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Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Sistema permite alimentar até três aparelhos eletrônicos externos aos modelos chineses da marca

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Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

Imagine poder consumir seu café durante um trânsito para lá de parado.
Pensou? Então, agora os donos da linha <a href="https://www.mobiauto.com.br/gwm/haval-h6/2024/phev" target="_blank">Haval H6 PHEV</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/gwm/haval-h6-gt/2025" target="_blank">GT </a>poderão ter esse
luxo. Isso porque a montadora chinesa acaba de cumprir sua promessa e lançar o sistema
V2L, capaz de inverter o fluxo de energia dos <a href="https://www.mobiauto.com.br/gwm" target="_blank">GWM </a>acima para alimentar
aparelhos eletrônicos externos.<a href="https://slnk.mobi/2r44t">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-tera-pelo-menos-cinco-lancamentos-no-proximo-ano-veja-quais/6724" target="_blank">GWM terá pelo menos cinco lançamentos no próximo ano; veja quais</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-tank-300-tera-acerto-especial-de-suspensao-e-motor-no-brasil-veja-quando-chega/6326" target="_blank">GWM Tank 300 terá acerto especial de suspensão e motor no Brasil; veja quando chega</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-tank-300-nem-chegou-ao-brasil-e-ja-vai-mudar-de-visual/6347" target="_blank">GWM Tank 300 nem chegou ao Brasil e já vai mudar de visual</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-haval-h6-gt-2024-o-que-saber-antes-de-comprar-um/6572" target="_blank">GWM Haval H6 GT 2024: o que saber antes de comprar um</a></li></ul>
Basta que uma máquina de café seja 220 volts ou bivolt,
assim você poderá ligar sua máquina de café, por exemplo, ou outro objeto. O
cabo que custa R$ 899 permite que o sistema híbrido alimente até três aparelhos
eletrônicos de forma simultânea.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/419168891" width="250px">

<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-haval-h6-phev19-tem-funcao-gerador-e-e-mais-potente-que-byd-song-plus/5932">A
novidade tinha sido anunciada pela GWM em junho no lançamento do H6 PHEV19</a>.
O cabo responsável pela alimentação é produzido pela empresa brasileira GreenV.
No kit do sistema, além do cabo de 5 metros de comprimento, o comprador vai
adquirir uma régua com três tomadas já no padrão brasileiro. O conjunto tem um
ano de garantia de fábrica.
<h2>Como funciona cabo V2L do GWM H6?</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/419168916" width="250px">
Pense na bateria do GWM H6 como uma fonte de energia não só
mais para o carro, mas também para aparelhos externos. O sistema V2L faz com
que a alimentação da bateria seja bidirecional, ou seja, não só receba, como
também forneça energia elétrica.
Para isso, o H6 precisa ter recebido a atualização de
software OTA (Over The Air). O único que não precisa dessa atualização é o
recém-lançado <a href="https://www.mobiauto.com.br/gwm/haval-h6/2025/phev19" target="_blank">H6 PHEV19</a>.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/419168930" width="250px">
O cabo deve ser plugado no bocal de energia para alimentar
os 220V. Lembrando que a corrente máxima é de 13 amperes, além de combinada de
até 3.300 W. Caso esse limite seja alcançado, a fonte de energia está garantida
por até 5h30 min pela GMW no caso do <a href="https://www.mobiauto.com.br/gwm/haval-h6/2025/phev19">H6 PHEV 19</a>, com bateria de 19 KWh de
capacidade. Já para as versões<a href="https://www.mobiauto.com.br/gwm/haval-h6/2025/phev34" target="_blank"> PHEV34</a> e GT com 34 KWh, o período de alimentação
sobe para até 10 horas.
E quando a energia da bateria acabar? Por ser um híbrido
plug-in, o motor a combustão também pode funcionar como gerador e recarregar a
bateria ou fonte de energia para os equipamentos eletrônicos.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a> <iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/EULJBzIw_UI?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

GWM lança item que permite fazer café durante um congestionamento intenso

Nas colunas da Mobiauto você terá análises profundas sobre tecnologia, estratégias das marcas, produtos novos e muito mais! Fique ligado que tem muita coisa nova aqui.

Leia nossas colunas

Elon Musk revela táxi sem volante de R$ 170 mil, que não pode circular nos EUA, e robô humanoide de mentirinha que, na verdade, é operado por controle remoto

Homero Gottardello

Elon Musk revela táxi sem volante de R$ 170 mil, que não pode circular nos EUA, e robô humanoide de mentirinha que, na verdade, é operado por controle remoto



Quando se trata de “vender areia no deserto” por meio de
bazófias e fanfarronices, não há ninguém que se compare ao bilionário Elon
Musk. O sul-africano que se fez no Texas é o maior parlapatão do mundo,
atualmente, e braveteadores do nível de Pablo Marçal parecem saídos do jardim
da infância, diante de Musk.<a href="https://slnk.mobi/2r44t">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-eliminara-motores-a-combustao-ate-2040/6799" target="_blank">Honda eliminará motores a combustão, até 2040</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/paranoia-seu-eletrico-pode-mesmo-ser-uma-bomba-relogio/6740" target="_blank">Paranoia: seu elétrico pode, mesmo, ser uma bomba-relógio?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chefao-da-stellantis-pode-ser-mandado-embora-por-crise-nos-estados-unidos/6684" target="_blank">Chefão da Stellantis pode ser mandado embora por crise nos Estados Unidos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/deepal-l07-e-fastback-chines-com-ate-705-km-de-autonomia/6633" target="_blank">Deepal L07 é Fastback chinês com até 705 km de autonomia</a></li></ul>
E não importa quanto seus investidores percam, ao mesmo
tempo em que ele enche os bolsos: ‘Elonzinho’ segue prestigiado, mesmo diante
das perdas de US$ 520 bilhões (o equivalente a R$ 2,95 trilhões) da <a href="https://www.mobiauto.com.br/tesla">Tesla</a>, que
viu sua capitalização de mercado despencar de US$ 1,23 trilhão para US$ 707,3
bilhões, nos últimos três anos.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/419263768" width="250px">
“Elon Musk tem um longo histórico de exageros, antecipando o
cronograma de lançamento de veículos, como seu tão esperado robotáxi – o
Cybercab, anunciado por menos de US$ 30 mil. Sabemos que, no plano da
realidade, ele está a anos de distância de um automóvel totalmente autônomo”,
avalia a presidente-executiva (CEO) da consultoria de Wall Street CFRA
Research, Theresa Torian, que apenas engrossa o coro de quem – viu e – se
decepcionou com o mais recente teatro do absurdo protagonizado pelo industrial
sul-africano, no último dia 10, que teve direito até mesmo a um humanoide de
mentirinha. 

O leitor desavisado tende a acreditar que a Tesla – a mesma marca de EVs que
viu mais de 40% do seu valor de mercado, simplesmente, evaporar – ainda vai
inundar o mundo com seus robôs Optimus, uma espécie de “ciberempregada
doméstica”, mas em Wall Street, onde os tubarões dos investimentos nadam de
costas, a luz amarela já acendeu para Musk.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/419263793" width="250px">
“Todos sabem que seus cronogramas são fictícios, já conhecem
seu histórico de atrasos e, principalmente, sabem que ele promove seus futuros
produtos anunciando avanços que, na prática, não se materializam”, pontua
Theresa.

Nesta sexta-feira, dia 18, a Administração norte-americana de Segurança
Rodoviária (NHTSA) abriu uma investigação que alcança 2,4 milhões de EVs da
Tesla, nos Estados Unidos, depois que o Full Self-Driving (FSD) falhou e um
modelo da marca atropelou um pedestre, matando a vítima.&nbsp; O Departamento
de Investigação (ODI) do órgão, identificou outras quatro ocorrências
semelhantes, todas em condições reduzidas de visibilidade e com o FSD acionado
– para quem não conhece o FSD, trata-se de um opcional ofertado como direção
autônoma por US$ 8 mil (o equivalente a R$ 45,5 mil), acima do AutoPilot.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/419263811" width="250px">
Pior, o Cybercab apresentado por Musk não tem, hoje, condições de ganhar as
ruas, explica o professor de Direito da Universidade da Carolina do Sul, Bryant
Walker Smith. “Aqui, nos EUA, não temos um ‘Xandão’ na Suprema Corte, como
ocorre no Brasil, mas temos muitas leis e elas não permitem que carros sem
volante ou pedais de acelerador e freio circulem pelo país. Para que isso
ocorra, a Tesla terá que obter uma permissão especial da NHTSA e mesmo conseguindo
algo que, neste momento, parece muito improvável, só poderia colocar 2.500
robotáxis nas ruas”, detalha Smith. “Hoje, obstáculos regulatórios inviabilizam
o Cybercab e ponto final”.
<h2>
Optimus: picaretagem ao quadrado 
</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/419264195" width="250px">
Em outras palavras, quando Musk diz que iniciará a produção e as vendas do
Cybercab, em 2026, está apenas mentindo descaradamente para tomar dinheiro de
investidores mais crédulos – dinheiro que, daqui alguns anos, será revertido em
prejuízo de 42,5% para o incauto.
&nbsp;O professor lembra
que, desde 2015, a Tesla possui uma licença para testar sua tecnologia
autônoma, mas com a presença de um motorista de segurança humano. Ele também
lembra que, desde 2019, a marca não promove novos testes: 
“Não há dúvidas de que a Tesla, simplesmente, não tem um
sistema de condução que dispensa motorista e que seja razoavelmente seguro”,
sentencia Smith. &nbsp;“Musk fala, há dez anos, que está cada vez mais perto de
apresentar um veículo autônomo (AV) de verdade, mas até hoje não mostrou um
protótipo sequer”, acrescenta o catedrático. 

Durante a pseudoapresentação do Cybercab, a Tesla brincou seus convidados com
os humanoides Optimus, que serviram bebidas e trocaram algumas palavras com
quem esteve no estúdio Warner Bros, em Hollywood. 
“O Optimus pode fazer tudo o que você pensar. Pode ser um
professor particular para seus filhos, uma babá, pode cortar a grama, passear
com seu cachorro, fazer compras e ser seu amigo”, garante Musk. Apesar de
parecer a robô Rosie, a empregada doméstica do desenho animado “Os Jetsons”, o
androide apresentado junto com o Cybercab está longe, mas muito longe do
personagem da década de 60. É que, longe dos olhos dos presentes, um time de
operadores comandava todas as ações dos robôs por controle remoto, elevando a
picaretagem à enésima potência. 
“Os presentes e, principalmente, os acionistas esperavam por
um novo EV de entrada, mas ao contrário dos eventos para investidores, foi um
show seguido de uma festa grandiosa, uma presepada”, comenta o analista Edison
Yu, do Deutsche Bank, lembrando que, em 11 outubro, as ações da Tesla caíram
drasticamente. 

“É isso? Isso é sério?”, indagou o analista Adam Jonas, do Morgan Stanley, ao
ver uma das unidades do Optimus dançando – para quem viu a incomparável Carla
Perez no palco, não dá nem para considerar aquilo uma dança. Perguntado por
quem, inocentemente, acreditou que os humanoides eram autônomos e não sabia que
estavam sendo manipulados por trás das cortinas, Musk disse que seu preço final
ficaria na casa dos US$ 25 mil (o equivalente a R$ 136,5 mil).
Como diz o ditado, “enquanto houver trouxa neste mundo,
vigarista seguirá fazendo fila”...Este texto contém análises e opiniões pessoais do colunista e não reflete, necessariamente, a opinião da Mobiauto.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/e9B2S6KJ0rY?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Tesla Cybercab, grande aposta de Elon Musk, é inviável 

Comprar um carro não é tarefa fácil. E a Revista Mobiauto simplifica esse processo entregando conteúdos semanais sobre cada um dos veículos novos vendidos no Brasil, e dicas sobre o que você precisa saber antes de comprar um veículo. Dá uma conferida!

Guia de compras de veículos: leia todos os conteúdos

SUV compacto ganhou novo visual neste ano e tem até motorização nova

<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-hyundai-creta-2025-precos-versoes-equipamentos-e-novidades/6757" target="_blank">O novo Hyundai Creta foi apresentado no início deste mês</a>. O SUV
compacto que é o preferido das vendas físicas no Brasil tem novo visual,
motorização, câmbio e equipamentos novos agora, e o objetivo, claro, é ser o
modelo mais vendido da categoria.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-lancara-quatro-eletricos-para-o-mundo-e-isso-e-bom-para-o-brasil/6807" target="_blank">Hyundai lançará quatro elétricos para o mundo e isso é bom para o Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-hyundai-creta-2025-precos-versoes-equipamentos-e-novidades/6757" target="_blank">Novo Hyundai Creta 2025: preços, versões, equipamentos e novidades</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-hyundai-creta-ultimate-conheca-a-reestilizacao-em-32-fotos-exclusivas/6759" target="_blank">Novo Hyundai Creta Ultimate: conheça a reestilização em 32 fotos exclusivas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-hb20-quanto-custa-manter-o-hatch-por-ano/4889">Hyundai HB20: Quanto custa manter o hatch por ano?</a></li></ul>
A mudança do <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/creta/2025" target="_blank">Hyundai Creta</a> é importante e até um aviso: em
time que está ganhando é possível mexer sim. Embora seu visual na atual geração
tenha sido discutível, é fato que o produto fez muito sucesso em nosso mercado.
No entanto, cerca de dois anos após ser apresentado por aqui, o modelo ganhou
uma nova cara e novidades importantes.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-hyundai-creta-2025-adia-chegada-do-motor-hibrido-e-pode-ficar-para-tras/6776" target="_blank">O sistema híbrido ainda não está presente por aqui, e deve
chegar apenas em 2027 com a segunda fase do Proconve L8.</a> O Creta teve motor 1.0
turbo flex recalibrado para atender a primeira fase do PL8 que começa ano que
vem, e seu motor 1.6 aspirado flex, da versão <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/creta/2025/action-1-6-aut-flex" target="_blank">Action </a>de antigo visual, foi
retirado do catálogo.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/419220500" width="250px">
Não só ele, o 2.0 aspirado flex da versão <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/creta/2025/ultimate-2-0-aut-flex" target="_blank">Ultimate </a>também. E
é justamente essa configuração que entrega a principal novidade do produto para
este ano: o motor 1.6 turbo a gasolina de 193 cv de potência e 27 kgfm de
torque compartilhado com o Tucson, e que é gerenciado por uma caixa
automatizada de dupla embreagem e caixa seca.
O SUV chega à linha 2025 com novo visual e cinco versões
disponíveis, vejam os preços: 
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/creta/2025/comfort-plus-1-0-turbo" target="_blank">Novo Hyundai Creta 2025 Comfort: R$
141.890</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/creta/2025/limited-safety-1-0-turbo" target="_blank">Novo Hyundai Creta 2025 Limited: R$
156.490</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/creta/2025/platinum-1-0-turbo-aut-flex" target="_blank">Novo Hyundai Creta 2025 Platinum: R$
172.690</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/creta/2025/n-line-1-0-turbo-flex-aut" target="_blank">Novo Hyundai Creta 2025 NLine: R$ 182.090</a></li><li>Novo Hyundai Creta 2025 Ultimate: R$
189.990</li></ul>




A Mobiauto foi convidada para conhecer a nova linha do Creta
2025, testou a versão Ultimate 1.6 turbo, e conta agora motivos para comprá-la
e motivos para fugir dela: 
<h2>Por que levar um Hyundai Creta Ultimate 1.6 turbo para casa?</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/419220082" width="250px">
Visual: são duas opções de frente para escolher. A inspirada
no Palisade e que tem grade maior estará presente em quase toda a gama,
inclusive na versão mais cara que avaliamos. No entanto, há a opção por um
visual diferente na configuração N Line. Independentemente da escolha, ambos os
visuais agradam bastante e não são disruptivos como o anterior, que fez muitos
torcerem o nariz.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/419220105" width="250px">
Conforto: o Creta segue com as suspensões bem calibradas. Na
versão de topo, há um acerto um pouco mais rígido que torna o carro mais seguro
nas curvas, mas que pode fazê-lo chacoalhar mais na cidade - não pudemos testar
isso durante o lançamento, mas a <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista" target="_blank">Mobiauto </a>fará uma nova avaliação em percurso
urbano.
Associando isso, aos bancos serem bem recheados de espuma,
na cabine há conforto para todos os ocupantes.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/419220129" width="250px">
Dirigibilidade: como dito acima, o acerto um pouco mais
firme da suspensão faz agora o Creta fazer curvas melhor do que qualquer outro
SUV do mesmo segmento. A carroceria inclina pouco, e o motor ainda entrega
torque e potência de sobra para retomadas e acelerações. A atuação do câmbio
automatizado para isso é imprescindível. <img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/419220234" width="250px">
Espaço interno: o Creta manteve os 2,61 metros de
entre-eixos na renovação visual. Embora não seja os melhores números da
categoria, o SUV tem um bom espaço interno para joelhos, ombros e cabeça dos
ocupantes que vão na segunda fileira de bancos, mesmo o banco dianteiro
ajustado para uma pessoa de 1,87 metro. O porta-malas também foi mantido em 422
litros de capacidade. Nesse caso, o SUV manteve um de seus pontos mais fortes.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/419220277" width="250px">
Desempenho: o motor 1.6 turbo de 193 cv de potência e 27
kgfm de torque é bem esperto, principalmente por dois fatores: torque total
entregado em baixa rotação e câmbio automatizado com dupla embreagem. O
conjunto faz o Creta acelerar de 0 a 100 km/h em 7,8 segundos. Além de ser mais
rápido que a Ultimate com o antigo motor, a configuração ficou até 9% mais
econômica<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/419220248" width="250px">
Assistências de segurança: a Hyundai deixou o pacote de
assistências de condução e segurança do Creta Ultimate bem completo. Sistema de
frenagem autônoma, farol alto adaptativo, câmera para monitorar ponto cego,
assistência de permanência e centralização de faixa, controle de cruzeiro
adaptativo, assistente de tráfego cruzado traseiro, detector de fadiga,
assistente de pongo cego e alerta de abertura da porta e saída segura. Todos
eles foram testados e responderam bem.
<h2>Por que não levar um Hyundai Creta Ultimate 1.6 turbo para
casa?</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/419220386" width="250px">
Preço: o carro é bastante completo e bom de dirigir, além de
garantir bastante espaço, mas ainda assim é caro. São R$ 189.990 para levá-lo
para casa nessa versão, sendo que todos os concorrentes – com exceção do Honda
HR-V – são mais baratos. Em um território tão competitivo, um preço como esse
pode fazer a versão não ter bom volume de vendas.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/419220795" width="250px">
Transmissão: o câmbio automatizado parece estar voltando com
os lançamentos. A <a href="https://www.mobiauto.com.br/renault" target="_blank">Renault </a>lançou o <a href="https://www.mobiauto.com.br/renault/kardian/2025" target="_blank">Kardian </a>com essa aplicação, e agora foi a
vez de a Hyundai apresentar no Creta. Trata-se uma transmissão com embreagem
úmida, sete marchas e caixa seca. Dado o histórico desse tipo de câmbio em
nosso mercado, muitos podem torcer o nariz para a utilização.
A dica da Mobiauto é esperar para ele se consolidar. <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kardian-problemas-no-cambio-fazem-donos-voltarem-as-concessionarias/6533" target="_blank">O
Kardian apresentou problemas e a marca tratou de fazer a troca da caixa de
algumas unidades, e é comum lançamentos terem ajustes</a>. Então esperar para
entender se o câmbio apresentará problemas é a melhor saída.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/a91we7Mx2Hk?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Hyundai Creta 2025: motivos para comprar e motivos para fugir do SUV

Posicionado logo acima da opção de entrada, o HR-V EXL surpreende no acabamento e oferta ótimos números de consumo

O Honda HRV é o principal
modelo da fabricante japonesa na briga do segmento dos SUVs compactos, o
mercado mais concorrido do país. Disponível em quatro versões, o SUV fica tabelado
entre R$ 152.700 e R$ 199.800, sendo a versão EXL Sensing intermediária,
custando R$ 162.300.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">"Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto"</a>
A Mobiauto pode testar
essa versão por uma semana, e traz para você 25 fotos da configuração com todos
os detalhes do Honda HRV EXL.Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-tera-suv-menor-que-hr-v-no-brasil-e-pode-recuperar-nome-enterrado/3974?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Honda terá SUV menor que HR-V no Brasil e pode recuperar nome enterrado</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-hr-v-os-principais-problemas-segundo-os-donos/6077?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Honda HR-V: os principais problemas, segundo os donos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-hr-v-tem-novo-visual-registrado-e-pode-ser-de-versao-hibrida-entenda/4697?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Honda HR-V tem novo visual registrado e pode ser de versão híbrida; Entenda</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-hr-v-2024-precos-itens-de-serie-e-diferencas-entre-as-versoes/3659?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Honda HR-V 2024: preços, itens de série e diferenças entre as versões</a></li></ul>
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/419141811" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/419141856" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/419141901" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/419141930" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/419142072" width="250px">
Na frente da configuração
EXL temos algumas diferenças em relações as demais, a primeira está na grade,
com linhas verticais, já que as duas configurações mais caras do modelo possuem
outro visual. Agora, o que acaba diferindo da versão EX, está na luz de neblina,
que não está disponível na versão de entrada.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/419142437" width="250px">

<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/419142751" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/419142982" width="250px">
Na traseira, o SUV conta
com desenho de lanternas verticais e que são interligadas por uma barra de LED
na cor vermelha, com um visual minimalista. Ainda é possível encontrar o
logotipo da marca, além do escrito HR-V que indica o modelo do SUV. 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/419143229" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/419143484" width="250px">

<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/419143811" width="250px">
Nos demais itens visuais
temos: rodas de liga leve de 17 polegadas, retrovisores pintados da cor do
veículo com indicação de mudança de direção, além da antena tipo tubarão e a característica
maçaneta para abertura da porta traseira. 
Já em relação as
dimensões, o SUV mede: 4.330 de comprimento; 1.590 de altura; 1.790 mm de
largura e 2.610 mm de entre-eixos com 354 litros de porta-malas.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/419146524" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/419144120" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/419144705" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/419145033" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/419145381" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/419146001" width="250px">
O Honda HR-V na versão
EXL oferece um bom conforto para os ocupantes do banco traseiro, com um espaço
interno generoso, além de saída do ar-condicionado. Contudo, esse não é o
principal destaque do banco traseiro do modelo.
Estamos falando das
diferentes formas de rebatimento que o banco proporciona, dessa forma, o modelo
acaba compensando os 354 litros de porta-malas.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/419146879" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/419147308" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/419147736" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/419148174" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/419148353" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/419148561" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/419148690" width="250px">
Na cabine, o SUV combina
tons escurecidos, com a presença de bancos de couro, a central multimidia
possui 8” polegadas com espelhamento para Android Auto e Apple CarPlay sem fio.
O SUV conta ainda com ar-condicionado digital, carregador por indução e freio
de estacionamento eletrônico.
Vale ressaltar que a
versão EXL conta com motor 1.5 de 126 cv de potência e 15,8 kgfm de torque
acoplado a um câmbio CVT de sete marchas simuladas. Já me consumo, segundo o
Inmetro o SUV rende na cidade 8,8 km/l com etanol e 12,7 km/l com gasolina. Na
estrada, o consumo é de 9,8 km/l com etanol e 13,9 km/l com gasolina.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/vvaKMb1mT4o?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Honda HRV: Conheça em detalhes a versão EXL em 25 fotos

Perto de ganhar nova geração, o Nissan Kicks apresenta bônus e financiamento especial para quase todas suas versões

O novo <a href="https://www.mobiauto.com.br/nissan/kicks/2024" target="_blank">Nissan Kicks</a> deve chegar já na segunda metade do ano
que vem,<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-nissan-kicks-intensifica-testes-de-motor-que-nunca-usou-no-brasil/6792"> tanto que unidades do modelo renovado já estão sendo
flagradas</a>. Porém, enquanto a nova geração não chega, o Kicks atual
apresenta descontos de até R$ 13 mil.
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-tera-quatro-novos-lancamentos-no-brasil-saiba-quais-sao/6809" target="_blank">Nissan terá quatro novos lançamentos no Brasil; saiba quais são</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-nissan-kicks-deve-usar-truque-do-irmao-versa-para-conviver-com-o-atual/4336" target="_blank">Novo Nissan Kicks deve usar truque do irmão Versa para conviver com o atual</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-tera-um-renault-kardian-para-chamar-de-seu-entenda/6064" target="_blank">Nissan terá um Renault Kardian para chamar de seu? Entenda</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-a-nissan-usara-estrategia-da-chevrolet-para-ter-picape-anti-toro/6619" target="_blank">Como a Nissan usará estratégia da Chevrolet para ter picape anti-Toro</a></li></ul>
As ofertas podem ser encontradas no site oficial da Nissan e
são válidas até o dia 5 de novembro, ou seja, início do mês que vem. A campanha
promocional abrange quase todas as versões do <a href="https://www.mobiauto.com.br/nissan" target="_blank">Nissan </a>Kicks, a não ser pela
variante de ponta <a href="https://www.mobiauto.com.br/nissan/kicks/2024/exclusive-cvt-1-6-flex" target="_blank">Kicks Exclusive</a>. 

A configuração de entrada do SUV, a <a href="https://www.mobiauto.com.br/nissan/kicks/2024/active-1-6-flex" target="_blank">Kicks Active</a>, conta
com opções de financiamento especial destinadas ao vendas para CNPJ ou ao
público PCD. Nos dois casos, o modelo pode ser comprado com entrada de 75% no
valor do carro e mais 18 parcelas fixas sem juros. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/419161963" width="250px">
Mais acima na linha do Kicks, a versão <a href="https://www.mobiauto.com.br/nissan/kicks/2024/sense-cvt-1-6-flex" target="_blank">Kicks Sense</a> conta
com desconto de até R$ 6 mil, mediante a entrega de veículo usado na troca.
Caso se chegue a esse valor máximo, o carro pode ser comprado pelo preço de R$
114.890. Também existe a opção de financiamento especial para público geral,
CNPJ e PCD. 

Por fim, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/nissan/kicks/2024/advance-cvt-1-6-flex" target="_blank">Kicks Advance</a> oferece um bônus que pode
chegar até R$ 13 mil, também mediante a inclusão de um usado na troca, o que
pode fazer seu valor ficar em R$ 126.490. Assim como para o Kicks Sense, esta
versão também possui opções de financiamento para todos os públicos. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/419161982" width="250px">
Todas as configurações do modelo são equipadas com o
mesmo conjunto propulsor, composto por um motor 1.6 aspirado que rende 110/113
(G/E) cavalos de potência e até 15,3 kgfm de torque. A transmissão é do tipo
automática CVT de seis marchas.&nbsp; 

Como já comentado, o novo Kicks deverá chegar no ano que
vem. A segunda geração trará um visual renovado assim como um conjunto motor
totalmente novo. Espera-se que o SUV ganhe o propulsor 1.0 turbo flex do
<a href="https://www.mobiauto.com.br/renault/kardian/2025" target="_blank">Renault Kardian</a>, que desenvolve 120/125 cv (G/E) e até 22,4 kgfm. <a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/z_zjLl0VO5I?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Nissan Kicks tem até R$13 mil de desconto enquanto espera pela nova geração

SUV será feito no Brasil e pode estrear novo padrão de acabamento prometido pela marca

No começo da semana, durante o lançamento do <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/nivus/2024" target="_blank">VW Nivus</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-vw-tayron-e-confirmado-para-o-brasil-e-sera-rival-de-compass-e-song-plus/6812" target="_blank">a
Mobiauto informou com exclusividade que Ciro Possobom, CEO da Volkswagen,
confirmou a fabricação do Tayron no Brasil</a>. O modelo será feito na planta de
São Bernardo do Campo, em São Paulo.Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-santana-cd-x-virtus-exclusive-40-anos-de-evolucao-dos-sedans/6833" target="_blank">Volkswagen Santana CD x Virtus Exclusive: 40 anos de evolução dos sedans</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-nivus-ressuscita-alma-de-crossfox-em-pacote-quase-aventureiro/6822" target="_blank">VW Nivus ressuscita alma de CrossFox em pacote quase aventureiro</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-vw-tayron-e-confirmado-para-o-brasil-e-sera-rival-de-compass-e-song-plus/6812" target="_blank">Exclusivo: VW Tayron é confirmado para o Brasil e será rival de Compass e Song Plus</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-nivus-tem-descontos-na-casa-dos-r-12-mil-para-matar-linha-2024/6835" target="_blank">Volkswagen Nivus tem descontos na casa dos R$ 12 mil para matar linha 2024</a></li></ul>
O Tayron será o substituto global do <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/tiguan/2024" target="_blank">Volkswagen Tiguan</a>. Para
isso, será feito em duas carrocerias, uma convencional e a segunda um SUV cupê.
Dessa forma, a ideia da fabricante alemã é enfrentar os <a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/compass/2025" target="_blank">Jeep Compass</a> e
<a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/commander/2025" target="_blank">Commander </a>de uma vez só.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/419158855" width="250px">
O Tayron também será o maior <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen" target="_blank">Volkswagen </a>feito no Brasil e
serão híbridos, construídos sobre a plataforma MQB preparada para
eletrificação. Falando nisso, ele foi apresentado com três motorizações: híbrido-leve,
diesel ou híbrido plug-in. A primeira e a última são as que, de fato,
interessam ao nosso mercado, já que aqui no Brasil ele não chegará com motor
diesel.
O primeiro acopla um conjunto 1.5 turbo de 150 cv a um
sistema elétrico de 48V, que não traciona as rodas. Daí o nome híbrido-leve, já
que é uma característica comum a esse tipo de veículo. Aliás, é justamente essa
configuração que deverá andar em nossas terras, uma vez que o motor 1.5 TSI
Evo2 será feito em São Carlos, São Paulo.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/419158874" width="250px">
No entanto, há um outro ponto importante para o brasileiro.
A Volkswagen anunciou que planeja revisar o acabamento dos seus veículos,
trocando o plástico simples por tecidos e materiais mais nobres, algo que
encontramos justamente no Tayron. 
Dessa forma, é possível que o Tayron estreie essa filosofia
por aqui, afinal, até sua chegada, o único lançamento de veículo novo da
Volkswagen é o A0 SUV, que ocupará uma faixa de menor valor agregado.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/419158900" width="250px">
O Tayron foi apresentado recentemente para outros mercados e
tem 4,77 metros de comprimento, 1,85 m de largura; 1,66 m de altura e 2,68 m de
entre-eixos, sendo maior que o VW Tiguan. Em relação ao porta-malas, o SUV pode
transportar cinco ou sete ocupantes, oferecendo 885 litros ou 345 litros de
capacidade, dependendo da configuração escolhida.
<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/F0xTQD-yTrI?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Volkswagen Tayron pode ser primeiro VW nacional com acabamento alemão

CITROËN BASALT chega como SUV MAIS BARATO DO BRASIL

CITROËN C3 YOU! vai dar TRABALHO para o POLO GTS

Modelos que funcionam apenas com o combustível vegetal perderam mais valor no último ano que os movidos a bateria, aponta estudo da Mobiauto

Com vendas em alta nos últimos anos, os veículos elétricos e
híbridos emplacaram no mercado brasileiro 94.616 unidades de janeiro a julho,
superando as 93.927 unidades comercializadas entre janeiro e dezembro de 2023,
que já tinha sido o melhor ano da história dos automóveis e comerciais leves
eletrificados no país. Os dados são da Associação Brasileira do Veículo
Elétrico (ABVE).
De acordo com um estudo recente da Mobiauto, os modelos eletrificados desvalorizaram menos que os veículos movidos
a etanol – combustível considerado uma das alternativas para a descarbonização.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-pulse-e-fastback-hibridos-serao-20-mais-economicos-promete-fabricante/6796">Fiat Pulse e Fastback híbridos serão 20% mais econômicos, promete fabricante</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-a-gasolina-com-35-de-etanol-pode-prejudicar-o-motor-do-seu-carro/6590">Como a gasolina com 35% de etanol pode prejudicar o motor do seu carro</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-byd-song-pro-motivos-para-comprar-e-para-nao-comprar-o-suv/6745">Novo BYD Song Pro: motivos para comprar e para não comprar o SUV</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-zeekr-001-10-curiosidades-do-eletrico-com-preco-de-chevrolet-no-brasil/6793">Novo Zeekr 001: 10 curiosidades do elétrico com preço de Chevrolet no Brasil</a></li></ul>
O levantamento apontou que, no período de setembro de 2023 a
setembro de 2024, os carros elétricos desvalorizaram -8,44%, em média. No caso
dos híbridos (convencionais, leves e plug-in), a depreciação foi de -8,17%.
Já os modelos movidos somente a etanol apresentaram a maior
desvalorização média do estudo: -10,05%.
Entre os veículos movidos apenas a combustão, os modelos flex
– que podem rodar com etanol e gasolina em qualquer proporção - apresentaram
desvalorização -6,01%, a menor da pesquisa
Os carros e comerciais leves e seminovos usados que rodam
somente com gasolina registraram queda de -7,24%, enquanto os modelos a diesel
depreciaram, em média, -7,81%. Veja tabela:<table style="border-collapse:collapse;width: 100%;"><tbody>
<tr>
	<td style="width: 50%;">Combustívels<div style="color:rgba(0,0,0,0.01);width:0;height:0">&nbsp; </div></td>
	<td style="width: 50%;">Desvalorização (entre set. 24 e set. 24) %</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 50%;">Flex (gasolina e/ou etanol)</td>
	<td style="width: 50%;">-6,01%</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 50%;">Gasolina </td>
	<td style="width: 50%;">-7,24%</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 50%;">Diesel</td>
	<td style="width: 50%;">-7,81%</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 50%;">Híbrido</td>
	<td style="width: 50%;">-8,17%</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 50%;">Elétrico</td>
	<td style="width: 50%;">-8,44%</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 50%;">Etanol</td>
	<td style="width: 50%;">-10,04%</td></tr></tbody></table>

Carros elétricos e híbridos estão entre os que mais desvalorizam no Brasil

Registro Nacional de Veículos em Estoque será obrigatório em São Paulo para veículos usados

O Registro
Nacional de Veículos em Estoque (Renave) será obrigatório a partir de 1º de
outubro para veículos usados no Estado de São Paulo. Vale lembrar que essa
medida já está em vigor no Brasil para veículos novos, mas agora será
obrigatória para os veículos usados em território paulista.

Ao todo,
nove estados aderiram ao Renave (Pernambuco, Santa Catarina, Mato Grosso do
Sul, Espírito Santo, Goiás, Mato Grosso, Sergipe, Paraná e São Paulo) para
veículos usados, mas apenas São Paulo instituiu a obrigatoriedade do registro.

O Renave é
um registro que as lojas revendedoras e concessionárias terão de fazer para
registrar&nbsp;a entrada e saída dos&nbsp;veículos&nbsp;de
seus estoques.&nbsp;Entre os benefícios do
Renave para o setor automotivo estão a redução da informalidade, uma vez que os
lojistas terão maior controle sobre os veículos disponíveis em estoque, a
diminuição de fraudes sob a lente das instituições financeiras, e mais
segurança para compradores e vendedores, que poderão sair do estabelecimento já
com a operação de compra e venda finalizada e com o documento emitido em nome
do comprador, mesmo em um final de semana. 

Trata-se de
um sistema eletrônico que permite checar dados do veículo quanto a restrições
e&nbsp;débitos, por exemplo, e que facilita&nbsp;o processo de transferência de
propriedade&nbsp;dos veículos. Afinal,
por meio do Renave é possível autorizar digitalmente essa ação.

“Com a
chegada do Renave e com o apoio concreto que temos observado em todas as
esferas do nosso segmento, acredito que caminharemos para um ambiente muito
mais saudável para os negócios, reduzindo de forma considerável a informalidade
do setor e também as fraudes que os bancos sofrem por conta desse cenário”,
afirma Rodrigo Amancio de Oliveira, diretor de Produtos da Unidade de
Infraestrutura para Financiamentos da B3.

A
DataStock, que é a principal integradora do mercado e a única a estar na
estrutura da B3, fornece infraestrutura segura, robusta e de alta qualidade. As
principais vantagens de usar o DataStock são as melhores taxas para
transferência; maior agilidade e segurança nas transações; redução das
burocracias; e acesso as condições de forma mais fácil.
<h2>Como fazer
o credenciamento</h2>
Passo
1:&nbsp;cadastramento na DataStock, uma empresa
B3&nbsp;
<ul>
 <li>Acesse a plataforma
 ControlStock e preencha o cadastro</li>
 <li>O processo será finalizado
 após o time de atendimento entrar em contato.</li>
 <li><a href="https://www.stok-e.com/ControleAcesso/cadastro?parceiro=mobiauto">E para ter toda essa facilidade, basta clicar aqui!</a></li>
</ul>
Passo 2:
cadastramento no Credencia (Serpro)
Sistema
Credencia é uma plataforma para credenciar empresas a usar serviços do
Senatran, que incluem o Renave. Para isso, é preciso acessar o site&nbsp;<a href="https://credencia.serpro.gov.br/credencia-web/#/login">Credencia/Serpro</a>&nbsp;e verifique
o&nbsp;<a href="http://loja.serpro.gov.br/certificacao">e-CNPJ</a>&nbsp;para
acessar o sistema.
<ul>
 <li>Depois da verificação,
 selecione o serviço Renave Concessionário/Lojista;</li>
 <li>Preencha todas as informações
 solicitadas no formulário de cadastro e envie os documentos digitalizados
 conforme as instruções do sistema para a autorização, contratação e
 habilitação do serviço;&nbsp;</li>
 <li>Assine o Termo de
 Compromisso de Manutenção de Sigilo e envie para validação;</li><li>A Senatran vai avaliar o
cadastro. Dando certo, será liberada a contratação no sistema Renave e
habilitação do certificado, e a loja/concessionária estará com o processo de
credenciamento concluído.</li>
</ul>
<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/cpJmj941EWA?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

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