Lanterna inteiriça do Hyundai HB20S custa o dobro em relação ao VW T-Cross
O Volkswagen T-Cross ganhou um item muito desejado na recente reestilização. Estamos falando da régua traseira iluminada. Anteriormente, o SUV da marca alemã já contava com um elemento ligando as duas lanternas, mas era apenas refletivo.
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No entanto, com a adição de um item de LED, que é o tipo de iluminação usada na régua do T-Cross, muitos usuários ficaram preocupados com relação ao custo de substituição em caso de uma colisão traseira.
Vale ressaltar que essa não é uma solução inédita entre os carros no Brasil, mas têm se tornado cada vez mais comum. Dessa forma, a Mobiauto apurou quais os custos envolvidos em três carros mais comuns no mercado nacional.
Começando pelo próprio Volkswagen T-Cross 2025, o custo é de R$ 2.200 considerando somente a régua iluminada. Se precisar trocar alguma das lanternas, o custo é de R$ 1.523,91 para cada lado. Portanto, considerando apenas o sistema de iluminação, o valor total pode chegar a R$ 5.247,82.
Um rival direto do T-Cross, o Honda HR-V tem uma especificidade na sua régua. A interligação das lanternas são, na verdade, extensões das próprias lanternas. A vantagem desse formato é que, dependendo da colisão, é necessário trocar apenas um dos lados. Vamos aos custos: a lanterna custa R$ 1.641,15 cada, enquanto a extensão sai por R$ 1.057,34, portando, o custo total pode ser de até R$ 5.396,98.
Subindo um pouco o patamar, o Caoa Chery Tiggo 7 é mais um modelo que adota a régua iluminada entre as lanternas. No caso do SUV médio, as lanternas custam R$ 1.152 cada, enquanto a régua iluminada sai por R$ 3.458, podendo totalizar R$ 5.762.
No entanto, o mais surpreendente é o Hyundai HB20S. A régua iluminada abriga também a câmera de ré e, por esse motivo, custa R$ 4.924,49, enquanto cada lanterna é tabelada em R$ 2.897,75, portanto, o custo total pode chegar a R$ 10.720,19.
Editor de conteúdo
Prefere os hatches com vocação esportiva, ainda que com um Renegade na garagem. Formado em jornalismo na Fiam-Faam, há 10 anos trabalha no setor automotivo com passagens pelo pioneiro Carsale, além de Webmotors e KBB.