileiro. 

Logicamente, caso algum dia o Lingxi L chegue por aqui
seu preço será bem maior que o comparativo com o Onix vendido aqui.
<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/5Y82mIiKZGU?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Honda lança novo sedan elétrico com preço de Chevrolet Onix Plus

Dupla pode finalmente ganhar sistema de injeção direta de combustível

<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-chevrolet-onix-2026-e-flagrado-e-tera-cara-de-cruze-no-brasil/6647" target="_blank">Nesta
semana o novo Chevrolet Onix 2026 começou a dar as caras, já que pela primeira
vez o hatch foi flagrado rodando em testes no Brasil, algo que ocorreu
juntamente do sedan Onix Plus</a> – que revelou a atualização visual que a família
terá na dianteira. Mas vale lembrar que, além do novo estilo, a dupla deverá
ganhar importantes atualizações no motor 1.0 turbo flex.Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-spin-tem-jeitao-de-suv-e-deveria-andar-mais/6645" target="_blank">Chevrolet Spin tem jeitão de SUV e deveria andar mais</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-chevrolet-montana-tera-novo-visual-contra-futuras-rivais/6618" target="_blank">Segredo: Chevrolet Montana terá novo visual contra futuras rivais</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/motores-hibridos-flex-novo-onix-e-suv-onde-a-gm-vai-investir-r-7-bilhoes/6638" target="_blank">Motores, híbridos flex, novo Onix e SUV: onde a GM vai investir R$ 7 bilhões?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-onix-lt-2025-testamos-o-consumo-do-hatch-compacto/6564" target="_blank">Chevrolet Onix LT 2025: testamos o consumo do hatch compacto</a></li></ul>
Antes
de detalharmos essa possibilidade, vamos relembrar 2019, quando tanto o <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix/2025" target="_blank">Onix </a>e
<a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">Onix Plus</a> fizeram sua estreia no Brasil. À época, a GM lançou a dupla com duas
opções de motorização que perduram até hoje: o 1.0 aspirado flex de três
cilindros, que entrega até 82 cv a 6.400 rpm e 10,6 kgfm de torque a 4.100 rpm,
e o 1.0 turbo flex também de três cilindros, mas que rende até 116 cv a 5.500
rpm e 16,8 kgfm a 2.000 rpm.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/410296121" width="250px">
A
questão é que durante o lançamento há cinco anos a <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet" target="_blank">Chevrolet </a>argumentava que a
motorização 1.0 turbo da família CSS Prime (código dessa família de motores)
contava com sistema de injeção multiponto de combustível afim de reduzir custos
de manutenção. Vale contextualizar que desde 2019 os principais rivais
turbinados, leia-se <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/polo/2024" target="_blank">VW Polo</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/hb20/2025" target="_blank">Hyundai HB20</a>, já contavam com a receita de
propulsor 1.0 turbo com injeção direta, que sempre garante melhor desempenho.
Não à toa, o Polo 200TSI da época (hoje com nova recalibração 170TSI) e o
Hyundai HB20 chegavam aos 128 cv e 120 cv, respectivamente.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/410296080" width="250px">
O
detalhe é que a injeção direta de combustível tem o bônus do melhor desempenho,
mas também traz mais um sistema de alta pressão de trabalho que é mais sensível
principalmente na questão de combustível de baixa qualidade. Os bicos injetores
desse sistema também costumam custar mais caro que um de injeção multiponto
(indireta). 
<h2>Onix e Onix Plus com
injeção direta do Monza?</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/410296238" width="250px">
Com
a nova fase do programa de emissões Proconve P8 entrando em vigor a partir de
2025, a GM não terá muito para onde correr na atualização de seu motor 1.0
turbo flex. Com isso, vale dizer que a mesma usina 1.0 turbo da família CSS
Prime era o motor utilizado na primeira safra do <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/monza/1987" target="_blank">Chevrolet Monza</a> chinês, lá em
2018.
Ou
seja, o motor 1.0 turbo utilizado no Monza foi desenvolvido como um propulsor a
gasolina de injeção direta desde o início e foi adaptado pela engenharia
brasileira para rodar também com etanol e para trabalhar com uma injeção
multiponto. Assim, caso a GM adote tal motorização, o 1.0 turbo para Onix e
Onix Plus “voltaria às raízes” com o sistema de injeção de combustível que foi
concebido.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/410296260" width="250px">
A
evolução em potência e torque seriam também um bom acréscimo para a dupla, com
mais cavalos para os atuais 116 cv e mais força para os 16,8 kgfm. Para
comparação, o Monza na China rendia 126 cv de potência a 5.600 rpm e 17,34 kgfm
de torque desde 2.000 rpm. Na prática seriam 10 cv e 0,54 kgfm de torque a
mais, mas lembrando que esses dados são com gasolina. Sendo flex com injeção
direta, não surpreenderia que o rendimento aumentasse para a casa dos 130 cv. 
É dúvida anda se tal
motorização 1.0 turbo flex da família CSS Prime vai ganhar algum nível de
eletrificação, ou se a GM vai esperar ainda algum tempo para tal atualização,
que pode levar mais tempo para ficar pronta. Como revelamos em agosto, a
Chevrolet vai atualizar o visual de Onix e Onix Plus no segundo semestre de
2025, como <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista" target="_blank">Mobiauto&nbsp; </a>a&nbsp;apurou
com fontes próximas a marca.&nbsp; Com isso, é
provável que tanto o hatch como o sedan já façam sua estreia como linha 2026.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/410296980" width="250px">
Vale
dizer que a questão de eletrificação deve estar em desenvolvimento pela
Chevrolet,<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-um-antigo-chevrolet-cobalt-esta-rodando-com-placas-de-teste/6639" target="_blank"> isso porque recentemente um antigo Cobalt apareceu em testes com um possível motor híbrido.</a> Atualmente, a fabricante tem no mundo o conjunto
híbrido leve do Chevrolet Monza que combina o 1.3 turbo de 163 cv de potência e
23,4 kgfm de torque a um sistema de 48V para fazer até 20,9 km/l. 
No
entanto, é mais provável que a marca atualize o 1.0 turbo CSS Prime do que
traga um inédito conjunto para ser homologado para cá, algo que elevaria os
custos – que seria difícil de justificar em uma atualização de meia vida de um
produto. Assim, fica a dúvida se o 1.0 turbo poderá ganhar um sistema de 12V ou
48V e se tornar um híbrido-leve. É aguardar os próximos capítulos. 
Projeções Kleber Silva/<a href="https://www.instagram.com/kdesignag/" target="_blank">KDesignAG</a><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/myuTzo0Sf0o?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Chevrolet Onix 2026: motor 1.0 turbo pode ter injeção direta antes do híbrido

Marcas vão adotar a mesma estratégia da marca sul-coreana em seus carros

Produção da moto começou no primeiro semestre do ano e preços partem de R$ 56.490

Cada vez mais as marcas
estão anunciando que terão produtos híbridos em breve no mercado brasileiro, tornando
assim, esse tipo de motorização cada vez mais real no dia a dia, e para isso as
marcas generalistas deverão seguir os passos da Kia.
Isso porque a grande
maioria dos produtos híbridos que deverão ser lançados nos próximos anos tendem
a utilizar um sistema híbrido leve, acoplado a um propulsor 1.0 turbo, assim
como acontece no Kia Stonic.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-vw-gol-suv-sera-o-primeiro-hibrido-flex-nacional-da-marca/2778" target="_blank">Exclusivo: VW Gol SUV será o primeiro híbrido flex nacional da marca</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novos-peugeot-208-e-2008-mal-chegaram-e-terao-novidades-ja-em-2025-entenda/6610" target="_blank">Novos Peugeot 208 e 2008 mal chegaram e terão novidades já em 2025; entenda</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/stellantis-produzira-sistema-hibrido-em-fabrica-de-fiat-pulse-e-fastback/4742" target="_blank">Stellantis produzirá sistema híbrido em fábrica de Fiat Pulse e Fastback</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-x-fiat-e-jeep-como-os-carros-hibridos-vao-esquentar-disputa-das-marcas/4490?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">VW x Fiat e Jeep: como os carros híbridos vão esquentar disputa das marca</a></li></ul>
Quem deverá ganhar esse
tipo de configuração ainda neste ano são os irmãos Fiat Pulse e Fiat Fastback, enquanto
os franceses Peugeot 208 e 2008 irão ganhar a novidade em <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novos-peugeot-208-e-2008-mal-chegaram-e-terao-novidades-ja-em-2025-entenda/6610" target="_blank">2025 assim como a Mobiauto já explicou nesse outro artigo</a>. Os quatro modelos deverão ter um motor
elétrico acoplado ao conhecido motor Turbo 200 de 130 cv e 20,4 kgfm de torque.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/407141025" alt="" width="300px">
Já na Chevrolet, o
sistema híbrido leve deverá ser implementado no Onix SUV, esperado para 2026,
enquanto a Volkswagen apostará suas fichas no A0 SUV, também conhecido como Gol
SUV, que estreitará no Brasil no próximo ano. Todos devem seguir o mesmo padrão
de um motor 1.0 turbo, juntamente com um pequeno motor elétrico.
<h2>Como funciona o sistema
híbrido leve</h2>
Quando falamos de modelos
híbridos, pouca gente acaba sabendo que <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/phev-mhev-bev-entenda-as-siglas-de-carros-eletricos-e-hibridos/1778" target="_blank">existem diferentes níveis de hibridização</a>. Mas se você não sabe como funciona o conjunto
híbrido leve, a Mobiauto te explica agora.
Diferentemente dos modelos híbridos plug-in, como o BYD King por exemplo, onde temos um motor elétrico de 180 cv de potência, juntamente do propulsor 1.5 DM-I de 110 cv, gerando até 209 cv de potência combinada. Já no híbrido leve, o motor elétrico mais auxilia a usina a combustão do que traciona de fato.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/409839830" width="250px">
Para se ter noção, o Kia
Stonic, une o motor 1.0 turbo, com um sistema elétrico de apenas 48 volts,
gerando assim 120 cv de potência e 20,4 kgfm de torque, acoplado a um câmbio
automatizado de dupla embreagem de sete marcas.
No caso dos modelos
citados (Pulse, Fastback, 208 e 2008), o motor T200, será acoplado a um motor
elétrico de apenas 4 cv de potência, com baterias de 1kWh de lítio, que não
consegue tracionar as rodas dos modelos, gerando apenas um pequeno torque
adicional ao motor a combustão, transformando energia elétrica em energia
mecânica, mas emitindo menos poluentes na atmosfera e consonância com as
futuras normas de emissões.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/IguXLIDfIA8?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Por que Chevrolet, Volkswagen e Fiat querem seguir os passos da Kia?

Hatch e sedan são vistos pela primeira rodando em testes de rodagem

Eis o primeiro flagra do novo Chevrolet Onix 2026, que finalmente ganhará sua primeira atualização visual, já que o hatch é o mais antigo no mercado nacional – tem a mesma cara desde 2019. Além disso, o novo Chevrolet Onix Plus 2026 também apareceu rodando em testes pelas ruas de Teresina (PI).

A escolha pelo estado nordestino não é à toa, alguns dos casos de incêndio do Chevrolet Onix na época do lançamento aconteceram justamente nesta região do país. Dessa forma, a marca da gravata dourada se resguarda de possíveis problemas com o calor. As imagens foram publicadas pelo <a href="https://www.instagram.com/p/DARbHr1vn3S/?hl=pt-br&amp;img_index=1" target="_blank">@Autorealidade</a> e cedidas gentilmente à Mobiauto.&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/409135628" width="250px">Você também pode se interessar:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/motores-hibridos-flex-novo-onix-e-suv-onde-a-gm-vai-investir-r-7-bilhoes/6638" target="_blank">Motores, híbridos flex, novo Onix e SUV: onde a GM vai investir R$ 7 bilhões?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-chevrolet-onix-e-onix-plus-vao-mudar-de-visual-no-brasil-veja-quando/6339" target="_blank">Segredo: Chevrolet Onix e Onix Plus vão mudar de visual no Brasil; veja quando</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-onix-lt-2025-testamos-o-consumo-do-hatch-compacto/6564" target="_blank">Chevrolet Onix LT 2025: testamos o consumo do hatch compacto</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-onix-suv-marca-usara-estrategia-da-vw-para-vender-mais-no-brasil/6108" target="_blank">Chevrolet Onix SUV: marca usará estratégia da VW para vender mais no Brasil</a></li></ul>Além do visual, são esperadas atualizações mecânicas no motor três cilindros 1.0 turbo flex, que até então era um dos poucos a trazer sistema de injeção multiponto de combustível. Ou seja, depois de VW Polo TSI, Hyundai HB20 e Peugeot 208, o novo Chevrolet Onix finalmente terá injeção direta de combustível. Resta saber se a Chevrolet mexerá na polêmica correia dentada banhada a óleo.

Atualmente, a motorização três cilindros 1.0 turbo que equipada tanto o Onix quanto o Onix Plus (o Tracker também o utiliza) entrega potência de até 116 cv a 5.500 rpm e torque máximo de 16,8 kgfm a 2.000 rpm, trabalhando com câmbio manual ou automática de seis marchas. Com a possível chegada da injeção direta, é capaz do hatch e sedan ganharem alguns cavalos e torque a mais.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/409124696" width="250px">Fica dúvida ainda se tal motorização 1.0 turbo flex da família CSS Prime vai ganhar algum nível de eletrificação. Isso porque um <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-um-antigo-chevrolet-cobalt-esta-rodando-com-placas-de-teste/6639" target="_blank">curioso Chevrolet Cobalt apareceu em testes com um possível motor híbrido</a>, o que pode indicar um desenvolvimento avançado do conjunto eletrificado da Chevrolet para o Brasil. 

No portfólio atual da Chevrolet no mundo, o propulsor mais plausível é o conjunto híbrido leve do Chevrolet Monza que combina o 1.3 turbo de 163 cv de potência e 23,4 kgfm de torque a um sistema de 48V para fazer até 20,9 km/l. Resta saber se o 1.0 turbo flex pode ser eletrificado também no país, nem que seja um sistema de 12V. <h2>

Como serão os novos Onix e Onix Plus?
</h2>À primeira vista dá para notar como ficará a dianteira do modelo, que pôde ser vista pelo vídeo do Onix Plus. Os faróis e a grade frontal parecem ser inspirados no já fora de linha Chevrolet Cruze, principalmente pela assinatura em LED do conjunto óptico, que aparentemente deverá perder os projetores e adotar um arranjo interno diferente e formado por espelhos. Aliás, a luz diurna de LED sai do para-choque e vai para dentro dos faróis. 

Outra mudança importante será na grade frontal, que ficará mais estreita na parte superior e integrada a grade inferior, essa com formato hexagonal e dotado de filetes horizontais – como no modelo atual. O hatch Onix provavelmente deve seguir as mesmas alterações, a não ser que a Chevrolet queira afastar um pouco visualmente o Onix Plus do Onix. 

Curiosamente, o Onix RS flagrado não aparenta trazer novidades na traseira, a não ser pelos refletores nos para-choques. Vale dizer que a lanterna pode mudar no modelo final, pois basta trocar a peça – que poderá ganhar um novo arranjo interno, somente. A camuflagem é bem pesada em ambos os carros, mas tudo indica que as alterações na traseira serão mais comedidas. Por fim, as rodas deverão ganhar novo desenho – algo bem-vindo após cinco anos sem novidades.<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-chevrolet-onix-e-onix-plus-vao-mudar-de-visual-no-brasil-veja-quando/6339" target="_blank">Como revelado no começo de agosto</a>, a Chevrolet vai mudar o visual de Onix e Onix Plus no segundo semestre de 2025, como apurou a Mobiauto com fontes próximas a marca.&nbsp; Com isso, é provável que tanto o hatch como o sedan já façam sua estreia como linha 2026.&nbsp;<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/VufdakgU2kg?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Chevrolet Onix 2026 é flagrado e terá cara de Cruze no Brasil

Montadora americana já tem dividido os valores do investimento para o ciclo 2024 a 2028

Em março deste ano, os anúncios dos investimentos acumulados
das montadoras mais conhecidas ultrapassaram a casa dos R$ 100 bilhões. Depois
disso, ainda tivemos montadoras chinesas que estão revelando seus aportes para
o mercado brasileiro. Mas vamos falar de um investimento em específico, dos R$
7 bilhões da General Motors.
No primeiro momento, a GM por meio da Chevrolet que opera
por aqui, anunciou em janeiro os R% 7 bi para os próximos quatro anos. A ideia
é partir com força para o mercado da eletrificação, mas primeiro com híbridos e
híbridos flex na entrada da gama.
Você também pode se interessar:
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-as-montadoras-vao-fazer-com-r-100-bilhoes-de-investimentos/4233" target="_blank">O
que as montadoras vão fazer com R$ 100 bilhões de investimentos?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-chevrolet-onix-e-onix-plus-vao-mudar-de-visual-no-brasil-veja-quando/6339" target="_blank">Segredo:
Chevrolet Onix e Onix Plus vão mudar de visual no Brasil; veja quando</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-sedans-da-chevrolet-que-antecederam-o-cruze-e-deixaram-saudades/6391" target="_blank">5 sedans da Chevrolet que antecederam o Cruze e deixaram saudades</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-onix-suv-marca-usara-estrategia-da-vw-para-vender-mais-no-brasil/6108" target="_blank">Chevrolet Onix SUV: marca usará estratégia da VW para vender mais no Brasil</a></li></ul>


Somente este ano, a Chevrolet já apresentou a renovação da
Chevrolet Spin, S10, Trailblazer e Blazer. Ainda devem chegar o Chevrolet
Equinox e um sexto produto ainda não revelado.
<h2>Mas como serão divididos esses R$ 7 bilhões?</h2>
<h3>Gravataí – R$ 1,2 bilhão</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345967892" alt="" width="300px">
Primeiro, a Chevrolet anunciou que vai destinar R$ 1,2
bilhão para seu polo industrial em Gravataí (RS). De acordo com a marca, o
aporte também será destinado na fabricação de um veículo novo em um segmento
ainda não explorado pela fabricante. 
Por lá, a GM ainda fabrica os Chevrolet Onix nas suas
carrocerias hatch e sedan. Claro que o modelo será beneficiado com uma
atualização, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-chevrolet-onix-e-onix-plus-vao-mudar-de-visual-no-brasil-veja-quando/6339" target="_blank">como
a Mobiauto revelou neste outro artigo</a>. 
A Mobiauto acredita que o novo projeto será uma espécie de
SUV do Onix, um caminho semelhante ao que a Volkswagen adotou no
desenvolvimento de seu novo SUV, o A0 SUV, o qual utiliza a mesma base do VW Polo.
Assim, o futuro SUV da Chevrolet deve ter a mesma base do Onix, já que também
vai compartilhar a mesma plataforma de montagem.
<h3>São Paulo – R$ 5,5 bilhões</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/401878262" alt="" width="300px">
Sem especificar em qual polo paulista irá concentrar seus
investimentos, a GM anunciou R$ 5,5 bilhões para o estado de São Paulo. Isso,
teoricamente, engloba, São Caetano do SUL (SP) e São José dos Campos (SP).
A montadora detalhou que o investimento compreende
atualização da sua gama de veículo, desenvolvimento de motores híbridos flex e
atualização do seu complexo fabril. Essa injeção de capital é a maior fatia do
investimento bilionário. 
A GM ainda tem uma unidade em Mogi das Cruzes (SP)
responsável pela produção de componentes, além do centro logístico em Sorocaba
(SP) e campo de provas em Indaiatuba (SP).
Mas não se engane, São Caetano do Sul deve receber a maior
parte do investimento previsto para o ciclo 2024 a 2028. 
“Vamos iniciar a produção local com dois modelos híbridos
leve, que vão permitir o acesso a esta nova tecnologia a um maior número
potencial de consumidores’’, disse Santiago Chamorro, presidente da GM América
do Sul.
Esses planos já são para 2025, quando a GM completa seu
centenário. A Mobiauto entende que o modelo mais cotado para se tornar o <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-o-chevrolet-tracker-pode-ser-o-1-hibrido-flex-da-gm-no-mundo/6513" target="_blank">primeiro
híbrido da marca no mundo é o Chevrolet Tracker</a>, que é produzido justamente
na unidade do ABC paulista.
<h3>Joinville (SC) – R$ 300 milhões</h3><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Chevrolet/Tracker/2024/Midnight/Chevrolet+Tracker+Midnight+2024+motor.jpg" alt="" width="300px">
Caso você não tenha feito a conta ainda, dos R$ 7 bilhões
anunciados, restavam R$ 300 milhões. Agora, já sabemos onde eles serão
empregados. A fábrica catarinense de Joinville (SC) será agraciada. Por lá a GM
fabrica motores, mas além de trens de força a combustão, a unidade vai produzir
motores híbridos flex.
O polo será modernizado para entregar o coração do conjunto
híbrido. Inicialmente, a GM deve entregar híbridos leves, conhecidos como MHEV.
Posteriormente, a montadora promete ter o híbrido plug-in (PHEV). 
Mas o híbrido plug-in deve chegar aqui já pronto como
importado, enquanto o sistema híbrido leve pode ser integrado com os motores
1.0 e 1.2 turbo flex de três cilindros, que equipam Onix, Tracker e Montanta,
sendo o 1.2 somente a picape intermediária e as versões mais caras do SUV.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>IMAGENS: <a href="https://www.behance.net/gallery/164432615/Chevrolet-Onix-SUV-2026" target="_blank">@KDESIGNAG</a>
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Motores, híbridos flex, novo Onix e SUV: onde a GM vai investir R$ 7 bilhões?

William C. Durant, fundador da General Motors, decidiu deixar a empresa devido a atrito internos com outros investidores, ele se associou a Louis Chevrolet, um piloto suíço, com o objetivo de produzir uma linha de veículos populares. 

Então, em 1911, surgiu a Chevrolet Motor Company of Michigan. Em 1912 foi lançado o primeiro modelo, chamado Classic Six, oferecendo itens como motor de arranque e faróis elétricos, que eram incomuns para veículos dessa faixa desse preço. Em 1916, a empresa já havia feito sucesso suficiente para permitir que Durant comprasse a maioria das ações da General Motors, assumindo sua presidência e tornando a marca uma divisão da General Motors.

O modelo mais antigo da marca ainda em produção é o Suburban, que sempre foi ícone em carregar pessoas e bagagem. Outro nome importante para a marca é o Impala, um sedan grande que foi o automóvel mais vendido dos EUA na década de 60.
Nas categorias esportivas, a Chevrolet comercializa o Camaro, um dos muscle cars mais importantes da história, e o Corvette, que é a referência de carro esporte americano, brigando de igual para igual com os europeus, por uma fração do preço.

A GM chegou ao Brasil em 1925, para montar veículos importados dos EUA, e em 1930 inaugurou a sua primeira fábrica, em São Caetano do Sul-SP. O primeiro veículo nacional da marca, o caminhão Brasil, foi lançado em 1958, junto à picape 3100, para menores cargas.

Em em 1964 foi lançado o primeiro veículo, a Veraneio e em 1968 veio Opala, que foi comercializado durante 24 anos, e foi substituído pelo Omega. Outro sucesso em vendas foi  o Chevette, lançado em 1973 como veículo de entrada da marca, vendido até 1994, quando foi substituído pelo Corsa. Em 2012 ele foi sucedido pelo Onix, que hoje é o veículo mais vendido do Brasil.




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