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Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Picape média será produzida no país vizinho a partir do ano que vem mais equipada e motor turbodiesel mais potente

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

Lançada no Brasil em março, a
<a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/titano/2025" target="_blank">Fiat Titano</a> passará por importantes mudanças para ficar mais competitiva no
mercado. Atualmente montada no Uruguai pela Nordex, a picape média será
fabricada em Córdoba, na Argentina, pela própria Stellantis a partir de 2025
para aumentar a participação da empresa no segmento na América Latina. Você pode se interessa por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-titano-como-sao-as-quatro-versoes-da-picape-no-mundo/4784" target="_blank">Fiat Titano: como são as quatro versões da picape no mundo</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ram-1200-e-picape-chinesa-irma-da-titano-com-motor-da-mitsubishi/6144" target="_blank">Ram 1200 é picape chinesa irmã da Titano com motor da Mitsubishi</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-fiat-titano-parece-ser-picape-do-passado-que-compensa-no-bolso/4296" target="_blank">Avaliação: Fiat Titano parece ser picape do passado que compensa no bolso</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-titano-2025-precos-itens-de-serie-e-diferenca-entre-versoes/4640" target="_blank">Fiat Titano 2025: preços, itens de série e diferença entre versões</a></li></ul>
Derivadas da <a href="https://www.mobiauto.com.br/peugeot" target="_blank">Peugeot </a>Landtrek,
<a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat" target="_blank">Fiat </a>Titano e <a href="https://www.mobiauto.com.br/ram" target="_blank">Ram </a>1200 fazem parte do Projeto KP1. As picapes terão o mesmo
visual, diferenciando-se apenas pelos emblemas de suas respectivas marcas. De
acordo com o colega Marlos Ney Vidal, do site <a href="https://www.autossegredos.com.br/segredos/picapes-argentinas-fiat-titano-peugeot-landtrek-e-ram-1200-terao-adas/">Autos
Segredos</a>, a Ram 1200 terá uma versão topo de gama com estilo inédito e
exclusivo, além de sistema de conectividade próprio.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/406751972" width="250px">
Outra novidade que será
incorporada às picapes é o sistema ADAS, composto por assistências de condução,
como frenagem autônoma emergencial, controle de cruzeiro adaptativo e sensor de
ponto cego. Atualmente, a versão mais cara da Titano (Ranch) possui apenas o
alerta de saída involuntária de faixa.
Esses recursos serão controlados
por um radar que ficará alojado na parte inferior do para-choque dianteiro, que
terá uma espécie de recorte no acabamento prateado logo abaixo do suporte da
placa. Por ora, essa será a alteração visual mais notável na picape, como
mostram as fotos do protótipo publicadas no perfil do Instagram <a href="https://www.instagram.com/mentirasautomotivas/">@mentirasautomotivas</a>.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/406751913" width="250px">
Além das tecnologias de
segurança, Fiat Titano, Peugeot Landtrek e Ram 1200 ganharão uma variante mais
potente do motor 2.2 turbodiesel que terá cerca de 200 cv e aproximadamente 45
kgfm de torque ante os atuais 180 cv e 40,9 kgfm, respectivamente.
O atual câmbio automático de seis
marchas da japonesa Aisin será substituído pela transmissão automática de oito
velocidades da alemã ZF. A caixa manual de seis marchas será mantida nas
configurações voltadas ao uso comercial.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/406752506" width="250px">
As picapes serão oferecidas em
versões com tração 4x2 (traseira) e 4x4 com reduzida acionada eletronicamente
por seletor no console central e bloqueio do diferencial traseiro.
<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/FKFPF2S1RQk?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Fiat Titano fabricada na Argentina terá ADAS para brigar com Hilux e Ranger

SUV atualizado é vendido país asiático em versões de cinco e sete lugares com motores turbo de 1.6 e 2.0 litros

O
Caoa Chery Tiggo 8 Pro reestilizado foi lançado recentemente no Brasil com
preço na faixa de R$ 190 mil reais, mas na China o SUV ganhou uma nova linha
atualizada que custa menos da metade do modelo vendido por aqui, em valores
convertidos sem considerar os impostos e a inflação.
No
mercado chinês, o Chery Tiggo 8 Pro possui cinco configurações, com duas opções
de motorização turbo a gasolina (1.6 e 2.0 litros), além de possuir
configurações de cinco ou sete lugares. Os preços do Tiggo 8 Pro ficam na faixa
entre 16.900 e US$ 21.700, o equivalente a R$ 93.000 e R$ 119.254,
respectivamente, em conversão simples na cotação atual.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-tiggo-8-pro-tem-truque-de-mercedes-para-impressionar-no-interior/6456" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 8 Pro tem truque de Mercedes para impressionar no interior</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-tiggo-8-pro-uma-semana-apos-o-lancamento-suv-esta-mais-caro/6498" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 8 Pro: uma semana após o lançamento, SUV está mais caro</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-caoa-chery-tiggo-8-pro-conheca-o-suv-de-7-lugares-em-20-fotos-exclusivas/6442" target="_blank">Novo Caoa Chery Tiggo 8 Pro: conheça o SUV de 7 lugares em 20 fotos exclusivas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-caoa-chery-tiggo-8-5-truques-contra-vw-tiguan-e-jeep-commander/636" target="_blank">Novo Caoa Chery Tiggo 8: 5 truques contra VW Tiguan e Jeep Commander</a></li></ul>
No
mercado brasileiro, o SUV estreou com o preço promocional de R$ 188.888, que
foi elevado para R$ 194.990 apenas 10 dias depois do lançamento (aumento de R$
6.102).<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/397233043" alt="" width="300px">
Visualmente,
há uma mudança no desenho da grade frontal, cujo estilo no Brasil é chamado de “Big
Diamond”. &nbsp;No mercado chinês, a peça é
formada por pequenos trapézios contínuos, com os detalhes da grade se
estendendo para a saída de ar do para-choque do SUV.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/406734326" width="250px">
As
traseiras do Tiggo 8 Pro brasileiro e chinês são muito parecidas, principalmente
no desenho das lanternas. A diferença está no emblema “Chery”, que no Brasil é
trocado pela logomarca da fabricante.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/397233105" alt="" width="300px">
Na
versão de cinco lugares, que não é vendida no Brasil, o porta-malas do SUV tem
889 litros de capacidade (medição feita até o teto). Na de sete lugares, o
volume cai para 193 litros quando a terceira fileira de bancos está sendo
utilizada.
Uma
semelhança entre ambos está na tela curva de 24,6 polegadas, que a integra
central multimídia e o painel de instrumentos digital.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/397231342" alt="" width="300px">
Em
relação aos motores oferecidos na China, o 1.6 TGDI rende até 194 cv de
potência e 29,5 kgfm de torque, associado ao câmbio automatizado de sete
marchas e dupla embreagem. O 2.0 TGDI entrega 251 cv e 39,7 kgfm (este não
disponível no Brasil) combinado a uma caixa automática de oito velocidades.
No
Brasil, o motor 1.6 TGDI a gasolina do SUV gera 187 cv e 28 kgfm, acoplado ao
câmbio automatizado de dupla embreagem.Re<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">ceba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/VSUyd5519kU?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Chery Tiggo 8 Pro custa um Hyundai HB20 do outro lado do mundo 

O novo SUV premium da Chrysler tem previsão para chegar até 2027 e pode vir até com motor elétrico

<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-novo-jeep-compass-sera-hibrido-e-eletrico-e-tem-data-para-chegar/6067">Já se sabe
que o novo Jeep Compass será lançado no Brasil em 2027</a>, assim como
sabe-se que ele virá apenas com versões híbridas e elétricas. A novidade agora
é de que a nova geração do modelo dará origem a um novo SUV premium da <a href="https://www.mobiauto.com.br/chrysler" target="_blank">Chrysler</a>.
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novos-jeep-renegade-e-compass-o-que-esperar-das-proximas-geracoes-dos-suvs/6585" target="_blank">Novos Jeep Renegade e Compass: o que esperar das próximas gerações dos SUVs</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-ioniq-5-chega-ao-brasil-com-porta-malas-dos-sonhos-para-o-jeep-compass/6601" target="_blank">Hyundai Ioniq 5 chega ao Brasil com porta-malas dos sonhos para o Jeep Compass</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-novo-peugeot-3008-deve-chegar-ao-brasil-e-antecipar-o-que-veremos-no-jeep-compass-2027-entenda/6188" target="_blank">Segredo: Novo Peugeot 3008 deve chegar ao Brasil e antecipar o que veremos no Jeep Compass 2027; entenda</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-jeep-renegade-ja-tem-data-para-estrear-sua-nova-geracao-no-brasil/6327" target="_blank">Exclusivo: Jeep Renegade já tem data para estrear sua nova geração no Brasil</a></li></ul>
Atualmente, a planta canadense de Brampton Assembly,
pertencente à Stellantis, se prepara para fabricar a nova geração do <a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/compass/2025" target="_blank">Jeep Compass</a>.
Este último, após ser lançado, servirá como base para a unidade fabril produzir
este novo SUV da Chrysler. 

&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/406635277" width="250px">
Ao menos foi isso que confirmou Sam Fiorani,
vice-presidente global da Auto Forecast Solutions, uma fornecedora de bancos de
dados globais de previsão automotiva e soluções de planejamento para montadoras
e fornecedores.

Aos que não sabem, tanto <a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep" target="_blank">Jeep </a>quanto Chrysler são marcas
“irmãs”, visto que ambas são pertencentes ao grupo Stellantis. Assim, esse
“intercâmbio” entre elas não será de todo surpreendente, uma vez que essa é uma
prática comum para as empresas do grupo.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/406635297" width="250px">
Vale lembrar que a Chrysler não lança um modelo novo
desde 2017, quando lançou a nova geração de sua tradicional minivan <a href="https://www.mobiauto.com.br/chrysler/pacifica/2005/v6-3.5" target="_blank">Pacífica</a>.
Mas e a relação com o novo Compass?

<h2>Chrysler Compass</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/406637238" width="250px">
De acordo com Sam Fiorani, o novo SUV da Chrysler será
construído sobre a plataforma STLA Medium, a mesma que integrará o nova geração
do Compass. O novo <a href="https://www.mobiauto.com.br/peugeot/3008/2023" target="_blank">Peugeot 3008</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/peugeot-3008-voltara-ao-brasil-eletrico-e-hibrido-para-antecipar-novo-compass/6586">que deve chegar ao Brasil em breve</a>, também faz
uso dessa arquitetura. 

Com a plataforma em vista, já é possível adiantar alguns
aspectos do novo modelo da Chrysler. Primeiro, vale dizer que não seria
novidade se o SUV viesse com usina eletrificada, uma vez que a arquitetura
suporta tanto trens de força a combustão quanto híbridos e elétricos.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/406634930" width="250px">

Também já pode-se ter uma ideia em relação a tamanho. A
STLA Medium é uma plataforma modular. Assim, pode comportar dimensões de 4,3
metros a 4,9 m de comprimento e entre-eixos de 2,7 m a 2,9 m.

Por fim, a arquitetura comporta baterias com capacidade
de até 98 kWh, o que permite autonomias elétricas que podem ir de 500 a 700 km.
O rendimento máximo pode chegar até 390 cavalos de potência.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/406634991" width="250px">

O lançamento do novo SUV premium da Chrysler deve ocorrer entre o fim de 2026 e início de
2027, segundo Sam Fiorani, justamente após a nova geração do Jeep Compass
chegar aos mercados.
&nbsp;*Todas as fotos são ilustrativas, referentes ao&nbsp;Chrysler Airflow Concept<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/EWMxI_mRVQY?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Jeep Compass 2027 dará origem a novo SUV premium da Chrysler

Hatch esportivo elétrico chega com status de esportivo e com junção entre futurismo e visual retrô

Flagras e segredos

Confirmado para o Brasil em 2024 pela Hyundai, o Hyundai
Ioniq 5 finalmente deu suas caras sem camuflagem, o que revela seu lançamento
próximo. O flagra foi feito pelo editor da Mobiauto, Renan Rodrigues, nas ruas
de São Paulo (SP).
Nas imagens, o hatch elétrico aparece pronto para o
lançamento. Com um visual que une modernidade e estilo retrô, o Ioniq 5 será
importado, assim como confirmado pela montadora sul-coreana em março deste ano.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/406555538" width="250px">
Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-ioniq-5-n-e-esportivo-que-sai-de-traseira-como-se-tivesse-um-v8/4260" target="_blank">Hyundai Ioniq 5 N é esportivo que sai de traseira como se tivesse um V8</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-ioniq-5-passa-em-teste-e-ganha-cnh-sem-precisar-de-motorista/4410" target="_blank">Hyundai Ioniq 5 passa em teste e ganha CNH sem precisar de motorista</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-novo-creta-2025-mantera-versao-n-line-veja-fotos/6595" target="_blank">Flagra: Novo Creta 2025 manterá versão N Line; veja fotos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-hyundai-creta-2025-aparece-sem-disfarces-e-chega-em-breve/6591" target="_blank">Novo Hyundai Creta 2025 aparece sem disfarces e chega em breve</a></li></ul>
Fora do Brasil, o Ioniq 5 ainda possui a versão N Line, mais
apimentada e com detalhes esportivos. Para cá, a versão mais mansa do hatch
elétrico é que deve chegar, mas não se engane, essa configuração oferta quase a
mesa potência que um VW Golf R, por exemplo, com mais de 300 cavalos.
A Hyundai considera o Ioniq 5 um crossover, pois são 4,63
metros de comprimento, 3 metros de entre-eixos, 1,90 m de largura e 1,60 m de
altura. O porta-malas nem parece de um hatch, são 531 litros e mais 51 litros
em compartimento sob o capô, devido a ausência do motor a combustão.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/406563478" width="250px">
&nbsp;Por dentro, o
destaque fica por conta da central multimídia e painel de instrumentos
inteiriço, com 12 polegadas cada um, combinado com um painel minimalista. A
Hyundai ainda equipou a nova versão do Ioniq 5 com um head-up display, ou seja,
projeção das informações de bordo no para-brisa. 
O Ioniq 5 estreou a plataforma E-GMP da Hyundai, que é a
base global da marca para veículos elétricos. Ela inclusive já desembarcou no
Brasil, mas em outro modelo do grupo coreano. Estamos falando do Kia EV5,
lançado há pouco.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/406563692" width="250px">
O projeto do Ioniq 5 foi uma inspiração do Hyundai Pony, dos
anos 70, modelo percursor da marca. Com isso, o design no elétrico é uma
mistura entre modernidade e hatches dos anos 80. 
Voltando a falar de motorização, lá fora, o Ioniq 5 possui
versão como motor elétrico traseiro de 228 cavalos de potência e 35,7 kgfm de
torque. Em outra configuração, o hatch oferta tração integral com motor
dianteiro de 101 cv e 26 kgfm a outro traseiro, ambos rendem 325 cavalos.
Nessas duas versões, a bateria é a mesma, com 84 KWh de capacidade, mas com 570
km de autonomia no ciclo WLTP na versão com tração integral.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/406563879" width="250px">
Recentemente, o Ioniq 5 passou por uma reestilização, essa
por sinal é a que deve desembarcar aqui no Brasil.&nbsp; A chegada do Ioniq 5 ao Brasil é fruto da
nova parceria entre a Hyundai e a Caoa. A dúvida também fica em termos de
precificação, o previsto é que o elétrico esportivo chegue com preço por menos
de R$ 300 mil.<span style="color: rgb(66, 66, 66); font-family: __Poppins_7fadc1, __Poppins_Fallback_7fadc1, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255); text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial; display: inline !important; float: none;">&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_7fadc1, __Poppins_Fallback_7fadc1, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255);">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/UgP9F7PWdmw?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Hyundai Ioniq 5 chega ao Brasil com porta-malas dos sonhos para o Jeep Compass

SUV compacto mais querido dos brasileiros já roda sem camuflagem em São Paulo

A Hyundai antecipou a chegada do novo Creta para este ano e
o objetivo é se tornar ainda mais competitivo no mercado. Atualmente, o SUV é o
mais vendido entre todos os rivais na categoria pessoa física, sem considerar
as vendas diretas. E agora, ele já tem data para estrear o visual reestilizado.
A reportagem da Mobiauto apurou junto das concessionárias da
rede Hyundai e Caoa que o novo Hyundai Creta será lançado no fim de outubro,
com vendas iniciando entre outubro, em seus últimos dias, e início de novembro.
O visual será o mesmo já visto do outro lado do mundo, e o SUV promete
novidades interessantes para o ano/modelo 2025.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-novo-creta-2025-mantera-versao-n-line-veja-fotos/6595" target="_blank">Flagra: Novo Creta 2025 manterá versão N Line; veja fotos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-hyundai-creta-2025-aparece-sem-disfarces-e-chega-em-breve/6591" target="_blank">Novo Hyundai Creta 2025 aparece sem disfarces e chega em breve</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-hyundai-creta-ganha-versao-com-preco-de-hatch-que-poderia-ser-carro-do-batman/6522" target="_blank">Novo Hyundai Creta ganha versão com preço de hatch que poderia ser&nbsp;carro&nbsp;do&nbsp;Batman</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-hyundai-creta-o-que-estao-falando-do-suv-que-mudara-no-brasil/4886" target="_blank">Novo Hyundai Creta: o que estão falando do SUV que mudará no Brasil</a></li></ul>
Atualmente, o Hyundai Creta está em sua segunda geração. E
teremos agora o primeiro facelift, ou troca de visual, do SUV para o mercado
brasileiro. A chegada da nova cara vem pouco depois do que foi apresentado no
exterior. A reportagem da Mobiauto já havia alertado sobre o desejo da marca sul-coreana
em trocar a identidade do modelo em fevereiro do ano passado – embora tenhamos
errado que seria um mini-Tucson.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/406093522" alt="" width="300px">
Em um primeiro momento, a ideia era apresentar o novo visual
no primeiro semestre deste ano. Depois o prazo da montadora se estendeu para
2025, e retornou recentemente para o segundo semestre de 2024 para que o SUV
seja ainda mais competitivo contra os rivais.
O visual reestilizado é inspirado no Palisade, SUV grande
que já foi lançado no Brasil com valores na casa de meio milhão. Com isso, sai
o visual disruptivo apresentado em 2021 para dar lugar a um mais sóbrio.
Na dianteira, o conjunto óptico terá dois níveis com luz de
condução diurna próxima ao capô, e faróis principais no para-choque - à lá Fiat
Toro. Na traseira, a lanterna é inteiriça, com LED. Os para-choques dianteiro e
traseiro mudam bastante para agregar o novo design.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/406093615" alt="" width="300px">
No entanto, não teremos folhas de porta diferentes do que
são feitas atualmente. O novo visual ficará concentrado em diferenciais
estéticos dianteiro e traseiro, apenas – quando o assunto é carroceria.
Por dentro, o envolvente das telas muda. Painel de
instrumentos e central multimidia serão integrados, e isso vai alterar o layout
da cabine. O volante tem o mesmo design que já vemos, assim como os comandos de
travas de porta, vidros elétricos e retrovisores. Parte do console central
também será como o atual, mas os comandos do ar-condicionado serão novos.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/405766428" alt="" width="300px">
Como não se trata de uma nova geração, podemos esperar por
medidas bem parecidas com as que vemos agora no Creta. Estamos falando de 4,30
metros de comprimento, 1,79 m de largura, 1,63 m de altura e 2,61 m de
entre-eixos. O SUV pode ter medidas diferentes de largura, altura e comprimento
por causa dos para-choques novos, sistema de suspensão recalibrado e apliques
de rodas diferentes, mas isso causará uma diferença mínima.
Entre os motores é que vamos encontrar as principais
diferenças. O 1.0 turbo flex seguirá responsável por equipar as versões mais
baratas e intermediárias. São 120 cv de potência e 17,8 kgfm de torque, sempre
combinado ao câmbio automático de seis marchas.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/405766430" alt="" width="300px">
Já o propulsor 2.0 aspirado flex, da opção mais cara, será substituído
por 1.6 turbo, usado também no Tucson. Ele renderá 177 cv de potência e 27 kgfm
de torque – ainda não se sabe se a usina chegará flexível ao país para ser
abastecida com etanol.
Vale lembrar que fontes próximas à marca revelaram à
Mobiauto que o modelo chegaria como híbrido ao nosso mercado, com essa
atualização visual. Caso isso realmente aconteça, podemos esperar por um
conjunto parecido com o do Kia Stonic para as versões mais básicas.
Trata-se de um micro-híbrido formado pelo motor 1.0 turbo e
um motor elétrico de baixa capacidade, que substitui motor de partida e alternador.
Alivia um pouco o consumo, mas não tanto quanto um convencional ou plug-in. Para
o 1.6 turbo, a expectativa é de que tenha uma eletrificação mais robusta em
algum momento. Aguardemos, então, a apresentação do novo Hyundai Creta.
&nbsp;<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/mfYubfFuCpo?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Hyundai Creta perderá visual polêmico e já tem data para chegar

Marca dominou o ranking de vendas em seu país de origem; mercado chinês supera a marca de 1 milhão de modelos eletrificados em 2024

<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-e-a-oitava-marca-mais-vendida-do-mundo-superando-kia-e-bmw/6542">A BYD já é a oitava fabricante mais vendida do mundo</a>
e, como esperado, pode-se ver esse bom desempenho no próprio mercado chinês.
Isso porque a marca emplacou sete dos dez carros mais vendidos na China durante
o mês de agosto de 2024.
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/e-mais-economico-rodar-de-byd-king-ou-de-dolphin-mini/6181" target="_blank">É mais econômico rodar de BYD King ou de Dolphin Mini?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carros-da-byd-tem-problema-com-pintura/6290" target="_blank">Carros da BYD têm problema com pintura?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-song-pro-mal-chegou-e-ja-mudara-na-china/6151" target="_blank">BYD Song Pro mal chegou e já mudará na China</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-king-estreia-vendendo-mais-do-que-o-toyota-corolla/6292" target="_blank">BYD King estreia vendendo mais do que o Toyota Corolla</a></li></ul>
Os números foram levantados pela
agência chinesa Yiche e são
referentes a veículos de todos os tipos: a combustão, híbridos e elétricos.
Antes de falar sobre os modelos, vale mencionar que a <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd" target="_blank">BYD </a>é dona das seis
primeiras posições do ranking. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/406109456" width="250px">
A primeira colocação ficou com um carro que os
brasileiros têm ouvido falar nos últimos meses. O<a href="https://www.mobiauto.com.br/byd/dolphin-mini/2025" target="_blank"> BYD Dolphin Mini</a> emplacou
46.830 unidades no período da amostragem. Para efeito de comparação, o compacto
elétrico contabiliza 12.834 vendas no Brasil desde o seu lançamento por aqui,
em fevereiro. 

Em segundo lugar, o BYD Qin Plus, variante do sedan
híbrido plug-in que estreou recentemente Brasil, soma 42.765 unidades vendidas.
O pódio fecha com o <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd/song-plus/2025" target="_blank">BYD Song Plus</a>, com 39.799 emplacamentos – o SUV lidera as
vendas entre os híbridos no Brasil.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/406106501" width="250px">
Na quarta posição, o BYD Qin L contabiliza 35.957
vendas, seguido pelo hatch elétrico BYD Seal 06, na quinta colocação, com
32.903 emplacamentos. Esses dois modelos não são vendidos no Brasil (ao menos
por enquanto).
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/406106527" width="250px">
O <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd/yuan-plus/2025" target="_blank">BYD Yuan Plus</a>, lançado no mercado brasileiro há poucos
meses, foi o sexto modelo mais vendido na China em agosto, com 27.046
emplacamentos registrados. 

O domínio da BYD no top 10 é “barrado” pelo
Wuling Hongguang Mini EV, que ficou em sétimo lugar, 26.461 vendas. O
microcarro elétrico com menos de três metros de comprimento é fruto da
joint-venture formada pela General Motors e as chinesas chinesas SAIC e Liuzhou
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/406106563" width="250px">
Em oitavo lugar, o Li L6 registra 24.897 emplacamentos,
enquanto o Wuling Bingo fecha o ranking com 22.185 vendas.

Por fim, a BYD fecha o top 10 com o sedan híbrido <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd/king/2025" target="_blank">King</a>, com 22.180 unidades no último mês.

&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/406106590" width="250px">
Vale ressaltar que a dominância da marca se estende para
fora das 10 primeiras posições. Isso
porque, segundo números da Yiche, dos
20 modelos mais emplacados em agosto dentro do mercado chinês 12 foram da BYD. 

<h2>China
lidera mercado global de elétricos e híbridos</h2>
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/406107269" width="250px"> 
De acordo com uma pesquisa realizada pela consultoria
Rho Motion, aponta que a China foi o primeiro país a superar a marca de um
milhão de veículos eletrificados em 2024. Segundo o estudo, que considera
modelos elétricos e híbridos, as vendas de carros que utilizam a eletricidade
como a principal ou uma das fontes energéticas subiram 33% no país asiático em
comparação com o período de janeiro a agosto de 2023.

Segundo a agência <a href="https://www.reuters.com/business/autos-transportation/china-car-sales-fall-fifth-consecutive-month-2024-09-09/">Reuters</a>,
as vendas de veículos eletrificados foram impulsionadas pelos subsídios do
governo chinês, que incentivam a aquisição de modelos com baixa ou nenhuma
emissão.

<h2>Os modelos mais vendidos na China
durante agosto de 2024</h2>

1 - BYD
Dolphin Mini (46.830 unidades)
2 - BYD Qin
Plus (42.765 unidades)
3 - BYD Song
Plus (39.799 unidades)
4 - BYD Qin L
(35.957 unidades)
5 - BYD Seal
06 (32.903 unidades)
6 - BYD Yuan
Plus (27.046 unidades)
7 - Wuling
Hongguang Mini EV (26.461 unidades)
8 - Li L6
(24.897 unidades)
9 - Wuling
Bingo (22.185 unidades)
10 - BYD King&nbsp;
(22.180 unidades)<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/QhDuCqEf5-4?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

BYD tem sete dos 10 carros mais vendidos da China 

Aqui você terá acesso a opinião de especialistas sobre os principais lançamentos de carros, motos, caminhões e qualquer outro veículo que tenha rodas!

Avaliação de avaliação: leia todos os artigos

Comparativo: Jeep Renegade X Jeep Compass

Depois
do BYD Dolphin Mini e o sedan King, a gigante chinesa lança mais um carro no
mercado brasileiro: o BYD Song Pro. O novo SUV médio faz sua estreia em terras
tupiniquins posicionado logo acima do sedan e abaixo do Song Plus para brigar
diretamente com utilitários na faixa dos R$ 200.000, leia-se Toyota Corolla
Cross e Jeep Compass. 
Apesar
de compartilhar boa parte de seu visual com o Song Plus, o novo BYD Song Pro
tem alguns detalhes diferentes em relação ao irmão. Na dianteira, por exemplo,
a grade dianteira traz um desenho diferente do Song Plus, trazendo um
preenchimento próprio e menores dimensões, mas com estilo mais agressivo. Uma
régua prateada fica posicionada logo acima e interliga os faróis.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-song-pro-vai-ser-o-primeiro-suv-hibrido-da-marca-fabricado-no-brasil/6112" target="_blank">BYD Song Pro vai ser o primeiro SUV híbrido da marca&nbsp;fabricado no&nbsp;Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-byd-song-pro-tem-pre-venda-e-preco-deve-ficar-abaixo-do-corolla-cross/6104" target="_blank">Novo BYD Song Pro tem pré-venda e preço deve ficar abaixo do Corolla Cross</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-byd-song-pro-e-flagrado-e-tera-novo-sistema-hibrido-para-ir-mais-longe/6098?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo BYD Song Pro é flagrado e terá novo sistema híbrido para ir mais longe</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-byd-song-pro-roda-em-testes-antes-de-estrear-no-brasil/4756?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Flagra: BYD Song Pro roda em testes antes de estrear no Brasil</a></li></ul>
Por
falar nos faróis, eles trazem um recorte adicional na parte inferior e um
design mais quadrado do que o Song Plus. Já a lateral ostenta novas rodas de
liga-leve de 18 polegadas, enquanto na região da terceira janela há um
acabamento que imita um acabamento em alumínio texturizado.
A
traseira, por sua vez, traz lanternas mais estreitas, embora uma régua de LED
continue interligando a peça como no Song Plus. A tampa traseira tem desenho
mais retilíneo e sem as demarcações que vem do para-choque. A área da placa
também é menos rebuscada que no SUV irmão mais caro. 
Para
quem ficou confuso acerca de dimensões, fica a curiosidade que o novo BYD Song
Pro é feito com base na mesma plataforma Plus DMi. Embora chegue com preço mais
em conta, ele é um pouco maior. O Song Pro tem 4.738 mm de comprimento, 1.860
mm de largura, 1.710 mm e altura e 2.712 mm de entre-eixos. Tem 3 cm a mais no
comprimento e altura, enquanto o entre-eixos curiosamente é 5,3 cm menor que o
Song Plus.
Por
dentro a cabine do Song Pro traz um padrão parecido, mas com diferenças
razoáveis. O painel de instrumentos, por exemplo, é do tipo flutuante e fica
posicionado logo acima do volante como no BYD Dolphin, mas com um display
maior. A famosa central multimídia com tela de 15 polegadas com sistema
giratório para ficar na vertical ou horizontal também equipa o SUV. 
Em
relação a motorização, o novo Song Pro vem com motor 1.5 aspirado a gasolina
combinado a um motor elétrico, só que com menos força para entregar 197 cv de
potência combinada e 32 kgfm de torque. Para referência, o Song Plus e o
recém-lançado BYD King têm 235 cv e 40,8 kgfm de torque.
Boa
notícia ainda (e para surpresa de muitos) é que o novo Song Pro será o primeiro
BYD produzido pela marca no Brasil, na fábrica de Camaçari (BA) – antiga
instalação da Ford.

HYUNDAI HB20 LIMITED PLUS o 1.0 QUE NÃO FAZ SENTIDO

Comprar um carro não é tarefa fácil. E a Revista Mobiauto simplifica esse processo entregando conteúdos semanais sobre cada um dos veículos novos vendidos no Brasil, e dicas sobre o que você precisa saber antes de comprar um veículo. Dá uma conferida!

Guia de compras de veículos: leia todos os conteúdos

Lista inclui peruas e as famosas minivans que fizeram sucesso na década passada

O
segmento de SUVs já domina o mercado brasileiro de automóveis 0km, tanto que já
representam nada menos do que 48,03% das vendas no acumulado de 2024 até julho.
Com preço inicial de R$ 100 mil neste segmento, restam os carros usados, mas
ainda assim infelizmente para uma parcela da população são modelos com preços
não muito acessíveis.Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-1-0-seminovos-que-mais-valorizaram-no-brasil-no-ultimo-ano/6254" target="_blank">10 carros 1.0 seminovos que mais valorizaram&nbsp;no&nbsp;Brasil no último ano</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-com-teto-solar-mais-baratos-do-brasil/6336" target="_blank">10 carros com teto solar mais baratos do Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-pequenos-automaticos-e-economicos/6234" target="_blank">10 carros pequenos automáticos e econômicos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-carros-racionais-para-comprar-por-ate-r-15-000/6218" target="_blank">5 carros racionais para comprar por até R$ 15.000</a></li></ul>
Sabemos
que muitos desses modelos têm proposta de carro familiar, mas para quem não tem
dinheiro para comprar um SUV, ainda existem boas opções no mercado de carros
usados, representado pelas minivans e peruas, que ainda eram carros presentes
nos anos 2000. Dito isso, separamos 5 carros de família para quem não pode
comprar um SUV – e que podem ser encontrados com preço até de R$ 30.000.
<h2>Chevrolet Meriva</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/396382350" width="250px">
Fruto
de um projeto nacional, a <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/meriva/2012" target="_blank">Chevrolet Meriva</a> é uma minivan (ou monovolume) que
foi vendida no Brasil entre 2003 e 2012. É uma ótima opção para quem procura um
carro numa faixa de preço entre R$ 20.000 e R$ 30.000, sendo um carro
desenvolvido a partir da plataforma do <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/corsa-hatch/1999" target="_blank">Corsa C</a> e que teve seu projeto feito
pela engenharia brasileira – sendo até aproveitada pela Europa, onde foi
vendida pela Opel e Vauxhall.
Com
apenas 4,04 metros de comprimento e 2,63 m de entre-eixos, a Meriva é um carro
com amplo espaço interno, seja considerando a área para as pernas ou para a
cabeça – por conta do teto elevado. Tem versões com motor 1.4 flex de até 106
cv e 13,1 kgfm de torque a partir de 2009, enquanto o 1.8 está disponível desde
seu lançamento, sendo até mais condizente com a proposta familiar da minivan
pela maior potência de até 114 cv e o maior torque de 17,7 kgfm, útil para
quando o carro estiver carregado. 
<h2>Fiat Palio Weekend</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/396382386" width="250px">
Última
perua produzida no Brasil, a <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/weekend/2020#:~:text=Fiat%20Weekend%202020%20%2D%20Ficha%20T%C3%A9cnica&amp;text=O%20Fiat%20Weekend%20foi%20lan%C3%A7ado,torQ%20de%2016%20v%C3%A1lvulas." target="_blank">Fiat Palio Weekend</a>, que se chamou Weekend na sua
fase final de vida, é sem dúvidas uma das melhores opções quando se pensa em um
carro de proposta familiar. Vendida entre 1997 e 2020, teve somente uma geração
baseada na plataforma 178 – sim, aquela derivada do <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/palio/2016">Palio </a>da segunda metade dos
anos 1990.
Apesar
de ter um entre-eixos de 2,43 metros, considerado pequeno para os padrões
atuais, a perua compacta esbanja espaço no porta-malas com seus 460 litros,
volume que pode aumentar com os bancos da segunda fileira rebatidos. Na faixa
de até R$ 30.000, pode-se encontrar unidades até 2013. A robustez e a
facilidade de manutenção também são uma de suas marcas, utilizando o famoso motor
1.4 Fire de até 86 cv em seu último ciclo, bem como o motor 1.8 E.torQ de até
132 cv e 18,9 kgfm de torque nas versões Adventure, de estilo aventureiro. 
<h2>Fiat Idea</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/396382398" width="250px">
Temos
mais um carro da <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat" target="_blank">Fiat</a> na lista que não podia ficar de fora: a <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/idea/2016" target="_blank">Fiat Idea</a>.
Comercializada entre 2005 e 2016 em terras tupiniquins, a minivan desenho feito
por nada menos do que Giorgetto Giugiaro em sua primeira fase (que durou até
2010), mas se destaca pelo porte compacto de 3,95 metros de comprimento, mas
com muito espaço interno – como é comum nesses monovolumes. 
O
porta-malas comporta 380 litros, enquanto um de seus marcos é o famoso teto
solar panorâmico Skydome e as lanternas de LED da segunda fase, sendo um dos
primeiros carros nacionais com tal tecnologia. A motorização, por sua vez,
varia desde o 1.4 Fire ao 1.8 de origem GM, passando pelo 1.6 e 1.8 E.torQ na
versão reestilizada. É possível encontrar carros até 2014 na faixa de preço até
R$ 30.000. 
<h2>Renault Logan</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/396382543" width="250px">
Aparece
aqui o primeiro sedan compacto, mas que de compacto só tem a classificação
mesmo porque sempre entregou bastante espaço, é o <a href="https://www.mobiauto.com.br/renault/logan/2024" target="_blank">Renault Logan</a>. Vendido no
Brasil desde 2007, o sedan ainda está à venda e sempre foi uma opção
interessante para quem procura um carro de baixo custo e bastante espaço, sem
contar o porta-malas de nada menos que 510 litros na versão atual.
Vendido
desde sempre com motor 1.0 e 1.6, é melhor você dar preferência para as
configurações com o motor maior, que rende até 106 cv e 15,5 kgfm de torque nos
modelos mais novos (2014 considerando modelos até R$ 30.000). A robustez e ser
o queridinho dos taxistas e motoristas de aplicativo até pouco tempo também
indicam que o sedan é uma boa opção. 
<h2>Volkswagen Spacefox</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/396382399" width="250px">
Por
fim mais uma perua para a nossa lista: a <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/spacefox/2018" target="_blank">VW Spacefox</a>. Apesar de ter sido
vendida de 2006 a 2019, vamos considerar por aqui somente a primeira fase da
perua – ou sportvan, termo que a <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen" target="_blank">Volkswagen </a>tentou emplacar na época de seu
lançamento. Na faixa de até R$ 30.000 podemos achar boas unidades até 2010 da
Spacefox, que traz como apelo o teto alto e um desenho mais interessante do que
o próprio <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/fox/2022" target="_blank">Fox</a>, sem contar o porta-malas de 430 litros.
Debaixo
do capô temos sempre o famoso motor 1.6 flex de até 104 cv e 15,6 kgfm de
torque, que faz parceria com o câmbio MQ200 de cinco marchas conhecido pelos
engates precisos da marca. Sem dúvidas é uma opção para quem valoriza também um
carro mais prazeroso ao dirigir e que seja prático, ficando o senão apenas
pelos bancos não tão confortáveis quanto seus rivais mencionados aqui. 
<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/s7yc7zKoeqA?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

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