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Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Volkswagen Polo retoma seu lugar, T-Cross surpreende e Strada mantém hegemonia 

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

O <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/polo/2025" target="_blank">Volkswagen Polo</a> retomou a liderança e voltou a ser o
automóvel de passeio mais vendido do Brasil em julho. Vale lembrar que em junho
o hatch havia sido superado pelo <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/hb20/2025" target="_blank">Hyundai HB20</a>, que nesse último mês ficou só na
sexta posição. O pódio é completado por <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/argo/2024" target="_blank">Fiat Argo</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/t-cross/2025" target="_blank">VW T-Cross</a>,
respectivamente.Você pode se interesar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-30-carros-mais-vendidos-do-mes-de-junho-em-2024/6060" target="_blank">&nbsp;Os 30 carros mais vendidos do mês de junho em 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-30-carros-mais-vendidos-do-mes-de-maio-em-2024/4848" target="_blank">Os 30 carros mais vendidos do mês de maio em 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/20-carros-mais-economicos-vendidos-no-brasil-em-2024/4113?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">20 carros mais econômicos vendidos no Brasil em 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-pequenos-automaticos-e-economicos/6234" target="_blank">10 carros pequenos automáticos e econômicos</a></li></ul>
Foram 12.543 unidades emplacadas pelo Volkswagen Polo, 8.663
pelo Fiat Argo e 8.185 pelo VW T-Cross. Todos os números em questão são
fornecidos pela Fenabrave.
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/388604402" width="250px">
Vale ressaltar a presença de dois produtos da marca alemã
nas três primeiras colocações. De junho para julho o hatch vendeu 2.860
unidades a mais. Para o SUV compacto o número foi de 2.249. 

As “decepções” que podem ser consideradas são o já
mencionado HB20 e <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix/2025" target="_blank">Onix</a>. Como já mencionado, o sul-corenao caiu da primeira para
a sexta posição, graças ao déficit de 2.532 vendas que registrou de um mês para
o outros.
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/388604435" width="250px">
Para o Onix, a queda não foi tão brusca para sua versão
monovolume. O hatch saiu de terceiro para quarto colocado, com um decréscimo de
1.429 emplacamentos. Já o <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2024" target="_blank">sedan </a>foi de quinto para décimo terceiro, uma vez que
vendeu 1.674 unidades a menos.

Se o HB20 caiu, pelo menos a <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai" target="_blank">Hyundai </a>vê no <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/creta/2025" target="_blank">Creta </a>sucesso
dentro do mercado. O SUV foi o quinto modelo mais emplacado de julho, com 7.281
vendas.
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/388604460" width="250px">
No mercado dos utilitários, a dominância da <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/strada/2024" target="_blank">Fiat Strada</a> e
pódio seguiram. O ranking é liderado pela picape italiana, seguida
respectivamente por <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/toro/2025" target="_blank">Fiat Toro</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/hilux-cabine-dupla/2024" target="_blank">Toyota Hilux</a>. Vale ressaltar, no entanto, o
crescimento da Strada, que foi de 7.551 para 14.192 emplacamentos. 

<h2>Os 30 carros mais vendidos em julho
de 2024</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/388604559" width="250px">


<ul><li>1º - Fiat Strada - 14.192 unidades</li><li>2º - VW Polo&nbsp; - 12.543
unidades</li><li>3º - Fiat Argo - 8.663 unidades</li><li>4º - VW T-Cross - 8.185 unidades</li><li>5º - Chevrolet Onix - 7.423 unidades</li><li>6º - Hyundai Creta - 7.281 unidades</li><li>7º - Hyundai HB20 - 7.228 unidades</li><li>8º - <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/mobi/2024" target="_blank">Fiat Mobi </a>- 6.807 unidades</li><li>9º - <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/tracker/2024" target="_blank">Chevrolet Tracker</a> - 6.391 unidades</li><li>10º - <a href="https://www.mobiauto.com.br/nissan/kicks/2024" target="_blank">Nissan Kicks</a> - 5.819 unidades</li><li>11º - <a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/renegade/2024" target="_blank">Jeep Renegade</a> - 5.766 unidades</li><li>12º - <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/fastback/2025" target="_blank">Fiat Fastback</a> - 5.651 unidades</li><li>13º - Fiat Toro - 5.647 unidades</li><li>14º - <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/nivus/2024" target="_blank">Volkswagen Nivus</a> - 5.570 unidades</li><li>15º - Chevrolet Onix Plus - 4.864 unidades</li><li>16º - <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/corolla-cross/2025" target="_blank">Toyota Corolla Cross</a> - 4.848 unidades</li><li>17º - Toyota Hilux - 4.760 unidades</li><li>18º - <a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/compass/2025" target="_blank">Jeep Compass</a> - 4.728 unidades</li><li>19º - <a href="https://www.mobiauto.com.br/honda/hr-v/2024" target="_blank">Honda HR-V</a> - 4.635 unidades</li><li>20º -<a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/saveiro/2024" target="_blank"> Volkswagen Saveiro</a> - 4.385 unidades</li><li>21º - <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/pulse/2025" target="_blank">Fiat Pulse</a> - 3.662 unidades</li><li>22º - <a href="https://www.mobiauto.com.br/renault/kwid/2025" target="_blank">Renault Kwid</a> - 3.520 unidades</li><li>23º -<a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/corolla/2025" target="_blank"> Toyota Corolla</a> - 3.500 unidades</li><li>24º - <a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery/tiggo-7/2025" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 7 </a>- 3.471 unidades</li><li>25º -&nbsp; <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/hb20s/2024" target="_blank">Hyundai HB20S</a> -
3.048 unidades</li><li>26º - <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/virtus/2024" target="_blank">Volkswagen Virtus</a> - 2.906 unidades</li><li>27º - <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/yaris/2024#:~:text=Toyota%20Yaris%202024%20%2D%20Ficha%20T%C3%A9cnica&amp;text=O%20Yaris%20%C3%A9%20conhecido%20por,e%20com%20bons%20acabame...">Toyota Yaris HB</a> - 2.819 unidades</li><li>28º - <a href="https://www.mobiauto.com.br/gwm/haval-h6/2024" target="_blank">GWM Haval H</a>6 - 2.786 unidades</li><li>29º - <a href="https://www.mobiauto.com.br/ford/ranger-cabine-dupla/2024" target="_blank">Ford Ranger</a> - 2.685 unidades</li><li>30º - <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/cronos/2025" target="_blank">Fiat Cronos</a> - 2.603 unidades</li></ul>





























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Os 30 carros mais vendidos do mês de julho de 2024

Já lançado na Europa, o novo Renault Duster já tem desembarque marcado para o Brasil

O novo <a href="https://www.mobiauto.com.br/renault/duster-plus/2024" target="_blank">Renault Duster</a> chegará ao Brasil nos próximos anos,
entre 2025 e 2026, e inclusive <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-novo-renault-duster-e-flagrado-no-brasil-e-sera-irmao-maior-do-kardian/6252">já foi flagrado em meio a vias brasileiras recentemente</a>.
A nova geração do SUV é vendida no mercado europeu desde o início do ano e
assim já dá uma prévia de como o carro será por aqui.
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-duster-antecipa-muito-do-futuro-suv-cupe-hibrido-flex-da-renault/3734" target="_blank">Novo Duster antecipa muito do futuro SUV cupê híbrido flex da Renault</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-duster-e-visto-no-brasil-com-item-que-marcou-corolla-cross/6255" target="_blank">Renault Duster é visto no Brasil com item que marcou Corolla Cross</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-duster-iconic-2024-o-que-saber-antes-de-comprar/5987" target="_blank">Renault Duster Iconic 2024: o que saber antes de comprar?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-renault-duster-7-lugares-mostra-interior-e-item-que-queriamos-aqui/6002" target="_blank">Flagra: Renault Duster 7 lugares mostra interior e item que queríamos aqui</a></li></ul>
No entanto, o novo <a href="https://www.mobiauto.com.br/renault" target="_blank">Renault </a>Duster em si foi lançado de fato
no velho continente só recentemente. Isso porque antes ele era vendido sob o
nome de Dacia (submarca romena do grupo francês). A diferença mais marcante
entre ambos, porém, é o logotipo. Mas afinal, como será o novo Renault Duster? 

<h2>Design totalmente renovado</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/388299278" width="250px">
A nova geração trouxe mudanças visuais extremas em relação
ao Duster vendido no Brasil, O design no geral é bem mais “parrudo” e
“musculoso’, e toda a carroceria é ladeada por vincos, principalmente seus
flancos.

A dianteira traz um design com um ar muito mais refinado.
Ela é mais minimalista, muito graças ao novo conjunto de faróis afilados com
assinatura em “Y” interligados a grade frontal, na qual está inscrita a logo
“Renault”.
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/388299311" width="250px">
Atrás, as lanternas também trazem assinatura em “Y” e quase
“invadem” a tampa do porta-malas. Os detalhes no parachoque e paralamas trazem
detalhes que o deixam com um ar ainda mais aventureiro. 

<h2>Interior mais refinado</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/388299337" width="250px">
Se tem algo que o Duster nunca pode se gabar é seu
acabamento interno. A nova geração, no entanto, parece ter o necessário para
mudar isso. O interior no geral é composto por linhas mais comedidas e
refinadas. 

Chamam atenção seu painel de instrumentos digital de 7
polegadas e a central multimídia de 10,1 polegadas com desenho voltado para o
motorista. Há ainda a inscrição “Duster” em baixo relevo em seu painel. 

<h2>Medidas e espaço interno</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/388300374" width="250px">
Em relação a tamanho, o novo Duster, apesar de ser uma
nova geração, não é maior em todos os sentidos que seu antecessor. São 4,34 m
de comprimento, 1,81 m de largura, 1,66 m de altura e 2,67 de entre-eixos, o
que o faz ser menor em largura e entre-eixos. 

O modelo será por aqui uma espécie de “irmão maior” do<a href="https://www.mobiauto.com.br/renault/kardian/2025" target="_blank">
Renault Kardian</a> e se colocará no mercado ao lado de SUVs compactos como&nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/creta/2025" target="_blank">Hyundai Creta</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/nissan/kicks/2024" target="_blank">Nissan Kicks</a>, com um porte maior que estes últimos. 

<h2>Novo conjunto motor</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/388299565" width="250px">
No velho continente a nova geração do SUV foi lançada
com três opções de trens de força, dentre as quais apenas uma tem chegada
esperada ao Brasil. Seu nome é “E-Tech” e trata-se de uma usina híbrida plena
(HEV), ou seja, que não precisa ser recarregada por meio de tomadas externas.

Se a suposição se confirmar, o novo Duster será o
primeiro híbrido de sua montadora no Brasil. O conjunto motriz é composto por
um motor 1.6 a combustão associado a dois elétricos, os quais desenvolvem 143
cavalos de potência.
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/388300536" width="250px">
A Mobiauto já informou, porém, que a marca francesa tem
a intenção de desenvolver um propulsor 1.6 híbrido-flex para integrar o Duster
por aqui. Caso isso aconteça estima-se que possa produzir até 150 cv e ter um
consumo máximo de 20 km/l.

<h2>Preço</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/388300215" width="250px">
Para o mercado turco, a nova geração do SUV tem preços
que partem de 1.249.000 liras turcas (cerca de R$ 216 mil na conversão direta).
O preço do novo Renault Duster para o Brasil, todavia deve ser menor que esse,
visto seu posicionamento de mercado já mencionado. Assim, deve ter valores
entre R$ 140 e R$ 180 mil. 
<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/0KNFbfe_uIo?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Renault Duster: o que podemos esperar do SUV no Brasil

O novo BYD Dolphin Mini é ofertado em três versões de acabamento e manteve os preços da linha anterior 

O <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd/dolphin-mini/2025" target="_blank">BYD Dolphin Mini </a>chegou nesta quinta-feira (1) a sua linha 2025. O subcompacto elétrico sofreu leves alterações em seu visual e acabamento. Vale ressaltar, no entanto, que a medida é válida apenas para o modelo presente no mercado chinês.
Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-e-uber-se-unem-e-querem-aumentar-frota-de-carros-eletricos-no-mundo/6263" target="_blank">BYD e Uber se unem e querem aumentar frota de carros elétricos no mundo</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-espera-destinar-10-mil-carros-para-uber-com-descontos-no-brasil-veja-quais/6272" target="_blank">BYD espera destinar 10 mil carros para Uber com descontos no Brasil; veja quais</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-song-l-ja-esta-em-testes-para-ampliar-ofensiva-dos-chineses/6268" target="_blank">BYD Song L já está em testes para ampliar ofensiva dos chineses</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/quanto-custa-o-carro-mais-barato-da-byd-no-brasil/6256" target="_blank">Quanto custa o carro mais barato da BYD no Brasil?</a></li></ul>Deste modo, o BYD Dolphin Mini continuará o mesmo aqui no Brasil. Em relação a preços, o Seagull (como é chamado na China) manteve os valores da linha 2024, assim como as mesmas três versões as quais ele oferece em seu catálogo chinês (Vitality, Freedom e Flying).
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/388170430" width="250px">Sobre o visual, sua dianteira segue exatamente a mesma, ou seja, mantém os recortes e linhas agressivas de seu para-choque e capô. É atrás que está localizada a mudança mais notável.O elétrico não possui mais a inscrição “Build Your Dreams” em sua traseira, a qual foi substituída pelo logo “<a href="https://www.mobiauto.com.br/byd" target="_blank">BYD</a>”. A alteração não é novidade, uma vez que tem sido aplicada pela montadora em seus novos lançamentos.
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/388170475" width="250px">O modelo chinês também perdeu a opção de cor “Sprout Green”, que é comercializada no Brasil. Suas medidas seguem as mesmas: 3,78 m de comprimento, 1,71 m de largura, 1,54 de altura e 2,50 m de entre-eixos. 
Por dentro, o Dolphin Mini manteve todos seus principais itens de série. Seguem então painel de instrumentos de 7 polegadas, carregador de celular por indução, ar-condicionado digital, central multimídia de 10,1 polegadas, entre outros. 
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/388170864" width="250px">A novidade interna fica por conta dos bancos dianteiros, que agora possuem ajustes elétricos em ambos os assentos, não só mais o de motorista como acontecia na linha anterior. De resto, o interior é virtualmente o mesmo, a não ser por pequenas mudanças nos esquemas de cores ou alteração de algum sistema a depender da versão.Sob o capô, o BYD Dolphin Mini manteve as mesmas opções de bateria para suas três versões presentes no mercado chinês: 30,08 kWh para Vitality e Freedom, além da 38,88 kWh para Flying. As três usinas seguem com o mesmo rendimento de 75 cavalos de potência e 13,8 kgfm de torque.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/prmoFTmDius?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

BYD Dolphin Mini chega à linha 2025 com novo visual e mais itens de série 

Com previsão para chegar a partir de 2025, modelo vem para ampliar gama de SUVs da marca

A <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd" target="_blank">BYD </a>já tem dois SUVs de volume em seu catálogo brasileiro,
o recém lançado <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd/song-pro/2025" target="_blank">Song Pro</a> e o sucesso de vendas <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd/song-plus/2025/hibrido" target="_blank">Song Plus</a> (que está para ser
renovado), mas a história não vai acabar por aí. Isso porque o BYD Song L, SUV
cupê eletrificado da marca, foi flagrado em meio a testes na cidade de São
Paulo (SP)Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/e-mais-economico-rodar-de-byd-king-ou-de-dolphin-mini/6181" target="_blank">É mais econômico rodar de BYD King ou de Dolphin Mini?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/quanto-custa-o-carro-mais-barato-da-byd-no-brasil/6256" target="_blank">Quanto custa o carro mais barato da BYD no Brasil?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-yuan-pro-e-suv-eletrico-que-foi-lancado-com-preco-de-hyundai-creta/6242" target="_blank">BYD Yuan Pro é SUV elétrico que foi lançado com preço de Hyundai Creta</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-song-plus-2026-este-e-o-novo-interior-do-suv-hibrido/6213" target="_blank">BYD Song Plus 2026: este é o novo interior do SUV híbrido</a></li></ul>As imagens foram divulgadas pelo colega João Anacleto, do
perfil <a href="https://www.instagram.com/reel/C-F8xtpMX8R/?igsh=MWx4emh5Zmp1c2w1dg%3D%3D">@janacletos</a>, e mostram o exterior do BYD Song
L totalmente envolto de camuflagem. Apesar de já estar em meio a testes, a
previsão é de que o modelo chegue por aqui entre 2025 e 2026. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/387900890" width="250px">
Por fora, no próprio flagra percebe-se que o carro segue
bastante a linha visual recentemente adotada pela empresa, denominada de
“Dragon Face”, presente em Qin L e Yuan Plus. Sua dianteira é marcada por uma
barra de LED que conecta seus faróis afilados, grade na cor preta e entradas de
ar laterais.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/387902725" width="250px">

Na traseira, as características lanternas conectadas por uma
barra de luz inteiriça marcam presença, enquanto logo abaixo destas está
posicionada a inscrição “BYD”. A carroceria no geral é marcada por detalhes em
preto, com alguns vincos que cortam seus flancos. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/387900910" width="250px">
Por dentro, o Song L chama atenção por sua central
multimídia flutuante de 15,6 polegadas e painel de instrumentos digital de
10,25 polegadas. O modelo ainda possui um sistema de projeção de informações no
para-brisa (head-up display) e sistema DiLink. 

Em termos de dimensões, o SUV cupê tem 4,84 m de
comprimento, 1,95 m de largura, 1,56 m de altura e 2,93 m de entre eixos. Deste
modo, ele apresenta um porte maior que alguns SUVs grandes brasileiros, como
<a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/sw4/2024" target="_blank">Toyota SW4</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/commander/2025" target="_blank">Jeep Commander</a>, por exemplo. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/387900965" width="250px">
Sob o capô, o novo BYD Song L vendido no mercado chinês tem
versão elétrica, mas está prestes a ser lançado com uma nova motorização
híbrida. Ainda não se sabe qual das opções chegará ao Brasil (as informações
usadas anteriormente dizem respeito a variante elétrica).<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/387900979" width="250px">

Dentro da gama brasileira de produtos da marca, o
veículo se posicionará acima do Song Pro, vendido hoje por R$ 189.800, e também
acima do Song Plus, atualmente comercializado por R$ 239.800. Acima dele
estarão carros como o <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd/tan/2025" target="_blank">BYD Tan</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd/han/2024" target="_blank">Han</a>, que saem respectivamente por R$ 529.890 e
R$ 539.990.

No mercado chinês, o BYD Song L puramente elétrico sai
pelo valor mínimo de US$ 26.700 (pouco mais de R$ 151 mil em conversão direta).
Para o Brasil, especula-se que o preço fique entre R$ 350 e R$ 400 mil. Se esse
for o caso, o híbrido se colocaria justamente na mesma faixa dos SUVs grande já
mencionados, SW4 e Commander. 
<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/QhDuCqEf5-4?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

BYD Song L já está em testes para ampliar ofensiva dos chineses

Já apresentada e com chegada certa ao Brasil, o que o novo Nissan Kicks terpa contra a concorrência? 

A nova geração do <a href="https://www.mobiauto.com.br/nissan/kicks/2024" target="_blank">Nissan Kicks</a> virá ao Brasil e isso já é
certo,<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-novo-nissan-kicks-tera-cara-futurista-mas-ainda-esta-longe-de-estrear/6244"> o carro, inclusive, já foi flagrado recentemente por
aqui.</a> A expectativa é de que o novo SUV chegue por aqui entre 2025 e
2026 para conviver com a atual geração do carro, que continuará sendo oferecida
pela <a href="https://www.mobiauto.com.br/nissan" target="_blank">Nissan </a>com um visual reestilizado.
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-kicks-picape-o-que-podemos-esperar-da-rival-da-fiat-toro/6081" target="_blank">Nissan Kicks picape: o que podemos esperar da rival da Fiat Toro?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mitsubishi-se-junta-a-nissan-e-honda-em-parceria-contra-eletricos-chineses/6245" target="_blank">Mitsubishi se junta a Nissan e Honda em parceria contra elétricos chineses</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-nissan-kicks-deve-usar-truque-do-irmao-versa-para-conviver-com-o-atual/4336" target="_blank">Novo Nissan Kicks deve usar truque do irmão Versa para conviver com o atual</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/picape-do-kicks-nissan-tem-modelo-que-usa-base-do-renault-logan-para-ter-vida/6153" target="_blank">Picape do Kicks? Nissan tem modelo que usa base do Renault Logan&nbsp;para&nbsp;ter&nbsp;vida</a></li></ul>
O novo Nissan Kicks foi apresentado oficialmente em março
nos Estados Unidos. É por isso que, mesmo ainda longe de chegar aqui, já
existem diversas informações oficiais sobre o modelo. Mas então, o que o carro
trará para se destacar no competitivo segmento brasileiro de SUVs? A Mobiauto
listou os 7 truques que o novo Kicks trará para enfrentar <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/creta/2025" target="_blank">Hyundai Creta</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/t-cross/2025" target="_blank">VWT-Cross</a>, confira-os abaixo: 

<h2>Visual mais robusto e futurista</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/387817200" width="250px">
Logo de cara é possível perceber que o visual do Kicks
mudou, e muito. A nova geração deixou o modelo com um aspecto muito mais
“musculoso” e parrudo. Os seus paralamas são bem mais avantajados, o capô mais
alto e suas linhas no geral são mais brutas e angulares.

A grade agora é composta de traços mais largos e agora liga
os faróis do carro por meio de luzes diurnas em barras integradas. O teto de
cor diferente da carroceria segue, mas ganha teto solar e possui uma pequena
inscrição “Kicks”.
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/387817327" width="250px">
Atrás, a antiga barra que ligava os faróis traseiros foi
retirada para dar lugar a uma régua em preto brilhante, a qual deixa as
lanternas no formato da letra “L”, assim como acontece na frente. 

<h2>Porte de SUV médio</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/387817545" width="250px">
O novo design mais robusto dá a impressão de que o novo
Kicks se tornou maior, e isso porque ele de fato se tornou. O SUV agora mede
4,36 m de comprimento, 2,65 m de entre-eixos, 1,80 m de largura e 1,63 m de
altura. Assim, é maior em todos os aspectos que a geração atual/antiga. 

Mas a vantagem não é só em relação a si mesmo, uma vez
que o modelo agora tem porte maior que grande parte de seus rivais, os SUVs
compactos. O veículo é consideravelmente maior que o T-Cross e também supera o
Creta.
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/387817566" width="250px">
Suas novas medidas o colocam mais perto de SUVs médios
como <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/corolla-cross/2025" target="_blank">Toyota Corolla Cross</a> ou <a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/compass/2025" target="_blank">Jeep Compass</a>. Para efeito de comparação, o Corolla
Cross conta com 4,46 m de comprimento, 2,64 m de distância entre-eixos, 1,82 m
de largura e 1,62 m de altura.

<h2>Par de telas flutuantes </h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/387817698" width="250px">
Por dentro, vale ressaltar que a Nissan tomou a mesma
direção que algumas outras montadoras têm tomado recentemente. O SUV agora tem
painel de instrumentos digital e central multimídia como um par de telas
flutuantes integradas.

Ao todo, ambas medem 24,6 polegadas. Vale dizer que isso
é válido apenas para a versão de ponta do modelo, a SR, a qual conta com
display de 12,3 polegadas. As demais variantes possuem centrais multimídia de 7
polegadas.

<h2>Cabine redesenhada e mais refinada</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/387817723" width="250px">
Quanto ao resto da cabine, ela também sofreu mudanças
significativas. O interior agora é composto por linhas mais retas. Também há um
aspecto mais simples e minimalista, em parte pela adição de botões físicos
tanto para o sistema de ar-condicionado quanto de som. 

O painel agora é composto por materiais macios e o volante
ganhou um visual mais reto, além de possuir novos comandos. Há detalhes em
vermelho espalhados pelo interior que adicionam um toque esportivo ao modelo.
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/387817763" width="250px">
Quanto a segurança, toda linha conta com o pacote Safety
Shield 360, que tem funções como monitor de ponto cego, frenagem automática de
emergência dianteira e traseira com detecção de pedestres. 

A versão de top SR chama atenção por vir de série com a
tecnologia de direção semiautônoma ProPILOT Assist, ao invés do controle de
cruzeiro adaptativo. A variante ainda possui câmera 360°.

<h2>Novo conjunto motor</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/387818007" width="250px">
Já se sabe que o novo Kicks não tem mais o motor 1.6 flex
aspirado. Por aqui, porém, o novo propulsor não será o 2.0 aspirado do <a href="https://www.mobiauto.com.br/nissan/sentra/2024" target="_blank">Nissan Sentra</a>, o qual foi confirmado para o mercado norte-americano. 

A informação é de que a Nissan irá produzir um novo motor
1.0 turbo flex na sua fábrica de Resende (RJ), a mesma que fabricará o novo
SUV. Existe a possibilidade que esse seja o mesmo propulsor 1.0 turbo flex de
três cilindros que atualmente integra a usina do<a href="https://www.mobiauto.com.br/renault/kardian/2025" target="_blank"> Renault Kardian</a>.
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/387817855" width="250px">
O compartilhamento entre os propulsores dos dois modelos
seria possível através da aliança <a href="https://www.mobiauto.com.br/renault" target="_blank">Renault</a>-Nissan-<a href="https://www.mobiauto.com.br/mitsubishi" target="_blank">Mitsubishi</a>, porém não há nada
confirmado. Há ainda a possibilidade do novo Kicks ter o propulsor baseado no
trem de força do antigo <a href="https://www.mobiauto.com.br/nissan/march/2020" target="_blank">Nissan March</a>.

<h2>Tração integral </h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/387817847" width="250px">
A nova geração do SUV agora não é mais construída sob a
plataforma B0. Agora ele é feito com a arquitetura CMF-B, compartilhada pela
parceria Renault-Nissan-Mitsubishi. Além da mudança de suspensão que a troca de
tecnologia proporcionou, o veículo agora também pode ter tração integral. 

O sistema de tração 4x4 é algo inédito para a história do
SUV e é uma espécie de “opcional” para todas as configurações do modelo. O
sistema em questão, no entanto, não virá ao mercado brasileiro e deverá ficar
mesmo para mercados como o norte-americano.

<h2>Trem de força híbrido</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/387818008" width="250px">
Além do novo motor a combustão que o modelo recebeu,
também é ventilada a possibilidade de um trem de força híbrido para a nova
geração do SUV. A informação é de que o carro viria com uma um sistema e-Power,
o qual deve estrear por aqui em breve com o novo<a href="https://www.mobiauto.com.br/nissan/x-trail/2011" target="_blank"> Nissan X-Trail. </a>

Caso venha com a tecnologia em questão, o novo Nissan
Kicks seria capaz de rodar até 30 km/l. O sistema já é disponível para alguns
modelos da montadora. 
<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/z_zjLl0VO5I?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Nissan Kicks: 7 truques para enfrentar Hyundai Creta e VW T-Cross

Nas colunas da Mobiauto você terá análises profundas sobre tecnologia, estratégias das marcas, produtos novos e muito mais! Fique ligado que tem muita coisa nova aqui.

Leia nossas colunas

Sistema mais barato não encarece carros e pode democratizar tecnologia em nosso mercado

Alta Roda

Batizado de Bio-Hybrid, trata-se de um recurso eficiente, ajuda a
economizar combustível e aumenta os preços dos SUVs compactos <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/fiat/pulse/2025">Pulse </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/fiat/fastback/2025">Fastback
</a>em apenas R$ 2.000, ou seja, menos de 2%. No caso da cidade São Paulo, maior
mercado de veículos do País e da América Latina, ambos ficam isentos do rodízio
pelo final de placa, o que eliminará este martírio dos motoristas há 27 anos.
Este tipo de rodízio só foi reproduzido por Bogotá há poucos anos e não existe
em nenhuma outra capital do Brasil ou do mundo. Na cidade do México, extremamente
poluída, é adotado apenas para veículos com mais de 20 anos.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-city-muda-de-visual-pela-primeira-vez-e-mantem-precos-do-ano-anterior/7023">Honda City muda de visual pela primeira vez e mantém preços do ano anterior</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-aposta-em-hibridos-e-tambem-investe-em-eletricos/6964" target="_blank">Toyota aposta em híbridos e também investe em elétricos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-oroch-aposta-no-motor-potente-entre-picapes-compactas/6917">Renault Oroch aposta no motor potente entre picapes compactas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/audi-q8-custa-r-800-mil-pesa-2-340-kg-e-faz-0-a-100-km-h-em-5-6-segundos/6905">Audi Q8 custa R$ 800 mil, pesa 2.340 kg e faz 0 a 100 km/h em 5,6 segundos</a></li></ul>
A iniciativa da <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/fiat">Fiat </a>é uma tecnologia de entrada e complementada por
mais três níveis até 2030, quando a Stellantis lançará seu primeiro modelo
elétrico fabricado no Brasil. Esta data deverá ser antecipada, caso a fabricação
de baterias aqui, recentemente anunciada por fornecedores, se concretize (ler
abaixo). Bio-Hybrid mostra-se eficiente como primeiro passo na ampla combinação
de motores térmicos e elétricos em harmonia. Tecnicamente classificável como semi-híbrido,
atende a legislação nacional pertinente. Tendência é de rápida disseminação
porque menor consumo representa também menos emissões, em especial de CO2.
O sistema tem bateria adicional de 12 V de íon de lítio, sob o banco do
motorista, mais um motor elétrico multifuncional reversível (partida e
alternador), de 4 cv (3 kW), com funcionamento silencioso porque usa correia.
Isso faz diferença em relação ao liga-desliga tradicional. BSG, sigla em inglês
para Belt Start Generator (Partida e Alternador
por Correia, em tradução livre), foi utilizado pela primeira vez no sedã <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/toyota">Toyota
</a>Crown Royal, nos EUA, em 2001. Hoje está na terceira geração, vários
fabricantes o utilizam e a bateria adicional pode ter 12 ou 48 V. A engenharia
brasileira aperfeiçoou o BSG para oferecer preço atraente.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/431561770" width="250px">
Em teste nas ruas de Belo Horizonte (MG) foi possível comparar a
diferença de consumo entre um Pulse convencional e outro com Bio-Hybrid básico.
Percurso urbano, repetido com um carro de cada vez, sempre apresenta variações.
Economia média de etanol, entre 18 jornalistas, foi de 19%, o que considero
muito bom e melhor que o padrão oficial Inmetro (indica ganho de 10%). No uso rodoviário,
não há diferença.
Preços: R$ 125.990 a R$ 140.990 (Pulse) e R$ 151.990 a R$ 161.990
(Fastback).

<h2>Produção de veículos aumenta,
mas há ainda incertezas</h2>
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/431562587" width="250px"> 
Embora outubro último tenha sido um mês bom e as exportações puxando
para cima a produção, ainda não há sinais claros de uma recomposição no ritmo
considerado ideal pela Anfavea. Vendas no mercado interno seguiram em alta.
Especificamente no mês passado, o Brasil subiu para sexto maior mercado mundial
ao ultrapassar a Alemanha. Um ótimo resultado, porém não se trata de
consolidação.
Basta lembrar que o País já esteve na posição de quarto maior mercado
mundial. Com a ascensão da China e depois da Índia (os mais populosos), o
máximo que se pode almejar hoje é justamente a quinta posição. E ainda distante
do quarto colocado, o Japão, que no ano passado ocupou a quarta colocação, com
o dobro do volume do Brasil.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/431562643" width="250px">
Segundo o presidente da Anfavea, Márcio Leite, “no acumulado de
2024, as vendas cresceram 15%, enquanto a produção subiu 8,9%”. Significa forte
volume de importações e maior protagonismo das marcas chinesas. Todavia, a
partir do próximo ano, as chinesas <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/byd">BYD </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/gwm" target="_blank">GWM </a>começarão a produzir na Bahia e em
São Paulo, respectivamente.
Leite também previu que haverá montagem
de baterias para carros elétricos no Brasil, contudo com baixo conteúdo local.
Não dá para fazer previsões, pois uma única fábrica de baterias na China
inaugurada recentemente custou nada menos que US$ 7 bilhões (R$ 40 bilhões).
Enquanto isso, um estudo da
consultoria britânica PwC apontou alta de 492% na venda de modelos elétricos no
Brasil até setembro deste ano, óbvia disfunção estatística. ABVE (Associação
Brasileira do Veículo Elétrico) informa 107%, isso somando híbridos. Fato é a
participação meramente simbólica de elétricos, até o mês passado: 2,6%
(elétricos), 2,1% (híbridos), 2,2% (híbridos plugáveis), 4,1% (gasolina), 9,8%
(Diesel) e 79,2% (flex).

<h2>Panamera tem
suspensão inteligente de verdade</h2>
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/431562962" width="250px"> 
Terceira geração do
sedã-cupê grande da <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/porsche">Porsche</a>&nbsp;evoluiu
bastante sem desdenhar do motor a combustão, inclusive uma versão híbrida
plugável que pôde ser avaliada no autódromo Velo Città, em Mogi Guaçu (SP). A
carroceria toda nova, à exceção das quatro portas, tem linhas mais enxutas e
para-choque dianteiro com entradas de ar extras.
Entre-eixos de 2.950
mm garante ótimo espaço para quatro ocupantes, com limitações naturais para as
cabeças no banco traseiro para passageiros mais altos. As demais dimensões:
comprimento, 5.052 mm; largura, 1.937 mm; altura, 1,423 mm. Porta-malas de 430
L não é um ponto forte, mas abriga um estepe convencional.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/431563076" width="250px">
Trata-se de um
híbrido plugável com motor V-6, 353 cv, 51 kgf·m, mais um motor elétrico de 190
cv, 45,9 kgf·m. Combinados os números sobem para 544 cv e 76,5 kgf·m. Caixa de
câmbio automatizada, oito marchas e duas embreagens. Este conjunto libera
aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 3,7 s para uma massa total de 2.225 kg.
Alcance no modo elétrico, 63 km. 
O ponto alto do
<a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/porsche/panamera/2023">Panamera </a>é a suspensão ativa opcional, que custa R$ 54.494, e demonstrou
eficiência surpreendente nas curvas. Compensa automaticamente as inclinações da
carroceria, tanto laterais como longitudinais, e ainda oferece um conforto
extra ao elevar a carroceria em 5,5 cm ao entrar ou ao sair do carro.
Preços: R$ 803.000 a
922.000.

<h2>Potência e bela silhueta destacam-se no Q6
e-tron</h2>
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/431563632" width="250px"> 
A segunda geração de
elétricos da <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/audi">Audi </a>mostra evolução rápida desde a estreia da marca neste
segmento, três anos atrás. O SUV divide a mesma arquitetura com o <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/porsche/macan/2024">Porsche Macan</a>
e tem dois motores, um em cada eixo, totalizando 387 cv e 54,5 kgf·m.
Aceleração de 0 a 100 km/h, informa a marca alemã, em 5,9 s. Um bom tempo,
considerando que sua massa em ordem de marcha alcança 2.325 kg.
Arquitetura de 800 V
permite recargas mais rápidas da bateria de 100 kWh: entre 10% e 80%, 22
minutos. Sempre bom lembrar: de 80% até 100%, como todos os modelos desse tipo,
o tempo é desproporcionalmente muito mais alto. Com carregador comum leva nove
horas, de 10% até 100%. Alcance médio (cidade/estrada) de 411 km, padrão
Inmetro. Um ponto de destaque, sua bela silhueta, soma-se ao espaço no porta-malas
de 526 litros, mais 64 litros na parte da frente. Outro destaque é a combinação
de 61 luzes de lanternas programáveis, segundo o gosto do motorista.
No interior,
destacam-se o vistoso display panorâmico curvo formado três telas de 11,9
pol.,14,5 pol. e 10,9 pol. (esta para o acompanhante), além do projetor de
dados no para-brisa com realidade aumentada.
Preços: R$ 529.990,00 a 569.990,00.

<h2>Ram completa e atualiza linha da picape Rampage</h2>
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/431564577" width="250px"> 
Agora são três versões, todas com capota marítima de série. A de
acesso, Big Horn exclusivamente a diesel, traz entre outros destaques grade
e para-choque traseiro cromado, luzes de direção dinâmicas, bancos com misto de
tecido e couro, tela multimídia de 12.3 pol., Apple CarPlay e Android Auto sem
fio e GPS, carregador por indução, freio de estacionamento eletromecânico com
imobilização automática, sistema ADAS de auxílio ao motorista e freios a disco
nas quatro rodas. 

Primeiro contato, no Circuito
Panamericano, em Elias Fausto (SP), foi com a versão Laramie em traçado travado.
Destaques: boa posição de dirigir, nível de ruído aceitável mesmo em altas
rotações e modulação de freio correta. Aceleração melhorou (0 a 100 km/h, em
9,9 s), contudo não se tornou empolgante.
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/431564603" width="250px">
Já a Rebel, em pista fora de
estrada, destacou-se pela suspensão de comportamento superior a outras picapes
do segmento (raspou só em obstáculos de maior dimensão; com pneus para fora de
estrada iria melhor) e apresentou controle de tração bem calibrado.

No total há três versões a
gasolina e três a diesel. Os preços vão de R$ 229.990 a 295.990.
<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/ZyE1yUCj8Jc?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Carros híbridos flex da Fiat abrem horizonte de crescimento da tecnologia no Brasil

Nova picape terá receita das antigas para ter o sucesso que a Oroch não teve

Com
produção confirmada na Argentina em setembro, a nova Renault Niágara será um
dos grandes lançamentos da marca francesa para os próximos anos, sendo esperada
para 2026. A questão é que a nova picape estava cotada como a substituta da <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/renault/oroch/2025" target="_blank">Renault
Oroch</a>, mas parece que a estratégia da fabricante não será bem assim.<a href="https://slnk.mobi/2r44t">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kardian-os-principais-problemas-segundo-os-donos/6567">Renault Kardian: os principais problemas, segundo os donos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-logan-2-geracao-os-principais-problemas-segundo-os-donos/6631">Renault Logan (2ª geração): os principais problemas, segundo os donos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-bigster-5-truques-do-suv-que-queriamos-ver-no-novo-renault-duster/6784">Novo Bigster: 5 truques do SUV que queríamos ver no novo Renault Duster</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-niagara-futura-rival-da-toro-tem-producao-confirmada-na-argentina/6698">Renault Niagara, futura rival da Toro, tem produção confirmada na Argentina</a></li></ul>
Isso
porque o presidente da <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/renault" target="_blank">Renault </a>na Argentina, Pablo Sibilla, revelou em
entrevista ao jornal argentino La Nación que a nova Renault Niágara não vai
ocupar o posto da Oroch, picape derivada do Duster que inaugurou o segmento das
picapes intermediárias em 2015, cujo sucesso acabou ficando para a<a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/fiat/toro/2025" target="_blank"> Fiat Toro</a> –
lançada já no ano seguinte.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/431569185" width="250px">
"Decidimos
que o ideal era que ela [a fábrica argentina de Santa Isabel] se especializasse
em veículos utilitários, para fugir da concorrência com o Brasil [onde se
produz veículos de passeio]. Tendo definido isso, pensamos em uma picape de
meia tonelada [se referindo à capacidade], na época, sucessora da Oroch. Mas o
projeto Niagara não será um sucessor do Oroch, ambos podem conviver”, revelou
Sibilla ao jornal argentino.
Com
essa declaração do presidente da Renault Argentina, fica fácil entender agora
qual será a missão da futura Renault Niágara no mercado brasileiro. Ao
coexistir com a Renault Oroch, a nova picape repetirá uma fórmula que era
utilizada até pouco tempo pelo <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/chevrolet/onix/2024" target="_blank">Chevrolet Onix</a>, que convivia com a geração
passada chamada até então de Chevrolet Joy. Tal receita foi utilizada também
pelo <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/nissan/versa/2024" target="_blank">Nissan Versa</a> e o V-Drive (geração antiga), bem como pelos famosos<a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/palio/2018" target="_blank"> Fiat Palio</a>/Palio Fire e <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/volkswagen/gol/2011/1-0-g5-flex" target="_blank">VW Gol G5</a>/Gol City.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/431569269" width="250px">
É
verdade que a Niagara e a Oroch não compartilham os nomes, mas a estratégia da
Renault em oferecer um modelo mais simples na mesma categoria de picape
intermediária repete a receita que o mercado brasileiro conhece bem.
Atualmente, a Oroch é vendida com preços entre R$ 121.190 (Pro 1.6) e R$
157.200 (Outsider 1.3 turbo, assim essa lacuna acima seria bem preenchida pela
nova Niágara, cujo valor de tabela pode chegar até os R$ 200.000.
<h2>Como
será a Niágara</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/431569495" width="250px">
Com
projeto que será baseado na plataforma RGMP, a nova picape da Renault teve seu
protótipo revelado pela primeira vez ano passado, no Rio de Janeiro (RJ). Essa
base comporta veículos de até 5 metros de comprimento e no máximo 3 metros de
entre-eixos. Para efeito de comparação, a Oroch atual tem 4,70 metros de
comprimento e 2,82 m de entre-eixos. 
Assim
a estratégia de ter duas picapes convivendo ao mesmo tempo faz total sentido,
ainda mais quando vemos as medidas da Oroch comercializada hoje e o que a nova
plataforma RGMP comporta em porte em sua maior configuração. Esse cenário nos
leva a acreditar que finalmente a Renault terá uma nova caminhonete para brigar
em pé de igualdade com a Fiat Toro, bem como a Ford Maverick.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/431569549" width="250px">
Em
relação à motorização, a nova Renault Niágara deverá contar com o 1.3 turbo
flex TCe de 170 cavalos de potência em suas versões de topo no catálogo. Porém,
vale dizer que existe a <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-renault-tera-motor-hibrido-flex-de-145-cv-que-faz-20-km-l/2966">possibilidade da inédita picape estrear
o propulsor E-Tech 1.6 híbrido flex, que a marca prepara para o Brasil e pode
desenvolver 145 cv.</a><a href="https://bit.ly/3vZxp6K">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>
<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/e9B2S6KJ0rY?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Nova Renault Niágara terá truque de Onix para tentar vender mais que Fiat Toro

Comprar um carro não é tarefa fácil. E a Revista Mobiauto simplifica esse processo entregando conteúdos semanais sobre cada um dos veículos novos vendidos no Brasil, e dicas sobre o que você precisa saber antes de comprar um veículo. Dá uma conferida!

Guia de compras de veículos: leia todos os conteúdos

SUV médio concorre em um disputado segmento que tem Jeep Compass e Toyota Corolla Cross

A vida não é fácil para o <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/volkswagen/taos/2024">Volkswagen Taos</a>. O SUV médio está inserido em
uma categoria que foi dominada pelo <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/jeep/compass/2025">Jeep Compass</a> nos últimos anos e agora vê um
crescimento exponencial do <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/toyota/corolla-cross/2025">Toyota Corolla Cross</a>. De quebra, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/caoa-chery/tiggo-7/2025">Caoa Chery Tiggo
7 </a>tem um apelo bem forte no custo-benefício. O Taos ainda vê o tremendo sucesso
de seu “irmão”<a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/volkswagen/t-cross/2025"> T-Cross</a>, que pode ser o SUV mais vendido do país pelo segundo
ano consecutivo.
<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-perdeu-73-de-seu-valor-nos-ultimos-30-meses-e-isso-e-preocupante/7046">Volkswagen perdeu 73% de seu valor nos últimos 30 meses e isso é preocupante</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-1-hibrido-da-marca-no-brasil-e-caminhao-que-arrasta-76-polo/7053" target="_blank">Volkswagen: 1º híbrido da marca no Brasil é caminhão que arrasta 76 Polo</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/este-vw-brasilia-usou-base-de-civic-e-peca-de-nivus-em-projeto-de-r-500-mil/7052">Este VW Brasília usou base de Civic e peça de Nivus em projeto de R$ 500 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-vw-taos-e-lancado-por-r-137-mil-e-sera-inspiracao-para-o-tera/7045" target="_blank">Novo VW Taos é lançado por R$ 137 mil e será inspiração para o Tera </a></li></ul>
Para tentar entrar nessa briga dos líderes, a VW deu mais equipamentos e
diminuiu o preço na linha 2024 de seu produto, que estreou em março deste ano.
Desde a versão mais “barata”, o SUV agora vem com painel de instrumentos
digital de 10,25 polegadas — antes era mais simples e de 8” —, controle de
cruzeiro adaptativo e frenagem autônoma de emergência. O design continua o
mesmo desde a estreia há mais três anos
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/431439452" width="250px">
O SUV médio é vendido em duas versões e está em compasso de espera para
uma atualização de meio de vida. Isso porque a subsidiária brasileiro ainda não
bateu o martelo se ou quando o facelift vai chegar por aqui. Lembrando que o
utilitário é produzido na Argentina. Agora confira todas as informações do
<a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/volkswagen">Volkswagen </a>Taos 2024.


<h2>Volkswagen
Taos 2024 - Motorização</h2>
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/431439511" width="250px"> 

Ambas as configurações do SUV médio são equipadas com o mesmo motor.
Trata-se do conhecido 1.4 TSI, um quatro cilindros turboflex que fornece 150 cv
de potência e 25,5 kgfm de torque tanto com gasolina quanto com etanol. A
transmissão é sempre automática de seis marchas e a tração é dianteira.

<h2>Volkswagen Taos 2024 - Desempenho e
consumo
</h2>&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/431439660" width="250px"> 
Seja com etanol ou gasolina, o VW Taos vai de zero a 100 km/h em 9,4
segundos, de acordo com a fabricante. Já o consumo, com etanol, tem médias de
7,6 km/l (cidade) e 9,1 km/l (estrada). Com gasolina, os números sobem para
11,1 km/l (urbano) e 13,1 km/l (rodoviário) — dados do Programa Brasileirao de
Etiquetagem Veicular (PBEV) do Inmetro. O tanque de combustível é de 51 l.

<h2>Volkswagen Taos 2024 - Dimensões</h2>
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/431439747" width="250px"> 
O SUV médio tem 4,46 metros de comprimento, 1,84 m de largura, 1,62 m de
altura e 2,68 m de distância entre-eixos (3 cm a mais que o T-Cross). O
porta-malas tem capacidade para nada menos que 498 l. O rival direto Jeep
Compass, por exemplo, tem 4,40 m de comprimento, 2,63 m de entre-eixos e leva
476 l).

<h2>Volkswagen
Taos 2024 - Versões, preços e itens de série</h2>
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/431439768" width="250px"> 
Desde o lançamento há três anos, o Taos é comercializado em duas opções.
A de “entrada” <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/volkswagen/taos/2024/comfortline-1-4-tsi">Comfortline </a>e a topo de linha <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/volkswagen/taos/2024/highline-1-4-tsi">Highline</a>.<h3>Volkswagen Taos Comfortline 2024: R$
196.990</h3>



Itens
de série:

<ul><li>6 airbags</li><li>Carregamento de celular por indução</li><li>Controle de cruzeiro adaptativo</li><li>Frenagem autônoma de emergência</li><li>Faróis de LED</li><li>Multimídia VW Play de 10,1 polegadas</li><li>Freio de estacionamento eletrônico</li><li>Rodas de 18 polegadas</li><li>Acesso sem chave e botão de partida</li><li>Sistema start-stop</li><li>Sensores de estacionamento dianteiros
e traseiros</li><li>Vidros elétricos dianteiros e
traseiros com função "one touch" nos dianteiros</li><li>Volante multifuncional revestido de
couro e com shift-paddles</li><li>Detector de fadiga</li><li>Sistema de monitoramento de pressão
dos pneus</li><li>Câmera de ré</li><li>Painel de instrumentos digital de 10,25”</li><li>Espelhos retrovisores externos
eletricamente ajustáveis com função "Tilt down" no lado direito</li><li>Assistente para partida em rampa</li><li>Ar-condicionado de duas zonas</li><li>Bancos revestido de tecido</li></ul>





















Opcional

Rodas de liga leve 18"
escurecidas: R$ 520


<h3>Volkswagen Taos
Highline 2024: R$ R$ 220.990</h3>

Itens da versão anterior mais:
<ul><li>Banco do motorista com regulagem
elétrica (execução de altura)</li><li>Faróis iQ. Light</li><li>Faixa de luz de LED na grade frontal</li><li>Rack de teto na cor prata
</li><li>Rodas de 19 polegadas diamantadas</li><li>Modos de condução</li><li>8 alto-falantes</li><li>Park assist</li><li>Assistente traseiro de saída de vaga</li><li>Bancos dianteiros com aquecimento</li><li>Detector de ponto cego</li><li>Câmera multifunções</li><li>Tomada de 12 volts no porta-malas e
no console central</li><li>Revestimentos dos bancos parcialmente
em couro</li><li>Revestimento interno do teto escurecido</li></ul>















Opcionais:

Pacote Bi-tone:
R$ 8.600
<ul><li>Espelhos retrovisores pintados em preto</li><li>Teto pintado em preto</li><li>Teto solar panorâmico</li></ul>



Teto solar: R$
6.920<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/w7FY2-4-kMM?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Volkswagen Taos 2024: preço, itens de série e diferenças entre as versões

Modelo tem baixa quilometragem e pode ser base de projeto para motor home

Se você é curioso como a gente e adora uma história, este é o seu lugar. Aqui sempre trazemos bons contos sobre o mundo automotivo. Quer entrar nessa viagem no tempo ou das novidades? Então venha!

Curiosidades sobre automóveis: veja as novidades

O
mercado de veículos usados traz um horizonte amplo de possibilidades, tanto que
em sites de anúncios sempre somos surpreendidos com modelos um tanto curiosos à
venda. Bom exemplo dessa vez é este microônibus Mercedes-Benz Acelo 915C
anunciado no Facebook Marketplace, mas que não é um microônibus qualquer, mas
sim um que foi utilizado no passado pela Polícia Militar de São Paulo.
O
microônibus é um Mercedes-Benz Acelo 915C com bons anos de uso pela Tropa de
Choque da PM do estado de São Paulo, como podemos notar pela carroceria com a
característica plotagem camuflada em preto, branco e cinza. Apesar de estarmos
diante de um microônibus de 22 anos, o modelo aparenta estar em boas condições,
registrando 77.742 km no hodômetro – quilometragem um tanto baixa para um
ônibus a diesel.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mercedes-benz-1113-caminhao-muricoca-vira-motorhome-com-wi-fi-e-ducha/6368" target="_blank">Mercedes-Benz 1113: caminhão muriçoca vira motorhome com Wi-Fi e ducha</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mercedes-l-1113-caminhao-muricoca-dos-anos-60-e-produzido-como-0km-ate-hoje/6246" target="_blank">Mercedes L-1113: Caminhão muriçoca dos anos 60 é produzido como 0km até hoje</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-1-hibrido-da-marca-no-brasil-e-caminhao-que-arrasta-76-polo/7053" target="_blank">Volkswagen: 1º híbrido da marca no Brasil é caminhão que arrasta 76 Polo</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/este-fiat-fiorino-foi-transformado-em-um-motorhome-completo-sem-banheiro/6247" target="_blank">Este Fiat Fiorino foi transformado em um motorhome completo (sem banheiro)</a></li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/431450003" width="250px">
Baseado
no chassi longo Mercedes-Benz com carroceria da Comil Pia, o modelo tem seus
8,70 metros de comprimento, 2,30 m de largura e 2,10 m de pé direito, segundo a
publicação. Como é possível ver, o modelo foi adaptado para ser utilizado como
ônibus de apoio para a tropa de choque paulista, contando com bancos dispostos
nas laterais e vão livre na porção central, contando com o assoalho em alumínio
(famoso chão de ônibus)
O
microônibus conta com porta lateral e na traseira, ambas com abertura dotada de
sistema a ar, enquanto o teto traz bagageiro reforçado revestido também com
alumínio. O acesso ao bagageiro, aliás, pode ser feito por meio de uma escada
no lado direito da traseira do veículo. A origem militar deste Mercedes-Benz
Acelo 915C fica evidente ainda pelo para-choque frontal em aço pintado de
preto.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/431450039" width="250px">
No
anúncio o vendedor destaca que o microônibus de frota policial pode ser uma boa
base para um projeto de motor home. Além disso, o modelo tem outros itens
destacados como direção hidráulica, freio a disco nas quatro rodas com sistema
a ar, além de tanque de combustível com capacidade de 250 litros. 
Já
a motorização é Mercedes-Benz 915 C eletrônico quatro cilindros em linha, que entrega
150 cv de potência a 2.200 rpm e 59,1 kgfm de torque de 1.200 rpm a 1.600 rpm. A
transmissão, por sua vez, é manual de cinco marchas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/431450081" width="250px">
Anunciado
por R$ 109.500, o Mercedes-Benz Acelo 915C tem preço equivalente a um
Volkswagen Polo TSI 2025, que hoje é tabelado em R$ 108.890. Agora é esperar
para ver se esse antigo microônibus usado para transportar policiais vai curtir
a aposentadoria Brasil agora rodando como motor home.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/GxHoF1oKx0Q?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Ônibus da Tropa de Choque pode ser comprado pelo preço de um VW Polo

Lançado em junho para fazer frente ao Toyota Corolla, sedã híbrido plug-in tem preço especial até o fim do mês

Em clima de Black
Friday, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd/king/2025">BYD King</a> está com desconto promocional de R$ 36 mil sobre o seu
preço público sugerido. Com o desconto, a versão de entrada (GL) do sedan
híbrido plug-in (PHEV) está sendo vendida abaixo dos R$ 150 mil. A oferta faz
parte da campanha promocional A Black dos
Super Híbridos feita pela <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/byd">BYD</a>, válida até o dia 31 de novembro.
<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-shark-vende-mais-que-silverado-ram-e-f-150-em-apenas-duas-semanas/6973">BYD Shark vende mais que Silverado, Ram e F-150 em apenas duas semanas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-convoca-recall-de-quase-100-000-veiculos-por-risco-de-incendio/6703">BYD convoca recall de quase 100.000 veículos por risco de incêndio</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carros-da-byd-tem-problema-com-pintura/6290" target="_blank">Carros da BYD têm problema com pintura?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-byd-song-pro-motivos-para-comprar-e-para-nao-comprar-o-suv/6745">Novo BYD Song Pro: motivos para comprar e para não comprar o SUV</a></li></ul>
Durante o período promocional, o preço do <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/byd/king/2025/dm-i-gl">BYD King GL</a>
será reduzido de R$ 175.800 para R$ 149.800. Para efeito de comparação, o sedan
híbrido está custando menos que o <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/volkswagen/virtus/2024/exclusive-250-tsi-1-4">Volkswagen Virtus Exclusive</a>, tabelado a R$
158.990 (diferença de R$ 9.190). 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/431435988" width="250px">
O BYD King GL é equipado com um motor 1.5 aspirado a
gasolina de 110 cv de potência e 13,8 kgfm de torque, combinado a outros dois
elétricos de 180 cv e 32,2 kgfm. O conjunto híbrido entrega 209 cv de potência
combinada (o torque combinado máximo não é divulgado).

Os motores elétricos do BYD King GL são alimentados por
uma bateria de 8,3 kWh, que pode ser recarregada externamente para fornecer
autonomia elétrica de 36 km. Seu alcance total, combinando o motor a combustão
e os elétricos é de 806 km na cidade e de 720 km na estrada, de acordo com as
medições do Inmetro. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/431435992" width="250px">
A entidade informa que o sedan híbrido tem consumo médio
de 16,3 km/l no ciclo urbano e de 16,3 km/l no percurso rodoviário. 

Na lista de equipamentos, o BYD King GL destaca-se por
possuir: painel de instrumentos digital de 8 polegadas, central multimídia
giratória de 12,8 polegadas, carregador de celular por indução, câmera 360
graus, 4 entradas USB do tipo A e volante multifuncional com acabamento em
couro. Apesar dos seis airbags e dos sensores de estacionamento, o sedan não
possui o pacote de assistências de condução (ADAS) presente no <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/toyota/corolla/2024/altis-hybrid-1-8-flex">Toyota Corolla
Hybrid</a>.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/gyLLebuFPoY?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

BYD King fica mais barato que VW Virtus Exclusive com desconto de R$ 36 mil

Foram analisadas mais de 90 mil peças para entender o sucesso dos carros elétricos chineses

A expansão dos automóveis elétricos no mundo todo é
inegável, e se nos motores a combustão os japoneses também estão na vanguarda,
quando o assunto é carro elétrico ou híbrido, os chineses estão na dianteira.
Soma-se a isso o preço agressivo praticado e os nipônicos resolveram tentar
descobrir qual o segredo dos vizinhos asiáticos.
Para isso, o foco foi na fabricante chinesa que mais se
destaca no momento: BYD. O Departamento Econômico e Comercial do Japão reuniu
cerca de 70 fabricantes japoneses de autopeças para destrinchar e debater os
veículos elétricos.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/376939213" alt="" width="300px"><p style="box-sizing: inherit; margin: 16px 0px; font-family: __Poppins_c4ce79, __Poppins_Fallback_c4ce79, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(66, 66, 66); font-weight: 400; line-height: 26px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255); text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial; font-size: 16px;">Você também pode se interessar por:<ul style="box-sizing: inherit; color: rgba(0, 0, 0, 0.87); font-family: __Poppins_c4ce79, __Poppins_Fallback_c4ce79, Helvetica, Arial, sans-serif; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255); text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial; font-size: 16px;"><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/brasileiros-fazem-gambiarra-para-melhorar-suspensao-do-byd-dolphin-mini/6022?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_c4ce79, __Poppins_Fallback_c4ce79, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Brasileiros fazem gambiarra para melhorar suspensão do BYD Dolphin Mini</a></li><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/marca-brasileira-cria-pneu-para-acabar-com-problemas-do-byd-dolphin-mini/5992?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_c4ce79, __Poppins_Fallback_c4ce79, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Marca brasileira cria pneu para acabar com problemas do BYD Dolphin Mini</a></li><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-mini-perde-garantia-se-usar-pneu-brasileiro-em-vez-do-linglong/6016?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_c4ce79, __Poppins_Fallback_c4ce79, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">BYD Dolphin Mini perde garantia se usar pneu brasileiro em vez do LingLong?</a></li><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-o-byd-dolphin-mini-tem-que-falta-nos-carros-de-ate-r-115-mil/4186" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_c4ce79, __Poppins_Fallback_c4ce79, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">O que o BYD Dolphin Mini tem que falta nos carros de até R$ 115 mil</a></li></ul>
O modelo usado para isso foi um bem conhecido do público
brasileiro, BYD Yuan Plus, que no Japão é vendido como BYD Atto 3. Também foram
objetos de estudo o Tesla Model 3 e NIO ET5 e outros modelos elétricos.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/431395506" width="250px">
Ao todo, foram cerca de 90 mil peças analisadas em Mizulang,
no Japão. Somente com os veículos desmontados foi possível perceber o motivo do
sucesso dos modelos da BYD. Ao contrário dos rivais, o Yuan Plus tinha em sua
maioria peças produzidas pelos chineses, inclusive as baterias.
A BYD está entre as maiores fabricantes de bateria de
veículos elétricos, item primordial e de alto custo em um carro movido a
energia elétrica. 
Como Henry Ford revolucionou o processo de produção e
montagem da indústria automotiva no começo do século XX, a BYD e outras
montadoras chinesas têm o preço competitivo como trunfo, muito por conta da
produção própria em quase sua maioria.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/431395519" width="250px">
Outro ponto que impressionou os japoneses foi o número
reduzido de componentes em um único módulo do carro, isso também é uma vantagem
do carro elétrico frente ao movido a motor térmico. 
Com menos peças para montar um veículo e produção em sua
grande maioria feita pela própria marca, os japoneses puderam ao menos mapear
parte da estratégia das fabricantes chinesas que tem expandido sua atuação de
forma agressiva pelo mundo.
Só no Brasil, a BYD tem oito veículos em seu catálogo de
elétricos e quatro híbridos, nos segmentos de hatch, sedan, SUV e picape.
Atualmente, a marca tem os dois carro elétricos mais vendidos do Brasil, e o
híbrido com o maior volume de emplacamentos.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/Ot2PcGL5RXU?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Por que japoneses se surpreenderam ao abrir carros elétricos chineses em estudo

Fabricante chinesa ampliará investimentos para modernizar antigas instalações da Ford em Camaçari

Representantes da BYD se reuniram
na última quarta-feira (13) com o governador da Bahia, Jerônimo Rodrigues (PT),
para discutir o andamento do projeto da construção da nova fábrica da empresa
em Camaçari, no lugar da antiga instalação da Ford. O projeto tem previsão de
investimento de R$ 3 bilhões na região.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Durante a reunião, que contou com
a presença do vice-presidente sênior da BYD, Alexandre Baldy, foi definida uma
ampliação significativa no número de instalações. Segundo o governador, a
quantidade de prédios e galpões foi quase triplicada em relação à projeção
inicial, refletindo em um aumento considerável nos investimentos e na
capacidade produtiva da futura fábrica.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-byd-seal-07-e-hibrido-e-quer-ser-pedra-no-sapato-do-honda-civic/7021" target="_blank">Flagra: BYD Seal 07 é híbrido e quer ser pedra no sapato do Honda Civic</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carros-da-byd-tem-problema-com-pintura/6290" target="_blank">Carros da BYD têm problema com pintura?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-convoca-recall-de-quase-100-000-veiculos-por-risco-de-incendio/6703" target="_blank">BYD convoca recall de quase 100.000 veículos por risco de incêndio</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-mini-10-coisas-do-carro-mais-barato-da-marca-no-brasil/6965" target="_blank">BYD Dolphin Mini: 10 coisas do carro mais barato da marca no Brasil</a></li></ul>
As obras também incluem melhorias
na infraestrutura da região, como a pavimentação de vias e a otimização da
logística de componentes por meio do Porto de Salvador.
Os detalhes dos novos
investimentos serão divulgados oficialmente pela CEO da BYD, Stella Li, que
visitará as instalações da fábrica de Camaçari no dia 2 de dezembro.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/413674339" alt="" width="300px">
A BYD já deu início à
qualificação de profissionais locais. Um grupo de 62 trabalhadores da região
está na China participando de treinamentos para atuar na instalação, junto com
outros 30 engenheiros que já passaram pela capacitação.
Maior fabricante de carros elétricos
do mundo, a BYD é atualmente a décima colocada no ranking geral de vendas de
veículos no Brasil. A marca terminou o mês de outubro com mais de 70% de
participação nas vendas de carros movidos somente a eletricidade no país. A
projeção é que a BYD inicie as suas operações na Bahia em 2025 com a produção
do SUV híbrido Song Pro. <a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/uXwWJBXFNiQ?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

BYD se reúne com governador da Bahia para adiantar construção de fábrica

Operação, agora em parceria com Grupo Multi, continuará sendo no modelo CKD

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Operação, agora em parceria com Grupo Multi, continuará sendo no modelo CKD


A Royal Enfield divulgou nesta
quinta-feira (14) que terá mais uma unidade de montagem de motocicletas no
Brasil. A planta, localizada em Manaus (AM), será administrada em conjunto com
o Grupo Multi e começará a produção em modelo CKD (Completely Knocked Down, ou
totalmente desmontada, na tradução livre do inglês) a partir de janeiro do ano
que vem.
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De acordo com o comunicado
divulgado pela marca indiana, esta nova unidade de montagem da Royal Enfield no
Brasil em parceria com o grupo (especializados no segmento de produção de
eletrônicos e suprimentos de informática) deverá “oferecer mais suporte mecânico
e de pós-venda para os clientes”. Vale lembrar que até 2026, estão previstos ao
menos mais seis lançamentos da Royal Enfield no Brasil: Himalayan 450, Shotgun
650, que devem chegar até março de 2025, e Guerrilla 450, Classic 650 e Bear
650, que devem ficar apenas para o segundo semestre. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/430120019" width="250px">
“O novo CKD reforça nossa atuação
e nosso compromisso de trazer todos os modelos que façam sentido para nosso
mercado e, também, uma entrega com mais agilidade para nossos clientes para que
possam receber suas motocicletas e rapidamente desfrutar, o máximo do estilo de
vida Royal Enfield”, destaca Gabriel Patini, diretor executivo Latam da Royal
Enfield. Atualmente, a indiana já conta com uma parceria com a Dafra para a
montagem das motos na Zona Franca da Manaus, contemplando todo o portfólio
atual da marca à venda no Brasil (toda a linha de 350 cc, 411 cc e 650 cc). 

Até o final deste ano, a Royal Enfield deve
fechar 2024 com 36 concessionárias, com as próximas sendo inauguradas nas
cidades de Belém (PA), Cuiabá (MT), Maringá (PR), Itajaí (SC), Chapecó (SC),
Uberlândia (MG) e mais uma unidade em São Paulo (SP).<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/97O_GOhoekU?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Royal Enfield anuncia segunda fábrica em Manaus

De acordo com relatório da S&P Global Ratings, que rebaixou a classificação de crédito da marca para o status BB+, “recuperação é improvável”; lucro líquido caiu 94% só em 2024 

Homero Gottardello

De acordo com relatório da S&P Global Ratings, que rebaixou a classificação de crédito da marca para o status BB+, “recuperação é improvável”; lucro líquido caiu 94% só em 2024 


Há exatos cinco anos, a&nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/nissan">Nissan</a>&nbsp;tinha
uma capitalização de mercado de US$ 24,8 bilhões (o equivalente a R$ 142,7
bilhões). Hoje, seu valor de US$ 9,2 bilhões (o equivalente a R$ 53 bilhões) é
apenas uma fração dos mais de R$ 54 bilhões (mais de R$ 311 bilhões) que chegou
a “beliscar”, no primeiro semestre de 2007.
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Brasil cobre rombo</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/tesla-cybercab-grande-aposta-de-elon-musk-e-inviavel/6858">Tesla Cybercab, grande aposta de Elon Musk, é inviável</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/paranoia-seu-eletrico-pode-mesmo-ser-uma-bomba-relogio/6740">Paranoia: seu elétrico pode, mesmo, ser uma
bomba-relógio?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-eliminara-motores-a-combustao-ate-2040/6799">Honda eliminará motores a combustão, até 2040</a></li></ul>



“A Nissan é uma marca fraca e a única maneira de
incrementar suas vendas é baixando os preços de seus produtos”, avalia o
analista James Hond, da Macquarie Securities Korea, comentando a situação
calamitosa daquela que, há bem pouco tempo, era uma companhia que rivalizava em
alguns segmentos com a gigante<a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/toyota">Toyota</a>. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/430238055" width="250px"> 
A montadora vai enxugar 10% do seu quadro, dispensando
9.000 colaboradores, e reduzir 20% de sua capacidade de produção - obviamente,
fechando fábricas. A má notícia foi dada pelo próprio presidente-executivo
(CEO) da fabricante, Makoto Uchida, depois de o lucro líquido de suas operações
cair 94% só nos primeiros seis meses deste ano.
O consumidor brasileiro pode não saber, mas a Nissan
pode decretar falência. “As perdas financeiras não foram surpresa para ninguém
e, para dizer a verdade, os números de janeiro a junho foram até melhores do
que o esperado”, disse o analista Tatsuo Yoshida, da Bloomberg
Intelligence.&nbsp; 
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/430238153" width="250px">“O problema é o verdadeiro abismo que, hoje, existe
entre o que a marca precisa alcançar e aquilo que ela, efetiva, consegue
tocar”, complementa Yoshida, destacando que a própria companhia reviu sua
previsão de receitas para baixo, em 9%, o que significa que, na melhor das
hipóteses, ela fechará 2024 estagnada. 
Pior ainda, a montadora teve sua classificação de
crédito da S&amp;P Global Ratings rebaixada a um status BB+. “Para a agência,
uma recuperação nas vendas é ‘improvável’ e praticamente sem lucratividade, a
previsão é de que o fabricante sofrerá com aumento nas taxas de juros e
interrupções na cadeia de suprimentos”, pontua o jornalista Nicholas Takahashi,
setorista automotivo da Bloomberg, na Ásia. “Há uma expectativa de estabilidade
para o negócio, mas nada aponta para uma recuperação em curto prazo”,
acrescenta Takahashi.
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/430238211" width="250px"> 
A situação da Nissan é tão complexa que seu CEO, Makoto
Uchida, anunciou que cortará 50% do próprio salário. “Não podemos negar que
nosso plano estratégico foi esticado, dadas as rápidas mudanças no mercado, e
que não demonstramos agilidade para atender às necessidades dos consumidores em
tempo hábil”, reconheceu Uchida. “Já que está grande responsabilidade recai
sobre nossos ombros, eu e outros executivos da empresa estamos aceitando cortes
salariais voluntários a partir de novembro”, disse o chefão.
<h2>L’Óreal, hoje, vale 20 vezes mais</h2>
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/430238287" width="250px"> 
A verdade é que, para os investidores, nem a dispensa
de 9.000 colaboradores e nem o corte salarial anunciado fazem a menor
diferença, porque a eles só importa sua própria remuneração e a valorização das
ações que adquiriram e que caíram 40% só neste ano, quando confiaram na gestão
de Uchida. 
Apenas para o leitor ter uma ideia, a indústria de
cosméticos L’Óreal vale, hoje, 20 vezes mais do que a Nissan e se, em 2023, os
acionistas tivessem comprado papéis da Droga Raia, teriam ganho 39% – e não
perdido 40%. Hoje, a rede de fast food Domino’s Pizza vale 60% mais do que a
marca japonesa. 
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/430238471" width="250px">
“As medidas de recuperação que vamos adotar não
significam que a empresa está encolhendo, mas que seremos mais enxutos e
resilientes”, garante Uchida. Só na última sexta-feira, as ações da montadora
caíram 6%.
“A Nissan, assim como outras empresas tradicionais do
setor automotivo, é muito lenta na eletrificação de sua gama, ao passo que
novas marcas chinesas se adiantaram na virada energética e adquiriram um
potencial quase ilimitado. Seus resultados – da Nissan – são ruins porque ela,
simplesmente, não consegue sequer acompanhar fabricantes como a<a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/byd">BYD</a>.
Nos Estados Unidos, então, onde a inflação está em alta e as taxas de juros
também vêm crescendo, afetando as vendas de modelos zero-quilômetro, as
dificuldades são cada vez maiores”, analisa Mark Rainford, criador do guia
Inside China Auto.
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/430238575" width="250px"> 
Na semana passada, a Nissan rifou 10% de sua
participação na Mitsubishi, como forma de ganhar fôlego financeiro e se livrou
de alguns custos, colocando a bomba no colo de Guillaume Cartier, que agora
passa a atender como diretor global de performance (CPO), que pode ser
traduzido como diretor comercial para Américas (onde se inclui o Brasil),
África, Oriente Médio, Índia, Japão, Europa e Oceania.
<h2>Mas como fica o Brasil, nesta
ciranda?</h2>
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/430238633" width="250px"> 
A verdade é que se a Nissan repetisse, no além-mar, o
mesmo desempenho comercial que vem tendo no Brasil, a falência não seria sequer
cogitada. No seu melhor ano por aqui, que foi em 2018, a marca vendeu 97,5 mil
unidades (entre carros de passeio e comerciais leves), número que não está
longe de repetir em 2024, já que pode fechar o mês de dezembro com um volume
anual de 70 mil unidades. O problema é que, mesmo com a tolerância tupiniquim,
a desatualização de seu portfólio também será sentida por aqui, mais cedo ou
mais tarde. Hoje, sua participação de mercado de 3,4% não está muito longe da
fatia de 3,9% que teve, há sete anos, o que pode ser considerado um grande
êxito, diante das enormes perdas acumuladas nos principais países do mundo.
O encerramento de um ciclo de investimentos de
modestíssimos R$ 2,8 bilhões, em 2025, também dá conta de que seu carro-chefe
de vendas, o<a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/nissan/kicks/2024">Kicks</a>, manterá sua competitividade com a
renovação. Portanto e para quem não faz questão da quintessência tecnológica,
aceitando de bom grado pagar oito vezes mais por um Sentra do que um
norte-americano só nos resta desejar boa sorte!
Este texto contém análises e opiniões
pessoais do colunista e não reflete, necessariamente, a opinião da Mobiauto.
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Artigos publicados por Davi Rocha – Página 34

Sobre o autor

Davi Rocha

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