As 10 motos 0 km mais baratas do Brasil em 2023
Assim como todo o segmento automotivo, as motos também sofreram com os aumentos nos últimos anos por falta de insumos. Mesmo assim, analisando as vendas de motocicletas zero-quilômetro no Brasil em 2022, foram vendidas 204.838 unidades a mais que em 2021, uma grande porcentagem desse número é representada pelas motos mais baratas, consideradas modelos de entrada.
No Brasil, carros de passeios e motos zero têm números de vendas bem parecidos. Em 2022, o segmento de motocicletas teve 1.362.129 emplacamentos, enquanto o de carros de passeio teve 1.576.960 (sem contabilizar comerciais leves). Uma diferença de pouco mais de 200.000 unidades.
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Dentre as motos mais vendidas, como é de se esperar, se destacam os modelos mais baratos. Três das cinco motocicletas mais vendidas são da marca Honda e estão nessa lista: Honda CG 160 (1º lugar nas vendas com 383.016 emplacamentos), Honda Biz (2º lugar com 195.2764 emplacamentos) e Honda Pop 110i (5º lugar com 128.209 emplacamentos).
Das vendas de motos no Brasil ano passado, mais de um milhão de unidades são da marca Honda, que reina absoluta no segmento de motos por aqui. Yamaha e Shineray vêm em seguida em segundo e terceiro lugar.
Qual a moto mais barata de 2023?
Entre as dez motos mais baratas à venda no Brasil em 2023, temos modelos de apenas quatro marcas: Yamaha, Haojue, Honda e Shineray, sendo essas duas últimas as que mais têm opções de motocicletas de entrada.
Embora a chinesa Shineray tem valores muito atraentes, as vendas ainda são discretas. Pois, a confiabilidade e tradicionalismo de marcas japonesas como a Yamaha e a gigante Honda são de uma eloquência indiscutível entre os consumidores de motocicletas.
Abaixo listamos as motos mais baratas do Brasil, organizando dos modelos de maior valor para o menor. Consideramos apenas a versão mais barata de cada modelo e seguimos os valores exibidos nos sites da fabricante. Não levamos em consideração scooters ou ciclomotores.
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As 10 motos mais baratas do Brasil
10. Yamaha Factor 125i UBS
Preço: R$ 13.890
O Yamaha Factor 125i UBS é equipado por um motor flex tipo SOHC de 11 cv de potência 7.500 rpm e 1,2 kgfm de torque a 6.000 rpm casado a um câmbio manual de cinco marchas.
9. Shineray Jef 150S
Preço: R$ 12.990
A Shineray Jef 150S é equipada com motor monocilíndrico de 10,3 cv a 7.500 rpm e 1,4 kgfm de torque a 6.000 rpm com transmissão final por corrente.
8. Honda CG 160 Start
Preço: R$ 13.280
A Honda CG 160 Start é a moto mais potente entre as dez mais baratas. Ela conta com motor OHC de 14,9 cv a 8.000 rpm e 1,40 kgfm a 7.000 rpm com transmissão de 5 velocidades.
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7. Yamaha NEO 125
Preço: R$ 11.990
A NEO 125 é a moto zero-quilômetro mais barata da Yamaha em 2023. O modelo de entrada conta com motor a gasolina SOHC de 9,8 cv a 8.000 rpm e 1 kgfm de torque a 5.000 rpm combinado ao câmbio do tipo CVT.
6. Haojue Nex 115
Preço: R$ 11.490
A Haojue Nex 115 conta com motor a gasolina de 9 cv a 7.500 rpm e 0,92 kgfm de torque a 4.500 rpm casado a um câmbio semiautomático de quatro velocidades.
5. Honda Elite 125
Preço: R$ 12.330
A Honda Elite 125 conta com motor OHC a gasolina de 9 cv a 7500 rpm e 1 kgfm a 6000 rpm combinado a transmissão V – MATIC automática.
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4. Honda Biz 110i
Preço: R$ 11.000
A Honda Biz 110i uma das motos zero-quilômetro mais vistas nas ruas. Essa motocicleta conta motor OHC a gasolina de 8,33 cv a 7.250 rpm e 0,89 kgf.m a 5.500 rpm casado a uma transmissão manual de quatro velocidades.
3. Shineray Jet 125
Preço: R$ 9.290
A Shineray Jet 125 está entre as três picapes mais baratas à venda no Brasil. Esse modelo é equipado com um motor OHC a gasolina de 6 cv a 7.500 rpm e 0,91 kgfm de torque a 6.000 rpm combinado a uma transmissão de quatro velocidades.
2. Honda Pop 110i
Preço: R$ 9.100
A Pop 110i é a moto zero-quilômetro mais barata da Honda e uma das queridinhas entre quem busca uma moto de entrada. Ela conta com motor OHC de 7,9 cv a 7.250 rpm e 0,90 kgfm a 5.000 rpm.
1. Shineray Worker 125
Preço: R$ 8.490
A Worker 125 é a motocicleta mais barata do Brasil. Equipada com um motor monocilíndrico de 7,2 cv a 7.200 rpm e 8 kgfm de torque a 6.000 rpm combinado a uma transmissão de quatro velocidade e partida elétrica.
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A faculdade me fez jornalista, a vida me fez aficionada por carros esportivos e adrenalina. Unindo paixão e profissão, realizo a missão de conectar pessoas com o universo automotivo, mas confesso que já tentei pilotar um kart e não deu muito certo.