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Sedan

Hatch compacto subiu patamar do segmento e pretende conquistar até quem nunca pensou num elétrico

Principal
lançamento da BYD em 2024, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd/dolphin-mini/2025" target="_blank">BYD Dolphin Mini</a> sem dúvidas mexeu com o mercado brasileiro
neste ano, apesar do preço esperado na faixa dos R$ 100.000 não ter se
concretizado. Mas o mercado parece ter ignorado isso, pois o elétrico mais
barato da BYD está emplacando bem mês a mês.
Prova
de seu bom desempenho nas vendas no mercado nacional é que o BYD Dolphin Mini
já vendeu 7.734 unidades, número que supera modelos como Toyota Yaris Sedan, Caoa
Chery Tiggo 7 e Peugeot 208. Como spoiler, podemos dizer que a novidade elevou
a régua do segmento de elétricos mais baratos, que até então contava apenas com
Renault Kwid E-Tech, Caoa Chery iCar e JAC e-JS1.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/brasileiros-fazem-gambiarra-para-melhorar-suspensao-do-byd-dolphin-mini/6022?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Brasileiros fazem gambiarra para melhorar suspensão do BYD Dolphin Mini</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/marca-brasileira-cria-pneu-para-acabar-com-problemas-do-byd-dolphin-mini/5992?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Marca brasileira cria pneu para acabar com problemas do BYD Dolphin Mini</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-mini-perde-garantia-se-usar-pneu-brasileiro-em-vez-do-linglong/6016?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">BYD Dolphin Mini perde garantia se usar pneu brasileiro em vez do LingLong?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-o-byd-dolphin-mini-tem-que-falta-nos-carros-de-ate-r-115-mil/4186" target="_blank">O que o BYD Dolphin Mini tem que falta nos carros de até R$ 115 mil</a></li></ul><h2>BYD
Dolphin Mini 2024 - Características</h2>
1) Motor:
elétrico de tração dianteira, que entrega 75 cv de potência e 13,8 kgfm de
torque.
2) Câmbio:
automático, uma marcha
3) Dimensões:
3,78 metros de comprimento, 1,58 metro de altura, 1,71 m de largura e 2, 50 m
de entre-eixos.
4) Revisões
até 60.000 km: R$ 1.760 (considerando a manutenção a cada 20.000 km da BYD, no
caso, apenas 3 revisões)
<h2>BYD
Dolphin Mini 2024 – Pontos positivos</h2>
<h3>1) Visual</h3>
Com
3.780 mm de comprimento (100 mm a mais que um Renault Kwid), 1.715 mm de
largura e 1.580 mm de altura (equivalente a um Renegade), o Dolphin Mini parece
até maior do que é por conta do seu desenho ousado com linhas retas e vincos
bem demarcados. Na semana que esteve em avaliação o compacto elétrico foi alvo
de diversos olhares pelas ruas de São Paulo, mesmo com sua carroceria preta
mais discreta.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/376937066" width="250px">
Curioso
foi ter ouvido comentários que os faróis lembram o desenho de superesportivos
da Lamborghini, apesar do capô bastante curto. Mas chamava a atenção mesmo a
lanterna inteiriça na traseira, que sem dúvidas é um dos pontos chave de design
do Dolphin Mini e que certamente causa a impressão de ele ser maior do que
realmente é. Podemos dizer que causou o mesmo impacto visual do primeiro
Hyundai HB20 lançado em 2012. 
<h3>2) Agilidade</h3>
Equipado
com motor elétrico de 75 cv de potência e 13,8 kgfm de torque, o BYD Dolphin
Mini até que entrega uma agilidade interessante para uso no dia a dia na
cidade. Seu torque máximo entregue ao menor toque no pedal te garante saídas
rápidas de semáforo, apesar do peso de 1.239 kg – equivalente ao de muitos
sedans compactos. O hatch desenvolve velocidade com facilidade até 50 km/h,
embora demore 14,9 segundos para atingir os 100 km/h, segundo dados de fábrica.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/376939213" width="250px">
<h3>3) Acabamento</h3>
Eis
aqui um dos destaques do BYD Dolphin Mini. Ao abrir a porta do hatch compacto a
primeira impressão é muito positiva, já que os painéis das portas e o painel do
carro impressionam pela precisão da montagem e acabamento. Nessa unidade com
carroceria preta, o interior do modelo é sempre azul e preto, com destaque para
a faixa central azul que é macia ao toque.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/376937399" width="250px">
As
portas têm acabamento macio em suede em uma boa área, enquanto o apoio de braço
é espumado. Os bancos têm encosto integrado ao desenho e lembram o estilo de
carros da Mercedes-Benz, como o Classe A. Os detalhes em laranja nas costuras
das portas e volante, bem como nas saídas de ar dão o toque final. Sem dúvida é
a nova referência entre carros compactos nesse quesito. 
<h3>4) Bancos</h3>
Outro
ponto positivo do Dolphin Mini são os bancos, principalmente os dianteiros.
Tanto o motorista quanto o passageiro contam com um assento que acomoda muito bem,
apoiando de forma uniforme as pernas e a lombar. Na prática você terá um
elétrico que não cansa mesmo que você dirija por um longo período.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/376937478" width="250px">
<h3>5) Faróis
full-LED</h3>
Os
faróis do Dolphin Mini trazem uma bela assinatura visual com seus LEDs,
principalmente por conta dos traços recortados. Mas a intensidade da iluminação
full-LED dos faróis chamam a atenção, sem contar o alcance do conjunto, que
conta com projetores que direcionam melhor a luminosidade. O caminho fica mais
seguro por conta da ampla visibilidade, algo ampliado pelo sistema com farol alto
automático.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/376937550" width="250px">
<h3>6) Autonomia</h3>
Equipado
com bateria blade de fosfato de ferro e lítio, cuja
capacidade é de 38 KWh, a autonomia declarada pelo Inmetro para o BYD Dolphin
Mini é de 280 km no ciclo PBEV, mas em nossa avaliação o hatch elétrico foi
melhor. Isso porque o alcance chegava a 330 km no computador de bordo, e
rodamos praticamente quase até zerar a bateria. Com isso o consumo supera o
ciclo do Inmetro, que por regra reduz em 30% o alcance declarado no ciclo do
exterior.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/376939313" width="250px">
<h3>7) Equipamentos</h3>
Com
preço de R$ 115.800, o BYD Dolphin Mini atua numa faixa de preço de hatches
compactos a combustão na faixa intermediária, mas traz itens de série de
modelos mais caros como banco do motorista com ajuste elétrico, partida remota
pela chave presencial, faróis e lanterna de LED, farol alto automático, retrovisor
interno fotocrômico, luz cortesia tipo touch freio de estacionamento eletrônico
com função auto-hold, modos de condução Sport, Eco e Normal, além do modo de condução
em terrenos de baixa aderência.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/376937650" width="250px">
<h3>8) Espaço
interno</h3>
Quem
olha o elétrico de 3,78 metros de comprimento de fora não bota fé no seu bom
espaço interno. O Dolphin Mini acomoda com conforto seus quatro ocupantes,
mesmo que um motorista mais alta esteja ao volante e um passageiro da mesma
estatura esteja no banco traseiro. O espaço para joelhos é bom, assim como a
largura para ombros. Só tome cuidado com a cabeça, já que o desenho da porta deixa
uma borda considerável no teto – e que você deve desviar na hora de entrar ou
sair no carro.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/376937749" width="250px">
<h2>BYD
Dolphin Mini 2024 – Pontos negativos</h2>
<h3>1) Suspensão
traseira</h3>
A
maior crítica durante o lançamento do BYD Dolphin Mini foi sua suspensão. Agora
durante nosso contato com mais dias a bordo do elétrico foi possível atestar
que o modelo realmente merecia uma calibração exclusiva para o mercado
brasileiro – algo que não foi feito com o carro mais barato da BYD no Brasil,
já que temos a mesma suspensão do modelo vendido no mercado chinês.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/376937815" width="250px">
Com
isso faltou aquela famosa tropicalização. São várias situações desconfortáveis
por conta da calibração da suspensão, sobretudo a traseira, que dá final de
curso em passagens por lombadas nem tão altas assim ou mesmo em passagens por
valetas. Em curvas o carro não passa grande sensação de segurança, pois a
rolagem da carroceria é considerável, com o modelo sendo “salvo” pelo controle
de estabilidade e tração. É muito incomodo também o carro ficar flutuando em
velocidades acima de 90 km/h.
<h3>2) Porta-malas</h3>
Quem
comprar o BYD Dolphin Mini certamente saberá que deve abrir mão de ter espaço
no porta-malas. Isso porque o elétrico traz bagageiro com capacidade de somente
230 litros, pouco maior do que o porta-malas de um Fiat Mobi, que comporta
somente 200 litros - na prática uma mala pequena a menos. Isso porque a marca
priorizou o espaço interno em detrimento do porta-malas, que é reduzido também
por conta da tampa do desenho do porta-malas.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/376937861" width="250px">
<h3>3) Quatro
lugares</h3>
Um
grande calcanhar de aquiles do novo BYD Dolphin Mini é que o hatch compacto foi
trazido ao Brasil homologado somente para quatro passageiros. Com isso você não
poderá levar o quinto ocupante ali no banco central traseiro, algo que seria
bem-vindo para quem tem uma família um pouco maior ou mesmo queira dar carona
para uma quinta pessoa. Ponto negativo também é que o modelo não pode ser
cadastrado em plataformas de carros de aplicativo, que exigem um carro de cinco
ocupantes.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/376939745" width="250px">
<h3>4) Painel
de instrumentos</h3>
Até
que o painel de instrumentos digital com tela LCD de 7 polegadas traz uma
visualização interessante das informações, concentrando a informação de energia
usada à esquerda e o velocímetro à direita. Porém é que as informações são
praticamente fixas, já que o display permite apenas uma modulação de
visualização na porção central. Não é um painel digital configurável que
estamos acostumados hoje em dia. <img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/376939038" width="250px">
<h3>5) Pneu</h3>
Equipado
com pneus da marca LingLong, o Dolphin Mini só tem uma questão de vir com um
jogo de pneus num padrão de medida nada convencional: 175/55 R16. Com isso o
custo de manutenção desse pneu fica mais elevado, já que um jogo de pneus
LingLong 175/55 R16 não saem por menos de R$ 449. Para efeito de comparação, um
jogo convencional de pneus 205/55 R16 da mesma marca sai por R$ 329, enquanto
um conjunto de marcas como a Firestone e Pirelli ficam em R$ 329 e R$ 339,
respectivamente. Uma marca brasileira, a Energy, até desenvolveu o pneu na medida
para atender o Dolphin Mini, que é R$ 50 mais barato que o da marca oficial.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/376939077" width="250px">
<h2>BYD
Dolphin Mini 2024 - Ficha técnica</h2>
Motor:
elétrico, dianteiro
Potência:
75 cv
Torque:
13,8 kgfm
Peso/potência:
16,52 kg/cv
Peso/torque:
89,78 kg/kgfm
Câmbio:
automático, uma marcha
Tração:
dianteira
Dimensões:
3.780 mm de comprimento, 1.715 mm de largura, 1.580 mm de altura e 2.500 mm de
entre-eixos, 230 litros de porta-malas, bateria de 38 kWh; carga útil 329 kg; peso
em ordem de marcha: 1.239 kg.
Dados
técnicos: direção elétrica; suspensões tipo McPherson (dianteira) e eixo de
torção (traseira); freios a discos ventilados (dianteira) e discos sólidos (traseira);
pneus 175/55 R16; diâmetro de giro: 9,9 m.
<h2>BYD
Dolphin Mini 2024 - Equipamentos de série</h2>
<ul><li>Limpador
de pára-brisa dianteiro tipo “flat-blade”</li><li>Porta
traseira com destravamento elétrico</li><li>Rodas
de liga de alumínio de 16 polegadas</li><li>Ar-condicionado
automático</li><li>Freio
de Estacionamento Eletrônico com Auto-Hold</li><li>Faróis
automáticos</li><li>Lanterna
de neblina traseira</li><li>Farol
"Follow me home" com atraso avançado para abrir e desligar Luz de
rodagem diurna (DRL) de LED</li><li>Lanterna
traseira de LED </li><li>Luz
de freio (brake light) de LED</li><li>Vidro
traseiro com função de aquecimento, desembaçamento e degelo</li><li>Vidro
elétrico do motorista com função one touch para subida e descida e função anti
esmagamento</li><li>Espelhos
retrovisores externos com ajuste elétrico, desembaçador com aquecimento e
rebatimento manual</li><li>Volante
multifuncional</li><li>Painel
de instrumentos LCD de alta resolução 7"</li><li>Espelho
retrovisor manual antiofuscante</li><li>Apoio
de braço central dianteiro</li><li>Tomada
12V</li><li>Carregamento
de smartphone sem fio</li><li>Para-sol
do motorista e do passageiro dianteiro com espelho e iluminação Interior</li><li>Bancos
com revestimento de material premium</li><li>2
entradas USB dianteiras (1 Tipo A e 1 Tipo C)</li><li>Banco
traseiro reclinável</li><li>Sistema
ISOFIX de fixação de cadeira infantil</li><li>Ajuste
elétrico do banco do motorista (6 posições)</li><li>Ajuste
manual do banco do passageiro dianteiro (4 posições)</li><li>Banco
traseiro reclinável</li><li>Sistema
ISOFIX de fixação de cadeira infantil</li><li>ICS
(Intelligent Cockpit System) com tela flutuante de 10.1" e rotação
elétrica</li><li>Rádio
FM &amp; AM com 4 alto-falantes</li><li>Sistema
de navegação GPS</li><li>Sistema
de controle de voz inteligente Car Play Android Auto Spotify</li><li>Atualização
remota OTA</li><li>Serviço
de armazenamento em nuvem BYD</li><li>Conexão
de rede 4G</li><li>Chave
presencial</li><li>Sistema
de controle de tração</li><li>Freio
Eletrônico – Distribuição de Força</li><li>Assistente
de partida em subida (HHC)</li><li>Frenagem
confortável (CST)</li><li>Desaceleração
controlada para freio de estacionamento (CDP)</li><li>Controle
de Dinâmica do Veículo</li><li>Freios
regenerativos cooperativos inteligentes</li><li>Controle
de cruzeiro</li><li>Sensores
de estacionamento traseiros</li><li>2
airbags dianteiros (motorista e passageiro) 2 airbags laterais (bancos
dianteiros) 2 airbags de cortina (dianteiro e traseiro)</li><li>Cintos
de segurança com limitadores de força pré-tensionados</li><li>Lembrete
do uso de cinto de segurança (todos os assentos)</li><li>Modo
de condução em terrenos de baixa aderência</li><li>Modo
de condução Sport e Eco Modo de condução normal</li><li>Direção
elétrica</li><li>Volante
com ajuste manual de altura e profundidade</li></ul>



















































<h2>BYD Dolphin Mini
2024 – Vale a pena?</h2>
Com
visual diferente, bom aproveitando de espaço interno, lista de equipamentos
recheada e acabamento que parece de carro mais caro, o BYD Dolphin Mini ostenta
como poucos a proposta de ter um pacote praticamente completo. Seu pênalti foi
ter chegado sem qualquer “tropicalização” para o mercado brasileiro, leia-se a
suspensão, que não está em sintonia com o gosto do brasileiro.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/376940837" width="250px"> 
Mas
basta uma nova calibração feita pela marca para o seu carro mais barato decolar
ainda mais em vendas no país, já que no acumulado dos cinco primeiros meses do
ano ele já figura como o terceiro mais vendido da BYD. Não é exagero dizer que
o compacto elétrico redefiniu o segmento de carros a bateria, podendo incomodar
também modelos a combustão num futuro não tão distante caso ganhe logo versões
mais baratas. 
Resolvidas as
questões da suspensão e homologação para cinco passageiros, o BYD Dolphin Mini
deve se tornar uma opção de compra para quem não o desejava antes. E se
depender das ações da gigante chinesa, isso deverá se concretizar num curto
espaço de tempo.Este é um novo quadro da Mobiauto, que trabalha como um Guia de Compra para quem pensa em trocar de carro. Basta digitar o nome do veículo que deseja e a sequência “o que você deve saber antes de comprar um” no buscar, que saberá tudo o que precisa sobre o produto.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255);">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/prmoFTmDius?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

BYD Dolphin Mini 2024: o que você deve saber antes de comprar

O “jeitinho brasileiro” ataca novamente para adaptar o elétrico chinês para nossa realidade

Lançado em fevereiro deste ano, o BYD Dolphin rapidamente
escalou até o posto de elétrico mais vendido do Brasil. Por outro lado, um item
em específico do hatch tem sido alvo de reclamações, seu sistema de suspensão.
Mas parece que o “jeitinho brasileiro” já arrumou um truque para melhorar o
conforto no amortecimento.
Um casal que divulga sua rotina, no perfil<a href="https://www.instagram.com/p/C8f8694sX-8/?hl=pt-br" target="_blank"> @belinhabyd</a>, com
uma unidade do BYD Dolphin Mini compartilhou uma gambiarra para diminuir o efeito
pula-pula do subcompacto elétrico.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/376593178" width="250px">
<p style="box-sizing: inherit; margin: 16px 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(66, 66, 66); font-size: 16px; font-weight: 400; line-height: 26px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255); text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;">Você também pode se interessar por:<ul style="box-sizing: inherit; color: rgba(0, 0, 0, 0.87); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255); text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/criticado-pelo-preco-dolphin-mini-ja-e-o-eletrico-mais-vendido-do-brasil/4424" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Criticado pelo preço, Dolphin Mini já é o elétrico mais vendido do Brasil</a></li><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-mini-tera-no-brasil-pacote-de-itens-que-o-irmao-maior-nao-oferece/4040" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">BYD Dolphin Mini terá no Brasil pacote de itens que o irmão maior não oferece</a></li><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-o-byd-dolphin-mini-tem-que-falta-nos-carros-de-ate-r-115-mil/4186?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">O que o BYD Dolphin Mini tem que falta nos carros de até R$ 115 mil</a></li><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-byd-dolphin-mini-carrega-item-que-o-fiat-uno-popularizou/4165" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Novo BYD Dolphin Mini carrega item que o Fiat Uno popularizou</a></li></ul>
Nas imagens divulgadas, a dona do Dolphin Mini mostra que
comprou mais um kit de buffer e mostra que seu marido está instalando. No
relato, é possível ouvir uma voz ao fundo citando que vai iniciar a instalação
de mais um buffer para obter “100% de melhoria”.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/376593208" width="250px">
É possível ver que um buffer já está instalado na suspensão
traseira e é fixado com uma braçadeira (popular enforca gato). 
A proprietária revela no vídeo que o componente foi comprado
pelo site Aliexpress e deixa inclusive o link para compra no seu perfil.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/376593419" width="250px">
Na descrição do produto, o anunciante informa que o item é
originário da China e serve para maioria dos carros, caminhões e SUVs. O
produto é feito de uretano e é oferecido nas versões tipo A, B,C e D.
Na prática, o buffer é um acessório feito para funcionar
como uma espécie de calço para as molas helicoidais da suspensão. O item
diminui o curso da peça e tem como objetivo dar a sensação de mais firmeza no
amortecimento, justamente o efeito contrário do efeito mais mole que o Dolphin
Mini tem passado para alguns.
Além desse caso, existem outros donos de Dolphin Mini
adotando essa prática. Com a mesma dinâmica, o canal <a href="https://www.youtube.com/watch?v=Yd9Lajtq_qQ">Warley Mobilidade Elétrica</a>
mostrou em detalhes como foi a experiência de utilizar o buffer para melhorar a
suspensão do elétrico de entrada da BYD.
A princípio, um teste com o Dolphin Mini parado mostra que
balanço da suspensão ficou mais rígido. Por outro lado, a percepção final do
motorista, depois de guiar o elétrico com o buffer no sistema de amortecimento, foi de que não houve
melhora com a instalação do acessório.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/376593401" width="250px">
O professor de mecânica automotiva do Senai Aguinaldo
Ferreira reafirma que o buffer tem mesmo essa função de limitar o movimento da
mola. Entretanto, ele ressalta que ao mesmo tempo que diminui a faixa de
atuação também inibe o trabalho da suspensão.
“Não aprovo esse produto, o seu objetivo é insignificante
para a suspensão”, afirma o professor da Escola SENAI "Conde José Vicente Azevedo" em São Paulo (SP).<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/376593348" width="250px">
A Mobiauto procurou a BYD para questionar a montadora se
essa prática pode acarretar algum prejuízo para o proprietário. Leia o
posicionamento da fabricante:
“A BYD reforça que, conforme praticado no mercado
automotivo em geral, nesse tipo de instalação, os itens afetados, como
suspensão, semieixos, motor, etc., serão passíveis de análise e possível
negativa da garantia do veículo.”,<strong style="box-sizing: inherit; font-weight: 700; color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial; background-color: rgb(255, 255, 255);"><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">&nbsp;Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>
<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/prmoFTmDius?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Brasileiros fazem gambiarra para melhorar suspensão do BYD Dolphin Mini

O Hyundai Inster foi mostrado e quer ser um elétrico compacto urbano para rivalizar com os chineses 

A <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai" target="_blank">Hyundai </a>mostrou pela primeira vez o seu mais novo veículo
elétrico de entrada. Com o nome de Hyundai Insper, o carro é um SUV movido a
bateria que tem pretensões de ser vendido globalmente, com o potencial para
bater de frente com o <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd/dolphin-mini/2025" target="_blank">BYD Dolphin Mini</a>. 
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-hyundai-hb20-tera-uma-nova-geracao-e-ja-tem-data-para-chegar/4456?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Segredo: Hyundai HB20 terá uma nova geração e já tem data para chegar</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-hb20-brasileiros-fazem-gambiarra-e-resolvem-seta-do-hatch/5904?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Hyundai HB20: brasileiros fazem gambiarra e resolvem seta do hatch</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-hb20-mal-chegou-a-linha-2025-e-ja-tem-desconto/5924?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Hyundai HB20 mal chegou à linha 2025 e já tem desconto</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-azera-segue-vivo-e-esta-ainda-mais-luxuoso/5954?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Hyundai Azera segue vivo e está ainda mais luxuoso</a></li></ul>
O veículo tem quase todo seu visual derivado do Hyundai
Casper, um SUV compacto da marca vendido apenas na Coréia do Sul, mas com
alguns toques de sofisticação. Apesar de ser colocado na categoria de SUVs, o
Hyundai Insper possui medidas compactas, menores que a de um <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/pulse/2025" target="_blank">Fiat Pulse</a>, por
exemplo.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/376590242" width="250px">
Especificamente sobre suas dimensões, elas são de 3.825
mm de comprimento, 1.610 mm de largura e apenas 1.575 mm de altura e 2.580 mm
de entre-eixos. Deste modo, o porte é realmente bem semelhante ao de um BYD
Dolphin Mini. Mas os dois chegarão a brigar de fato?

Ao contrário de seu irmão mais velho, o Casper, o
mini-SUV elétrico não se limitará ao seu país de origem. Assim, ele será
lançado inicialmente na Coreia do Sul, mas tem planos de chegar a outros
mercados asiáticos e europeus futuramente, tal qual seu rival chinês. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/376590327" width="250px">
Vale lembrar que a <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd" target="_blank">BYD</a> já anunciou que seu subcompacto
estreará na Europa em 2025, e já tem até preço definido. Deste modo, pode-se
concluir que os dois veículos irão sim rivalizar em algum momento, pelo menos
dentro do velho continente. 

<h2>Autonomia maior que o Dolphin Mini? </h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/376590758" width="250px">
Sobre seu trem de força, ele é oferecido em duas opções. A
primeira equipa a versão de entrada do modelo, e produz 95 cv e 14,98 kgfm. A
usina permite uma autonomia elétrica de 300 km. 

Para a configuração mais cara, o carro é movido por um
propulsor elétrico de 113 cv de potência e 14,98 kgfm de torque. Aqui a bateria
é maior, e faz com que o Inter tenha uma autonomia de 355 km. Ambas as
variantes possuem a função de carregamento rápido de 10% a 80% em 30 minutos. 

<h2>Interior refinado </h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/376590662" width="250px">
Por dentro, mesmo com a proposta de ser um veículo
popular, o Insper traz algum grau de sofisticação. O painel de instrumentos e a
central multimídia são interligadas, em duas telas de 10,25 polegadas. Existe
ainda a opção do carro ser destravado e ligado sem o uso da chave, a partir de
um smartphone. 

O carro conta ainda com um pacote ADAS com recursos como
câmera de estacionamento de 360 ​​graus e controle de cruzeiro adaptativo. Além
disso, também vêm de série: carregador sem fio, iluminação ambiente LED, bancos
dianteiros aquecidos e teto solar. 

<h2>Preço e vinda ao Brasil</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/376590850" width="250px">
Os preços do elétrico sul coreano ainda não foram
informados, e devem ser divulgados oficialmente em breve. A expectativa é que
ele se coloque no mercado perto de um Citroën e-C3, e assim deve vir com um
valor um pouco maior que € 20 mil (cerca de R$ 118 mil).

Em relação ao mercado brasileiro, a montadora não
comentou nada e não há expectativa sobre sua chegada. Porém, visto o recente
sucesso do próprio BYD Dolphin Mini por aqui, não seria surpresa caso os planos
do Hyundai Inster voltassem ao Brasil em algum momento. 
<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">&nbsp;Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/prmoFTmDius?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Hyundai Inster: como é o SUV elétrico que quer desbancar BYD Dolphin Mini

O primeiro e único pneu específico para o Dolphin Mini no Brasil levanta questões sobre a perda de garantia do carro

<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/marca-brasileira-cria-pneu-para-acabar-com-problemas-do-byd-dolphin-mini/5992">Recentemente</a><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/marca-brasileira-cria-pneu-para-acabar-com-problemas-do-byd-dolphin-mini/5992"> a Mobiauto publicou um artigo sobre um pneu brasileiro
específico para o BYD Dolphin Min</a>i. O Energrip, produto desenvolvido
pela fabricante SpeedMax, promete acabar as dificuldades enfrentadas pelos
donos do veículo elétrico para encontrar um pneu nas medidas ideais para o
modelo. 
&nbsp;Você pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-o-byd-dolphin-mini-tem-que-falta-nos-carros-de-ate-r-115-mil/4186?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">O que o BYD Dolphin Mini tem que falta nos carros de até R$ 115 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-mini-vende-mais-que-o-dobro-do-honda-city/4874?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">BYD Dolphin Mini vende mais que o dobro do Honda City</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-mini-decepciona-na-suspensao-e-nao-tera-cinco-lugares/4743?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">BYD Dolphin Mini decepciona na suspensão e não terá cinco lugares</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-byd-dolphin-mini-chega-ao-brasil-como-o-volkswagen-up-partiu/4163?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Novo BYD Dolphin Mini chega ao Brasil como o Volkswagen Up! partiu </a></li></ul>
Os pneus do compacto chinês, com suas medidas específicas,
não eram ofertados por nenhuma fabricante aqui no Brasil. O veículo vem
equipado de fábrica com pneus do tipo 175/55 de 16 polegadas fabricados pela
LingLong, e que é uma medida um tanto exclusiva. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/376380211" width="250px">
Com isso, veio o Energrig da SpeedMax com a promessa de
acabar com a dificuldade dos proprietários em encontrar pneus substitutos. Mas
uma dúvida assombrou os pensamentos dos donos de<a href="https://www.mobiauto.com.br/byd/dolphin-mini/2025" target="_blank"> BYD Dolphin Mini:</a> o carro
perde a garantia caso use esses pneus brasileiros?

A <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista" target="_blank">Mobiauto </a>contatou a própria marca para conseguir seu
posicionamento oficial quanto ao caso e obteve uma resposta. De acordo com a
<a href="https://www.mobiauto.com.br/byd" target="_blank">BYD</a>, desde que os pneus usados na troca&nbsp;
tenham as mesmas dimensões e especificações dos originais, conforme
consta no manual do proprietário do carro, não há perigo de perder a garantia
do veículo.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/376380257" width="250px">
Assim, uma vez que os pneus Energrip oferecem justamente as medidas do Dolphin
Mini, perfil de 175/55 e 16 polegadas de diãmetro, não há com o que se
preocupar quanto a perda da garantia para o modelo. A marca ainda diz que esses
equipamentos são itens de desgaste e naturalmente terão que ser substituídos em
algum momento.

<h2>Mais sobre o pneu brasileiro </h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/376378123" width="250px">
Como já comentado, nenhuma das grandes redes de vendas
ou fabricantes vendiam o produto por aqui, nem mesmo a chinesa LingLong, que
produz os pneus do Dolphin Mini, mas não os oferece para compra. Porém, não foi
só com o tamanho que a SpeedMax teve que se preocupar em seu produto. 

Isso porque, por ser um item específico para veículos
elétricos, com foco no compacto chinês, esses pneus precisam se adequar às
especificidades de ruído dos motores desses modelos, normalmente silenciosos.
Deste modo, o item teve que diminuir seu som de rolagem.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/376378285" width="250px">
O material de sua composição também precisou de um
tratamento específico, pois esses pneus necessitam suportar uma carga maior que
o normal, por conta do peso adicional que as baterias trazem aos veículos
elétricos. 

Por isso é importante ficar de olho não só nas medidas
de outros pneus que possam vir a dizer-se perfeitos para o Dolphin Mini e
outros elétricos. Pois as especificações necessárias para não perder a garantia
do automóvel vão além dos tamanhos.

Quanto ao preço do produto, os Energip podem ser
encontrados em sites especializados de pneus com preços de R$ 399 a unidade e
garantia de 5 anos para defeitos de fabricação. 
<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">&nbsp;Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/prmoFTmDius?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

BYD Dolphin Mini perde garantia se usar pneu brasileiro em vez do LingLong?

Sem estepe, o elétrico da BYD ainda não tinha seu pneu específico disponível no Brasil

Para os donos de carros a combustão, a compra de pneus não
costuma dar dor de cabeça quanto à demanda. Cenário diferente para os
proprietários de veículos elétricos, que nem sempre têm a disposição o pneu
específico para o seu modelo. É o caso do BYD Dolphin Mini, que possui uma
medida própria a qual não estava disponível para venda no Brasil.
A medida dos pneus do Dolphin Mini é de perfil 175/55 com
rodas de 16 polegadas. As maiores redes de vendas, assim como as grandes
fabricantes não oferecem esse tipo de pneu por aqui. E isso, obviamente,
acarretava problemas para proprietários do veículo que não podiam perder um
pneu sequer do modelo.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/criticado-pelo-preco-dolphin-mini-ja-e-o-eletrico-mais-vendido-do-brasil/4424" target="_blank">Criticado pelo preço, Dolphin Mini já é o elétrico mais vendido do Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-mini-tera-no-brasil-pacote-de-itens-que-o-irmao-maior-nao-oferece/4040">BYD Dolphin Mini terá no Brasil pacote de itens que o irmão maior não oferece</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-o-byd-dolphin-mini-tem-que-falta-nos-carros-de-ate-r-115-mil/4186?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">O que o BYD Dolphin Mini tem que falta nos carros de até R$ 115 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-byd-dolphin-mini-carrega-item-que-o-fiat-uno-popularizou/4165">Novo BYD Dolphin Mini carrega item que o Fiat Uno popularizou</a></li></ul>
Entretanto, esse cenário parece ter mudado por conta de uma
fabricante brasileira. A SpeedMax lançou nesta semana o Energrip, que é um pneu
especificamente para veículos elétricos, com foco exatamente no Dolphin Mini.
<h2>Como é o pneu para o BYD Dolphin Mini?</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/375488901" width="250px">
Além das medidas, os pneus para veículos elétricos trazem
outros complicadores. Como os motores elétricos são silenciosos, os pneus
também precisam ter uma especificidade para reduzir os sons de rolagem. 
Por outro lado, o peso adicional das baterias faz com que
uma carga adicional seja exercida pelos veículos sobre o solo. Com isso, o
material de composição dos pneus também precisa receber uma atenção especial.
Não só por isso, pois com o torque máximo oferecido de forma instantânea, a
aderência desses pneus precisa ser caprichada.
O Energrip tem exatamente a medida 175/55 16 polegadas do
BYD Dolphi Mini e ao que tudo indica atende aos requisitos acima. De acordo com
a fabricante, os pneus já estão disponíveis em lojas especializadas e
principais concessionárias da BYD.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/375489210" width="250px">
Vale lembrar que os pneus do BYD Dolphin Mini são da
fabricante chinesa LingLong. Ela já atua há alguns anos no Brasil e apenas recentemente passou a oferecer pneus da marca para o Dolphin Mini.
Dito isso, qualquer uso de outro pneu para suprir a falta do
específico pode ocasionar perda da garantia do veículo. 
Outro facilitador é que a empresa está instalada em Itajaí
(SC), ou seja, o preço pode ser outro ponto a favor dos elétricos. Em um site
especializado em pneus, o Energrip é oferecido por R$ 399 a unidade e tem cinco
anos de garantia contra defeitos de fabricação.
&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/prmoFTmDius?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Marca brasileira cria pneu para acabar com problemas do BYD Dolphin Mini

Recém-chegado à linha 2025, o Wuling Bingo traz novidades para bater de frente com seu rival da BYD

É muito provável que o nome Wuling Bingo não diga nada a
você, e pouco deve importar que ele seja um carro elétrico chinês recém-chegado
a linha 2025. Porém, nem por isso ele é irrelevante, muito pelo contrário na
verdade, uma vez que esse veículo é a principal arma da <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet" target="_blank">Chevrolet </a>contra o <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd/dolphin-mini/2025" target="_blank">BYD Dolphin Mini</a>. Vale lembrar que a Chevrolet e a Wuling possuem uma parceria na
China similar da Stellantis com a Leapmotor. 
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carro-eletrico-chines-em-risco-europa-taxara-veiculos-da-byd-gwm-e-outras/5925?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Carro elétrico chinês em risco? Europa taxará veículos da BYD, GWM e outras</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carros-chineses-ja-representam-um-terco-das-vendas-mundiais/4637?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Carros chineses já representam um terço das vendas mundiais</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-17-carros-chineses-que-chegarao-ao-brasil-em-2024/4599?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Os 17 carros chineses que chegarão ao Brasil em 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/zeekr-por-que-a-marca-chinesa-nao-vai-concorrer-com-gwm-e-byd-no-brasil/4821?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Zeekr: por que a marca chinesa não vai concorrer com GWM e BYD no Brasil</a></li></ul>
A começar pelo carro em si, o Wuling Bingo é um hatch
movido a bateria produzido pela empresa Wuling, uma joint-venture entre as
chinesas SAIC e Liuzhou, além da norte-americana Chevrolet. O veículo foi
lançado em 2023 e já acumulou mais de 280 mil emplacamentos, sendo 13.870 deles
no último mês de março.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/371377269" width="250px">
O elétrico chegou a sua linha 2025 na última sexta-feira
(14) e trouxe algumas mudanças de equipamento e mecânica. Mas, o que chamou
mais atenção foi a diminuição de seu preço, que agora varia de US$ 7.850 a US$
11.700 (pouco mais de R$ 42 mil e R$ 62 mil). Para efeito de comparação, o
Dolphin Mini sai em sua versão mais barata por US$ 9.700 pouco mais de R$ 52
mil). Mas então, como é esse tal de Wuling Bingo?

<h2>Como é o “anti-Dolphin Mini” da
Chevrolet? <img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/371378029" width="250px"></h2>
Sobre o que não mudou, o Wuling Bingo segue com o mesmo
visual. Ou seja, o hatch elétrico conserva suas formas arredondadas, que se
estendem para a carroceria, faróis e até mesmo grade. O carro também manteve
suas medidas de 3.950 mm de comprimento, 1.708 mm de largura, 1.580 mm de
altura e 2.560 mm de entre-eixos, o que o faz um pouco maior que seu
concorrente da <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd" target="_blank">BYD</a>.

As opções de trem de força elétrico também seguem os
mesmos, com autonomias de 203 km, 333 km e 410 km. Seu interior permaneceu
quase inalterado, com freio de estacionamento eletrônico, sistema de
estacionamento automático e assentos de couro, a não ser pela adição de uma
configuração de tela dupla de 10,25 polegadas.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/371377407" width="250px">
Os conjuntos motores de autonomia 333 km e 410 km do
modelo sofreram alterações em sua mecânica e agora possuem velocidade máxima de
130 km/h. Já a versão de 203 km segue inalterada com pico máximo de 100 km/h,
no entanto está agora consegue ser carregada de 30% a 80% em 35 minutos, o que
antes era exclusivo para as configurações de autonomia maiores. 

Vale ressaltar que os alcances elétricos em questão até
podem fazer o do Dolphin Mini, de 280 km parecer pouco, mas vale lembrar que
esses números são referentes ao ciclo chinês de autonomia. Quando medido na
China, o hatch de BYD é capaz de rodar de 305 km a 405 km, a depender da
versão, o que não faz a “batalha” parecer tão díspare assim.

<h2>Vinda ao Brasil? </h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/371377681" width="250px">
Apesar das mudanças serem em sutis em sua maioria, a
expectativa é de que com elas o veículo seja capaz de oferecer ameaça ao
Dolphin Mini. Além da China, o hatch também já vem sendo exportado para outros
mercados, como o da Indonésia, aonde chegou no fim de 2023.

Não há nenhuma informação sobre a vinda do Wuling Bingo
ao Brasil, mas a possibilidade não pode ser totalmente descartada. O Dolphin
Mini já é o elétrico mais vendido por aqui, e assim não restam dúvidas sobre a
capacidade de um compacto movido a bateria fazer sucesso no mercado brasileiro.
Se a ideia da Chevrolet é realmente bater de frente com a BYD, não seria
surpresa se no futuro o Wuling Bingo desembarcar aqui.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/prmoFTmDius?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Wuling Bingo: Chevrolet tem carta na manga contra o BYD Dolphin Mini

Com apresentação marcada para o fim do mês, o novo elétrico de entrada da Hyundai trará preço bem competitivo

Um teaser oficial da <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai" target="_blank">Hyundai</a> mostra a mais nova empreitada
da montadora no segmento movido a bateria. O vídeo apresenta um subcompacto
elétrico de entrada com foco para uso urbano, o qual será apresentado
oficialmente no final de junho, durante o Busan International Mobility Show da
Coreia. Já sabe-se até qual será seu nome e como vai ser seu design.
&nbsp;Você pode se interesar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-creta-fica-ate-r-13-500-mais-barato-para-tentar-retomar-lideranca/5899?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Hyundai Creta fica até R$ 13.500 mais barato para tentar retomar liderança</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-hb20-quanto-custa-manter-o-hatch-por-ano/4889?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Hyundai HB20: Quanto custa manter o hatch por ano?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-hyundai-creta-o-que-estao-falando-do-suv-que-mudara-no-brasil/4886?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Novo Hyundai Creta: o que estão falando do SUV que mudará no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-hb20-e-creta-sao-os-carros-mais-buscados-pelos-brasileiros-entenda/4881?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Hyundai HB20 e Creta são os carros mais buscados pelos brasileiros; entenda</a></li></ul>
Nomeado como Inster, o subcompacto elétrico será fortemente
inspirado em outro produto da Hyundai, o Casper, atualmente presente apenas no
mercado sul-coreano. Nas palavras da empresa: “(o veículo) estabelecerá novos
padrões em termos de autonomia, tecnologia e recursos de segurança, redefinindo
o que os compradores podem esperar de um veículo desta classe”.

<h2>Visual e interior já conhecidos</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/370134557" width="250px">
Justamente por se basear no Casper, e até mesmo ser
apelidado de “evolução do Casper”, é lógico se pensar que os veículos guardarão
semelhanças, o que é corroborado pelo próprio teaser. Os faróis de LED
circulares, indicadores de direção “pixelados”, para-lamas escurecidos e a
presença de barras de tejadilho são só alguns dos elementos que o Insper traz
de seu “irmão” a combustão. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/370135306" width="250px">
Além disso, apesar do interior do elétrico ainda não ter
sido divulgado oficialmente, alguns flagras mostram um painel de instrumentos
digital, central multimídia e volante muito semelhantes ao Casper. Porém, o
Inster traz algumas novidades para si, como novas assinaturas de luz na
traseira e dianteira, além do emblema “Inster” na parte de trás do veículo.

<h2>Medidas e preço para brigar com
chineses </h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/370134582" width="250px">
Vale lembrar que apesar do Casper se tratar de um SUV,
ele possui medidas menores que o de um <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd/dolphin-mini/2025" target="_blank">BYD Dolphin Mini</a>. O carro conta com:
3,59 metros de comprimento, 1,59 m de largura, 1,57 m de altura e 2,4 m de
entre-eixos. Assim, mesmo com a previsão de que o Inster trará dimensões
maiores que essas, é previsto que o elétrico brigue com os subcompactos do
segmento, como o Dolphin Mini.

Detalhes sobre seu motor, autonomia e preço ainda não
foram revelados pela Hyundai, porém algumas informações apontam para um
possível valor. As cifras previstas são de € 20 mil (pouco mais de R$ 115 mil).<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/370135382" width="250px">

O Dolphin Mini não é vendido em solo europeu, mas para
efeito de comparação, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd/dolphin/2025" target="_blank">BYD Dolphin</a> saí por €28,990 na Europa. Assim, é de se
esperar que os dois subcompactos elétricos tenham o valor realmente bem
próximo.

<h2>Data de chegada e futuro da marca</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/370136840" width="250px">
Sobre sua chegada, após o veículo ser apresentado em
junho a previsão é de que ele chegue até o fim do ano. A informação veio do
presidente da montadora na França, Lionel French Keogh, em entrevista concedida
à publicação Auto Moto no mês de fevereiro. 

Ao que parece o Hyundai Inster será apenas o primeiro
passo da marca em direção a veículos movidos a bateria de menor porte. Isso
porque Michael Cole, CEO da empresa na Europa, disse o seguinte: “Acredito que
haja um mercado abaixo do Kona e talvez até em estilos de carroceria mais
tradicionais, como o hatchback”.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/prmoFTmDius" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Hyundai terá elétrico de entrada para brigar com Dolphin Mini ainda em 2024

Com menos de quatro meses no mercado brasileiro, o Dolphin Mini já deixou City muito para trás

Não é segredo que os veículos elétricos já fazem parte do
cenário automotivo brasileiro, mas ainda é difícil imaginar algum deles
deixando totalmente para trás uma figura consolidada. Se nós não vemos, os
números mostram a realidade, e o BYD <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd/dolphin-mini/2025" target="_blank">Dolphin Mini</a> já vende duas vezes mais que
o<a href="https://www.mobiauto.com.br/honda/city-hatch/2024" target="_blank"> Honda City</a>.
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De acordo com a Fenabrave, o elétrico chinês emplacou 2.104
unidades no mês passado, enquanto o hatch da <a href="https://www.mobiauto.com.br/honda" target="_blank">Honda </a>registrou 957 vendas no
mesmo período. Para se ter uma noção, os números do City representam 45,58% de
todo montante acumulado pelo Dolphin Mini. Vale ressaltar que essa não é a
primeira vez que isso acontece, na verdade maio só repetiu a mesma história de
abril e março.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/368401883" width="250px">

No segundo e terceiro mês de 2024 o roteiro foi o mesmo,
somente com números diferentes. Foram 3.143 contra 1.004 emplacamentos do
Dolphin Mini contra o City em abril, já em março o resultado foi de 2.469 a
912, respectivamente. 

Mas o dois volumes japonês não foi o único a ser desbancado,
uma vez que outros veículos consolidados no mercado brasileiro também
apresentaram números menores que o subcompacto da China. <a href="https://www.mobiauto.com.br/citroen/c3/2024" target="_blank">Citroen C3</a> e<a href="https://www.mobiauto.com.br/peugeot/208/2024" target="_blank">Peugeot208</a> registraram 1.580 e 1.531 vendas no último mês, respectivamente. 

<h2>Honda City x Dolphin Mini</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/368399703" width="250px">
Presente no Brasil desde 2009, o Honda City se encontra
atualmente em sua sétima geração, lançada em 2021, mas só ganhou a versão hatch
em questão no ano de 2022. O produto veio como uma resposta da montadora à
retirada do Honda Fit do mercado, e atualmente é o único dois volumes da marca
por aqui. 

Enquanto isso, o BYD Dolphin Mini foi lançado no mercado
brasileiro no dia 25 de fevereiro. Mesmo extremamente novo, o subcompacto
elétrico parece não dar a mínima para a tradição do City. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/368402571" width="250px">
O hatch japonês é equipado com um motor 1.5 flex, o
veículo tem um rendimento de 126 cv de potência e 15,8 kgfm de torque, tanto
para gasolina quanto para etanol. Em todas as suas variantes a transmissão é
automática CVT de sete marchas simuladas. Já o Dolphin Mini tem um motor movido
a baterias de 38 kWh, que produz 75 cv e 13,8 kgfm, além de uma autonomia
elétrica de 280 km.

Ainda sobre suas configurações, o carro da Honda é
oferecido em dois acabamentos, EXL e Touring, com preços respectivos de R$
127.800 e R$ 136.600. Já o hatch chinês é vendido em uma versão única que sai
por R$ 115.800. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/368400075" width="250px">
Em relação a dimensões, o City hatch tem 4.341 mm de
comprimento, 1.748 mm de largura, 1.498 mm de altura e 2.600 mm de entre-eixos,
o que o faz consideravelmente maior que o elétrico, justamente por este tratar
de um subcompacto. A título de comparação, o veículo da <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd" target="_blank">BYD </a>conta com 3.780 mm
de comprimento, 1.715 mm de largura, 1.580 mm de altura e 2.500 mm de
entre-eixos. 

Fica claro que ambos os carros apresentam propostas
diferentes, além disso o próprio City não é considerado um grande expoente
quanto se trata de vendas. No entanto, ver o Dolphin Mini dobrar o número de
vendas do hatch da Honda em menos de quatro meses de mercado não deixa de ser
impressionante e uma prova de força da BYD no Brasil.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/prmoFTmDius" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

BYD Dolphin Mini vende mais que o dobro do Honda City 

Picape compacta voltou a ser o veículo 0 km mais vendido no Brasil depois de dois meses

O Volkswagen Polo perdeu o posto de carro mais vendido do
Brasil. Agora, a liderança pertence a uma velha conhecida: a Fiat Strada. A
picape compacta registrou 10.973 unidades emplacadas contra 8.484 do hatch. Com
isso, retomou o posto que não ocupava desde fevereiro deste ano. Os números são
da Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores).
Outra retomada importante pertence a Fiat Toro. A picape intermediária
chegou à vice-liderança de comerciais leves, superando Toyota Hilux e VW
Saveiro. No entanto, nem tudo é comemoração para Fiat, o Argo caiu da terceira
colocação em abril para oitava em maio, com a queda de mais de 3 mil
emplacamentos.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Toro/2022/Ranch/Avalia%C3%A7%C3%A3o/Fiat+Toro+Ranch+2022+off-road+dianteira.jpg" alt="" width="300px">
<p style="box-sizing: inherit; margin: 16px 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(66, 66, 66); font-size: 16px; font-weight: 400; line-height: 26px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255); text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;">Você também pode se interessar:<ul style="box-sizing: inherit; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255); text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial; color: rgb(0, 0, 0);"><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-30-carros-mais-vendidos-em-janeiro-de-2024/4007?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Os 30 carros mais vendidos em janeiro de 2024</a></li><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-30-carros-mais-vendidos-em-dezembro-de-2023/3867?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Os 30 carros mais vendidos em dezembro de 2023</a></li><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-carros-mais-vendidos-no-brasil-no-1-semestre-de-2023/3190?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Os carros mais vendidos no Brasil no 1º semestre de 2023</a></li><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/20-carros-mais-economicos-vendidos-no-brasil-em-2024/4113?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">20 carros mais econômicos vendidos no Brasil em 2024</a></li></ul>
De modo geral, os números apontam que maio registrou uma
queda das vendas de 12,36%. Por outro lado, em comparação com o mesmo mês em
2023, houve alta de 13%.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/364305014" alt="" width="300px">
O Toyota Corolla Cross registrou um aumento importante nos
números de vendas. Com uma repaginada recente, o SUV saltou de 3.754
emplacamentos para 4.565, superando o rival Jeep COmpass. 
No segmento dos elétricos, um freio no crescimento do BYD
Dophin Mini. O modelo movido a energia elétrica continua como o mais vendido,
mas com 1.000 unidades a menos vendidas em maio (3.143 em abril contra 2.104 no mês passado mês).<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361094672" alt="" width="300px">
Com uma queda mais tímida, o BYD Song Plus também registrou
menos vendas. Foram 1.560 emplacamentos em maio contra 1.699 em abril. O SUV, porém, continua no posto de híbrido mais vendido do país.<h2>30 veículos mais vendidos em maio de 2024:</h2><table style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial; border-collapse: collapse; width: 36.0254%;"><tbody><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">Posição</td><td style="width: 53.7671%; background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Modelo</td><td style="width: 20.5479%; background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Unidades</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">1º</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">Fiat Strada</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">10.973 </td></tr><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">2º</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">VW Polo</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">8.484</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">3º</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">Chevrolet Onix</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">9.087</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">4º</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Hyundai HB20</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">6.691</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">5º</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">VW T-Cross</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">6.501</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">6º</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Fiat Mobi</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">6.148</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">7º</td><td style="text-align: center; background-color: rgb(255, 255, 255);">Nissan Kikcs</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">5.910</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">8º</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Hyundai Creta</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">5.739</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">9º</td><td style="text-align: center; background-color: rgb(255, 255, 255);">Fiat Argo</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">5.552</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">10º</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Chevrolet Onix Plus</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">5.517</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">11º</td><td style="text-align: center; background-color: rgb(255, 255, 255);">Chevrolet Tracker</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">4.613</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">12º</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Toyota Corolla Cross</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">4.565</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">13º</td><td style="text-align: center; background-color: rgb(255, 255, 255);">VW Nivus</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">4.546</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">14º</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Fiat Toro</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">4.315</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">15º</td><td style="text-align: center; background-color: rgb(255, 255, 255);">Jeep Renegade</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">4.173 </td></tr><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">16º</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Honda HR-V</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">3.660 </td></tr><tr><td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">17º</td><td style="text-align: center; background-color: rgb(255, 255, 255);">Fiat Fastback</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">3.589 </td></tr><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">18º</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">VW Saveiro</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">3.557 </td></tr><tr><td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">19º</td><td style="text-align: center; background-color: rgb(255, 255, 255);">Fiat Cronos</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">3.494 </td></tr><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">20º</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Toyota Hilux</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">3.393 </td></tr><tr><td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">21º</td><td style="text-align: center; background-color: rgb(255, 255, 255);">Jeep Compass</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">3.282 </td></tr><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">22º</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Hyundai HB20 S</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">3.130 </td></tr><tr><td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">23º</td><td style="text-align: center; background-color: rgb(255, 255, 255);">Fiat Pulse</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">3.084 </td></tr><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">24º</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Renault Kwid</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">2.797 </td></tr><tr><td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">25º</td><td style="text-align: center; background-color: rgb(255, 255, 255);">Chevrolet Spin</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">2.529 </td></tr><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">26º</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Caoa Chery Tiggo 5X</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">2.446 </td></tr><tr><td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">27º </td><td style="text-align: center; background-color: rgb(255, 255, 255);">Toyota Corolla</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">2.400 </td></tr><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">28º </td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Chevrolet S10</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">2.311 </td></tr><tr><td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">29º </td><td style="text-align: center; background-color: rgb(255, 255, 255);">Ford Ranger</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">2.306</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">30º </td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Chevrolet Montana</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">2.306</td></tr></tbody></table><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/csjXewJBpLQ?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Os 30 carros mais vendidos do mês de maio em 2024

O Mini veio com a missão de suprir  necessidade de um veículo compacto e econômico que pudesse levar 4 pessoas, devido à crise do petróleo no final da década de 50. Alec Issigonis, então engenheiro da montadora Morris, foi nomeado para essa tarefa e desenhou.. Foi apresentado ao público em 1959, com os nomes Austin Seven e Morris Mini Minor. Sofreu várias mudanças de marca e nome, até que se tornou Rover Mini em 1988. A BMW comprou o Grupo Rover em 1994, e em 2001 lançou a marca MINI moderna que conhecemos hoje.

O mini é considerado um dos carros mais importantes da história,por causa  das inovações como motor transversal dianteiro e tração dianteira, que permitia que 80% do assoalho do veículo fosse destinado aos passageiros, aproveitando ao máximo as medidas do carro (3,05 metros de comprimento), carroceria monobloco, com soldas em dobras na parte externa do veículo, que reduzia muito o tempo de produção e suspensão sem amortecedores. Todas essas medidas tornaram o carro leve, pesando 620 kg, o que resultava em um baixo consumo de combustível, já que os motores utilizados eram pequenos.

O projeto deu origem a novo modelos, como Mini Clubman (perua), Mini Moke, jipe para uso militar, e o Mini Pick-Up e Mini Van, que era um Pick-Up com a caçamba fechada. Após marca  ser comprada pela BMW, o modelo entrou no século XXI mantendo o design, e atraindo novos clientes para a marca e para o Grupo BMW.

Em 2009 a BMW lançou a marca oficialmente no país, com a inauguração de duas concessionárias, uma em São Paulo, com direito a pista de testes no telhado da loja, e outra em Curitiba. Além de ser um marca de carros, ela faz questão de ser uma marca de acessórios e roupas, passando a ideia de que ter um Mini é um estilo de vida.
Seus modelos de mais sucesso são o hatch nas versões Cooper e JCW, o Cabrio, os “grandes” Countryman e Clubman


Modelos	Preços
MINI Clubman 2021	Preço indisponível
MINI Paceman 2016	Preço indisponível
MINI Cooper Coupé 2014	Preço indisponível

Carros 0km MINI

Modelos de veículos

MINI Cooper

MINI Cooper Countryman

MINI John Cooper Works

Modelos mais vendidos da MINI

Novidades sobre a MINI