Chevrolet S10 segue na vice-liderança mesmo após reestilização

O novo visual da Chevrolet S10 foi anunciado no começo de abril deste ano, a mudança foi um check-up completo, a picape média recebeu um novo visual externo, interno e uma novo calibração no antigo motor, algo que era muito pedido pelos compradores da marca.

Na época do lançamento, a Mobiauto realizou um comparativo entre os atributos da S10 contra a Toyota Hilux, para colocarmos no papel onde cada modelo ganhava sobre o outro. Agora, a picape da Chevrolet mostra como se portará no mercado.

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E na realidade, os números mostram neutralidade. Apesar do novo visual, a picape se manteve estável em números de vendas. Em abril, a S10 vendeu 2.473 unidades, contra 4.792 da Hilux e 2.382 da Ford Ranger.

Agora, segundo a Fenabrave, em maio, a Chevrolet S10 emplacou 2.311 unidades, a Hilux 3.393 e, novamente em terceiro, a Ranger 2.306. Apesar da queda da S10 podemos dizer que a picape se portou bem, já que as três primeiras colocadas sofreram retraídas.

Como é a nova Chevrolet S10?

A frente da picape foi o setor que mais sofreu alterações, os faróis ficaram mais agressivos, a grade segue um novo padrão da marca, semelhante a da Chevrolet Spin, a frente ficou mais elevada, além da picape receber o uso de peças cromadas na dianteira.

A traseira também mudou, mas de forma mais leve, as lanternas ganharam um novo desenho, porém ainda continuam em posição vertical. A S10 ainda recebeu o escrito Chevrolet em baixo relevo.

Como já comentamos, o interior também recebeu modificações, o acabamento evoluiu e na versão de topo High Country, a picape agora tem acabamento da Chevrolet Silverado. A tela de 11 polegadas comporta a central multimidia, estreada no Brasil pela Chevrolet Spin. Já o painel de instrumentos digital é de oito polegadas.

A Mobiauto já trouxe os preços, itens de série e diferença entre as versões da nova Chevrolet S10 2025, inclusive com fotos exclusivas da picape média.