Visual revelado: Fiat Fastback será um Pulse metido a BMW X4
A Fiat revelou nesta quarta-feira (3) o visual externo do Fastback, SUV cupê derivado do Pulse que deve ser integralmente lançado no princípio de setembro, conforme apurado pela Mobiauto, com chegada às lojas previsto para outubro.
As imagens confirmam que boa parte de seu balanço dianteiro será compartilhada com o do irmão. Faróis, capô e grade terão o mesmo desenho, com a diferença de que, no Fastback, as divisórias internas da tomada superior de ar serão por colmeia e não filetadas. Caso já tenha visto esses traços em algum lugar, te contamos que foi no Pulse Abarth.
O para-choque frontal possui recortes diferentes, com nichos trapezoidais verticalizados nas pontas e as luzes de neblina realocadas para a base. Já a traseira é totalmente exclusiva, com lanternas bem afiladas e jeito de mini-BMW X4.
Como será o Fiat Fastback
Pelos flagras mais recentes, o Fastback terá linhas elevadas e robustas no balanço traseiro, ao melhor estilo BMW X4. Com isso, apesar do uso da plataforma MLA, a mesma do Pulse, que na verdade será uma evolução estrutural do sedan compacto Cronos, o modelo tentará emular o porte de um carro médio.
Tal estratégia já vinha sendo apontada por nossa reportagem há quase dois anos. Tanto que, dentro da Stellantis e entre fornecedores, o Fastback é tratado como SUV do segmento C (compacto-médio, como o Jeep Compass) e não B (compacto, como o Jeep Renegade). Seu objetivo será roubar clientes do VW T-Cross, enquanto o Pulse brigará com o Nivus.
A justificativa para isso estará em seu balanço traseiro esticado, que lhe deixará com quase 4,40 metros de comprimento (o Pulse mede 4,10 m). Largura e altura serão similares aos 1,77 m e 1,58 m, respectivamente, do irmão, enquanto a distância entre eixos deve ser exatamente a mesma: 2.532 mm.
O desenho de faróis, grade e para-choque dianteiro será parecido com o do Pulse, mas as divisórias internas das tomadas de ar serão diferentes, estilo colmeia, e o capô deve receber vincos exclusivos. Já a traseira será inédita, com para-lamas, tampa do porta-malas e para-choque próprios.
Com a traseira espichada, a capacidade volumétrica do porta-malas deve superar os 500 litros. Por sua vez, outros elementos de estamparia e estruturais do SUV cupê, como para-lamas dianteiros, portas laterais, colunas A e B, teto e para-brisa, serão todos herdados do SUV menor.
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Motores 1.0 e 1.3 turbo, mecânica reforçada
Na parte de motorização, também conforme antecipado pela Mobiauto desde setembro de 2020, o Fastback trará no cofre os motores 1.0 T3 (três-cilindros) e 1.3 T4 (quatro-cilindros) da família GSE turbo, sempre flex, com quatro válvulas por cilindro, injeção direta de combustível e sistema MultiAir III, que promove a variação inteligente de tempo e nível de abertura das válvulas de admissão.
O 1.0 turboflex, de 125/130 cv e 20,4 kgfm (gasolina/etanol), aliado a um câmbio CVT com simulação de sete marchas, será usado pelas versões mais básicas, provavelmente com as mesmas nomenclaturas do Pulse: Drive, Audace e Impetus.
Já o 1.3 turboflex de 180/185 cv e 27,5 kgfm, gerenciado por uma caixa automática epicíclica de seis velocidades, ficará reservado às de topo: a inédita Imperius e a esportiva Abarth. A tração será sempre dianteira, mas as suspensões (McPherson à frente e eixo de torção atrás) serão reforçadas, a fim de suportar o peso extra da carroceria.
Pelo mesmo motivo, e também devido ao maior torque enviado pelo motor 1.3 turboflex, as rodas possuem cinco furos nos cubos e não apenas quatro, como a de Pulse, Argo e Cronos.
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O que o Fiat Fastback terá de equipamentos?
Em termos de equipamentos, o Fastback contará com faróis e lanternas de LED, luzes de seta dinâmicas no mesmo filete do DRL (luzes diurnas) e freios traseiros a tambor.
Imagens vazadas em março deste ano já haviam mostrado que a parte superior do painel será mais bem texturizada e preenchida que a do Pulse, tentando emular a do Compass. Além disso, o console central será mais elevado que o do irmão, incluindo acabamento em preto brilhante, porta-copos pentagonais, freio de estacionamento eletrônico e sistema Auto-Hold.
A chave, do tipo inteligente, será a mesma do Renegade, permitindo a partida do motor e o acendimento dos faróis remotamente. Haverá assistências ativas de segurança, como frenagem autônoma emergencial, alerta de ponto cego e assistente de permanência em faixa.
O Fiat Fastback deve contar ainda com os recursos do sistema Fiat Connect Me, como Wi-Fi a bordo para até oito aparelhos simultâneos (pago à parte) e possibilidade de obter informações em tempo real ou mexer em comandos do veículo via aplicativo de celular, assistente do Google ou Alexa.
Imagens: Divulgação/Stellantis
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Jornalista Automotivo