GWM lança item que permite fazer café durante um congestionamento intenso
Imagine poder consumir seu café durante um trânsito para lá de parado. Pensou? Então, agora os donos da linha Haval H6 PHEV e GT poderão ter esse luxo. Isso porque a montadora chinesa acaba de cumprir sua promessa e lançar o sistema V2L, capaz de inverter o fluxo de energia dos GWM acima para alimentar aparelhos eletrônicos externos.
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Basta que uma máquina de café seja 220 volts ou bivolt, assim você poderá ligar sua máquina de café, por exemplo, ou outro objeto. O cabo que custa R$ 899 permite que o sistema híbrido alimente até três aparelhos eletrônicos de forma simultânea.
A novidade tinha sido anunciada pela GWM em junho no lançamento do H6 PHEV19. O cabo responsável pela alimentação é produzido pela empresa brasileira GreenV. No kit do sistema, além do cabo de 5 metros de comprimento, o comprador vai adquirir uma régua com três tomadas já no padrão brasileiro. O conjunto tem um ano de garantia de fábrica.
Como funciona cabo V2L do GWM H6?
Pense na bateria do GWM H6 como uma fonte de energia não só mais para o carro, mas também para aparelhos externos. O sistema V2L faz com que a alimentação da bateria seja bidirecional, ou seja, não só receba, como também forneça energia elétrica.
Para isso, o H6 precisa ter recebido a atualização de software OTA (Over The Air). O único que não precisa dessa atualização é o recém-lançado H6 PHEV19.
O cabo deve ser plugado no bocal de energia para alimentar os 220V. Lembrando que a corrente máxima é de 13 amperes, além de combinada de até 3.300 W. Caso esse limite seja alcançado, a fonte de energia está garantida por até 5h30 min pela GMW no caso do H6 PHEV 19, com bateria de 19 KWh de capacidade. Já para as versões PHEV34 e GT com 34 KWh, o período de alimentação sobe para até 10 horas.
E quando a energia da bateria acabar? Por ser um híbrido plug-in, o motor a combustão também pode funcionar como gerador e recarregar a bateria ou fonte de energia para os equipamentos eletrônicos.
Repórter
Encontrou no jornalismo uma forma de aplicar o que mais gosta de fazer: aprender. Passou por Alesp, Band e IstoÉ, e hoje na Mobiauto escreve sobre carros, que é uma grande paixão. Como todo brasileiro, ainda dedica parte do tempo em samba e futebol.