Primo do Renault Kardian foi o carro mais vendido da Europa em 2024
O Dacia Sandero foi o carro mais vendido na Europa em 2024 com quase 249 mil unidades comercializadas, de acordo com o levantamento da consultoria Focus2Move. Em 2023, o hatch havia terminado na terceira posição do ranking de vendas no Velho Continente.
A segunda colocação ficou com o Renault Clio, com 244.066 emplacamentos, seguido pelo Volkswagen Golf, o terceiro colocado com 212.189 unidades vendidas.
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O Volkswagen T-Roc ficou com a quarta posição do ranking geral, mas terminou 2024 como o SUV mais vendido da Europa, com 201.246 emplacamentos. Outro modelo da Dacia, o Duster terminou na quinta colocação com 190.427 exemplares comercializados.
O sexto colocado foi o Lada Granta (188.542 unidades), seguido pelo Volkswagen Tiguan, na sétima posição (186.730 unidades).
Único modelo totalmente elétrico da lista, o Tesla Model Y terminou 2024 em oitavo lugar (184.150) após despencar sete posições. O Toyota Yaris assumiu a nona colocação (178.221 unidades), enquanto o Skoda Octavia fechou o ranking em décimo lugar (172.264 unidades).
Primo do Renault Kardian
Fabricado pela Dacia – marca romena que integra o conglomerado Renault-Nissan – o Sandero europeu compartilha componentes estruturais com o Renault Kardian produzido no Brasil. De acordo com a marca francesa, o SUV compacto é construído em sua fábrica em São José dos Pinhais (PR) a partir de uma versão aprimorada da plataforma CMF-B.
Contudo, a arquitetura do SUV permite a utilização de diferentes motorizações, incluindo elétricas e híbridas. Por ora, o Renault Kardian é equipado com o motor 1.0 turboflex com injeção direta de 125 cv de potência e 22,4 kgfm de torque, combinado ao câmbio automatizado de dupla embreagem ou manual, ambos com seis marchas.
O Dacia Sandero, por sua vez, é vendido com um 1.0 turbo a gasolina com potência entre 90 cv e 110 cv e 20,4 kgfm. A transmissão pode ser automática CVT ou manual de seis velocidades.
As dimensões dos dois carros são bem parecidas, com discreta vantagem de poucos milímetros a favor do Kardian, mas os dois modelos empatam no entre-eixos de 2,60 metros. O porta-malas de 410 litros do Renault, no entanto, supera o compartimento de 328 litros do “primo” romeno.
A lista de equipamentos também é bem parecida, mas as assistências de condução presentes na versão mais cara do Renault Kardian são itens de série desde a configuração de entrada do Dacia Sandero.