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Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

O Citroën C3 Aircross pode ser comprado com dashcam e saídas de ar falsas 

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Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

O <a href="https://www.mobiauto.com.br/citroen/c3-aircross/2025">Citroën C3 Aircross</a> não é conhecido por ser um dos SUVs mais
aventureiros. O modelo tem uso mais voltado à cidade e tenta atingir um público
mais familiar. Mas ao que parece a sua fabricante quer mudar isso. Isso porque
o Citroën C3 Aircross ganhou um pacote aventureiro&nbsp;para relembrar os velhos tempos.
<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>Você pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-basalt-pode-seguir-passos-do-c3-com-versao-eletrica-longe-daqui/6937">Citroën Basalt pode seguir passos do C3 com versão elétrica longe daqui</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-citroen-basalt-fez-o-que-o-nivus-nao-conseguiu-para-ser-mais-espacoso/6818" target="_blank">Novo Citroën Basalt fez o que o Nivus não conseguiu para ser mais espaçoso</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-c5-aircross-fabricante-apresenta-prototipo-do-suv-que-queriamos-no-brasil/6811">Citroën C5 AirCross: fabricante apresenta protótipo do SUV que queríamos no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-do-brasil-trabalha-em-novo-produto-global-apos-lancamento-do-basalt/6791" target="_blank">Citroën do Brasil trabalha em novo produto global, após lançamento do Basalt</a><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-do-brasil-trabalha-em-novo-produto-global-apos-lancamento-do-basalt/6791" target="_blank"> </a></li></ul>
A edição especial, nomeada de Xplorer, foi lançada nesta segunda-feira (4) para o <a href="https://www.mobiauto.com.br/citroen">Citroën </a>C3
Aircross indiano, mais especificamente para suas versões Plus e Max. Os preços
são de ₹ 24 mil ou ₹ 51.700 (cerca de R$1.650 e R$ 3.550, respectivamente, na
conversão direta) a depender dos itens adicionais escolhidos para o pacote. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/426719043" width="250px"> 
Mas o que muda? A opção mais barata, denominada de Standard Pack, confere saídas de ar falsas no capô do C3 Aircross,
além de inserções e apliques na cor laranja para as portas traseiras do SUV.
Por dentro, o pacote adiciona uma dashcam e iluminação ambiente tanto para a
região dos pés. 

A chamada Optional Pack, mais
cara, adiciona todos os itens do Standard
Pack, além de uma tela digital de entretenimento localizada na frente do
banco esquerdo traseiro, junto a um adaptador de porta dupla.
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/426719409" width="250px"> 
Segundo a imprensa indiana, os dois pacotes terão tiragem limitada, ou
seja, em algum momento deixarão de ser oferecidos. Não foi informado qual é o
estoque dessas edições.&nbsp;Aqui no Brasil, vale lembrar, que o modelo também já foi vendido com um caráter mais avetureiro. Entre 2010 e 2020, a&nbsp;Citroën vendeu por aqui o SUV Aircross, uma versão aventureira do antigo C3 Picasso que é uma espécie de antecessor espiritual do C3 Aircross como conhecmeos hoje.&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/426721293" width="250px">

<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-c3-aircross-muda-de-nome-e-ganha-novo-motor/6699">De voltar a Índia,&nbsp; recentemente</a><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-c3-aircross-muda-de-nome-e-ganha-novo-motor/6699">&nbsp;o SUV da Citroën passou por
mudanças no país asiático</a>. Por lá, seu nome não é mais C3 Aircross, mas
somente Aircross. Além disso, o modelo passou a oferecer o motor 1.2 Puretech
de três cilindros, que desenvolve 82 cavalos de potência
e 11,7 kgfm de torque, o qual é associado a um câmbio manual de cinco marchas.

Para as versões mais caras o Citroën C3 Aircross indiano é vendido com
propulsor 1.2 turbo, de 109 cv de potência e até 19,3 kgfm, o qual é ligado a
um câmbio automático de seis velocidades. Aqui no Brasil, vale lembrar, o SUV
conta com um motor 1.0 turboflex de três cilindros de até 130 cv e 20,4 kgfm.
Na Índia, o modelo é vendido com variantes de cinco e sete lugares, assim como
aqui.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/kWHVl_Yn3x8?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Citroën C3 Aircross ganha versão aventureira para relembrar os velhos tempos

Picape híbrida supera rivais norte-americanas em outubro somente com vendas diretas

Lançada oficialmente há apenas
duas semanas, a BYD Shark registrou 143 emplacamentos no mês de outubro, de
acordo com a Fenabrave (associação de concessionários). Por exatas 32 unidades,
a picape chinesa não igualou as vendas somadas de picapes grandes de marcas
norte-americanas.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>Você pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-mini-10-coisas-do-carro-mais-barato-da-marca-no-brasil/6965">BYD Dolphin Mini: 10 coisas do carro mais barato da marca no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-convoca-recall-de-quase-100-000-veiculos-por-risco-de-incendio/6703" target="_blank">BYD convoca recall de quase 100.000 veículos por risco de incêndio</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/bao-5-veja-5-curiosidades-do-suv-da-byd-shark/6499">Bao 5: veja 5 curiosidades do SUV da BYD Shark</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-byd-song-pro-motivos-para-comprar-e-para-nao-comprar-o-suv/6745" target="_blank">Novo BYD Song Pro: motivos para comprar e para não comprar o SUV</a></li></ul>
A <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/silverado/2024">Chevrolet Silverado</a> teve 84
emplacamentos no último mês, enquanto as compatriotas<a href="https://www.mobiauto.com.br/ram/1500/2024"> Ram 1500</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/ford/f-150/2025">Ford F-150</a>
venderam, respectivamente, 49 e 42 unidades.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/426737545" width="250px">
Segundo o relatório da Fenabrave,
todas as 143 unidades da BYD Shark foram comercializadas na modalidade venda
direta. A Chevrolet Silverado, em contrapartida, teve apenas duas unidades
vendidas para CNPJ.
A Ram 1500 também vendeu mais
para pessoa física: 46 das 49 unidades. A Ford F-150, por sua vez, teve as suas
vendas divididas igualmente entre CNPJ e CPF (21 unidades para cada
modalidade).<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/426738010" width="250px">
No acumulado do ano, porém, a BYD
Shark está bem distante das rivais norte-americanas. De acordo com a Fenabrave,
a Ram 1500 soma 1.186 emplacamentos no período de janeiro a outubro, seguida
pela Chevrolet Silverado (1.135 unidades),<a href="https://www.mobiauto.com.br/ram/classic/2023"> Ram Classic</a> (1.111), Ford F-150
(342) e <a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/gladiator/2023">Jeep Gladiator</a> (330).
<h2>Como é a BYD Shark</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/426738053" width="250px">
A picape chinesa está sendo
vendida em versão única por R$ 379.800, apostando no conjunto motriz híbrido
plug-in como principal apelo de vendas.
A Shark combina um motor 1.5
turbo a gasolina a dois elétricos para gerar 437 cv de potência e 63 kgfm de
torque – números próximos aos motores V8 a gasolina das picapes da <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet">Chevrolet</a>,
<a href="https://www.mobiauto.com.br/ford">Ford </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/ram">Ram</a>.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/426738124" width="250px">
A <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd">BYD </a>informa que a Shark acelera
de 0 a 100 km/h em apenas 5,7 segundos e tem autonomia de 100 km no modo
elétrico. O alcance combinado chega aos 840 km, segundo os dados do fabricante.
Com porte ligeiramente maior que
o de uma picape média, a BYD Shark mede 5,45 metros de comprimento, 1,97 m de
largura, 1,92 m de altura e 3,26 m de entre-eixos. A caçamba tem 1.450 litros
de volume total.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/426738219" width="250px">
Apesar da potência, a capacidade
de carga útil é de 750 kg, mas a picape pode rebocar até 2.500 kg.
Construída com estrutura
monobloco, como a <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/toro/2025">Fiat Toro</a>, a Shark oferece bom nível de conforto, com direito
a bancos de couro com regulagem elétrica, ar-condicionado digital com saída
para os passageiros traseiros, central multimídia com tela giratória de 12,8
polegadas, painel digital de 10,25”, carregador de celular por indução, entre
outros itens.
<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/uXwWJBXFNiQ?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

BYD Shark vende mais que Silverado, Ram e F-150 em apenas duas semanas

Novo SUV terá porte próximo de Compass e visual que remete aos Land Rover

Como você deve se lembrar, a Jaecoo e Omoda fazem
parte do grupo Chery Internacional e vão fazer iniciar suas operações em breve
no mercado nacional. Embora não tenha qualquer relação com a Caoa Chery aqui, o
novo Jaecoo J5 conta com a mesma plataforma do Tiggo 5X, mas traz um desenho
mais inspirado e um interior mais refinado.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>



O novo Jaecoo J5 ficará posicionado dentro da gama
da marca logo abaixo do Jaecco J7, SUV médio grande que já foi flagrado no
Brasil e que também marcou presença no último Festival Interlagos, realizado em
agosto.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-jaecoo-7-chega-ao-brasil-e-deve-revelar-segredos-do-tiggo-7-hibrido/4783" target="_blank">Novo Jaecoo 7 chega ao Brasil e deve revelar segredos do Tiggo 7 híbrido</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-o-jaecoo-8-que-vira-ao-brasil-e-a-cara-do-chery-tiggo-9/4591?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Por que o Jaecoo 8, que virá ao Brasil, é a cara do Chery Tiggo 9</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-omoda-5-ev-10-destaques-do-suv-eletrico-que-chega-ao-brasil-em-breve/4453?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Omoda 5 EV: 10 destaques do SUV elétrico que chega ao Brasil em breve</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-tiggo-7-pro-os-principais-problemas-segundo-os-donos/3434?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 7 Pro: os principais problemas, segundo os donos</a></li></ul>

<h2>Como é o Jaecoo J5? </h2>

Quando falamos de visual, o novo Jaecoo J5 ostenta
um desenho um tanto parecido com o do irmão maior J7, assim levando a série a
questão do "family face" que tanto ficou famoso nos carros da
Volkswagen tempos atrás. Os faróis do SUV são afiliados e integrados à grade
dianteira, que tem desenho reto e preenchido por 14 barras verticais. 

Logo abaixo temos o para-choque dianteiro, que sem
dúvidas é a maior diferença de estilo perante o irmão maior. Por ali a peça
traz uma entrada de ar estreia e que se estende até as extremidades, formando
uma uma especial de "sorriso". Por ali há os faróis de neblina
redondos.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/427014140" width="250px">

De perfil não tem como deixar de lembrar de SUVs da
inglesa Land Rover, principalmente por conta da carroceria lisa e capô e
recorte dos faróis. Na traseira as lanternas são interligadas por uma régua em
preto brilhante, que traz o nome Jaecoo em destaque. 

Para quem tem dúvida quanto ao porte do Jaecoo J5,
ele tem seus 4.380 mm de comprimento, 1.860 mm de largura, 1.650 mm de altura e
uma distância entre-eixos de 2.620 mm. Já o porta-malas tem capacidade para
480 litros. Um SUV vendido no Brasil que se aproxima de seu tamanho é o Jeep
Compass, que é ligeiramente maior com seus 4.404 mm de comprimento e 2.636 mm de
entre-eixos.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/427023287" width="250px">



Por dentro ainda não foram exibidos muitas imagens,
mas o novo SUV da Jaecoo contará com a receita de painel de instrumentos
digital e uma central multimídia com tela vertical de 13,2 polegadas, solução
vista na Fiat Toro, por exemplo. O torque de Mercedes-Benz ficará para o câmbio
localizado na coluna de direção, assim abrindo espaço no console central. 

<h2>Motorização </h2>

Debaixo do capô o novo Jaecoo J5 terá uma oferta conhecido dos brasileiros: motores 1.5
turbo e 1.6 turbo, que estão disponíveis no país em modelos como o Tiggo 5X,
Tiggo 7 e Tiggo 8, só para citar alguns.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/427021249" width="250px">No caso do Jaecoo J5, o 1.5 turbo atende as versões
básicas, sempre com câmbio automático CVT, enquanto o 1.6 turbo de 196 cv de
potência e 29,5 kgfm de torque está presente nas mais equipadas. Neste caso, a
transmissão muda para uma automatizada de dupla embreagem e tração integral. O SUV já começou a ser comercializado na China,
países do sudeste asiático e também na Europa. Para o Brasil ainda não há
confirmação oficial, mas certamente o novo Jaecoo J5 deverá desembarcar por
aqui logo depois do&nbsp;Jaecoo J7.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/Jy_qWtk16K8?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Jaecoo J5: como é o SUV irmão do Tiggo 5X que pode desembarcar no Brasil

Dupla é equipada com dois dos principais motores da montadora no Brasil

Os dois modelos de maior volume da Honda no Brasil são Honda
HR-V e Honda City - nas carrocerias hatchback e sedan. No caso do SUV, são duas
opções de motorização: aspirada e turbo, enquanto na família City vai somente a
aspirada.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
O 1.5 aspirado flex equipa toda a linha City e as versões
mais básicas do HR-V, nas versões EX e EXL. Esse trem de força oferta até 126
cavalos de potência e 15,8 kgfm de torque. Já as versões Advance e Touring do
SUV médio recebem o 1.5 turbo flex, que entrega 177 cv e 24,5 kgfm de torque.
Você também pode se interessar por:
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/proxima-norma-de-emissoes-vai-obrigar-carros-a-serem-hibridos-no-brasil/1610">Próxima
norma de emissões vai obrigar carros a serem híbridos no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-o-proconve-l8-podera-afetar-o-rodizio-de-carros-dentro-de-sao-paulo/6004" target="_blank">Como o Proconve L8 poderá afetar o rodízio de carros dentro de São Paulo</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/programa-mover-descarbonizacao-e-r-19-bilhoes-de-incentivo-fiscal/3845" target="_blank">Programa Mover: descarbonização e R$ 19 Bilhões de incentivo fiscal</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/programa-mover-substituto-do-rota-2030-tem-como-foco-os-veiculos-hibridos-flex/5917" target="_blank">Programa Mover: substituto do Rota 2030 tem como foco os veículos híbridos flex</a></li></ul>
Ambos já estão aptos para venda, mesmo com emissões da oitava
fase do Proconve, que inicia em 2025. Isso quer dizer que a Honda já se
movimentou para deixar seus motores 1.5 com o nível de emissões suficientes
para passar no PL8.
<h2>O que é o Proconve?</h2>
Instituído em 1986, o Programa de Controle de Emissões
Veiculares (Proconve) é mais antigo do que parece, mas foi nos últimos anos que
as regras de emissões de poluentes mexeram de fato com o mercado brasileiro.
O <a href="https://www.in.gov.br/materia/-/asset_publisher/Kujrw0TZC2Mb/content/id/56643907/do1-2018-12-24-resolucao-n-492-de-20-de-dezembro-de-2018-56643731" target="_blank">PL8</a>
citado acima inicia em 2025, mas terá novas fases em 2027 e 2029. Até o PL7, os
carros de passeio precisavam cumprir um teto de 80 mg/km de Nmog + Nox no caso
de carros de passeio; 140 mg/km para comerciais leves flex, como picapes, vans
e furgões; 320 mg/km para utilitários a diesel.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/419141811" alt="" width="300px">
Para traduzir essas siglas, Nmog significa “gases orgânicos
não metanos” (tradução livre), enquanto o Nox é óxidos de nitrogênio.
Já o PL8 traz essas exigências para 50 mg/km para automóveis
e 140 mg/km para comerciais leves flex e diesel.
<h2>Como ficam Honda HR-V e City?</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/419142437" alt="" width="300px">
A Honda lançou recentemente uma leve atualização dos City Hatch
e Sedan. Como os modelos são linha 2025, a Mobiauto questionou a montadora
sobre possível alterações nos motores. 
“Tanto os motores do City Hatch quanto Sedan já estão
adequados ao PL8. Na verdade, desde 2021, [o motor] já tinha o nível de
especificação para atender o Proconve PL8”, revelou Ariel Mogór, gerente de
Marketing da Honda.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-honda-city-2025-muda-consumo-mesmo-sem-alterar-o-motor-por-que/6959">O
que chamou atenção também foram as alterações de consumo de combustível da
linha City</a>. Mesmo assim, Mogór afirmou que “não é mudança de especificação”,
mas sim nos processos de testes da Honda, que fizeram o produto ter leves
alterações no consumo de combustivel.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/426291078" alt="" width="300px">
Sendo assim, o City manteve o conjunto mecânico de antes da
atualização. Assim, as versões de entrada do HR-V já estão garantidas dos
entraves do PL8, segundo a marca.
Quanto as versões 1.5 turbo do HR-V, o executivo contou que
serão feitas pequenas alterações, já que a usina não está preparada para o PL8.
“Já estão sendo trabalhadas para atender a vigência [do PL8]”, resumiu o
gerente.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/iDZvZMGS3Kw?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Como a Honda preparou os motores de HR-V e City para o Proconve em 2025

Picape média tomou o lugar da rival norte-americana há cinco meses e segue crescendo nas vendas

Desde
que fez sua estreia no Brasil na atual geração, a nova Ford Ranger foi sucesso
de crítica pela imprensa especializada. Não é para menos, já que a novidade se
tornou referência no segmento de picapes médias, onde Toyota Hilux é líder e a
Chevrolet S10 era a vice-líder. Era, porque a Ford Ranger tomou seu lugar e
agora bateu seu recorde de vendas mensal.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Segundo
dados de Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores),
a Ford Ranger emplacou nada menos do que 3.817 unidades em outubro, com isso a
picape da marca oval azul teve seu melhor mês até agora em 2024. Para efeito de
comparação, a Chevrolet S10 emplacou 2.660 no período. Essa é uma das maiores vantagens
da Ranger sobre sua rival da GM, vendendo nada menos do que 1.157 carros a
mais.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-ranger-cabine-simples-pe-de-boi-vem-ao-brasil-de-olho-na-hilux/6930" target="_blank">Ford Ranger Cabine Simples ‘pé-de-boi’ vem ao Brasil de olho na Hilux</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-ford-ranger-v6-qual-e-o-custo-para-manter-a-picape-por-ano/4300" target="_blank">Nova Ford Ranger V6: qual é o custo para manter a picape por ano?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-ranger-ganha-versao-hibrida-plug-in-com-mais-torque-que-hilux-gr-sport/6594" target="_blank">Ford Ranger ganha versão híbrida plug-in com mais torque que Hilux GR Sport</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-ranger-2-0-xls-o-que-saber-antes-de-comprar-uma/4718" target="_blank">Ford Ranger 2.0 XLS: o que saber antes de comprar uma</a></li></ul>
Quando
pegamos o acumulado de 2024, a picape da marca do oval azul já vendeu 24.940
veículos, enquanto a caminhonete da GM emplacou 21.769 – uma vantagem de 3.171
veículos. Vale lembrar que faltam ainda dois meses para acabar o ano, no
entanto, isso revela que a Ranger está se consolidando como 2ª mais vendida no
segmento, atrás somente da Hilux (41.623). 
Veja
abaixo alguns dos motivos da Ford Ranger ter caído no gosto do brasileiro:
<h2>Equipamentos</h2>
Quando
foi revelada em setembro, a Ranger XL, configuração voltada para trabalho chamou
a atenção por trazer equipamentos até então raros de se encontrar em uma picape
destinada para pegar no pesado. Isso porque tal configuração traz itens como
painel de instrumentos digital de 8 polegadas bem completo, com os tradicionais
mostradores (velocidade e conta-giros), além de informações de consumo,
portas-abertas, temperatura externa e mais. A S10 mesmo traz painel digital
também do mesmo tamanho, mas tem grafia mais simples e é compartilhado com a
Spin.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/358944295" alt="" width="300px">
A
variante de trabalho da Ranger também ostenta central multimídia com tela
vertical de 10 polegadas. O sistema SYNC 4 traz layout bem resolvido e rapidez
nas repostas de operação. Isso tudo é parte da versão de trabalho, mas a
configuração topo de linha da Ranger, por exemplo, soma itens como painel
digital de 12,3”, multimídia de 12”, câmera com visão 360 graus, freio de
estacionamento eletrônico, alerta de colisão com frenagem automática e detecção
de pedestres, reconhecimento de placas de trânsito e até piloto automático
adaptativo com função “para e anda”, assistente de manutenção em faixa. É um
pacote recheado e que nenhuma rival traz.
<h2>Visual
e acabamento</h2>
Sem
dúvidas o visual moderno e mais parrudo, sendo mais próximo ao das picapes da
Ford vendidas nos Estados Unidos, como a clássica F-150, trouxeram um novo
fôlego nas vendas da Ranger, que ficou ainda mais global. Picape com cara de
picape sempre agradou o público brasileiro, mas a
Ranger trouxe consigo também um novo patamar no acabamento interno, que mantém
a robustez de uma caminhonete em seu design na cabine, mas com um toque mais
refinado de um sedan premium.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/358952815" alt="" width="300px">
<h2>Motor
V6</h2>
Até
a chegada da nova Ford Ranger, a Volkswagen Amarok reinava sozinha entre as
picapes médias quando o assunto era potência e desempenho com seu motor V6
turbodiesel. Agora a picape da marca do oval azul é a segunda caminhonete a
contar com um motor diesel turbinado de seis cilindros em V, que hoje entrega
250 cv e 61,2 kgfm de torque. É menos ainda que os 258 cv da Amarok (que tem
torque menor de 59,1 kgfm), mas ainda assim o V6 3.0 turbodiesel da Ranger lhe
dá status e um desempenho interessante no segmento. 
<h2>Ranger
Black</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/413604767" alt="" width="300px">
A
Ford não perdeu tempo e a sacada de ter trazido de volta a Ranger Black, versão
com apelo mais esportivo e proposta urbana, foi exemplar. Prova disso é que a
picape traz um bom pacote de itens de série, motor 2.0 turbodiesel de 170 cv e
40 kgfm de torque com câmbio automático de seis marchas, tudo isso a um preço
de R$ 219.990 - valor abaixo até de picapes menores, como a Ram Rampage e
próximo do valor de uma Fiat Toro. A tabela é tão agressiva que a versão para o
público final é até mais barata que a Ranger XL, versão voltada a trabalho e
para frotistas, que hoje sai por R$ 244.990.
&nbsp;&nbsp;<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a> 
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Ford Ranger: por que picape tomou vice-liderança da Chevrolet S10?

Fábrica localizada na capital do Amazonas completou 48 anos em 2024 

Agora você está entrando no mundo das motos para não perder nada sobre o que acontece sobre duas rodas. Novas tecnologias, novos modelos, novos motores e muito mais você encontra aqui. Fique ligado nas novidades!

Novidades sobre motos: fique por dentro das atualizações

A Moto Honda da Amazônia, como é
o nome completo da fábrica da marca japonesa em Manaus (AM), fabricou a moto de
número 30 milhões nesta semana. O modelo em questão foi uma CG 160 Titan da
linha 2025, recentemente atualizada.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>O evento de celebração do marco
contou com a presença do presidente e CEO da Honda Motor Co. Ltd., Toshihiro
Mibe, e de Arata Ichinose, presidente da Moto Honda da Amazônia e da Honda
América do Sul.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/marca-italiana-morini-anuncia-fabrica-no-brasil-em-2025/6960" target="_blank">Marca italiana Morini anuncia fábrica no Brasil em 2025</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/royal-enfield-lanca-scrambler-bear-650-contra-linha-400-da-triumph/6945" target="_blank">Royal Enfield lança scrambler Bear 650 contra linha 400 da Triumph</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/harley-de-400-cc-anti-r3-e-mais-5-motos-que-poderiam-ser-vendidas-no-brasil/6888" target="_blank">Harley de 400 cc, anti-R3 e mais: 5 motos que poderiam ser vendidas no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-yamaha-xmax-e-a-melhor-scooter-de-media-cc-comparamos-com-dafra-e-zontes/6881" target="_blank">Nova Yamaha XMax é a melhor scooter de média cc? Comparamos com Dafra e Zontes</a></li></ul>A Honda começou a importar
motocicletas ao Brasil em 1971. Cinco anos depois, em 1976, a empresa instalou
a sua fábrica na Zona Franca de Manaus. Diferentemente de outras operações de
CKD (Completely Knocked Down) presentes na região (ou seja, de plantas que
apenas montam motos importadas totalmente desmontadas ao Brasil), a fábrica da
Honda de fato produz peças e materiais para a construção de seus modelos, como
chassi, rodas, bancos, motores, entre outros.De acordo com a empresa, saem da
linha de produção da fábrica cerca de 5.700 unidades por dia, que variam de 110
cc a 1.000 cc. A planta conta com 8 mil funcionários diretos e a produção
atende tanto o mercado nacional quanto o de mais de 15 países, como os vizinhos
da América do Sul, Austrália, México e Estados Unidos.Líder do mercado de motocicletas
no Brasil há anos, a Honda continua se mantendo no topo do ranking de vendas,
porém, atualmente sua participação de 69% é um pouco menor do que o patamar de
mais de 80% de domínio que já teve em outros tempos. Até setembro deste ano, a
Honda emplacou 973.042 motos no Brasil.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp </a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/Jy_qWtk16K8?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Honda ultrapassa 30 milhões de motos fabricadas no Brasil

CITROËN BASALT chega como SUV MAIS BARATO DO BRASIL

CITROËN C3 YOU! vai dar TRABALHO para o POLO GTS

SUV é forte candidato a ser lançado em 2024, com motor híbrido diferente de tudo que já se viu no mercado e porte maior que o de um Ford Territory

O interesse da <a href="https://mobiauto.com.br/nissan" target="_blank">Nissan</a>
em trazer de volta para o Brasil o <a href="https://mobiauto.com.br/nissan/x-trail" target="_blank">X-Trail</a> não é de hoje. O SUV
médio andou pelo Brasil no começo dos anos 2000 e parou de ser importado em
2010, por falta de interesse da montadora no mercado brasileiro. Porém, agora
nunca estivemos tão perto de ter o modelo de volta ao nosso mercado.
Recentemente, um protótipo do novo X-Trail foi flagrado pelo
perfil <a href="https://www.instagram.com/gessnermotors/" target="_blank">@gessnermotors</a>,
que gentilmente cedeu as imagens à nossa reportagem. O protótipo já pertencia à
mais nova geração do modelo e circulava no Estado de Minas Gerais em testes de
rodagem, porém com o visual anterior a um facelift recentemente apresentado nos
Estados Unidos (onde o SUV se chama Rogue)<a>.</a>
Você também pode se interessar por:
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-nissan-kicks-tera-suv-irmao-e-motor-turbo-produzidos-no-brasil/3642" target="_blank">&nbsp;Novo Nissan Kicks terá SUV irmão e motor turbo produzidos no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-nissan-kicks-de-2-geracao-surge-totalmente-diferente/2801" target="_blank">Flagra: Nissan Kicks de 2ª geração surge totalmente diferente</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-kicks-os-principais-problemas-segundo-os-donos/1915" target="_blank">Nissan Kicks: os principais problemas, segundo os donos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-nissan-kicks-2023-e-mais-equipado-economico-e-mais-fraco/2325" target="_blank">Avaliação: Nissan Kicks está mais equipado, econômico… e mais fraco</a></li></ul>
Por aqui, o mais provável é que a Nissan mantenha o nome X-Trail,
como também acontece em outras partes do mundo. Mas que adote a reestilização
visual que deixou o SUV com visual muito similar ao do <a href="https://mobiauto.com.br/nissan/versa">Nissan Versa 2024</a>. A previsão é
de que o lançamento ocorra ao longo do ano de 2024.
No visual, o Nissan X-Trail 2024 possui grade com divisórias
horizontalmente filetadas e um contorno que forma uma espécie de trapézio, formato
caraterístico da nova identidade visual de carros da Nissan. Em termos de
dimensões, o SUV possui porte médio, com 4.680 mm de comprimento, 1.840 mm de
largura, 1.720 mm de altura e 2.700 mm de entre-eixos.
<h2>Motorização híbrida de tecnologia única</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Nissan/X-Trail/2024/Nissan+X-Trail+2024+Traseira+Lateral.jpg" alt="" width="300px">
O principal destaque do SUV com certeza será o motor híbrido
e-Power, que trabalha somente a gasolina e chegou a ser cogitado para o <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-nissan-kicks-tera-suv-irmao-e-motor-turbo-produzidos-no-brasil/3642" target="_blank">novo
Nissan Kicks nacional</a>. Porém, a Nissan <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-nissan-new-kicks-deve-ter-motores-turbo-e-hibrido-da-renault/3391" target="_blank">desistiu
da ideia</a>, deixando a configuração como opção apenas para o X-Trail, que
deve vir importado do México.
O motor híbrido e-Power funciona de uma forma exótica. Apesar
de ter um motor 1.5 turbo a combustão, a tração das rodas é sempre realizada
pelo modo elétrico. O motor térmico funciona somente como gerador, a fim de evitar
o uso de um banco de baterias mais robusto e pesado no veículo, economizando
custos e peso.
No caso do X-Trail, são dois motores elétricos de tração, um
montado sobre o eixo dianteiro e outro sobre o traseiro do veículo. Ou seja, o
X-Trail possui tração integral. Dito isso, o modelo possui nada menos que 208 cv
de potência e 33,6 kgfm de torque combinados, trabalhando com câmbio automático
de marcha infinita (afinal, a tração é sempre elétrica).<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Nissan/X-Trail/2024/Nissan+X-Trail+2024+Interior.jpg" alt="" width="300px">
Falando de consumo, o SUV médio possui um consumo em outros
mercados de até 21,7 km/l, número muito bom se pensarmos em sua categoria. 
Em termos de tecnologias o Nissan X-Trail contará com o
sistema ADAS de condução semiautônoma, que inclui: ACC inteligente; assistente ativo
de permanência em faixa; assistente autônomo de frenagem autônoma; sensor de
tráfego traseiro cruzado; detector de fadiga; alerta de ponto cego; faróis de
LED automáticos inteligentes.
Central multimidia com Android Auto e Apple CarPlay sem fio;
head-up display; quadro de instrumentos digital de 10,8 polegadas; leitor de
placa de trânsito; quadro de instrumentos digital completam o pacote. 
Com todos esses predicados, a Mobiauto estima que o preço do
novo Nissan X-Trail 2024 ficará entre R$ 200.000 e R$ 250.000, tornando-o o c,arro
de passeio mais caro da Nissan no Brasil. &nbsp;Quer saber mais do SUV que tem previsão de
chegada para 2024? Confira mais sobre o novo Nissan X-Trail 2024 no quadro O
Que Vem Pra Pista, no canal da Mobiauto no Youtube:
<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/0ihCLf0o44s?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Nissan X-Trail e-Power vem aí com motor híbrido de 208 cv que faz 22 km/l

Nas colunas da Mobiauto você terá análises profundas sobre tecnologia, estratégias das marcas, produtos novos e muito mais! Fique ligado que tem muita coisa nova aqui.

Leia nossas colunas

Radar Podcast analisa os movimentos da montadora em torno do seu mais recente lançamento no mercado brasileiro

Radar

Com o lançamento do <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kardian-8-sacadas-contra-o-vw-nivus-que-dao-inveja-ate-ao-t-cross/3628">SUV
Kardian</a>, a Renault inicia um novo capítulo da sua história no país, que
começou, com produção local, em 1998. Na esteira do lançamento, a montadora
busca participação em um novo nicho do mercado.&nbsp;

Além disso, o movimento contribui para elevar a ocupação
da fábrica no Paraná com mais um modelo, que passa a fazer companhia
ao&nbsp;Kwid, Logan, Stepway, Captur e Duster já em produção ali.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-renault-duster-tera-irmao-suv-cupe-lancado-no-brasil-muito-em-breve/3645" target="_blank">Novo Renault Duster terá irmão SUV cupê lançado no Brasil muito em breve</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kardian-8-sacadas-contra-o-vw-nivus-que-dao-inveja-ate-ao-t-cross/3628" target="_blank">Renault Kardian: 8 sacadas contra o VW Nivus que dão inveja até ao T-Cross</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-fara-ofensiva-brasil-com-suvs-picapes-hibridos-e-eletricos/3298" target="_blank">Renault fará “ofensiva Brasil” com SUVs, picapes, híbridos e elétrico</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carro-eletrico-custo-de-producao-vira-pedra-no-sapato-das-montadoras/3595" target="_blank">Carro elétrico: custo de produção vira pedra no sapato das montadoras</a></li></ul>

<a href="https://automotivebusiness.com.br/pt/posts/setor-automotivo/renault-vivera-novo-momento-brasil-com-suv-kardian" target="_blank">Neste
episódio do Radar Podcast</a>, a equipe de <a href="https://automotivebusiness.com.br/pt/">Automotive Business</a> analisa os
movimentos da companhia em torno do seu novo SUV para o mercado regional.
As&nbsp;possibilidade de conquistar maior participação no país, a busca por um
novo posicionamento e o futuro da montadora na região também são temas de
debate neste programa.

<h2>Renault aposta (e investe)
alto no Kardian</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Renault+/Kardian/Kardian+2024/Premiere+Edition/Renault_Kardian_dianteira_lateral.jpeg" alt="" width="300px">

O SUV pequeno recebe parte relevante do
investimento&nbsp;de R$ 2 bilhões que a empresa faz no Brasil, na fábrica de
São José dos Pinhais (PR). A questão é que talvez o modelo chegue ao mercado
com certo atraso, com o enorme desafio de disputar espaço com veículos já bem
estabelecidos, como Volkswagen Nivus e Fiat Pulse.

Ainda assim, caso conquiste seu lugar entre os
consumidores, o Kardian vai carregar o peso de fazer isso como símbolo de uma
nova abordagem da Renault para o mercado brasileiro. Nessa etapa, a companhia
deixa de apostar em nacionalizar modelos Dacia com o emblema da marca francesa
para oferecer aqui carros que têm coerência com o que a companhia oferece em
mercados mais maduros - e exigentes.&nbsp;

O novo SUV também abre a possibilidade de ampliar as
margens da montadora com os clientes locais. Até então, os emplacamentos da
fabricante ficavam concentrados em modelos com menor valor agregado, que
carregavam os preços mais baixos como o grande apelo com o consumidor, como
Kwid e Logan. Com isso, era necessário alcançar alto volume de vendas para
garantir lucratividade - algo cada vez mais desafiador no mercado brasileiro.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Renault+/Mégane+E-Tech/2024/Renault+Megane+E-Tech+dianteira+chapada.jpg" alt="" width="300px">

Ao ampliar a gama de veículos com o novo SUV, a marca dá
passo mais sólido após a apresentação do Megane E-tech. O modelo&nbsp;chegou em
setembro para elevar a régua do portfólio de carros elétricos da companhia, que
agora conta com quatro veículos de passeio. Importado e com valor próximo aos
R$ 300 mil, o crossover, por enquanto, é mais um modelo de imagem, para
posicionar a montadora um degrau acima, do que um carro de volume - missão que
cabe, agora, ao Kardian, dentro da estratégia da "nova" Renault.Este texto contém análises e opiniões pessoais do colunista e não reflete, necessariamente, a opinião da Mobiauto.

Como ouvir o Radar Podcast?
Assista ao Radar Podcast em vídeo e também e no seu
agregador de podcasts preferido, como <a href="https://open.spotify.com/show/2AU8Ijj1cQcDoLh7vjJO9l?si=35184e7575364993" target="_blank">Spotify</a>
e <a href="https://www.deezer.com/br/show/501992">Deezer</a> – basta procurar o
canal AB Cast. No YouTube, você também encontra o Radar em vídeo.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/IrbKAc2F960?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Renault viverá um novo momento no Brasil com o SUV Kardian?

Aqui você terá acesso a opinião de especialistas sobre os principais lançamentos de carros, motos, caminhões e qualquer outro veículo que tenha rodas!

Avaliação de avaliação: leia todos os artigos

Na mesma medida em que SUV derivado do Civic de 11ª geração esbanja conforto, qualidade construtiva e acabamento acertado, peca em desempenho e outros detalhes

O time da Revista Mobiauto já rodou com todos os carros vendidos no Brasil - muitos deles, antes de serem lançados. Na parte das avaliações, você vai encontrar a nossa opinião sobre os modelos vendidos no Brasil. Vem conferir!

Avaliação de carros: fique por dentro das novidades

Avaliação: Honda ZR-V Touring em 11 sacadas geniais e 9 mancadas

O mais novo membro da família Tank terá ainda mais potência que o Tank 500 e dimensões que assustam; veja o comparativo

A GWM já tem data para apresentar a versão atualizado do seu
maior SUV, capaz de assustar até mesmo o <a href="https://www.mobiauto.com.br/gwm/haval-h6/2023" target="_blank">Haval H6</a>. Trata-se do
Tank 700, que será apresentado ao público no Salão do Automóvel de Guangzhou,
na China. O modelo será uma versão híbrida do Tank 700 lançado em 2021 em outro
salão do automóvel chinês, desta vez em Xangai.
Aliás, toda família Tank costuma impressionar por conta das
suas dimensões. Para efeito de comparação, a última versão do Tank 700 tem 5.090
mm de comprimento, 2.061 mm de largura, 1.952 mm de altura e 3.000 mm de entre eixos.
Como comparação, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-haval-h6-deve-ser-nacionalizado-em-breve-e-com-motor-flex/3399" target="_blank">Haval
H6</a> mede 4.683 mm de comprimento, 2.738 mm de entre eixos, 1.886 mm de
largura e 1.730 mm de altura.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/GWM/Tank/tank-700-interior-painel.jpg" alt="" width="300px">
<h2>Você também pode se interessar:</h2>
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hummer-chines-estreia-motor-hibrido-que-estara-nos-gwm-nacionais/3530" target="_blank">Hummer
chinês estreia motor híbrido que estará nos GWM nacionais</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-haval-h6-vs-toyota-corolla-cross-os-hibridos-mais-vendidos-no-brasil/3114" target="_blank">GWM
Haval H6 vs Toyota Corolla Cross, os híbridos mais vendidos no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-haval-h6-deve-ser-nacionalizado-em-breve-e-com-motor-flex/3399" target="_blank">GWM
Haval H6 deve ser nacionalizado em breve e com motor flex</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-tank-500-hi4-t-suv-hibrido-gigante-vai-tirar-o-sono-do-toyota-sw4/3546" target="_blank">GWM
Tank 500 Hi4-T: SUV híbrido gigante vai tirar o sono do Toyota SW4</a></li></ul>



Mesmo em relação ao <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-tank-500-hi4-t-suv-hibrido-gigante-vai-tirar-o-sono-do-toyota-sw4/3546" target="_blank">Tank
500</a>, derivado da mesma plataforma de chassi de longarina e que será lançado
no Brasil no fim de 2024 para encarar o <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/sw4" target="_blank">Toyota SW4</a>, há uma diferença
de 17 cm em comprimento, 15 cm em entre-eixos, quase 2 cm em altura e quase 13
cm em largura. Suas medidas impressionam o próprio SW4, com seus 4.790 mm de
comprimento, ou um <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/trailblazer/2023" target="_blank">Chevrolet
Trailblazer</a> e seus 4.883 mm.
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/GWM/Tank/tank-700-h%C3%ADbrida-flagra-dianteira.jpg" alt="" width="300px">
<h2>Motor Hi4-T</h2>
O Tank 700 deverá ser equipado com o mesmo trem de força Hi4-T
do Tank 500 e da <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-poer-hi4-t-picape-hibrida-flex-tera-motor-revolucionario-de-414-cv/3475" target="_blank">picape
Poer, primeiro produto da GWM a ser produzido no Brasil, no primeiro semestre
de 2024</a>, mas com ainda mais potência. O motor a combustão é o mesmo 2.0
turbo de ciclo Miller, que sozinho tem 255 cv de potência e 38,7 kgfm de
torque. 
Completam o conjunto dois motores elétricos, que atuam de
maneira independente ou ao mesmo tempo que o motor a combustão. Combinados,
eles geram 408 cv de potência e 76,5 kgfm de torque, o que faz o gigante sair
do 0 a 100 km/h em 6,9 segundos. Outra força motriz especulada para ele é um V6
3.0 turbo, ainda sem as especificações.
No design, o SUV de grande porte não foge muito do que já
foi apresentado na família Tank. Com linhas bem demarcadas, o novo Tank 700
híbrido faz jus a proposta de imponência com contornos nada suaves, a linha de
cintura elevada também colabora, o que é de se esperar de um veículo 4x4 com
proposta off-road.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/GWM/Tank/tank-700-esbo%C3%A7o-desenho.jpg" alt="" width="300px">
As diferenças mais perceptíveis para a versão anterior, por
enquanto, estão na parte externa. São elas: mudança de grade, para-choque e
elevação da parte central do capô. Caso já tenha visto algum H6 em terras
brasileiras, fica difícil de imaginar um Tank 700 rodando em ambientes urbanos
sem ocupar espaço demais. 
Tanto que, para o público brasileiro, o GWM Tank 700 ainda
pode ser um sonho distante. Na verdade, a GWM já demonstrou interesse em
produzir, além da picape média da família Poer em Iracemápolis (SP), o próprio <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-tank-500-devera-ser-o-suv-hibrido-flex-da-marca-contra-sw4-e-cia/2907" target="_blank">Tank
500</a>, um SUV de sete lugares ainda de proporções generosas, mas menor do que
o Tank 700 e mais adequado para brigar com o SW4.
<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/31jnbo6U-Ok?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Encontre aqui tudo sobre Carro suv – Página 142

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